Первая часть. 35 000км kzbin.info/www/bejne/nKXGfnt9aMd9d6M
@АлександрАлександров-у1б4 ай бұрын
Благодарю за обзор
@darthvader6171 Жыл бұрын
Содержательное видео,лайк!
@BLOGER18 Жыл бұрын
Спасибо.
@АндрейАнатольевичСнигур11 ай бұрын
Отличный обзор и честный отзыв, спасибо автору🎉
@germanperekonnanimi81815 ай бұрын
Полезная информация, спасибо ;)
@alexandertrei199 ай бұрын
Toyota по ходу себе только проблемы создали связавшиеся с PSA. От тойоты тут только значки.
@BLOGER189 ай бұрын
Так и есть. Но не все французы такие. Рено допустим, это уже совершенно другой уровень 👍
@Владислав-ф7г1щ10 ай бұрын
Чувак!!!! Ты не ездил на старой БМВ -ты не знаешь что такое проблемы 😂😂😂😂😂
@BLOGER1810 ай бұрын
Это правда, bmw у меня никогда не было 😁
@aleksandrkuznecov8760 Жыл бұрын
За живую "газульку" отдельное спасибо!
@ДмитрийЦыпа-я8ъ Жыл бұрын
Кто у нас в ЛВ занимается фарами и может сделать Led лампы легальными для прохождения техосмотра? Спасибо
@romansivanovs89984 ай бұрын
Спасибо за Ваш рассказ! У меня тоже две проблемы. Выскочилo предупреждение, что с AdBlue какие то проблемы. Надо ехать к дилеру.. До остановки осталось 1100км. У машины 4 года, обслуживание делал в Amservmotors. Первый раз с этим сталкиваюсь. Что там будут делать? Мне до Риги 250км.... Вот думаю....Там вроде как была гарантия сервиса... Незнаю ... И во вторых, как у Вас с покраской? после 3 лет есть гарантия на покраску (сам пока неузнавал)?
@BLOGER184 ай бұрын
@@romansivanovs8998 О AD BLUE Есть разные варианты. Кому о они бак меняли, мне просто что то скидывали, проверяли по процедуре и отпускали дальше. По покраске все индивидуально, надо, смотреть что у вас за проблема. Если сам поцарапал, вряд ли что то по гарантии сделают. Мои вопросы решали за деньги, кроме сколов под боковой дверью и то они локально, кое как исправили.
@romansivanovs89984 ай бұрын
@@BLOGER18 Спасибо за ответ! Так вот я и думаю, мотаться в Ригу из-за этого или где-то на месте подключить...Хм..да.. А у меня под дверью таже фигня
@sammartin63024 ай бұрын
Да, ещё. Купил насос масла. Высасываю масло через щуп со дна до нуля (это лучше чем когда откручивал гайку картера с низу из за ее потайной формы для гайки, оставалось масло с осадком) и сверху же меняю масл. фильтр. Занимает 10 минут без домкратов, ям и криворуких французских механиков (живу тут). Да, трубочку высасывания масла ( кусочек где то 70 см. чуть длинее щупа) стоит подобрать жёсткий, пластиковый 8мм (я купил в детском магазине палочку с мышонком для детей, мышку бросил котам) иначе прозрачная трубочка которая идёт с насосом до дна не дойдёт и будет закручиваться особенно с тёплым (тем более если с горячим) маслом.
@paulgnedin562811 ай бұрын
С добрым, вы adblue специальное заказывали или просто с заправки для фур лили?
@BLOGER1811 ай бұрын
Я беру в магазине рядом с офисом. Оригинал не заливал вообще.
@paulgnedin562811 ай бұрын
@@BLOGER18 спасибо что быстро ответили
@dr.winter107 Жыл бұрын
Спасибо большое за честный отзыв! Хотел купить такой. Теперь не куплю.
@BLOGER18 Жыл бұрын
Пожалуйста.
@vottak473 ай бұрын
А что такая Тойота бывает ,я таких тойот не знаю хотя в в моделях на внутренний рынок очень хорошо разбираюсь
@OlegIgonin-v5s5 ай бұрын
Я не зумер и не любитель быстрых видео, но этот материал вместо 32 минут можно было рассказать за 10 максимум. Также название не соответствует материалу. Держи жирный минус.
