10 stvari koje morate znati o gumama

[@jovanovicpredrag3220]

Veoma korektno,za neupucene sasvim dovoljno.Za razliku od mnogih P R E V A R A N A T A koji nemaju meru u lazima i obmanama da dodju do para,po svaku cenu,dali ste realne podatke,po obimu,za pocetak dovoljno.Nekada je evropski standard za bezbednu gumu bio 10 godina,sada je 6.Zbog nize cene radi se malo drugaciji kvalitet sa kracim vremenom razlaganja materijala pa je to sada 6 godina.Ima mnogo prevaranata,takozvanih trgovaca,koji od svega znaju jedino da je tocak okrugao,koji ce vas ubedjivati da gume treba kupovati ako ne svake,a ono bar svake druge godine.Medju njima ,prvo mesto u Srbiji zauzima jedna ozloglasena firma iz Pozarevca u kojoj vazi pravilo slazi,otmi,ukradi !

[@heypbolon1941]

Koja je muzika u pozadini? Mnogo je dobra

[@stevanunukovic6595]

lepo objasnjeno,,za pocetike odlicna stvar,,,

[@radepantic1243]

hvala

[@Zvonimir1954]

Pritisak u gumama ne provjerava se kad su gume zagrijane, kao što je prikazano s gumama koje su stajale na suncu - u videu od 3:50 na dalje, pogotovo ako su gume na suprotnoj strani auta bile u sjeni.

[@radisazujovic615]

Ovi mnogo seru a prodaju gume po 6 godina stare. Za mene su prevaranti jer su me prevarili. Te gume nece dobro da idu po snegu dobro. A kad hoces da je prodas nece niko jer su stare. Pa vi vidite cime se oni bave

[@zeljkomarkovic9678]

ovo sadrzi dosta des informacija gume mogu biti lagerovane do 3god a ne 6 kao sto je ovde objavljeno ,a ran flat guma ima ojacane zidove te se moze voziti pri brzini od 80km/h nije tacno da ne ispusta vazduh.

[@MrXxris]

Da znaju sta znaci run on flat vetovatno nebi lupali gluposti

[@backapalanka8406]

Ma nema više kvaliteta sad prave skarabudženo sve pa narod baca pare ili misli danima gumu a vozi se na toliko lošim gumama da su bolje one stare od 10god nego nove.

[@MrXxris]

Imate jos mnogo da ucite o oznakama na gumama

[@radojankovic7561]

Nova guma je samo guma proizvedena iste godine priporučivo menjati na 3 godine a sve starije gume su rizične gume koje može da vas koštaju životem vaš život stoji na gumama.

[@stefanveselinovic9804]

Guma glavu cuva

[@MrXxris]

Po uputstvu proizvodjaca, nova gume je takva do 6 godina ako se skladisti na tenperaturi od 10-20°c magacinskog lagera. Tako da si donekle u pravu. Svaka guma koja je bila van tog temperaturnog opsega nije vise nova

[@paukanful]

Sto moram ,ne moram..

[@nemanjanebitno8228]

A sto ne objasniste neupucenima sta znace oznake recimo 155-60-14? :D Evo da ja objasnim,155 je sirina gume,60 je visina,sto znaci 60 posto od 155,a 14 je ofset,precnik unutarnjeg oboda gume :D

[@seekter-kafa]

+Nemanja Nebitno dodatak tvojoj informaciji - 155 je u milimetrima, dakle širina gume je 155 milimetara, a prečnik je u colima tj inčima (1inč = 2,54cm) dakle 14 x 2,54 = 35,5cm je prečnik unutarnjeg oboda tj dimenzija felge na koji ide guma, tako da na istu felgu mogu iči različite dimenzije ali ta zadnja brojka mora biti ista uvijek -tj u ovom slučaju 14, dakle na ovu felgu može iči i guma 165/70 i slično... i recimo još to da visina gume (odnosno taj srednji broj koji je izražen u proncentima širine) daje ''mesnatost'' gumi, dakle što veča visina to bolja udobnost po grbama, trotoarima i slično, međutim lošije performanse kod kočenja, velikih brzina, naglih skretanja i slično, za što su bolje tzv 'niskoprofilne' gume tj gume sa manjim ''srednjim'' brojem, tako da ovisno o načinu vožnje i upotrebi vozila, uvijek je bolje prilagoditi i vrstu gume jer je guma uvijek ''prva linija obrane'' u vozilu, i ogromne su razlike od gume do gume... npr za ljetne gume ja uvijek gledam izvještaj kako se ponašaju po kiši tj po mokrom, jer na suvom je svaka guma dobra maltene ali po mokrom je bitno da je dobra, a to se lako može nači u časopisima ili na internetu i svake godine se radi istraživanje koji proizvođač je najbolji po pojedinim kategorijama, ako neko ima pitanje -slobodno

[@nemanjanebitno8228]

Tko je matori,svaka cast na iscrpnom odgovoru :) P:S ja sam na jednoj zastavi 101,sto je sredjujem za svoju dusu,platio je jeftini,nabacio sam joj alu felne petokrake 14-ice,a apzu sad,gume su 185-65-14,hahahah,izgleda ko dzip,samo sam pozadi morao da secem one lule amortizera,da ne kaci guma,kad legne auto .) eo i slika :) pictub.club/image/bSfM1

[@ivicabaksa2375]

Nemanja Nebitno a rupe brico?

