100 lovas Trabi, gyári blokkal - Trabant 1.3 vs. Nissan Stagea RS Four (Laptiming ep.170)

A Trabant és a Ninausz név, illetve a kettő kombinációja sokakat hozhat izgalomba. Ebben az adásban a "művész" diplomamunkáját próbálhatjuk ki, egy 106 lovas Trabantot, amelyben gyári motor (legalábbis az volt valaha) található.
Másodiknak pedig érkezik egy japán belpiacos Nissan Stagea RS Four, amely kombi létére sok-sok meglepetést rejteget!
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a [e-mail] címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is!
#LAPTIMING #CÉLAGYORSHAJTÁS

[@csidany]

Csak nekem tűnt fel, hogy János teljes ideje a trabiban 1:44,( 601 )? Érted? 601!!!! Ezen agyaltam a műsor elején, hogy mekkora komoly lenne, ha a részidő 601-es végződésű lenne. És tessék :D

[@gyorgyhanko]

Én is észrevettem :D

[@tamaspribek8900]

Nagyon nagy!!! 😁Nekem is egyből megütötte a fülemet!

[@dawke01]

Épp 9:59-nél járok és most tekertem le a kommentekhez hogy lássam, megjegyezték-e. :D

[@manias]

Az autók hangját szeretnénk hallani. Minden adás alá oda kommenteli valaki. Miért nem lehet ezt megadni? Olyan némán mennek így. Nagyon kellene a kipuhang!

[@peterbessenyey8656]

A legutóbbi VFTS-ben volt, és mindenki leszólta, hogy inkább kívülről hallgatnák 🤣

[@ruskogergo1525]

Nahát ezek elektromos autók voltak? 😯 Megint nem lehetett hallani semmit, pedig a trabi hangjára szerintem a nézők 90%-a kíváncsi lett volna

[@tarcal87]

Pedig premier is volt, meg tréler is. Kár

[@endlosz]

pont ezt írtam én is, de Péter szerint van belső mikrofon :-D

[@petermajoros2639]

Én is szeretnék gratulálni a tulajnak a Trabanthoz !!!

[@mocsarattila2303]

Esetleg egy Volvo V70R lehetne ellenfele a Nissannak 😁

[@kiskapu]

Egy T6 AWD Polestar V90 is jo lehetne ellene, bar a teljesitmenyben van kulonbseg

[@leventedevai2717]

Vagy a forester sti és legnum vr 4

[@Feketekutya]

Énis csodáltam,hogy a leggi nem került szóba.

[@coree74]

en beajanlottam a V70 T6-om, de nem kellett nekik. 🤷🏿‍♂️

[@fattila92]

én is ezt akartam írni az is 2.5 turbó 300 ló és kb. 17 mázsa

[@SuperCooper19961]

5:52 még magától is menni akar

[@HUNBastee]

Stagea 😍 Fiatalságom és a Gran Turismo 2 emléke! Ebből bitang autót lehetett építeni, és ott is akkora volt mint egy áz 🤣 Előző adásban láttam a háttérben, de el is engedtem, azt hittem csak hallucináltam, erre itt van! Nagyon szép, és nagyon nagy.

[@benceszakonyi1233]

Most akkor hány lovas a Nissan? 280-ról beszélnek, az adatoknál meg 190 van írva

[@Tomi-dc5sw]

En nem ereztem benne a 280 loerot

[@davidbiro7439]

Egyik sem jó mert ebben az autóban csak 235 lóerő volt a 2.5 turbó

[@gergelycs.5345]

280 lo körül már az rb26-al szereltek voltak

[@TheRottenChicken966]

A 205/60r15 gumi is erdekes adat 😂 az 18as ami azon van

[@markbadenszki1821]

a nissan azzal a peres gumi félméteres hellyel a sárvédőtől gyönyörű :D

[@angelpc22]

A blokk nem igen lehet gyári, Trabantban sose volt 1.3-as motor A 4T-s Trabant 1043ccm 40Le Elég kicsi az esély rá, hogy 1,3-ra felfúrták. A 4T-s Wartburg 1272 ccm 58Le (valamint később 64Le) az már esélyesebb

[@gergelyvarga8921]

Trabantban nem volt 1.3-as motor, de a gyári blokkot is meg lehet oldani 1.3-asra, csak kell bele komplett szett a wartburgból, főtengely, hajtókarok, vezérműtengely, stb. Az 1.1 és az 1.3 négyütemű motor csak a löketben különbözik alapvetően, persze a leggyakoribb hogy inkább átraknak egy wartburg blokkot, de aki meg akarja tartani az eredeti motorszámot az meg tudja csinálni az eredeti blokkot is 1.3-ra, a lehetőség létezik. Fúrni ajánlott, de nem a köbcenti növelés miatt, hanem mert a hengerfal kopásait ki kell "egyengetni". Persze itt még valószinűleg sok minden máshoz is hozzá van nyúlva, és lehet hogy a blokk sem eredeti, azt nem tudom eldönteni, de első ránézésre már a szelepfedél sem gyári, alatta meg bármi is lehet.

