#1 SUBARU WRX S4 STI Sport'18でドライブ！：埼玉県警察にも採用されたS4という選択

今回もAnycaさんのカーシェアリングを利用しています(*^^*)
URLはこちら↓
スバル ＷＲＸ Ｓ４
anyca.net/rb/car/24243
このサービスは「個人間カーシェアリング」で、この車両は個人所有の自動車となっています。
レンタカーのように事前に予約をして、オーナー様の指定する受け渡し場所に向かい
そこからドライブ。返却もオーナーさまの指定する場所に返却。
支払いはクレジットカードで楽ちん！
是非、WRX S4に興味のある方は利用してみては如何でしょうか？
ちなみにオーナーさんご都合で「学生」の方にはシェアしていないそうです。
Anyca招待コード「fukuoka0422」
Twitter：@Keyaki_Matsuya

[@kooj2433]

私事ですが 一ヶ月前にs4納車しました！ すごく走りやすくて何処へでも行きたくなる車に出会えてよかったです✨ まつやさんの解説がいつも分かりやすくて参考になります!!

[@KeyakiMatsuya]

おー！おめでとうございます！✨ 羨ましいっす！笑 ありがとうございます！ どうかご安全に！

[@evanzhiryu1669]

S4もSTIに劣らずどころかお互いにいいとこがあって選択肢が増えていいですね。 MT乗っててもATがいいという人は物凄くいい感じがする

[@KeyakiMatsuya]

上手く張り合ってますよ、この２台は（笑） 正直VABに乗る理由がマニュアルだから･･･しか思い浮かびません（笑）

[@darny1991]

やっぱりスバル車はカッコいい‼️

[@skrrpyjpn]

BRZ乗りたての時の欅さんのマニュアルぼやきめっちゃハマって見てて、今この動画見てすっごく話し方も内容もわかりやすくて見入りました、、

[@eng1454]

見てて編集のしかたが俺好みだと思いました あと車の勉強にもなりますね！これからも宜しくお願いします

[@KeyakiMatsuya]

嬉しい･･･！😭 こちらこそ宜しく御願いします！

[@ohirunetnvomanmaru]

久しぶりに動画を見に来たけど、びっくりするくらいレビューも編集もうまくなってる。すごい！！！

[@KeyakiMatsuya]

嬉しいですなぁ･･･。もうこれが限界です！

[@user-rv8jd2vb4b]

WRX S4 STI スポーツトリプルグット！！👍👍👍 これ街中でよくよく見かけるからさ毎回すれ違ったり駐車場で止まってる姿を見るとテンションが上がるんだよな〜

[@user-qy1co6gq4p]

S4気になっていたのでありがたいです！

[@KeyakiMatsuya]

いえいえ！(*^^*) 参考程度に見て頂ければ嬉しいです！笑

[@len7862]

この色はやっぱり素敵だよね 内装もいい

[@KeyakiMatsuya]

売る時もいい値段で売れそうです（笑）

[@Yuu-mq3ht]

お疲れ様です。 最新車のレビューだなんてさすがまつやさん、仕事が早いですね！

[@KeyakiMatsuya]

偶然乗りたいものがあっただけです！笑 またオールドカーに戻るかもしれません笑

[@user-vq7th1qd9n]

非常に勉強になりました！ ちなみにですが、6:30フロント2ポッドではありませんか？ 間違っていたらすみません！

[@KeyakiMatsuya]

ツーポッドです！

[@AA-ur6pt]

まつやさんの動画は色んな方向から観れるからいい！

[@KeyakiMatsuya]

ありがてぇ！！！✨

[@supermarketfantasy7471]

ブルーのWRXを見たときは確実に心拍数が上がってる気がする ドキッとするほどのかっこよさや〜

[@user-jb3cq1ru5d]

おお！wrx！！ 最近自分の中で一番きてる車なのでありがたい！ 質問なんですが、道路のギャップを通過する時、s4とstiで乗り心地に違いはありましたか？

[@KeyakiMatsuya]

断然S4の方が乗り心地が良いと感じました！！気のせいかもしれませんが！笑

[@user-gl1ww8on9n]

やっぱり若手のユーチューバ分かりやすい！欅まつやさんも、masaruさんも分かりやすい説明で、毎回動画見てて乗りたくなります

[@KeyakiMatsuya]

ありがたい！！！笑 チャンネル登録10万行きたいっす･･･笑

[@user-zu2jl5bi4g]

WRXS4の走りの質感や装備もすごくいいですが、WRXSTIのbrembo製18インチフロント6POT、リア2POTブレーキに19インチアルミホイールと最近のスバルはかなりおごってくれてますね

[@KeyakiMatsuya]

