1. Hochzeit Triebwagen - VT1816 Görlitz in Halberstadt

Am 1. März war es soweit, der Aufbau des ersten Triebwagens wurde mit seinen aufbereiteten Maschinen und Laufdrehgestell verheiratet. Stellvertretend für Euch war ich eingeladen dieses Ereignis zu begleiten.
Vielen Dank an die VT1816 Görlitz gGmbH und die VIS in Halberstadt, dass ich dieses Ereignis filmen durfte.
Viel Spaß beim Schauen !
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Rund um den SVT18.16
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[@Sashi.aus.berlin]

Mir fehlen leider die finanziellen, handwerklichen und zeitlichen Ressourcen, euch bei diesem Projekt zu unterstützen.😢 Ich möchte aber den Leuten meinen allerhöchsten Respekt für diese unermüdliche Arbeit zollen und einfach nur DANKE sagen, dass ihr dieses geschichtliche Gut wieder zum Leben erweckt...!!!!!! Danke, Danke, Danke...!!!!!!!!!

[@H0Simone]

Als Frau dachte ich erst: "Wow, wie schön - die bieten Hochzeiten da drinnen an"! 🤭😂 Und als aktive Modellbahnerin und Eisenbahnfan war ich dann begeistert von dem Projekt zu erfahren. Toll, dass es so viel Engagement und Unterstützung gibt zum Erhalt dieser wunderschönen Schätzchen. Unsere Eisenbahngeschichte ist es wert! 👍👍 Danke für das tolle Video und weiterhin viel Erfolg sowie alles Liebe und Gute! Simone 🙋🛤️🚂🚃🚃🚃😍🍀

[@bahntasie]

:) *lach* Ich denke damit inspirierst du den Förderverein. Wenn das Ehepaar die Kosten trägt ... Warum eigentlich nicht. Ich stimme dir auch völlig zu diese Menschen tragen so viel Leidenschaft in sich. Was ich ebenfalls faszinierend finde, das es kein Ostprojekt ist, sondern sich viele Westliche Firmen und Helfer an dem projekt beteiligen und diese ebensoviel Herzblut hineinstecken wie die die einst den zug Aktiv sehen durften.

[@H0Simone]

@@bahntasie Na selbstverständlich trägt das Hochzeitspaar die Kosten dafür, lieber Andi. 😉 Vielen kann es heute doch garnicht ausgefallen und exklusiv genug sein - das hat sicher auch Potenzial! 🤷 Gerade wir, die Bahnbegeisterten, wir zahlen doch gerne um auch etwa bei Sonderfahrten etc. dabei sein zu können. Ich finde das jedenfalls toll! Als "Wossi", wie mich meine Freundin aus Magdeburg nennt, bin ich der Reichsbahn genauso verbunden wie der Bundesbahn. Wir haben eine tolle gemeinsame Bahngeschichte, die zu pflegen und zu erhalten ist es wirklich wert - und genau das tun wir doch auch im Modell, gleich und egal in welcher Spurweite! 🚂🚃🚃🚃🥰 Schön, dass es Menschen wie euch gibt, lieber Andi, die diesem Thema so aktiv Lebendigkeit verleihen. Weiter so.... ich schaue deine Videos sehr gerne! Herzliche Grüße - und gib die Inspiration der Hochzeitsfahrten gerne weiter. Simone 🙋😉🚂😍

[@bahntasie]

Danke dir Simone :) Freut mich zu lesen. Auch hier kann ich sagen finde ich großartig das wir mit dem Verein in Glauchau viel mit den Treysaern unterwegs sind und das super harmoniert. Leidenschaft verbindet.

[@H0Simone]

Leidenschaft verbindet, lieber Andi - definitiv! 👍👍😍

[@benyomovod6904]

Hochzeit? Warum eine schöne Beziehung durch die Ehe ruinieren?

[@wanmar300565]

Ich Freue mich auf ihn, war in Chemnitz mal im Innenraum, er ist herrlich, spenden werde ich auch😂❤❤

[@bahntasie]

Unbedingt! Vielen Dank im Namen der SVT gGmbH! Ich hab ihn leider ne selber fahren sehen .

[@martinbaumgarten6743]

Nach Österreich bzw. Wien, da sind wir auf jeden Fall dabei 😊

[@matfid]

Super. Vielen Dank für den Bericht. Schön zu sehen das es soetwas noch gibt. Danke auch für die Links .

