10 PROBLEMAS SÉRIOS DE CARROS ELÉTRICOS

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[@evertonfarias8702]

Kadu, vou te contar uma história, eu tive duas oficinas de funilaria e pintura e recusei o serviço de um Prius justamente porque eu não sabia como trabalhar aquele carro, um amigo pegou e usou uma spotter para puxar o amassado da porta, simplesmente o carro parou de funcionar, não dava nem sinal de vida, só pode ter sido o uso da spotter, não sei como terminou essa história, mas só isso já demonstra o que vai ter de carro elétrico jogado por aí, abandonado, daqui a alguns anos. sem contar o fato principal do carro elétrico: não existem peças paralelas, tudo é tecnologia da montadora e te obriga a comprar com eles. Eu acho que quem comprou vai sentir o péssimo negócio com o decorrer dos anos.

[@marceloferreira3675]

Esses carros elétricos vai estourar na mão do pobre daqui a 5 anos cheio de problemas aí o cidadão comum vai financiar ele. 60 meses

[@_yannborges]

Amigo, fiquei curioso para saber qual solução do Prius. Poderia se informar e me responder. Que situação mais mais chata né. Forte abraço.

[@evertonfarias8702]

@@_yannborgesEu realmente não sei como ficou, eu acredito, mas é uma opinião minha, que o uso da spotter deve ter queimado alguma coisa eletrônica, antes de recusar eu conversei com algumas pessoas e elas me disseram que o certo era retirar a porta do carro pra fazer o repuxo, mas acabei recusando o serviço.

[@andreluizcastellobranco6133]

Que fria !!

[@marcelopalomo]

"Nem aqui,nem na china", nunca um dito popular fez tanto sentido nestes tempos😜🤣🤣🤣🤣🤣🤣👊👍

[@zuidpleinholand820]

Oi. Em 1991/92, fiz as primeiras turmas de injeção eletrônica em minha cidade. Nela, os melhores técnicos em carburador frequentaram e diziam (na lata) que estavam ali para pegar o certificado e pendurar na parede. Porque isso ñ ia dar certo e deram mais 20 razões e ñ dez como o iminente narrador o fez. Resultado: hoje esses caras, ou melhor a sua segunda geração de técnicos, são o melhores em injeção eletrônica da cidade. E é óbvio que ñ foi pelo meu curso e sim pela completa inexistência de carros a carburador, ao longo dos anos. Alguém em sã consciência técnica vai duvidar que no Brasil, um dos maiores potenciais de energia elétrica e renováveis, os VEs ñ vão emplacar?

[@phfcelani]

É isso aí...vamos ver até onde vai essa onda.... Carro 100% elétrico será descartável, que nem celular.... Carro híbrido talvez va colar mais...mas lembre...hibridos terão 3 vezes mais coisas pra dar BO...é um motor elétrico, partes híbridas e o motor a combustão...tudo em um so carro! Sei não, aguardando o tempo pra ver o que vai dar!

[@lulacolossal1006]

Acho que os carros elétricos não vão substituir os carros a combustão, no máximo vão dividir mercado

[@andreluizcastellobranco6133]

Essa questão de capacidade de carga , é fato , tenho um celular que já está me dando esse problema de autonomia..

[@acisiinstall913]

Refrigeração tem no elétrico para resfriar o banco de baterias

[@scldvi]

Hoje nem os carros são mais ''bens de consumo duráveis'' já é descartável. Pra se ter uma idéia um Tesla Model S 2014 está custando hoje cerca de US$15.000 (dez anos de uso) é literalmente o custo médio estimado de uma bateria nova, que pode ir até US$20.000 loucura total. Já o Volvo XC40 no BR custa R$340.000, uma bateria avulsa pra ele na CSS supera os R$400.000, mais que o carro todo, insano! Na Europa isso já flopou totalmente, estão relutando para tentar manter mas a rejeição continua subindo, nem com incentivos e subsídios imagina no 3.º mundo 🤣

[@walidsaab668]

Vc esqueceu do maior de todos os problemas: se pegar fogo nem se jogar no oceano consegue apagar.