あの足回りは中々やらかしてくれてますね（笑）（笑）

[@tamarizc31s]

MTではなくても十分楽しいってのが伝わってきます AT限定の方でも乗れるのはいいですよね

[@KeyakiMatsuya]

楽しかったです！でもスポーツリニアトロニックのラグが好きじゃなかったです！（笑）

[@user-pt2qg1mh8n]

よく喋りながら運転できるなー。 ほんとに好きなんだろーな車。

[@KeyakiMatsuya]

大好きマンですｗｗ

[@user-sb2kf5ko9e]

乗りましたね、自分のとは少し違いますが慣らし運転が後少しで終わりなのでサスペンションが馴染んで乗り味が良くなりました。あの加速感が今までの車では体験無いので非常に感動しています。慣らし終わったら東金有料道路で試して見ます。

[@KeyakiMatsuya]

遂に乗りました！(*^^*) めっちゃ良いですね！笑 CVTのラグに関しては要改善と感じましたが、それ以外は最高です！ ご安全に！

[@user-sb2kf5ko9e]

信号待ちで出る時アクセル踏むとたまにラグみたいになる時があるので何だろうと思いスバルに聞いて見ようと考えてました。@@KeyakiMatsuya

[@KeyakiMatsuya]

CVTの特性上仕方が無いことなんですよね😭

[@user-sb2kf5ko9e]

それでもｓ４は化け物ですね。@@KeyakiMatsuya

[@ej_racing4591]

従来のCVTはベルト式なんで、あまり高出力エンジンと組み合わせると滑りを起こしてしっかりトルク伝達ができないんです。なので、チェーン式のCVTを採用して、S4用に徹底チューニングを施すことによって、しっかりトルク伝達ができるようになっています。

[@KeyakiMatsuya]

その通りです(*^^*)

[@skfmarron8298]

今度の東京オートサロンでアンケートに答えると抽選でS4がもらえるみたいですね。 STIと違って大人な感じの内装ですね

[@KeyakiMatsuya]

S4貰えるんですか（笑） とんでもねえ抽選ですね（笑）

[@user-yd4si6yn1l]

いつも楽しく観てます！d型とかf型とかe型、b型？、なにがちがうんですか？あと、s4はレガシイDITと一緒と、考えていいんでしょうか？

[@KeyakiMatsuya]

年式によって様々な装備が変更されたりします。 S4とレガシィは全く違う車種です。

[@keisukehonda131]

もう某テレビ神奈川の自動車番組並みのレビュー力。すごいなぁ。今度はBRZ後期とか見たいです。あんまオーナーがいじってないGTとかSTI sports。前期型オーナー目線のインプレッション期待してます。

[@KeyakiMatsuya]

めっちゃ嬉しいじゃないですか（笑） ただ、職業としてる方には到底敵いません･･･笑 BRZも乗りたいんですよねぇ･･･！ 中々玉がなくて･･･😭

[@leoex10]

こんばんは！サーキット行かない選択すればS4で十分なのですがサーキットではブレーキやらCVTやら油温やら・・・走らなきゃいいだけの話ですがw

[@user-5AKC]

スーポーツカーの要素を残しながらも大人な乗り味 乗り心地が良いのに、馬力もある。 S4も魅力的ですね！。

[@KeyakiMatsuya]

アイサイトも最高でした（笑） これ普及したら事故減るなぁと！

[@rainbow999]

この車もBRZの次の候補ですね 見た感じ思ったより静かだし結構良さげですね CVTの出来もよさそうで次の動画レポが楽しみです

[@KeyakiMatsuya]

買うならVABですが、アイサイト楽しかったです（笑） ありがとうございます✨

[@user-gn8yt8vn2b]

どぎつい赤のシートとかステッチとか苦手なんだけど、この車のは好き

[@KeyakiMatsuya]

ボルドー素敵ですよね(*^^*)

[@user-qx7wb4uw7q]

いいなぁステアリング連動のパドルシフト。 GT-RやエボXに乗った時に「パドルシフトついて来てくれー」って何度思ったことか。 アフターパーツで連動型にさせることが出来るそうですが結局放置。

[@KeyakiMatsuya]

GT-RはやっとMY17からステアリング連動に･･･笑 一緒に回ってくれた方が助かりますね（笑）

[@leoex10]

こんばんは！S4も良いですよねぇ～！WRX STI買う時迷いましたがやはりMTが好きなのでWRX STI買っちゃいました！

[@KeyakiMatsuya]

それが一番です！(๑•̀ㅂ•́)و✧ ただ、VABにもクルコンくらいはつけて欲しい･･･😭

[@subazaka_6143]

以前の動画でS4って聞いてから、グレードも気になってたんですが… まさかのstisports！続きが早く見たいです！😘

[@KeyakiMatsuya]

