10 DAGE OG 1.500 KILOMETER I XPENG G9...! Så tæt på at være perfekt...

I maj måned var jeg en tur i København for, at prøve kræfter med XPENG G9 for første gang. Her var jeg meget positiv omkring den store kineser, men hvad så når hverdagen rammer?
XPENG har lånt mig nøglerne til en G9 i 10 dage, i den periode har jeg fået kørt 1.500 kilometer i bilen, og dannet mig et godt indtryk af, hvad det er for en bil. Her står det klart at G9'eren bestemt er en god bil, men fejlfri er den altså ikke... I videoen får jeg også testet ladehastigheden og jeg kører naturligvis bilen rundt på min elektriske testrute.
God fornøjelse med videoen!
TAK TIL MIN FASTE SAMARBEJDSPARTNER
lindholmbiler.dk/

[@happydaydreamer1]

Fantastisk video, takk! Du er engasjert og kunnskapsrik. Keep it up! 🙂

[@rundtombiler]

Mange tak for det!😃

[@mortenpedersen7151]

Det er nok den bedste dækreklame jeg nogensinde har set.

[@rundtombiler]

Mange tak for det!

[@simonbilstrup536]

Enig!! Næste gang man skal forklare folk hvorfor det er vigtigt, er det bare med at henvise til denne video :)

[@torben777]

Meget uenig. Ja den er effektiv …. men den er falsk og vildledende. Tøris repræsenterer ikke en gennemsnitlig dansk vintertemperatur. Det er så meget koldere, at det overhovedet ikke kan sammenlignes. Ved en almindelig dansk vintertemperatur lige over frysepunktet og en tør ryddet vej er bremselængden længere ikke kortere på et vinterdæk.

[@Dustmaker]

Er du klar over hvor koldt tøris er? Nu har jeg kørt med sommerdæk i 11 år og kører 45.000kr om året og aldrig haft en skade eller udskridning med sommersæk om vinteren.

[@srenalgreen-ussing4399]

@@Dustmaker ja, men det er jo bare sådan, at man 'efterhånden' ikke kan se bort fra, at når asfalt-temperaturen, dykker til under 7 gr Celsius', altså i de 6-7 koldeste måneder, i Danmark, om nætterne', og ud på morgenerne', risikerer 5-10 meters længere opbremsnings afstand, i eventuelle betragtninger om ekstreme sikkerheds-bremse-tilstande'. Således, at man, hvis man bliver overrasket i trafikken, gud-forbyde-det, og skal hel-klare en kritiskt situation', står med en lidt mindre sikkerhed, end hvis man havde skiftet til sæson'nens dæk-type. 'Har selv kørt Alfa 'Omeo spider sportsvogn, gennem hele året, på almindelige Pirelli P6- dæk, der endda var 'tørre', og nok ikke skulle have været kørt med overhovedet, - den blev efter jeg havde ladet den gå tilbage til forhandleren, 1½ år senere, med nye YOKOHAMA A520'ere fra Italien', monteret med også Yokohama's vinter-dæk. De var ihvertfald dengang, dejligt bløde, og 'silke-agtige', at køre på, med datidens standard for selve dækkenes mønstre, i trædefladerne. Også de klassiske YOKOHAMA A509, havde nogle interessante trædeflade mønste i sig, hvor gummiklodserne' der greb mod jorden, sådan jævnt, og glidende, overførte grebet mellem sig, i overførslen af de tværliggende kræfter og spændinger i hjulenes bæreevne og støtte mod 'belastningerne', mod dem fra karrosseriets centripetal- og inerti- kræfter, i dynamikkerne ved fart, og i sving. Men det er jo så snadelig til stadighed op til ejer og kører, individuelt, at tilpasse bilens udstyr og fremførelsens stil og sikkerhedsniveau', til at færdslen' gennemføres aldeles og i fællesskab, sikkert, roligt, og komfortabelt for alle.

[@ragnarlothbrok7306]

Fed video Jesper. Helt klart en af de bedste kanaler om biler her på KZbin.