[@bahntasie]

Sehr gerne, dass ist ein Projekt was für jeden Eisenbahnfan auf jeden Fall unterstützenswert ist .

[@buntergerd]

Ich finde das einfach nur toll ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@bahntasie]

Willkommen im Club :)

[@Jensmanni1]

👏👏👏👌so mega toll… da kommen Kindheitserinnerungen auf. Mit dem „Karlex“ von Plauen nach Karlsbad Ende der 70er. 🥺🫶🫶🫶😎

[@bahntasie]

Herzlichen Dank! Leider hab ich ihn nie fahren sehen, aber das ändert sich ja bald :)

[@andreasmuller8500]

War schon immer ein geiles Teil. Freue mich schon wenn er wieder über die Gleise rollt

[@istvan-spur-n]

Wirklich tolles Video. Danke und liebe Grüsse aus Zürich

[@bahntasie]

Vielen lieben Dank und Liebe Grüße zurück in die Schweiz!

[@gabrielemuller7013]

Da möchte ich nächstes Jahr nach Hamburg mitfahren.

[@bahntasie]

Für dieses Jahr sind leider alle Fahrten abgesagt, Aber nächstes Jahr könnte tatsächlich klappen. Drücken wir diesem tollen Projekt die Daumen! @svtgorlitz4756

[@VT_18.16_Fan]

Danke für das informative Video! 😃

[@bahntasie]

Sehr gerne! War mir eine Freude :)

[@uncipaws7643]

Alle achtung! Einen kompletten zug aufzuarbeiten ist eine gewaltige menge arbeit. Beim VT11 und 403 sind die arbeiten irgendwo steckengeblieben, die ÖBB haben es beim 4010 erst gar nicht versucht, vergleichbar ist vielleicht der Arlecchino der Fondazione FS und der RAe der SBB Historic (der aber auch noch keine zulassung für auslandsfahrten hat). Auch sehr interessante einblicke in die technik.

[@bahntasie]

Danke sehr. Den Respekt haben sich alle Beteiligten definitiv verdient!

[@kayfalz1883]

Hi Andy - vielleicht hilft eine Extraauflage von Kress mit Spendenanteil analog dem Tilligprojekt zum Regierungszug. Gruß Kay

[@bahntasie]

Gute Idee! Könnte man mal nachfragen :)

[@angelomuller96]

Wenn der Zug wieder ganz ist, macht ihr auch wieder Sonderfahrten von Dresden nach Leipzig ?

[@bahntasie]

Bei 3:18 ist der "Fahrplan" da steht Dresden Leipzig mit dabei :)

[@horstengel5328]

Ich bin zu der Zeit sehr oft mit dem VT18 gefahren aber es war nie einer dabei mit blauen Streifen!

[@bahntasie]

Ich frag mal wann die blaue binde dazugekommen ist.

[@m.s1661]

Das heißt dann, dass alle Spenden dazu führen, dass dann ausschließlich komplette Charterfahrten und völlig überteuerte Reisen über Reisebüros angeboten werden?

[@bahntasie]

Nein, es wird über den Förderverein auch direkte Fahrten geben (Leipzig - Dresden Nürnberg - Dresden usw..) . Der angedachte Fahrplan ist auch im Video zu sehen .

[@Karsten-jg1nv]

Historisches Fahrzeug ist geprahlt. Loks der Baureihen 218 DB, 110 DB, 212 DB, 202 DR fahren zahlreich noch im Planverkehr. Klar - ein Auto bekommt mit 25 schon ein "H" - Kennzeichen. Historisch wäre vielleicht das DB-Pendant (BR 601). Aber mit diesen ganzen finanziellen Mitteln hätte man aber auch schon den 601 in Betrieb nehmen können. Aber damals war nur die DB AG Geldgeber. Und bei dem SVT Görlitz hätte sie schon lange die Reißleine gezogen

[@juppi9112]

@@Karsten-jg1nvkleine Korrektur: H Kennzeichen bei KFZ ab 30 Jahren

[@stefanjahn8389]

Für das Geld könnte man viel einfacher bei der Bahn einen VT611 oder 612 kaufen. Ich habe kein Verständnis, wenn alter Schrott mit viel Aufwand hergerichtet wird, während fast neue Triebwagen verschrottet werden.

[@Radaubruderharri]

Es werden auch Burgen und Schlösser erhalten und Neubauten abgerissen. Deine Logik erschließt sich mir nicht. Einfach toll, dass solch ein historisches Fahrzeug aufgearbeitet wird und das in Eigeninitiative.