ありがとうございます！ まさかの最上級グレードです！笑

[@subazaka_6143]

@@KeyakiMatsuya 今日もどこか走ってるのかな～とか思うとワクワクしてます！

[@SY-tc9ku]

s4の次はついにS208ですか？(S208エニカにあるかなぁ〜あったら乗って欲しいなぁ〜) お願いします！！🙇‍♂️

[@KeyakiMatsuya]

S208は無いですね😭 なんかしら乗ります~！(*^^*)

[@lychee4337]

S4、やっぱりカッコいいですな。街中走ってるの見るとついつい目で追ってしまう(´-ω-`)憧れます。

[@KeyakiMatsuya]

WRXいいですよなぁ！笑

[@user-yb9sp3to3u]

来年秋、レヴォーグ＆WRXが大幅改良予定だそうです。G型レヴォーグ＆WRXはモーターショーで出されたコンセプトモデルですが、WRX STIのエンジンがFA20ターボに切り替わるそうで、320ps/45.0kgm前後のスペックになるそうです。また「SGP」を採用し、運転支援システム 「アイサイト ツーリングアシスト」に手放し運転を採用し、クルコン中にハンドルから手を離しても動作を続けるようにする。また、この進化と同時に待望のSTI(MT車)にもアイサイトが装着されるとのことで、これに合わせ、新型の86 BRZにも装着されるとのことです。これは期待ですね。

[@KeyakiMatsuya]

^^*

[@gdaimpreza8789]

最初シーンでちょうど前の型のS4ありますねw 個人的に今の型もどちらも好きですね！値段が下がってきてるので2年後購入候補に入れていますw

[@KeyakiMatsuya]

あれはS4なのかしら！？笑 是非！買いましょう！(*^^*)

[@tetsuf1973]

今度はS4ですか～！ このタイミングでS4とは奇遇ですね・・・矢張り何か通じる物が有るのかも知れません 実は先日S4納車致しました、散々悩んだ挙句に結局S4行っちゃいました！ とか言ってみたいっすねｗ CVTが嫌だとか以前にもうね・・・予算が（汗） 予算の話をするのはよさんか　ｹﾞ　ﾌ　ﾝ　ｹﾞ　ﾌ　ﾝ 比べるのもおかしな話ですが断然VABをMTで乗りたい派ですね ビジュアルも以前紹介されてたVABの方がグリル周りとリア周りは好みかな・・・ もうちょっと大人になったらアイサイト付きS4をCVTでってなるのかも知れませんが 今はまだお子様なので、安全装備はアイサイトもABSやエアバックすら必要無いから後100kg軽く作って！って感じです 外寸もちょっと大柄かな？一回りシェイプアップしたらシャープなイメージが生きて来ると思うけど 性能も格好も良いのは間違い無いんですけどね

[@KeyakiMatsuya]

ギャグが出てしまいましたねｗｗｗスバルの魔法でしょうか。 んー！スパルタンな思考ですな！笑 私もマニュアル派ではありますのでVAGは買わないなと思いますが、いい経験でした！アイサイト最高です･･･！笑

[@user-em1eu3gj2o]

今日車校で初乗りでした。 マニュアル車のクラッチがとても難しかったです。😭 時速30キロでも怖かったです。 早く慣れて、欅まつや さんみたいに運転したいです。 長文失礼しました。

[@user-mx9sr5fm2v]

ダンヤマ 学校の中は速く感じるけど外ではめっちゃおそいですよ！

[@user-ps1ij4hz6c]

俺も最初は公道出て40キロ出して！！なんて教官に言われたときこいつ正気か！？と思ったが免許とって公道出たら４０キロなんて三輪車と同じよ

[@KeyakiMatsuya]

初乗り緊張ですね！ あの頃を思い出します！笑 直ぐになれますから安心してください！ご安全に！

[@user-mx6gb2dk9h]

頑張れ～！クルマは楽しいよ♪

[@user-vu2yd2pd5t]

路上に出て、先生と話すの夢中になって国道を爆走してた。 卒業したら直ぐに遅く感じるよ。

[@user-ey3ko2hm9y]

CVTじゃなくて、多段ATなら最高だった。 迷うところはアイサイトで走行安全性と楽を選ぶか、従来のMTでスポーツな走りを楽しむかですね

[@mimikkk151]

このフロントフェンダーが好きですわ！

[@KeyakiMatsuya]

フロントフェンダーですか！笑 マニアックですね！笑

[@typerz2083]

3:02安全装置めっちゃ付いてる！いやぁ安全で308馬力の車ってすげぇ。CVTでもMモード付きなら楽しいだろうな。

[@typerz2083]