[@rundtombiler]

Mange tak for det!😃

[@danielbendixen5594]

Det er en vild bil den der! 💪 og sindssyg god gennemgang! Jeg får sgu lyst til at hoppe på sådan en!

[@rundtombiler]

Mange tak for det😊

[@clausandreasen5310]

Vildt imponerende ladehastigheder....

[@rundtombiler]

Helt vildt!

[@-Loth-]

Leggstøtten på passasjersetet er sikkert fint for dere med kortere ben, men for oss med lengre ben så hadde det vært _mye_ bedre med samme setet som man har på førersiden, som faktisk gir god lårstøtte! 🤨 Ellers er jeg enig i mye av det du sier 👍

[@clarasdk]

Fin video, jeg synes det kunne være interessant med info om service, værksteder og eventuelt vente tid på reservedele på sådan et nyt bil mærke. Det er virkeligt noget som kan holde mig tilbage fra at købe en bil fra en af de nye i byen, samt at de skal have styr på deres assistent systemer.

[@rundtombiler]

Mange tak for det😃 Det er noteret til fremtidige videoer

[@Faber850]

@@rundtombiler Der går også rygter om at G9 ikke kan lade på alle typer af Tesla ladere, lige som det viser sig at de har en tendens til kun at ville lade hurtigt over 10% ( se teslabjørns rewiv/ ladetest), det kunne have indflydelse på turen sydover.. Det der dog vil holde mig tilbage fra Xpeng er deres assistensystemer og bing og båt. Jeg sætter stor pris på roen i min Enyaq 80iv som har assistentsystemer som virker men som halter tilbage på ladehastigheden ( da skoda fortsat ikke har tilføjet preheat mulighed trods varmelegme i batteriet..) Godt rewiv mere af det :)

[@victorbry9483]

Mega fedt med en ladetest God video

[@rundtombiler]

Mange tak for det😃

[@Juuythljgrrdwq]

Go video og fin bil og rimelig pris 😅🧨🧨 Elsker den bare flækker strøm i….. 😅😇

[@rundtombiler]

Mange tak for det😉

[@SROBSTAD]

Super god video! Hvad synes du om dynaudio anlægget? I forhold til f.eks tesla model 3 med premium sound system?😊

[@rundtombiler]

Mange tak. Det er længe siden jeg har kørt Model 3, så det tør jeg ikke udtale mig om😊 Dynaudio virkede dog godt når man selv afspillede musik, men igennem DAB var det som om, at musikken ikke var helt ligeså klar

[@marketingmartin9635]

Pros og Cons når man tager Xpeng g9 versus Skoda Enyaq?

[@tommykristensen5928]

Hold da op en opladnings hastighed💪💪 Fed bil

[@rundtombiler]

Ja, det er vildt!

[@roanjovitaro9013]

Fedt med direkte ærlig tale om de alvoelige minuser 😊

[@rundtombiler]

Selvfølgelig. Tak for at se med!

[@neo_man]

Vild opladning. Min nye Tesla model 3 Highland har stadig ikke været over 100kw med Teslas egen Superchager. Læs - skuffende,.

[@rundtombiler]

Uha, det er ikke for meget…🙄

[@pallesrensen4792]

Super gennemgang af en spændende bil. 24:24. Her siger den pling når fart pilot sættes til og fra. Det ser man også på andre el-bilen og det kan vel ikke slåes fra?

[@rundtombiler]

Ikke mig bekendt, nej...

[@Astrix321]

udseendet minder mig helt vildt om en volvo xc90, måske bare selve formen

[@Skinnypuff]

Så er vi tilbage ved det med at mange kinser biler, vil bruge deres eget software til assistent systemer og det er bare træls. Tak for review, jeg var totalt spændt på den G9, var nede og se den og prøve den ved release. Men den er pisse fed, hvis du spørger mig.

[@rundtombiler]

Mange tak for at se med!

[@user-pm2bk6zf9z]

Priser skal være med alle afgifter og skatter - det siger loven!

