1.Bölüm Tek Makine Yat ve Tekne Manevrası Nasıl yapılır (Teorik Anlatım)

Herkese Merhabalar,
Bu videomuzda Tek Makineye Sahip bir Tekne ya da Yat ile rıhtıma yanaşma ve rıhtımdan ayrılmayı teorik olarak siz değerli dostlarıma anlatmaya çalıştım..
İyi Seyirler ⚓⚓⚓
instagram : krmcngkbdk

[@sinanaydinaslan7903]

Senin gibi sağlam aile terbiyesine sahip adam gibi adam fazla kalmadı kardeşim.. bir yiğidin delikanlılığı kalitesi babasına atasına gösterdiği saygıyla ölçülebilir tabii sana bu terbiye ve adabı veren adam gibi adam babanın da senin üzerindeki hakkını emeğini unutmamak gerekir

[@ibrahimkzgn8080]

sayende kaptan olurum vallahi ..o kadar öğretici olmuş ki emeğine sağlık kardeşim ...

[@enisatamer410]

Reis harikasın 🙏🏻🙏🏻 Bana sözün vardı teşekkür ediyorum 🙏🏻🙏🏻 Unutmadın, ağzına, yüreğine, emeğine, sağlık..

Rica ederim ⚓ daha iyi anlatımlar gelicek inşallah... Yavaş yavaş öğreniyorum sizlerle 😊👍⚓

[@enisatamer410]

Estafurullah Kaptan’ım eline koluna sağlık çok aydınlatıcı oldu kafamdaki bütün soru işaretleri silindi, çok eğitici ve öğretici 🙏🏻🙏🏻

[@ardaucar5307]

Yine müthiş bir video olmuştur kesin like atalım

[@bugraaksn1754]

Abi senin videolarını izlemeye başladığımdan beri bu videoyu bekliyordum bilgine, emeğine ve uğraşına sağlık umarım bir gün tanışırım seninle selametle kaptanım.

İnşallah kardeşim... Selametle...

[@fireracer46]

Kaptan çok teşekkürler, kısa bir süre önce söz vermiştin bu konuyla alakalı video geliyor diye,daha izlemeden beğendim 👍 selametle...👋⚓️🛥

Selametle kardeşim ⚓

[@ssoo1777]

bu meslek sırlarını özellikle pratik uygulamaları veren bir site hiç yok bir senedir tarıyoru allah tuttugunuzu altın etsın

[@azizvarol7794]

Teşekkürler devamını bekliyorum kaptanım

[@gokselkara247]

Oh bee, Süper anlatım kaptanım. Eline, ağzına, emeğine sağlık. Kanalını ve seni keşfettiğim için çok mutluyum. Zevkle takipteyim bundan sonra. ;) Kolay gelsin.

😊 Böyle güzel yorumları okumak çok güzel. Teşekkür ederim. İyi seyirler ⚓

[@Malkomx101]

Reis ağzına sağlık sizinde dediğiniz gibi siz ne kadar anlatsanız da dediğiniz gibi pratik şart tabiki bu anlattıklarınız çok önemli kaptanın ve havanın şartları çok önemli ancak bu anlattıklarının uygulama esnasında görmek mümkün teşekkür ederim

Rica ederiz ⚓

[@osmanbuyuk2062]

Agzina saglik kaptan

Teşekkürler ⚓

[@farukkaral8686]

Güzel ve faydalı bir anlatım, çok teşekkürler, emeğinize sağlık...

[@ssoo1777]

bu meslek sırlarını sızden başka veren bır kısı olmadıgını bılıyormuydunuz.allah tuttuğunuzu altın etsın

[@haydarkondi]

Gerçekten çok eğitici öğretici bir video kaptanım. Ağzına sağlık... selametle:)

Güzel yorumlarınız için teşekkürler Haydar bey ⚓

[@SADIK19631963]

sagol

[@onur2120]

Kaptanım teşekkürler

Rica ederim ⚓

[@mustafakaptan7319]

Tavsiye edilir

[@fikretalpman9705]

merabalar bugün youtube de dolaşırken videonuzu zevkle seyrettim ve etkilendm Sıklıkla Seyredeceğim İlk İşim abone olmak ve beğenmek ti müsait oldukça izlemeye devam edeceğim.

