10 Jahre alter Renault Twizy - Reif für den Schrottplatz? Reichweite im Winter? PowerBox BT / 4K

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Mein Twizy aus dem Jahr 2012 wird die Tage 10 Jahre alt. Wie verhält es sich mit der Reichweite? Wie steht es um die Batterie-Gesundheit?
Mit der PowerBox BT kann ich verschiedene Dinge aus dem Twizy auslesen und ihn sogar "tunen".
Ich bin 54 km gefahren und habe für 2,45 Euro 5,8 kWh geladen.Auf 100 km sind das 10,7 kWh bzw. 4,54 euro (bei aktuell 42 Cent pro kWh)
#Twizy #Renault #PowerBoxBT

[@JB-Aquaristik]

Nice, mein kleiner Twizy ist von 2012 und hat jetzt die 50.000km geknackt Läuft wunderbar und ist mein Daily driver für die Arbeit

[@petrusmaximus5363]

Ist das nicht peinlich ?

[@Hessi]

@@petrusmaximus5363 Nein, denn wir müssen ja nichts kompensieren.

[@andreasmann2602]

@@petrusmaximus5363 Warum?

[@RGa-ch1vs]

"Piept wie Sau"bei ehrlicher Verbrauchstfahrt mit dem Pimp my Twizy Gadgets und dazu LadesäulenBelegung. Dramatik pur! Gute Soundwahl. Mehr davon und guten Rutsch

[@ZeroPionier]

Drama Baby, Drama! Hat, trotz (oder gerade wegen?!) dem Regen Spass gemacht - ich fahr den Kleinen total gerne. Vielen Dank und ein gutes 2022!

[@danielweishaupt]

Ui ui. Das war aber knapp. Aber hat zum Glück ja geklappt. Gutes neues Jahr auf jeden Fall mit weiteren interessanten Videos von uns beiden ;)

[@andreaslp4738]

Tolle Sache, vielleicht mache ich das auch mal. Ich hätte da eventuell noch 2 Ideen für Bastler: 1. Vom Computer eine Wasserkühlung nehmen, und damit im Winter die Wärme vom Motor in das Innere leiten. 2. Wenn man mal die Batterie öffnen sollte; eine Aquariumheizung mit Thermostat einbauen, um die Batterie im Winter auf Temperatur zu halten, dann lässt sie sich auch besser laden.

[@jeanyluisa8483]

Wäre toll gewesen, wenn sich schon in den letzten 10 Jahren viel mehr von uns für solche kleinen Elektrofahrzeuge anstatt für immer größere SUVs und Limousinen entschieden hätten. Dann wären unsere Straßen und Parkplätze weniger überfüllt, unsere Probleme mit CO2 und anderen Abgasen geringer und vorwärts kommt man damit offensichtlich auch. Stattdessen rüsten wir jetzt auf mehr Elektrofahrzeuge um und machen dabei wieder denselben Fehler indem wir viele zu große, schwere, schnelle Elektro-Autos kaufen die viele mehr Platz und Strom brauchen als eigentlich nötig.

[@Stefan_Dahn]

@@knobidecool Weil die DDR tot ist und für den Rentner nicht 10x am Tag der Bus leer durch die Gegend fahren muss. Der Bus ist in der Regel eine Dreckschleuder und NUR SINNVOLL, wen er halbvoll bis voll isz. Also KNOBI hat FALSCH gedacht!

[@PhoebeJaneway]

Yep...aber der Homo Sapiens...🦧

[@phischtv4497]

Tja, Mutti Müller muss ja das Einzelkind mit dem SUV zum Kindergarten fahren.... daher finde ich auch die aktuelle E-Palette von BMW, Benz und Co. so lachhaft. Wir brauchen energieeffiziente Autos. Hätten wir mal den 3l-Verbrennungsmotor entwickelt und nicht auf immer mehr Leistung und Hubraum gesetzt, hätten wir vielleicht gar nicht die aktuelle Problematik. Wir konnten mal Motoren bauen, bei der E-Technik scheinen wir spätestens gegenüber den Franzmännern von Conti den Anschluss verloren zu haben. Man überlege sich mal, dass der Antrieb im Twizy Conti-Technik von ~2005 ist.

[@jeanyluisa8483]

@@phischtv4497 Ja, man könnte glauben die Leute denken je mehr Strom ein Elektroauto verbraucht, desto mehr CO2 spart es ein. Ich glaube das wirkliche Problem ist aber, dass Autos in Deutschland immer noch ein Statussysmbol sind und die meisten Elektroautos nicht wirklich gekauft werden um CO2 oder sogar Energie einzusparen. Die Leute wollen nach wie vor möglichst zu große, starke, schwere und schnelle Autos und wählen den elektrischen Antrieb nur weil der hipp ist und dann auch noch vom Staat gefördert wird. Satt Sprit verschwenden sie dann halt Strom und das CO2 schleudert nicht mehr das Auto, sondern der Stromerzeuger am Kohlekraftwerk raus. Letzteres wahrscheinlich oft noch mehr als bei einem sparsamen, kleinen Verbenner aus dem Auspuff käme.

[@bladerunnerlutz3065]

Ich habe noch einen der letzten dacia Spring bestellen können,obb er noch im Jahr 2022 ankommt ist sehr fraglich ,und 2024 gibt's den Spring auch nicht mehr, so funktioniert das natürlich nicht,wenn günstige Elektroautos abgewürgt werden,so günstig ist er auch nicht, 14tausend mit CCS, auch Geldmacherei ein AC mit 22kw hätte gereicht,aber nicht mit 7kw

[@iljarichter8359]

Meiner hat nach 9 Jahren noch 94 SOH. Ausser Reifen und jetzt der komplette Tausch der Bremsen, hatte ich noch nichts. Habe Elia Tuning. Selbst meine 12V Batterie ist noch die Erste. Mittlerweile ist der Akku gekauft und die Kosten sind mit 90€ im Jahr überschaubar. Hatte von Anfang an gut konserviert und so gut wie keinen Rost.👍

[@PhoebeJaneway]

Wie hast du konserviert?

[@iljarichter8359]

@@PhoebeJaneway mit Konservierungsspray, bzw. hat damals der Lehrling nach einem Rückruf beim Händler erledigt, als er auf der Hebebüne stand. Ich hab dann immer vorm Winter nach ausgiebiger Wäsche nachgesprüht mit Sprühwachs. Hält bis heute Top. Allerding habe ich die Kotflügel vergessen, da würde ich sogar Seilfett reinmachen. Habe die jetzt langwierig entrostet und mit Zinkspray behandelt, mal seh'n wie lange das hält. Die sind zum Teil mit Heißkleber verklebt. Mein Rahmen hat fast nichts, bin aber auch im Winter nur bei trockener Strasse gefahren.