[@rundtombiler]

Det er også sådan jeg har forstået det…

[@Happekosten]

Synes altid det er spændende at se elbiler fra Kina for synes det er meget varierende, hvordan de rent faktisk fungerer ift. hvad man kan læse om dem 😄 Har du nogen planer om at teste BYD Seal i den nærmeste fremtid?

[@rundtombiler]

Jeg skulle have haft den i denne uge, men BYD aflyste desværre i fredags… Jeg får den forhåbentligt til januar

[@Happekosten]

@@rundtombiler spændende, det vil jeg glæde mig til!😊 Tak for info

[@anderswraagaardpedersen318]

Har netop været i kontakt med en medarbejder hos XPeng, som "påstår", at det med den adaptive fartpilot er fixet. Er det noget du er bekendt med skulle være sket?

[@rundtombiler]

Det er ikke noget jeg har hørt om

[@henrikhaldborg9427]

Kjællepot 😆 Det er godt med lidt Skivsk indover 👍

[@anderspedersen542]

Måske konfiguratoren holder ekstraudstyr afgiften separat fordi bilens pris ligger lige omkring et afgiftsknæk?

[@rundtombiler]

G9 er altid over afgiftknækket. Den undskyldning kan de dog godt bruge i P7, som starter under

[@MrSpeedyholm]

Fin gennemgang Jesper og der deles jo både ris og ros ud.👍 Og som du påpeger så er selve "hardwaren" virkelig god, men de må i gang med assistenterne hos Xpengs ingeniører 😅😅

[@rundtombiler]

Mange tak for det! Ja, de skal simpelthen have styr på de assistentsystemer

[@PastrySC]

Tak for endnu en god video 🙌 Det lyder til at du er vældig enig med resten af anmelderkorpset på godt og ondt om G9’eren 🤣 Vi bestilte en Standard Range for halvanden måneds tid siden efter to prøvekørsler. Håber vi bliver gode venner med assistentsystemerne i løbet af 2024 🙈

[@rundtombiler]

Mange tak for de rosende ord!😃 Glæder mig også til at prøve Standard Range

[@tommyaarup5687]

Hej, fed video, tak for den. Mht. det med at pludselig bremse op for noget i en anden vognbane så tror jeg at det er noget de har kopieret fra VW 😜for det gør de eddermame også tit og det er vildt ubehageligt for man er konstant bange for at få den bagved kørende op i r....😮

[@rundtombiler]

Mange tak for det!😊

[@Kurkess]

Mazda CX-60 har også ry for at kommer til at bremse lidt hårdt op - især når vejens forløb kører mod højre. Vores CX-60 har dog kun bremset et par gange på motorvejen ved overhaling af en bred lastbil som måske lige var rigelig tæt på midterstregerne - det kan man jo diskutere om er rimeligt.

[@jesperjensen7116]

Ville du vælge den over en q8 etron?

[@rundtombiler]

Tjaaah, godt spørgsmål. Synes egentlig XPENG giver mere værdi for pengene, men jeg ved ikke om jeg ville turde betale “premium penge” for et mindre kinesisk bilmærke jeg ikke havde hørt om for 2 år siden…

[@nicolainrgaard9557]

Kan du lave en video med BYD Seal?

[@rundtombiler]

Yes, har den til test i januar

[@aggeisnotallowed]

Jeg er bare stadig ikke over de lade tider. Man har altid kunne tanke en bil på 2-4min og så ca 700-1000km på en diesel bil. Derudover er jeg nu glad for min el bil, men det opladning vender jeg mig nok aldrig helt til. Ellers flot bil, men man står altid lige og tænker dobbelt med sådan noget kina bil, hvor gammel er Xpeng Mærket?

