Ist ein Twizy billig?

Ein paar Gedanken über die preisliche Situation beim Twizy

[@johannesb.911]

Ich denke, das Video sollte ein Follow Up bekommen. Jetzt mit der "Aktuellen Akku" Situation und vorallem dem THG Quote.

[@T.J.P.s_Kram_Kanal]

Die Bremsscheiben gibt es auch mittlerweile bei eBay, vorne mit allem drum und dran ~ 140€, hinten jeweils ~160€

[@TwizyChrisy]

Jupp, sind aber immer noch Original Renault. Nix Drittmarkt.

[@mm8276352]

Boa, die Wespe bei 4:21. Sehr irritierend, wenn man das per Kopfhörer hört :)

[@TwizyChrisy]

Das ist der geheime ASMR Teil :-)

[@ralfschleifstein3153]

Ich dachte ich habe eine fette Fliege im Schlafzimmer....😂

[@Pami257]

Sehr informativ, danke! Leider sind die Bremsen wohl tatsächlich nur für Südspanien und das Fahren in der Ebene gedacht. Sie sind der absolute Schwachpunkt an meinem Twizy.

[@TwizyChrisy]

Hast recht :-) ABER. Mit ein bisserl Know How und spätestens alle 15K neue Beläge (40 Euro einmal komplett rundrum!) haben meine ersten Scheiben bisher 93.000km gehalten. Ein Sattel vorne ist neu und die Kolben sind die teflonbeschichteten Alukolben aus dem Forum.

[@amboss594]

Der Kommentar hat keine semantische Bedeutung, sondern unterstützt nur das Video und den Autor des Kanals.

[@justusm1442]

Syntactic sugar? XD

[@g.kolarik8500]

Ich habe 2012 einen der ersten Trizy in Wien gekauft. Für die Parkplatzsuche in der Stadt perfekt. Die 84km/h sind ausreichend, die Reichweite mit zu Beginn ca. 80km gut. Nach 10 Jahren muss ich vor diesem „Quad“ eher warnen. Die Bremsen musste ich schon zwei Mal komplett erneuern, die letzte Reparatur kostet mich 2300.- Euro. Die Batteriemiete von derzeit 55,- Euro macht das Auto wirtschaftlich eher uninteressant. Die Antriebsbatterie reicht noch für rund 45km. Laut Renault ist sie aber noch zu 82% in Ordnung - erst bei 75% würde man eine neue Batterie brauchen. Renault Wien hat mir, wenn ich einen neuen Twizy kaufen würde, gerade noch 500,- Euro geboten. Wie oft bei Renault: gutes Konzept, miese Umsetzung. Schade.

[@TwizyChrisy]

Habe auf meine 12er jetzt knapp 100.000km drauf. Jetzt werden vorne tatsächlich die Scheiben fällig... wird so um die 400 Euro kosten. Wenn du das beim Marken-Dealer machen lassen musst puuuhhhh. Dazu kommt, daß die viel zu früh wechseln. Die Batterien meiner 6 zugelassenen sind gekauft, also nix mehr Miete. 500 Euro ist eine FRECHHEIT. Ich biete dir 600 :-) Ich bin gespannt, was an "Eigenbauten" die nächsten 2 JAhren an Batterien so rumkugelt. Auch mit größerer Reichweite. Wenn Du einen 12er hast der bei 84 abregelt ... na ja ... es gibt Gerüchte das kann man ändern :-)

[@nazghul01]

Ich habe es mir auch mal überlegt einen Twizy zu holen um die Alltäglichen Stercken (Arbeit, Einkauf, schnell kurz wohin,... statt den Roller) zu holen. Jedoch bei der Batterie Miete scheitert es. Die 55 Euro kann ich in den 125er Roller Tanken, da bleibt am Ende des Monats sogar was über. Gut, den Twizy kann ich auch bei schlechtes Wetter fahren, aber der Roller kostete mich damals 250 Euro und ein Gebrauchter Twity ab 5k+. Im Sommer fahre ich spontan auch mal etwas längere Strecken zu Freunden, Treffen etc. (seit Corona nicht mehr) aber nach etwas Überlegung, lohnt es sich für mich nicht.

