10 ans de retard - Karambolage - ARTE

Claire Doutriaux nous explique pourquoi les Allemands n’arrivent pas à construire l'aéroport de Berlin-Brandebourg depuis presque quinze ans.
auteure : Claire Doutriaux
réalisateurs : Christine Gensheimer & Timo Katz
#Karambolage #aeroport #chantier
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[@yumi456]

Les allemands ne disent plus "quand les poules aurant des dents" ou "quand les cochons saurant volé" mais bien "quand le BER ouvrira"

[@ryansali]

😂😂😂

[@guill99992]

L'efficacité Allemande en a pris un coup !

[@unlapras9365]

On va pas trop se la ramener avec notre EPR de Flamanville 😂

[@guill99992]

@@unlapras9365 Ah bon ? Ils vont faire voler des avions à l'EPR de Flamanville ? Au moins, il servira peut-être à quelque chose ! :)

[@Emi_LDA]

@@unlapras9365 et CDG ?

[@TheRaoul]

- Ca y est, l'aéroport est fin prêt! - C'est plus la peine les gars, on est en 2020, le secteur aérien s'est effondré.

[@leetshi927]

🤣

[@TheRaoul]

En Belgique, on a la gare de Mons : une gare pharaonique pour une petite ville de province, un budget passé de 37 à 324 millions d'euros, et on se dirige vers 10 ans de travaux.

[@thename1232]

petite ville de province, c'est quand meme la 4ème ville de wallonie et le chef lieu de la province du hainaut avec 100 000 habitants. (Liège et Charleroi, les 2 plus grosses villes de wallonie sont quant à elles à 200 000 habitants)

[@TheRaoul]

@@thename1232 c'est une ville de province. Et son trafic ferroviaire dépasse à peine 15.000 navetteurss par jour.

@@TheRaoul Je pense qu'est ptet la "stratégie de la gauffre": investir autant en Wallonie qu'en Flandre, & vice-versa.

[@gregutdmglaucos3757]

@@thename1232 100 000 habitants (en réalité 250 000) c'est une petite ville, Rouen c'est 500 000, Paris 11 millions et Shanghai 35 à 60 millions d'habitants.

[@Bugleur]

le record reviens au Palais de justice de Bruxelles... ça fait plus de 40 ans...

[@FairyGirlMagic]

Oh mon dieu. Maitenant est le BER aussi au Karambolage. Et oui, le BER est vraiment un running gag chez nous :D

[@gabem.5242]

So, this is the German version of our Italian "Salerno-Reggio Calabria" highway, with the difference that the SRC is finally done :)

[@cecilegodbillon3716]

Hum, en terme de chantier national désastreux, nous on a EPR ! Passé de 3 à 19 milliards d'euros. Qui dit mieux ?

[@liranette9222]

Tres bien!

[@pierricklemusicien]

4:20 We'll Be Right Back

[@tomrichez6798]

Nous en Belgique on a le palais de justice de Bruxelles qui est pas mal aussi niveau temps pris

[@michelbaguette3106]

ARTE a oublié l'EPR dans ses travaux foireux.😂😂

[@Emi_LDA]

En même temps c’est un aéroport de province, Berlin est une grande ville, la capitale même, et pour comparaison CDG et ORY ont réussis

[@Albatard777]

Quand c'est le contribuable qui payer, on ne compte pas !

[@sashathedog679]

le diplo

[@brendy_lw]

À Lille en France, il y a le chantier de modernisation de la ligne 1 du métro.

[@wishywish025]

L'EPR de Flamanville on en parle?

[@woustacho5566]

Le 31 octobre 2020 et la covid 19 😭

[@degottalarthur2321]

Flamanville battera des records

[@jeanpierreragequit1726]

hmmm... tu m'appelleras quand tu verras des barres d'uranium faire fonctionner Orly...

[@gaetandufour1140]

Nôtre record à nous ça! 😥.

[@JulesM_]

En parlant de chantiers chaotiques, on attend toujours le Grand Paris Express...