[@hobizoli]

@@gergelyvarga8921 de ez mintha DOHC is lett volna....nemde? legalabbis ott volt vmi bordasszij, ami athajt vmit a hengerfej masik felere Polo 1.4 16v-bol volt gyarilag 100loeros motor

[@TheYtep]

@@gergelyvarga8921 Ninausz diplomamunka, úgyhogy biztos vagyok benne, hogy a gyári blokkot tartotta meg és szerintem tervezett rá egy 16 szelepes hengerfejet. Megy fel a szíj a szívó oldalon és egy másik megy a kipufogó oldalra.

[@RepGabHun8]

Megyek Ninausz Gyurihoz a héten kipufogó csere ügyben. Megkérdezzem?

[@doser0717]

Mindenki másért szereti ezt a műsort. Én az ilyen autók miatt. :) Remélem még sok felajánlás van, hogy sokáig élvezhessük!

[@kovy79]

A Trabi 4T 1.1 volt 40ló gyárilag, nem az 1.3! Utóbbi amúgy is csak a 4T Wartburgban volt! :)

[@daviddobos9856]

Hamár ilyen videokat csinálnak akkor nem ártana tisztába lenni ezekkel az alap dolgokkal. Főleg hogy a kororsztájukban nagy szerepe volt ennek a márkának

[@danielgomori]

1.1-ből volt 40 és 50 lovas is attól függően, hogy 1043 vagy 1085 köbcentis motorral volt szerelve.

[@kovy79]

@@danielgomori tudtommal gyárilag Trabiba csak az 1043cm3-s, 30KW-os EA111/BM820 került (a Wartburgba pedig csak a 43KW-os BM860). Az egy másik dolog, hogy itt-ott, főleg apróhirdetési oldalakon néhányan 50LE-t írnak.

[@ladislavbalogh6780]

Trabi👍👍👍Tiszteletem az epitőjének.

[@YELLOW-Official]

Nekem ez a Trabi egy fehér felnivel jobban adná. Mondjuk egy ATS Classic-cal, ha beférne. A másik meg valóban ritka. De volt már róla valahol adás.

[@Blazs120gl]

Kifújta a Trabi a Kombiné orrát

[@zsorom1516]

Amikor a kis trabika 3 kerékkel megy a kanyarba.. :D (5:12)

[@alexspecker2138]

Grat !!A Trabihoz😎

[@twane061]

19:44 Jani: ''Az alkesz ellátás...'' Na azzal Magyarországon nem lesz gond. :D

[@gampejoe9374]

Mitsubishi galant vr4 kombi 👍👍😍

[@balazsbori9984]

Hát testvérek

[@balazsbori9984]

Unokatestvérek

[@bigandroo1693]

Japánban az Legnum

[@laszlorompos3033]

6:00-nál gurul hátra a Trabant?

[@RipMe]

yep

[@knoki76]

Igen, gurult 🙂😀

[@balintjonas2499]

Új kocsi a listában. 2 körön a trabi után #170 Ford Kuda Ecoboost

[@kovy79]

A Nissan ellenfele elvi síkon lehetne a kombi SuperB 2.0 TSI 4x4. Totálisan összepasszolnak. Már ha lenne a listátokon. :)

[@adamgulyas3196]

Volt STI Forester.Talán ahhoz lehetne :)

[@gyorgyninausz9924]

Az autó motorblokkja valóban az amivel kijött a gyárból így a motorszám is azonos a forgalmiban lévővel. Az autó 106,5 Le. Max rpm 6900 mert az ecu elveszi ezért a max sebesség 175 km/h de addig nagyon megy

[@sipekitysonroland4807]

Nagyon mosolyogtam mikor elindult😁 Gratula ✌🏽#Trabarna ezt utánozd le 🤣🤣

[@endlosz]

16:00 Subaru Legacy Combi H6? Honda Accord kombi type-R? Mitshubishi Legnum VR4?

[@endlosz]

Trabant összehasonlítási alapnak pl. ez is jó: kzbin.info/www/bejne/omTOaK2Va5JpjJI

[@adam94661]

Gyönyörű ez a Stagea és egész jól is ment a pályán. :)

[@noobkillah1975]

Anélkül, h a Trabi érdemeit csökkenteni akarnám, a Csabi által említett e30 325 ix csak azért végzett mögötte, mert azt nagyon nem akartátok bántani ... Tudom, h nem vérre megy ez a dolog, de kb továbbra is örömmel látnám, ha meg lennének jelölve azok az autók, amiből dedikáltan nem hoztátok ki a maximumot.

[@peterkohalmi5505]

A Nissan Stagea-t nem lehetett volna összehasonlítani a különféle sportosabb BMW és Audi kombikkal? Vagy a műsorba ritkán kerül kombi Audi vagy BMW? Csak kérdezem.