[@TwizyChrisy]

@@nazghul01 Mittlerweile ist doch bei vielen Twizy schon eine Kaufbatterie drin und bei gebrauchten aus 12/13 kannst sie für deutlich unter 1.000 Euro rauskaufen.

[@a68k_de]

PLUS die Kosteneinsparungen im Vergleich zu einem Fahrzeug mit herkömmlicher Antriebsart. Je mehr man fährt, um so mehr spart man ein :D Ich hatte 4 Jahre lang 4-6 Tage die Woche 80km/Tag zu fahren. Spritkosten vorher zwischen 250-300 Euro. In meiner Rechnung legte ich in die Ausgabe die Ratenzahlung an Reno mit 112 Euro und der Batteriemiete von 60 Euro rein - zwar habe ich Zuhause eine PV und auf Arbeit konnte ich kostenlos laden, aber selbst hätte ich den Strom immer zahlen müssen, hätte das lang nicht die Ersparnis aufgefressen. Ich habe es irgendwo auch mal ausgerechnet ins Netz gestellt ... muss das auch mal wieder suchen ... Ein Loch reißen dann solche Reparaturen, wie die hinteren Bremsen, so was tut dann weh. Aber nachdem der Twizy 4 Jahre alt wurde, und mit Garantie eh nichts mehr zu wollen ist, sieht der so schnell auch keine "offizielle" Werkstatt mehr. Manche Sachen legt man sich zur günstigen Gelegenheit jetzt einfach auf Reserve in den Keller, wie Beläge, Edelstahlstifte, Kolben, Scheiben vorne - und irgendwann auch für hinten. Vorne ists wirklich einfach, die Bremse komplett selbst zu machen. Hinten leider deutlich aufwendiger für den Vordertüreschrauber.

[@gkohl7920]

Vielen Dank für die tollen Videos. Fahre meinen 2012er auch schon so 6 oder 7 Jahre mit den bekannten Problemen. Ich mache auch alles selber. Erst kürzlich waren die Bremsen fest. Alles neu gefettet (nicht die Beläge, haha) und die Bremskolben poliert und nun alles wieder wie neu. Einzig das Problem mit dem "Eigenleben" der Scheibenheizung bin ich noch nicht angegangen. Finde irgendwie auch das betreffende Video nicht. Das würde mich sehr interessieren. Leider ist auch ein leidiges Thema der Fahrersitz. Das Polster beginnt sich aufzulösen. Gibt es die eigentlich auch einzeln oder muß ich da den Sitz tauschen ? Ansonsten fahre ich den Kleinen täglich, werde belächelt, nun bei den Spritpreisen auch befragt...und selbst von der Polizei rausgefischt ,eigentlich nur um Infos zu geben...:) Ich fahre den seeeehr gerne und hoffe noch recht lange. Ein kleiner Makel ist beim Anfahren das Geräusch vom Getriebe. Das klackt so als hätte es Spiel. Gibt es da schon Abhilfe ? Wird kein Problem sein aber vieleicht ist da schon eine Lösung bekannt. Grüße ...

[@TwizyChrisy]

1. kzbin.info/www/bejne/opCZY2uPp5Kcpq8 2. kzbin.info/www/bejne/gpmWcoioqsZnmsU 3. www.twizy-forum.de Stichwort Getriebe Workshop

[@michaeljungbluth4469]

Kaufakku beim gebrauchten Twizy gibt es ab 1000 EUR. Gibt zwei Videos dazu. ;)

[@TwizyChrisy]

Im Forum gibt es die Liste, was gebrauchte Akkus ungefähr je nach Baujahr kosten.