@BLOGER185 ай бұрын
Спасибо 👍
@andrej18147 ай бұрын
А в чем была проблема при ошибке уровня масла?
@BLOGER187 ай бұрын
Дилер сделал замер расхода масла, сказали что на рубеже допуска на данный момент расход масла. В следующее обслуживание замерят ещё раз. Не хотят замарвяиватся 🤷. Им только колодки менять нравится. Это уже не мои проблемы.
@ВалентинКуц-б1л7 ай бұрын
1.6D-4D на такой-же стоит , как тот мотор ? Спасбо
@alsals15589 ай бұрын
Руки из одного места, плати диллеру. Масло раз в 7,5 тыс и ходить будет вечно, ад блу отключить и нет проблем, ошибки по этой системе, в основном из-за качества разъемов, снимается любым сканером с адаптацией под ситроен, насчет динамики, вы на виваро бензиновом покатайтесь😂. Машина прошла 136тыс. с 2019года по дорогам Украины, подвеске пофиг, кузов не скрипит, в отличии от итальянцев, топливо было разное(война😢). Кузов изначально был обработан tectyl-ом. Единственная проблема медленно греется зимой. В общем лучшего буса, по цене-качеству, на данный момент нет, мало мощности-чипуйте мотор.
@BLOGER189 ай бұрын
Говно эта ваша тойота. 110 000 км стала жрать масла на 5тыс литр уходит, пропали все ассистенты, круизы, абс, срс, парк хроники сдохли. Второй раз по гарантии красить нужно. Помойка одним словом. Уже избавился от неё. Пересел на трафик 2023 года. Для меня теперь не существует аналогов среди грузовых, не больших автобилей. Будет обзор на трафик и будет сравнение с проэйс.
@vladimirp54437 ай бұрын
Трафик такая же куйня.😅
@BLOGER187 ай бұрын
@@vladimirp5443 вот 100% на голову выше. Ты сам то ездил на трафике новом? 😃
@pravdannss9575 Жыл бұрын
Бла бла ба пустая болтавня про экологию на пол часа ....
@fegiabaldeeff934711 ай бұрын
Ахххуительная тачка Французское спаренное
@sammartin63024 ай бұрын
3 года проехал, полет нормальный. Единственная жалоба на подлокотник, который просто сломался и уходит в бок. Музыкальная акустика отличная. Ещё один недостаток в промедлении рывка по сравнению с бензиновым пассатом, и явно не уедешь от полиции
@BLOGER184 ай бұрын
@@sammartin6302 я уже не езжу на этой тойте, но она у меня на виду. Короче она разваливается уже... Из последнего умер мотор печки, ушёл фреон из кондея.
@amidalimuradov57423 ай бұрын
Это Пегеот, никак не Тойота
@НиколайКарнаух-н3тАй бұрын
Наверно машины деелают ненадежными специально
@КЛИМАТПРОФМОНТАЖ10 ай бұрын
Сейчас предложили купить такую же,2022 года.Реально не стоит брать? Я просто не вижу вообще ничего на рынке.Пежо эксперт и Ситроен Джампи тоже самое.Фольцвагены транспортёры 2 года и все уже с рыжиками, Форды кастомы тоже люди с ними мучаются.Что бать то? Нужен именн 5-7 кубов
@BLOGER1810 ай бұрын
Ну вот смотри. У меня режим езды в основном трасса. Обслуживание делаю в дилере раз в 15 000 км, а не так как по регламенту. До 100 000 км уже нужно красить по гарантии, просто краска отваливается. Сейчас зима, было минус 20, и все я машину весь день не глушу, что бы хоть какое то тепло было, реально холодно. Так же после 100 тысяч начались проблемы с проводкой, как и у всех этих машин. Теперь постоянно отказывают все помощники и аиситенты, пропадает из-за этого круиз. Через неделю обслуживание в диллере, станет ясно в чем проблема. Но я наверное знаю в чем. Присматрись к рено. На работе у колен рено. Сам катался, скажу я о рено ушли куда-то дальше от пежо ситроена (тойоты)
@КЛИМАТПРОФМОНТАЖ10 ай бұрын
@@BLOGER18 Спасибо огромное Вам за ответ.Может такая машина попалась?Или есть ещё примеры,просто на данную модель очень мало обзоров и информации в целом в интернете.На сервисе много таких моделей наблюдаете? И скажите пожалуйста по Рено какая именно модель, большая не нужна, 6-7 кубов.