[@canalchevy4]

Realmente o carro elétrico na condição de hoje nem pensar!!! Pouca autonomia, rejeição do mercado, seguro alto demais ( a Hertz tá vendendo 20 mil teslas nos EUA 😬😬😬😬) e lá nos "isteites" o arrependimento das pessoas que compraram esses micos é imensa.....e um outro detalhe: muitos paises europeus é terminantemente proibido estacionar um elétrico em sub-solo de prédios pois em caso de incêndio não há o que apague..... resumindo: a proposta é excelente do elétrico e são muito lindos, mas tem q evoluir muuuuuuuuito...... abraços

[@CarlosCottaEngenharia]

Quero ver quando a conta chegar para condomínios verticalizados, após as exigências de proteção contra incêndios. Aí sim vai dar briga entre condôminos!! 😂😂😂😂

[@teca-kz2rc]

Parabéns pelo vídeo!!! Esclarecedor!! No atual momento com ctz carro 100% elétrico e "brinquedo de rico" como dizem por aí.

[@maikelkrug2870]

Eu acho que a maioria dos problemas dos problemas so existe porque os carros sao novos, engenharia nova mas isso só no inicio. Depois esses problemas tendem a diminuir bastante.

[@aob6492]

Fantástico. Gratidão.

[@marlissonlobato8832]

Gostei muito do vídeo e das informações. Muito obrigado

[@AUTOWERKCarsandLifestyle]

Nós que agradecemos!

[@RaianJunior]

Carregamento ainda bem que tem a facilidade de carregar em casa, sobre o torque isso e válido para carro super esportivos, pra carro com 13 a 18 kilos de toque e pegar um pneu da mesma medida extra load e ser feliz!

[@DoutorTurbo]

Sensacional! O problema é que vivemos em um tempo que falar a verdade virou crime.Vamos aguardar essa legião de trouxas, que entraram de cabeça na modinha, caírem na real logo ali na frente. Não demora muito, veremos um "Grobo Reporter" sobre os incêndios inextinguíveis das baterias de carro elétrico. Será que a seguradora do "seu sonho construído" vai pagar os carros dos vizinhos que serão atingidos na garagem do prédio? Cenas dos próximos capítulos...

[@antoniojosedossantos1082]

Muito boa explicação!!!!

[@jeanmalaquias5270]

Sensacional comentário.

[@fabiohenriquemartin9411]

Obrigado amigo. Vou abrir uma oficina especializada em funilaria e sistema dos carros elétricos. Eu paguei 3600,00 no seguro do Dolphin Plus e 3200,00 no hb20x . Qual foi caro ?

[@raimundoray6567]

Concordo plenamente com você.

[@perezges3041]

Bom vídeo. Imagino que se 30% da frota brasileira for de elétricos a capacidade de geração de energia vai colapsar. Ela cresce muito lentamente e não consegue suportar a eventual demanda. Abraços.

[@helderfaria2378]

Não sou fã e nunca gostei de carro elétrico silêncioso, gosto de carro combustão com barulho esportivo

[@Mamute_Gigante_de_Chocolate]

Verdades duras e cruéis 👏👏👏

[@marcelosalgado1606]

Concordo plenamente!!!

[@lucasgarciacanoba1459]

valeu.

[@valterperes249]

O BYD Seal com mais de 500 cv e 0-100 de 3,8s ou um A3 híbrido leve? O BYD tem acabamento interno a altura, anda muito mais e é mais completo inclusive com ADAS. Sob esta ótica é ótimo. Na outra mão temos enormes incertezas: risco de obsolescência tecnologia pelas novas baterias que estão para sair, risco de durabilidade (não temos dados), deterioração natural da capacidade de carga da bateria que conforme manual pode chegar a 40%, estresse brutal em viagens longas, alto tempo parada para recargas, se esquecer de carregar (meu celular já aconteceu muitas vezes), risco da garantia sistema de recarga que tem menor garantia do que a bateria, revenda pessima (usado elétrico sem garantia vai “micar”). Riscos muito grandes. Mas sem câmbio, filtros, etc vai ter manutenção mais simples

[@alexandreabreu9349]

Ótimo vídeo. Sem firulas.

[@vicente.e]

Falou tudo, é um brinquedão muito legal......

[@ArthurSilva-fj9oh]

Esqueceu de mencionar que se uma célula do pack de bateria pegar fogo, o carro vai de arrasta pra cima, metais alcalinos reagem vigorosamente com oxigênio, nitrogênio, gás carbônico e principalmente água. Não sei se já existe aqui em terras brasilis algum protocolo de combate a incêndio de carros elétricos, que seja uma norma nacional, ou estadual ou adaptada de países mais desenvolvidos, provavelmente não.

