100 kmde 3 Litre Yakan Dominar 400 UG | Yüksek cc Kullanıcısını Tatmin Eder Mi? Vlog

Рет қаралды 10,344

Күн бұрын

Merhaba bu videoda yeni motorumuz olan bajaj dominar 400 hakkında biraz bilgilendirme ve hayata dair birkaç ufak güncelleme yapıyorum. Uzun süredir görüşememenin verdiği o his ile biraz uzun ve çok konuştuğum bir video oldu. Videoyu izleyemeyecek olanlar için buradan da belirteyim hayır vfr satılmadı gsxs de duruyor. İyi seyirler

Пікірлер: 42

@okaysarac 2 жыл бұрын

Eller cıbıl, sıcak bahane ohooo :) İyi ki düşmedin. Bu arada varta akü gerçekten iyidir. Bir kere tak 6 yıl unut. GS1200 - Sportster 883R ve şu andaki f800GSA'da kullanıyorum. Mutlaka iyi akü kullan.

@ilingi Жыл бұрын

Arabaya varta akü aldık 6 ay içinde bozuldu

@ilingi Жыл бұрын

Ben mutlu akü tercih ediyorum genel olarak

@Iamthebedo 11 ай бұрын

Aga bu siteye 10 15 kez paket getirdim gördüğüm an tanıdım siteyi intro geçti sonra teyit ettim. Canım eryaman ya Türkiyenin en güzel semti 0 şaka

@atabodur77 2 жыл бұрын

Motor yeniyken düşük devirde kullanmaktan tam şarj olmamış olabilir. Benim Honda arabada 2 defa tamamen boşaldı. Uzun yol yapmak aküyü dolduruyor. Ayrıca biraz yüksek devir çevirmek iyi geliyor. Zamanla akü düzelir.

@ilingi Жыл бұрын

Yok kral ya ucuz akü takıyorlar o da böyle oluyor

@barsbuyukberber6959 2 жыл бұрын

Kardeşim eline sağlık, yaklaşık 1,5 sene 5xxx kilometredir ben de 2021 dominar ug kullanıyorum. Bahsettiğin akü sıkıntısını ben de yaşadım, servis tetkiki sonucu akünün arıza olduğunu gördük servis aracılığıyla da değişim sürecindeyiz. Anlamadığım bir şekilde röle sesinin gelip çalışmadığı durumlarda akü bitik olsa dahi çalışabiliyor, rölenin uçlarını tornavida, anahtar yardımıyla değdirdiğinde çalışacaktır. Ücra yerlerde kalırsan aklında bulunsun takviye arama. Allah'a emanet.

@Bukalemunnnn 2 жыл бұрын

Röle nerde

@yinedehayat 2 жыл бұрын

Normal sehir disi seyir hızı 110- 120 km iyidir, guvenlidir. Yakita bazi hoyrat arkadaslarin dedigi tapa gaz veya rolanti de degil de bu hizlarda bakmak gerek.

@melih77 Жыл бұрын

Bendede pulsar ns200 var. Soyle bir sorun var iclerindeki aku zaten cok kaliteli degil. Birde surekli kisa mesafe surulurdugunde aku enerjisi bitiyor. Ben alirken akuyu degistir sorun yasarsin demislerdi. 8400 km surdum her marsta en az 10km surus yaptigim icin hic sorun yasamadim.

@mustafay8285 Жыл бұрын

Saat resetleme ?

@melih77 Жыл бұрын

@@mustafay8285 Selamlar. Saat resetleme ns200'de kronik sorun. Akü soğuk marş CCA değeri orjinalde düşük olduğu için marş basınca gösterge paneline aküden giden elektrik kesiliyor. Tüm enerji marş motoruna gidiyor bu yüzden sıfırlama olayı kronik bir sorun olarak var. Ancak marş başmada veya diğer zamanlarda hiç bir sorun yaşatmadı. Kaliteli CCA değeri yüksek bir aküde bu sorun muhtemelen olmayacaktır. Diğer bir çözümüde saat bilgisinin tutulduğu göstergedeki bölüme kondansatör takarak çözmüş kimiside. Oradaki mantıkta göstergeye giden elektirik marş zamanında kesildiğinde saat bilgisinin sıfırlanmaması için kondansatörde depolanan enerjinin kullanılması. Bu bence bir sorun değil 200cc bandının en iyi fiyat performans ürününü alıp sıfır kronik sorun beklemek doğru olmaz zaten. Diğer bir konuda cidden önemsenecek bir kronik sorun değil. Gidişine duruşuna engel bir durum olmadıkça bu tip arızalar gerçekten sorun değil. Ben genelde telefonu telefon tutucu ile gidona tutturduğum için başlarda ilgimi çeken bu saat sorununu telefondan bakmaya başladığım için bir daha önemsememiştim. Akü sorunlu değil yani sadece ömrü muhtemelen diğer kaliteli akülere göre daha kısa olacak ve sürüş mesafesi kısa olacak şekilde sürekli kullanımda sorun yaşatıyor olabilir. En kötü senaryoda bir akü alırsınız. Bu f/p ürünü sonuçta. Diğer çinli rakiplerinden çok daha iyidir. Bir akü ve lastik değişimi ile sorun kalmaz.

