10 лет спустя рейс ЯМ516 Полярный - Домодедово с посадкой в Ижме. КВС Ту-154 Андрей Ламанов

[@PondikSPB]

Очень интересно, такого рассказа об этом инциденте я не слышал, спасибо большое за возможность это услышать!

[@denkrotov]

Я искренне благодарен каждому человеку который был в тот день рядом! Все живы здоровы, второй день рождения! Каждому здоровья! От всей семьи Благодарность! Помним и даже поздравляем друг друга с этим днём!

[@avtoinstruktor54]

Хорошие мужики, слушать приятно. Люди точно другой закалки, а самое главное - профессиональны. Ну и ещё одно: КВС получил просто огромный запас удачи- не ночь, горизонт мог контролировать визуально, в тайге полоса, б... ть, не речка, не полянка-полоса! Да и ещё пригодна, а не в ёлках. Это прям сюжет блокбастера про суперменов. Трудно даже поверить, но это в жизни. Всё это ничего не отменяет: самолёт на земле, все живы. Пассажиры живы точно благодаря им...и удаче, о чём в беседе, не кичась абсолютно спокойно и откровенно, говорит КВС. В любом случае - Герои! Абсолютно заслуженно.

[@Bonussssssssss]

Интересно, что бы они предпринимали, если б это ночью случилось. Даже и подумать страшно.

[@НадийкаЗайцева]

Благодарю за ролик. Мне 60+, 30лет отработала на режимном предприятии, в основном цехе, где нажимают "красные" кнопки. И за 30лет аварийных ситуаций было много и всегда было расследование спец. комиссии. Ребята, сменный персонал(это примерно перевести на ваш язык, командир и второй пилот) всегда выруливали Достойно. Но!? Комиссия всегда, 100% наказывала см. персонал. И в аварийной цепочка Никогда, никогда не было вины одного человека, Всегда цепочка людей. Всегда "наказывали" начальника смены, так проще. А если раскручивать всю цепочку, то она бы захватывала и верхнее руководство. Проще "свалить" вину на стрелочника. Ведь не стали разбирать аккумуляторы?... И ещё, в таких ситуациях всегда идёт ограничение времени, а это не на диване лежать. Вы, участники этого события, все ГЕРОИ!!! И участники события в "кукурузе" тоже ГЕРОИ!!! А кто сомневается, либо не до понимает сути события, либо злые завистники, другого нет. Благодарю вас, ребятки!

[@avtoinstruktor54]

@@Bonussssssssss а ничего не сделали бы. Погибли бы все. Без вариантов.

[@МотросФилин]

Спасибо всем участникам дискуссии!!! Приятно слушать из первых уст а не от сплетников СМИ.

[@alekseydamme]

Всем привет из Ижмы! 10-летие отметили прекрасно. Прилетали местные ребята из разряда лёгкой авиации. Из Нарьян-Мара, Котласа, Усинска. Посидели, пообщались, послушали рассказы Сотникова С.М. Спасибо за подкаст, очень интересно было послушать!

[@olega7156]

Очень приятно наблюдать в вашей компании Олесю. Ей очень повезло, что у неё такие опытные и грамотные коллеги.

[@andreipodsekaev7508]

Джентльмены! Какие вы прекрасные! Простые и скромные герои труда. Настоящие профессионалы и чудесные люди. Спасибо вам за ваш честный труд!

[@captaindonau701]

Спасибо за такую классную тему! Интересно услышать непосредственных участников экстраординарных событий. Молодцы ребята! Настоящие профи! 👍👍👍

[@Илко13]

Настоящие МУЖЧИНЫ,ГЕРОЙ ПРИВЕТ ИЗ БОЛГАРИИ

[@Admin_password_admin]

Гигантское везение помноженное на опыт экипажа! Мне, как человеку далёкому от авиации очень интересно было послушать.

[@барашек-и-пуговка]

Спасибо за видео! Очень интересно! Да, хоршо бы про причину поломки больше узнать. Пилотам - низкий поклон! Настоящие МУЖЧИНЫ!

[@Полиграфист-п4з]

А где здесь видео?

[@МаринаМарина-й8и7г]

@@Полиграфист-п4з это аудио подкаст.