[@Kadush.Alexandre]

Concordo em partes: A bateria esta em um ritmo de evolução altíssimo, logo teremos bateria com mto mais capacidade, mais duradouras e seguras e mais baratas, justamente pelo custo de produção menor devido aumento da demanda, quanto a duração temos aí os i3 da 1° gen. com quase 10 anos e ainda rodando com a mesma bateria que são inferiores a atuais chinesas, dentre os problemas apontados com certeza a bateria é o menor deles !!!

[@yashiro798]

Aqui mo Brasil já há varios casos de pessoas ficando na mão com os carros na estrada, porque rsqueceram de fazer o "plano de vôo" da viagem com elétrico, depois acham que os carregadores estão lá, ai o carregador ta ocupado, com problema e o cara fica no meio da rodovia e segue a viagem de guincho. Daqui a pouco aparecem os "Enzos Eletrificados" para dizer que é mentira, que os BYD são a 8ª maravilha do mundo, e etc.

[@R55557]

Quando um elétrico zero de 1 milhão de reais, for vendido usado por 50 mil reais, compro e coloco motor 6 cilindros em linha e câmbio automático. Porsche 4 portas por exemplo.

[@josedearimateiayjesus2178]

Ai a bateria estufa, pega fogo e vc se fu em 50 mil...

[@R55557]

Motor 6 cilindros em linha é a gasolina ⛽️

[@marcelofleglerbergamaschi9568]

​@@josedearimateiayjesus2178presta atencao no que ele faliu

[@glsousa]

Famoso swap… o que vai ter de conversão de elétrico pra mecânico, tbm acredito nisso.

[@mdias5422]

Resumindo: O carro elétrico é uma armadilha para os leigos e desavisados, pois não existe estruturas pós venda.

[@Rafa-qv8si]

continua com seu carro a combustão.. e se quebrar o motor leva na oficina do dono do video e ele te da 3 meses de garantia no serviço.. kkkkkk

[@danieldalvesesilva2905]

@@Rafa-qv8si sério? Não diga? Este pessoal só pode ser lesado, não é possível.

[@marcelofleglerbergamaschi9568]

Pelo menos o carro dele ele vai conseguir revender bem ​@@Rafa-qv8si

[@Rafa-qv8si]

@@marcelofleglerbergamaschi9568 ah sim.. vai sim.. assim como uma bmw v8 que basta uma falha no bico injetor para condenar o bloco do motor inteiro.. vide as 545i 2012.

[@lulacolossal1006]

@@Rafa-qv8si Voce tem um carro eletrico ?

[@tiago7649]

escolas de automoveis no mundo: Alemães, Americanos ,Japoneses e alguns Italianos ja o resto...

[@user-sh5ws2vw4j]

Excelente explicação na visão de um mantenedor

[@ManuelFMferreira]

Ninguém pode iniciar uma viagem sem ter autonomia para a viagem toda...

[@GERALDOLFILHO-vh4te]

Cadu eu prefiro um EV do que uma Discovery 4 dessas aí atras de vc! kkk mas parabéns pelo canal sigo vc desde o APC

[@SandroXume]

Deu uma aula com simplicidade e clareza

[@walteraraujo8911]

Ideal seria comprar um tesla barato com bateria arriada e colocar um motor VW AP 1.8

[@shadaisalmos]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@bazolidepariz7183]

A escalada desses eletricos foi uma grande sacada das montadoras,poucos empresários ficando milionários com a fabricação e vendas desses elétricos ,os pátios então lotados, impulsionadas pelos insentivos fiscais do governo,não estão preocupados com os resíduos e sim com o lucro rápido e dane se quem comprar ,faço uma analogia com dinheiro publico destinado a produção de filmes aqui no brasil,onde o objetivo é somente captar recursos publicos onde poucos engordam suas receitas,agora ,se o publico vai gostar ou não ,isso não fará a menor importancia pra eles,resumindo,futuro sombrio nesse negócio,vc está correto em suas análises,e outra daqui um tempo,também os 3 cilindros e suas famigeradas correias oleosas....encalharão nas revendedoras.

[@andreluizcastellobranco6133]

Que fria !! Quero muito compra. Um carro elétrico !!! Mais com essas colaterais todas fideu ... Sobre o custo de energia, na Europa e uma coisa pois é uma area de guerra e de conflito permanente...

