1. Про осмос стеклопластиковых яхт

[@ВаэМанукян]

Музыка очень громкая и резкая, мешает! А за науку, спасибо!

[@yachtsurveyor]

Спасибо за обратную связь. Прикручу музыку в будущих видео.

[@oleksandrman7502]

Спасибо, но зачем музыку так громко делать? Я за знаниями пришёл, а не музыку слушать... Вперемешку с текстом...

[@yachtsurveyor]

Спасибо за обратную связь. Прикручу музыку в будущих видео.

[@DmitriyGrkn]

Познавательно!! Спасибо, Денис!!!!

[@Wind-o8e]

Вскрытие, неспешная сушка, при необходимости латки стеклоткани, зачистка, шпатлёвка, зачистка, грунтовка 2 х компонентная, в 3-4 слоя, необростайка 2-3 слоя.

[@yachtsurveyor]

Сушка не всегда помогает. Грунт эпоксидный, и не всякий подойдет. С нанесением можно накосячить. Необрастайку просто упомянули, или считаете, что она от осмоса защищает?

[@alexanderlazarev36]

Денис, спасибо за видео. Как Вы калибруете прибор для измерения влажности корпуса лодки?

[@yachtsurveyor]

У Трамекс есть калибровочный брусок для проверки калибровки на разных режимах. Если калибровка сбилась - надо отправлять прибор на калибровку производителю.

[@alexanderlazarev36]

@@yachtsurveyor Спасибо, Денис. По идее калибровку следует делать перед раждой работой, по аналогии с ультразвуковым толщиномером. А иногда и в процессе работы, если есть сомнения. Насколько стабильны показания прибора во времени? Из какого материала калибровочный брусок?

[@andrewkrauff3180]

На деревянных корпусах открыта и по сути освоена Америка и все эти Полинезии, Микронезии и прочие Японии.

[@евгенийконовалов-к7ж]

идея ролика хорошая но тема не раскрыта ( как надо то делать?) критикуешь предлагай! Да и музыка мешает.

[@yachtsurveyor]

Спасибо за обратную связь. Все по порядку. В планах раскрыть тему полностью. Вышла вторая серия. Готовится третья. Будут и следующие.

[@kkiselev1]

Вычищать и шпаклевать.Дешево и быстро

[@РоманРоманский-и3ц]

".... что ж обычные дела, нас с тобою .....обманули...."

[@hix5557]

Сколько лет этим лодкам?

[@yachtsurveyor]

По разному. Синяя - под сороковник. За другие точно сказать не могу. Осмос обычно развиваетсся лет за 15-20, хотя бывают исключения в обе стороны.

[@ИаанИванов-ф9п]

А что за влагомер используется вами можно ссылку на такой?

[@yachtsurveyor]

Tramex Skipper 5, и еще Flir 160

[@microvolt6676]

@@yachtsurveyor 1000$ !!!

[@Igor51-h2b]

Куплю себе проверю свою лодку

[@Igor51-h2b]

23000 бат в таиланде цена

[@yachtlife13]

Денис, какая технология правильного лечения от осмоса? Как понятно из видео, мало снимешь поврежденной поверхности - появится снова, много снимешь - потеряешь конструктивную прочность днища.

[@sawel6073]

Очень интересно , но.... Музыка карл ... Музыку зачем то перебор . А на второй яхте показания , может быть она долго стоит и просохла, . А первая только достали пару дней. Вывод . Надо поднимать яхты га просушку .

[@alee5240]

Да уж..остатки микрополостей полостей говорят не об осмосе, а о вакуумной фрмовке. Это она при несоблюдении технологии оставляет эти дыры. которые потом плавно накапливают жидкости при разнотемпературном влиянии и образовании конденсата внутри пластика. Полиэфирки, которые не испарились до конца, собираются в такие осмос-ёмкости. Производитель при вакуумной формовке не ждёт, ему надо быстро. "Потом по "........." корпусу монтируют оборудование и отделку и быстро на прилавок. Далее-"не наши проблемы". А ресурсы планеты портят с невероятной жадностью и скоростью, изготавливая эп.смолы

[@yachtsurveyor]

Очень интересный комментарий. Спасибо! Полости это однозначно дефекты производства. Не берусь утверждать, что они только при вакуумной формовке появляются. Но это очаги развития осмотических пузырей как вы верно заметили.

[@alee5240]

@@yachtsurveyor в обзоре при снятии хорошего слоя видно, что эти каверны появились именно при вакуумном способе, да ещё и смола не была подготовлена должным образом.Технолог понадеялся, что вакуум всё рассосёт. Но какая выгода в таких знаниях? Я могу продать, почему эти каверны, чтоб заказчики не попадались на халтуру при покупке, только взглянув на сам процесс.

[@МихаилД-я8ю]

Музычка не кстати. Без неё было бы лучше

[@apivovarov2]

не заукорежиссер

[@ВадимЛедовский-с6з]

Да там Ебунячий слой краски !! Сошкурить ,шпакленуть и 2-а слоя грутна .,потом необрастайка и будет Вам Счатье!!)) это проходили на Конраде 24 ,по не опытности !!. Удачи!

[@massjohns]

У лодок с хороших верфей 2000 - 2015 года такое не встречается. До этого времени использовались смолы старого поколения. А с 15 года максимально удешевляется производство и даже известные вефи грешат плохими материалами и несоблюдением технологий для ускорения процессов. До 2000 года не все верфи использовали вакуумную формовку, это главная причина осмоса.

[@yachtsurveyor]

Как раз недавно закончил отчет по лодке 2006 года с почти сплошным осмосом днища. Так что не все так однозначно