[@PhoebeJaneway]

@@iljarichter8359 und wie kommst ohne Hebebühne hinten in den Hohlraum? Hast also nur den Boden, wo halt hinkommst? Und was meinst du bei den Kotflügeln? Was rostet denn da? Und wo kann ich da was draufsprühen? Meiner ist jetzt 1 Jahr und ich fahre bei JEDEM Wetter, ist mein Pendlerauto

[@iljarichter8359]

@@PhoebeJaneway Hallo, du kannst das Plastikhinterteil einfach abschrauben, dann liegt alles frei. Das würde damals beim Rückruf eines Schalters abgemacht. Da ich da dabei war hab ich den Lehrling gleich zur Konservierung animiert. Die Kotflügel kannst du auch einfach an den Bremssätteln abschrauben. Ist ein bisschen tricky, aber geht sehr gut mit diesen flachen Ratschenschlüsseln, die würde ich mir auf jeden Fall besorgen. Die Plastikkotflügel sind auf die Metallhalterung geklebt und diese ist nur einfach lackiert. Informiere dich über das Schrauben am Twizy bei Twizychrisy auf seinem Kanal auf YT oder im Twizyforum de, da gibt's tolle Tipps. Verlinken geht hier leider nicht. Viel Spass! Wenn du noch Fragen hast, schreib einfach.

[@PhoebeJaneway]

@@iljarichter8359 sehr geil! Vielen Dank dir. Twizychrisy hab ich natürlich abboniert. Dann klick ich mich mal nochmal durch. Will, dass mein Kistle auch lange lebt. 👍

[@RadfahrerProductions]

Hallo Pioniere. Frohes neues! So lange es keine alltäglich praktikable Langsamlademöglichkeit für Laternenparker gibt, wird Elektromobilität für die breite Masse eine Illusion bleiben. Lieschen Müller und Jens Jedermann brauchen Steckplätze an jeder Laterne, alle 20 Meter. Mit einem handlebaren Bezahlsystem, z.B. Kredit- oder Girokarte. Im Laufe der (Arbeits)Woche ist dann jeder mal in Kabelreichweite und kann den halben oder ganzen Strombedarf für die nächsten Tage über N8 akkuschonend nuckeln. Die Politik und Wirtschaft ist eher an den Prestige- und Renditeträchtigen Schnelladesäulen interessiert. Schon klar. Das bringt die Masse nicht weiter. Aber wir wissen ja: Massen-Individualmobilität ist nicht (mehr) erwünscht, hat man so den Eindruck. Egal, ob umweltschonend(er) oder nicht. Schade.

[@PhoebeJaneway]

Und das kommt alles, wenn wir den Elektromarkt vergrößern...ist eigentlich echt easy

[@RadfahrerProductions]

@Alberner Albaner das ist schon korrekt, aber wenn wir es mal andersrum sehen: Wir sind bestrebt, unsere dauernd laufenden Grundlastkraftwerke aus politischen Gründen durch erneuerbare Quellen zu ersetzen, diese sind aber schwankend. Lange Zeiträume angestöpselte EVs mit Rückspeisemöglichkeit könnten dazu bei tragen, lokale, kurzfristige Schwankungen zu glätten und das Netz zu stabilisieren. Das schafft DC nicht, so praktisch das auch ist.

[@Weddingfotografen]

Habe heute meinen bekommen Baujahr 2012 auch mit der PB 41000km Top :-)

[@FinanzenimGriff]

Vielen Dank für den Erfahrungsbericht 🙏🏻

[@bot8895]

Danke für den Bericht vom guten alten Twizy. Ich weiß ja von einigen Touren mit Twizy's das er mehr verbraucht wie das TWIKE. 10kWh ist aber schon einiges und hätte ich nicht gedacht. Auf das er noch viele Kilometer fährt. Hier bei mir in der Region hat jetzt jemand mit seinem Twizy und natürlich erstem Akku die 100000 km voll gemacht. Er wird dir also auch noch für viel Kilometer erhalten bleiben.

[@ZeroPionier]

Kaum zu glauben, dass es den Twizy schon so lange gibt - ich finde er ist durchaus ein Vorreiter der e-Mobilität. Sehr effizient ist er leider nicht ... wenn man bedenkt, dass ich den Ioniq vollbesetzt und mit Heizung mit 14-15 kWh fahre. Ich finde man schenkt Kleinfahrzeugen wie Twizy, Twike und Co. viel zu wenig Aufmerksamkeit : mit mehr als zwei Personen ist man in der statt selten unterwegs.

[@johannesb.911]

@@ZeroPionier Und genau diese "Aufmerksamkeit" könnte man ganz einfach schenken, in dem man den THG und E Förderung auch auf die L7e anpasst.

[@PaddyLectric]

@@johannesb.911 Und L3e gleich mit!

[@campfeeling]

Schönes informatives Video 👍! Wir wünschen allen noch ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2022! Gruß CampFeeling

[@bertrand-marclauper6344]

Danke für die Bemühung. Sehr interessant.

[@nicnordic6143]

Gutes Twizy Video mit top storytelling ❄👍😉🌻

[@ZeroPionier]

Danke und guten Rutsch!

[@suki4410]

Super interessant. Ich habe noch keinen Elektro, aber ich segel sogar mit dem Verbrenner.

[@Azrael434]

Bei der Überschrift "Reif für den Schrottplatz?" hatte ich eher erwartet dass auf die Mechanik eingegangen wird: Was ist (bald) kaputt, was rostet etc. Aber okay, abgesehen von diesem irreführenden Satz ein gutes Video 🙂👍🏼

[@ZeroPionier]

Es sollte um die Haltbarkeit des Akkus gehen. Das Thema wovor viele nach den Jahren Angst haben. Der Rest ist gut in Schuss...aber du hast Recht...wo und wie könnte man ein e-Fahrzeug entsorgen? Der Schrottplatz nähme es sicher nicht an. *grübel*

[@stefanjapes9722]

Muss der Hersteller zurücknehmen denke ich

[@Hessi]

Wow! Du hast hier einen ganzen Haufen Stammtischwurbler in den Kommentaren angezogen, die viel Meinung und wenig Ahnung haben. Das muss man auch erst einmal schaffen. Chapeau!

[@ZeroPionier]

Findest du !? Sind doch alle ganz nett ...

[@Hessi]

@@ZeroPionier Die haben sich hier versammelt, um ihre eigenen Karren und sich selbst zu feiern. Oder um Werbung für den eigenen Kanal zu machen. Aber passt schon. Du bist halt ein Menschenfreund, der das Gute sieht und ich ein Misanthrop. Das meine ich ernst.

[@WattKrank]

Ich wollte mir letztes Jahr ebenfalls mal einen Twizy als Stadtfahrzeug zulegen, bin dann aber erschrocken von den vielen Problemchen, die die von mir besichtigten Twizies hatten (habe mit Budgetgrenze von 3.800EUR gesucht). Dazu kam dann bei Laufleistungen von >50k bei zwei von zwei besichtigten Wagen ein sehr lautes mechanisches Laufgeräusch aus dem Antriebsstrang (auch im Rollen). Habe ich dann gelassen. Aber dieses Video hat mir das Vorhaben wieder weiter ins Radarfeld gerückt! Von der Existenz der PowerBox wusste ich nichts (Elia war mir bekannt) - danke für die Vorstellung der Funktionen! War die Scheibenheizung und Licht die ganze Zeit an? So, denn mal heute Euch allen einen guten Rutsch!