[@souza1edi]

Eu perdi uma bateria de drone. Nao carrega preju de 2.000.00 depois outra de bo consegui carregar ela porem do nada pode dar bo em voo ai é chao. Imagina isso em um carro? Agora tenho dos bos de 4.000.00 credo. E no carro como ficaria se a bateria desse esse mesmo problema? Imagina que esas baterias tem ano e afinidade. Cada bateria serve para um determinado lote de carro eletrico. Voce ate pode cimprar mas seu carro pode nao aceitar essa bateria voce gastrou 400k e quando for instalar os conetores ou a propria bateria nao serve. Eles vao aceitar de volta. Alem do que o carro pode aceitar e pegar fogo. Como fica? Perdeu o carro o seguro nao cobre. Ta ferrado o carro vai para o lixo e vai ter qua pagar uma multa por poluir ou descaryarele corretamente uns 20k. E eeletronica e se abandonar ele vao saber pela placa numero de chassis e um belo dia um carro preto a gasolina chega na tuacasa e te busca.

[@Rafa-qv8si]

falou coisa certa mas tbm falou muita besteira! seguro caro? assegurei um ora 03 skin por 4300 sem bonus nenhum e 200k de cobertura.. para ter ideia um audi a4 2014 que custa metade do preço do eletrico ficava em 6500 o seguro.

[@betomurano]

P O R S C H E: Dizem que o Panamera Hibrido, no Brasil, é fria. Pois, por ser muito baixo, à bateria pode ser danificada em nossas ruas de solo lunar e, isso, é fora da garantia.Ou seja, prejuízo enorme! O senhor confirma isso?

[@davidbicalho]

caramba tio, ta imenso.

[@gilmarsilva4002]

É a dura realidade.

[@MiltonPires-jw8jp]

Muitas informações equivocadas! Tenho um dolphim o seguro 3.600.00 Menos do que a hilux que tinha. O carro é muito bom pra mim que uso urbano Meu carro a combustão faz 7 km por litro na cidade o maior gasto com certeza é com combustivel. Agora ve o quanto desvaloriza um carro acima de 150 mil e tambem a manutenção e seguro. Eu como usuário de carro eletrico estou muito satisfeito. Infelizmente no nosso pais é caro manter um veiculo. A mafia do petróleo detesta os eletricos, porem reafirmo to muito satisfeito e espero continuar assim. Lembrando que os carros três cilindros são descartável

[@lucasrzucon]

Espero que não tenha problemas com a bateria, senão joga o carro no lixo. E vamos ver a desvalorização na revenda!

[@juniorflora]

Bom mesmo são as lasanhas que vc mexe

[@danieldalvesesilva2905]

Esta maravilha da humanidade dá problema? Não diga. Os fanboys de carro elétrico vão te linchar em praça pública.

[@diegoalves9181]

Eu digo isso desde meados de 2014 quando veio o Prius... O problema não é a compra e sim a revenda...pois quem quer comprar um carro elétrico com 100.000 km sem garantia ??? Tudo oq supostamente vc economiza...vc devolve na hora da revenda

[@pedro4135]

Vai ser bom como assinatura

[@alessandrosoares5906]

Tbm acho

[@user-ok3sy6iu9x]

[@R55557]

Isto é raciocínio lógico

[@RaianJunior]

Prefiro a lógica pra quem anda +100 km dia, 5 anos o carro se pagou só com economia 🤷

[@andreguilles4919]

Resumindo. Carro elétrico é uma bosta.

[@marceloaca11]

carro eletrico tem radiador de água

[@henriquerochelle]

Tenho 2 elétricos e estou muito satisfeito !! Tesla X e volvo C40 E também tenho um a gasolina e um a diesel ! Cada um compra o que pode e gosta !! Chega dessa briguinha boba ! Ótimo vídeo !!

[@angelamartim8337]

5:53 7:17

[@RicardoSilvaNerdArrow]

Bom no meu caso se durar 10 anos vai se pagar com lucro 😂 Se durar 8 empata 😊 Se durar menos fodeu 😂😂😂😂 Enfim to em 12 mil km já Ano que vem eu volto 😊

[@lincolnquintiere252]

Melhor é sensato comentário sobre carros elétricos.!

[@mmaxsp]

Jovem, o problema não é o quanto as PILHAS, irão durar, é que em 5-6 anos estás PILHAS, valem msus que o carro. E o vslirvd3crevrnda ZERO. O futuro é, INEXORÁVELMENTE elétrico, na não com PILHAS pesadas, 500gs, plugadas na rede. Mas sim, FUELL CELL, H2, ÁLCOOL...