[@jplumail]

On a battu l'Allemagne avec notre EPR cocorico

[@thomaswilmouth8377]

En France, il y a Flamenville

[@jambon2730]

En à Berlin ils ont le BER , en France on a Flamanville XD

[@michelbaguette3106]

Vous avez oublié de citer votre magnifique "centrale atomique du futur". Le TER. Prix, délais et incompétence. Toutes les cases sont cochées aussi !!😂😂😂

[@Photoss73]

iTER peut-être. TER = train express régional (subventionné donc ticket pas trop cher contrairement au TGV, payé à 100% par le voyageur).

[@LyonLXIX]

En fait, l'Allemagne a le même problème que son ancêtre le Saint-Empire... On ne se refait pas !

[@sashathedog679]

Source? Merci pour ce parallèle intéressant Christine!

[@djman4952]

Celle d'istanbul construite en 5 ans. Merci.

[@jeanpierreragequit1726]

oui...avec 400 morts sur le chantier....J'imagine à peine les FDS mal classées et les COSEC ( conseillers sécurités ) aux abonnés absents. Merci. Mais bon, c'est la Turquie, on doit avoir droit à un certain % de morts sur les chantiers BTP a priori.

[@Emi_LDA]

Et ? Là il y a 15 ans de retard

[@djman4952]

@@jeanpierreragequit1726 Apporte moi les preuves après on cause.

[@jeanpierreragequit1726]

Il n'y a pas de secrets. Quand tu confies un chantier à Eiffage, Bouygues ou Vinci, ce sont des poids lourds qui sont capables de tenir les délais et de plus ou moins respecter le budget car c'est leur coeur de métier. Ce n'est pas pour rien que ces fleurons français du BTP obtiennent régulièrement des marchés de ce type à l'international et pas seulement en Europe.

[@alexterrieur9639]

Fleuron national avec des polonais comme ouvriers 😉

[@jeanpierreragequit1726]

@@alexterrieur9639 ah ? et des roumains aussi ?

[@alexterrieur9639]

@@jeanpierreragequit1726 oui, et c'est facile, suffit de monter une filiale en Europe de l'est, comme ça tu peux les faire bosser en France avec un salaire d'Europe de l'est. Soyons fiers de nos compagnies françaises. Exploitants de misère humaine. Bouygues c'est aussi l'entreprise qui fait du business avec les dictatures du monde entier.

[@jeanpierreragequit1726]

@@alexterrieur9639 je connais le problème des travailleurs détachés..je ne suis pas un lapin de 3 semaines.

[@kreul8736]

Fleurons ? on parle des mal façons, de l'irrespect des cahiers des charges...

[@Bugleur]

ne parlons pas de Bruxelles et de son Palais de Justice...

[@swisslord2478]

Des nouvelles?

[@TNOfan4093]

Je ne crois pas

[@timotheelaisne6178]

Et on parle de l'EPR ?

[@wikirexmax]

C'est litérallement comparer la physique nucléaire de nouvelle technologie sans précédent avec un projet bien plus simple qui connait des centaines de précédents et des dizaines de chantiers similaires autour du monde.

[@alexis90538]

Tellement ahah

[@jeanpierreragequit1726]

T'as déjà vu des barres d'uranium faire tourner Orly ?

[@gaetandufour1140]

@@jeanpierreragequit1726 C'est quoi le rapport? 😲.

[@jeanpierreragequit1726]

@@gaetandufour1140 le même que celui qui parle de l'EPR en comparaison avec des pistes d'atterrissage berlinoises.

[@lucas_vio]

C'est leur petit EPR à eux

[@thadeedupont6313]

Alors il a ouvert finalement ? 😂

[@karambolagefr]

Il a ouvert le 31 octobre 2020. 😉

[@PaladinMagellan]

@@karambolagefr il faudrait mettre votre réponse en top commentaire

[@Photoss73]

@@karambolagefr[humour] et fermé le 1er janvier 2021 pour travaux supplémentaires ? 🙂 Un article récent disait que les allemands admiraient le fait que les travaux de Notre Dame avançaient à la vitesse prévue. Pas facile de gérer de grands travaux

[@bmilano1580]

Presque comme la suite de l'animation Sailor Moon Crystal.

[@xfffg1496]

Voilà ce qui arrive quand on laisse les politiciens fourrer leur nez.

