100 2FAST EN ALLDAY ?! 😍😈(34CV Roue)

[@joebar924]

J adore, tu me rappelles ma jeunesse 😅 on était moins fliqués que vous a notre époque ... Ça fait plaisir de voir que des jeunes comme toi ça existe encore 😉

[@mat47a]

Salut, je te remercie 😘

[@axeldavolouro4006]

voir le 100 fast en enduro pur et dur serais une idée pas mal ! Super la vidéo en tout cas continue comme sa 😁🚀

[@mat47a]

Merci mec 😏❤

[@lucasdbr221]

Cool cette petite vidéo avec le 100 fast il faudrait que tu en fasse une en enduro ça pourrais être vachement bien car on en a jamais vu 👍

[@mat47a]

Merci 😏👌, oui c'est le but, quand je pourrais j'en ferais une 💪

[@bart4440]

les bonne vieille route de campagne des ligne droite de fous super video continue comme sa

[@mat47a]

Merci 😊 💪

[@Yanislecuyer]

Rolala la puissance c incroyable sa donne envie d'essayer bonne vidéo continue

[@mat47a]

Merci mec 😏❤

[@yoancarruthers5260]

cest trop puissant bordel mdr jai tester un 80 fast a 26 cv jai cru javais un r1 entre les jambes mdr.Tres bonne video et eclate toi bie avec ta machine

[@mat47a]

Merci mec 👌

[@yanismayeux-caubet3782]

Vraiment incroyable 🤩jes pas le budget pour un 100 mes esque un 80 fast ça demande autant d’entretien que un 100?

[@mat47a]

Merci BG ❤ Les fast/bidalit sont des cylindre de compétition donc ça restera un peux près la même chose en terme d'entretien, la seul différence sera la puissance et le prix de la config, après si tu n'y tire pas h24 dedans, tu attends que le moteur soit chaud, qu'il soit bien refroidit il tiendra mieux mais ça reste quand même des moteur de compétition... 😏

[@yanismayeux-caubet3782]

@@mat47a merci bg continue t’es vidéo elle sont super intéressante 🤠👌

[@acidex7161]

Il faudrais que tu fasse une vidéo du budget que sa te fait sur 1/2 mois au total ( piston , huile , essence ect ) sinon super vidéo 🥵👍

[@mat47a]

Très bonne idée je note 💡

[@ilanlassaux9423]

Ces quoi ta transmis perso moi en 15 50 et ces pas possible de accel en 1 et 2 ces bec trop violent donc quand tu fait un weel en 2 avec des grand coup de gaz comme ca je comprend pas puis la lève a l'accel en 6 faut juste tirer perso mes 5 trkl puis sinon ces simpa t'es vidéo

[@mat47a]

J'ai pas le pignon de boite 6 d'origine qui me fait tirée plus long donc normal, et en 1 et 2 c'est violent, après en plus mon tirage est très long de je suis souvent à moitié poignées voir 3/4, et j'ai oas testé la 5 et le 6 mais en vue de la vitesse que je suis ça me paraît peux possible, c'est pas non plus un 500cc 😅

[@mathisquiclet1450]

Slt ces quoi la ref de ton sabot stp

[@mat47a]

Mecasysteme

[@nathanmangin5594]

Salut pourrais tu me dire où brancher le fil jaune du mvt dd pour la lumière, j’ai une bêta aussi. Si quelqu’un peut m’aider hésitez pas à répondre svp

[@mat47a]

Oula je ne sais plus ça va faire longtemps, tu as un mide d'emploi avec normalement 😏

[@teamrps8955]

Jaune pour ton feux

[@noepasq4788]

Toutes mecs qui disent à ne pas mettre entre toutes les mains vous me faites penser à la véga missiles 🤣

[@mat47a]

😂, nan mais c'est vrai, je l'ai vue en 2s tu peux te faire avoir de fou en vue du rapport poid/puissance etc...

[@F_0rian]

Que 36 au vilo ? C est pas beaucoup pour 34 a la roue parce je regarde beaucoup de prepa passer au banc et tr sa et je vois souvent des gros moteur comme sa sortir 34 a la roue et 40 au vilo par exemple apres c est peut le pot passage haut qui fais sa non ?

