100 Noeuds en voilier au large - version longue

Je souhaitais revenir sur les événements météorologiques/climatiques du 18 Aout en Corse, il y a 3 jours au moment ou je fait cette video, où nous nous sommes retrouvés à affronter des vents d’une violence inouïe (225km/h) à environ 20 Nautiques (un peu moins de 40km) au large de Cargèse sur un voilier de 12,5m.
Je partage en toute sincérité notre expérience, ce que nous avons vécu, les décisions prises, le contexte, les erreurs, …
Que cela soit clair, je ne me pose pas en donneur de leçon, ni même en donneur de conseils.
Mon but ici est de relater les faits et de partager cette expérience, avec quelques images. Nous seront malheureusement obliger de rentrer la caméra dès le premier passage de la rafale à 100 Noeuds, et nous la ressortirons une heure après lorsque les conditions redescendrons entre 50 et 70 Noeuds.
Les commentaires constructifs sont les bienvenus!
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[@penquerpenquer6935]

Votre modestie vous honore , votre expérience et votre sang froid vous a permis de ramener votre équipage à bon port , félicitations à vous , votre épouse et votre bateau

[@yolandegilles4777]

Bravo monsieur vous avez été fort sacrée résistance . Gros bisous ont vous 😍 aime 😭😱❤❤❤❤❤👍👍🤳🏿👏🏼👏🏼

[@FredericGuiot]

Merci

[@FredericGuiot]

Merci

[@christophedepoly8931]

En tant que skipper je ne peux que rester admiratif devant le courage que vous avez montré pendant longtemps. Ce que vous décrivez est dantesque et a duré pendant des heures, un coup de vent sérieux c'est une course de fond pas un sprint mais là vous forcez le respect ! Merci infiniment pour ce témoignage, c'est à la fois rassurant de savoir qu'avec un bateau bien préparé et solide on peut survivre a ce genre d'évènement catastrophique et très inquiétant de savoir que l'on peut se trouver dans une situation de ce type. Encore bravo

[@TheEvivzorglub]

Félicitations, vous avez géré 🤗 j’admire votre humanité et votre sens marin, mais surtout votre humilité. Votre témoignage est bouleversant.

[@mjpla9345]

C est bon les cons …

[@gillesguillaumin6603]

J’approuve complètement, c'est pour ça que tous les ”Popeye” du dimanche qui roulent des manilles en disant qu'ils connaissent bien la mer et maîtrisent le sujet, me font bien rigoler (jaune). Un de ces jours on les retrouvera le cul bien salé. PERSONNE NE CONNAÎT PARFAITEMENT LA MER ! Même les skippers et les capitaines de vaisseaux s’en méfient comme de la peste. Elle vous réserve toujours une surprise et en général pas une bonne, plutôt une façon Loi de Murphy ! 😮😢😢😢😢

[@pedro56]

De la part d'un skipper qui a vécu le fasnet 1979 sur le Carter 37 Pordin nancq: bravo!!! Vous avez ramené tout le monde et le bateau, vous avez donc pris les bonnes décisions (au large !) Je comprends votre émotion et la partage. La"survie" porte bien son nom, on y va quand on ne peut pas faire autrement : tant que le bateau flotte, il est beaucoup plus confortable et sûr d'y rester ! Continuez de naviguer : vous avez montré qu’on peut vous faire confiance, vous avez assuré !

[@marysemaryse7975]

quelle aventure 😮...quelle chance d'avoir gardé votre sang froid malgré la peur...c sûr moi je revends la bateau ⛵

[@jean-claudemorlier4026]

Chapeau capitaine, mon plus grand respect d'avoir eu le courage de témoigner. Vos décisions ont été bonnes puisque vous vous en êtes sortis sans casse ni humaine ni matèrielle. Comment réagir face à des situations si exceptionnelles, bien fort et inconscient celui qui pense savoir. Un grand merci pour ce témoignage, et bon vent pour la suite.

[@Fada2peche]

Bonjour, j'étais à côté de Sagone ce matin là et j'ai vécu cet événement a terre et non pas comme vous en mer. Très beau témoignage et si je peux te dire ce que je pense, j'aurai aimé t'avoir comme capitaine ce jour là car pour moi tu as fait tout ce qui était possible de faire et tu t'en es sortie comme un chef. Tu me semble parfaitement connaitre ton sujet et être un très bon marin alors tu peux être fier de toi vraiment toutes mes félicitations 👍

[@fabriceantoinebernhard8684]

Merci pour ce témoignage, ca réconforte de voir des vrais hommes qui racontent en toute humilité. Bravo ❤

[@FredericGuiot]

Merci

[@dacrokmistakilla]

Merci d'avoir partagé votre expérience. Je suis tombé par hasard sur votre vidéo et je n'ai jamais fait de voile mais ça m'a bouleversé. Immense respect.

[@FredericGuiot]

Merci

[@davidjacquot2794]

Merci de votre partage, je trouve que vous avez fait face remarquablement ce malgré des informations contradictoires et parcellaires dont vous disposiez sur le moment. Vous êtes un bon capitaine…. Et vous avez un bon bateau. Je pense qu’une petite offrande à Neptune se justifierait! Bon vent.

[@FredericGuiot]

Merci, je retiens l'idée de l'offrande à Neptune. 👍

[@fredericlem7491]

J'ai vécu le cyclone Hugo en 1989 en Guadeloupe, à bord d'un Sterwen. Ketch acier sur plans Caroff. J'étais l'équipier de 18 ans. Les décisions prises par le chef de bord, mon père, et de l'équipage dans l'action tenaient compte des écrits à notre disposition à l'époque. Les instructions nautiques du Shom, et quelques récits. Nous passerons le cyclone dans la rivière salée, au pied de la piste du Raizet et pas au port. Votre témoignage est vraiment intéressant et instructif. Un bon usage de la vidéo pour illustrer l'importance des prises de décisions, l'attention portée à des éléments fondamentaux, le moteur, sa prise d'eau. Je le transmet aux personnes à qui j'enseigne la voile. J'ai une question. Avec autant de gîte comment le moteur tient-il le coup ? A-t-il montré des signes de faiblesse ? Merci pour votre témoignage honnête, ça peut aider des gens.