[@rundtombiler]

Det er helt klart noget man skal vende sig til når man er på langfart. Jeg synes det er OK når man kører i en bil med lang rækkevidde og god opladningstid, men det er sgu træls når man er afsted i en mindre elbil… Se eventuelt min test, hvor jeg kører 1.000 kilometer på en dag i Fiat 500e😰

[@kevinnielsen576]

Er der ISOFIX på forsædet af den? :)

[@BKO00223]

Only rear

[@HeriHaraldson]

XNGP selvkørende a la Tesla. Har du prøvet det? Jeg ved at du ikke er vild med assisteret systemerne - adoptiv fartpilot og styreassstenten, men har du deserderet afprøvet XNGP delen?

[@rundtombiler]

Xpeng’s assistentsystemer er nok noget af det værste jeg har prøvet

[@HeriHaraldson]

@@rundtombiler lidt ekstra info fra Xpeng som du også får 😊: Hej Heri, XNGP kan ikke aktiveres i Europa da det ville kræve 3D HD kort og LiDAR, men vi har tænkt os som minimum at bringe HighwayNGP til Europa og herunder Danmark inden udgangen af 2024. Det vil virke på alle vores biler.

[@fortza11]

Super god video - super fed bil, Audi laver nu også de vildeste fantom opbremsninger, og Mercedes kan ikke finde ud af at den er i f.eks. en by (der står 130 Km/t) i displayet.

[@rundtombiler]

Mange tak😊

[@HeriHaraldson]

Fin intro og du er skarp som altid. Jeg har selv en golf 7 og oplever noget lignende fx at sensoren registrerer biler ved sidebanen og bremser herefter lidt. Spørgsmål: Hvis man bare slår autopiloten fra eller man bare trykker på speederen, kan man så undgå opbremsningen eller bare minimere den? En sidste ting. Sidevogn assistance er ikke min ven og bliver det nok aldrig. Men muligvis er det rart med assistance når man døjer med at se striberne om aftenen eller om efteråret, men er der ingen striber, går G9 så i selvsving? Det sidste er nok indlysende at det ikke sker😊. Også en god pointe med en totalprisen, alt andet er m3 blå bamser😅

[@rundtombiler]

Mange tak for det!😊 Ja, man undgår opbremsninger mv., hvis man slår assistentsystemerne fra. Fartpiloten deaktiveres dog kun ved tryk på bremsen og altså ikke ved tryk på speederen.

[@kickahummel9218]

du kan også slå fartpilot fra ved bare at trykke op på gearet @@rundtombiler

[@Dustmaker]

Fik du så testet sædevarmen ? Synes du den varmer godt på baglårene og i lænden. Nej for den varmer kun et sted (på bagdelen) 😅

[@rundtombiler]

Fik faktisk ikke testet sædevarmen, nej😊

[@Dustmaker]

@@rundtombiler Den er så virkelig mangelfuld kan jeg fortælle, den varmer ikke i lænden eller rygsædet og heller ikke på baglårene. Min 2007 A6 har fantastisk varme alle de rigtige steder.

[@Tiper23]

Ville hellere hoppe på en Nio EL6. Bedre finish og byggekvalitet, software der virker, ligesom assistentsystemerne også er på højde med nogle af de europæiske mærker.

[@Timmahh85]

Er nysgerrig på hvor du finder bedre finish og byggekvalitet? Softwaren fungerer fint, og de ting man oplever arbejder Xpeng hårdt på at få justeret og er meget verbale om at forklare til kunderne. Synes Nio er for dyre i forhold til hvad man får i en Xpeng, men det er bare mig. Til gengæld er de længere med at få lavet stationcars, hvilket er fedt :)

[@rundtombiler]

Synes det virker til der er bedre value for money i XPENG G9. Men har ikke prøvet EL6 endnu

[@Tiper23]

@@Timmahh85 Hvis man sammenligner EL6 100kwh med en G9 performance, så er prisforskellen kun 67.000kr hvis man køber batteriet. For den merpris får du elektriske døre (ja G9 har softclose, men mekaniske åbning), en adaptiv undervogn som er god, software der virker markant bedre, assistentsystemer der virker, matrixlygter, dyrere materialer i kabinen (mindre plast) og en motorhjelm der ikke blafrer. Så alt i alt, en bil hvor tingene virker.