[@ZeroPionier]

Hallo Matthias, die Wahrheit liegt (wie so oft) wahrscheinlich in der Mitte. Meiner hatte als Werbemobil unter 2000 km runter. Ich denke das Alter spielt weniger eine Rolle als die Laufleistung. Es gibt immer wieder die gleichen Probleme: Ausfälle der alten Lader, die 12 Volt Batterie, vergammelte und festsitzende Bremsen und den Seilzug der Handbremse. Ich habe mich drauf eingestellt und denke vieles davon selber reparieren zu können. Twizy ist halt Kult und mir gefällt, dass ich zur Not auch mal 80 - 90 km/h fahren kann. Ansonsten gibt es mit dem Opel Rocks-e und dem Ari 804 Kleinstfahrzeuge mit "richtigen" Türen, Scheiben und Heizung. Im Grunde hatte ich die ganze Zeit Lichter und die Frontscheibenheizung an ... der Verbrauch sollte sich aber in den 2 h nicht großartig auf den Verbrauch auswirken. Bin sehr gespannt auf den "Sommer-Reichweiten-Test"... LG

[@elektrolemon471]

finde Kleinstfahrzeuge auch spannend und warte noch auf Microlino oder eTransformer Ende 2022.

[@TwizyChrisy]

Von den Twizys hat jeder seinen eigenen "Sound". Bei 95% ist das zwar ungewohnt und für einen nicht Twizy gewohnten Fahrer durchaus "dramatisch" aber völlig wurscht.

[@Hessi]

@@TwizyChrisy Meiner klingt wie der Wagen einer Geisterbahn. Aber ich bemerkte, dass mein Scheibenwischer im Vergleich zu langsam läuft. Muss mal schauen, ob der ein Gestänge hat.

[@TwizyChrisy]

@@Hessi nein

[@SpiritofBaraka]

Toll und gut gemachtes Video (hat eine wenig Aufwand bereitet, das merkt man). Die Seitenfenster sind sehr schön gemacht. Dieses Batterie - Empty Erlebnis hatte ich auch schon manchmal, man lernt dadurch (schmerzhaft) wie man schlau sein Lademanagement gestaltet. Mein Twizy Bj. 2012 hat ungefähr ähnliche Werte. Ich arbeite mit der OVMS - Box V2 (ist sparsam, hatte noch keine 12Volt Batterie Probleme) und stelle die Leistung auf vordefinierten Eco - Modus. Eine Sitzheizung bringt extrem viel Komfort im Winter. Im Winter ca. 10°C komme ich max. auf 50 km bei 60% davon auf Autobahn mit knapp 80km/h, wird dann aber schon knapp. Wenn es ganz kalt wird (Nahe 0°C) sind es noch weniger, dann fahre ich grundsätzlich nur Land. Im Sommer max. 70km bei bei 60% davon auf Autobahn mit 80km/h. Für mich in der Praxis könnte ich sogar mit noch weniger Kapazität leben, da ich meist nur kurze Strecken fahre.

[@ZeroPionier]

Hey Spirit, Danke für deine zusätzlichen Infos: dann deckt sich das mit den Reichweiten beim Twizy ganz gut. Normal fahre ich den Akku natürlich nicht so weit runter sodass ich zur Not noch bis zur nächsten Ladesäule komme. Das ist natürlich der Vorteil eines größeren Akkus, dass man nicht so oft an die Steckdose muss. Im Grunde muss ich nach jeder Tour laden: entweder ist der Akku fast leer oder es ist nur noch so wenig drin, dass ich keine nächste Tour damit fahren könnte. Ich find die Akkugröße okay ... der Twizy könnte meiner Meinung nach etwas effizienter sein - dann würde man auch weiter kommen. LG aus Berlin

[@suki4410]

Als Fahranfänger habe ich damals meinen Audi fast leergefahren und war dann super erleichtert, dass ich dann an die Tankstelle fahren konnte. Da habe ich gelernt energiesparend zu fahren!

[@cherrycore1602]

Super video! Ich miete mir demnächst einen, und da die Temperaturen ja momentan ähnlich sind wollte ich auch wissen wie weit ich komme, da ich ihn 90km zu mir nach Hause bringen muss 😂 so bin ich schon mal gewappnet und lade ihn frühzeitig auf

[@ZeroPionier]

Puh, 90 km...denke mal dafür brauchst du eine 1 1/2 Akkuladungen d.h. irgendwo für ca. 2 h zwischenladen. Wird ne kleine Weltreise. Viel Spaß damit!

[@cherrycore1602]

@@ZeroPionier ja das haben wir uns schon gedacht ich denke wir suchen uns dann irgendwo ein Restaurant und gehen essen 😂

[@steffen1182]

Mein Twizy ist auch fast 10 Jahre alt und hat fast 100K Kilometer runter. PowerBox BT kenne ich noch nicht. Sieht gut aus das Teil.

[@markojovanovic3544]

Musste die Batterie gewechselt werden?

[@steffen1182]

@@markojovanovic3544 Wurde bei 80K gemacht weil irgendein Bauteil im Akku aufgegeben hat. Die akkus selber waren in Ordnung.

[@steffen1182]

Und das Ladegerät habe ich bei 90K gewechselt. War noch das erste da hat sich der Lüfter festgesetzt.

[@markojovanovic3544]

@@steffen1182 Vielen Dank für die Antwort.

[@stelleratorsuprise8185]

Vor ein paar Jahren hatte ich mal überlegt einen Twizy zu kaufen, der Preis wäre OK gewesen aber das Rumgehample mit der Akkumiete hat mich geärgert. Ich hätte mit dem Twizy bequem pendel und über die Mittagspause mein Kind vom Kindergarten abholen können. Ich habe bei der Akkumiete nachgerechnet und das war weit mehr als ich bis dahin mit dem Smart an Diesel verbraucht habe. Ich habe mich dann für einen PHEV entschieden und konnte fast rein elektrisch pendeln. Der damaligen Opel Ampera wäre mir lieber gewesen aber der war 10000 Euro teurer, außerdem habe ich das Auto sofort gebraucht. Es war schon eine blöde Zeit, die Autoindustrie hat gejammert weil sie auf Halde produzierten und ich konnte keinen Ampera kriegen, dann muss man eben Japaner kaufen. Renault könnte den Twizy wirklich mal modernisieren, vor allem am Preis, den Lademöglichkeiten oder an der Bedienung wäre ja einiges zu verbessern, es gab auch Beschwerden über teure Reparaturen für defekte Radlager, ich habe kein Ahnung ob das noch immer so ist. An den Minuspunkten die eine Auflage der Fahrzeugklasse sind, kann Renault aber wenig ändern.

[@suki4410]

Bevor ich einen Twizy kaufe, werde ich mich auf jeden Fall erst mal über die Kosten eines kompletten Lagertausches informieren. Danke für den Hinweis!