αD深海魚 雰囲気だけやろうけど0〜100 5秒のCVT車は珍しい。

[@user-rm7rl5zg7s]

スバル車は、ブルーが良く似合いますなぁ(^_^)

[@zukkykamogawa]

FAはEJよりロングストロークなので、トルクは出やすいと思いますが、40NmてNAなら4リットル位だよね。 それでターボかけて300ps。 そりゃ速いや。 それを受け止めるCVTも凄いね。 スバル車は、本当に乗りやすい。 私は、レガシィを2台のりつぎました。 そして、スバルお得意のビルシュタイン。 値段もそれなりだけど、それだけの価値はあるな。 ファミリー向けのスポーツカーって感じ。 デザインもSTIみたいに如何にもって感じがなくて、奥様でも乗れそう。 BRZの次に買っちゃう？

[@KeyakiMatsuya]

BRZの次には･･････！！！ GT-R NISMOで！←Σ＼(ﾟДﾟ;)

[@zukkykamogawa]

@@KeyakiMatsuya 宝くじで7億当てて。 そうすれば維持費も怖くない。

[@KeyakiMatsuya]

多分今回は当たってますね！←

[@zukkykamogawa]

@@KeyakiMatsuya GT-R NISMOの長期インプレ楽しみにしておますよ。 カーシェアリングじゃなくて。

[@zukkymi]

やはりスバルブルー+WRXのコンビは最強ですね！ 正直今後購入を検討してます ...あ、まつやさん買ってくれるって？

[@KeyakiMatsuya]

まつやさんがいまこれを買ったら自己破産するでしょう！(*^^*)

[@uniq1231_]

WRXてやっぱりMTで乗りたい車なんだよなーw 来年、レヴォーグ出るみたいなんで、その次にフルモデルチェンジ次期WRXが出ると思うんで、その値段見るまでは、見送ります🤔

[@KeyakiMatsuya]

フルモデルチェンジWRXに期待しましょう！(*^^*)

[@user-mp6id5gf8u]

T3 இڿڰۣ--- まあ、レヴォーグは特別仕様車が出るだけですね。

[@hana-rsx]

フロントが自分のwrxstiと瓜二つだなw自分もs4に試乗した事ありますがアイサイトがかなり便利でした、発売時期が少し前なら悩んでいたかも…

[@KeyakiMatsuya]

楽しさは断然VABですがVAGは楽っすよねぇ･･･笑

[@tackduck8995]

ヤバイめっちゃ欲しい…頑張ってお金貯めます。。

[@KeyakiMatsuya]

ええですぞ！これ！

[@user-tn7rm6wi4w]

試乗してみて下さい。 タイト過ぎずに完成されています。 ダンプマチックⅡはよく考えられてチューンされていますが、40タイヤのショルダーに固さを感じます。 試乗車によりますが、低回転域でごく弱いジャダーが出るかもしれません。

[@user-vq5jv4vb5e]

今のスバル車の中だと圧倒的にS4選びますw まつやさんがS4出してくれて感謝ですw つい最近まで中古で見てたぐらいなのでw

[@KeyakiMatsuya]

S4買っちゃいます？！笑

[@user-vq5jv4vb5e]

欅まつや 普通にありですwww 自分がいいな〜って思ったS4めっちゃ高かったようなw

[@kp-wd1fu]

SUBARUのCVTは、ほんとによく出来てる。 唯一の弱点は、ラグ、ですかね。（笑） この間、XV、フォレスター、S4に試乗させて頂く機会がありましたが、フルスロットルにしてから、やや遅れ気味の加速、パドルシフトのラグ、が気になりました。 逆にこれしか気にならないくらいほかの出来が良すぎる。 家庭を持ったお父様達には御用達のS4に仕上がってると思います！ ほんとにほしい、、、、

[@kimeneko]

kp SUBARUのcvtは性能から見たらそうなのかもしれないですけど、すぐcvt壊れちゃいますよね、SUBARUは。

[@kp-wd1fu]

@@kimeneko 今のCVTはオイル交換はしなくてもいいみたいですが、SUBARUとしてはもうトランスミッションは消耗品のようなもんらしいですよ（笑）

[@KeyakiMatsuya]

問題はラグなんですよね･･･笑 ダイレクトさがもう少し欲しいところです（笑）

[@kimeneko]

kp まぁ大体10万キロからCVTベルトが摩耗して金属カスがミッション内に溜まっちゃうらしいですからね笑 ただそれを差し引いても乗る価値は大いにある魅力的な車多いですよね〜

[@countryhajime7101]