[@weetwiki]

@@fredericlem7491 j’étais au raizet cette nuit du 16 au 17 septembre 89 . En bout de piste coté abymes . Un enfer ... qui n’a pas vécu ça ne peut comprendre . L’œil à minuit , la 2eme vague ... ce capitaine revient d’un truc monstrueux . Quel courage ... Le courage de l’instinct de survie . Respect.

[@RBroa]

@@fredericlem7491 Bonjour, moi-aussi je me suis posé la question de l'angle de gîte vis-à-vis de l'huile (et la réponse m'intéresse), et sans doute pas à l'éventualité de le noyer par le pot d'échappement... je retiens ! Par ailleurs, est-il possible dans ces conditions de réussir à changer d'amure ?

[@michelmorel35]

Félicitations pour votre sang froid et bravo pour vos choix ! J'ai vécu 51 nœuds de vent en BRETAGNE sud et également en sortant de BONIFACIO et quand vous parlez de 100 nœuds, j'ai des frissons partout et l'émotion me submerge. Je regarde très souvent KZbin, mais votre vidéo est l'une des plus impressionnante que j'ai pu voir. Merci pour votre récit, votre sincérité et votre sensibilité. Votre famille avait ce jour là, le meilleur skipper qu'elle pouvait espérer. Bon vent et prenez soin de vous. Michel

[@FredericGuiot]

C'est sympa merci. Moi aussi je consomme beaucoup sur KZbin, c'est une source inépuisable dinformation et de partage d'expérience. Sur ce coup là j'ai été pas mal motivé par quelques potes (ils se reconnaîtront) à partager notre expérience. Et j'ai bien l'impression avoir largement sous-estimé l'intérêt que cela a sussité...

[@yoyopoloyoyopolo688]

Michel MOREL Avec un ami nous avons affronté des grains incessants entre Belle Ile et Groix, l'anémomètre étant bloqué a force 12 sous chaque grain......Nous naviguions avec un Sangria NV dernière génération avec la grand-voile arrisée au dernier ris et sous foc N° 2. Il suffisait sous chaque grain de libérer les écoutes pour repartir ensuite. Notre moyenne fut de 6 nœuds...... 😊😊

[@whatsup3076]

@@yoyopoloyoyopolo688 n’importe quoi ! Force 12 c’est un ouragan, pas gérable avec autant de toile sur un sangria

[@didierrousset3669]

Vous avez ramené votre famille à bon port c'est l'essentiel et prouve que vous avez pris les bonnes décisions si vous aviez fait autrement est ce que ça se serait bien passé ???? En tout cas votre témoignage me rappelle des moments très difficiles et intense le fait de pleurer un bon coup vous libère. J'ai eu les larmes au yeux merci d'avoir eu le courage et la force de nous raconter ces moments difficiles.

[@patriceabadie5307]

tout a fait fini pour moi le bateau vous venez peut de me sauver la vie que dieu vous préserve et votre famille aussi merci monsieur Guiot@@FredericGuiot

[@anngallu9021]

Je ne commente jamais mais là, il n´est pas possible de faire autrement. BRAVO Monsieur pour votre courage et votre humilité. MERCI pour votre poignant témoignage et pour votre souci que votre experience serve à d´autres. Et bravo aussi à votre équipage. Votre récit me laisse sans voix et tellement touchée... Je vous souhaite, ainsi qu´à votre épouse, votre fille et bien sûr votre beau père, de passer ce cap difficile du mieux possible. J´imagine combien vous devez tous être terriblement choqués par ce que vous avez vécu. J´ignore si mon capitaine et moi même aurions eu votre sang froid. RESPECT. Et ADMIRATION pour vous 4. Tout simplement. Et peut être aurais je l´honneur de croiser un jour votre route à la faveur de notre tour. En tout les cas, je vais me souvenir de Hissé O et de son incroyable Capitaine ! Bien à vous Anne (Citoyens des mers voilier l´Eden)

[@malonvll]

Votre témoignage est bouleversant. Bravo mille fois pour votre sang-froid, et pour avoir eu le courage de faire part de votre récit sur KZbin. C’est une grande leçon d’humilité que vous nous donnez.

[@FredericGuiot]

Merci

[@user-mv3cm7we4o]

Admirable d'humanité, de compétence, de clairvoyance et de courage. Merci infiniment.

[@FredericGuiot]

Merci

[@TheChampax]

Merci pour votre témoignage bouleversant, je suis un marin débutant et j ai appris de vos "erreurs", chapeau pour vos décisions, repartez vite en famille sur votre beau bateau 💪💪

[@oliviergermain6234]

Bravo pour votre témoignage, très impressionnant de courage et de lucidité !

[@nathanmcwoodbrook6340]

Gracie mile

[@jamespuel1357]

Bonjour Famille GUIOT, C’est une belle histoire et le principal vous êtes là 40/50 noeuds de vent c’est costaud, 60/70 on prie à 100 pas de mot ! GRAND MERCI de faire part de votre expérience à tout les navigateurs, les larmes font partie du Capitaine, surtout en mer il n’y a pas de plan B juste A vivre. Je vous propose une invitation à La Rochelle pour une belle balade avec un petit 15/16 dans un bateau rangé…. MERCI CAPITAINE James Puel

[@FredericGuiot]

Merci pour l'invitation

[@FredericGuiot]

Hello, il y a beaucoup de commentaires, merci. Et aussi beaucoup de questions. Je n'arriverai pas a répondre individuellement. Aussi je pense adresser toutes ces questions dans une autre video. J'aimerai aussi préparer quelques video qui montrent le Contest41 et comment il a été préparé tour du monde. Merci de me dire si cela à un intérêt car préparer des videos, ca prends du temps...

[@latitude43en]

Avant tout merci pour ce témoignage. Au delà des aspects techniques et stratégiques, on ressent tous le poids colossal que vous avez eu sur les épaules : sauver votre famille. Vous avez été magnifique. Pour des compléments d'information, votre vécu et votre capacité à le transmettre sont un trésor pour des milliers de plaisanciers (et même pro dont j'ai longtemps fais parti). La qualité de la préparation du voilier fait souvent la différence dans les moments difficiles (+ entraînement et anticipation à chaque fois que possible). Votre témoignage ouvre les yeux également : chaque chef de bord ne doit pas occulter que prendre la mer avec un équipage, c'est devenir responsable de leur vie. Homme à la mer, coup de vent, ... Ça arrive pour de vrai.