[@mat47a]

Oula non en moyenne tu rajoute 2 cv en différence roue/vilo et pour le couple 1/1.5 nm en plus 😅, pas possible 34 cv roue 40 vilo ...

[@clementjouin1852]

T’es weelings sont bien tu essayes bien de jouer avec le point d équilibre et ton frein pour pas prendre de vitesse c est niquel mais je pense que tu es trop collé à ton guidon vu comment la caméra se rapproche dès que tu lèves il faudrait que tu te filmes de l extérieur pour voir ta posture sur la moto en weelings et pouvoir l améliorer. Sinon super vidéo et super config mec ✌🏼

[@mat47a]

Merci mec 😘, à des moments là caméra était pas très bien placé et oui à des moments je suis un poile trop en avant va dépend 😉😅

[@sniping_off]

Salut j'ai une 50top sur ma moto et tu me conseilles quoi comme transmis car la je suis en 11-52 ? Avec un MVT premium et carbu 24 YSN et pot SCR corse passage bas 50/70

[@mat47a]

Tu peux mettre un 12 voir un 13 en pignon

[@sniping_off]

@@mat47a car j'avais l'intention de mettre du 13-53

[@arnaudquentin3344]

@@sniping_off c’est le mieux pour 50 top

[@louisonbonnenfant1878]

Ta bécane elle vibre en pointe c’est les pneus cross enduro ?

[@mat47a]

Non, j'avais un problème à la jante arrière, et aussi après c'est normal que les plastiques bouges + la route est pas droite du tout, il y a pleine de petit trou etc... la où j'ai accélérer Mon pneu arrière est un 80% route et l'avant est aussi plus un routier que enduro, il accepte 170 km/h, et en vue de la vitesse ou je suis après c'est un peux normal aussi 😂👌

[@zayflox266]

c’est aberra frérot

[@mat47a]

Aberrant frérot 😏💪

[@mx-289]

Salut , j'ai l'impression que t'étais vraiment mieux régler avec ton ancienne config ! Je s'en que ladmi sur boîte a air tes pas près de trouver une solution adaptée avec ce manque de place et l'afflux d'air que demande le moteur avec le 100 .

[@mat47a]

Ancienne config ? Si tu parles du top alu c'est normal, la je n'ai pas eu le temps de me caler 1 journée pour la régler vraiment etc... Le top alu j'avais pris quelques jours et je mettais bien penché dessus, oui la très difficile de mettre une boîte à air, et le fats va rester un peux près riche comme ça car c'est beaucoup plus fragile et surtout qu'il se délivre quand il chauffe donc obligé de laisser riche, après le je pense que je peux encore un peux affiner mais je ne suis pas s loin du vrai 👌

[@mx-289]

@@mat47a oui je parle du top j'aimer bien le concept fonctionnement et le global aller bien ensemble surtout la boîte a air .

[@flt4993]

Salut mec, je pense que ma moto fait que des pré serrages , j'ai pas demonte le haut moteur mais la moto démarre a chaque fois après, tu penses que je devrais faire un piston alors qu'il a un mois , et ma bougie est de belle couleur alors je comprends pas

[@mat47a]

Tu veux que je te dise quoi j'ai pas la moto devant moi désolé, a toi de trouver 😅

[@flt4993]

@@mat47a ouais je sais je vais essayer de trouver mais genre comme je t'ai expliqué la moto serre et après elle repart au coup de kick et c'est reparti mais ça re serre après donc je pense que le mieux est de changer un piston

[@Kandyraton]

Ça fait quoi si tu changes jamais le piston ?

[@mat47a]

Le jeux piston cylindre ne sera plus bon et après ça ne marchera plus voir abîmer ton cylindre et serre

[@Kandyraton]

@@mat47a c'est fou,que ça s'use en seulement 2000kms

[@mat47a]

@@Kandyraton après je vais dépasser un peux vue que j'accélère pas tout le temps et qu'elle est riche mais après il y aura un jeu trop important sinon et c'est pas bon ...

[@Kandyraton]

@@mat47a dac

[@treekiks]

Tu est à St Louis toi mdrr?