この前の S4 乗ってます。CVT ダメダメ言う人いるけどs#で峠走って見ると分かる。メチャ早いよ。確かに直線ではdctに敵わないけどね。ダイレクト感が薄いのは確か。が、連続コーナー、アップダウン連続の峠でs#の自動変速の小気味良さは、比肩するものないね。ブレーキング時の自動シフト downのエンジン音はハマる。このCVT凄く丈夫だよ。ただサーキット走るんだったらCVtクーラー必要だね。

[@user-fx3su6my4q]

S4:グランドツアラー STI:スポーツ…って印象ですね 日本だとグランドツアラーもスポーツと一緒くたにされて不等な評価をされてしまうことが多いですね

[@KeyakiMatsuya]

S4はS4,STIはSTI。別ジャンルですよねぇ！笑

[@user-gh4cs7oc3q]

車はよく分からないんですけど、タイトルに WRX S4 STIと書いてありますよね？どっちなんですか？

[@typerz2083]

ピーター・パーカー これはS4をSTIが改造した奴ですね。WRXSTIとはちゃうと思う。形からもうややこいよな。でもカッコいい！

[@user-im2pq9ws3e]

ブレンボとか必要ないし、S4の落ち着いた雰囲気が好きだから欲しいんだけど、MT派だからWRXならSTIしか選択肢がないのが辛い… MT仕様の需要は多少はあるんだろうけど、コンフォート寄りのS4だと絶対的にはあんまり売れないんでしょうね…

[@TK-zc6yw]

おむすび食べながら運転する時は最高ですね。 MTだと ブレーキを踏む→クラッチを切る→おむすびを咥える→アクセルを軽く煽る→ギアを優しく抜いてすぐ入れる→おむすびを持つ→クラッチを繋ぐ 次はCVTか電気自動車がいいな。

[@KeyakiMatsuya]

私の立場からはあまり推奨できたことじゃありませんが、私もAT時代はよくながら運転(飲食)してました（笑）（笑） MTに乗り換えてから〝ながらバナナ〟が出来なくなったのは辛かったです（笑）

[@user-vk8do5fg3u]

スバリスト、マリオ高野さんの愛車と同じ色っすね。おいらLevorg乗っていますが、中はクリソツ！今度はグンマーまで足延ばしてくださいまし。（濃いチューナーさん多いっす）今度は是非S208,RA-R,TC380等にのって欲しいっす。

[@KeyakiMatsuya]

レヴォーグとクリソツですか！！ 意外な事実です！笑 もっといい車に乗ってみたいです！

[@user-on2oc3ww5c]

Ｓ４良い車ですね。サーキットは走らないけど、ストリートでスポーツドライブしたい人にはお勧めですね。気になる、実燃費お願いします！ちなみに、我が愛車は、待ち乗りリッター６キロでした・・・

[@KeyakiMatsuya]

燃費に関しては次の動画で言っておりますが、街乗り都内8km/l郊外10km/lだそうですよ！(*^^*)

[@user-on2oc3ww5c]

返信ありがとうございます。今帰宅の時に、８６ＡＴぽい？ＭＴならギクシャクするので？ＡＴでもスポーツを楽しめる時代ですね！

[@KeyakiMatsuya]

86のパドルシフトも楽しそうですよね！笑 非力なのは間違いないですが･･･

[@user-nx2nc6bg1m]

まじでこの車欲しい

[@KeyakiMatsuya]

オススメです！

[@user-nx2nc6bg1m]

欅まつや 乗りたいです！！！！ 買えるかもわからないですけど（ ; ; ）

[@kazuya-wl8ff]

どうも通りすがりのスバル乗りです ミッションモードにしなくてもそのままパドルシフトで変速できますよ。

[@KeyakiMatsuya]

マニュアル固定の場合はMモードと言った方が適切でしたね！(*^^*)

[@user-rz1sc1nb1v]

もはや300馬力もある。 内装の良い 高級なスポーツカーだ！！ 高級スポーツカーではない？！ 車両価格はシビックタイプRより 良心的(タイプRには目に見えない高性能な電子制御部分がいっぱい有るとは思うが・・・。) レカロシート！ターボエンジン！フルタイム四駆！ビルシュタインダンパー！そのうえアイサイトまで付いて アイテムてんこ盛りですね~ クルマ好きなら一度はオーナーになってみたいよね~(>_

[@KeyakiMatsuya]

私も夏目三久さんに乗りたいです！

[@user-rz1sc1nb1v]

夏目三久さんに僕のシフトさばきを見せたい(>_

[@KeyakiMatsuya]

色々お詳しいですな！笑

[@user-oy4op1kb7u]

お～やっと『相棒』の試乗動画です！😃ありがとうございます！ 【旦那仕様のスポーツセダン】ですね！😍楽々運転です。 やはりACCを高速で使うとヤミツキに…😅お巡りさん👮も怖くありません！怖いのは、WRXなので『煽りの馬鹿車』ですかね！ 燃費もいいですよ😁 前提条件ですが(必要以上にアクセルを開けない)😓