[@jaaman0670]

En effet, beaucoup, beaucoup de commentaires et de questions et oui, je trouve pertinent et intéressant de voir des vidéos de votre préparation "Tour du Monde d'Hissé O ! Mais prenez tout votre temps 🙏!

[@pascal8006]

Hello Capitaine, un grand merci pour ce retour d’expérience très précieux. C’est inédit, fort rare et très constructif. Si je puis me permettre, à mon point de vue, vous avez tout juste. Vous avez disséqué cette météo au plus près. Vous faites un plein nord le plus vite possible et vous gardez une bonne marge d’eau sur tribord. Ensuite, l’impossibilité de manœuvrer interdit absolument l’homme à la mer, par conséquent toute tentative d’opération à risque sur le pont, ce que vous n’avez pas fait semble-t-il, mettant votre équipage à l’intérieur. Vous n’êtes plus maître du reste. « Le bateau flotte : au diable le bruit. Faire le dos rond. » Sans avoir eu les plus de 100 noeuds que vous décrivez, seul à bord, par une nuit de 9-10, c’est ce qui m’est venu à l’esprit, lorsque je commençais à désespérer. Cher Capitaine recevez mes salutations marines, mes remerciements et tout mon respect. Au plaisir de vous croiser peut-être PM de la CALYCEA

[@stephaneloralsace7331]

Je découvre seulement au travers de votre témoignage l'ampleur du monstre qui a touché la Corse. J'ai été vraiment ému par la force de votre récit et ressenti toute la responsabilité qui était là votre, de devoir tenir la barre coûte que coûte pour votre famille. Et enfin je comprends tout l'amour que vous devez ressentir envers ce valeureux bateau qui a su vous protéger malgré des conditions pour lesquelles il n'était pas fait. Merci d'avoir partagé ceci avec nous.

[@user-fg6px9qb7j]

J'ai visionné cette vidéo 2 fois. Ce témoignage devrait être diffusé dans les écoles de voile hauturière. A la fin vous dites avoir commis quelques erreurs. Peut être mais vous avez ramené votre équipage et votre voilier à bon port après avoir rencontré des conditions dantesques. Ça veut dire que globalement vous avez bien agit, surtout l'option de partir au large, et vous pouvez en être fier. Votre équipage semble également avoir bien réagit ce qui est un plus en pareil cas. Je suis plaisancier amateur et marin professionnel (35 ans de Marine Marchande). Un anémomètre qui franchit la barre des 100 nds je l'ai vécu mais sur un navire de commerce, ce n'est pas pareil. Bravo Monsieur. Respect!

[@FredericGuiot]

Merci a vous

[@souitakapuch2997]

Incroyable retour d'expérience ! Merci Capitaine ! Très sincères félicitations pour ton extraordinaire sang-froid, ton sens marin et surtout ton analyse remarquable de la situation. C'est une immense leçon que tu nous donnes à tous.

[@FredericGuiot]

Merci, mais pas de leçon de ma part, juste un partage d'expérience.

[@TheArobase]

@@FredericGuiot Bravo! Respect et félicitations! Je pense que "courage" et "héroïsme" sont des mots que les autres prononcent après, à terre. Mais celui qui y est, ce n'est pas son truc. Certainement force de caractère, confiance en soi, habitude à s’être débarrassé d'anxiété, capacité à garder son calme, réfléchir vite avant d'agir. Loin d'avoir vécu ça, je ne suis qu'un tout petit skipper qui aime le large, mais j'apprécie de voir le calme monter en moi lorsque les choses se compliquent. ça donne encore plus de détermination et de capacité d'analyse. Et c'est rassurant pour les autres. Difficile de se projeter dans votre récit.. Comment me serais-je comporté? Vous ne voulez pas donner de leçon mais votre besoin de le raconter, de l'évacuer nous donne, bien sûr une leçon. C'est sûr que ça, il faut le transmettre et que ça enrichit les autres. La nuit, dans mon lit, je me rappelle des Smeeton au Horn (2 fois!) et je m'imagine face à une vague scélérate de 10 m qui va me rouler ou me faire sancir et je n'imagine pas ce que je pourrais faire. J'ai un instant pensé à ce que vous ayez eu, plutôt, un catamaran. Qui avait de grandes chances de se retrouver sur le toit sur une rafale. BRRrrrr! Chapeau l'amiral!

[@Lessouvenirsdek2]

J'ai pas loupé une seule seconde. C'est glaçant 🕯️ Merci du partage et bravo à vous et votre équipage pour ce sang froid . 🍀

[@bernardbrunet7820]

Bonjour Monsieur, et je dis bien Monsieur! votre vidéo m’a bouleversé. Vous avez pris votre décision et elle s’avère bonne puisque vous avez sauvé tout le monde sur votre bateau. Je vous remercie de l’avoir posté, étant à l’opposé du globe, difficile de se rendre compte d’avoir 100 noeuds en pleine mer, j’avoue en être encore ému. Déjà 60 noeuds c’est énorme alors presque le double dépasse mon imagination. Vous êtes un excellent capitaine, vrai et humble, encore bravo Monsieur le capitaine…

[@FredericGuiot]

MErci

[@alainiglesias6284]

Pas mieux à ajouter, vous avez assuré. Merci encore pour votre témoignage 👍👍👍

[@edouardcoutant1249]

Hum, quel enfer ! J’ai pris +50 nds pendant 15 mn en Bretagne sud, sous un orage, c’était effrayant. Je n’arrive pas à imaginer ce que vous avez vécu, l’angoisse que vous avez pu avoir pour votre équipage, pour la préservation du bateau… Sincèrement bravo pour vos prises de décisions dans ces conditions apocalyptiques.

[@FredericGuiot]

Merci

[@delphinejouin5472]

Merci pour ce partage d’expérience, et votre témoignage. Ça prend aux tripes. Je vous trouve remarquable. Vous pouvez être fier de vos décisions Je pense qu’elles ont sauvé votre bateau et surtout protégé votre équipage. Je n’ose imaginer comment nous réagirions face à cela. Vous avez fait preuve de sang froid et de courage ! Merci également pour le partage d’expérience. C’est très utile (je pense aux coffres notamment. Je n’aurais pas pensé à bloquer leur fermeture) Reposez vous bien. Je vous souhaite de beaux moments de navigation.