[@miesegrau2869]

Zum Ende des Films wird das Problem mit diesen E Autos deutlich. Akku alle, Ladesäule belegt oder nicht in Sicht, Ende der Fahnenstange. Mein Microcar MC2 ist 14 Jahre alt, verbraucht drei Liter Diesel und ich komme mit einer Tankfüllung über 400 Kilometer weit und das mit vernünftiger Heizung im Winter. Dazu keine ASU, kein TÜV, keine Steuern, Mopedkennzeichen und dadurch freie Fahrt in der Umweltzone. Das das Autochen nur knapp 50 Kmh fährt stört mich hier im Umkreis von 50 Kilometern nicht weiter. Stau ist nur hinten blöd, vorne geht es. Ich würde den alten Microcar nie gegen einen neuen Twizy tauschen wollen. LG Miesegrau

[@raphi25895]

Es gibt aber auch normale Autos die recht wenig verbrauchen, mein Vater fährt seinen 1.4 TDI Polo 5 6C mit 3.6 l/100km Langzeitverbrauch. Dafür kann man mit diesem dann auch über die Autobahn.

[@miesegrau2869]

@@raphi25895 Richtig. Mein Microcar ist aber als Mopped zugelassen, kein TÜV, keine ASU, keine Steuern. kzbin.info/www/bejne/bKDUnoRulKiEpJY

[@raphi25895]

@@miesegrau2869 ich weis hab ich gelesen aber wenn man mit dem Auto gelegentlich über die Autobahn oder Kraftstraßen fährt ist der Polo schon praktisch. Aber dein Microcar ist schon super vorallem auch ziemlich groß👍

[@herby8621]

Geil... nie mehr im Stau stehen weil. man vor dem Stau fährt...genial

[@miesegrau2869]

@@raphi25895 Wir haben auch noch einen Hyundai Tucson für Anhänger- und Wohnwagen. Auch gelegentliche längere Strecken werden damit zurückgelegt. Zu 95% steht die Karre allerdings rum. Abschaffen ist unwirtschaftlich da ich mir dann für etwa 15 Fahrten im Jahr und insgesamt 4 - 5 Wochen ein Zugfahrzeug mieten müsste. Für den Rest reicht der Microcar völlig aus. Von Axiam gibt es Mopedautos auch elektrisch. 3 Stunden laden, 100 Kilometer fahren. Aber die Dinger sind teuer und ich muss darauf sparen.

[@ralfkuttner9725]

Danke für das tolle Video

[@ZeroPionier]

Sehr gerne 😊

[@ottomarius]

Fahre ein 20jahre altes Twike täglich als Pendler ca.35 km.Der Twizzy macht einen bequemen Eindruck aber die Reichweite und die Rekuperation ist ja eher mässig. Auch das mit der 12Volt Baterie,hä . DasTwike läuft auf 400volt und für Scheibenwischer etc. wird der Strom auf 12Volt transformiert. Übrigens Reichweite Sommer 170km Winter 120,trotzdem finde ich den Twizzy ein gutes Konzept. Er ist halt schon mehr Auto. Gute Fahrt Heiner

[@ZeroPionier]

Hallo Heiner, Danke für deinen Kommentar. Das Twike finde ich (als Fahrradfuzzi) ziemlich genial. Das einzige was mich daran stört ist tatsächlich der hohe Preis. Ansonsten sind sie wirklich Vorreiter und Vordenker. Ich glaube effizienter und umweltfreundlicher geht es kaum. Frohes neues Jahr und allzeit gute Fahrt!

[@markusbehr3850]

Hi,meiner ist Bj.'13 mit 69600Km auf der Uhr.Sohc 84%. Läuft Bombe so um die 60 Km Reichweite! Bis jetzt ist bis auf die Bordbatterie nicht's im Eimer gewesen.Lg.🐻

[@ZeroPionier]

Hey Markus, Wahnsinn ... in so einem kleinen Fahrzeug. Aber es "rollt" sich so zusammen - finde ich auch. Dann hoffen wir mal, dass es so bleibt! Allzeit gute Fahrt! LG

[@gunnarlindenberg227]

Geiles Video

[@fabians2734]

Als ich das Auto zum ersten Mal sah war 5-7 Jahren hab ich gesagt Die Automobile Industrie will keine e autos Zum Glück kammen noch ein paar normale Autos raus zb ID 3 oder was von Tesla

[@Weddingfotografen]

Das war ein Punkt Treffer :-)

[@5ertouring1]

Niemals😂War am überlegen aber es wird dann doch ein Smart werden😂Tanken fahren fertig🎉

[@Leomroy]

Super Video, hast du es oft auf 100% geladen?

[@ZeroPionier]

Hey Roy, ja, aber im Grunde nur bevor ich auch wirklich auch gefahren bin.

[@andreasp1939]

An sich cool - aber ich fahre erst mal die alten Benziner bis nix mehr geht. Dann wird man sehen...

[@arturcybulski2740]

Hallo ist die Power box nur für den twizy.? Ich habe den kangoo ze. Und suche sowas for den kangoo.

[@ZeroPionier]

Puh, kann ich Dir gar nicht sagen. Aber diese OBDII Teile gibt im Grunde für fast jedes Fahrzeug ... zum Auslesen auf jeden Fall. Ob das Tuning klappt... keine Ahnung.

[@arturcybulski2740]

@@ZeroPionier mir geht es um Batterie zu sehen. Wo Hast du das gekauf?

[@benno8204]

Gesamtkilometer nach 10 Jahren hätte mich mal interessiert. Könnte man auch eine moderne Batterie nachrüsten, das man über 100km kommt? 50km finde ich doch etwas wenig.

[@ZeroPionier]

Der Twizy ist nicht allzu weit gefahren worden...6500 km standen auf der Uhr. Neben dem zeitlichen Verschleiß hat die Kilometerleistung einen ziemlichen Einfluss auf den Akku. Es gibt mittlerweile einige Bastler die 10 kWh und mehr in Ihre Twizzies gebaut haben...Google mal! ...da findest du einiges... LG

[@joanantonim.p.2400]

Good... 👌👍👍🙏 Thanks... 🙏🙏 Merry Christmas... and happy New Year... 🌠🌠🎄🎄🎄🎄⛄⛄⛄🎅👑👑👑🎁🎁💖💖💖💖

[@dieschleife]

frohes frieren beim warten auf die freie stromquelle. 😞

[@ZeroPionier]

Dankeschön!

[@Felix-wu4me]

Könntest du die PowerBox Bt verlinken? Danke

[@ZeroPionier]

Hey Felix, guck mal bitte unters Video von Moratz...da findest du die eMail Adresse für die Bestellung : kzbin.info/www/bejne/anyWkHdmmp1md5Y

[@stephanmosbleck4535]

Hallo, zunächst ein frohes neues Jahr Dir und Deinen Lieben. Fand den Twizzy auch schon immer spannend, aber konnte mich dann doch nicht dazu entschließen. Obwohl als Alternativ-Fortbewegung in der Stadt... Jetzt habe ich beim Stöbern herausgefunden, dass es den Carver S+ gibt. Also den Carver mit bis zu 80km/h zugelassen (stärkere Motoren, größerer Akku, Seitenfenster zum Aufschieben). Das wäre ebenfalls ein sehr interessantes Fahrzeug. Der Vertrieb für Deutschland sitzt in Berlin. Hast Du vielleicht mal die Möglichkeit, Dir so ein Gerät für einen Test zu schnappen? Vielen Dank und Gruß Stephan

[@ZeroPionier]

Vielen Dank für die Wünsche! Es gibt da einige naja ich sag mal Projekte : Carver aus den Niederlanden, Monoracer Tcheschien, Triggo aus Polen. In Berlin konnte ich nichts finden. Das sicherste wäre ein Händler in Hamburg. Aktuell am interessantesten finde ich den Silence S04 wegen seiner zwei entnehmbaren Batterien ...dann passiert sowas wie mit der Ladesäule nicht mehr. Ich bin an vielen (exotischen) Fahrzeugen dran und hoffe, dass sich 2022 dazu einige Videos drehen lassen. Ist mit vielen Start-ups gar nicht so leicht und sicher wäre es mit mehr Reichweite (Abos?!) deutlich leichter. Ich will nicht darum betteln aber das ist es worauf Entscheidungsträger schauen. Ich freu mich über wirklich jeden Zuschauer. Liebe Grüße!