[@herbertedlinger1829]

Danke für deine Info zum Thema Kosten! Frage, gibt es eine Alternative zu twicy? Danke für dien Antwort. Gruß Herbert aus München

[@TwizyChrisy]

Aktuell noch nicht wirklich und GÜNSTIGER schon gleich gar nicht. Lass bloß die Finger von so chinesischen 45kmh Verkehrshindernissen. Es SOLLEN in den nächsten Monaten Alternativen kommen.

[@toniknittl8497]

Fahre einen 2016er 80 twizy mit kaufakku. Der Neupreis von so einem Akku würd mich auch interessieren.

[@TwizyChrisy]

mich auch :-)

[@moestrei]

Bremsbeläge alle 15.000km? Hä? Der hat doch auch regeneratives Bremsen? Bei meinem Tesla Model S (2100Kg) sind die Bremsbeläge nach 380.000km nun halb runter. Den Twizzy liebe ich, schade das er nicht weiter verbessert wurde und weiterhin erhältlich ist. Absolutes eKult Fahrzeug.

[@PowerTom286]

Hallo Chrisy, vom Profil her sieht der Twizy ja aus wie ein kleines Sparschwein - aber fast alle anderen Autos sind viel größer ... ; - )))

[@cemilbogac2974]

Es gibt auch bestimmt 45km/h Version oder muss man den twizy Versichern ausser der Jahres Steuer den man zahlen muss.

[@TwizyChrisy]

Ja, es gibt den Twizy auch als 45kmh Verkehrshindernis. Ist aber extrem selten.

[@geertrebreps191]

Vergleicht man die Kosten für die Bremsscheiben mit denen von Motorrädern, so ruft Renault (bei 1000 EUR) dennoch stolze Preise auf. Die Motorradscheiben sind auch so etwas 4,5mm stark, müssen deutlich mehr aushalten und sind auch deutlich billiger.

[@TwizyChrisy]

Täusch Dich nicht. Gerade Motorradscheiben sind teilweise ÜBEL teuer!

[@geertrebreps191]

@@TwizyChrisy Wenn man Motorradscheiben mit Autos vergleicht, dann ja. Das Paar Scheiben für meinen Skoda kann ich für rund 50 EUR haben. Ein Paar für meine BMW kostet ca 250 EUR. Man muss eben auch sehen, dass die Kreissägeblätter der Motorräder ca. 300 kg möglichst schnell von 200+ km/h verzögern sollen ohne sich zu Wellscheiben zu verformen. Die Scheiben der Autos können dicker sein (zumal wenn sie innenbelüftet sind) und aus weit billigeren Materialien (auch weil sie dicker sind und sich deshalb weniger verwerfen!). Klar, es müssen hier im Prinzip ebenfalls 2 Scheiben ein komplettes Auto mit 1600 kg verzögern UND/ABER sie werden in Massen hergestellt. Nachdem ich mir nicht vorstellen möchte, dass die Scheiben speziell für den Twizzy hergestellt werden, sollte man herausfinden für welches Fahrzeug die Dinger ursprünglich hergestellt wurden (Piaggio Roller :-)? ). Die Scheinwerfer der (Ur-)Alpine 110 (ebenfalls eine Kleinauflage) kosteten vor 30 Jahren 270 DM/Stck. Wusste man, dass exakt die gleichen im DAF 55 verbaut wurden, bezahlte man für das Paar 55 DM! Die Bremssättel der A110 1300 waren identisch mit denen des R12. Allerdings waren 2 Kühlrippen abgesägt. Das war immer ein Spässchen beim TÜV wenn der das bemerkte. Bis man ein original eingeschweisstes ET vorlegte bei dem die Sägestelle deutlich zu sehen war weil niemand sich die Mühe machte wenigstens die Grate zu verschleifen. Für weniger Aluminium bezahlte man 200 DM mehr :-(. Und die hinteren Sättel der 1600SX gabe es für wenig Geld (Matra Bagheera war identisch)

[@EdmediaDeyerlerEric]

dito. auch beim ebike, man merkt eine Rille, aber alles im Soll, die Radmechaniker möchten gleich nach wenigen Tausend Kilometer die Scheiben tauschen. Irre! Wenn man eBike hat, merkt man, dass die Fahrradmechaniker nicht schrauben können.