[@-Loth-]

Neh, har kjørt begge, EL6 er ok og bedre software, men noen interiørdetaljer virker bare litt billigere enn G9 og det er mer støy i EL6. Byggekvalitet ellers føles meget god på begge.

[@finncarlbomholtsrensen1188]

480.000 kr, med en levetid på måske 20 år? Så er det nemt at udregne det umiddelbare årlige værditab + de mulige drift omkostninger.

[@clausobel6635]

Total dealbreaker at de ikke kan finde ud at lave assistentsystemer. De har snakket om opdateringer siden de aller første test og man hører det stort set ved alle kinesiske mærker Det vil jo dagligt drive en til vanvid at man reelt ikke kan bruge assistenterne. Men tak for en god video 😊

[@rundtombiler]

Mange tak for at se med!😃

[@smukkemller1428]

Hvilken enhed er en met? Kilo er et præfiks, ja. Men kilomet?

[@paltorp1]

Der må være andre end mig der tænker på, hvad den fantastiske ladehastighed kommer til at betyde for batteriet degradering over tid. Jeg er temmelig sikker på at min Tesla bliver skiftet ud til fordel for en G9 om et års tid. Jeg har som sådan ingen bekymringer for software og hvordan assistenterne virker, det kan fikses. Men hvis den helt suveræne ladehastighed betyder at batteriet slides hardcore så er det jo lidt en kortsigtet gevinst.

[@rundtombiler]

Jeg er enig i at det er interessant, men vi må huske de har en pæn garanti som dækker de første mange år.

[@kennethjrgensen2087]

Det er batteriet temperatur der er afgørende for ladehastighed. Ikke ude temperatur.

[@paltorp1]

Det er sandt. Så står tilbage at se, hvordan de forvalter garantien. Min første Tesla havde 8 år og ubegrænsede km på batteri og drivlinje. Men det dækkede ikke degradering af batteriet. Den havde degraderet 13% efter 230.000km på originalt batteri. Hvis Xpeng degraderer hurtigt pga. høj ladehastighed, men ikke har garanti som dækker forringet rækkevidde, så står man lidt med håret i postkassen efter nogle år. Jeg kører 60.000+ km om året, så 200.000km kommer hurtigt 😊

[@knudandersen6123]

Super video fra dig igen😀👊. Personligt vil jeg ikke købe en bil fra Kina, men støtte europæisk bilindustri. Vi skyder os selv i foden ved at købe mere og mere derfra. Den lader hurtigt - ja, men har et meget stort forbrug. Så set med bæredygtighedsbriller er den vel ikke ok.

[@Slazkee]

319kW... man føler sig til grin når man sidder og lader i sin EQB med ~90Kw på en god dag

[@rundtombiler]

Ja, det er vildt der kan være så stor forskel🫣

[@bjrnjensen3752]

Fed video. Men hvor det ærgrer mig i fokuserer på de dyre biler, og ikke de el biler hr og fru Danmark har råd til. Altså 250k eller der under.

[@rundtombiler]

Der er desværre ikke mange elbiler til under 250K i øjeblikket. Har for nyligt lavet en brugttest af Volkswagen ID.3, og så har jeg test på vej af BYD Dolphin. Tak for at se med😊

[@Kurkess]

Pt. er det vel kun Mazda's MX-30 som kan handles til under de 250.000 og måske noget med en Dacia ;-)@@rundtombiler

[@jenslaustenhansen3081]

19:25 Så du håber ikke bilen får Android Auto.

[@rundtombiler]

Jo da😊

[@janhoffman5792]

Så må jeg hellere køre udenom stenene på mine sommerdæk🤣🤣

[@znogen]

Med disse minusser, som flere anmeldelser fremhæver, og en bekendt ejer også siger : nej tak til en bil som generer under kørsel!