[@stephanmosbleck4535]

@@ZeroPionier Vielen Dank! Viele Grüße Stephan

[@stephanmosbleck4535]

Kurzer Nachtrag: Als kleinen Stadtflitzer für wenig Geld werde ich mir wohl einen der Drillinge gebraucht zu legen (i-MIEV, iON, C-Zero). Klein, wendig, für die Kurzstrecke ausreichende Reichweite, passt praktisch überall rein und sieht inzwischen wieder ziemlich cool aus. Bei den Preisen auch für nicht ganz so alte Modelle kann man nicht meckern. Und ist sogar ein komplettes Auto :-)

[@erebostd]

Ich würde die Rekupation über 90, im Winter besser 80 aus lassen. Die hohen Ströme dürfte der Akku sonst eventuell nicht so gut vertragen, und du willst das Ding wahrscheinlich noch ne Weile nutzen, oder? 😉

[@pentu7738]

Nahezu alles lässt sich auch als Blumentopf nutzen.

[@klauspetermann2373]

Echt praktisch die Teile...neulich einen VW E UP (23000€) mit 90 km/h auf der Autobahn gesehen...ob er sein Ziel erreicht? Vorschlag: Einfach eine Stromschiene in Autobahnen, Bundesstraßen fräsen! Würde sogar kontaktlos gehen....dann käme man mit dem Twizzy bis nach Salzburg. Ok, passr nicht zum Geschäftsmodell 🤮

[@gamesmore9169]

Die Autodoktoren hatten in einer der letzten Folgen eine kreative Idee zum "Not-Laden auf der Strecke": Mobiler Notstromgenerator im Kofferraum. Hat beim SUV nicht ganz geklappt da der Generator nur knapp 2KW liefern kann und der Wagen mehr zieht. Aber beim Twizy könnte es möglicherweise reichen?

[@ZeroPionier]

Mein Twizy lädt mit 2300 Watt : die "neueren" mit 2 kW. Da muss es schon ein großer Generator sein. Wird schwierig. Steckdosen gibt es ja fast überall - Typ2 AC wird auch immer mehr.

[@gamesmore9169]

@@ZeroPionier aber würde von der Leistung reichen. Es waren 2,2-2,3kW die der Generator erzeugen kann. Hat etwa die Größe eines Reisekoffers. Wiegt aber etliche kg. Kannste zwar alleine tragen aber immer dieses Gewicht mitfahren zu lassen geht ja auch auf die Reichweite des Autos. hier zur Info: kzbin.info/www/bejne/i5bRe2qPi62FmJI

[@arrgh-]

Kann man so die Rekuperation runter stellen und die Bremse stärker belasten? Soll die Lebenszeit der Bremsen erhöhen.

[@ZeroPionier]

Klar.

[@bodomueller3331]

Was soll so ein Elektroscheiß. 1 Sitz, Verbrauch für 60 km 7 kWh (mit den zwangsläufigen Ladeverlusten). Macht etwa 12 kWh auf 100 km. Bei jetzigen Ladepreisen ab 50 Cent kWh zwischen 6 bis 7 EUR. Für 6,50 EUR bekomme ich 3,25 Liter Diesel und komme auch im Stadtverkehr 60 km weit. Auf Landstraßen auf über 70 km. Mit einem Hyundai I 30 Kombi 132 PS 1,6 L Motor. Kann immer bis zu 4 Personen aber eben oft 1 Person mitnehmen. Wenn man dann bedenkt welchen geringen Wirkungsgrad Kohlekraftwerke haben (30 bis 35) und auch Gaskraftwerke im Besten Fall nur bei 60 Prozent liegen gehören Elektroautos unter ein Lademanagement die es nur erlauben zu Laden wenn Strom aus Wind und Sonne anliegen. Also, eben ziemlich sproradisch, oft gar nicht und mit teilweise sehr langen Ladezeiten weil auf anliegende Leistung eingeregelt. Was ist das Fahrzeug? Eine Möglichkeit auch bei schlechter Verbindung zur Arbeit zu kommen und das auch bei Sch... Wetter. Wenn diese unter 25 km Entfernung liegt oder ich beim Arbeitgeber sicher laden darf auch etwas weiter. Ökonomisch, okölogisch und volkswirtschaftlich sinnvoller wäre aber ein Benzin Kleinwagen. Hyundai I 10 mit 1 Liter Motor bin ich oft gefahren. In der Stadt mit 4,5 im Sommer und 5 L/100 km kein Problem. Mit derzeit 1,80 EUR/Liter bezahle ich für 100 km 9 EUR. Kann 4 Personen bequem mitnehmen. Ach und by the way - Ladesäule belegt - es kann Stunden dauern bis die wieder frei wird - weg kann man nicht - könnte ja der Nächste kommen. Alles in Allem - ein sinnloses unökologisches Spaßmobil wie jedes Elektrofahrzeug.

[@ZeroPionier]

Hey Bodo, vielen Dank für deine Zeit und deine Gedanken. Was hab ich gerade auf einem e-Bus der BVG gelesen : "Entscheidend ist was hinten raus kommt". E-Antriebe sind deutlich effizienter als Verbrennungsmotoren (selbst wenn der Twizy kein Stromsparmodell ist). Im Idealfall ist der Strom deutlich günstiger und kommt von einem regionalen PV Modul oder einem Windrad in der Nähe. Die Ölreserven sind endlich und ich möchte mir nicht die Effizienz von der Quelle, über den Transport, Verarbeitung, Weitertransport, Lagerung bis hin zum Verbrennungsprozess ausrechnen. Hier stellt sich nicht die Frage was aktuell (in deinen Augen) günstiger ist sondern wie wir in Zukunft mobil sein wollen bzw. müssen. LG

[@Th.Bremen]

Das ist eben das Problem bei den E-Autos. Es gibt auf längere Zeit nicht genug Ladestationen. Manche Städte stellen schon ihre Ladesäulen zeitweise ab, da zu viel Strom gezogen wird (Drohender Netzzusammenbruch). Wie soll das erst funktionieren, wenn es irgendwann viele E-Fahrzeuge gibt. Geschweige denn, wenn alle ein E-Fahrzeug fahren wollen. Das funktioniert also nicht. Kurz gesagt: E-Autos sind keine Lösung, sondern nur eine Teillösung.

[@bodomueller3331]

Kann man die Rekuperation nicht einfach erst dann kommen lassen wenn ich tatsächlich die Bremse trete und die Stärke je nach Bremskraft und am Ende natürlich Bremse.

