Hyvä pysäyttävä kirjoitus sinusta Iltasanomissa. Hienoa että pääsit yli työuupumuksesta ja teit rohkean valinnan kun aloit yrittäjäksi. Tsemppiä sulle ja voimia tähän uuteen duuniin, teet hyviä videoita ja muutenkin olet hieno tyyppi. Ota joskus joku ihan tavallisen polkupyörän keväthuollon perusteet, ja tee siitä videot kun huollat ja peset sen.
@karihult3 жыл бұрын
Mielenkiintoisin fakta oli , kun tarvittiin ajokortti pyörällä ajoon!😀
@ilves66643 жыл бұрын
Välillä tuntuu että olisi tarpeen vielä tänäkin päivänä.?! Ja tuo käsimerkkien käyttö esim käännyttäessä oikealle tai vasemmalle..arpapeliä arvata mihin edellä ajava kääntyy..
@jkaart3 жыл бұрын
Jännä että samaan aikaan ei tarvittu autolla ajoon korttia...tosin kovin moni ei silloin omistanu autoa... :D
@kimmokujala64103 жыл бұрын
Ihme, että polkupyöräkortista luovuttiin, koska sehän olisi valtiolle hyvä tulonlähde.
@32hammasta3 жыл бұрын
Olipa mielenkiintoinen ja syvä luotaava video pyöräilyn faktoihin. Kiitos tästä 👍
@warsteiner0013 жыл бұрын
Kiitos taas hyvästä tietopaketista. Vanha viisaus sopii mukaeltuna tähänkin: Jos ei tunne historiaa, ei ole tulevaisuuttakaan. Kyllä kieltämättä tuo kortti-osio oli uutta ja kuului kategoriaan: enpä olisi tiennyt. Kuten tuossa aiemmat ovat kommentoineet, niin olisi ihan hyvä juttu vieläkin ja pyöräraivoon itsensä suitsineilta kortti hyllylle. 😉
@kijuku41543 жыл бұрын
Kiitos taas hyvästä pätkästä! Noista käsimerkeistä muuten, että tuossa pari vuotta sitten pyöräilin vuokrapyörällä Denverissä, missä oli mainiot pyöräkaistat ihan keskustassakin ja käsimerkkejä (enkä tarkoita sitä yhtä sormimerkkiä :)) käytettiin esimerkillisesti!
@tapio-tvintagevelorandonneur3 жыл бұрын
Ajokortti oli mielenkiintoinen juttu. Pitkänmatkanpyöräilijöillä onkin sitten toiset kortit. Joposta muuten tuli mieleen Batman-pukuinen Jopo-kuski Pirkan yöpyöräilyssä kesällä 2015. Mikähän tempaus lie, joku vedonlyönti ehkä?
@pasikivimaki6233 жыл бұрын
Historia tieto oli kiinnostavinta. Olisin veikannut pariajoa, sitäkin on käytetty toton tyylisenä kilpailuna. Ainakin Tanskassa 80-luvulla, kävi siellä muutama suomalainenkin ”tienaamassa”.
@hubertus-massimilianovonho71093 жыл бұрын
Muistan jostain lukeneeni, että tiede ei ihan tarkalleen pysty selittämään, miten pyörä pysyy pystyssä, koska muuttuvia tekijöitä on niin paljon. Yksi niistä on kuljettaja ja hänen tekemisensä. Jos esim. etu- tai tai takapyörä lähtee syystä tai toisesta luistoon, niin vaistomaisesti tekee kropalla korjausliikkeen painopisteen säätämiseksi. Tästä johtuen pyörän pystyssäpysymisestä on käytännössä mahdotonta laatia mitään laskukaavaa, jolla sen pystyisi selittämään.
@petek24323 жыл бұрын
Eiköhän se laskukaava ole jo olemassa. Milläs muuten itsestään ajava moottoripyörä kykenisi ajamaan ilman kuskia?
@mikkolaine48833 жыл бұрын
Mä arvelisin, että kiekkojen keskipakoisvoima on suurin tekijä. Paikallaahan on huomattavasti vaikeempi pysyä pystyssä, ku liikkeessä.
@jussi55113 жыл бұрын
@@mikkolaine4883 Miten sitten selität yhden luistimen varassa liukumisen, siinä tuskin hyrrävoimat pitävät luistelijaa pystyssä?
@Tubehakki3 жыл бұрын
Oikeasti mielenkiintoisia faktoja.
@petririnne47043 жыл бұрын
Sadan vuoden päästä ihmetellään varmaan sitä, että vuonna 2021 dronen lennättämiseen piti suorittaa lupa.