[@FredericGuiot]

Merci. C'est certain que je n'oublierai plus jamais de sécuriser les coffres de pont des que la mer forcie.

[@pierrefraisse8610]

Fermez les écoutilles, tu ne l' oublies qu' une fois dans une vie de marins. Ou tu coules, ou tu ne l' oublies plus jamais!.

[@jeanmarcfranchi2086]

Quel temoignage poignant et emouvant ! Ce partage d'expérience est éclairant. Merci

[@FredericGuiot]

Merci

[@erwanm1756]

Très impressionnant ! Plus de 100kn, pas de casse majeur, pas de blessés... La preuve d'un bateau très bien préparer et de bonnes décisions! Merci pour votre témoignage.

[@stephane8001]

J'ai connu la même au sud des Bermudes en 2010, pris dans un cyclone monstrueux, 5 jours d'affiler... dematé et récupéré par un porte conteneurs, bateau perdu... des vents à plus de 200 km nous a dit le capitaine du porte conteneurs ... l'enfer en bleu !! Merci CGMA !!

[@FredericGuiot]

Oui, et le problème avec un cyclone, c'est qu'il se déplace plus lentement, donc ca dure bien plus longtemps.

[@anaellelebas8147]

Merci beaucoup pour votre rapport de mer si touchant. C'est une expérience très dure que vous et votre équipage avez vécu. Il suffit d'en juger par votre émotion face à la caméra. Vous avez remarquablement réagi par rapport à la situation. Comme vous le mentionné, il est toujours recommandé d'avoir de l'eau à courir en cas de mauvais temps et toujours avoir de l'eau suffisante sous la quille. Malgré la difficulté à prendre cette difficile décision devant un tel événement climatique, je pense que j'aurais fait de même. Je conserve en mémoire votre témoignage comme une référence et je prendrai en compte vos conseils fort à propo. Je crois que ce type d'expérience de vie vous change profondément. Vous avez un très bon voilier marin. Aussi, je vous souhaite de très belles et sereines navigations à venir, sur ce bassin qui sait se montrer aussi beau que sévère.

[@FredericGuiot]

Merci pour votre commentaire. Aller chercher de eau à courir, cela me parassiait tomber sous le sens, sachant que cet Arcus poussait à la cote.

[@brunogeniet8264]

Je ne vais pas commenter vos manœuvres car je n'y connais pas grand chose. Je vais juste vous parler de votre beau père âgé. Une chose est sûre, même si il a inévitablement été pénible, vous lui avez offert l'un des souvenirs qui marquent la vie d'un Homme. Et à son age, on ne les fabrique généralement plus : On les ressasse. Deux heures adrénaline avec lesquelles il partira, et qui seront peut être l'un des souvenirs les plus marquants de son aventure humaine. Même si il a passé un sale quart d'heure, je vois d'ici l'étincelle qui doit briller dans ses yeux lorsqu'il vous regarde. Je l'imagine aussi débarquer en clopinant, mais avec le menton haut de ces gens qui ont vaincu l'invincible. Merci pour lui. Quant à vous il ne peut plus rien vous arriver. Reprenez la mer, et continuez à fabriquer ces aventures que peu d'entre nous on l'occasion de vivre. Merci aussi pour votre clin d'œil à ces ouvriers qui ont mis leur cœur à fabriquer votre bateau. Si ils visionnent votre post il ne pourront qu'être fiers de leur ouvrage, mais tel des mécanos de course automobile ils sauront toujours que ce n'est jamais une machine qui gagne une course. C'est un pilote.

[@FredericGuiot]

Merci. J'ai lu à haute voix votre commentaire à mon beau-père. Il fait chaud à lire. Merci pour lui

[@brunogeniet8264]

@@FredericGuiot Savoir qu'il m'a lu est un joli cadeau. Marci à vous

[@pierretestut1179]

Bonjour. Tout fini bien fort heureusement pour vous tous. J'ai coulé en 1985 au large de Noirmoutier avec un 17 mètres. Effectivement après coup la première analyse vient des erreurs ou petites fautes commises pendant l'évènement. Nous, avoir fixé la survie à l'arrière plutôt que sous le vent. Par contre hormis votre émotion légitime, à l'évidence vous avez pu garder un certain niveau de calme et éviter la panique, c'est très important. A l'époque entre le moment où nous avons constaté l'avarie (une brèche de un mètre à babord !) et l'évacuation, nous n'avions pas du échanger plus de 10 mots. Chacun son boulot pour le collectif. Le large était la bonne décision à prendre. Bravo et bonne route à Hissé O

[@mjpla9345]

Pitié…..

[@jimnastikjimnastik9882]

Merci beaucoup pour le partage de votre expérience. Les larmes me viennent en vous écoutant. Vous avez vécu quelque chose d'exceptionnel au sens littéral du terme, hors norme. Votre courage, votre abnégation, votre lucidité sont remarquables. J'espère que vous retrouverez toutes et tous l'amour de la voile. Prenez soin de vous

[@thomaslapeyre3935]

Bonjour à vous Je ne suis pas un marin, je vie en montagne. J'ai suivi votre temoignage avec interet, passion et humilité, juste un grand merci pour ce recit de combat, d'émotion, plein de volonté de vivre Merci encore et bonne vie

[@Sailing_Valinco]

Merci beaucoup pour ce partage d’expérience. Vous avez su prendre de bonnes décisions pour votre équipage. Soyez fier de vous ! Au plaisir de vous croiser sur l’eau. ⛵️

[@juanrubiobertole]

Merci, de partager se témoignage poignant et courageux, si peu de temps après avoir subit cette enfer

[@tabletteantoine5265]

Incroyable expérience qu'on ne peut souhaiter à personne. Merci de la franchise de ce témoignage. Nous étions ce jour-là au port de Porto Vecchio où nous venions de terminer un périple de 15 jours de cabotage à 4 petits voiliers bretons de 18 pieds. Heureusement, nous avions sorti nos bateaux de l'eau la veille et étions sur remorque. Par contre, nous avons pris 2 "grosses" claques sous orage les jours précédents au mouillage dont un coup de vent à 42 noeuds le 13 août en baie de Santa-Manza juste avant le lever du jour qui a fait déraper deux de nos voiliers sur 500 m et littéralement brisé en deux le mât d'un autre de nos bateaux... qui a donc dématé dans la nuit... Mais + de peur que de mal et pas de blessé.

