16 сағат бұрын
14 күн бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@thomasseifert7189 Күн бұрын
Hallo Andy , ich hatte auch das Entgleisungsproblem bei Reinigungswagen verschiedenster hersteller ich hab die alte Tillig Bügelkupplung genommen und hatte dann keine Probleme mehr
@bahntasie 22 сағат бұрын
Hallo Thomas.... Das ist auch eine Idee zum Testen... Allerdings macht es auch mehr Sinn den Wagen vor der Lok fahren zu lassen.. Und dann gleich danach den staubsauger Wagen.
@alex-tt-deck Күн бұрын
Hallo Andreas. Die 01 im Test ist digital wie du sagst. Hat diese einen Pufferspeicher???
@bahntasie Күн бұрын
Hi Alex... Nein diese hat keinen Pufferspeicher bekommen. War so nicht gewünscht vom MoBaFreund
@120bernd Күн бұрын
Super Video Andy. Gute Nachrichten und ich werde mir das Buch kaufen. Macht weiter und viel Erfolg. NeTTe Grüße Bernd
@120bernd Күн бұрын
Nachtrag. Lt Homepage ist das Buch leider nur auf Messen erhältlich. Versand ist nicht möglich.
@bahntasie Күн бұрын
Freut mich zu lesen :) vielen Dank!
@bahntasie Күн бұрын
Ich schau mal ob ich das ändern kann ;)
@Miertreg1 2 күн бұрын
Ein sehr interessantes und schönes Video von dir 🎥🚂👍. Viele Grüße Gert
@bahntasie Күн бұрын
Vielen Dank 👍 das freut mich zu lesen 😃
@eiermann3634 2 күн бұрын
Hallo ein frohmachendes Video. Kannst du die Adresse bekannt geben wo das Buch gekauft werden kann. Vielen Dank und LG
@bahntasie 2 күн бұрын
Hallo freut mich das Freude bringt, und vielen Dank für dein Feedback. Das sollte auf der Homepage von der gGmbH bestellbar sein. Ich schau nochmal Genauer nach und melde mich bei dir und editiere es in die Video Beschreibung. Viele Grüße Andy
@eiermann3634 2 күн бұрын
Nochmals hallo, die Mühe kannst du dir glaube ich sparen. Ich habe selbst gesucht und gefunden. Leider, für mich nicht nachvollziehbar, wird es nur am Messestand verkauft und nicht versendet. Das ist eigentlich auch eine gute Möglichkeit zu unterstützen. Schade. LG@@bahntasie
@bahntasie 2 күн бұрын
Hm.... das klingt allein fürs Projekt nicht logisch....... ich rede mal mit Herrn Lieb, das geht sicher auch anders.
@ThomasLehmann-o6d 2 күн бұрын
Danke für diese Infos, großes Daumen drück!!! Nur eine Kleinigkeit, die Überschrift,... Herstellerbezeichnung "SVT Göriltz", DR VT 18.16, bzw. BR 175, DB AG 675, bitte mische die Bezeichnungen nicht so durcheinander, ich wäre Dir sehr dankbar. Auch ein Punkt kann wichtig sein (z.b. in Suchmaschinen,..) mfg
@bahntasie 2 күн бұрын
Danke fürs Feedback! Erledigt :)
@MZclips 2 күн бұрын
Ohne es böse zu meinen - selten soviel Quark gehört.... Ich glaube für Interviews ist er der falsche Ansprechpartner der Fa. Tillig.
@steffenprenzel8696 2 күн бұрын
Endlich neue Wahrheiten vom SVT. Ich hoffe sehr, dass es noch in diesem Jahr zum Probelauf kommen wird. Teu-Teu-E Teu.