[@ВиталийПотапов-н6в]

Очень и очень занимательный рассказ от первого лица!!! Спасибо, уважаемые пилоты!👍✋

[@ЕкатеринаМалиновская-р4ъ]

Спасибо за подкаст с Героем)))✨💎 Беседа получилась легкой и неформальной)))😁

[@ЕкатеринаМалиновская-р4ъ]

Какой Ламанов классный!)))) Просто огонь))✨🔥

[@larissapfeifer9977]

Сегодня годовщина легендарной посадке самолёта ТУ 154 в тайге, в Ижме. Здоровья тебе Андрей Ламанов , ты герой

[@artyomprikhodko6094]

С удовольствием послушал вашу беседу. Спасибо Вам за подкаст!👍

[@danandrej]

Спасибо из Кустаная. Гордимся таким земляком.

[@Nik-Nik33.]

Очень душевно!!! Ламанов мастер!Вот что значит чувствовать самолёт руками и задницей!

[@40in16]

Спасибо дядя Леша!!! Ту-154 самый, самый!

[@ogda645]

С такой лёгкостью рассказывает Андрей, а у меня холод по спине и ладони влажные от волнения. ВЫ КРУТЫЕ РЕБЯТА!!!

[@ЕкатеринаМалиновская-р4ъ]

Всё-таки времени много прошло, поэтому можно уже и с легкостью)) 🙃

[@MrAlexShanin]

Спасибо всем огромное за интересный открытый рассказ!!!

[@УасяВасечкин]

Мужчины, Спасибо Вам. Олеся Валерьевна пожалуйста набирайтесь у таких людей опыта пока они его могут дать, к сожалению больше таких "школ" и практики у нас не будет. Всем спасибо!

[@Dasha_tmn]

Николай Дмитриев - прям везунчик по жизни 🙈🙈🙈

[@RomanVeselov47]

Спасибо выпуск просто супер

[@4ukoable]

Просто дух захватывает от рассказа посадки 😬

[@Baikal67]

Герои. Простые наши мужики.

[@ЕвгенийКукелев-е1ы]

Да, интересно, хорошо поговорили.

[@vvsk1963]

Спасибо за хорошую тему обсуждения.

[@ogda645]

Пилот - самая мужественная и благородная профессия!!! Преклоняюсь!!!

[@Denis_izh]

Очень интересно, шикарно, лампово...

[@ekaterinachurkina4990]

Спасибо, очень интересная беседа!

[@Vadim_K72]

Супер! Спасибо! Всегда с нетерпением жду новых выпусков!!! 👍👍👍

[@ВикторКолыбердин]

Огромное спасибо за выпуск! И все равно 154 красивее Боингов)))

[@ДмитрийГордюшев]

Рубен Есаян не лестно отзывался о работе экипажа благодаря которому была создана аварийная ситуация и по сути если бы ни везение то дело могло привести к катастрофе.

[@АлександрГолубев-б4у]

ВЕЛИКОЛЕПНО!!!!!

[@ПавелАлёхин-д4х]

Настоящие герои !!

[@evgenyevgeny9382]

Интересная беседа!

[@Авиатаксист-ц6б]

Так что ребята,если что то случилось-не очкуйте. Пока не разбились-всегда есть надежда на спасение.

[@ДмитрийГрибцов-д6п]

Спасибо!

[@dmitry3657]

Алексей, большое Вам спасибо за интересные рассказы. Но мне, который 30 лет назад закончил авиационный институт, не понятно как можно сконструировать самолет, чтобы от аварии аккумулятора отключилось все электроснабжение?

[@ВадимВасильев-г9щ]

Очень интересно !!!

[@Vovantro]

Мирный мой родной город! 🤗

[@rd9t]

Три года назад месяц через месяц на этом самолете летали вахтой с Мирного до Самары. Андрей Ламанов нас тоже возил. Классный самолет. Правда ливрея была уже новая.

[@Vovantro]

@@rd9t а я последний раз на "Тушке" летал, на типе Ту-154Б2... Тогда ещё и Алроса не было. В 1995 году. Был тогда ещё «Якуталмаз». 🙂 А вот на Ту-154М, вообще ни разу не летал. 😢

[@ТимурМирнинский]

И мой😁👍🤝

[@alexfly1811]

Очень интересно, спасибо

[@Авиатаксист-ц6б]

Везет сильнейшему.)

[@ДмитрийДмитриев-р7ч4м]

Очень интересно и познавательно!