[@ThomasT1976]

God test og lækker bil, men prøv og lad den ved Danmarks pt. billigste ladeopratør, Tesla, hvis du vil lidt ned på jorden igen... 😮

[@rundtombiler]

Mange tak for det

[@user-qt5kv5zo5b]

Hvordan kan bilen være “bestemt godkendt” efter assistentsystemet aktivt har forsøgt at tage livet af føreren? Hvordan kan sådan en bil overhovedet være godkendt til kørsel på danske veje?

[@rundtombiler]

Jeg synes også det er skræmmende, at der kører biler rundt med den software…

[@Iddqd_84]

Nu siger du den bedste bil fra Kina .. Så har du ikke prøvet BYD Seal endnu!

[@rundtombiler]

Den skal jeg prøve om et par uger!

[@Iddqd_84]

@@rundtombiler Hvis du laver en video om den, så husk at vise "dropdown menuen", hvor man kan lave genveje til f.eks. at slå biplyde fra 😅 Det er endnu ikke lykkedes mig at finde et review, hvor de har gidet sætte sig ind i den funktion .. For så efterfølgende at brokke sig over, hvor besværligt det var at slå ting fra 🤦‍♂️ Det fungerer på samme måde som med en android smartphone 👌 Vores burde lande herhjemme midt december, men jeg vil stadigvæk se frem til en anmeldelse af den.

[@mikaelh1335]

Fedeste Kina bil

[@rundtombiler]

Enig

[@anderslindberg5761]

Kinesisk bil….nej tak

[@axellambertsen4838]

Peugeot har et rigtigt attraktivt tilbud på deres nye faceliftet 2008'er. En lille SUV med 130hk(benzin), 8-trins automatisk gearkasse og rigeligt med udstyr til en listepris på kr. 290.000,-. Jeg vil mene at det er en af de mest attraktive biler at kigge på lige nu, grundet det store ink. af udstyr.

[@rundtombiler]

Har lidt svært ved at se fidusen i den når man kan købe en Volvo EX30 til samme pris må jeg indrømme😊

[@perhansen20]

Kan du ikke holde de arme og hænder i ro. Skide irriterende… Og nok en god ide med begge hænder på rattet når man kører bil…….

[@Rundstedt2001]

Jeg ville ikke være bekendt at køre i en kinesisk elbil… sorry. Rediger: men tak for super gennemgang!!

[@rundtombiler]

Mange tak for at se med😃

[@purplepois0nbf]

men du vil gerne være bekendt at købe alle smartphones som er fra Kina... sorry.

[@olivermikkelsen344]

altid fedt at du har en sponser så jeg kun skulle se 9 reklamer i denne video :( vær sød at stoppe med at reklamere med der ikke er reklamer, når der faktisk er en del...

[@rundtombiler]

Hej Oliver. Først og fremmest tak for at se med. Jeg bruger omkring 15-20 timer på at producere en video som denne, og derfor vil jeg gerne have lov til at tjene lidt penge på det. I Danmark er det svært at leve af, at være youtuber uden både samarbejdspartnere og "youtube reklamer". Jeg har selv en enkelt kort og en lidt længere reklame med, og så drysser youtube selv lidt ud. Jeg har ikke medbestemmelse på, hvor mange reklamer youtube indsætter, men det lyder da helt vildt, hvis du har fået 7 af dem på 29 minutter

[@flemming_j_]

Han har kun 2, resten skal du skælde KZbin ud for. Eller betal for KZbin, og slip.

[@dontlook8748]

Det er lidt irrelevant hvad bilen kan lade med ved en hurtig lader, når 99% af dens tid bliver brugt med en hjemme lader.....

[@rundtombiler]

Det handler vel meget om, hvilket kørselsbehov man har? På en tur til Italien kan jeg sige dig, at det er lir med hurtig opladning😃

[@Kurkess]

Du kan samtidigt argumentere med at en rækkevidde på over 150-200km på en opladning er irrelevant, da 99% af befolkningen ikke har behovet for mere. Et mindre batteri med hurtig ladehastighed giver bare super god mening. Du slæber rundt på mindre vægt til daglig og belaster miljøet marginalt mindre og har tæt på aldrig brug for den lange rækkevidde.