@bahntasie 2 күн бұрын
Das hoffen wir alle :)
@eiermann3634 Күн бұрын
@@bahntasie Hast du eigentlich erfahren wer denn überhaupt den Zug dann fahren kann, darf und möchte. Es hängen dann viele viele Wochenenden dran wenn er Sonderfahrten macht. Bis sich das Schmuckstück amortisiert wird wohl sehr lange dauern. Ich habe in aller nächster Verwandtschaft einen Lokführer und da wurde schon Firmen intern darüber gesprochen und angefragt ob es interessierte gibt. Einmal fahren oder gerne auch paar Mal ist ja OK, aber dann vielleicht laufend die Freizeit opfern, mal sehen. Vielleicht weißt du da schon was. Ist ja genau so wichtig wie den Zug fertig zu machen. LG
@bahntasie Күн бұрын
Ja es werden Lokführer im Förderverein ausgebildet www.foerderverein-vt1816.de/
@Biker98.05 3 күн бұрын
Kann man eigentlich als Interessierter diese Lok in Glauchau besichtigen und dort Fragen stellen? Und auch ich würde gerne wissen was in Zukunft mit dieser Lok geschehen soll. Würde mir wünschen dass sie wieder fahren darf/kann. Denn sie ist sowas wie meine "Lieblingsdampflok".
@bahntasie 3 күн бұрын
Die Lok kann zum. Tag der offenen Tür bzw zur Lokschau in Glauchau angeschaut werden. Da ist auch jemand da der etwas zur Lok erzählen kann. Aktuell hat sie keine Zulassung und so wie es aussieht wird die Lok auch nicht dafür aufgebaut werden um diese zu erhalten. Trotzdem wird die Lok gepflegt. Viele Grüße Andy
@Biker98.05 3 күн бұрын
@@bahntasie ganz großes Danke 👍
@bahntasie 2 күн бұрын
Am Besten immer mal auf die Webseite schauen, da werden dann die Termine bekannt gegeben :)
@bahntasie 2 күн бұрын
www.dampflok-glauchau.de/#termine
@andreasengel6669 5 күн бұрын
Ich streiche immer bisschen Tiefengrund auf Gips und Spachtel lässt sich dann besser streichen. Viel Spaß noch.
@bahntasie 5 күн бұрын
Gute Idee gibt's arbeiten werden auf jeden Fall wieder kommen wenn mal wieder Zeit zum bauen bleibt 😅
@tobiasm.5981 5 күн бұрын
Zunächst Danke für's Interview. Ein Thema hat gefehlt: Speisewagen in TT! Der Halberstädter 26m Speisewagen fehlt seit Jahrzehnten, für den tschechischen Eurocity gibt es auch keinen Speisewagen. Es wurde von Herrn Groh zwar mal gesagt, das da was passieren soll, aber was ist passiert: Nix! Beim Regierungszug kann man jeden Wagen mit anderer Fensteranordnung bringen, nur bei Speisewagen geht das nicht? Bitte unbedingt mal ansprechen! Danke!
@bahntasie 5 күн бұрын
Sehr gerne! Das mit den Speisewagen habe ich auch schon angesprochen.. Und ich werd es wieder tun... Auch wenn es Zeit dauert wenn die Saat auf fruchtbaren Boden fallen sollte..
@CamsMD 6 күн бұрын
DB BR 103 von Roco ist die Kühnform.
@bahntasie 6 күн бұрын
Stimmt so war es... Bin in der schnelle nicht drauf gekommen das es so herum war.
@MichaelaGerloff 7 күн бұрын
Viel zu wenig Epoche 6 +++, keine Schweiz/ Österreich….immer wieder Retro…
@bahntasie 7 күн бұрын
Leider....
@Phi736 7 күн бұрын
Danke für das ausführliche Video.
@bahntasie 7 күн бұрын
Sehr gerne!
@enricoarnold6177 7 күн бұрын
Alle wollen moderne Fahrzeuge,nur schade das es so gut wie keine modernen PKW's,LKW's und Reisebusse gibt.Was nützt mir ein ICE /IC mit sämtlichen H3A''s,Trabi's usw.
@bahntasie 7 күн бұрын
100% Zustimmung da bin ich mit HERPA auch immer wieder dran, leider ist das H0 Geschäft lohnender somit werden nur wenig Kapazitäten für TT freigeschaufelt und bis auf die LKW´s sind das meist nur Epoche 3 oder 4......