[@janosserafimdepina6612]

Reeemmm

[@alexandrerosito6782]

Só compro quando a bateria for de 9v Duracell que pode comprar não Santa Ifigênia. Portanto, nunca.

[@EduacFernandes]

Só retificando: SIM, têm troca de óleo do câmbio com 40 mil km no carro ELÉTRICO

[@RaianJunior]

Os que conheço e conversor de torque e não tem óleo, tem óleo de freio e líquido de arrefecimento. Mas a BYD oferece até 100 mil km free manutenção 🤷

[@manzasuplementosoficial]

E as baterias de sódio vem aí kkk mais eficiente e mais barato

[@Rafa-qv8si]

7 problema.. nao é um problema.. as baterias retiradas dos veiculos com ainda 80 ou 70% de sua capacidade original serão otimas para banco de baterias residências..

[@Joao-zb2mj]

Esse vídeo foi engraçado. 😂

[@akimtheodorovitz8461]

o único carro elétrico que deu certo na história foi o AUTORAMA DA ESTRELA ...... o resto é balela ...

[@aertonveras1]

Carro elétrico? Tô fora, não deu certo no passado e não vai dar agora😂

[@GeraldoeFlavia34]

Entendo a sua objeção ou negação aos elétricos, vc vive de consertar carro complicado e quebrador com Land Rover. Carros elétricos não dão problema, as baterias não acabam vide há um enorme estoque de Teslas nos EUA e ninguém troca o pack de baterias. Os elétricos vão dominar muito rápido, motor a combustão é muito complexo e quebra demais. A conferir!

[@daviwilson1855]

“Não dão problema” KKKK 😂😂😂 deixe aqui seu riso 👇🏻

[@brunocortelasse3863]

​@@daviwilson1855kkkkkkkkk esse fala todes.

[@xandao]

Esta geração nova fala tudo bem “embasado” … Vozes da cabeça e muita torcida para estar certo! Contra argumento Zero.

[@yashiro798]

"As baterias não acabam"... Caramba, essa droga aí tá pesada, viu.

[@phfcelani]

kkkkk@@daviwilson1855

[@JoseAntonio-oy4mv]

😂eu acredito que tudo vai dar certo os carros elétricos já é realidade no mundo enteiro😂

[@Rafa-qv8si]

ooo meu bom.. se carro a combustão é tao bom assim pq vc nao da garantia de 8 anos na retifica de um motor? assim como sao as baterias? a galera da o que 3 meses de garantia em um motor feito? 1 ano no máximo! a complexidade de um motor a combustão perto de um eletrico é bizarra! sim os eletricos sao o futuro, ainda cabe melhorar a bateria.. e temos muita margem ainda para melhoras em tecnologia de baterias.. e o motor a combustão? ja era ja esta no maximo que da oara extarir dele! Muita gente falando besteira tentando evitar e inovação e ficarem obsoletos assim como o motor a combustão vai ficar!

[@mestredeobras4578]

Vc está se enganando, carro elétrico talvez daqui uns 30 anos, longo prazo mesmo, a curto e médio prazo exemplo 10 anos e uma 💣 ainda, exemplo se vc viajar de bh para SP tem q ficar horas esperando o carro carregar a bateria e ect de problemas

[@Rafa-qv8si]

@@mestredeobras4578 nossa que exemplo.. tem gente q vai passar a vida inteira e nao vai fazer uma viagem de carro para Bahia.. é cada um que me aparece!.. e outra se o carro rodar 300km e parar para recarregar em 50min.. é mais ou menos isso ja q as pessoas normais fazem quando viajam.. só falta os postos de recarga em abundância como sao os de gasolina/etanol.

[@cristianbenitov12ef93]

Se carro elétrico não for o futuro, então todas as montadoras vão quebrar, pois todas já decidiram ir 100% elétricos nos próximos anos. Oficinas ? Evoluam pois não vai ter mais motor a combustão na próxima década.

[@danibj]

Elas não decidiram, foram formadas por políticos idiota5 (pleonasmo?) e estão amargando prejuízos, exceto a Tesla porque é a Tesla e algumas chinesas porque a China faz um Dumping absurdo com seus fabricantes. Todas estão anunciando que não vai dar pra cumprir as supostas agendas climáticas e deixando os EVs de lado Carro elétrico não é fria, é uma gelada!