[@markussonnenschein3937]

Was zahlt man denn für den kleinen an versicherung u steuern?

[@TwizyChrisy]

Steuer 10 Jahre nix, dann 22 Euro im Jahr. Versicherung zwischen gut 50 Euro bei HP wenn du einen runtergefahrenen Vertrag und eine Kaufbatterie hast. Bis locker 500 bei Vollkasko wenn du einen 150% Anfängertarif nehmen musst.

[@ralfschleifstein3153]

HUK 24 ist da günstig!

[@adamriese3610]

Ich bin e smart gefahren und liebäugele mit einem twizzy. Aber was man da so hört bleibt man besser beim Smart

[@chriskneissl8554]

Habe gerade mein Versicherungsangebot bekommen - 105 Euro/Jahr. Ich fahre damit jeden Tag 9km in die Arbeit - alles gerade, lauter 50er und 70er Beschränkungen. Am Hausdach habe ich eine Photovoltaikanlage - ich denke, dass der twizy da nur zum Arbeitfahren reichen wird.

[@TwizyChrisy]

Du wirst dich wundern wozu der noch alles "reicht" :-)

[@williamkai5170]

Es ist wirklich schade das der Twizy auch nach all den Jahren keine ernsthafte Konkurenz im 80kmh Sektor bekommen hat. 45er Kabinenroller gibt es dagegen ja fast wie Sand am Meer. Mich hätte ein Twizy wirklich ernhaft als Autoersatz interessiert. Aber nach vielen Videos und eben halt Aussagen wie "Spielzeug" kostet halt Geld ist mir das gründlich verleidet. Ich sehe aber meine Fahrt zur Arbeit oder Einkauf nicht als Hobby und brauche einen zuverlässiges Fahrzeug und kein Spielzeug was unter Strich hinterher an Reparaturen teuer ist als mein Kleinwagen. Sehr schade leider. Wird sind halt im Bereich der Elektrokleinstfahrzeuge noch in den Kinderschuhen.

[@TwizyChrisy]

Bevor "unsere" großartige weltmarktführende sensationelle deutsche Autoindustrie sich da engagiert stellen die lieber das Geschäft mit den normalen Kleinwagen ein um sich auf das "margenträchtigere" Business mit hochpreisigen Luxusfahrzeugen zu konzentrieren.... Der Chinese wird es richten. Wie bei vielen anderen Branchen auch..... Und wenn wir dann kein hochbezahlten Audi/VW/BMW/Mercedes-Mitarbeiter mehr haben, dann können die ja mal kucken wo sie ihre völlig überladenen überteuerten Panzer noch verkaufen wollen :-(

[@ehemalssimehtt3739]

Wir haben unseren Twizy seit September 2014. Er ist mit Abstand das Beste Fahrzeug, dass WIR gefahren sind. Und wir sind schon fast ALLES gefahren was es auf dem Markt gibt. Einer von uns ist Arzt, und er fährt täglich damit zur Arbeit! Der Twizy ist süß, sieht wie ein Spielzeug aus, ist aber sehr zuverlässig. Er ist genial und wir werden ihn AUF JEDEN Fall vermissen, falls wir ihn nicht mehr haben können.

[@TwizyChrisy]

@@ehemalssimehtt3739 Hege ihn... und meld Dich im www.twizy-Forum.de an, dann wird er dich noch lange begleiten weil dort in Eigenregie das Überleben gesichert wird!

[@PS-yx1wg]

Also das Video ist sehr interessant, aber das mit den Bremsscheiben, die getauscht werden müssen nur weil der Mechaniker den ganzen Tag mit dicken Scheiben zu tun hat und die vom Twizy für sehr dünn hält, das kann ja nicht ernst gemeint gewesen sein. Da gibt es Vorgaben zur Mindeststärke und erst wenn sie da drunter sind, dann werden sie getauscht.