@TuomoTamminen3 жыл бұрын
Vuoden päästä ihmetellään, miksei pankkikortti toimi, jos ei käytä maskia.
@minatuubajuke3 жыл бұрын
@@TuomoTamminen ja ota rokotetta
@TuomoTamminen3 жыл бұрын
@@minatuubajuke Sekin vaihe on varmasti tulossa.
@MR-ub6sq3 жыл бұрын
@@minatuubajuke Joo. Kuulemma ModeRNA -rokotteen mukana tulee nanosiru ihmiseen, joka siirtää toiminnanohjauksemme Jenkkeihin. Ilman sitä putoat yhteiskunnan ulkopuolelle, etkä saa kaupasta enää edes sinitarraa, jolla kiinnittäisit turhaksi käyneet pankkikorttisi asuntosi seinälle muistoksi.
@petek24323 жыл бұрын
Peltirunkoinen jopo. 😍 Vieläköhän tuollaisen jostain löytäisi?
@SamiParsabal3 жыл бұрын
Bongaileppa tori.fi, näkyy aika ajoin myynnissä
@NormiHelena3 жыл бұрын
Hyvä video,pidän näistä!
@sakkek53493 жыл бұрын
Nuorisolla menossa varmaan viides jopo. Nyt kuulemma kootaan bmx kehillä ja navoilla kestävämpi ratkaisu.😅. Mutta suosittuahan tuo ajaminen on. Riittää porukkaa metsään ja maantielle.
@kimmokujala64103 жыл бұрын
Siitä e-joposta saa maksaa euroa vaille 1900€. Sitten on huonommalla moottorilla ja akuilla oleva e-jopo, joka lähtee 1029 eurolla. Muutenhan ne ihan samoista palasista tehty molemmat. Halvassa versiossa moottorina on Sheng Yi ja akkuna 374 Wh Panasonic-kennot. Kalliimmassa akku on 418 Wh Shimano Steps E6000 ja moottorina Shimano Steps E5000. Sekä halvassa että kalliissa on kummassakin 250 W ja 32 Nm moottori.
@jessekahkonen89853 жыл бұрын
Yllätyksenä tuli toi, että polkupyöräilyyn vaadittiin ajokortti. Jos sitä vaadittaisiin vielä nykypäivänäkin, niin veikkaan että kyllä pyöräilijöitä olisi huomattavasti vähemmän.🤔 Polkupyörä on mielestäni maailman paras kulkuväline.😉👍 1.Pyörällä saa ajaa kaikenikäiset. 2.Käyttökustannukset ovat vain murto-osa esim. Auton tai moottoripyörän kustannuksiin verrattuna. 3.Pyöräily tuottaa hyvää liikuntaa. 4.Pyörä on erittäin kätevä kulkuväline perus arkiasioiden hoiteluun ja harrastuskäyttöön. 5. Pyörä on erittäin ympäristöystävällinen.
@pasilehto32693 жыл бұрын
Mulla on kellarissa Helkama Campus, erittäin laadukas pyörä vaikka kauppamatkoille mutta oliko liian laadukas hintaan nähden, myynti loppui aika pian
@esa4561233 жыл бұрын
Tanskassa on hyvin yleistä tuo käden nostaminen hidastamisen tai pysähtymisen merkiksi kaupunkiliikenteessä. Olis ihan hyväksi jos yleistyisi Suomessakin!
@Kuuotus3 жыл бұрын
En osaa sanoa yhtä kiinnostavinta yksityiskohtaa, kyllä koko paketti oli mukavasti koottu. Tykkäsin, jälleen.
@sisuveikko80343 жыл бұрын
Nää on sun parhaita videoita
@vesitie3 жыл бұрын
Yksi "fakta" on,että Siiri Angerkoski ei oppinut ajamaan polkupyörää. (näin muistan lukeneeni jostain, en vaam muista,että mistä)
@marire13 жыл бұрын
Tiesin että 1900-luvun alussa on tarvittu ajokortti, mutten olisi kyllä arvannut, että vielä 50-luvulla tarvittiin joissain paikoissa lupa pyöräilyyn.
@lehtjug3 жыл бұрын
Joskus 70-luvulla meillä oli tuollainen vihreä Jopo josta taisi runko hajota niin kuin noilla taisi useasti käydä. En muista miten noissa vanhoissa Jopoissa etuhaarukka kesti mutta mitenkään kestävän näköinen se ei ollut. Aikansa klassikko tuokin polkupyörä.