[@pabloescoobar7788]

6:01 nél meghalja a trabi hogy róla beszélnek ezért még gurul egy picit hátra 😂🤔

[@endlosz]

Esetleg meg tudnátok oldani, hogy legyen egy belső mikrofon az autóban, hogy néha lehessen hallani, amit a sofőr hall?

[@peterbessenyey8656]

Kérned sem kell, mert jelenleg is van. :)

[@endlosz]

@@peterbessenyey8656 akkor ennyire jól szigetelnek ezek az utasterek? Trabantál azt hittem így ordít ez a motor.

[@Kodii20]

a trabi lassitott felvételei csak nálam akadozik?

[@redcat969]

Bz ezekkel a poén visszamondásaiddal a vilagból kikergetsz.

[@projectmunchhausen]

A trabi a (nemlétező) tömege miatt megy nagyot, ezt már a régiek is tudták.. De mikor próbáltok már ki egy classic Minit? 😉

[@everyday2oo]

8:36 Szemcsi mekkorát pattog:D

[@siraly4978]

Láttam kb egy fél éve hahun mitsubishi lancer EVO? kombit, összkerék 260LE vagy valami ilyesmi, na azzal lehetne hasonlítani. Csak az is olyan mint a fehér holló :/

[@schferi9639]

Trabi majdnem jobb is ...

[@belatoth4170]

Miért nem jelenik meg fél éve az adás a listában? Fel vagyok iratkozva és ezekről kell lemaradnom? Botrányos! 5:45 -nél meghátrál a saját idejétől a verda :D

[@gergelyb1409]

Nissan rendszámtábla KELL :))))

[@istvansas6464]

Kombi honda accord?

[@andrasvas40]

Legacy gtb-hez lehetne hasonlítani a Stageat

[@lajoskollar8496]

6:01 -nél gurult hátra a Trabi nem?!! :D

[@Koryhun]

Azért Leon Cupra-hoz hasonlítani ezt a halottaskocsit, kicsit vicces volt 🙂 1.5 Dci Scenic elé azért becsorgott.

[@gerihavi3473]

Persze ranezesre is mar a 2. koron lekorozte volna a cupra :)

[@Koryhun]

@@gerihavi3473 Ezzel a gumi és felni szettel is azért szerintem egy másodpercet el lehetett dobni. Most az, hogy Rotalla gumi, egy dolog.

[@gerihavi3473]

@@Koryhun persze meg 20 eves technika egy lassu automata valtoval.

[@bergergerhart9132]

A viszkető hónalj általában nem jelez súlyos egészségügyi problémát, illetve a legtöbb esetben a viszketéstől sem annyira nehéz megszabadulni. Az egyik gyakori ok a hőkiütés, amely bár eleinte sokszor nem látványos, mégis szinte csillapíthatatlan viszketési ingert képes okozni. Hőkiütés akkor alakul ki, amikor a verejték csapdába esik a bőr alatt, eltömítve a verejtékmirigyeket. A verejték ilyenkor beszivárog a közeli szövetekbe, irritációt okozva.

[@konigcsabex]

Nissannak ez a vékonyfalú gumi egy picit sok nekem , olyan mindha fekerekű lenne. A felni az szép csak a gumi túl vékony. Valami vr6 kombi passat ugyan abbol a korbol lenne valami ellenfél vagy 2,5 v6 os tdi passat .....

[@bencegpkoszegi5298]

Áhh a rover mennyivel jobbat ment mint a stagea.

[@jozsefszabo9611]

Kemee

[@laszloleibinger5133]

Nem csak ronda, de lassú is a Nissan... A trabi majdnem kifújta az orrát...

[@forestar2004]

A rendszámokat nem szoktátok takarni véletlenül? :D

[@akoslorincz1767]

A Nissan ideje 190 lovasnak is gyenge. Ha 280, akkor meg elég komoly szégyen.

[@rttsdde7253]

10:45 az nem Ford Kuda hanem Kuga az idők közt

[@Two_Smoke]

Én ezt iskolából haza fele jövet szoktam látni egy szerelő telep előtt nem tudom hogy viszik a szerelő telepre vagy munkába járos trabi ez de mindig meg lepödök hogy ezen van forgalmi azota én is szeretnék egy trabit csak való színüleg nem lehetne le forgalmiztatni (eletromos motor cső váz a biztonság kedvéért)

[@timtom5359]

Eddig a Multiplát tartottam a legocsmányabb autónak. Mostmár nem.

[@DanosJozef]

Legközelebb autókat engedjetek a pályára..😉😀

[@n1nj4HUN]

Nagyon szép a Nissan, főleg a hátulja. De ez nem sport autó már a súlya a miatt sem, az 1700kg régen soknak számított, ma se kevés. Ez inkább egy erős utazó autó.

[@adamfesto]

Mindkettőre azt mondták, hogy szép... Hát minden ez a két autó, csak nem szép!