[@TwizyChrisy]

Oh doch, du glaubst gar nicht wie ernst ich das gemeint habe. Und du glaubst WIRKLICH dran, daß das mehr als 20% der Mechaniker LESEN? (Ich spreche nicht von wissen) Ich glaube grundsätzlich an das Gute im Menschen. Sonst müsste ich bei rund 80% der getauschten Scheiben von vorsätzlichem Betrug am Kunden ausgehen und das widerstrebt mit zutiefst.

[@PS-yx1wg]

@@TwizyChrisy Danke für die Antwort. Da ich schon sehr krasse Dinge in der Werkstatt erlebt habe, habe ich mich vom guten Glauben schon lange verabschiedet. Mich wunderte nur, dass im Video Unwissenheit unterstellt wurde und nicht irgendwas anderes. Das wäre das Letzte was mir eingefallen wäre um mir sowas zu erklären. Deshalb fragte ich, ob das ernst gemeint war. Solche Reparaturen entscheidet nicht der Mechaniker alleine, das geht durch mehrer Hände und wird im Zweifel von mehreren Leuten angeschaut. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser und Gutgläubigkeit wird teurer. Hab noch etwas vergessen! Wissen ist wahrscheinlich gar nicht nötig, in der Regel steht das Verschleißmaß auf jeder Bremsscheibe drauf. Beim Twizy weiß ich es leider nicht, aber bei den meisten Pkw und auch bei Motorrädern und sogar Motorrollern ist das so.

[@TwizyChrisy]

@@PS-yx1wg Steht drauf. Mir wurde das klar, nachdem ich unmittelbar nach dem Wechseln der Bremsscheiben an meinem Transporter die Twizy Scheibe angekuckt habe. Nebenbei... ein TÜV Ingenieur meinte letztes Jahr: "Die Beläge bitte im Auge behalten, die sind nicht mehr die Besten" Meine erste Antwort "NEIN" hat ihn zucken lassen. Die Erklärung "Die sind eine Stunde alt und haben 2 km drauf" haben dann vieles geklärt :-)

[@PS-yx1wg]

@@TwizyChrisy Ich fahre schon länger etwas außergewöhnliche Fahrzeuge und mit den Kollegen vom TÜV habe ich auch so meine Erfahrungen, gleiches gilt für die Herrschaften mit den blauen Lampen auf dem Dach. Hier besteht aber der große Vorteil, dass es hier nur Zeit kostet wenn man denen erst einmal beweisen muss, dass man im Recht ist und alles in Ordnung ist. In der Werkstatt kostet es halt Geld und wenn es dumm läuft, ganz schön viel. Da sind Bremsscheiben noch das Kleinste, da habe ich schon andere Sachen erlebt. Ich wünsche auf jeden Fall für die Zukunft weiterhin gute Fahrt und empfehle ein wachsames Auge. Hat mich sehr gefreut.

[@dirkklindworth6386]

Moin und Gruß aus Hamburg, Ich wollte auch den Akku kaufen und wollte mal fragen ob der wirklich so 90-100000 km hält und wie so die Reichweiten bei ca. 50000 ist meiner hat so 20000 km runter und ich habe noch 75-80km Reichweite. Kann jemand einen Rat geben. Der Kauf würde mich 475€ kosten. Erstzulassung ist Januar 2013 Danke..

[@TwizyChrisy]

nein hält er nicht und schon gar nicht wenn er von 13 ist.... bei dem Alter hast du bei 60-70K schon deutlich merkbare Einschränkungen in der Reichweite. Sprich so 50-55/60km Wenn du den für DAS Geld NICHT kaufst bist du selber Schuld :-) Natürlich ist dann dein "Tauschbonus" über den MV weg.

[@dirkklindworth6386]

@@TwizyChrisy für 476€ und 25 Minuten später, war er meiner. Schönes Wochenende und Gruß aus Hamburg.

