10 FAKTA HONDA CB150X UNTUK TURING dan HARIAN l Otomotif TV

[@ALKURSHFNOV]

kalo kekurangan yang perpindahan gigi masih bisa diakali, pake aja oli motul yg kekentalan 40. aman dijamin mulus perpindahan giginya.

[@mariotedjo16]

Gila kental amat. Motor ini spesifikasinya oli 10

[@Mikokunsei]

Bissmillah semoga bisa kebeli tahun ini, lagi nabung buat CB150X ini Allahumma Sholli'ala Sayyidina Muhammad.. :) :)

[@diantyfarida5279]

Dh kebeli bg?

[@Mikokunsei]

@@diantyfarida5279 Alhamdulillah kebelinya TVS Ronin 225 TD

[@ereinaldy20]

saya setuju sama desain belakang,,. walau ga berubah dan terlihat kecil, tpi itu ada maksudnya.. pernah liat papasan sama cb150x yg sudah di modif side box.. dia kgk terlalu keluar dan rata dengan lebar stang.. otomatis rider pasti kgk bakal pusing sama dimensi motornya krna bisa di takar ketika riding.. kbnykan orang yg pasang side box pasti gnti stang supaya bisa menyamai lebar belakang, krna depan sebagai patokan buat nyelap nyelip

[@axriestnology]

Benar, contoh nya saja moge adventure BMW R 1200GS aja kalo gak pake side box dan top box keliatan kecil dan tipis rangkanya ketika liat dari belakang nya atau dari sisi samping nya dan juga joknya keliatan kecil kebanding body depan yg besar kekarr..

[@loufinnn]

@@axriestnology dan org org berkomentar "belakangnya terlalu ramping" dahal itu ada tujuannya😅

[@maspripku1303]

Semoga bisa kebeli dalam waktu dekat buat touring (mudik) Pekanbaru - Padang

[@ryanardan09]

Masalah top speed bukanlah kekurangan u/ motor ini, tapi konsekuensi ngejar torsi di putaran bawah. Dari segi tampilan menurut saya pribadi bahkan lebih gagah dari Africa Twin 1100. Dan untuk adventure ringan tanah air cc 150-250 sudah memadai dan terjangkau.

[@dirojo]

ya bener, klo buat sy pribadi sih lari 100 KM/per jam aja dah ngeri klo naik yg model touring, kecuali yg sport atau min bebek sport.

[@devaraannantaris4812]

setuju

[@lukitosig]

Dari kelebihan dan kekurangan yg mas popo sampaikan. kemaren Di Pantura, lumayan banyak yg pakai ini motor buat mudik. ada yang udah dipasang full box set ada juga yg masih standart. dan emang sih harus aku akui. ini motor bongsor banget. gede gagah gitu kesannya.

[@mohamadraihan6344]

jangan janagan ente ngeliat ane di jalan pantura

[@lukitosig]

@@mohamadraihan6344 Bisa jadi tu mas. berarti lewat Pekalongan yak.

[@andiloe7864]

Gagah dimana, isi nya plastik.

[@lukitosig]

@@andiloe7864 terus kenapa emangnya..?

[@MyMindLikestoWander]

@@andiloe7864 terus kenapa emangnya..?

[@dendjaka7203]

100kpj sih udh cukup bg gw 😅..jalan Pantura juga ngeri" sedap.. Menurut ku, kekurangan motor ini, di cahaya lampu yang kriyep",. Klo pake projie bakal cocok buat turing . Selebihnya sih,oke" aja

[@losaribukanmotovlog6529]

Motor ini emang enak banget buat jalan santai aja lah sekalian buat liat pemandangan hhehe, dan gak usah pecicilan 🤣🤣

[@alwanijabbarrasyidassalman4834]

16:13 masalah sepele tapi kepake banget 😂😂. Selain fungsinya engine cut off sebagai identitas sebuah motor sport dan memudahkan kita untuk mematikan mesin sementara tanpa memutar kunci kontak, fungsinya juga sebagai fitur safety menurut saya, ketika amit-amit lagi crash misalnya. Khawatirnya begitu mau membangunkan motor, kita ga sengaja menekan tombol starter dan motornya lagi keadaan belum dinetralin giginya, motornya malah lompat. Kalau menurut saya sih seperti itu untuk fitur engine cut off

[@jackjetjoe9445]

Mana bs distarter klo masuk gigi.

[@family_cat577]

Menurut saya, ini mungkin ya... dalam kemiringan tertentu motor akan cut off sendiri, karena di vixion 2008 saja sudah dilengkapi cut off tersebut untuk menghindari hal tetsebut diatas.

[@alwanijabbarrasyidassalman4834]

@@jackjetjoe9445 bisa kalau koplingnya ditarik. Mungkin ada sebagian orang yang habis crash pake motor sport itu hal yang pertama dilakukan menepi dulu dari jalan dengan menarik kopling baru menetralkan gigi, tapi ada juga mungkin yang sebagiannya lagi hal yang pertama dilakukan setelah crash menetralkan gigi dulu baru menepi. Nah yang saya khawatirkan itu adalah sebagian orang yang pertama itu, yang menepi dari jalan dulu baru menetralkan gigi

[@alwanijabbarrasyidassalman4834]

@@family_cat577 iya sih, tapi buat saya fitur itu masih kurang cukup. Soalnya masih ada potensi berbahaya yang akan terjadi setelah crash

[@jackjetjoe9445]

@@alwanijabbarrasyidassalman4834 sy ada vixion 2021, seingat sy , pernah ga sengaja sy stater posisi gigi masuk, mesin nya ga nyala. Mungkin sy lupa...nanti sy coba lagi.