[@Son_Ol1vio]

Tem ser corajoso comprar carro desse 3 anos uso vai ser ruim revenda reza achar metade pagou.

[@ivanwarlet]

Atualizando, Mercedes, Stelantis e VW decidiram que não vão abandonar mais os carros a combustão e Os países estão diminuindo os subsídios ao elétrico. Como a maiorias das marcas chinesas estão falindo, só a BYD bombando, o mercado de elétrico ficará com muito poucas opções , principalmente nos carros de entrada.

[@danibj]

@@ivanwarlet BYD só está bombando no Brasil e na China, isso porque tem subsídios pesados do governo comunista. Se o subsídio acabar, só vai sobrar a Tesla

[@myperfillost]

Daqui 8 anos quando estiver estragando as baterias vai ser tão barato troca-las que vai ficar viável a troca e manter o carro eletrico

[@lucianosoares4050]

Tenho um nisam leaf ano 22 180 mi km quero derreter 1 milhão de km fui bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla

[@meytube]

Futuramente as baterias serão mais baratas, a bateria de sódio é mais fácil de descartar. As baterias que perderem a eficiência servirá como banco de energia para residências.

[@adilsongarcia8762]

O desespero das montadoras é impressionante...

[@unidate]

Engraçado é o cara falando da Europa e fala de cidades que são nos Estados Unidos , precisa estudar geografia amigo . Outra coisa, essa história de pneu especial pra elétrico é mentira, existe sim pneus especiais pra carro elétrico mas não são todos elétricos que usam e vc pode usar pneu comum, só tem que ser extra load por conta do peso maior . O outro diz que vai faltar energia elétrica, meu Deus quanta besteira, a geração fotovoltaica não para de crescer as distribuidoras estão desesperadas pois não tem onde colocar tanta energia e estão tentando aprovar uma PL de urgência número 4831/2023 pra limitar a injecao 10:50 fotovoltaica na rede no máximo em 10 %. Pessoal vocês tem que estudar mais o assunto antes de tornar pública informações erradas .

[@Jp-jb6nk]

Para falar de carro elétrico tem que ter horas de vôo. Vc tem? Falar no chutometro é muito vago. Parece que o carro elétrico só tem pontos negativos cadê os pontos positivos. Qualquer dono de oficina não vai falar bem do carro eletrico isso é fato. Eu até entendo é natural kkk.

[@AUTOWERKCarsandLifestyle]

Nao e chutometro. E so estudar mundo afora que voce vai ver as vantagens e desvantagens. Nao e por ser dono de oficina que estou falando mal. afinal carro elétrico também vai precisar de oficina, nao se engane.

[@jcsenne1]

Meu amigo, moro na California, o que um dono de tesla passa é o mesmo ou pior que um de tem Land Rover. O carro em si é de fato fantástico, mas eu prefiro meu Lincoln Mkz Hybrid

[@manzasuplementosoficial]

Na BYD até 100.000 revisão gratuitas WINS

[@jorgecosta5374]

Continuem a dirigir fusca e não se atualizem. Já agora, continuem a andar a cavalo, mas agora as associações de proteção de animais não permitem essa exploração dos animais, portanto, andem a pé ou de bicicleta que é muito bom. Falando um pouco mais sério, todas as novas tecnologias tem dores de crescimento e não sei se o carro elétrico será o futuro, mas uma coisa acho que só não vê quem não quer, o nosso planeta não aguenta por muito mais tempo os níveis de poluição dos combustíveis fósseis. Elétrico e hidrogénio, parecem ser as duas alternativas mais viáveis no momento. Cada uma com os seus desafios. O elétrico tem o grande problema da capacidade da rede elétrica para abastecer os carros no caso de massificação dos elétricos e esse parece-me ser o facto mais incontornável. Mas obviamente que precisam evoluir, nomeadamente a nível das baterias dos elétricos. Mas já alguém pensou como eram as primeiras gerações dos carros a combustão e os desafios que era abastecer e fazer as manutenções? Falou no problema das reparações dos elétricos, questiono-me se já reparou algum carro recente de alta gama. Vá substituir as luzes laser matrix e depois venha falar comigo. Portanto, o melhor é andar a pé, de transporte público ou de bicicleta. Carro, carro elétrico ou qualquer outro transporte privado, infelizmente, não é para quem quer, é só para quem pode.

[@cyclingloversjapan3615]

Dono de oficina entra em panico porque os carros nao quebram e se da problema a concessionaria e quem arruma...