[@ДенисБ-е8й]

Спасибо большое!

[@Очёмнеговорятадвокаты]

Алексей Викторович как-то решил "и Вашим, и нашим". Почему-то скромно улыбался, когда Есаян Р.Т. разносил этот экипаж его друга. Почему-то там не задал вопрос а что было бы, если бы борт-инженер не замкнул электро-цепи.

[@Владислав-ц2й2ч]

Интересно также героев Кандагара послушать.

[@КонстантинКаменский-ф2г]

Там Ухта была в 160 км. Совсем рядышком ведь... Минут за 12 могли бы дойти до Ухты, знай, что она так рядом... Обидно, блин... Шли бы чуток южнее - попали бы на Ухту...

[@ЧитательКниголюбов]

Леха, отличное интервью. Но вот не тех ты собеседников пригласил. Там должен быть Волынцев Владимир Иванович, интервью бы получилось шедевральным. Хотя с ним можно отдельное интервью записать. Буду ждать этого выпуска с нетерпением.

[@СергейИльин-п9щ]

Кто такой?

[@ЧитательКниголюбов]

@@СергейИльин-п9щ Это один из классоков отечественной авиации

[@olega7156]

Да, всё-таки должны быть дублирующие приборы авионики, не работающие от электрической бортовой сети. А сейчас на всех новых самолётах все электро. Кстати, Андрей рассказывает, что произошёл толчок, возможно это было то, что отключился автопилот?

[@ИванЛаптев-ь6с]

Рафик чистой воды не виновен...

[@Владислав-ц2й2ч]

В крайней степени невиновный

[@ЕленаС-у8и]

когда хочется нормально послушать рассказ Ламанова, но ведущие постоянно мешают, бесконечно перебивая его своими вставками.

[@ОльгаДмитриева-м3л]

Богом хранимая земля Ижмы, укрытая Покровом Богородицы. Об этом я знаю . . . Видела своими глазами ( с головой всё в порядке 😅 ) . Лет мне много, по мне уже можно изучать историю древнего мира 😅. Но Ижма для меня всегда являлась и является местом силы. Люди сильные, морозом и Севером закалённые. Сергей Михайлович Сотников - это доказательство характера всех ижемцев. Пилоты - Герои 🏅🏅🏅❗❗❗

[@rusrus1988]

Супер выпуск

[@ЕгорЧеркасов-ы7д]

У вас там 154ый на вертолётную площадку сел... 😄

[@John54fg]

такая команда собралась, и тема очень интересная. Много слышал об этом происшествии, теперь узнал от первых лиц авиации) Алексей, а почему вы сказали Дмитрию, что он еще молодой, Вы разве с ним не ровесники?

[@alex.yurkin]

Ура!

[@alexandrbeloborodov1914]

Спасибо за интересную беседу. Относительно экономики Ту-154 и Б737 - цена нового 15 млн и 85 млн. Разница 70 млн, или 100 000 тонн керосина или 40 000 лётных часов ! Бесплатно.

[@podcastnebonutye]

Поддержание летной годности тоже стоит денег :)

[@alexandrbeloborodov1914]

Подкаст НЕБОнутые - безусловно. Но поддерживать советский самолёт было значительно дешевле.

[@captaindonau701]

@@alexandrbeloborodov1914, для поддержания он выводится из эксплуатации. И сразу начинаются потери. Должно быть налаженное техобслуживание, которое у отечественных машин оставляет желать лучшего.

[@alexandrbeloborodov1914]

Captain Donau любая техника требует обслуживания. Существовали программы поэтапного выполнения регламента и мы планировали это в промежуточное между полетами время. Простой на очень тяжелых формах неизбежен и на западной технике. Тут все зависит от организации и персонала и марка вс тут уже не имеет значения. Авиапром стратегическая отрасль и лишить государство этой ниши была первостепенная задача. К сожалению с этой задачей блестяще справились.

[@captaindonau701]

@@alexandrbeloborodov1914, естественно, обслуживание планируется заранее. Но это в случае стандартных регламентов. А если вдруг вылазит нечто внеплановое? Ждать несколько дней отечественных покрышек - это явный перебор. Что касается авиапрома в целом - не могу не согласиться.