@Maxi-sq5ht 7 күн бұрын
Beim „alten“ Dosto Steuerwagen hat es 7 Jahre von Ankündigung bis Auslieferung gedauert. Schön das man weitere 15 Jahre später endlich zu der Erkenntnis kommt das man das anders handhaben sollte. Sorry, aber das konnte ich mir nicht verkneifen. Aber: Kuehn (Torsten Kühn Ruhe in Frieden) hat zwischen Ankündigung der BR111 und Auslieferung 10 Jahre gebraucht. Aber das wird nie wieder passieren.. Was der Herr Eichhorn zur BR249 erzählt ist leider nicht korrekt. Weder ist es eine vollwertige Strecken-E-Lok noch hat sie keine Automatische Kupplung. Die 249 hat 2MW Leistung im E-Modus. Zum Vergleich: der „normale“ Vectron hat 6,4MW. Und selbst der Smartron oder die TRAXX haben noch 5,6MW. Selbst die alte E40 hatte 3,7MW. Also nix mit vollwertig. Der Sinn dahinter ist das beider 248 die Leistung am Rad im V- & E-Modus identisch ist. Somit kann der gleiche Zug mit der gleichen Performance gefahren werden, egal ob die Strecke einen Fahrdraht hat oder nicht. Die 249 hat diese E-Teil so wie er ist geerbt, einfach weil er in der Lok den kleinsten Platz einnimmt und man dort nicht mehr sparen konnte. Aber der V-Teil der Lok ist deutlich geschrumpft. Von 2MW am Rad (BR248) auf nur noch 750kW am Rad. Sprich, die Lok deckt im V-Modus das Leistungspektrum der BR294 (V90) ab. Auch der Tank ist von 2600L auf 1500L geschrumpft. Zur Kupplung: Das ist eine RK900. RK steht für Rangierkupplung. Eine AK sieht deutlich anders aus und funktioniert auch anders. Aber ich bin mal wieder überrascht wie man sich da mit Details beschäftigt und diese ins Modell umsetzt, während man sich in Sebnitz vehement weigert eine korrekte TRAXX 2 ins Modell umzusetzen. Lieber bedruckt man zig tausende TRAXX 2E Freelance als BR 185.2, 146.2, 146.5, Re 482, 484, etc. Sogar beim der TRAXX ME hatte man sich seinerzeit die Mühe gemacht die Vorserien und Serienvariante heraus zu bringen. Wann kommt denn bitte endlich mal eine konkrete TRAXX 2 (BR 185.2, 146.2, 146.5, Re 482, 484, etc.) ??? Bitte diese Frage endlich mal stellen und auf die TRAXX ME, sowie die 248 & 249 verweisen. Denn da ging es ja. Und nicht abspeisen lassen mit „das haben wir nicht vorgesehen“ „das wäre jetzt zu viel Aufwand“.
@bahntasie 7 күн бұрын
Oh ein langer Text ;) Danke dir für die Aufklärung zur Vectron Light. Die TRAXX Familie wären tatsächlich ein sehr interessante Modelle So wie di u sie wünschst, klingt das nach einer Neuentwicklung (in Modulen) so wie bei der Ludmilla. Ich kann deine Idee gern mit anschieben, aber da wird man sich sicher nicht richtig äußern bis die Spruchreif wird..
@Maxi-sq5ht 7 күн бұрын
@@bahntasie Grundsätzlich ist die TRAXX Familie bei Tillig bereits ein Baukasten aus dem ja die TRAXX 2E, die TRAXX DE & die TRAXX ME hervor ging. Wie bereits gesagt hat man dann bei der TRAXX ME die seitlichen Lüftungsgitter später angepasst und so die Vorserie und Serie nachgebildet. Bei der TRAXX 2 muss man die Seitenwand komplett glatt machen, Öffnungen im Rahmen verschließen (Tankeinfüllstutzen für Last Mile Diesel >> hat die TRAXX 2 nicht bzw. gab es da noch nicht) und das Dach anpassen (auf dem Dach liegende Dachleitung statt stehende und Anpassung der Lüftungsgitter), sowie weitere kleine Anpassungen. Aber nichts was nicht möglich sein sollte. Zudem fehlt es Tillig aktuell an einer passenden Lok für die modernen Doppelstockwagen. Auch wenn man natürlich die BR 143 einsetzen kann, so passt doch die BR 146.2 sehr viel besser. Ohne das, rennen die Kunden zu Roco (BR 146.0) oder Piko (BR 147). Und das ist doch richtig blöd die Kunden zur Konkurrenz schicken zu müssen, weil man selbst die paar Anpassung nicht macht. 😉 Natürlich würde ich mich freuen wenn du die Idee unterstützen würdest.