[@mat47a]

😏

[@theomilin3111]

Ses quoi t’a transmis

[@mat47a]

Regarde la description 😉

[@defonsatordef1529]

34 chv sur le banc de wrp avec ses réglages à lui mais là actuellement vue comment la carb et a l’ouest j’en doute très fortement quel sorte les 34

[@mat47a]

La carb est riche ma pas moin du vrai car un moteur comme ça ce délivré au fur est à mesure qu'il chauffe, ça réagit différemment des moteurs plus classiques, si j'appauvri trop quand le moteur sera chaud je vais assécher le moteur, pour te dire WRP à vue la vidéo et ma dit Uz j'étais in peux riche mais que c'était pas trop mal je pouvais laisser comme ça ou essayer de baisser un poile 😏😉👌

[@dams7340]

J’en doute fort aussi

[@teamrps8955]

34 pour un 100 fast c’est pa énorme y’a configuration est pousser?

[@teamrps8955]

Ah mai tu est sur am6 c’est pour ca

[@mat47a]

Regarde la description et 34 CV roue 36 vilo, trackmotard est sur gpr il fait que 35 ... très peux de diff ... avec un pot bas il serait aussi puissant car avec le bida il y a 1cv de diff et presque aucune différence de couple

[@solo-_-jacou]

Ces bien d'avoir un 100 fast mais bon met le sur une derbk parceque am6 sa pue

[@mat47a]

Chacun fait ce qu'il veut, aumoin j'ai pue garder des pièces que j'avais déjà, pas avoir à modifier les pâtes du cadres pour la vente, l'axe du pot etc... trop de contraintes pour pen moyenne peux de différence, ça se joue à 1/2 cv ...

[@zirax3571]

Salut, pourquoi vidange tous les 800 km ?

[@mat47a]

La boîte et l'embrayage ramasse, en olus des wheeling et de la puissance, elle a énormément de contraintes, et ça aide pour pas que les vitesse saute et passe correctement 😏👌

[@zirax3571]

@@mat47a ah oui je vois merci mec 👍

[@skyligan]

Vidange de boîte tout les 800 ?! A quel moment c'est juste du n'importe quoi, du gaspillage d'huile...

[@mat47a]

Alors pas du tout, le passage de sveltesse se fait mieux et quand in voit comment l'embrayage et la boute souffre puis l'état de l'huile vers les 1000 km et bah tkt pas elle en a bien besoin 😁

[@starzox6400]

Mec t serein de rouler un 100 fast avec des pneus enduro 🔥

[@mat47a]

Pneu mixte, 80% route arrière et l'avant 50%, il son certifié pour taper 170 km/h

[@starzox6400]

@@mat47a oui tu m a compris mais moi perso je mettrais des routes parce que sa doit vibrer

[@mat47a]

@@starzox6400 non pas de problème, je ne vais pas mettre des routes sur une enduro alors que je vais faire des chemins et en plus je ne veux pas faire comme tout le monde car c'est chiant et ma moto est montée en trail aumoin je peux rouler ou je veux je ne m'arrête pas pour 2 cailloux

[@starzox6400]

@@mat47a t a bien raison mec 😎

[@knzolv5787]

fait une pointe avec un compteur gps

[@mat47a]

Comme dit dans la vidoe je ne le ferais pas car les flics nous chasse, plein de personnes on déjà eu des problèmes à cause de ça...

[@knzolv5787]

@@mat47a oui il ont eu des probleme a plus de 200 mdrr

[@mat47a]

@@knzolv5787 hé hé, pas du tout mec, et c'est ça le problème, ils nous chassent les gros kits... déjà eu des messages sous mes tiktok etc... et c'est bien connu, en plus en vrai on s'en fou de la pointe, et tu vous bien personne ne montre son compteur c'est pas pour rien ...

[@deff7nath124]

D'où 45 kilo la moto

[@mat47a]

Hein 😂, 85 kilos 😅

[@zazablanko9391]

Tire un chouilla long faudrait test en sm

[@mat47a]

Nn l'inverse 😉, la 6ème ne serre à rien pratiquement j'arrive presque au même régime en 5 et en 6 il y a 5km/h de différence, je suis en 15/53, il faudrait que j'appauvri un poile le haut régime pour voir mais bon ...