[@huhh537]

1000 Euro für Bremsscheiben? Wie entsteht da der Preis?

[@TwizyChrisy]

Über die original Ersatzteilpreise plus Werkstattkosten und mangelnde Alternativen wegen fehlendem Drittmarkt. Die Scheiben nackig bekommste mittlerweile vorne zu halbwegs akzeptablen Konditionen die Hinten mit den integrierten Achsschenkeln kosten mehr und sich oft schlecht lieferbar. Kuck einfach mal ins www.twizy-forum.de

[@gunterhofflin3493]

Für Bremsscheiben gibt min. Maße, die der Hersteller vorgibt. Das sollte auch in der Werkstatt berücksichtigt werden.

[@TwizyChrisy]

Sollte hätte würde..... Ich nehme, seit ich bei meinem Master (Transporter) die Scheiben in der Hand hatte meine Vermutung 90% der Vertragswerkstätten wollen abzocken zurück und reduziere auf 10-20% Der Rest arbeitet 5 Tage die Woche, 200 Tage im Jahr mit "echten" Bremsscheiben. Dann kommt EIN Twizy. Daß der Monteur einen Herzstillstand beim Anblick der Folienscheiben bekommt und sich gar nicht mehr die Mühe macht nachzumessen ist dann verständlich.

[@JoachimHeistinger]

Gnihihihi #PEBKAC :D

[@TwizyChrisy]

leider :-( da wirst wahnsinnig....

[@freemind360]

Das Zeug kommt mir zu teuer vor.

[@TwizyChrisy]

Im Vergleich zu einem Segway... ist der Twizy geschenkt... Elektrofahrradl gibt's auch für 8.000 Euro... Im Vergleich mit einem Twingo ist er viel zu teuer..... Alles relativ.

[@freemind360]

@@TwizyChrisy Hauptsächlich muß das an der Lebensrealität vergleichen. Sehr viele Menschen können gerade mal 1000 € für eine Küche ausgeben. Aber eigentlich müsste Jeder an der Energiewende teilhaben. Letzteres sollte ein Twizy, meiner Ansicht nach, befriedigen.

[@gabriele3406]

Jawoll! Ein Twizzy ist keine Harley!😅 Ein teueres Spielzeug (Harley ist kein Spielzeug!?) Der Mensch an sich bewegt sich wohl lieber mit einem stattlichen SUV a la BMW X7 (als Hybrid mit 750 PS durch Steuergeld gefördert - Microcars nicht) durch die Stadt? Ansonsten ein guter und sachlicher Bericht zur Technik 😊

[@thomasschuster6387]

Hehehehe lernen durch Schmerzen 😂😂😂

[@thomasschuster6387]

600€/JAHR !!!

[@demorian3272]

@@thomasschuster6387 richtig

[@gehteuchnixan8256]

Ich bin vom Konzept L7e nicht überzeugt. Zuviel Funktionsverlust gegenüber einem vollwertigen PKW, zu ähnliche Unterhaltskosten, um diesen Funktionswegfall zu kompensieren. Dann lieber L6e, da ist das Verhältnis zwischen Verlust an Möglichkeiten und gesparten Betriebskosten gegenüber einem vollwertigen PKW deutlich besser. Der einzige Reiz für mich am Twizy besteht an dem spacigen Kapseldesign von der Seite, er wirkt irgendwie optisch abgehoben. Schick aussehen allein ist jedoch kein Kaufgrund. Dass sie diese futuristische Gestaltung nicht für den volleektrischen Ami beibehalten haben, ist bedauerlich.

[@TwizyChrisy]

Außer TÜV und 22 Euro Steuer sehe ich jetzt keine Unterschiede in den Unterhaltskosten zwischen L6e und L7e ?

[@ascidriver]

Billig ist er wohl nicht. Für das, was er bietet ist er auch in der Anschaffung zu teuer. Rosten können die Dinger auch ganz gut. Man sieht es nur nicht auf den ersten Blick.