@ThomasL.73 7 күн бұрын
Schade meine Frage nach einer BR 221 der DB, sowie 4 Achs Umbauwagen wurde leider nicht beantwortet
@bahntasie 7 күн бұрын
Hoppla die sind untergegangen. Ich frag Sven Eichhorn mal außer der Reihe, bzw geb ich die Ideen mal so mit rein. Wobei auch hier sicher ein Interessante Idee kommt und da müssen wir schauen.... Also was konkretes wird man nicht erfahren...
@matfid 7 күн бұрын
sehr sehr schön, kleiner Tipp: war diesen Sommer in der Sächsischen Schweiz unterwegs und da auch bei Tillig im Museum und auch im Shop, dort gibt's die Teile für die lange/ Moderne Version der Autotransportwagen von 2013/14 als Ersatzteile und nicht mal übermäßig teuer, da kann man sich durchaus 1 od. 2. Wagen selbst zusammenstellen. :D
@bahntasie 7 күн бұрын
Guter Tipp! Ich geb den mal an den Fragensteller weiter ;)
@matfid 7 күн бұрын
@@bahntasie gerne doch
@matthias_the_s 7 күн бұрын
Danke für deine Arbeit! :) Sehr interessant.
@bahntasie 7 күн бұрын
Freut mich das es gefällt :)
@matthias_the_s 7 күн бұрын
@@bahntasie Ich hoffe ja, dass der Steierwagen der Mitteleinstiegswagen wie angekündigt kommt. Den hab ich jetzt nicht gesehen. (13835) Und hast du zufällig von Kres etwas zur Berliner SBahn (ET167) gehört? Das ist irgendwie genau das Beispiel aus dem Video, zu früh angekündigt :D (wenn auch natürlich nicht von Tillig)
@helgemai5552 7 күн бұрын
Interessantes Gespräch! Danke für die Arbeit!
@bahntasie 7 күн бұрын
Vielen Dank dafür! Hat auch wieder viel Spaß gemacht!
@SteffenRossa 7 күн бұрын
Hättest mal lieber die Original Elli in Epoche lV angesprochen E77 10. Die Ankündigung Herbst ist doch nur Geldschneiderei mit roten Fahrwerk. Jeder sehnt sich doch nach Der Elli Epoche lV.
@bahntasie 7 күн бұрын
Die Elli ist nächstes Jahr auf jeden Fall dabei 😅 mehr darf ich nicht verraten 😉
@matfid 7 күн бұрын
Danke für den Beitrag. Eine Frage hätte mich interessiert leider finde ich dazu nicht wirklich viel im Netz. Ich habe eine Flying Scotsman leider hat das Model keine Haftreifen und das macht Steigungen leider problematisch. Es gab mal nen Eintrag im Forum das da etwas von Hornby kommt nur finde ich dazu leider Nichts.
@bahntasie 7 күн бұрын
Vielen Dank für das Feedback! Diese Frage gebe ich direkt weiter!
@matfid 7 күн бұрын
@@bahntasie Danke
@SLOTBLOGde 8 күн бұрын
Danke für den Einblick und für's mitnehmen.
@bahntasie 8 күн бұрын
Immer wieder gerne! 🙂
@Radaubruderharri 9 күн бұрын
Schön wäre es, wenn die BR 95 überarbeitet würde. Die Kupplungen und Vor- und Nachläufer sind im Anlagenbetrieb ein Elend. Keine neue Dampflok, schade. Dann geht das Geld zu Piko, Roco, Tillig und Saxonia.
@bahntasie 7 күн бұрын
Das mit den Kupplungen geb ich gern weiter
@holgerstruwe2483 10 күн бұрын
Danke!
@bahntasie 10 күн бұрын
Gerne geschehen! Vielen Dank für deine Wertschätzung und Unterstützung ! :) Viele Grüße Andy
@thomasmarschall1048 15 күн бұрын
Die Kanten anschrägen hilft, probier's mal!
@bahntasie 14 күн бұрын
Gute Idee :) das mach ich auf jeden Fall! Danke!