Merhabalar, iyi seyirler ⚓⚓⚓ Güzel yorumunuz için teşekkürler

[@myelectronicsworld]

Çok güzel anlatım, keşke hemen uygulama imkânı olsa.

[@hasanakhan9620]

Emeklerinize sağlık.

Teşekkürler ⚓

[@mustafakaptan7319]

Videolarını bekliyoruz sabırsızlıkla

[@SalihKazdal]

Faydalı bilgiler

teşekkürler..

[@ardaucar5307]

Tekne çok güzel parçaları da güzel ama bir krom direksiyon taksınlar ya Tofaş direksiyonu gibi

[@mustafakaptan7319]

Gerçekten Arkaşlar çok faydalı video

[@ahmetkoksalpala9870]

Emeğine sağlık Kaptan. Çok teşekkürler

Rica Ederim ⚓

[@ahmetpasli2194]

ağziniza sağlik valla yazin dört ay yatkaptanliği için staj yaptim yanliş bir teknede dört ayda sizin şu 20 dak verdiğiniz seyir bilgisini vermedi sadece sezon sonu para verirken stajer olduğumu hatirladi günde 18 saat çalişmiş bir insana asgari ücretin altinda para verdi kaptanlik adina hiçbirşey öğretmeden

Çok iyi anlıyorum fakat olaya birde şöyle bakmanızı tavsiye ederim, size tekne kullanmayı 1 günde öğretebilirim ama tecrübeyi 10 yılda öğretemem. Bu işin tekneyi kullanma kısmı en kolayı fakat yönetim kısmı en zorudur.. Ve öğrenmek yıllarınızı alacak. O yüzden zerzenişinizi anlıyorum ve bunu problem olarak değil aksine size daha faydalı olacağını düşünüyorum

[@ahmetpasli2194]

@ yanlış anladin kaptanim teorik olarakda bişey anlatmadi yoksa bir iki yazda kimse kaptan olamaz sadece gocekde koylara girip çıkarken.demiri atarken koya kictankara yaparken nelere dikkat etmeliyiz anlatmadi sıcağı sıcağına iyi olurdu gerçi şimdi düşünüyorum aldığım eğitimle çakışan halat bağlarken rüzgar altindan çok halat cektim ilk olarak hemde sert rüzgarlar da belkide ogretmemesi daha iyi oldu belkide işin püf noktaları vardi söylemek istemedi kendim göre yapa birşeyleri öğrenmeye çalıştım artik brsonraki yaz bastan alacagiz sizi izlemeye devam kolay gelsin

[@h.ibrahimcevik2513]

teşekkürler..

[@mustafakaptan7319]

Harika olmus

[@talipurtkin5717]

Süper

[@arnavutayhancelik9987]

👏👏👏👏👏

[@mustafakaptan7319]

Harika

[@mustafakaptan7319]

Bravo Kaptan

[@mustafakaptan7319]

👍👍👍👍

[@slayer904]

Manevralariniz oldukça faydalı tesekurler

Rica ederim ⚓

[@slayer904]

@ biraz gulet pervanelerine de değinirmisiniz onların manevralari cok farklı oluyor tornistanda dümen sacaktaysa iskeleye iskeledeyken sancağa atıyor yardımcı olur musunuz merhaba

@@slayer904 tornistanda dümenin çok bir önemi yok zaten bunu anlatmaya çalıştık ama anlatamamışız anlaşılan. Tornistandayken dümeni ; pervane sağa devirli ise 5-10derece sancakta tutarsan düz gidebilir! Fakat akıntı ve rüzgar yine yönünü değiştirebilir! Pervane sola devirli ise; tornistandayken dümeni 5-10 derece iskelede tutarsan düz gidebilir! Bakın buraya dikkat teknenin yapısı, ağırlığı, yüksekliği, karina yapısı, genişliği, pervanenin yapısı, pervanenin dümene yakınlığı veya uzaklığı, pervane ve dümen palasının karinadaki konumu (başa/kıça olan mesafesi) o kadar çok etken varki saymakla bitmez.... Bu iş çok büyük tecrübe ister. Denizde herşeyi öğrenmek inan insan ömrüne yetmeyebilir... Ben burada yalnızca sizlere temeli anlatıyorum. Çok okuyup çok tekne üzerinde olursanız ancak o zaman belli bir tecrübeye ulaşırsınız..