[@ФутбольныеОбзоры-щ2р]

И самое главное все путают откуда летел самолёт. Летел он не из Мирного, а из аэропорта Полярный города Удачный. Между Удачным и Мирным расстояние около 700км. И да, БЕЛАЗы везутся в разоборном состоянии, как самолётом так и паромом по реке Лена. Очень интересно было вас слушать, спасибо👍

[@ТимурМирнинский]

540 км😉

[@ФутбольныеОбзоры-щ2р]

@@ТимурМирнинский ну это от Айхала до Мирного 470,с Удачки до Мирного больше 500 будет.

[@ТимурМирнинский]

@@ФутбольныеОбзоры-щ2р на выезде из Мирного по Чернышевской трассе есть указатель. Оттуда брал расстояние. До Айхала 470 до Удачки 540км

[@ФутбольныеОбзоры-щ2р]

@@ТимурМирнинский ну с 700 км я загнул конечно😁 надо было писать около 500.

[@sergeilytniev9263]

Да, очень интересный рассказ. Спасибо Вам, Алексей за очень интересное интервью. Всем добра и здоровья! У меня один вопрос ... Почему подкаст не снимается на видео?

[@podcastnebonutye]

Потому что мы аудио-проект :) съемка и монтаж видео это совсем другой масштаб времени и денег

[@Dzuba4]

Супер. И страшно.....

[@koiynamoto6169]

Спасибо всем и капитанам, но можно еще поговорить о событиях после посадки.

[@user-linia]

В октябре накупил билетиков на Победу! Полетаем!

[@АндрейФедосов-г2ц]

Интересно, но в конце надо было из официального отчета мак вставку сделать о причинах. Прозвучало от экипажа, что аккумуляторы были не стандартные?

[@podcastnebonutye]

Мысль неплохая

[@ЕвгенийКукелев-е1ы]

@@podcastnebonutye Алексей, скажите, а вы изучали инцидент с Ил 62М 86464борт( по моему) при вылете из Домодедово в Южно- Сахалинск, 3и 4 двигатель на взлете, загорелись, 16.08.1991 года, пилот А.Будник, проживает а Хабаровске. Вес машины 160 тонн, заправка "под пробки" на самом деле случай уникальный.

[@Bonussssssssss]

@@ЕвгенийКукелев-е1ы а есть какие-то видео про это?

[@ЮрийКапусткин-я2о]

Необходимо записывать видео подкаста!!!!

[@podcastnebonutye]

Кому необходимо? У нас аудиопроект :)

[@kpop_lav.lav.]

Готовый сценарий для фильма, круче Гудзона можно снять. Книгу точно написать по этим событиям стоит.

[@stunrest3377]

Круче Гудзона уже сделали, вместо воды на Кукурузу. Причём такой же самолёт, Airbus A320

[@МаринаМарина-й8и7г]

@@stunrest3377 так есть уже кино про это .В Ёлках - Меньшов роль Сотникова играл... Типа за полосой много лет ухаживал и спас таки целый самолёт. В общем как по ящику трындели - так и сняли. А про кукурузу - это взлёт в сложной орнитологической обстановке.Читай - вина экипажа.Кстати - результаты расследования кукурузной посадки - засекречен. Смотрите выпуск канала "Редакция" Гостайна смерти. Очень интересный выпуск.

[@АндрейИванов-д1ъ2ъ]

Молодчики конечно

[@cargocult5847]

И ещё. Что значит не верьте СМИ насчёт стакана? Я сам видел как летчики рассказывали как они пилотировании по стакану и друг другу поддакивали. Смешно право так ловчить. И технологию бортинженер нарушил. Первый раз с определением начала теплового разгона. Ибо спал. И второй раз когда объединил сети не выполнив технологию до буквы и с пониманием

[@АндрейАсман-з9я]

Подтянулись диванные авиаэксперты

[@cargocult5847]

@@АндрейАсман-з9я неа. Не диванный🤣

[@missingyqw434]

Герои!!!!! а в какой авиа компании летает ещë 154й, и по каким направлении?

[@ФутбольныеОбзоры-щ2р]

Только в авиакомпании Алроса летает Ту-154, по разным направлениям летает.

[@missingyqw434]

@@ФутбольныеОбзоры-щ2р спасибо!