[@KeyakiMatsuya]

相棒ですか！(*^^*) ツーリングアシスト機能最高ですね･･･。寝ても目的に着きそうです（笑）←

[@user-oy4op1kb7u]

@@KeyakiMatsuyaさん、静岡からの東名で【軽く居眠り】しちゃいました…😓 危なくトンネルの左壁と 『キッス』でした…😅 危なかったです😓 因みに私も【まつや】さんと同じ埼玉です！😆 凄く近いのでどこかであっても煽らないでくださいね！😂

[@KeyakiMatsuya]

居眠りしてしまう気持ちわかります（笑）（笑） 過信は禁物な装備ですが、緩いカーブならしっかり追従してくれるので信頼してしまって眠ってしまいますよね･･･笑 あら！そうでしたか！笑 宜しく御願いします！(*^^*)

[@user-no1tu9fw5i]

ん～正直これもEJ20でCVTじゃなくてDCTとかATだとなお嬉しかった😫 でもめちゃくちゃかっこいいです😍

[@user-hh9ko8mb5q]

DCTはコストが嵩みそうだから無理だとしても、ATだと嬉しいのは同感ですね！

[@user-yo5ek1ku9b]

DCTにするなら次期STIモデルじゃないですかねー？ S4をCVTにしたのは日本のstop&goが多い道路環境や燃費を考えてのことかと思います。

[@KeyakiMatsuya]

分かります！😭 これはスバルの意地ですね！

[@user-eu7sp7oh7s]

自分20歳ですが、S4 VAG乗ってます！ S4ほんとに文句なしです！

[@KeyakiMatsuya]

いいですねぇー！✨ ご安全に！

[@operationhealth8933]

ショーティーン 俺も20でVAB!仲間だ

[@SHININGBASS0330]

ランエボX TC-SSTの動画、S4との比較も是非お願いします🤲

[@KeyakiMatsuya]

良いですね！(*^^*) 機会があれば！(๑•̀ㅂ•́)و✧

[@user-qd5hw5rr9p]

将来お金貯めて買おう

[@KeyakiMatsuya]

良いですねぇ！✨その意気です！

[@user-bw8bx6ny6m]

いいですね！スバルのクルコンは世界でもトップクラスらしいですよ エニカさんのGC8遠いから涙目インプにしましょう！！！

[@KeyakiMatsuya]

涙目インプ昨日発見しました！昔買いたかったクルマなのでワンチャンあります！笑

[@iidarthvader9727]

東陽町だ…

[@soldiertosoldier]

ぶっちゃけた話車好きとしてホントにホントのところこのCVTはどうなんですか？見た目がドストライクでもう買うしかねえなってところまで来てたんですがエンジンは300PS400N-mという超ハイスペックなのに0-100が7秒という話を聞いてがっかりしました…。やはりラグは相当なものなんでしょうか？

[@KeyakiMatsuya]

この後の動画も良ければ見て頂きたいのですが、CVTは要改善です。 ダイレクトさが欲しいならまず買わない方がいいです。

[@soldiertosoldier]

欅まつや 失礼しました、拝見しました！車好きとしての正直なレビューありがとうございます。これまではメーカーの提灯記事や動画ばかりだったので一般人のリアルな話は貴重です。本当に惜しい車ですね。無いとは思いますが万に一つFMCでトルコンATになったりしたら間違いなく私は買ってしまいそうです（笑）

[@KeyakiMatsuya]

いえいえ(笑)本当に惜しい車です…！

[@reina1211]

今度マークX乗って欲しいです！ 生産終わっちゃうので悲しいです！

[@KeyakiMatsuya]

悲しいっすな…

[@user-zg8pt8zl2r]

これはパドルシフトでシフトを変えるんですよね？

[@KeyakiMatsuya]

パドルシフトで変えることも出来ますが、通常パドルは使いません！(*^^*)

[@tomorrow6122]

今後車を初めて買おうと思ってるんですが、 見た目だけで少し前からs4にひとめぼれしてますww

[@KeyakiMatsuya]

わかります～～～！

[@estrellapequena3843]

スバルの青メタは美しい！

[@KeyakiMatsuya]

その通り！(๑•̀ㅂ•́)و✧

[@user-yy9xf7ej8c]

WRXはカッコいいし欲しい車だけど自分MT車しか運転出来ないので乗るならstiですかね(笑) でも内装は自分好みでした

[@KeyakiMatsuya]

MT車しか運転できないは笑いました（笑） 良いですね！ 内装いいっすよね！

[@user-nn1nb5ic7h]