[@giovaniht21]

solusi untuk anak touring untuk yg budget minimalis dan lebih efisien, buat catatan ban nya diganti yg dual purpose tambah mantep tu buat track Tanah maupun aspal

[@azmi_nrr6782]

Saya pikir motor ini masih butuh torsi lebih di low - middle rpm, biar lebih proporsional sama desain bodynya yang gambot! & juga bagian kaki-kaki idealnya pake velg jeruji + ban dual purpose

[@mobaanalogindonesia7464]

150cc jadi seri terendah di cbx jangan ngarep tinggi2 lagian Honda udah mikir.. itu juga cover tangki cuman plastik di tempel pake klip..jadi ga ngaruh kalo gmbot

[@zakieyamani]

Tinggal diganti ukuran gear belakang naik 1-2 angka lebih besar... dan ganti ukuran gear depan1-2 lebih kecil dari normalnya.... biar nambah torque on the road nya

[@Imadenugroho]

Kalau mau yg lebih dari cc150 ada bang.. CB 300 X atau CB500 X.. Tentu dapat performa yg maksimal

[@muhammadarviantaranagradap7209]

Pilihan adventure 150 an dari pabrikan ini sekarang 2 😂 mau matic atau kopling, matic ada ADV kopling ada ini, tapi untuk praktis lebih ke ADV secara, rem udh abs, bagasi juga udh gede + power lumayan top speed lumayan, harga juga mirip mirip sama ini,

[@awi9061]

Disaat klan Vixion menemui ajal, lain hal dengan klan Cb yang makin menggila. Ini ma ganti veleg jari² pake'in ban dual purpose manteb jleb 👍

[@heikemen1]

Motor the best buat mudik, jalan macet? motor ini udah siap untuk offroad ringan udah 5 bulan punya dan jalan 9000 km pake motor ini dan semua kekurangan yang mas popo sebutkan itu sudah pernah saya sampaikan ke honda pas ada event Honda After Market Quality Inspection, walaupun sebenarnya kekurangan itu malah jadi titik buat di modifikasi sesuai keinginan dan kebutuhan pengguna

[@erlandhaendryperdhana3712]

Kl geternya di ksh solusi ap om? Sya sering ngrasain geter di area setang...

[@dimaspopo]

@@erlandhaendryperdhana3712 bandul setangnya yang diujung coba diberatin bang, cari yang lebih gede ukurannya

[@dimaspopo]

iya benar mas, bisa lah diakalin.. masih tahap wajar menurut saya..

[@raz0gaming]

kalo menurut saya pribadi sih om,buat motor adventure harusnya itu plug and play,jadi buat kustomisasi pengguna mainnya tinggal di shockbreaker sama kaliper disc brake,cuman ya dengan konsep adventure tapi cuma 150cc sih ini cb150x udah cocok banget buat mengakomodir sesuai jenis motornya,jadi ya gamasalah lah,semoga aja besok di cb150x tahun depan masalah masalah itu bisa dibenahi

[@negeriutara]

Engine cut, hazard dan pengukur battery karena sdh gak ada engkolannya. 3 fitur yg bsa buat mtor ini jadi yg terbaik, masalah kecepatan ya selera masing2 kalau mau kenceng ya silahkan ke motor sport yg tulen buat ngaspal kenceng

[@rahulasnido5418]

Inget bro... Bisa aja dkasi cmn harga bakal naik jg, sedangkan konsumen indo tau sendirilah... Rewel banget soal harga mahal walau fasilitasnya komplit

[@najihizdihar7877]

@@rahulasnido5418 bisa solusi kasih satu tipe lagi di atasnya dgn fitur lengkap, harga naik ga masalah buat yg pengen fiturnya.. entah kenapa ga dilakukan

[@rudilazuardi609]

Lebih hemat Vixion R ya ... utk sendirian harian bisa 1 : 58 km ... utk touring berdua dengan bobot saya 74 kg dan pembonceng 78 kg plus box berisi barang Jkt - Gunung Padang Cianjur pp 336 km ... habis 6,5 liter = 51 km/liter

[@lawakdek-ty3gw]

Bjir cara bisa seirit macam itu gimana?

[@rudilazuardi609]

@@lawakdek-ty3gw muter gasnya alus .. diurut ... lalu saat jalan mendatar kecepatan 50 - 60 km/jam .... gunakan overdrive (gigi tinggi 5 atau 6 .. upayakan pengurangan kecepatan secara gradual .. halus saat menghadapi lampu merah atau kemacetan ... hindari pengereman mendadak ...

[@MuhammadYasri-sw7fi]

Klo Vixion sy akui memang irit, sy pernah pake

[@madmaul8782]

​@@rudilazuardi609 wkwkw ouh gitu biar cara irrit ya, saya juga punya vr tapi tangan gatel terus pengin lari... Pantes ko rasanya haus terus ni mesin, apa tutup tangki nya yang bocor... Ternyata emang tangan saya yang boros... 😅

[@asriachi1151]

uang buat beli CB X dah dipake nikah, alhasil sekarang masih pake supra butut 2010. Semoga dilancarkan rejeki biar bisa kebeli.