[@КонстантинКаменский-ф2г]

Недавно ездил Б.Савино - Внуково - Иркутск, а потом обратно. На Победе. Я так надеялся, что с Вами поеду, но, увы, нет. Только, почему-то на вылете из Иркутска не было инструктажа и не показали как маски выпадают. Мы уже поехали по полосе, а я думаю: а где представление!?

[@Авиатаксист-ц6б]

Олеся молодец! Мужики разговаривают,женщина слушает.

[@КонстантинК-й2о]

Да вообще: отличница, комсомолка, да и просто красавица!

[@ЕвгенийАлексеенко-у7ь]

Да история эта мутноватая...много вопросов к бортинженеру...проспал он момент и рубанул сеть и дальше уже необратимый процесс пошёл, а дальше уже конечно выруливали как могли

[@Slavkin23]

Я одного человека вез с госпитального вала, с больницы во внуково на спортивную. Он работал всю жизнь техником. Он рассказал мне подробно что именно так и было. Бортинженер там накосячил. А по телеку как всегда геройство показывают.

[@alexartukov]

@@Slavkin23 Ну дык самолет-то не бортинженер спасал. Один косячит, другие героически спасают - это классика жанра.

[@stunrest3377]

@@alexartukov Бортинженер не нарушал сам. На этом борту не было выполнено предписание 2003 года (а само событие 2010 года) по модернизации бортовой панели бортинженера. 7 лет сам борт летал с нарушениями. И мы не знаем какие неисправности Ту-154 исправляли буквально "на лету".

[@alexartukov]

@@stunrest3377 Интересно.. где это можно прочитать подробнее, не знаете?

[@sdasdsadasdasd]

@@stunrest3377 и про китайские аккумуляторы тоже интересно

[@Baikal67]

Таких бы во власть да на экономику...

[@user-linia]

Уважаемый Алексей! Усть -Цильма в 150 км от Ижмы. Вообще нужно было туда тянуть. Вывалились из облаков .сориентировались.ориентиры : река Печера.река Ижма. И пошли в Усть -Цильму.

[@user-linia]

Пролетел из Нарьян-мара в Уфу один раз в жизни паксом и запомнил все аэропорты , реки (ориентиры) . Штурман ижмы думаю растерялся,расслабился , не доработал. Слава всевышнему . Все закончилось хорошо.

[@КонстантинК-й2о]

Для Вас, лично, Копосов жирным шрифтом выделил, послушайте его тут 1:05:25

[@Очёмнеговорятадвокаты]

Ещё один существенный недостаток Ту-154 - повышенная шумность двигателей. Ни в какие ворота!

[@СергейКоршунов-к9с]

Нащитал 3 снаряда в одну воронку. Думаю ситуацию спасли профессионализм экипажа и везение .

[@user-linia]

Круто

[@СергейКоршунов-к9с]

Господа, не забывайте про автозимники.

[@КонстантинК-й2о]

7:45 хотите совсем дикую версию причины отказа? Знаю, что заклюют, засмеют... Я слышал рассказы очевидцев НЛО о том, что во время их появления и в непосредственной близости от них, вся человеческая электроника отключается полностью и не работает. Такое вот моё предположение. Учитывая степень резервирования электрообеспечения, заложенный советскими конструкторами и судя по рассказу о том, как всё моментально это произошло, то напрашивается аналогия...

[@ИгорьШуранов-м1ф]

один китайский аккумулятор может убить самолет????? \хороший аккумулятор.

[@cargocult5847]

Заслуженный летчик испытатель считает что они накосячили и я с им согласен а Летчик Леха при нем смешочками поддакивал а здесь диферамбы экипажу поёт. Нехорошо как-то

[@Atomics1979]

Косаян как то сказал что типа надо было по шапке надавать...

[@Slavkin23]

Даг слишком тщеславен. Сам то убил бы всех пассажиров. Да я, да я. На деле ни х...я

[@stunrest3377]

@@Atomics1979 Рубен Есаян

[@Atomics1979]

@@stunrest3377 Да конечно, Есаян, ошибся сорри

[@АндрейМурзов-ч8м]

@@Slavkin23 Какое неуважение .Рубен Есаян - заслуженный лётчик- испытатель РФ, Герой РФ. Причём тут его национальность ? Да на таких людях наша авиация держится. Если бы такие люди руководили авиацией - безопасность была в полном порядке - ибо руководить должны профессионалы, а не менеджеры , которые дворцы себе строят на отжатых деньгах.