[@elpygargue188]

Que de souvenirs en Martinique et chavirement dans l’eau glacée pendant 90 minutes au lac des deux montagnes J’en pleure encore après 50 ans Super bien traduit !😮 bravo On devient beaucoup plus fort

[@FredericGuiot]

Oui, il se dit que ce qui ne vous tue pas vous rends plus fort...

[@christophegabriel7792]

Un grand merci d’avoir eu le courage de partager votre expérience avec nous, ces conditions paraissent en effet inimaginables web ne sont à souhaiter à personne. Chapeau !

[@hervelatkowski3350]

Bonjour, je faisais beaucoup de courses dans ces coins entre 1970 et 1980, et je connais les dangers de la Méditerranée. Mais je ne peux qu'exprimer mon respect vis à vis de la maîtrise que tu as eue. Tu as pris les bonnes décisions, difficiles à prendre en plus. Tu as eu beaucoup de chance mais tu as fait ce qu'il fallait faire. C'est vrai que l'on regrette toujours après de ne pas avoir fait telle ou telle autre chose. C'est toujours facile après ! Mes respect à toi pour ta gestion de cette aventure de mer. Ton bateau est une perle. Ce doit être bien de naviguer avec toi. J'espère pour toi que toutes ces images sont maintenant moins dures quand elles reviennent. Avec toute mon admiration.

[@FredericGuiot]

Merci sympa.

[@jean-jacques8746]

Il n'y a que vous qui êtes en mesures d'évaluer ce que vous avez vécu. Au vu du résultat vous avez eu raison. Encore un grand merci pour votre témoignage.

[@jossjopofra6821]

Exceptionnel, Monsieur , j'ai connu beaucoup moins fort mais je comprends tout à fait votre émotion, de surcroît avec votre famille, vous êtes vraiment très très fort, félicitations...je vous souhaite beaucoup de bonheur

[@FredericGuiot]

Merci

[@reneleguellec3045]

Monsieur,vous êtes bon capitaine et bénéficiez d'une bonne protection de là haut....celle ci est évidemment méritée...respect et bravo

[@FredericGuiot]

Merci

[@lesnavigationsdecarati]

Bonjour Vous êtes la preuve par l'exemple que le plus grand danger en mer c'est la terre. Vous avez parfaitement gérer cette situation totalement hors norme partir en mer et avoir de l'eau à courir était la seule solution. Bravo à vous pour cette exemplarité de comportement marin.👍👍👍

[@FredericGuiot]

Merci. Peut-être pas la seule solution, peut-être aurait il fallut faire demi tour et retourner à Porto Vecchio, mais encore aurait-il fallu savoir que nous aurions ces conditions sur la zone ou nous nous somme échappés.

[@JC.V]

@@FredericGuiot Arome est redoutable, parole de marseillais. sacrées vacances tout de meme ! une histoire qui se termine bien, c est l essentiel.

[@marieveroda1957]

On nous parle de la sècheresse, mais parmi les défis climatiques que nous devrons affronter pour les années à venir, les scientifiques nous annoncent également l'augmentation de ces épisodes de régimes de vents violents dans l'hémisphère nord. Bravo Monsieur, pour vos décisions, votre humilité qui est celle des grands marins et pour ce partage d’expérience.

[@FredericGuiot]

Merci, ca fait plaisir

[@jobbigorneau8107]

Merci à vous pour ce témoignage, la mer nous ramène toujours à ce que nous sommes, de modestes humains. Les émotions sont bien présentes, mais le courage et l'instinct vous ont bien servi. Ne regrettez rien, vous avez fait ce qu'il fallait et HISSE E O vous a bien suivi. CDLT un marin professionnel qui en a essuyé quelques-unes.

[@lucvialard7978]

Bonsoir Capitaine… bravo et encore bravo… vous avez pris exactement la bonne décision… enfin c’est mon expérience de 35 ans de nav qui me fait dire cela… de mon côté j’aurais fait exactement le même choix stratégique… pour preuve, le grand voilier a pris exactement la même décision… Il ne faut jamais oublier que le danger c’est toujours la terre… votre aventure le confirme encore une fois, surtout lorsque on fait le bilan matériel et humain du passé de ce monstre MTO… les votre peuvent être fier d’avoir un chef de bord de votre calibre. J’ai pris deux fois ce genre de coup de torchon… une fois au cap Corse du côté de Maccinagio, une autre fois au milieux de l’Atlantique… sur le moment pas trop le temps de penser à autre chose que de limiter les dégâts… et à garder le navire en conditions optimales… mais quand ça baisse, comme vous disiez en dessous de 70/60 kts, quand la mer devient énorme alors qu’il semble qu’il n’y plus de vent, enfin relativement… la on commence à réfléchir et on se demande qu’est ce que l’on peut bien faire au milieux de ce néant … vous pouvez être fier de la gestion exemplaire de cette mésaventure, vous êtes un bon marin, vous avez un bon bateau et je vous souhaite bon vent pour votre futur tour du monde.

[@FredericGuiot]

Merci. On se comprend.

[@maurol.3731]

Bonjour M. Frederic, merci pour le témoignage chaleureux d'une situation qui était tout à fait exceptionnelle. Mes presque 50 ans de navigation en mer m'ont appris que: soit on ne sort pas du port (si on a des informations fiables...), soit on prend la claque en pleine mer. Bravo pour la gestion très lucide de la navigation et de l'équipage, mais surtout pour le choix du bateau et sa préparation. Les remerciements à sa belle "Hissé Ò!" étaient émouvants. Bon vent à toute la famille...

[@FredericGuiot]

Merci, c'est effectivement ce que je pense.

[@maurol.3731]

@@FredericGuiot Vous ne le dites pas, modestie oblige, mais votre équipage et nous les passionnés le savons bien: en premier lieu primordiale, pour se sortir de situations limite avec peu de dégâts, est la compétence du skipper. Encore une fois bravo...