[@boedjangtampan]

Aamiin

[@ariefsetiawan6950]

Amin

[@MuhammadYasri-sw7fi]

😂

[@pasekpradnyana]

utk saya udah pas ini motor, harian lewat perkotaan macet enak, utk jalan2 jauh juga enak. seleranya udah ngga cari top speed lagi soalnya. dan utk kekurangan emang bener semua. satu lagi kekurangan yg penting, standar sampingnya terlalu pendek. cuman udah saya ganti pake aftermarket jadinya bisa enak deh di standar samping apalagi kalo dipasangi box. kekurangan2 lainnya juga bisa ditutupi pake produk2 aftermarket. emang de best cb150x ini buat saya.

[@zaupineppo927]

Spill dong standar sampingnya beli di mana atau mereknya misalnya. Trims.

[@pasekpradnyana]

@@zaupineppo927 saya beli di tokopedia om, buatan SMI yg 26cm. Buatan yg lain juga banyak om

[@otomotifman]

Saya ngidam nih motor dr awal keluar kwkwkwk

[@pasekpradnyana]

@@otomotifman mantap ya om

[@kaka-sg3ww]

Sampai saat ini aman aman aja kah om? hehehe . Saya juga udh tobat kenceng kenceng hehehe karna inget ada keluarga tersayang.

[@mickywowor6597]

Kekurangan yang lain juga belum terdapat lampu hazard dan Pengereman ABS. Dan tambahan kalau bisa untuk Honda terbitkan juga versi 250cc juga. Terima kasih.🙏 #Salam Sehat #Salam Adventure

[@admiralwumbo]

250cc udah ada CRF250L Rally

[@mickywowor6597]

@@admiralwumbo desain berbeda bodynya

[@admiralwumbo]

@@mickywowor6597 mau desain kaya gimana lagi?

[@vita6864]

Overall bagi gw nih Cb150x udah cocok buat touring & harian.. Kurangnya cuma sedikit yakni Butuh Abs & Hazard, gpp klo harga nambah asal komplit

[@El-Moechtar]

Butuh engine cut off juga tu

[@Aciimov]

Guard rail juga lah

[@teguhbahari7441]

@@El-Moechtar ahm : hmmm kyaknya engga deh

[@raz0gaming]

setuju,nambah harga jadi 37-40jt demi menanbah fitur fitur diatas dan engine cutoff menurut gw sih bakal jadi komplit banget,cocok buat orang yang kepingin motor adventure tapi budget 150cc dan gak sanggup beli versys 250 atau motor adventure 250cc lainnya,cuman buat skrg ini motor udah mantep banget

[@budik7156]

Hazard modif aja d bengkel. Saklar Rp10-15, jasa Rp30-50rb ...

[@Heryfrost]

Seandainya pabrikan Jepang lebih peka dengan kebutuhan pedesaan di Indonesia yang topografinya banyak gunung dan offroad. Seharusnya membuat versi mini 110 atau 125 cc dengan karakter mesin dual purpose seperti Aveta Ranger di Malaysia yang laris manis. Teknologi tidak perlu terlalu canggih agar murah, cukup dengan mesin karburator lama yang dimodifikasi, lampu LED untuk lampu utama (yang lain boleh bohlamp) dan USB charging 1 saja.

[@rezaldi1419]

Bebek sudah cukup. Kuat nanjak dan lebih irit karena cc 110/125. Bisa dimodif side box juga

[@husnulfajri692]

Motor TVS MAX 125 semi trail. Mungkin bisa di lirik om

[@dandana6593]

INSINYUR JAPAN NANTI MAU BIKIN JUGA WKWWKK

[@budysavage2932]

Pakai honda win mas 100 cc all around irit dan bertenaga u sendirian....

[@azkadhiya6233]

Saya setuju sama apa yg d sampaikan dalam video ini, kurang lebih sama dengan apa yg saya rasakan. Soal perpindahan transmisi, lampu & rantai pada suatu kesempatan pernah saya sampaikan waktu ada pemeriksaan unit cb150x di Semarang. Overall puas dengan motor ini, perjalanan Semarang - Banjarnegara dan harian di area Banjarnegara cukup memuaskan. Bravo 👍

[@komentatorbacot]

klo rantai kayanya semua kena yg model baru skrg,CBR150R gw juga awal oper gigi keras karna kopling nya jauh,stel aja ke bengkel,gw udah normal,klo shock belakang juga sama CBR juga keras,rantai juga cepet kendor,apa lg klo dibawa pelan motor cepet panas

[@LEEGOOVER9901]

@@komentatorbacot rantai suka gak jelas, oblak gitu kalo bawaannya kan ya... Rantai gampang kendor dan bunyi... Kalo mesin squarenya k56, itu bener2 nafasnya cepet banget...

[@komentatorbacot]

@@LEEGOOVER9901 ya gitu lah motor gede cc kentang

[@edihartoyo388]

Sy juga py motor CB 150 R thn 2013 sampek skrg masih ok dan mantep gk kecewa mesin masih standar semua dan utk tenaga bukan kaleng "biscuit rasa rengginang bosqu cb 150 R ttp ok bgt 👍👍

[@ninjahayate4786]

Filter olinya di ganti model kyk vixion atau gsx yg model bulat gampang gantinya ga perlu buka² bak kopling, mudah² balancernya diperkuat 👍

[@tonymbeler9070]

Ribet juga yak...kalo filter oli kudu buka bak kopling...

[@stevandicahyamukti7753]

kalo rantai berisik gampang solusinya, belikan gear belakang yg ada dipasaran yg non pengaman rantai...merk indopart , tajima, dll..auto senyap....

[@kikinoem5681]

Seneng n enjoy nontonnya, walau belum mampu kebeli..., Bravo otomotif tv!!!

