100 Jahre AVUS Berlin, Talk mit Kurt Ahrens und Strietzel Stuck

Am 24. September 2021 ist die AVUS in Berlin 100 Jahre alt geworden. Obwohl der Sound des letzten Rennmotors längst verhallt ist, hat Ulf Schulz das Jubiläum zum Anlass genommen, an die erste, reine Motorstraße der Welt zu erinnern. Gäste wie Strietzel Stuck, Kurt Ahrens, Gerd Ruch und Peter Mücke waren in der Nordkurve in Berlin dabei, genauso wie zahlreiche Rennwagen aus der bewegten Vergangenheit der "Automobil Verkehrs- und Übungsstraße". Besonders interessant: ein "Grade", dessen Name nicht nur zur Avus passt, sondern der tatsächlich beim allerersten Rennen 1921 in der Startaufstellung stand! Den seht ihr in diesem Video und außerdem hatte ich die Gelegenheit, mit Kurt Ahrens und Strietzel Stuck zu sprechen, was ihr übrigens auch hättet machen können, denn Ulf Schulz hat sein Versprechen eingelöst: keine Barrieren, keine Absperrungen und eine Feier ohne VIP-Bereiche, sondern alles auf Augenhöhe und so sind alle Autogrammjäger unter den Besuchern auf ihre Kosten gekommen und haben sich zum Teil ganze Sammlungen von Fotos, Büchern und Modellautos durchsignieren lassen!
Hier findet ihr die im Video erwähnte Arte-Doku: www.arte.tv/de/videos/099609-...
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Gedreht habe ich das gesamte Gespräch mit dem DJI Pocket 2 (als Creator Combo mit dem Funkmikrofon und Kurt Ahrens Revers)!
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[@gnutscha]

Den alten Haudegen kann man Stunden lang zuhören ohne das es langweilig wird

[@loki7641]

Ganz grosses Kino , vor allem dass ich Kurt Ahrens noch einmal sehen konnte - für mich war er am Ring der King ! Gruss aus Canada - bleib Gesund Kurt !!!

[@yung_richtah]

ach, ich bin doch gerade erst mit der podcastfolge mit kurt ahrens fertig geworden :D aber egal, weiter gehts mit der alten schule. vielen dank karsten, dass du diesen ganzen legenden der goldenen ära nochmal ein sprachrohr verliehen hast!

[@tt-rs1457]

Wie gut Mr. Ahrens noch drauf ist.....Wahnsinn

[@bobbadley8347]

Schön, der Beitrage und das Interview von dem Besitzer des Grade. 👍 Und....ab Minute 29 kommt so richtig der rote Glas 04 (vielleicht ein 1304 TS) ins Bild. Er war mein erstes Auto und der zweite war ein roter Werkswagen von Gerhard Bodmer. Bodmer wollte mir damals seinen 1300er 16 Venitlmotor aus Titan einbauen. Ich hatte einen 1700er Motor eingebaut. Ging ab wie Schmitz Katze, das kleine Auto. Heckscheibe aus Plexiglas, allee Teile erleichtert und durchbebohrt. Kotflügelverbreiterungen, ohne Details und Mercedes 6,5"-Felgen eingetragen, Hinten das Innenbettumgedreht. Zur Vorlage beim Tüv in Mayen reichte eine "Bescheinigung" von Gerhard Bodmer. Mein Freund fuhr einen NSU TTS und wir haben über Jahre jeden Tag bis in die Nacht geschraubt. Nur Samstag um spätestens 18 Uhr mussten wir für den Tag fertig sein, da wir noch baden und die schwarzen Fingernägel schrubben mussten, damit wir in die Disko fahren konnten. Man oh man. 😄😄😄

[@SandraKurz]

Super das weckt Erinnerungen an Autorennen auf der Avus.Wo es noch keine Geschwindigkeitseinschränkungen gab.War eben eine andere Zeit.Fahre selbst noch einen Oldtimer aus den 80er Jahren einen Opel Kadett GSI bei Heidi Hetzer gekauft.Bin 2021 in Rente gegangen.Möchte auch nicht mehr tauschen mit dieser heutigen Zeit. Grüße aus Berlin Zehlendorf

[@stephanwagner2759]

Der Name ist ja schon öfter gefallen, Gerd Ruch, bzw, die Ruch Brüder. Da ich in der glücklichen Lage war, die gute alte DTM live erlebt zu haben, währe das Bombe. Den, das waren wirklich die großen Publikums Lieblinge

[@wallebabbe]

Es ist immer wieder erfrischend, die alten Fahrer, Ingeneure etc. zu hören. Ohne diese Zeitzeugen oder vielmehr TÄTER, könnte man als Motorsportfan oder begeisterter Autofahrer, viele Entwicklungen in der Automobilgeschichte, auf und abseits der Strecke nicht nachvollziehen. Und wenn man bedenkt, wieviele Fahrer damals ihr Leben gelassen haben, ist es umso wichtiger, dass wieder darüber gesprochen wird. Und sei es nur, damit deren Namen nicht vergessen werden.

[@reporterschreibikus1844]

Interessant der Rennwagen GRADE aus 20er Jahren und schon damals mit Getrennter Schmierung, wieder was dazu gelernt durch „ alte Schule “ !

[@eduardnolte4343]

Karsten Arndt ist bei seinen Interviews wirklich authentisch! EN. 6.3021. Göttingen

[@Sandratelly]

Sehr starker Typ, das ist wirklich noch „Alte Schule“!

[@ickesechshunderteins1433]

Au ja, der Mann hat noch Schneid!

[@mirkodrechsel]

auch nicht schlecht: > ; einfach geil ;-)

[@donaldduck9257]

Kurt der Große 👑😎

[@petermai4663]

danke für die interviews

[@sebastianrucker7912]

Danke für den Link zur ARTE Doku

[@flachermars4831]

Toller Talk 😀

[@AllAmericanTrains]

Danke für den Talk. Wann gibt es denn wieder was neues mit Rainer Braun ???

[@petermai4663]

VITEC Produktions Solutions könnte auch ihr Partner werden - schreiben sie uns an ...damit alles im Bild bleibt und richtigen LED Licht 😃

[@laffytaffy1417]

wo ist den der linkzur arte doku ? Vielen Dank aufjedenfall für das tolle Interview =)

[@dag_helix7172]

Findest du in der Arte Mediathek LiGr Dag

[@laffytaffy1417]

@@dag_helix7172 danke dir

[@danielbairichen5759]

Es gibt doch T-Shirts mit dem 917. Allerdings der Kurzheck.

[@mirkodrechsel]

link zur arte doku vergessen ? ich schaue im normal fall keine öffrechten, seit vielen jahren nicht, aber diese doku würde ich mir mal anschauen. [edit]: Habe die hier gefunden kzbin.info/www/bejne/h2fKfK2wfKt9p6s&ab_channel=F1Marv

[@hp24756]

Ja, einen Magnete n habe ich auch

[@axelg.2240]

Lieber Karsten, wer trägt einen Falschenöffner um den Hals...?

[@mein_nickname]

Hab direkt an den Unfall von Keith Odor gedacht🤧😢 Der Mann im Interview muss einmal zu oft über seine Leistung schwadronieren🥴

[@haraldide9432]

Genau um dieses Schwadronieren geht es ja hier. Außerdem ist der Herr über 80. Ist doch toll, dass er so viel zu erzählen hat.