[@REGILOU89]

Merci pour ce témoignage qui nous rappelle notre fragilité

[@philippedaudi1056]

MERCI INFINIMENT POUR CE PARTAGE. ♥️♥️♥️

[@FredericGuiot]

Merci

[@mintothewind5665]

J étais au mouillage de st Florent où nous avons eu tout de même de 77 nd. C était déjà l enfer. Une douzaine de bateau se sont échouées sur les rochers entourant le port . Les autres ont tenu dont moi . D accord avec toi pour la meteo. Windy aussi avec arôme et pourtant . Alors je comprends ton émotion . Merci pour ce partage .

[@FredericGuiot]

Merci.

[@Tuigo]

Bonjour, quel type de mouillage avez-vous ? Merci par avance.

[@bouba664]

I m not your name but I

[@louveljulie8464]

Merci pour ce témoignage qui est aussi un sacré partage d'expérience. on espère tous ne jamais se retrouver dans une situation comme celle-ci, mais mine de rien, votre témoignage, et votre analyse après coup, pourra peut-être aider d'autres navigateurs à prendre de bonnes décisions un jour. chapeau a vous, vous avez sauvé votre équipage et le bateau.

[@SEMINELpierre]

Toujours impressionnant … Ayant vécu du 65 noeuds dans le golf de Gascogne, il faut se dire que le mer à partir de ces valeurs est aplatie par la force du vent et de la pluie

[@hazzedineosmani7862]

Merci pour ce témoignage.. vous avez réussi à ramener tout le monde à bon port... bravo 👏..et avez pris les bonnes décisions car vous êtes tous en vie.. respect pour votre humanité et humilité... Bonne continuation

[@FredericGuiot]

Merci

[@sylvaincroz3297]

un immense merci pour le partage de cette expérience et de ces émotions .

[@FredericGuiot]

Merci

[@karlbruhl]

Merci pour ce retour d’expérience incroyable!! Bravo pour la gestion de cette situation cataclysmique et votre introspection prouve votre valeur humaine!!

[@PhilippeRikir]

Un tout grand merci pour ce partage. L'émotion de votre récit, la sincérité, vos prise de décisions et l'attention porté à votre équipage a été remarquable !

[@jehandelambre.6568]

Que cela donne à réféléchir à tous ceux qui vont sur des voiliers comme marins du Dimanche ! s'ils savaient ce qu'est vraiment la navigation ils ne viendraient encombrer les côtes . Bravo à vous monsieur qui êtes digne de skipper un voilier au large !

[@sergegagnon2757]

Vous avez été plus qu'a la hauteur .Merci de ce partage et bravo capitaine. Très émouvant.

[@thierryhubert9984]

Whaou !! Impressionnant !! Merci pour ce retour "d'expérience" ... bravo pour vos choix et votre gestion de ce phénomène extrême !!! Respect et bon vent..

[@rossanaromani8898]

Je vous admire,chapeau j'en suis toute retournée, vous avez eu un courage énorme,vous et votre épouse et toute votre famille, sincèrement je n'ai pas de mots...on est rien quand les éléments naturels se déchaînent!!! Votre courage et humilité vous font honneurs❤👌👍💖

[@FredericGuiot]

Merci ca fait plaisir.

[@yanveillette1132]

Merci de votre témoignage. On sens bien les leçons a retenir. Tres heureux de vous avoir écouter.

[@FredericGuiot]

Merci à vous

[@tgvgaming1457]

Vous êtes un héros au sens noble du terme. Vous avez sauvé votre famille. Le récit est tellement prenant, pédagogique pour un novice. Courage à vous et parlez en, faites vous tous accompagnés. Votre bateau doit être sacrément bien conçu.

[@anthonyjammes714]

Récit très émouvant, n’étant pas marin mais passionné, votre récit m’a fait vivre le moment… Je vous félicite capitaine !!!! Vous êtes un héros !!!!!

[@Teipd170]

Moi je pense que captain igloo devrait se présenter pour remplacer bellmard

[@FredericGuiot]

Merci

[@gillesdomergue9705]

bonjour !! vous avez fait preuve d'une grande maitrise et d'un sang froid inimaginable!!!vous garderez des images inédites de ce périple certainement gravées à jamais!!! ..

[@FredericGuiot]

Merci, oui pas prêt d'oublier ces images, elles sont gravées à jamais dansa tete

[@marcroyer845]

Merci de nous avoir expliquer cette situation et surtout même si tu dis de ne pas nous donner des conseils, on apprends toujours des expériences des autres . J’ai beaucoup naviguer autour du monde et ta décision de rester en mer est la meilleure idée que tu pouvais avoir. Je tiens à t’envoyer toute ma sympathie et mon amitié pour que tu puisses oublier . J’espère qu’un jour nous nous croiserons tu es un sacré bonhomme avec un fier équipage et un pu……. De bon bateau

[@martialhoarau2263]

Merci pour le partage d'expérience, on comprends que ce soit extrêmement difficile à subir, mais je pense aussi que vous avez pris la bonne décision de vous éloigner des côtes. Je vous souhaite une bonne continuation et maintenant de supers moments de détente. MERCI

[@wilbur218]

Franchement chapeau. c'est important de raconter ces histoires. Impressionnant

[@artisteplasticiennezenzivi1823]

Vous avez fait preuve d'une grande maitrise et d'un grand sangfroid. Votre témoignage est bouleversant et je comprends d'autant plus votre émotion que j'ai vécu un échouage avec mon voilier de 60 pieds cet été. Je ne suis pas assez expérimenté pour juger vos décisions mais même si d'aventure d'autres en auraient pris de meilleures, vous avez pris les bonnes puisque vous avez sauvez l'équipage et votre bateau. Bravo

[@FredericGuiot]

Merci. J'espère que votre échouage s'est bien terminé.

[@CatamaranJaverne]

Superbe témoignage et bravo pour votre décision, et oui, la sécurité se trouve en mer, tant qu’il y a de l’eau à courir, il faut y rester. Encore bravo pour tes décisions, très dur à prendre avec la fatigue qui s’accumule, et je n’espère pas être confronté un jour à de pareilles conditions. Merci pour ce partage.