[@ZeroPionier]

Hey Bodo, doch, na klar. Genau so hab ich es eingestellt. Die "richtigen" Bremsen bremsen erst auf den letzten 1-2 m.

[@theMario1081]

Nun, das erste was mich an dem Twizzy stört, sind meine 25 km einfache Fahrt zur Arbeit bei immer noch wie vor 30 Jahren bis zu Minus 25°C in der größten Menschen geredeten Klimaerwärmung. Und ja, auch wenn ich am Speckrand der zweitgrößten Landeshauptstadt wohne, fahre ich im Alltag nur von ihr weg und das in einer Umgebung, wo vmax 80 km/h eine Kriegserklärung an alle anderen Verkehrsteilnehmer darstellt. Nein, sie passt nicht in jedes Profil. Und ja, die Entwicklung in diesem Bereich geht nicht voran. Vor Allem wünsche ich mir andere Anbieter als Nissan / Renault mit ihrer Batteriemiete, aber die kalte Progression wird ja auch nur weg geredet, nicht abgeschafft. Also fahre ich meinen Ioniq vFL weiter und die Fenster waren auch schon dabei. Bei Neupreisen ab 12.150 € und jährlichen Dauerkosten von 600 € für den Akku allein (10 Jahre 6.000 € ) für nix. Was würde Renault aufrufen, gäbe es den Akku als Kaufvariante im Neuzustand? Und in welcher Relation steht es zum hauseigenen 50 kW Akku aus der Zoe? Verhältnismäßigkeit ist dann schon Hobby, anders nicht zu erklären. Und die halbhohen Türen sind dann auch noch nicht dran. + 590,00 € Man muss den Twizzy schon Auto nennen, bei den Preisen. Und der Mobilize EZ-1 ist seit 18 Monaten in der Präsentation - also wenn das kein Monopol ist.

[@45mmluftdruckkeller6]

Ich fahr an die Tanke XDD

[@marcusmaier9268]

Hatte mal einen twizy Baujahr 2018 bestellt 2016 Art umweltbonus 7250 plus Akku Miete 54 Euro für 7500km Jahresfahrleistung. Dachte zusätzlich zur Mia electric wäre das sicher ein praktisches leichtes E Fahrzeug. Pustekuchen. Die wirklich schlechte Reichweite bestenfalls 60 km machte Mitte 2019 das abstoßen dessen besonders leicht. Von dem Restbetrag wurde es nochmal eine graue Mia electric mit 8 kWh Akku die bis heute mit bis zu 90 km Reichweite zuverlässig fährt. Nie wieder Renault!

[@ehkuh]

§ 23 Abs. 1a Nr. 2 Satz 2 StVO

[@ZeroPionier]

Was es nicht alles gut - sogar DAS ist in Deutschland geregelt.

[@TheTechDon]

Welche fensterscheiben sind das? Kannst du mir die evtl verlinken? Danke!

[@ZeroPionier]

Guck mal bitte hier : kzbin.info/www/bejne/nGqpmZ17qpd3hNk

[@joker_g7337]

Ich wollte ein gebraucht kaufen, aber 7000€: nein.

[@godionplus]

Krass was sich getan hat. Mit dem Twizy ist man echt auf einer Zeitreise in die Vergangenheit. Zu einer Zeit wo Elektrofahrzeuge, wohl auch nicht ganz Grundlos, als nicht wirklich alltagstauglich angesehen wurden. Als Tesla Model 3 Fahrer kann ich sagen, Elektrofahrzeuge heute sind uneingeschränkt alltagstauglich .

[@Stefan_Dahn]

Ich habe mit meinem Model 3 im Außendienst auch schon 105.000 km runter. Wäre eigentlich schön, wenn es mal einen Micro-Tesla geben würde. So einen Dacia Spring/Renault Twingo/Twizy mit Tesla Eigenschaften (Reichweite, Qualität, Bestes Navi, CCS, App,...). 😁

[@PhoebeJaneway]

Dafür produzieren wir Twizys ERHEBLICH weniger CO2 als ihr Teslas!

[@klausprang3]

Ganz witzig der Twizy, aber beim tanken ⛽ wirds dann zur großen Pause. Ok,ich bin ein Benzin und Diesel Fahrer und ich werde in Zukunft auch noch LPG Fahrer werden da ich mir einen gekauft habe. Ich bin noch immer nicht mit den Reichweiten der E-autos zufrieden und einverstanden. Auch mit den Tankstellen wo man E tanken kann. Man sehe deinen Bericht. Auch die Akku Garantie ist noch lange nicht bei den Kunden bekannt geworden. Die meisten haben 6 Jahre Garantie und dann? Neu kaufen und da geht es bei +-10000 € los. Für Otto normal Käufer und Nutzer ein Ding der Unmöglichkeit. Für soviel Geld 💰 und noch weniger kaufen sich diese Leute ein gebrauchten Benziner und fahren 10 Jahre auch noch länger damit. Genau da sehe ich für E Autos keine Zukunft. Aber dein Bericht war klasse und ein Abo hast du von mir. Noch ein schönes Jahr 22 Gruß Klaus

[@ZeroPionier]

Hallo Klaus! Danke für die Wünsche. Was ich mit dem Test zeigen wollte ist, dass man eben keine Angst haben muss, dass die Akkus nach 10 Jahren "Schrott" sind: klar, sie verlieren an Kapazität - dieser Vorgang verlangsamt sich aber auch mit der Zeit. Mit den Reichweiten und der Ladinfrastruktur muss ich Dir Recht geben: da ist noch Luft nach oben! So als "Nerd" komme ich gut klar ... müsste meine Frau (völlig unerfahren (in e-Mob)) losschicken würde es im Desaster enden. Aber es ist mir wichtig dies aufzuzeigen und Lösungen zu finden. LG aus der Hauptstadt

[@eingooglenutzer545]

Sorry, aber während der Fahrt mit dem Selfie - Stick filmen geht gar nicht...

[@ZeroPionier]

Ich sehe da keinen Stick 🤔

[@eingooglenutzer545]

@@ZeroPionier Ist auch schön rausretuschiert. Wie soll er sich sonst allein von außen filmen ?

[@karstenseiche2147]

Wie schnell faehrt dieser? ...aber die Reichweite ist unterirdisch...50 km

[@ZeroPionier]

Hey Karsten, angegeben ist der Twizy mit einer Höchtsgeschwindigkeit von 80 km/h : mit der PowerBox BT sind wohl 100 drin .. dauert aber etwas. Es gibt den Twizy auch als 45er Variante mit Mopedkennzeichen. (der Vollständigkeit halber) LG

[@michaelruckweg9498]

Wo gibt es die Powerbox für den Twizy zu kaufen?

[@ZeroPionier]

Hallo Michael, die PowerBox BT kannst du bei Kenneth bestellen : [e-mail]

[@MrTonyd72]

Welche Selfie Cam nutzt du, man sieht ja den stick nicht 🧐

[@ZeroPionier]

Guck mal bitte hier... da habe ich es genau erklärt: kzbin.info/www/bejne/n6XIh2OonLJ_kMU

[@Hessi]

Sieht man bei keiner 360-Grad-Kamera.