@scorpion7506 2 жыл бұрын

Genel olarak motoru sakin kullanan biriyim 80 km hızlarda kullandığımız da kaç olur 100 km de yaktığı deneyen varmı ki ? Almayı düşünüyorum

@Khartz 3 күн бұрын

Yavaş gitmek yakıtı arttırabilir onun için torkun ve beygirin en verimli olduğu ortalama 4-5bin devirde sürmek iyidir

@huseyinkahraman628 2 жыл бұрын

2014 cbr500r ımla 3.2lt/100km ile geziyorum.

@fatihsemihcanga 2 жыл бұрын

Çekime eryamandan, hatta benım eve 1.5 km mesafeden başlaman da iyi olmuş hocam :D bi gün denk gelirsek muhabbet edelim. CRF 250 L var bende. Dominara bakıyordum

@cenkal99 2 жыл бұрын

Umarım denk gelip sohbet ederiz hocam tekerinize taş değmesin 🙏

@candogan3242 2 жыл бұрын

1600 çok, infinite charge mı vaadediyor

@cenkal99 2 жыл бұрын

1600 verince bi aküye motora eksi ağırlık katması hiç bitmemesi ve ekstradan 6 beygir vermesi lazım

@mirsefirulubey9428 2 жыл бұрын

Fiyat nedir acaba ?

@Yusuf_Demirci 2 жыл бұрын

52 yaşında adamı motora bulaştırdınız 😄 3 seneye kalmaz ben motorsuz yarım asır boşuna yaşamışım der

@cenkal99 2 жыл бұрын

Vallahi biz bir şey yapmadık 🤣 kendisi dedi ben de kullanacağım diye

@emrahkoylu4422 2 жыл бұрын

@@cenkal99 hocam bende 2022 dominar 400 almayı düşünüyorum fakat KZbin kullanıcı yorumlarında kronik eksi yönleri ile ilgili çok şey var. Fren diski yamulması 4 bin kilometre den sonra giderken stop etmesi vs alınır mı bu motor eksi yönleri sizde de oluyor mu

@cenkal99 2 жыл бұрын

@@emrahkoylu4422 kronik olarak stop etmesi aküden kaynaklı olabilir bizde de öyle bir şeyler yaptı aküyü değiştirdikten sonra geçti disk konusunda bir şey diyemem ancak hiç duymadım.

@emrahkoylu4422 2 жыл бұрын

@@cenkal99 sizinki kaç km den sonra stop etmeye başladı şuan km kaç hocam

@cenkal99 2 жыл бұрын

@@emrahkoylu4422 3000 civarında yapmaya başladı şu anda 4500 civarlarında

@bir_motorcuu4958 2 жыл бұрын

160 170 km hızla 100km lik yol gidip yakıtını öyle ölç çünkü bu makıneyi alan adam 100 le yolculuk yapmaz ben 150 CC motora 5.5litre benzin taktırdım 120 km lik yolusürekli 130 la gazlaya gazlaya gittim. Önemli olan gazlayınca kaç.litre yaktıgıdır

@melih77 Жыл бұрын

Hocam bence düşüncenizde şöyle bir sorun var max devirde veya yakınlarında sürdüğünüzde max tüketim değeri hesaplamış olursunuz.Birde yokuşu var inişi ,ışıkları ve tarfik durumu gibi parametreleri var. Bu değerler değişkenlik gösterir. Burda değerlendirme bence şehir içi 100km ve genel tarfik durumları belirtilerek bir ölçüm yapılması ve şehir içi tüketim bulunmalı.Bunuda istanbul veya küçük şehirlerde trafik durumu fark ettiği için söylüyorum. Daha sonra şehirler arası uzun yolda 110-130 bandında bir seyahat sırasında tüketim hesaplanmalı. Yoksa sürekli ışık olan bir yolda sürekli redline yapa yapa gitseniz belkide 6-7lt yakar ama bu ne kadar gerçekçi bir veri olur ? Şehir içinde böyle süremezsiniz. Yada normal zamanda sürekli redline yapılmıyor. Bende ns200 vardı. Rodajda sakin sürüşte 2.5 lt yakıyordu. 70-80 km/h şehirler arası yolda. Ama rodaj bitince agrasif sürüş yaptığım bazen şehirler arası bazen şehir içi hafif trafik olan durumlarda 3.5-3.7 civarı tüketiyordu. Ama insan gibi sürünce sürekli redline yapmayıp normal yola çıkınca 120-130 da yapıp karma kullandığımda 3.1-3.2 civarına iniyordu. Yani biraz kişinin tarzı ve yaşadığı coğrafya ile ilgisi var bu işin. Çok dağ bayır varsa farklı veya çok trafik varsa bu rakamlar değişir. Dominarın tahminimce aşırı agrasif sürüşte 4.5-5 lt . Şehir içinde orta trafik koşullarında 4-4.5 civarı. Uzun yolda 120-140 arasında iken 4-4.5 arası. şehirler arası 100-120 aralığında 3.5-4 lt arası tüketimi olur. Karma kullanımda hafif agrasif sürüş ile 4-4.5 , Karma sakin sürüşte 3.5-4 aralığında. Karma aşırı agrasifte 4.5-5 aralığında olur diye tahmin ediyorum. Birde şehirler arası çok sakin ve sakin gaz açma ile 2.8-3 lt bandına kadar en ama en cimri halinde düşer diye tahmin ediyorum. Bu sürüşü dahil etmeden en az 3.5 en fazla 5 litre görürsünüz. Sürekli redline 100km giderseniz öyle bir yol bulursanız daha fazla artar ama bu gerçekçi bir veri olmaz.