[@saipkanbkj5592]

Sama mas😅😭

[@satya5353]

Sama😭

[@mariaulfahofficial]

Alhamdulillah ya Allah, akhirnya kebeli❤❤❤

[@gratianshehan]

Motor impian 😍

[@yudipriyo6993]

kekurangannya tdk ada engkol staternya yg model terbaru itu,beda dg yg model lama dulu sangat aman dipakai utk harian.

[@jonigreenagri9016]

Suspensi belakang memang keras tapi solusinya tekanan angin saya kurangi. Sampai sejauh ini masih ok. Untuk speed sudah cukup bagi saya karena saat ini jalanan cukup padat jadi gak perlu juga cc besar karena beresiko tingg,i rata rata kecepatan di 90 km/jam. Sementara akselerasi motor ini cukup baik, jadi kalau mendahului kendaraan di depan mudah. 👍🙏

[@102010131]

Di kecepatan 90 km/jam, apakah getaran mesin nya mengganggu saat berkendara?😃🙏

[@jonigreenagri9016]

Sampai sejauh ini tidak.

[@IrhashFuadi]

Kalo akselerasinya buat nyalip kuat mana dibanding CB150R bg?

[@gembolmargembol4399]

kekurangan2 tadi bisa kq jika Ahm mau menyamarkannya.. yaitu next tambahin cc nya jadi 200 dong, walau semua kekurangan td ttp ada masih worth laah..

[@rahulasnido5418]

Bisa aja bang... Cm harga jg naik ya ingeett,konsumen indo kan rewel jg klo harga mahall

[@indrasoebagjo]

Sedih banget dengar kekurangan banyak yang berat. Perpindahan gigi, getar, shock breaker dan rantai bisa jadi deal breaker.

[@pmbunmahafajarastanaprima5009]

Namanya juga produk kelas bawah, kalau mau yang lebih oke, naik ke kelas 250cc, ada CRF 250 rally, KTM Duke Adventure 250, atau Versys X250

[@mustamindalle5196]

Yang jelas mantap Om, sangat kurang kelemahannya; justru kelebihan dan keunggulan lebih Dominan, Gituuuuuuu.👍👍👍

[@Indrakusuma_a]

Pantesan setiap ketemu CB150 di jalan selalu berisik banget. Memang sudah penyakit rantainya rupanya. Sedangkan kalo CB150X masih jarang banget ketemu di jalan sampai sekarang.

[@bayutangguhkumoro9585]

Yah dari kekurangan yang di sebutin. Itu kekurangan nya vital banget mnurut saya. Mau ga mau nambah budget lagi buat benerin kekurangan

[@budiutomo8889]

Sebagai user cb150x relate banget, emang otomotif tv reviewnya selalu mantap. Semua kekurangan dan kelebihannya akurat. Terutama shock belakang wkwks keras banget demi apapun, kalo pantat gw sampe tepos AHM gw tuntut

[@dimastriprabowo8884]

Kyk nya meskipun yg cb 150 r sama aja deh om,,,mungkin identitas honda kyk gitu,,klo d bandingin sama motor" yamaha emang kalah nyaman😂

[@fauzanramadhan9046]

@@dimastriprabowo8884 Yamaha malah kebalikannya menurut ane, shock belakangnya pas, depannya malah keras banget (make XSR di daerah pinggiran Jakarta yg jalanannya rusak berasa kayak naik sepeda yg gak ada shockbreakernya). Kalo Honda yg baru (New CB150R, CBR 150R, sama CB 150X) depannya enak banget belakangnya malah gak enak

[@septiantriatmojo1893]

@@fauzanramadhan9046 harusnya shock depan lebih empuk dibandingkan shock belakang biar gak oversteer kalo lagi belok. Pernah ngerasain shock belakang lebih empuk daripada shock depan rasanya seperti mau jatuh di D-Tracker

[@yogiafrid]

@@septiantriatmojo1893 shock belakang lebih empuk dri yg depan cenderung buat roda depan ga napak ke aspal. Ya benar bisa buat jatuh

[@ibnusunarya92]

Percayalah dengan harga 33 juta, kalian ga akan rugi beli CB150X.. Kekurangan masih bisa di tolerir dan di cari solusinya.. Saya user cb150x sejak desember 2021 dan so far bahagia banget punya Cb150x

[@kamdigonzales9037]

Mantab 👍 insyaallah aku segera menyusul

[@jelitarasidi6498]

Om klo lewat lubang saat offroad gimana? Peang ga velg nya?

[@ibnusunarya92]

@@jelitarasidi6498 kita ada komunitas nya om, dan uda beberapa kali acara komunitas cb 150x masuk jalur off road, kemarin kita ke cisadon, dan ke cikaniki.. Soo far aman om, ga ada rangka patah atau velg peang,

[@billyalpiana1388]

Saya sedikit nyesel beli CB150 V4 setelah liat CB150X😅

[@jelitarasidi6498]

Soalnya mau beli juga om buat kebutuhan kerja soalnya jalan pantura lubang semua

[@NoFa5t]

Semua yang di sampaikan benar semua.. 👍, mantap dah nih motor.

[@rahmanfauzi8320]

Alhamdulillah tahun ini tanpa di rencanakan motor ini sudah ada di rumahku 🤲

[@r.hadiwijaya6105]

Om review Dan test drive motor bebek yg masih dijual di Indonesia sekarang dong. Kangen motor bebek.

[@akbarudinmajid]

PP kendal-bromo maknyus.. no kendala.. buat jalan naik turun dan lurus anteng enak pokoknya

[@ridwanrsaputra]

Kekurangan ke 3 = akibat dari kelemahan oli pabrikan saat setelah panas

[@TJEOO]

make merk oli apa yg bagus ?