[@КРЫШАМИРА-к4е]

А где сейчас этот самолёт? В музее или на иголки порезали?

[@podcastnebonutye]

В Новосибирске на стоянке

[@-rusf3985]

В Толмачёво создан музей авиации и там уже четыре машины встали: два Ту-154, один Ту-134, один Ил-86.

[@RogovAB]

@@-rusf3985 А зачем в музее два 154ых? Они разные?

[@СЕРГЕЙ-д6я3з]

Посмотрите Есаяна...

[@prokzee2230]

Я там живу)

[@andreylarchenko8976]

Поправлю уже затопленная и не дееспособна уже её нэт кемберлитовой трубки

[@5012810]

Йоу! СанЫч!!!

[@newsirius]

ЕЩЁ КАК ПОМНЯТ!!!

[@andrewsolo7577]

Не думаю что при капитализме у нас будет своя авиация. Зачем? Лучше распродавать все, нежели строить что то новое. Подождём новой социалистической революции.

[@RogovAB]

Если вы при капитализме ничего не можете, то куда вам более сложные концепции? Не тешьте себя иллюзиями. "Распродать все" - это не капитализм, это результат "коммунизма", где все "общее", а значит ничье.

[@andrewsolo7577]

@@RogovAB очередные штампы, почитайте хотя бы статьи Ленина или что нибудь из Маркса и Энгельса тогда не будете так рассуждать. Если брать простые примеры то вот СССР и у нас своя авиация и куча своих самолётов, сейчас 10-15 лет разрабатывают сраный региональник с херовым сервисом который был разработан с привлечением иностранных компаний и инженеров. В данной ситуации я лучше бы летал на боингах недели на наших.

[@RogovAB]

@@andrewsolo7577 Смотрите, в СССР заставляли работать по страхом смерти. Даже была статья за тунеядство. Иначе "почему-то" не получалось. Труд был рабским, и отчуждался не добровольно буквально за еду. Так же его было не возможно покинуть законным способом, что нарушало базовые человеческие права. При этом уровень жизни был чрезвычайно низкий, что свидетельствует о низкой эффективности труда. Другими словами все работали, а выхлоп ничтожный. Как только убрали вертухаев, сразу куда-то все "исчезло". Я не защищаю нынешний режим в России. Для меня вообще не принципиальной разницы, ибо "на руси" ни царизм, ни коммунизм, ни капитализм не приживаются. Может дело не в бобине?

[@olegsuharev3019]

@@RogovAB Ну, вы и дурень! Страх - начало мудрости. Высшая форма мудрости - страх перед Богом. Страх поступать не по совести. Тогда и "вертухаи" не нужны. Страх важнейший элемент управления человеческим поведением. Формы страха всегда связаны с предметом важным для человека. Страх потерять что-либо. Жизнь, любовь, уважение, деньги, попасть в тюрьму к вашим обожаемым "вертухаям". Вы очень глупы. Но, вы знаете чего вы лично боитесь более всего.

[@olegsuharev3019]

@@RogovAB Вы новый владелец фабрики? Нет? Так что у вас есть? - Ничего! А раньше всё это было, но не принадлежало хапугам. Хапугам только кажется, что Капитал принадлежит им лично. Нет. Это они принадлежат и душой и телом Рогатому Капиталу.

[@andrei23rus23rus]

А как его на нормальную впп переместили для взлёта? Он же не оттуда же взлетал?

[@dmitriyontour]

Он оттуда же взлетал через полгода. Заменили двигатели и летчик испытатель Рубен Есаян взлетел с 800 метров и помахал крылышками. Есть репортажи и видео с места событий

[@Владислав-ц2й2ч]

Трактором вытянули

[@styopter-ghevondyan3565]

👏👏👏

[@Авиатаксист-ц6б]

Сколько метров тушке нужно для взлета? только начал разбег уже взлетел.

[@stunrest3377]

400 с лишним метров разбег с минимальной заправкой топлива для полёта до Ухты (200 километров)

[@Авиатаксист-ц6б]

@@stunrest3377 спасибо

[@element7994]

Блин, сидят профи, совершившие практически подвиг. И - как только в сторону от авиации - какая-то чушь несется. Как же там самосвалы в Мирный попадают-то... Может, все-таки по зимнику из Усть-Кута? Или по Лене из того же Усть-Кута в Ленск? Мирнинцы, а таких простых вещей не знают.