[@andrericardosouza9684]

Pensei a mesma coisa. O conjunto de baterias de forma geral tem 8 anos de garantia. Revisão de baixíssimo custo... IPVA isento... Se eu fosse dono de oficina também estaria preocupado...

[@cyclingloversjapan3615]

A dura realidade!

[@carlosalbertodoliveira6253]

Desculpe mas é constrangedor uma comerciante de carros, desfilar pontos negativos, na sua opinião. Sempre tive carros a combustão, a partir da chegada dos híbridos( toyota), e agora elétricos, só possuo esse tipo de carro, sem nenhum problema até agora. Comprei ano passado um Seal, rodo com tranquilidade 450km andando na velocidade normal, sem nenhum problema e detalhe, tive devolução de seguro quando troquei o RAV 4 pelo BYD. É o futuro, não adianta não aceitar, não esquecendo que o IPVA é 0,5%.

[@valdirpereira1182]

Voce esta muito mal informado, deve ter medo de perder seu trablaho no futuro, se intorme estude estq nova tecnologia quem wabe seus filhos hum ria irão agradecer.

[@TheDanielcunhaprado]

O maior problema com certeza vai ser quem vive de uma oficina mecânica 😅😅😅 , vai arrumar oque ? Bateria ? 😅😅😅 E absurdamente menos manutenção.

[@ricmoura19]

Hater . Tendencioso ! 🤦🏻‍♂️

[@manzasuplementosoficial]

Se você rodar 100.000 km vai ter economizado o valor de um novo, e pode jogar o atual no lixo kkk

[@diegoalves9181]

É aí que a porca torce o rabo....olha só... 100.000 km meu sandero velho faz uma média de 8km com 1 litro de álcool 100.000km ÷ 8 consumo = 12.500 litros 12.500 litros x R$ 3,14 = R$39.250 Esse seria o custo...isso que eu não to colocando nem os valores de recarga que teriam que ser feitas pela rua ou a conta de energia que será gasta pra carregar o carro elétrico

[@manzasuplementosoficial]

Isso de álcool, mais no mínimo 10 trocas de óleo, embreagem, vela cabos de velas, e discos e pastilhas no mínimo isso se der tudo certo... Só com esse dinheiro aí que você gastou de gasolina, com muito menos coloquei energia solar e rodo com custo 0.0 de "combustível " meu carro está com 8.000 km devo ter economizado no mínimo um 4 mil...usando ar condicionado direto, com todo respeito ao seu carro, mas um conforto sem igual a qualquer carro que custe menos de 250 k

[@manzasuplementosoficial]

E não sei que região você mora pois aqui o álcool está já 3,55

[@danielpizzi]

@@diegoalves9181pois é, você tem um veículo que consome pouca grana do seu bolso. O vídeo foi feito por um canal que defende uns carros que não têm muita dó de sugar o bolso dos donos 😅.

[@danieldalvesesilva2905]

Faltou as aulas de matemática mesmo. Não tem seguro, pneus, recarga, infraestrutura na sua casa para realizar a recarga rápida e a entrega do carro por menos da metade do valor? Se você disser que usa carro elétrico por causa da poluição já é um absurdo, porque seu ciclo de produção é mais oneroso para o meio ambiente. Agora convencer que é lucrativo... Aí já é demais. Se você compra uma Hilux 300 k hoje, terá uma perda de mais ou menos 20% em 3 anos. Terei rodado mais ou menos 100 mil km no meu uso. Me prove que se eu usar um elétrico perderei menos dinheiro... Lembrando que ela dá mais ou menos 10 km/l, vou gastar quase nada em manutenção, apenas troca de óleo e filtros e pneus. Ainda venderia ela por uns 240 mil reais mais ou menos.

[@TheDanielcunhaprado]

7:47 Jaci percebe que você é uma mecânica desatualizada😅😅. .. há 10 anos já é vendido o carro elétrico no país e os que estão rodando aí tem bateria que ainda armazena mais de 80% BMW i3 ... Aí sua falácia cai por água abaixo. Estamos falando de um carro com tecnologia de bateria inferior aos atuais. Pois essa nova geração usa bateria LFP. Dá uma estudada no assunto antes de postar esse tipo de coisa 😉

[@JAVIERLOMAS54]

Praticamente vc não falou nada interessante. Acho que vc ainda não sabe nada sobre carro elétrico