[@FredericGuiot]

Merci à tous les deux

[@francoisroubes3196]

Bravo ! Vous avez pris la bonne décision ! Merci pour votre retour d’expérience ! Bonne mer pour la suite !

[@clementschoen5187]

Merci pour ce témoignage !! J'étais au mouillage aux sanguinaires, en voilier alu de 9m... Les deux ancres n'ont pas tenus et on s'est échoué sur une plage heureusement... Coque alu, une chance pour la lutte pour la remise à l'eau a l'aide de rondins et de troncs d'arbres posés sur la plage... Beaux reflex bravo... De mon côté j'ai tenté de partir au Large en voyant visuellement le nuage arriver 10min avant Impact... Mais pas eu le temps et peut être heureusement pour mon équipage et mon bateau... Merci et bravo

[@FredericGuiot]

Merci. Désolé pour votre expérience mais qui se fini pas trop mal si je comprends bien.

[@claudemokwinski6620]

Donc si je comprends bien les ancres ne servent que par mer calme mais là c’est extrême ce qui est angoissant c’est qu’avec le réchauffement climatique, vous allez avoir de plus en plus de tornade et ouragan même sur notre secteur qui était jusqu’à maintenant épargné !

[@marie-pascaleleonetti1555]

Magnifique témoignage d'intelligence, de courage, de sens nautique .... vous etes une famille exceptionnelle ! Quelle leçon pour nous, merci.

[@alexwonner7469]

Malheureusement, il est possible que de telles tempêtes violentes et imprévisibles vont être plus fréquentes. Je vis sur l’île de Tristan da Cunha et parfois on a des mers déchaînées et des vents de de plus de 200 km/h. J’ai vu devant mes yeux un container se faire retourner comme boite d’allumette! On s’attendait à ce que le toit de notre maison s’envole ... Effrayant. Le lendemain matin, le désastre était visible dans notre petit village. Les bureaux administratis, la poste, la police, l’ecole... sans toit, dévastés. Il a a fallu a l’ile plus d’une année et demi pour réparer petit à petit tous les dégâts. C’était en juillet 2019, suivit d’une tempête similaire deux mois après....

[@nomadcitizen]

Merci pour votre retour. Bien joué capitaine 💪

[@FredericGuiot]

Merci

[@qode173]

Merci pour votre témoignage ,et bravo pour avoir ramener tout le monde à bon port .Respect

[@FredericGuiot]

Oui tres heureux du dénouement.

[@patrickperez4522]

Patrick PEREZ Merci pour votre partage. Vous pouvez être fier de vous . Vous avez su prendre les bonnes décisions en intégrant la météo la plus pessimiste.Le large vous a été salutaire. Bravo pour votre récit plein de réalisme et d émotion Je n’ai subi que la tempête du FASNET en 79.Notre anémomètre sur s arrêtait à 60 noeuds ,mais nous étions au large. Chapeau bas captain….

[@FredericGuiot]

Merci. A la différence du Fasnet79, ca a durée "que" 2 heures.

[@sophievezina1311]

Merci pour votre partage! Vous pouvez être fier de vous, vous avez pris les meilleurs décisions au moment où vous les avez prises. C'est certain qu'avec le recul on se dit j'aurai pu faire mieux, mais vous avez fait le mieux à ce moment. Bravo Capitaine, vous avez tout mon respect!

[@FredericGuiot]

Merci. C'est toute la difficulté, prendre une décision avec des infos pas 100% fiable

[@cedric3952]

Bonjour monsieur Merci pour votre partage d’expérience d’un phénomène climatique assez incroyable. Pour votre conclusion. On peut toujours faire mieux mais vous êtes vivants. Et c’est avec des retours d’expérience comme les votre que je pourrais anticipé. Merci à vous . Bon bateau bon capitaine.

[@FredericGuiot]

Merci. C'est l'objectif de cette vidéo, partager une expérience. À chacun d'en tirer ses conclusions.

[@olivierlebrun257]

Merci pour votre temoignage d'une profonde authenticite. Qui appelle a l'humilite. Merci pour votre clarte qui n' empeche pas de compatir a votre emotion et qui sera , j'en suis sur utile a plusieurs equipages et capitaines. Avec respect.

[@catherinesaintot2452]

J'ai liké tous les commentaires !!! En 2 mots : bravo et merci !

[@FredericGuiot]

Merci. Du coup je like le votre!👍

[@gachel77]

Quelle émotion, ça prend aux tripes ! Bravo pour tes initiatives qui ont été celles d'un grand marin, je n'ose imaginer si cela m'arrivait comment je réagirais. Courage

[@user-ds3bv7kr7t]

Incroyable !!! merci pour se partage de toute évidence vous avez fait ce qu’il fallait. respect complet 👍

[@FredericGuiot]

Merci

[@noiretdominique9245]

que dire de plus que merci de nous avoir fait partager cette épreuve avec un grand respect en retour pour autant de courage et d’abnégation je suis skipper aussi et je sais l’angoisse de prendre les bonnes décisions

[@FredericGuiot]

MErci

[@baton689]

Bravo Monsieur et très grand respect.

[@FredericGuiot]

Merci

[@sailingmakeba]

C’est incroyable et poignant, comme beaucoup je pense que ça force le respect, un partage de grande valeur. Je pense que vos expériences précédentes ont été absolument clés, je n’imagine pas que beaucoup dont moi auraient été en capacité de "maîtriser" une telle situation, encore bravo et merci. Cyrille

[@FredericGuiot]

Merci

[@corinneluthi3692]

Nous vivons à l’année sur notre catamaran depuis 5 ans (actuellement dans océan indien) . Notre expérience maximale fut 58 noeuds au mouillage ! C’était très effrayant ! Je vous félicite pour votre sang-froid et votre témoignage très authentique. Vous avez tout mon respect. Merci ! Catamaran Javerne 🇨🇭

[@cusoonmyfriend3738]

petite dédicace aux smicards tout de même qu'il faut remercier pour ces trains de vie bravo les salariés

[@pierremap7067]

@@cusoonmyfriend3738 et ce qui ont pas de salaire ? Il ls puent?

[@cusoonmyfriend3738]

@@pierremap7067 aucune idée, il faut faire vérifier par un expert.Ceux qui n'ont pas de salaire ne sont pas taxés à hauteur de ceux qui en ont un ?