@falklang 16 күн бұрын
Hallo Bahntasie, ja Reinigungswagen sollte man schieben, wie Du ja selber gemerkt hast. Das mit dem Entgleisen, vor Allem auf DKW`s ist normal, (kommt bei mir in H0 auch vor) lässt sich aber beheben. Dazu habe ich in meinem Roco Clean Wagen das Zinkdruckgus Gewicht entfernt, und durch ein viel größeres Bleigewicht (selbst gegossen, mittels Feile und Bohrer angepasst) ersetzt. Der Wagen ist jetzt dreimal so schwer und entgleist nirgends mehr. Deine Idee mit der Kombination von Reinigungswaggon vorweg und Saugwagen hinter der Lok finde ich sehr gut und Funktionell. Ich hab keinen Saugwagen. Die Reinigungspads kann man mittels Druckluft ganz gut reinigen, so haben sie eine höhere Standzeit. Die Druckluft habe ich dazu von 16bar auf 6bar gedrosselt und wenn das nicht reicht, wird mittels Petroleum oder Isopropylalkohol der Schmutz vorgelöst. mit Modellbahnerischen Grüßen Falk Lang
@bahntasie 16 күн бұрын
Hallo Falk, vielen Dank für dein Kommentar. ich würde es jetzt noch ein wenig abändern.. und den Staubsaugerwagen noch vor die Lok spannen.. damit sammelt die Schublok keinen Staub mehr auf, da dieser im Staubsaugerwagen schon eingesaugt wurde.. Die Idee mit dem extra Gewicht finde ich gut. Mit der Druckluft das schau ich mir mal an, denn die Partikel sehen verschmiert im Reinigungsstein aus.. kann aber auch täuschen Viele Grüße und fahrt frei Andy
@falklang 16 күн бұрын
@@bahntasie Hast Recht, Saugwagen zwischen Reinigungswagen und Lok ist besser. Wenn die Partikel verschmiert sind, mit Petroleum lösen. Petroleum ist eins der besten Lösemittel. Ist auch zu über 90% im WD40 drinn. Petroleum hat allerdings den Nachteil, das es einen leichten Ölfilm hinterlässt. (wie beim Dampf-Destilat) Wenn man diesen Ölfilm nicht braucht, wie auf Gleisen, dann kann man das mit Isopropylalkohol wunderbar entfernen. Ich weiß jetzt aber nicht, ob der Reinigungsstein gegen Petroleum oder Isopropyl resistent ist. Wäre einen Test wert, weil: alles was man reparieren kann, braucht man nicht zu kaufen. mit Modellbahnerischen Grüßen Falk Lang
@bahntasie 16 күн бұрын
Auf jeden Fall! könnte man mal ausprobieren!
@michasmobaintt2722 17 күн бұрын
ich hab den von roco und einen 2ten mit gumi schleifer drunter ludi davor und fertig
@bahntasie 17 күн бұрын
Die Roco wären auch mal ein Test wert. :)
@OlafMeyer-fo9mc 17 күн бұрын
Ein gutes Hallo an Dich, Andy die gezeigte 50'er hat mit sich selbst Probleme, wie Du später auch mit einem Hinweis einblendest. Sonst würde die "Cottbuser" 218 vermutlich auch an den selben Stellen bei ungereinigten Gleisen und bei Erstreinigung vor den Waggon gekuppelt hakeln. ( Das die 50' Kontaktprobleme scheinbar😂🎉mit sich hat, zeigt sich auch nach der Gleisreinigung). Eine Gleisreinigung sollte nie mit aufrauenden Schleifkörpern (Schleifsteinen, drehende Sandpapierscheiben an einigen Reinigungswagen, auch kein Handbewegtes Schleifpapier) getätigt werden. Das ergibt nur eine größere Angriffsfläche - und eventuelle Unebenheiten - für nochmehr Verschmutzung!! Roco (Tillig ?) verwendet ein hartes Gummigemisch, welches sich bedingt ein paar mal reinigen läßt und dann ersetzt werden sollte. Es gibt diverse geeignete - für das Gleismetall und das Schwellenband verträglich - flüssige und damit "weiche" Reinigungsmittel. Das muss auch nicht das von den Gleisherstellern angebotene Mittel sein. Im Modellbahnernetzwerk gibt es dazu einige Hinweise. Ich nehme z.B. Glasreiniger zur Zeit, in möglichst geringer aber erforderlicher Menge. Und im Tunnel?, , -jeder mag seinen "Rettungstunnel" selber gestalten. Andy, auf alle Fälle besten Dank für Deinen Beitrag und auch weiteren , mit Grüßen und guten Zeiten für Dich
@bahntasie 17 күн бұрын
Hallo Olaf, die Frage mit der 50 hab ich mir beim Schneiden des Videos auch gedacht, allerdings sagt das Schleifpad auch das das Gleis nicht ganz so sauber war. Ich hatte noch eine andere Beckman Lok die zumindest an der Brücke auch Aussetzer hatte...Die Cottbuser 218 ist auch noch recht neu und die Räder sind noch blank :) deswegen hab ich dem nicht ganz so hohe Beachtung geschenkt. Aber im Grunde kann es sehr gut sein, das an den meisten der anderen Stellen eher das Kontaktblech den Kontakt verloren hatte und die Lok zum hakeln gebracht hat. Die zu reparieren, wird interessant.. ;)
@SteffenRossa 17 күн бұрын
Das Ding gibt es ja nicht mal bzw mehr! Weshalb Reklame dafür? 🤔🙄😔
@bahntasie 17 күн бұрын
Weil ich mehrere im Zulauf habe 😅
@bahntasie 17 күн бұрын
Außerdem wollt ich das schon lange mal ausprobieren....