[@viewerlover]

Alhamdulillah unit langsung dapet setelah ngurus dari pagi, jam 3 sore udah bisa ambil unit.

[@valdyprawhesmara3658]

Thank you ya Mas...jadi makin yakin, dari kemarin pengen "naik kelas" dan pilihannya ke 150X ini... Perlu banget ada pandangan buat riding harian, karena kelak akan jadi temen nyemplak kmana2 nih motor.

[@abdhee20]

Hrgnya berapa dan beli di kota mana? Kok saya suka ya liat body nya ini. Keliatan gede tapi gak terlalu bongsor..

[@valdyprawhesmara3658]

@@abdhee20 Domisili Cibubur mas...masih kena banderol DKI, cuma ada tambahan dikit, krn KTP saya masuk Kab Bogor....sama, saya ngeliatnya memang gagah dari lahir nih motor

[@freestyle8201]

4:02 itu ayam jago siapa di belakang ? 😂 kan itu di bukit, kayaknya jauh dari rumah penduduk. - jok keras : modif jok lapis latex dll - top speed : 117 KM/jam, sudah cukup buat touring di indonesia, lari 100 KM/jam saja sudah agak susah lihat pemandangan sekitar, focus kedepan trus akan sebabkan cepat capek, yg penting kuat nanjak berdua. mau lebih kenceng wajar ? perbaiki pengapian, mulai kabel tambahan shortcut accu ke part mesin injeksi, koil racing dan busi racing. oli pakai yg bagus kayak motul. mau kenceng ekstrem ? Bore Up mesin sampai 200 CC keatas menyamai tenaga 250 CC tapi bobot motor masih dibawah 150 KG. - Led Utama ditambah Led Tembak minimal Duromoto M5, high beam digabung dng led tembak high beam. low beam led tembak sekaligus saklar on off. - shock belakang keras : tambah box tambahan dng barang² kita.

[@RizkiRamdani-k7x]

Makasih bang sarannya

[@hasanhakimulahkam7810]

Sering2 buat video kelebihan dan kekurangan 🙏🏻

[@kanafi8384]

betulll

[@aririzqihidayatullah311]

Ok

[@ekokuswanto2358]

Untuk perkotaan cocok juga, malah bikin cepat, karena gampang buat lindas poldur dan naik trotoar (ups jangan ditiru).

[@ferdyn073]

Penyakit lama Honda dari GL pro sampai sekarang rantai yg gampang kendor, kenapa yah? Apa quality yg kurang? Bagaimana cb sekarang apakah ada penyakit di rantai keteng juga? Yg gampang kendor?

[@novanmaulana2696]

Berarti kualitas rantainya yg kurang.. Kl mau awet nggak berisik & gpang kendor ganti saja ke tipe 428hsbt atau yg sdh O- ring sekalian.

[@irchamnovrastomo6054]

Kalau saya masih suka suara knalpot honda verza. Khas moge knalpot standar. Ngebas2 kalem

[@rockyyoshida3062]

Semoga suzuki v-strom sx250 masuk ke indo, hal ini yg buat sy menunda beli cb150x

[@MySasono]

Semoga

[@MySasono]

@@JibsMotoVlog pasarnya kurang kayaknya

[@MySasono]

@@JibsMotoVlog ya kan kayaknya, tergantung suzukinya aja berani apa engga datangin v-strom

[@indralesmana9076]

GK bakal laku,yg harus dibenahi itu tempat servis resmi sama sparepart nya digampangin,walaupun saya tinggal dikota cuman ada beberapa ajah tempat servis resmi bisa kepiting jari

[@MySasono]

@@indralesmana9076 ditempatku sisa 1 yg buka 😅

[@egielyoungpapa2437]

Paling enak sok depannya , buat penyuka Turing , cocok dan g akan menyesaaall beli ni motor, , gw pake test ride puncak PP nyaman banget ,,

[@SuperDinomagic]

Ngahaem Honda kalo ngirit nyebelin ya. Ngasih tombol cutoff aja ga pernah bisa Ganti rantai dengan Oring biar ndak berisik juga ndak mau Emang deh, Suzuki yang gimana2 jauh lebih berkualitas malah ga laku, asal Ngonda malah laris banget di masyarakat. Moga Ngonda ngahaem cepat Tobat 💯

[@Nansks]

Honda 1 hati . Motor impian Honda cbx 150 suatu hari nanti bisa kebeli

[@muhammadhasyim2539]

Bang banyakin video touring nya dong Seru kalau liat tim otomotif tv lagi touring

[@otomotifman]

Sebelum ada ini, tiger revo sya dulu pakai shock depan tinggi + 6 cm dari bawaan, stang pakai tiger lama + raiser, dengan stelan shock belakang nomor 2, enak banget buat touring nanjak2 ke tawangmangu tahun 2017 lalu. Secara torsi bawah tiger enak banget, dan stang jadi nyaman dan ringan karena tinggi, eh trus keluar cb150x yang feelnya kayak cb150r ditinggikan, jd ngidam nih motor tapi malas beli (plus g ada duitnya wkkwk) karena g cocok buat macet2an dikota, enak metic, tp cocok nih buat koleksi, karena 1 tahun lagi makin g laku nih motor kalah sama metic.

[@yafirespati7346]

Perasaan tinggi nya sama aja kek cb 150 r sama2 pake shock USD cmn beda di lekukan body aja, trus klo bandingin ama tiger ya jauh enakan yg cb150x ini soalnya mesinnya udh DOHC

[@radenaryobintoro6312]

​@@yafirespati7346yakin enakan cbx sama tiger ???