[@zazablanko9391]

@@mat47a justement tu n'exploite pas toutes les vitesses, faut bien l'élancer, c'est dû aux roues enduro ptêtre c'est pour ça en sm ça la raccourcira sûrement, c'est l'avis que je me suis fais par rapport aux types de routes dans la vidéo aussi

[@mat47a]

@@zazablanko9391 le pneu arrière est un routier, 80% route , et l'avant est plus un routier pour moi aussi, 50% route, et de toute façons la vitesse ne m'intéresse, c'est l'accel et faut pas oublier qu'elle est monté en trail donc je veux pouvoir aller dans des petit chemin plus tard, et la pointe quand je vois combien je ornés pas besoin de plus ... 😂

[@zazablanko9391]

@@mat47a Bah ouais le but c'est laccel un 2t la puissance est en haut régime même si le fast est coupleux toute sa puissance est en haut le but c'est d'atteindre ce haut régime rapidement faut passer ce "creux" très vite d'où l'intérêt de pas tirer trop long ^^

[@Hragon242]

C'est un kit 80 qui ouvre et qui est très coupleux en faite le 100 fast 🤔

[@mat47a]

Oula non rien à voir, vu la taille du cylindre la grosse différence est qu'il est plein de partout, que tu sois à 5 000 ou 14 000, le 80 a côté c'est une merguez 😂, j'avais un 86 top alu prepa, ça a rien avoir 😉

[@Hragon242]

@@mat47a C'est bien ce que je dit c'est un 80 ( prise niveau de tours) et très coupleux car plein partout 😊 et évidemment je le compare au 80 fast sinon c'est pas comparable. Oui le 86 top c'est plus pour le couple après c'est pas choquant comme cylindre préparer c'est l'optimiser mais c'est tout.

[@teamrps8955]

Mes un passage bas tu gagnera beaucoup

[@mat47a]

Pas beau, pas pratique, pas sur une enduro et ma moto est passé sur banc il y a eu à peine 1 cheval de diff.... donc pratiquement inutile même wrp la dit qu'il y avait peu de différence, faut aussi arrêter de croire que les passages hait son nul car tu vois sur am6 la il est autant voir plus puissant qu'un krm 100 ..

[@teamrps8955]

@@mat47a logique les krm sont pa les mieux tu prend du 90/100 most le meilleur pot pour le 100

[@mat47a]

@@teamrps8955 pas du tout loin de la, wrp à montré que c'est le bidalot et txt v11 sur am6

[@cedricjulien1825]

Sa marche c’est sur mes trop pauvre au gicleurs de ralenti

[@mat47a]

Non elle est riche de partout 😉, ça réagit comme ça car la vis de ralenti est un poile haute et faut pas oublier qu'un Carburateur venturise à souvent du mal à ce stabiliser et réagit différemment après avoir donner un coup d'accélérateur etc... Alex a vue ma vidéo il m'a dit qu'elle était un peux riche mais que c'était pas mal je pouvais laisser comme ça 😉💪

[@cedricjulien1825]

Si Axel a dit

[@StxpMyUser]

Ah je c’est ou tu habite fin la région lol

[@mat47a]

😂😂

[@clem832]

Les gars sa veut dire quoi all day?

[@mat47a]

Ça veut tout les jours, en gros pouvoir l'utiliser quand on veut

[@marvinoo-2stroke485]

En pneu enduro tu perde de la perf pck ta moto vibre bcp trop

[@mat47a]

J'avais un problème à la jante arrière, maintenant ce n'est plus le cas, mon oenu arrière est presque entièrement un routier, 80% route et l'avant plus route aussi que enduro, et je perd pas tant que ça avec c'est pneu, il accepte 170 km/h et je ne sais plus quelle grade donc bon sur route. Et ça vibre toujours un peu aussi en vue de la vitesse ou je suis 😂😅, le garde boue bouge c'est normal aussi il est plier c'est un enduro donc très long, des qu'il y a du vent il bouge 😏

[@choco8045]

Vmax

[@farsox9905]

Un fast lève en 5 à l accel après ta un am6

[@mat47a]

Mdr va lève pas à l'accel en 5 q pars si tu as une démultiplication courte, tu peux regarder trackmotard, jobklf même lui qui a une moto faite que pour les wheeling ne lève pas en 5 à l'accel ... ça se voit que tu en as jamais eu un de ta vie 😅

[@farsox9905]

@@mat47a ta jamais vue le mec a la derbi blznche sur tiktok ?