[@ivanrodic2704]

Pritisak propisani itekako ovisi i o dimenziji guma... Osnove fizike...

[@mirkosvemirko3879]

DOT oznaka nije oznaka za godinu proizvodnje gume. Gume koje nece ici na americko trziste ne moraju da imaju dot homologacije iza kojih je obicno datum proizvodnje. I stakla koja su se ugradjivala na Jugica koji je isao na americko trziste imala su u homologaciji i dot dodatak jer je to americki standard. Datum proizvodnje samo stoji iza tog americkog odobrenja da se gume mogu koristiti i u americi. DOT code, an alphanumeric character sequence for purposes of tire identification The U.S. Department of Transportation (DOT)

[@ozrengora7212]

Pa hajde ti pametnjakoviću nađi i jednu gumu bez oznake DOT..!!

[@MrXxris]

@@ozrengora7212 mogu da ti ih pokazem. Covek je donekle u pravu. Ameri pri uvozu sami kontrolisu kvalitet pa ih zato boli uvo sta pise na dot-u. Primera radi, znas one gume sto imaju bele bokove, prave ih bez dot broja...

[@darko7958]

uopste nije tacno da ran on fLET neispusta vazduh ako se probusi. deklarisete se kao nekakvi strucnjaci a pojma nemate

[@joesaric1]

pa vele smanjenom brzinom

[@dejanludoski335]

Treba da ima i felna za run on flat po sredini ima gumeno plasticni prsten da ako je guma ispustena,po sredini nalegne na njega a ne na rubove felne.

[@MrXxris]

@@dejanludoski335 druze to je vec blinda. A njih imas 3 tipa... Al to je neka druga prica. U svakom slucaju rft gume su klasicno sranje

[@zgemboadislic1801]

Ne kaze se "velicinu pritiska" nego "kolicinu pritiska u gumama"!!!

[@filipkorac8537]

Nije tacno, kaze se kolicina vazduha ili kolicina vode, a za pritisak se kaze visina, tj. visina pritiska. Dakle nije "ima mnogo protiska" , ili "pririsak je veliki" , vec pritisak je visok, tj. u gumi je visok pritisak npr...

[@ozrengora7212]

Ej moj Zgembo slabo ti ide ovaj jezik. Količina gluposti je neograničena.

[@zoran7236]

Ne kaže se gumama nego pneumaticima eeee

[@Kachamilka]

Nije guma,nego pneumatik.

[@Kachamilka]

Guma je materijal od koga se prave pneumatici.Ono sto ide na felnu je pneumatik.I kondom je 'guma',pa ne ide na felnu ;D

[@focusBIH]

Isto tako pneumatika se vezuje za sve što funkcioniše na komprimiranom vazduhu ili nekom gasu. Tako npr. imaš pneumatski čekić, bušilicu i sl.

[@stefanveselinovic9804]

@@Kachamilka nije pneumatik

[@ozrengora7212]

@@Kachamilka Nije tačno, Ono što ide na felnu je guma, a tek posle montaže je pneumatika :) :)

[@ozrengora7212]

Inače, pravilno je autopneumatika.

[@lokmanjusufovic2860]

i ovo M +S pogresno pretumacila

[@stefanveselinovic9804]

M+S znaci da sa tim gumama mozes voziti po snegu i blatu

[@stefanig3495]

@@stefanveselinovic9804 tacno mud(blato) And snow(sneg)

[@Emilhasic88]

koga to boli k a i to je sve X:X=7-9•[32]+23 🥴🥱

[@nuredinxhemajli279]

,

[@zoranstankovic7647]

Max 3 godine kakvi 6.Laz samo za nase trziste.U EU 2 god u radnji i cao.

[@crnamamba232]

Dislajkali prevaranti što polovne gume narezuju i prodaju kao nove, i oni znaju kad ove stvari znas o gumama ne mogu te sjebat pa hlupili dislajk.

[@zelenikonj]

crnamamba232 Ne lupaj. Auto gume za putnicki program se tesko mogu narezivati jer od dna sare do platna obicno ima manje od 2mm gume tako da nema prostora i cak i kada se uradi vidi se iz aviona da je radjeno dok su mnoge gume za teretni program namenjene da moze da im se urezuje sara i to na gumi i pise i zna se tacno koliko i kako se to radi i opet se vidi da je radjeno.

[@aleksandartomic3897]

crnamamba232 koje du gume najbolje