[@RianY2K]

Review yang lengkap banget nih dari mas Popo, dibahas dari A s/d Z. Tapi tetap aja nih, klo dilihat lihat yang dipakai buat mudik tetap aja banyakan Beat dan Vario, lihat aja tuh siaran mudik di TV , hehehe. Mungkin pake matic lebih enak karena ga cepat capek di perjalanan

[@rangga_i]

lebih praktis gak perlu repot ganti gigi, dan lebih murah juga 😁

[@muhammadhaykalpahlevi9572]

@@rangga_i alasan sebenarnya, lebih terjangkau jadi uangnya bisa dipake buat hal lain bagi kebanyakan orang

[@iniajaah99]

kebanyakan user metik pemula tdk bs kopling, apalagi emak2.

[@RianY2K]

@@iniajaah99 kepraktisan sih mang, tinggal gas dan rem. Jadi bisa dipakai dan mudah dipakai oleh segala usia

[@backpackerun]

Matik menang di bagasi juga sih, bisa taro barang didepan, tau sendiri kan orang mudik banyak bawaan 😅

[@Kasmati-kd9fp]

Alhamdulillah saya sudah beli pokoknya❤

[@jambufukuyama4070]

Kekurangan yg bisa di toleril . . . Lampu, tenaga, shock belakang, rantai, dll . . Kekurangan yg malah membuat terkesan lebih " ADVENTURE " 😆

[@OmNepuri666]

baru beli nih motor gile, sama persis kelebihan ama kekurangannya tinggal touring nya aja yg belum hehe

[@sigitprasetyo5010]

Kalau ada sistem ABSnya saja sudah enak banget.

[@sobatalamsemesta9372]

Mantaf,mudah-mudahan bisa kebeli ini cb150x

[@yanuarnurfadillah1531]

Tambah lgi untuk kekurangan nya itu tempat plat nomor depan

[@empritkejandunchanel696]

Setelah rilis antusias penjualanya rendah krn basic nya masih sama seperti cb 150 r, body blkg msh sama, tangki jg sama cm di cover besar saja, tampilan spedometer, lampu, sama. Cc jg biasa aja.

[@Riazor1370]

Komparasi dong dengan ADV 150. Kira2 lebih prefer motor laki kayak CBX atau scooter ala2 adventure untuk riding turing2 semi2 offroad.

[@ibrahimsugandi754]

Setuju 👍

[@vita6864]

Udah nyobain keduanya.. menurut gw prefer cb150x Karena adv masih kerasa pcx nya, meski bisa ke gravel ringan. Beda dgn cbx yg ganti ban aja udah mumpuni bgt

[@rienoherningwang8210]

@@vita6864 setuju sama pendapatnya soalnya saya juga ngerasa gitu

[@caturdinata7228]

Dari suspensi menurut saya adv sama cbx sama keras nya ..

[@erlandhaendryperdhana3712]

Tergantung selera dan postur om, kl sya gk nyaman pke ADV, soalnya possi dudukny maksa bgt, siku nekukny terlalu dalm..akhirny beli cbx, nyaman pol dan ground clearence nya tinggi..

[@bangIbrahimTransport]

jelass banget ulasannya bikin mateng buat keputusan bila minat membelinya

[@fikrimuhammadshiddiq1357]

Saya pake cb150x harian, untuk bahan bakar rata rata bisa sampai 52 km/l bahkan rekor tertinggi bisa sampai 56 km/l

[@rikinew3215]

Mantep om jadi semakin minat

[@focalpolyglass7337]

Hampir smua kekurangan nya dr Honda Tiger jaman jebot ampe skrg ga dibenahin ama Honda wkwk, tapi tiger jok nya empuk n sudah ada engine cut off nya

[@mikoriadi2128]

Cocok ini motor untuk Mudik 😃

[@robertibrahim3825]

ini yv kita mau Review nya sangat2 lengkap sampai detail sorotan lampu nya untuk riding malam hari terbahas juga , I LIKED Broo Dimas Pradopo 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 ini salah satu ke Unggulan menonton di Otomotif Tv semuanya terbahas👍😁

[@agustiansetiawan6245]

Mungkin klo honda ngeluarin versi verza nya pasti bakal menarik

[@najihizdihar7877]

Versi verza, dibikin retro.. dimiripin win.. wuih pasti mantep

[@afira6523]

Dari dulu dari jamannya Mega Pro, Verza dan sekarang cb150 sama CBR 150R rantainya selalu berisik, walaupun udah diatur tetep dijln bakal berisik udah jdi ciri khasnya Honda -_

[@antoniusdelo5724]

Team otomotif tv compare dong 3 bersaudara Cbr150/Cb150r/Cb150x

[@indrafahturizal]

Keren juga sih, modelnya ngga pasaran.

[@iqbalsholikin375]

Saya niat beli om segi desain ya cakep, tapi ngomong big power kalo ganti gear agak kecil kira kira gimana? Buat sekedar harian main aja sama temen temen bukan touring nanti begitu ngeblar jauh ganti lagi std kira kira wort it ga sih om?

[@muhammadjubaidi3446]

Alhamdulillah udah punya motor ini memang enak pol nih motor keunggulan pertama jadi sorotan orang"di jalan wkwkw di kira moge 🤣. Sempet kemarin berhenti di indomaret di kira moge juga apalgi tinggi saya gk sampek 170 😅

[@arvianeka9152]

Tinggi berapa bro??saya tinggi 160 bisa gk yaaa?