@M1402_3 жыл бұрын
Pyörällä liikkuminen tuntuu aina sitkeästi kytkettävän "harrastamiseen". Kun menen töihin autolla tai bussilla, olen tuskin muiden joukossa harrastamassa autoilua tai busseilua. Asia vaikuttaa samalta myös kaupungin liikennesuunnittelussa ja talvikunnossapidossa jossa pitää kaiken muun työn jälkeen vielä viimeiseks yrittää muistaa nekin joilla on se outo pyörä_harrastus_.
@Velogi3 жыл бұрын
Pyöräilyä on niin monenlaista. Osalle se tosiaan on harrastus, toisille liikennemuoto, joillekin työ.
@pekkavalkonen19733 жыл бұрын
Kuntosalilla käynnit saattaa olla nyt vähäisempiä tietystä syystä.. Keltainen Jopon raato on vieläkin jossain tallin perukoilla, oli erikoisen hutera peltirunko, en tykänny yhtään siitä.
@rutikuiwa84273 жыл бұрын
Kivoja knoppeja, mut kyä Tunturi Poni o timanttia ni ja kitoooos taas Ripelle ni
3 жыл бұрын
Voisitko tehdä hieman hinta vertailua. Kun tuntuu että polkupyörien hinnat ovat neljässä vuodessa nousseet todella paljon. Minusta tuntuu että eenen sai halvemmalla hyvälaatuisen polkupyörän kuin mitä nykyään saisi.
@markkuronkanen99183 жыл бұрын
🧐Historia on välillä mukavaa. Onhan niitä ihmisiä jotka ei saa pyörää pysymään pystyssä vaikka tiede olis toista mieltä. Eipä olis pahitteeksi tuo pyöräily lupa tänäkin päivänä😰
@lenovo14823 жыл бұрын
jossain oli juttua tuosta jopon alkuperäisestä runkosta, laittoivat Helkamalla prässimuotit metallikeräykseen valmistuksen loputtua 70 luvulla. sen takia tekevät nyt itse "halpoja kopioita". uudet muotit olisivat olleet liian kalliit.
@YPO63 жыл бұрын
Mulla oli Tunturin Poni joskus 80-luvulla.
@kimmokujala64103 жыл бұрын
Isä osti mulle kirkkaanvihreän Tunturi Ponin vuonna 1977. Vuonna 1978 aloitin peruskoulun ja kuljin kouluun sillä pyörällä.
@ziko-Official3 жыл бұрын
👍
@Lazywatchsmith3 жыл бұрын
Ei mennyt hukkaan tämä päivä
@lasseku3 жыл бұрын
Mitä keulakulma tarkoittaa polkupyörässä?
@Velogi3 жыл бұрын
Kuinka jyrkkä kulma muodostuu haarukan emäputken ja vaakasuoran väliin.
@mikkoolavijarvinen36533 жыл бұрын
Joo ja sitten vaikuttaa myös keulan jättö, mitä fillarimaailmassa kutsutaan rakeksi, eli miten kaukana akseli on keulan keskilinjasta, ja trail, eli miten kaukana keulan keskilinjasta suoraan maahan menevä piste on siitä, missä kumi kohtaa maan. (tl;dr runkogeometria on salatiedettä eikä siihen ole aina kiinnitetty ihmeempää huomiota edes ammattilaisten toimesta, kunhan on saatu päällisin puolin järkevää fillaria kauppaan)
@Avalk97243 жыл бұрын
Ei olis toi ajokortti huono idea nykyaikanakaan. Etenkin sähköskuutin ajoon
@Velogi3 жыл бұрын
Se on kyllä aika villiä hommaa - varsinkin myöhään illalla/yöllä näkee kyllä aikamoisia suorituksia. Alkolukkokin voisi olla tarpeen.
@kellosuvunvanhin3 жыл бұрын
Jarruvalo löytyy monista takavaloista, minunkin.
@jmtikka3 жыл бұрын
60-luvulla lapsuuden kotipihassa isot pojat rakentelivat jarruvaloja polkupyöriinsä, joissa oli Sturmey Archerin kolmivaihteinen takanapa. Kateellisina me nuoremmat sitten katsoimme iltahämärässä vilkkuvia punaisia valoja.
@TheHippi77 Жыл бұрын
Pyörään saa jarruvalon.
@JaKKeli763 жыл бұрын
eli suomeen pyörät nälkävuosina..🤔🚲
@qingcao12353 жыл бұрын
joo
@tumexx13 жыл бұрын
Fakta11, pyöräily aiheuttaa impotenssia
@Velogi3 жыл бұрын
Silloin on väärän mallinen satula ja paino jossakin muualla kuin missä pitäisi. Eli ei mitenkään kategorisesti, mutta on se mahdollista.