レガシィツーリングワゴンのDIT乗ってるけど、こっちもいいなぁ

[@KeyakiMatsuya]

(*^^*)

[@user-yi4iu3qs4k]

まつやさん、今度は、水平対向ですか❓ＦＫ８か、この、車も、考えましたが、ＦＫ８に、しました。

[@KeyakiMatsuya]

FK8ほんと素敵ですよね･･･！！✨ 私もVAB,VAGとFK8で悩んでいる次第です･･･笑

[@user-vu2yd2pd5t]

絶対FK8ですね。 FK8買いました。 あんなマニアックなイギリス車はもう作られないですから。 FFのスーパーカーが500万で買える。

[@user-qg3yy9pw6n]

自分は年収270万円なのですが新車購入して維持していくのは可能でしょうか？実家暮らしです。

[@user-mt8yc5ut3e]

チョコ 無理！ 年収500ないときつい！

[@user-yo5ek1ku9b]

手取りで270なら維持するだけなら大丈夫かと思います。 ただ、購入費用で頭金をかなり入れないと無理かも…全額ローンならかなり厳しいかな… 任意保険は若いと高いけど、親に入ってもらって家族制限にしたり、いくらでもやりようはあります。

[@KeyakiMatsuya]

コメント貰ってますが、車両の維持だけなら問題ないと思います。 ローンが問題です。一括で買うなら良いですが、ローンを組むとキツくなりますね･･･！

[@tossuichi5176]

実家暮らしなら、なんとかなるでしょう。他にお金掛からないんだから

[@white-wavedogs1865]

お疲れ様です！ 次の車をwrx sti考えていましたけど、今はちょっと最近この顔に飽きました…(というかど貧乏なので買えないのが本音です。) まぁtypeRでもいいんですが、そこまでパワーは必要ないのかななんて思ったりと忙しいです。 でも試しに乗って見たいですね(sti,s4両方)

[@KeyakiMatsuya]

確かにスバルはこの顔で攻めてきてますね（笑）カッコイイんですが･･･確かに･･･飽きる･･･？かもしれません。 試しに乗ってみましょ！(*^^*)

[@user-nj9vt8sn8p]

スバル会社家族勤務してます かっこいいー ですねーレカロ⭐️ 高級車かえませーん うらやましい！

[@KeyakiMatsuya]

羨ましいっす！

[@user-vp8oe4jg3c]

見た目的にSTIのATバージョンって感じがしますよね。

[@KeyakiMatsuya]

その認識で間違いないかと思います！笑

[@sela2143]

スバルにハズレはありませんよね～ スイフトスポーツにも乗って欲しいです！

[@KeyakiMatsuya]

スイフトそのうち乗りますのでお待ちください！

[@user-it3xm9xf2t]

先日、帰省して覆面に捕まりました。 僕のはVAB まさかの黒のVAG(覆面)の青森県警に捕まりました(￣▽￣;) 青森にも一台ありますね(*^^*)

[@KeyakiMatsuya]

うわあ・・・お疲れさまです…！

[@scencbf]

アイサイトの制御と組み合わせるためにCVTにしてるらしいですね

[@user-xg6zw7bg4v]

お久しぶりです。 (•∀•) WRX S4 STI は、僕が欲しい車の一つですね。 S4 STI にフロントアンダースポイラー ( ディーラーオプション ) や リアウィング付けたいですね。更にサンルーフ ( メーカーオプション ) などなど。 S4 STI はスポーツリニアトロニック になりましたね。レヴォーグ2.0と同じ様に。(•∀•) 僕はS4でしたらブラックで乗りたいです。 (•∀•)

[@KeyakiMatsuya]

お久しぶりです！ 改行が多く、スパムフォルダに入っていて気づけませんでした(￣▽￣;)

[@user-xg6zw7bg4v]

欅まつや さんへ。 改行に してるのは読み安くする為なのですよ。 (•∀• )

[@countryhajime7101]

この前のS4乗ってます。ダイレクト感が薄いのは確か。直線でもdctには敵わん😭ただ峠でS#で走ると一変。メチャクチャ早い。足回りボディ剛性も含めトータルで早い。サーキットでは分からんよ。キツイ連続コーナー、アップダウン、ブレーキ時の自動shift downの小気味良さ。ハマるよ。やっぱこれラリーカーだよ。

[@KeyakiMatsuya]

良い車ですよね！

[@user-mp6id5gf8u]

s4いいですよねぇ ただ、ガソリンが確かハイオクですよね？

[@KeyakiMatsuya]

もちろんハイオクでございます！😭

[@user-lo2yk5eu3i]

皆さんがcivic typeRと悩むわけがわかりますね…STIカッコいい🎈🎈

[@KeyakiMatsuya]