[@nytwo_5634]

je trouve que tu tire un peut court

[@mat47a]

C'est le cas 😉😅

[@atelier_mb9118]

Un peux long tu veux dire… il a même pas réussi à tirer la 6eme sur la vidéo

[@mat47a]

@@atelier_mb9118 elle tire un peux court, ce qui donne cette impression est que le 6eme à très peux de différence à la 5, et vu qu'elle est un poile riche elle ne monte pas à fond fond en 6 mais bon... très peux d'importance en vue de la pointe que j'ai, moi c'est l'accel qui m'intéresse

[@noahnowitzki3621]

Il est pas à 34ch on dirais pas

[@mat47a]

C'est une vidéo avec une gopro hero 9 en mode superview 2.0, il y a aucune sensation 😂😭😭

[@Gaboucino]

34ch c'est impossible avec un passage haut mdr, il aurais même pas a la règler si elle aurais étais sur un banc...

[@mat47a]

@@Gaboucino regarde le passage au banc et la prepa par wrp mdr ... Le banc ne ment pas 😂, et si je dois la régler car il habite pas du tout au même endroit et il l'a réglé à 22° moi il fait -3° avec un 36mm en admis libre ça change énormément, ça se voit que tu t'y connais pas grand chose ....

[@chlmr1775]

a la caméra on dirait pas qu'elle tire énormément , c'est perturbant

[@mat47a]

a la caméra 😌, la réalité est toute autre, surtout en vue de ma démultiplication qui n'est pas spécialement long donc utilise pas toute la plage possible 😄

[@atelier_mb9118]

Super meule. Un peux riche mais laisse comme ça, ça luis tire sur la gueule avec ta transmission longue. Enfin la transmissiez doit être petite mais les roue enduro change la donne

[@mat47a]

Merci mec 💪, ou 15/53 en soit courte transmission, la 6 ème ne serre pas à grand chose il y a 5km/h de diff entre la 5 et la 6 car un peux courte et vu qu'elle est riche elle arrive pas non plus à monter très haut dans les tours en 6, après c'est normal 😂😅

[@vincentjegat7029]

Ces moi ou 34 chevaux pour un 100 fast ces pas ouf Même si ces déjà énorme 34 chevaux Quand tu voit qu’avec un 90 bida ta 31 chevaux Ça me parait peu

[@mat47a]

34 cv roue, 36 vilo, 31 cv pour un 90 bid c'est normal, le 96 bid il fait 32 cv en moyenne, c'est normal donc surtout que je suis sur am6 faut pas oublier et avec un pot passage haut, avec le pot bida WRP à fait monter mon moteur à 35cv roue 37 vilo, après il y a pas tant de différences que ça , et surtout le problème est que sur les réseaux etc... Le gens raconte n'importe quoi ducou croit toujours que ça sort 40 cv 😂😅

[@topyam8949]

C’est beaucoup 34 cv pour un 100 fast dit toi que la c’est sur am6 sur euro 3 wrp a reussi à développer 36,7cv et le max qui l’a développé sur un am6 c’est 35,5cv donc si sa marche je te le dit

[@mat47a]

@@topyam8949 tu as raison, les gens ne si connaissent pas donc bon.... c'est le problème des réseaux c'est qu'on te fait croire des trucs qui sont faux après quand il voit la réalité il pense que ça marche pas ou autre etc... 😂😅

[@topyam8949]

@@mat47a bas oui mais après sur une vidéo on peut pas bien voir comment sa marche avec les effets de la gopro on peut s’en rendre compte qu’en vrai

[@skyzie4112]

C’est déjà ps mal 34 cv pour 100 fast passage haut moi mon bidalot j’ai wrp 34cv et j’ai fais le record de couple au banc je parle bien am6