[@arvianeka9152]

Jinjit sih pasti tapi apakah aman bro??

[@geraldii5431]

buat komparasi nmax 155 dengan vario 160 juga dong min

[@faridrizki56]

kesimpulannya beli cb150r dipasangin back rack, udah power lebih oke, bisa bawa barang juga, toh suspensi jg mirip" dan gaada hal baru kecuali body depan yg lebih gede

[@abdulharis6653]

Sama raiser stang ganti punya cbx pas sdh posisi riding dpt

[@faridrizki56]

@@abdulharis6653 betulls

[@Dedek_wahyudi]

OTOMOTIF TV EMANG KEREN SIH Apa lagi om aant botak 😅🤣🤣🤣

[@49juta]

Gw mudik-balik pake mio m3 boncengan 80kg+56kg ,bawa beras 20kg ,kardus makanan 5kg,,Pangandaran ke bekasi

[@ekonugroho2399]

Mending beli CB150X atau CRF150L ya? Untuk penggunaan jalan aspal banyak lubang dan bergelombang, jarak tempuh 50Km PP sehari.

[@satriawahyu4166]

mending ngekos gan

[@Diatas_Roda]

Cb aja kalo jalanan nya banyak tanah baru crf

[@yeyeng_journey]

crf biar bisa dibawa kemana-mana

[@hendygajah]

@@satriawahyu4166 😅

[@ilhamakbarhekmatiar]

CBR150X aja bang, mesin CRF-L kurang

[@dedensuharja1908]

Menurut aku motor ini enak bagus dan gagah. Sebab semua kendaraan ada kelemahan dan kelebihannya. Dengan harga segitu sudah maksimal kondisinya dibanding denga lainnya. CB150X is the best ❤❤❤ Kalau pengen punya motor unggul beli saja yang mahal. Harga gak bohong kok. Utk CB 150X dan E nya harga segitu itu sudah hebat banget. Bisa mirif cc besar. Gak bisa dibandingin dengan cc besar dan harganya selangit.

[@afa8411]

Ada lagi kekurangannya : 1. Minus asisst & slipper clutch 2. Tanpa hazard 3. Kapasitas tangki sama dgn cbr/cb, padahal bodi nya membesar. 4. Posisi rumah kunci kontak susah dijangkau. 5. Bobot lebih berat 5kg dari cb150r

[@taufanmahardika6145]

bhahaha 🤣 ngarep hazard di mtr receh 😆 lha wong yg sekelas cibret 250 aja gk ada hazard ny 🤣 kok ini ngarep hazard di produk receh 🙊🤪🤡

[@wahyuakbarfernanda7396]

Motor yamaha Lexy 125 dh ada Lampu Hazard nya loe. Aeorox 155,all new nmax 155 dh ada jga

[@yondaktaukoktanyasaya_]

6. Klotok-klotok 7. Rangka sama kayak versi sf, artinya ringkih 8. Gak ada rem abs 9. Ban bukan ban semi pacul dan tidak velg lidi kek kawasaki V250

[@aldibayuoka4265]

blok ngarep slipper clutch di motor 30 jtaan?

[@taufanmahardika6145]

@@aldibayuoka4265 apa kibir all new vixion 😌

[@riskimotovlogmondy]

Nama nya motor adventure. Yg di utamakan kenyamanan dan tenaga saat di jalan tanjakan. Bukan untuk mencari top speed

[@khoirulumam293]

saya pengguna merk Y, pas kmren beli vario 125 dan ngerawat scoopy 2021, dengan kekurangan dan kelebihannya, kesimpulannya produk H memang konsumennya banyak yg memaklumi kekurangannya, karena disamping harga jual kembalinya masih bagus, part modif berlimpah, dari segi design memang diakui bagus, part2 body plastik kurang rapih dan rawan patah/baret, komponen mesin dan part2 besi ringkih, banyak finishing babet yg tajam dan ga rapih terutama divelg/rims, as roda depan banyak yg miring kekiri ga heran lebih cepet habis ban bagian sebelah kanannya. saya komplain pun kata bengkel resminya memang bgtu, saya tanya ke fanboy jgn terlalu lebay bgtu doang, tp pengaruhnya ke handling yg ga stabil karena roda depan dan belakang ga center, ga bisa lepas tangan klo lg mau relax sebentar. intinya seperti wanita cantik semua kekurangannya termaafkan gtu sih menurut saya, tetep yg ditengah2 merk Y, mau kuat ga rusak2 merk S aja, overall disamping designnya yg udh makin ga jelas dari pabrikan Y dan S sama service diberesnya kureng, balik lagi ke kebutuhan & selera masing2. #IMHO

[@yondaktaukoktanyasaya_]

Org indo tuh udh tau barangnya kurang dari kualitas pengerjaan (bodi,cat,rangka dan mesin)masih aja dibeli. Yg penting mereknya ngonda dan irit walau dengan merek sebelah konsumsi bbm nya selisihnya gak sampai 1 botol aqua kecil

[@khoirulumam293]

@@yondaktaukoktanyasaya_ iya bener udh di brainswash dari dulunya om 🤭, ane sih krna penasaran aja blom prnah megang pabrikan H 🤭, eh pas dibeli banyak zonknya 🤭😂, paling puas sih merk S memang, tp klo buat harian masih merk Y tengah2nya walaupun skrng udh aneh2 designnya 🤦, Mio 2006 ane blom pernah turun mesin Alhamdulillah 🤭😁 sampe kmren olinya abis gada segelas masih enak aja dipakenya ga ngebul sama sekali 🤭😂 pas diisi oli lg trus skir klep service cvt enak lg tuh jalan lg normal 😂