[@TwizyChrisy]

Wenn du mit dem Kleinen "segelst" wird das mit der Getriebe/Motor Verzahnung schnell ein Ende haben :-( Oder hast Du das Zusatzlager schon drin?

[@ZeroPionier]

Echt? Nee, da ist kein Zusatzlager drin. Bin davon ausgegangen, dass wenn ich rolle weniger Kräft wirken als wenn ich beschleunige bzw. rekuperiere. Am besten du machst mal ein Video drübe rund klärst mich bitte auf ;-) LG und frohes Neues!

[@TwizyChrisy]

@@ZeroPionier Die Motorwelle ist nur am hinteren Ende gelagert. Die sehr spezielle Verzahnungswelle UND Buchse schlagen aus und sind dann ein wirtschaftlicher Totalschaden. Kuck mal ins Forum, da gibt es ca 37000 Beiträge drüber :-) Vom Abziehen der Buchsen bis was weiß ich was.

[@ZeroPionier]

@@TwizyChrisy Ich hab davn schon gehört aber erschließt sich noch nicht der Bogen zwischen sich rollen lassen (also segeln) und das dadurch das lager schneller kaputt geht. Ich les mich da mal ein ... vielleicht krieg ichs ja selber raus.

[@TwizyChrisy]

@@ZeroPionier Wenn die beiden Wellen "lastfrei" laufen schaukeln die sich gegenseitig auf. Wenn das bei deinem Twizy auch so ist, spürst du das sehr schnell. Fühl sich an als ob das Getriebe dir gleiche deine Klöten wegreißen will.... Daher vermeiden annähernd alle Twizyfahrer das "segeln". Mit Zusatzlager SOLL es besser sein. Ich hab meinen Termin zum Getriebeworkshop erst im Sommer.

[@bladerunnerlutz3065]

Der braucht ja 10kw auf 100km. Sehr schlechter Wirkungsgrad

[@ZeroPionier]

Ja, ist schon okay. Das ist halt nen realistischer und kein Prospekt Wert. LG

[@ascidriver]

Wie siehts mit Rost aus? Der Rahmen von dem Ding ist ja nur Grundiert.

[@ZeroPionier]

Naja, die Bremsscheiben sind schon rötlich aber der Rest geht eigentlich. Der Erstbesitzer hat ihn als Werbeträger benutzt... stand oft in der Tiefgarage und trocken.

[@claudehobes5958]

Das ist kein Auto das ist ein Zustand.

[@ZeroPionier]

Hey....

[@pedropeladoni5477]

Für dieses Geld no thanks

[@mr.berndi1970]

Mein 2014er Twizy konnte ich nicht mehr Leistung damit verabreichen, und habe es zurück geschickt. Der Spass hat mich letztendlich mit zweimal Versand und Zollgebühren (ja wurde verzollt) 120,- Euro gekostet. Für nichts! Bei Dir scheint es ja zum Glück zu klappen.

[@ZeroPionier]

Das ist sehr eigenartig: es sollte bis Baujahr 08/2016 ohne Probleme funktionieren. Komisch. Das tut mir natürlich leid..meinst du nicht es hätte auch jemand in Deutschland gekauft? Ärgerlich.

[@johannesb.911]

Ich denke in deinem wurde der Sevcon Mal getauscht (kann das sein), dann geht es auch bei "älteren“ nicht mehr

[@hallowelt9296]

Ich dachte Mann soll nicht immer auf 100% laden sondern so bei 85% bleiben?

[@Nordlicht05]

Das schont den Akku genauso wie nicht auf 1-2% runterfahren aber müssen tut keiner was :-D . Jeder Hersteller definiert auch den Akkuschutz anders. Also lässt Kapazität offen die nicht bis zum letzten ausgenutzt wird. Dadurch altern Akkus besser oder schlechte Akkus dann doch durchschnittlich da sie nie voll ausgereizt werden.

[@wolfgangwilms6766]

Der Akku hat nie 100% da ist eine "unsichtbare" Reserve wie bei allen Fahrzeugen außer tesla

[@HDMicha38]

@@wolfgangwilms6766 Brutto/Nettokapazität haben alle E-Fahrzeuge auch Tesla. Bei Lifepo4 Zellen jucken volle Ladungen und danach längere Standzeiten nicht.

[@wolfgangwilms6766]

@@HDMicha38 falsch Tesla nicht. 100% sind 100% egal welcher Akku verbaut wird. Hier ist Bruto = Netto

[@tanjareichl5504]

Ich suche ein 6 electro Autos für meinen Lieder Service ca 200km am Tag sollte schnell laden nicht länger als 30 min für meine verbrenner Flotte habe 14 tausend gezahlt hoffe ich kriege 25 tausend min 5 Autos

[@Jusuuuf]

Wo hast du die Trip-Kilometer abgelesen?

[@ZeroPionier]

Im Display. Wenn man den Knopf ganz rechts am Scheibenwischerhebel drückt kommt man zu den Tageskilometern. Länger drücken löscht sie.

[@furTron]

Bist du so sicher, dass es wirklich so schlau mit 0% recuperation ist? Bei Zoe wenn man das Bremspedal berührt, bremst das Auto schon mit normalen Bremsen auch, dann verliert man die Energie. Dann drücken lieber das Gaspedal ganze Zeit so, dass das auto 0kW braucht, und bremsen mit max Rekuperation, damit man das Bremspedal nie berühren müsste

[@ZeroPionier]

Echt !? Also wenn ich beim Twizy, Ioniq und der Zero die Bremse "antippe" wird erst rekuperiert und erst auf den letzten Metern mit den "normalen" Scheibenbremsen gebremst. Zu rekuperieren ist immer ungünstiger als wenn ich die Energie zum fahren nutze.

[@furTron]

@@ZeroPionier dunno. Aber dann kannst du ein Experiment machen. Während rollen, schalt zu N und berühr das Bremspedal Ich bin ziemlich sicher, dass das Bremssystem voll mechanisch ist (das sind immerhin nur Schläuche und Zylinder). Wenn du bremst, ein Steuergerät merkt es und verstärkt Bremsen. Im Endeffekt bremst du immer mit beiden Systemen gleichzeitig und nie pur rekuperierst Wäre toll, wenn jemand das genau messen könnte. Vielleicht mit OBD2 und KA drück im Bremssystem?

[@morgenmicha]

Die Zoe rekuperiert erst, bei leichtem Tritt auf die Bremse.

[@hashiru86]

@@ZeroPionier Der Twizy bremst sofort mit der Scheibenbremse. Rekuperiert wird wenn Du das Gaspedal loslaest.

[@ZeroPionier]

@@hashiru86 Nä, das stimmt so nicht. Zumindest kann man genau das über den OBD Port einstellen. Die Rekuperation beim rollen hab ich auf 0 gestellt d.h.wenn ich vom Gas gehe segelt bzw.rollt der Twizy ohne zu bremsen weiter. Die Reku des Bremspedals habe ich ziemlich hoch eingestellt: trete ich leicht aufs Bremspedal geht das Bremslicht an und der Motor rekuperiert und bremst so das Fahrzeug ab. Die Scheibenbremse bremst erst wenn ich das Bremspedal weiter durch trete.

[@romcomomg]

Sind 12 ° jetzt schon Winter?