@andreczimmek7076 17 күн бұрын
Ich habe den Reinigungswagen von Roco,wie lange hält eigentlich so ein Schleifkissen? Die Kombi Schleifer und Staubsauger ist genial👍
@bahntasie 17 күн бұрын
Ich habe keine Ahnung... Der Wagen war das erste Mal im Einsatz.
@benyomovod6904 25 күн бұрын
Wer finanziert den Schrott?
@bahntasie 25 күн бұрын
Nungut.... das liegt im Sinne des Betrachters.. Ich find es gut das Geschichte erhalten wird, auf die Schiene zurück kommt und nicht wie so manches seltene Sammlerstück, irgendwo abgestellt oder auch in DB Museen, verrotten ..... Das meiste Geld kommt aus Spenden, Patenschaften und freiwilligen Leistungen durch Firmen, Helfer und Vereinsmitglieder. Wenn bestimmte Auflagen erfüllt sind, gibt es auch Fördergelder durch die EU.
@benyomovod6904 26 күн бұрын
Für den Schwachsinn haben wir Geld, es gibt wichtigeres als Schrott wiederzubeleben
@theobach2702 27 күн бұрын
Das ist wirklich eine tolle Arbeit von Dir! Aber..., ich vermute, dass Deine Anlage bei dieser Detailarbeit nicht innerhalb eines Jahres fertig ist! Das ist ja bei sehr sehr vielen Anlagenbauern so. 10...20 Jahre sind wohl normal, um nur die Grundlagen der Anlage zu gestalten. Fertig ist eine Anlage wahrscheinlich nie! Genau das ist Hobby und Problem zugleich! Meine beiden Enkelkinder waren viele Jahre eifrig mit an meiner Anlage tätig. Mangelnde Zeit, Schule hat natürlich Vorrang, führte dazu, dass es lange dauerte, bis eine gestaltete Bahntrasse endlich fertig war. Nun, nach 8 Jahren haben die Beiden kaum noch Interesse an der Modellbahn. Zu zeitintensiv, zu teuer das Material und das Wissen, dass Oma und Opa nicht ewig einen Eisenbahnkeller vorhalten können, lässt den Enthusiasmus zur Modellbahn gegen Null gehen. Schade!
@bahntasie 26 күн бұрын
Vielen Dank für Das Lob, leider fehlt mir auch die zeit.. es geht nur sehr schleppend voran, seit ca. einem Jahr ist nahezu Baustopp weil die Zeit nicht da ist.
@Radaubruderharri Ай бұрын
Bei den Preussen wäre erstmal der Packwagen nötig. Ich verstehe die Reihenfolge bei Tillig immer nicht. LG Harri
@bahntasie Ай бұрын
Vermutlich sind da Änderungen an den Formen notwendig.. so herum geht es wohl einfacher... aber gut sei es wie es ist
@mariosmodellbahntt3551 Ай бұрын
Der lange Halberstätter ist für mich sehr interessant und die Städteexpress set werde ich mir auch zulegen, um die alten BTTB Wagen auszumusstern mfg Mario
@Miertreg1 Ай бұрын
Interessant was kommt 👍
@bahntasie Ай бұрын
Hehe Geschmacksache für mich selber war nur wenig Interessantes dabei :)
@kayfalz1883 Ай бұрын
Was für eine Lok bietest Du über Deinen Shop an? Da ist mir wohl was entgangen, obwohl ich eigentlich alle Folgen Deines Kanales im Abo angesehen habe. Gruß Kay
@bahntasie Ай бұрын
Oh das liest man gern :) Zu Deiner Frage, da ich im letzten Jahr, mehrfach als Abfertigungshelfer mit der 35 1097-1 aus Glauchau unterwegs war, hab mir als Exklusivmodel die 35 1097-1 gewünscht und auch bekommen. Die gibt es also nur bei mir im Shop.