[@PrastiVlog]

Mantap lengkap betul,, cuma kyk agak maksa di kelebihan suaranya aj, baru tw suara silent jd kelebihan. Haha. Ini kykna biar melengkapi aj ya jd kelebihannya ada 10 😁. So far kerenn

[@hastomosuryo9997]

Bang compare r15m vs cbr 150 r

[@smjkinterior8326]

Saya pemakai Nmax depan pakai wildshield pengahalang angin... sudah cocok untuk touring, dan dl pernah pakai Vixion modif cuma pakai stang Tiger sudah sperti modif turing dikit nyaman di tangan cuma pegal di saat duduk, beda jauh dg naik Nmax Rasanya ingin ganti motor tapi masih lihat2 review dl...antara CB150x atau ADV

[@BangAG_]

Adv buat adventure juga g klah ganteng om

[@hasnanmuktiaji6380]

Sampai detik ini belum lihat motor ini di jalan🤭

[@strangefate2934]

Udh Biasa itu sih plastik murah-An ala honda. (Pengalaman pake honda) Sedikit tips kalau mau hilangin baretnya beli penghitam dashboard. Sekali oles langsung hilang itu baret2nya

[@angintdkpunyaktp]

Motor 150cc no 2 terganteng, Tapi sayangnya banyak dealbreakernya seperti: 1. Rangka sama kayak cb sf gen sekarang dan sblmnya yg artinya pnya rangka yg rada ringkih, heran sih honda buat sasis trelis kok ringkih gak kayak buatan kawasaki atau ktm yg harganya mepet2 walau beda kubikasi mesin 2. Mesin, tenaga dan torsi turun dari cbr150r dan cb150r sf, mendingan tenaganya turun tapi torsi naik, ini kagak. torsinya juga lebih kecil dari cb sf 3. Penyakit mesin DOHC nearsqare 150cc honda, apalagi kalau bukan klot......

[@BayuSatriyono]

Nomor 3 fitur mas.

[@nicolassetiawan5414]

Semangat kerja sales yamaha🤭🤭🤭🤣

[@angintdkpunyaktp]

@@nicolassetiawan5414 bacot sales/fanboy honda 👎 Gak mau terima kekurangan merek kebanggaannya. Padahal gue sendiri user honda. Jgn terlalu fanatik tod

[@yondaktaukoktanyasaya_]

@@nicolassetiawan5414 panas lu sales ngonda?

[@andylesmana59]

Kekurangan 3 susah pindah gigi. Gampang. Ganti olinya. Jangan pernah pakai oli standarnya 🤭.

[@dulasaidulicikiwir1183]

Bingung kalo 150cc ada pilihan metic, kalo ada versi 250cc nya bisa menggoda

[@wah746]

Ada crf250 rally

[@reynhardlisky496]

Sudah di kasih untuk kelas 150cc malah minta 250, sudah bagus 150 ada versi ini

[@mehshutup3041]

Ada versys noh. Jangan omdo doang beli bang

[@Igdesuryautamamantra]

Crf 250rally ada tuh.. Repot amat bang. Pilihan 250nya malah lebih gahar

[@pmbunmahafajarastanaprima5009]

Versi 250 ada CRF 250 , Versys X250, KTM Adventure 250, noh tinggal pilih, jangan cuma omong doang ya

[@YudiFebrianda]

kalo versi gw : kelemahan CBX dan yg "wajib" diganti/tambah adalah : 1. Rantai & gear set, bawaan standarnya mudah kendor. 2. standar samping. yg ada terlalu miring. ganti pake ukuran 28" atau 30" 3. Tambah Crash bar. Ini jelas utk keamanan body 4. Lampu tembak tambahan. lampu utamanya buram, gak gitu terang 5. Ban. yg standar pake IRC, liciin.

[@nickoekanugroho4582]

Kalau dibandingkan sama yg 250 CC dan

[@lowlytarnished8436]

ringan & lowcost maintenance nya kwkwkwkwkwk

[@maseri3]

Murah

[@mirzanuridin87]

@Argus Light Of Down bener. Irit itu yg penting. Turing jauh asal fulltank kerasa gak abis2.

[@gmtude88]

Harga.

[@rextorify]

Klo mau keliling dunia spt mario iroth pake yg 1000 cc

[@mhdfaisal3895]

Bismillah , allahumma sholli'ala sayydina Muhammad

[@SuperAprial]

Rantai yg berisik memang sdh dimulai sejak zaman Tiger 2000 😁

[@yondaktaukoktanyasaya_]

Serius ngab?

[@SuperAprial]

Serius...

[@ridwanalfarisi92]

kekurangan Nomor 8 & 10, legend tuh, trade mark AHM hahaha

[@Dewa18acts]

penerangan mash kalah sama megapro primus..utk turing malam/jaln jauh malam kurang oke, mmg harus tambah lampu 😁🙏🏿

[@failmaruf6130]

Ganti fullset rantai aja sama gear nya, atau gantu motor aja Ducati multimedia, BMW gs1000an, Honda afrika win, dll

[@bumilangit]

Penyakit kulit jok Honda dari dulu motor apapun juga selalu bikin panas pantat. Solusinya cuma segera ganti kulit ke yg lebih bagus misal MBtech sudah cukupan tanpa perlu tambah busa

[@achmadnangim5295]

ini kl ada yg 250 cc lokal gt manthaaabbb....karna harga terjangkau....model 11-12 lah....dah manthab.