[@ZeroPionier]

Kalendarisch schon ;-)

[@siegfriedkr6975]

Stimme dir 100 % zu, diese " Seifenkisten " haben noch nicht einmal Schrottwert - weil sie wegen der kaum entsorgbaren Akkus, kein Schrotthändler haben will ! Wenn das die Technik von morgen sein soll, dann fahre ich besser mit der Pferdekutsche 🤣

[@HDMicha38]

Sorry, Bildzeitung Niveau.

[@ZeroPionier]

Ich werde das im Auge behalten und mir in ein paar Monaten mal die Pferdekutschen-Zulassungs-Zahlen angucken ... es wollen einige nicht zum e-Fahrzeug wechseln und aufs Pferd "umsatteln". Bin gespannt.

[@siegfriedkr6975]

@@HDMicha38 Blindgänger hoch 3

[@siegfriedkr6975]

@@ZeroPionier 😉🐴

[@hamstibamsti14]

Ist er jetzt Schrott oder nicht?

[@ZeroPionier]

Das kann ich doch hier nicht spoilern! ... dann guckt ja keiner mehr das Video ...

[@Wupper_Ryder]

👍

[@acerock7175]

Wer will denn mit so einer Gehilfe fahren dann kann man ja direkt zurück zur Kutsche gehen

[@reymundlenkeit5508]

Sorry aber das Teil ist total indiskutabel , keine Heizung, ab Werk keine Fenster, geringe Reichweite und viel zu teuer. Macht im Sommer bestimmt viel Spaß, aber im Winter!!

[@heinzsp4018]

Macht im Winter aber sicher mehr spaß als auf Bus und Bahn zu warten.

[@reymundlenkeit5508]

@@heinzsp4018 Da magst Du recht haben, aber da fühl ich mich auf meinem ATV sicherer. Das beste was ich in der Hinsicht gefahren habe war mein C1! Roller von BMW.

[@Hessi]

Ja, und der Sitz ist nicht belüftet! Hat auch keine Massagefunktion! Schlimm! So kann man doch nicht fahren, wenn man ein lebendes Marshmallow ist!

[@Lichtwesen1111]

Warum Schrot die Batterie wird von renault monatlich bezahlt Miete renault tauscht diese

[@ZeroPionier]

Es gibt die Möglichkeit der Miete und des Kaufes: ich habe den Akku "rausgekauft". Ich wollte mit diesem Video einfach mal auf die Ängste der zukünftigen e-Fahrzeug-Besitzer*innen eingehen die Angst vor einem frühzeitigen Akkuschaden haben.

[@Hessi]

@@ZeroPionier Was hast Du geschockt? Ich habe auch „zu gute“ Werte, aber die Batterie wurde vom Vorbesitzer letztes Jahr getauscht. Auf dem Papier ist die also noch neu, auch wenn eine Austauschbatterie meines Wissens nach nie wirklich neu ist.

[@krachenford9594]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@australier263]

Das ist er schon vom ersten Tag der Zulassung! Mobil sieht anders aus! Diese Auto ist eine Gefahr für das eigene Leben und im Verkehr!

[@ZeroPionier]

Hey JB, ach, das geht eigentlich. Ich bin an den Ampeln der schnellste! Man muss aber schon mittig in der Spur fahren weil die Leute denken das der Twizy nix kann. Er hat sogar nen Fahrerairbag!!! ;-)

[@HDMicha38]

Wie sieht es mit den Roller, Quad, Trikes und Motorradfahrer aus,..

[@Hessi]

@@ZeroPionier Don't feed the trolls.

[@ronaldkiessig3791]

Was will man mit einem Auto ( wenn man es überhaupt so nennen kann) das 50 km Reichweite hat? Um die Reichweite zu erhöhen kann man ja ein Diesel Aggregat mitnehmen!!!

[@ZeroPionier]

Genau genommen ist es kein Auto : es ist ein Quad (L7e). Du wirst staunen ... da fahren Twizys mit 50.000 bis 100.000 km rum ... die Reichweite scheint also kein Hindernis zu sein ;-) Im Sommer ist es auch deutlich mehr. Für die meisten Strecken in der Stadt ist er völlig ausreichend ... da muss es nicht das "große" (E)-Auto sein wenn man eh alleine oder nur zu zweit unterwegs ist. Das hängt bei vielen noch in den Köpfen ... ein Umdenken ist zwingend nötig.

[@klauspetermann2373]

Zum Nachdenken...E Mobilität? Ja, E Loks und O Busse....umweltfreundlich ohne die Chemiefabrik an Bord! Meine Forderung: kontaktlose Stromversorgung/ Akkuladung wärend der Fahrt! Geht heute sogar kontaktlos....dann würden 50km Akkureichweite genügen! Den Akkuwahnsinn beenden! Umweltkatastrophe!

[@Hessi]

Beschäftige Dich lieber mal mit Elektrotechnik und versuche nicht Deine Handy-Ladeschale auf eine Autobahn hochzuskalieren.

[@klauspetermann2373]

@@Hessi Das werde ich selber entscheiden! Wenn Dir Nachdenken nicht passt ...Pech gehabt. Ich bleibe bei der Ablehnung von geistger Trägheit, auch Dummheit genannt.

[@klauspetermann2373]

@@Hessi Erkläre mir doch mal bitte was gegen ein Stromkontakt in der Fahrbahn spräche?

[@Hessi]

@@klauspetermann2373 Was jetzt? Mit Kontakt oder kontaktlos? Bist Du Dir sicher, dass Du nicht Denken mit Träumen verwechselst? 😶 Du möchtest eine erste Antwort auf Deine 1950er-Jahre-Zukunftsfantasien? Nun gut. Wo soll ich anfangen? Vergleiche mal die Länge der elektrifizierten Schienenstrecke mit der Länge aller ... nein, nehmen wir nur die asphaltierten Straßen außerorts und innerorts. Nette Länge, oder? Und wie läuft das dann mit den Übertragungsverlusten und dem Spannungsabfall? Oder wie überträgst Du sonst solche Energiemengen? Kann ja nicht über die Stromstärke laufen, nur über die Spannung. Und Du willst Schleifkontakte in die Fahrbahn integrieren? Ernsthaft? Du hast keine Kinder, oder? Ah, warte! Wir bauen einfach einen Deckel über die Straßen. Oberirdische U-Bahn-Tunnel für Autos, dann stören auch die Lebewesen und das Wetter nicht mehr. Aber das Hauptproblem bleibt: Wie bekommt man diese enormen Energiemengen übertragen? Wir sprechen auch nicht von einer Bimmelstraßenbahn, sondern von Massen an E-Fahrzeugen. Und via Induktion ist auch ne klasse Idee, wenn die Leute schon Angst vor 5G mit den paar Watt haben, dann finden die solche Ideen im Megawatbereich richtig knorke. Aber mal alles ausblenden und auf eine Frage konzentrieren: Wir bekommen es nicht auf die Kette ausreichende und kompatible Ladesäulen zu installieren, aber wir elektrifizieren eben mal alle Straßen.

[@klauspetermann2373]

@@Hessi Ich habs anfänglich gelesen und dann aufgegeben. Danke ist mir zu blöd.

[@holgervomscheidt3439]

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