[@lt8833]

Cdgexpress

[@jeanpierreragequit1726]

c'est une chimère qui n'a jamais connu un seul coup de pioche et qui ne verra jamais le jour parce que trop cher pour le service rendu.

[@Victor_Gvne]

@@jeanpierreragequit1726 sauf erreur de ma part. Il me semble que les travaux ont bel et bien débuté depuis avant le premier confinement pour le CdG express

[@jeanpierreragequit1726]

@@Victor_Gvne Personnellement, j'en entends parler de 1999-2000. La problématique qui se pose reste la rentabilité du modèle ( affluence voyageurs entre Paris et CDG qui semble être faible , ou en tout cas insuffisante pour un retour sur investissement ).

[@Pomoscorzo]

Prochaine catastrophe: la S- Bahn de Munich. 🙄

[@bobduvar]

Mon Dieu mais que dire alors avec l'aéroport de Marseille qui fonctionne avec le même aéroport depuis.... 1998 ! Aucun investissement pour le mettre au niveau d'un aéroport international digne de ce nom ! Je ne parle même pas de la zone low-cost qui est un foutage de gueule total !!

[@bigrael927]

Deutsche Zuverlässigkeit

[@TheWarriorLP16]

Ça, mesdames et messieurs, c'est Berlin. Bonn aurait dû rester la capitale. L' administration de la ville de Berlin est simplement incapable

[@thierryolivier]

Les allemands ont aussi leurs casseroles hahaha !!!

[@iflur63]

Éradiquez la fonction publique!

[@gregutdmglaucos3757]

oui tout a fait logique quand ta voiture fonctionne mal on supprime la voiture, si un hôpital est mal géré on le supprime et le problème est réglé.

[@leetshi927]

C'est dommage d'amalgamer la gestion fédéraliste aux malversations et autres conflits d'intérêts ! Ce n'est pas tant le mode de décision que ses représentants le problème, ex-géomètre, je peux même vous dire que votre aéroport mes amis, est un bel exemple de catastrophe des travaux publics ! Entre les marchés véreux, les plans de site erronés, les plans de projection incohérents, les financements évasifs (évadés?), ca aurait surprenant que "la mayonnaise prenne" comme on dit içi !

[@ed0xon834]

Les chantiers de France : MODERN PHUTUUUR MORDERNEEEEE FUTUUUURE GGNUGNEUh gneuhhh !!! Franchement respectez notre patrimoine et mixez un peu....

[@Emi_LDA]

Euhhhh, ok, bravo tu viens de grimacer tout seul et tu t’es mis un like tout seul, bon, sinon pour être sérieux en France il y a le Louvre, Versailles, la Tour Eiffel etc, mais ont a également innover, CDG, La Défense, la fondation Louis Vuitton et j’en passe des tonnes, désolé de ne pas être obsolète

[@ed0xon834]

@@Emi_LDA Non je ne me mets pas de like moi même ça va aller lol. Ton commentaire montre que tu n'as pas compris ma remarque... Je sais très bien de quoi est composé le patrimoine Français merci... Mais je trouve qu'aujourd'hui on s'obtinne à faire du "moderne". Il y a de la mixité dans notre patrimoine parce qu'il était là avant... Et pour ma part j'aimerais qu'on recommence à construire de temps en temps des batiments type "monument" qui résistent et montrent notre Histoire plutôt que des infrastructures toujours plus "modernes et artistques" comme c'est le cas de nos jours. Et pour te faire plaisir je like mes commentaires tu verras qu'ils passent à 2 et 1 lol.

[@user-of5kr3sl7t]

@@ed0xon834 Ce serait bien mais ça serait surtout plus cher D'autant plus qu'il faut déjà savoir si on a encore le savoir-faire.

[@Photoss73]

@@ed0xon834on ne fait pas du moderne, on fait de l'actuel. Pour le futur, on ne sait pas encore faire, on doit attendre pour savoir. 🙂 Y avait un dessin sur un calendrier éphémère (1 feuille par jour) où quelqu'un demande au maçon qui construit un monument : "alors ça avance cette ruine ?" (son futur statut, dans 1000-2000 ans) 🙂