@kayfalz1883 Ай бұрын
@@bahntasie die Lok würde ich gern haben wollen, zumal ich in Altenburg großgeworden bin. Ich hoffe Glück zu haben, darauf, dass noch eine verfügbar ist. Ich werde mal versuchen auf Deinen Shop zu kommen. Mal sehen, ob mir das gelingt. Gruß Kay
@bahntasie Ай бұрын
www.bahntasie.de/produkt/exklusivmodell-sonderzug-30-jahre-tillig-br35-1097-jule-massstab-tt-1120-tillig-tt-502258-nur-bei-bahntasie/
@danielrekodampfer5488 Ай бұрын
Der bmhe Wagen Elfenbein wäre interessant da sie auch sehr gesucht sind wann kann man mit dem Produkt auf den Markt rechnen ? Gruß Daniel Rekodampfer
@bahntasie Ай бұрын
Gute Frage, das ist immer etwas unterschiedlich im Prospekt steht was von 4/2024 .. denke aber das es im Frühjahr 2025 werden könnte.
@andreczimmek7076 Ай бұрын
Danke für die Info,wie du sagst...nicht so meine Epoche,mal sehen was die Messe in Leipzig bringt...
@MichaelaGerloff Ай бұрын
Tillig = alter Wein in neuen Schläuchen.
@bahntasie Ай бұрын
in dem Falle, kann man es wohl so ausdrücken :)
@andreasst.777 Ай бұрын
Tolles Video 👍🏻😎 Ich mache auch oft den Fehler und sage "spielen", du hast am Schluss auch gesagt:" Jetzt wird noch ein bisschen gespielt"😉 Wir Modellbahner spielen nicht, sondern fahren😉 Egal wie du es bezeichnest weiterhin viel Spaß mit deiner Anlage 👍🏻
@bahntasie Ай бұрын
;P Genau so ist es! Eigentlich machen wir sogar Fahrbetrieb ;P passiert immer in der Euphorie ;P
@bahnfan3018 Ай бұрын
Hallo, die 218 hab ich in Husum in Schleswig - Holstein gesehen !! Immer im IC - Einsatz . Dieses Jahr ist mir auch schon die neue Lackierung vor die Linse gefahren, im IC Design !! Sehr schöne Maschine !! Auch bei mir zu Hause auf der Moba dreht sie ihre Runden !! VG Jens.
@bahntasie Ай бұрын
Ja da stimme ich zu eine wunderschöne Lok! Ich hab auch gehört das sie sehr viel im Norden unterwegs ist. So gesehen wird es für mich etwas schwieriger sie mal live zu sehen.
@Biker98.05 Ай бұрын
Die Wittebleche sind bei der Br58 nicht wie beim Original angeschrägt, (zumindest soweit ich sah) oder hab ich was übersehen. Oder muss man das trotz des Preises auch noch selber machen? 🥴
@bahntasie Ай бұрын
Gute Frage, hab das Muster noch nicht in den Händen gehalten, sollte aber bald passieren.
@ricoscheffel8740 Ай бұрын
Wird es von der Lok auch die CFL cargo Varianten geben?
@bahntasie Ай бұрын
Müsste man mal nachfragen..
@hilmaronrail6670 Ай бұрын
Hallo Andi,tolle Loks,fuhr ganz schön zügisch😂viel Spaß weiterhin mit der Moba,viele Grüße Hilmar
@bahntasie Ай бұрын
Danke dir, hehe naja zum Filmen muss sich was bewegen und Fahrbetrieb ist da nicht möglich :)
@plto4ka Ай бұрын
Very interesting movie. Thanks for this advice.
@plto4ka Ай бұрын
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@plto4ka Ай бұрын
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@plto4ka Ай бұрын
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