[@TwizyChrisy]

Jupp, sind nicht für den salzigen deutschen Winter gedacht.... ABER die bestehen noch aus ECHTEM Blech, nicht aus Zahnpaststube. Da frisst auch der Rost länger ran bis es eng wird.

[@Hauptsachguddgess]

Ich hatte einen Twizy und mußte nach einem Jahr festellen, dass die Kosten doch enorm, Dank der Batteriemiete, sind. Jetzt haben wir ein Smart Cabrio, dass trotz Benzin und teurerer Vollkaskoversicherung (unser Twizy war als Quad eingestuft) im Endeffekt über das Jahr gerechnet günstiger und letztendlich auch sicherer ist.

[@TwizyChrisy]

das kannst nur schwer vergleichen. Nehms andersrum. Ich hab Kaufakkus, muss nur Haftpflicht abschließen zahle keine Steuern... für 50 Euro Fixkosten im Jahr bekommste ned mal nen Roller :-)

[@Hauptsachguddgess]

@@TwizyChrisy Ja, aber wenn ich 600€ Batteriemiete miteinkalkuliere, dann ist der Smart mit seinen 20€ Steuern/Jahr und gerade mal 280€ Vollkaksoversicherung einfach um weiten günstiger

[@TwizyChrisy]

@@Hauptsachguddgess Spaß kostet :-)

[@jmmj4282]

Schau dir mal das günstige Autoabo von e-flat.com/privatkunde.php an, 80€/Wartung für einen der i-Miev-Drillinge, inkl. Versicherung + Wartung

[@omue]

Sechs Cent pro Kilometer? Das habe ich bis vor dem Ukraine Krieg mit meinem Golf IV mit LPG locker unterboten. Und das mit nem "vernünftigen" viersitzigen Auto. Nee...ist leider nix für mich, auch wenn ich ihn echt spannend fand bevor ich in deinen Videos sah und hörte, was du alles wie oft erneuern musstest.... 🙄😑

[@TwizyChrisy]

Dafür hattest du mit dem "nur Auto" garantiert nicht mal 10% des Fahrspaß, den der Kleine macht. :-)

[@omue]

@@TwizyChrisy 😂....ich habe mit meinem Nurauto Totholz aus Wäldern, Bruchsteine aus Steinbrüchen, Grünschnitt aus Gärten und Schränke aus Wohnungen abtransportiert und war mit ihm zweimal in den Karpaten. Das Auto ist nach wie vor super zuverlässig und hat jetzt über 330.000 km gelaufen. Für den Fahrspaß habe ich meine liebe Yamaha XT 660 ❤️. Beide beste Kumpel. Die würde ich für nix auf der Welt tauschen. Den Twizzy fand ich interessant, da ich eine PV Anlage plane (ökologische Bilanz) und sympathisch, weil man ihn überall parken kann.

[@jakobpelz1382]

Viel zu teuer.

[@manusbastelbude8356]

Moin, fahre selber Twizy, eigentlich um die Umwelt was gutes zu tun & günstig von a nach b zu kommen. Das ist aber alles quatsch, der Twizy ist alles aber nicht günstig. Weder vom fahren an kosten im Monat (alles eingerechnet) noch die kleinen (die wie große berechnet werden) Reparaturen , die sind echt Krank die Preise. Neben bei gesagt, fahre Ford Mustang und die kostet sind deutlich weniger, und das ist kein Scherz. Bremsscheibe Überhaut auf so eine art zu verbauen, bescheuert, ein Quad oder Roller ,Motorrad hat auch nicht so eine demliche Bremsanlage verbaut, was soll das. permanent hat man ärger damit, eigentlich jede fahrt hat man damit zutun. Schleif Geräusch usw, diese Geräuschpegel ist eigentlich lauter und stressiger im kopf wie jeder Benziner oder Diesel, die laufen leiser ;- möchte nicht möppeln, es macht mir trotzdem mega Spaß damit zu fahren, aber keiner kann hier ernsthaft sagen das dies günstig noch sonst was ist. die kosten die hier entstehen in sagen wir mal 3 Jahren besitz vom Fahrzeug Twizy, hätte man zum vergleich an Geld ,8 Jahre ein normalen wagen gefahren ;- Bremsen, Versicherung Vollkasko gezwungen wegen Batterie ;- usw alles in allem, der Twizy kosten im Jahr locker ein guten gebraucht wagen dem man jedesmal dazu kaufen könnte der dann locker zwei Jahre fährt ohne Probleme und Mängel. So, Trotzdem, ich liebe das ding und macht mega spaß, aber da muss sich in Zukunft gewaltig was ändern. LG, M.Grün