[@podcastnebonutye]

Они же пилоты, и те кто возит самосвалы в Мирный не знают как летает самолет :)

[@КонстантинК-й2о]

Белазы в любую точку мира транспортируются разобранными, если чё

[@АлександрГолубев-б4у]

Подвиг и есть...

[@sdasdsadasdasd]

из владика фурами в разобранном виде. Самолётом только оперативный запас, вроде запчастей или колёс

[@sdasdsadasdasd]

и до Беркакита по железке

[@ij9165]

Смотреть не стал. Потому что лицемерно слишком, уважаемый ЛЛ. Помню, что было видео, где Вы в компании Есаяном угорали над ижминским экипажем, где тот выставлял их идиотами. А теперь, после всего этого, их же пригласили к себе на передачу. Это уже перебор.

[@Bonussssssssss]

хм, нифига себе, а где глянуть тот выпуск?

[@Alex79084]

Было такое

[@МаринаМарина-й8и7г]

@@Bonussssssssss выступление в клубе '" Авиатор " 2014 год.

[@АндрейАсман-з9я]

Идиотами выставлял ? Не было такого, вам показалось

[@НиколайНенашев-я5с]

Так и водителям автобусов надо давать Героев! Вы учитесь на профессию...ПИЛОТ! ДОСТАВИТЬ ПАССАЖИРА ДО ПУНКТА НАЗНАЧЕНИЯ! Водитель такси...гололед...туман...ливень......пассажир на адресе жив здоров!!!!-МОЛОДЕЦ ТАКСИСТ ГЕРОЙ РОССИИ!!!

[@ЕкатеринаМалиновская-р4ъ]

Опохмелись, болезненный.

[@НиколайНенашев-я5с]

@@ЕкатеринаМалиновская-р4ъ взаимно мадам!!!

[@yourmaria]

Вы сравнили, конечно, жопу с пальцем... На права сдать и на лётчика отучиться - разница есть? Легковушка с двумя людьми - римерно тонны полторы, самолёт полный пассажиров - 80 тонн. Земля и воздух. Ну пипец конечно равные условия

[@АлександрВасиловский-с5г]

Всё понравилось, но, почему в рассказе постоянно я? Я пробил облачность, я принял решение, я ищу полосу. Вы же экипаж, вы как семья, должны быть ВЫ, а только коснулось ментов, сразу мы, нас. Лайк полюбому но это не понятно

[@MrAlexShanin]

Потому, что именно КВС принимает решения и именно он вёл активное пилотирование. Экипаж выполняет информирование КВС и исполняет его команды. В противном случае будет "лебедь, рак и щука" с печальным концом.

[@alexbaysha2586]

Рапику медаль не дали? Херою...

[@РОМАНТАРАБАРОВ-ж6г]

Очень интересные у тебя выпуски, и достиг ты и те кто летает этой проффессии благодаря Богу Который дал вам этот талант , эту возможность видеть небо и даже края земли, но ... скажи сам себе и спроси других, как высоко ты поднялся и за что ты так оскорбительно назвал свой "канал". Небо это престол Божий, а ты человек ... ты на земле, а Бог на небе, покайся пред Богом и измени название своего канала, может быть ещё не поздно ...

[@andywhtt]

Религия - опиум для народа. Ты наркодилер?

[@Slavkin23]

Глупую женщину зачем туда посадили. Рот открывает она. Столько глупости, слов нет.

[@Slavkin23]

Ладно хоть она это делает редко.

[@КонстантинК-й2о]

@@Slavkin23 поэтому она НЕ глупая )

[@АндрейАсман-з9я]

Она не глупая ,глупых в авиацию не берут,

[@ZAKAZ-v4f]

сами себя прокомментировали? Еще лайк поставили? Сами себе передернули.... @@Slavkin23

[@vladisinger680]

Очень интересно в плане мнений. Один отмазывает кореша. Другой суперпилот и испытатель на пределах - экипаж в пух и прах разнес. Бортач накосорезил, сами себе создали проблемы - героически преодолели. Просто повезло что полоска мелькнула, что смогли усесться на нее. Бог вам помог - а не правильные ваши действия. Все кэпы, а я работаю в Авиации - такого же мнения...