どちらも速く、便利なクルマなので選択肢に入れている方が多いと思います(*^^*)

[@hayabusaxxx1349]

毎週何かしら借りられてるんですか?w

[@KeyakiMatsuya]

２週間に１回と決めております！(*^^*)

[@user-oy5eq7si9r]

スバルは顔がかっこいいよね！

[@user-wo2cf7pc8w]

マツダ顔も良いよね！

[@KeyakiMatsuya]

ほんとそれっす･･･笑

[@user-tn7rm6wi4w]

確かに1000回転～2000回転までの速度域は、加速しますが回転は上がりませんね。 自車が同じ車ですが、慣らしの時にそれを言われたので実感ありませんでした。 個人的にはやや乗り心地に振っても良かったのと、40タイヤまでは要らないかな、と思います。 振り回す車ではなく、コンフォート&スムーズネス&ジェントルに。

[@KeyakiMatsuya]

^^*

[@westvillage321]

う～ん、カッケー❗️😄

[@KeyakiMatsuya]

ええですよねー！

[@user-mq2uk6lw7g]

変速ショックを与えたいならランエボのようにDCTを搭載して欲しかったー

[@KeyakiMatsuya]

これがスバルの意地ですね（笑）

[@marshmello6431]

凄く見覚えのある場所だと思ったら地元じゃないか笑

[@josea1114]

シビックセダンもここまで質感が高ければ良いのになぁ

[@KeyakiMatsuya]

ホンダの内装は色々と言われておりますよなぁ･･･。。。

[@josea1114]

+欅まつや 1.5literで173psですから、エンジンは文句無いんですけれどね

[@user-qr6wy7lj5v]

免許はATでいいの？

[@KeyakiMatsuya]

AT限定でも問題ありませんよ！(๑•̀ㅂ•́)و✧

[@user-qr6wy7lj5v]

でも、パドルシフトは使えないですよね？

[@KeyakiMatsuya]

いいえ。使えますよ！ AT限定免許はクラッチの操作が必要なクルマを運転できない免許ですので^^;

[@shindigfreak5277]

AT限定は2ペダルならなんでもオッケーです。

[@user-qw6iu1ou1r]

このエンジンをBRZに積んで欲しい

[@KeyakiMatsuya]

それ、本当に思いました（笑） ダメなのかしら

[@heybomb1108]

S4って全長が4595mmなんですね、思ったより短いです。。

[@KeyakiMatsuya]

ボンネットもトランクも長さがありません！(*^^*)

[@user-ik2ky6kf4u]

GTSと悩む～

[@KeyakiMatsuya]

悩みますなあ

[@user-wt1ey7gm4l]

この馬力で変速ショックゼロって新幹線みたい

[@KeyakiMatsuya]

面白い例えですね！笑 0系くらいの速度なら出せると思います！

[@fierceman3777]

頼むからSUBARUさん、チェーンcvtから手を引いて、dctに目をつけてくれ!

[@KeyakiMatsuya]

初めてＣＶＴを作ったメーカーの意地でしょう

[@fierceman3777]

そうですねwSUBARUの意地はなかなか固いですね。あと、エンジンがej20だともっと最高です。

[@BC-tn5ss]

Dayum sun

[@user-cd5sw4ox3j]

s4は電動パーキングじゃなければ買ってたのにな

[@KeyakiMatsuya]

電動パーキングも便利ですよ！(*^^*)

[@rvf7825]

よく走っているけどよく見たら凄い格好いい(о´∀`о)

[@KeyakiMatsuya]

よく見たら！！笑

[@rvf7825]

@@KeyakiMatsuya いや、よく大阪では走っているから･･･。

[@yyuy6862]

わざわざ単なる演出してまでDCTっぽくしたところで所詮はCVTだよなあ。重いし。 DCTか優秀な多段ATなら100%だったのに、それだけが残念なクルマ

[@KeyakiMatsuya]

やっぱり意地ですねこれは（笑） スバルの技術をどうしても使いたかった･･･（笑）

[@user-tn7rm6wi4w]

確かにATで良かったと思います。 回転数同期システム、ブリッピングコントロールがあれば、シフトダウンも心地よいです。 リニアトロニックは先進的だが シフトダウンはよほどの事がない限り使っていません。ATのシフトダウンと比べ、違和感大です。

[@user-pp2fv4ns2z]

…スバルのパフォーマンスモデルは未だにEJ型を搭載、もっとFAエンジンは熟成を深めて…。

[@KeyakiMatsuya]

これからはＦＡの時代ですな！(*^^*)

[@WelcomToAvalon]

FAは失敗作

[@reeroux936]

お金貯めて買わないと、、、

[@KeyakiMatsuya]

買うしかない･･･