[@TwizyChrisy]

Kann ich so nicht mal im Ansatz unterschreiben. Ich fahren ihn jetzt knapp 100.000km und habe Reparaturen und Verschleißteile (Reifen 4 x komplett und Bremsbeläge 4x komplett. Dazu ein Bremssattel vorne. eine 12V Batterie) Immer noch die ersten Bremsscheiben! Allerdings sollte man selber schrauben können. Wenn man zum Renault Händler geht hat man das was Du beschreibst.

[@manusbastelbude8356]

@@TwizyChrisy du widersprichst dir selbst ;- Nicht jeder kann & will selber schrauben & das ist auch damit nicht gemeint. Es geht um normal & zum Vergleich zum Verhältnis normalen PKWs .Für so ein 0815 Ding ist es alles zu viel , da kannst du selber basteln, vergesse aber nicht das es Pflicht ist das Fahrzeug bei Renault warten zu lassen, sonst ist nichts mit Anspruch (Batterie) zum Beispiel. Auch das Kleingedruckte lesen. Was ich damit sagen wollte, es steht alles nicht zum Verhältnis, was es nun mal nicht ist. Das du selbst bastelst an deinem hat ja mit der Tatsache nicht zu tun für andere & dem Fahrzeug.

[@TwizyChrisy]

@@manusbastelbude8356 Ich bin zu exakt GAR nix verpflichtet, denn ich habe keine Mietakkus mehr. Und zu deinen Vergleichen. Für JEDES Kleinserienfahzeug kostet ALLES mehr als bei "normalen" PKW. Das ist schon immer so. Ebenfalls gibt es leider nur wenig Teile am "Drittmarkt", eben weil es Kleinserien sind für die sich die großen Drittmarkthersteller mangels Markt nicht interessieren.

[@manusbastelbude8356]

@@TwizyChrisy Ja, ist ja auch nicht alles an dich persönlich oder ein Angriff 😅 Das hat halt viele Faktoren & Batterie haben die meisten gemietet. Was letztendlich besser ist, weiß ich auch nicht. Spaß macht es damit zu fahren 👍 Wollte auch nur damit sagen, das man sich vorher gut damit auseinandersetzen sollte mit dem süßen Twizy. LG & schönes WE

[@Seitenwerk]

@@manusbastelbude8356 Naja normal ist relativ. Wer zur offiziellen Werkstatt geht der zahlt immer schon länge mal breite. Generell auch das doppelte bis dreifache von dem was eigentlich "normal" sein sollte, für die selbe Leistung. Aber generell gesagt lohnt sich ein Twizy wirtschaftlich nicht. Vor allem wenn man überlegt: Ein Renault Zoe gibt es jetzt schon ab ca 4000€ gebraucht während ein Twizy aktuell gebraucht oft erst ab 5000 - 6000 zu finden ist. Das passt von vorne bis hinten nicht. Denn der Zoe bietet nicht nur deutlich mehr (Komfort, Reichweite, Sitzplätze, Kofferraum etc, eben ein vollwertiges Auto) er kostet dabei im Unterhalt auch noch weniger. Wenn man elektrisch unterwegs sein will ist man derzeit vermutlich mit nem gebrauchten Zoe am besten bedient. Die gibt es mittlerweile in allen Altersklassen (Reichweiten) zu annehmbaren Preisen, selbst die 41KWh R90 Variante findet sich schon schon ab ca 8000€.