@КЛИМАТПРОФМОНТАЖ10 ай бұрын
@@BLOGER18 Делаю замер краски толщиномером по Тойота, слой тонкий от 68 до 86 по всей машине, крыша 98 ))) прям раскашелились.Это конечно ну очень мало накидали.Хотя бы 140-160 транспорт все же коммерческий, а так да согласен за пару лет она смоется вся, ну и конечно сколы будут при малейшем попадании камня.У них же кузов не цинк? Хотя и цинк особо не уберегает при тонком металле 5-6 лет и корозия.Да уж, что и делать,на рынке свежих машин нет.
@BLOGER1810 ай бұрын
@@КЛИМАТПРОФМОНТАЖ рено трафик. Там изначально комплектация даже жирней,на сколько это возможно в коммерческом классе. Так же тактильно чувствуется, что рено из метала, тойота конечно из фольги. Визуально, по шагрени выглядит, что рено имеет более толстый слой краски (не мерял). На сервис их много. Говорят, что если машина городская и сервис по регламенту, моторы 100 тыс не проходят. Ещё забыл сказать. Как детская болячка у них течь масла из коробки, появляется сразу на новой машине. Там тросы селектор входят через какое то окошко, которое не гирметизируется нормально, поэтому течёт сразу и всегда. Таже очень важный момент, сейчас появился жер масла. На 5 тысяч залил уже литр! На сервис не был ещё, но говорят что надо менять клапанную крышку, в ней встроена вентиляция картерных газов и она уже засралась,по этому кидает масло в турбину.
@КЛИМАТПРОФМОНТАЖ10 ай бұрын
@@BLOGER18 Жескач прям какой то.Ну ее нахер тогда эту Тойоту с Ситроеном и Пежо вместе взятые.Вопрос конечно где искать Рено.Для понимания Тойота у нас 2022 года с пробегом 32000 = 34626 евро отдают,дешевле не уступают.А новых фургонов вообще нет Атлас полное дерьмо, Газель и Дауфенг тоже полная хрень.Вот такая ситуация.
@RAMZEZvideoDesign Жыл бұрын
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер/промо на главную! Шапку также. .Нужно вам для каннала_?.?. п.уот
@sergiobenes33629 ай бұрын
Обалдеть ,а Тоёта уже не та . У меня легковушка Тоёта и ей 15 лет ,всё совсем не так как "разрекламировали" этот Proase .
@BLOGER189 ай бұрын
Я в диллере спрашивал у механиков, все ли новые тойоты такие? Мне сказали, что только проэйс. Он и не тойота...
@sergiobenes33629 ай бұрын
@@BLOGER18 Ну да ,унификация деталей и запчастей приводит к плохому качеству.
@dmitriantonjuk527710 ай бұрын
Спасибо за инфу. Точно не моё. Франко-Японский шлак.
@Игорек-ц1л10 ай бұрын
С музоном перебор.
@BLOGER1810 ай бұрын
Это начальные навыки монтажа. Уже получается гораздо лучше.
@Сергей-ж5и8э2 ай бұрын
Одни пустые слова!
@BLOGER182 ай бұрын
@@Сергей-ж5и8э и не говори.
@Linkrus1 Жыл бұрын
Почему не удалил систему Add Blue?
@BLOGER18 Жыл бұрын
Машина на гарантии
@Linkrus1 Жыл бұрын
@@BLOGER18 сколько лет гарантия?
@BLOGER18 Жыл бұрын
@@Linkrus1 3 года
@MegaFreemen1Күн бұрын
Братан выброс на свалку эту. херню купи нормальный фургон ,а то у тебя все говном забрызгано ,вот купи Рено мастер и радуйся !!!