[@slayer904]

@ anlattıklarıniz dogru ama ben sorumu anlatamadım guletlerde tornistandayken dümen iskele yapınca sancağa sancak yapınca iskeleye yönünü çeviriyor yani sorduğum soru buydu pervane devrini sormamistim ama

Dümen palasıyla alakalı bir durum bu. Palalın mili ile pervane arasındaki uzantı biraz fazladır. Alabanda yapınca 35derecelik açıyla palanın geniş olmasından dolayı suyu fazla tutup terse kıçı attırıyor..

[@mustafakaptan7319]

Herkese tavsiye ederim

[@yldrmcavusoval5143]

Öncelikle çok teşekkür ederim çok eğitici ve öğretici bir video olmuş, naçizane bir şey sormak istiyorum. Denizde acemiyim, ilk defa tekne aldım henüz teslim etmediler, 6.20 pilot house tipi fiber bir tekne, kıçtan takma tek benzinli makine olacak. Bu derste anlattıklarınız, bu tip bir teknede de geçerli midir? Ayrıca kıçtan takma motorlarda dümen palası olmadığı için ileri ve geri manevra kabiliyeti daha mı fazladır. Kıçtan takma motorlu tekneler için de bir ders videosunu bekleriz. İyi günler dilerim.

Öncelikle hayırlı olsun. Kazasız belasız güzel günlerde kullanın. Kıçtan takma motorlu teknelerde manevra biraz daha farklıdır. El alışkanlığı ister. Dümenin kendisi pervane olduğundan manevra biraz daha kendi çapında zorluğu vardır yani pervane hareketi olmadan manevra imkansızdır rüzgar ve akıntı iyi hesap edilmelidir. Şu an için bu tarz bir eğitim videosu çekmem mümkün değil. İleride inşallah ⚓

[@yldrmcavusoval5143]

Anladım, Ataköy Marina'ya bağlıyacağım, acemilikte yanaşırken ayrılırken palamar arkadaşlar yardımcı olacak inşallah da bir kaza bela yapmayalım. Çok Sağolun.

[@Galatasaray-lo9zn]

.

[@CyberStorm03]

E kıçtan takma motorlar içindd sistem aynı mı ? Bu içerden motor icin sanırım. Bunun dısında basda sağ sol yapan pervaneler olursa daha kolay olur mu

Dıştan takma makinelerde manevra çok daha farklı ⚓

[@CyberStorm03]

@ çekecek misiniz onuda ? Simdi bu gösterilen megayatlar biziim alacagımız seyler değil maalesef . Kıctan takma 7-9 metrelik bi motoryat geri geri nasıl yanasır özellikle önde pervane joystick yoksa mesela

Siz tekneyi alın ben size özel ders veririm ⚓⚓⚓

[@parisparis8961]

Kaptanın sizinle nasıl iletişime gecebilirim

05326128753

[@devranalkaya7086]

herşey güzel ama direkiyonu at dümen koy

[@adnancigdem6087]

Dumenin su içinde kalan parçasına Pala değil yelpaze denir kardeş...:(

Dümen kendi içinde birkaç parçadan oluşur. Dümen Palası, suyun altında kalan büyük yassı parçadır. Suyu kestiği açıya göre tekne yön değistirir. Dümen palasının üst ucuna bağlanan çubuğun adı yeke dir. ?yeke?, dümenci tarafından oynatılarak palaya yön verir. Birçok teknede yekeyi daha rahat kontrol edebilmek için yekenin ucuna ikinci bir çubuk takılır. Bunun adı uzatma (extension) dır.

[@sarpgunes3367]

İlk 5.30 dakikayı ileri sarabilirsiniz bol muhabbet

Aldığınız bilginin karşılığı olarak bu yorumu buraya nasıl yazabiliyorsunuz gerçekten anlam veremiyorum sizlere.. Normalde siz ve sizin gibilere cevap vermek istemiyorum fakat size ve sizin gibilere hitaben bir cevap yazayım. bu kanalda hayatınız boyunca arayıp bulamayacağınız bir çok bilgiyi; detaylı ve herkesin anlayabileceği dilde, hiçbir beklentiye düşmeden verdiğim için gerçekten çok özür diliyorum.. siz ve sizin gibiler yüzünden video çekip paylaşmaktan soğudum... gerçekten soğuttunuz... Allah bildiği gibi yapsın sizi...