[@pierremap7067]

Ha bon? Taxe par rapport a quoi par exemple ?

[@Achille650]

@@cusoonmyfriend3738 ya toujours eu les baisés d'un côté et les baiseurs de l'autre !?? C'est le jeux ma pauv Lucette 😂😂

[@borgnache4984]

Merci pour ce témoignage, Ce sont des paroles de marin. J'ai pris 50 kn, 60 dans les claques, ça a duré 3 jours et 2 nuits au large du Portugal. A ces forces de vents la on ne s'entends plus penser. Quand on sort de ça 30 kn semblent vraiment léger. Quand j'entends 80, 100 kn... "À 70 kn tout va bien"... Ça me fait frissonner ! Le bateau s'enfonçait dans l' eau par une perte de flottabilité dans une mer blanche. L'émulsion commence à force 9. C'est important d'avoir raconté tout ça. Merci.

[@MrRusicad]

Merci pour ce beau et franc témoignage !

[@FredericGuiot]

Merci

[@user-dy3vv8pv2g]

Monsieur Guiot, merci d'avoir pris le temps de documenter et de partager cette expérience de navigateur hors du commun. Il faut du courage pour avoir fait ce que vous avez fait. Tout le monde en est revenu vivant y compris Hissé O!. Bravo capitaine !

[@FredericGuiot]

Merci !

[@fredericp2740]

Témoignage émouvant, marin exceptionnel, bateau exceptionnel !! Vous avez bien fait d’aller au large. J’en ai eu moi aussi les larmes aux yeux. Respect.

[@FredericGuiot]

Merci

[@pathfinders14]

Merci beaucoup pour votre partage. Énorme, très impressionnant, émouvant. On ne peux pas imaginer ceux que vous avez enduré. Vous avez sauvé vous, votre famille, et votre bateau dans des conditions climatique inimaginable, les mots me manquent. Respect monsieur.

[@FredericGuiot]

Merci. Moi aussi les mots me manquaient pour décrire le ressenti.

[@mathieudelalande7512]

merci pour votre temoignage , il y a quelques années j'ai vu le meme style de nuage sur la londe et il y a eu des morts malheureusement sur la terre ferme . alors en mer c'est une dur epreuve ! de ressortir vivant est le principal . avec le voilier de mon pere capitaine au long court j'ai le souvenir encore maintenant d'avoir etait dans la cabine secoué comme un panier a salade avec mes soeurs , j'avais environ 7 ans et j'ai cru perdre mes parents ce jour la ! rien n'avait ete annoncé au niveau meteo mais en mediterranée tout change trés vite . apres avoir perdu deux navires mon pere et moi je continue quand meme de profiter de cette merveille ... hier j'ai vu une baleine avec les dauphins nous faire un spectacle en revenant de corse c'etait magnfique et cela nous fait oublier les moments difficiles ! bon vent hissé haut .

[@fredenvadrouille3722]

Merci et bravo pour ce partage. Pas évident de se livrer comme cela devant une cam et de tout garder au montage. Au final, un témoignage poignant en toute humilité. Et un récit très intéressant comme retour d’expérience. Merci encore et j’espère que ça va mieux depuis… 😉

[@jeanchristophe1525]

Je ne connais rien au monde de la mer, mais heureusement pour vous et votre équipage que vous pratiquez cette activité avec tout le sérieux et la prudence nécessaire. Bateau entretenu, respect des consignes de sécurité, connaissance de vos capacités réelles a la mer etc etc . En tout cas vous avez tenu bon quand il le fallait c' est l' essentiel, votre émotion fait parti de l' après coup puisque vous avez vécu une situation traumatisante il est est normal et sain de l' évacuer . Je vous souhaite bon vent pour un tour du monde et encore bravo pour votre conscience

[@FredericGuiot]

Merci

[@olepticmarc5759]

Respect pour l’expérience et respect pour le partage !!!🙏🏻🙏🏻🙏🏻❗️❗️❗️ Une pensée à nos ancêtres, les commerçants antiques de la Méditerranée Respect à eux aussi !!!

[@FredericGuiot]

Vous avez raison

[@jtr-conseils8013]

Impressionnants votre témoignage, une véritable leçon de navigation dont, moi, marin débutant, je me rappellerai. Votre humilité vous honore. Merci de nous avoir partagé cette douloureuse expérience qui sonne, pour moi comme une leçon. Repartez vite et bons vents

[@FredericGuiot]

Merci

[@nicobrusc1]

un grand respect à vous, vous avez été remarquable. Votre récit est poignant. Content pour vous que tout se soit bien fini

[@glopglup7328]

Merci beaucoup pour le partage de votre expérience. Bravo pour vos choix qui ont été validés puisque vous êtes toujours là. L'idée d'aller en mer est tout à fait valide. Encore merci et bon rétablissement à tous sur le plan émotionnel, amitiés 🙂

[@FredericGuiot]

Aller en mer oui pour aller chercher 60 ou 70nds. Mais 100noeuds franchement je ne suis pas convaincu qu'il faille y aller à moins d'avoir une sacré confiance en son Bateau et dans son équipage. Je n'ai pas été volontairement chercher 100nds mais 60-70.

[@mjpla9345]

Rien que cela ….allez stop @@FredericGuiot

[@jean-philippenicolas3670]

Merci merci a toi Frédéric, nous venons ma femme et moi de verser de grosses larmes à l'écoute de ton récit... Récit qui a retracé exactement ce que nous avons aussi vécus ce 18 août ! Je conserve ta vidéo et la ferai écouter à toute personnes à qui je devrai raconter notre événement. Encore merci et au plaisir de te rencontrer sur l'eau... ❤️

[@Tuigo]

Bonjour Jean-Philippe, dans quelles circonstances avez-vous vécu cette tempête ? J'espère que vous n'avez pas eu trop de casse...

[@jean-philippenicolas3670]

@@Tuigo re bonjour. Nous avons eu la "chance" de nous trouver côté est de la Corse... En cas d'avarie grave nous aurions été poussé vers le large et non pas sur les roches. Nous sommes partis de Campoloro vers 8h15, navigué 3 miles vers le large (pour éviter une houle résiduelle par le travers) pour repiquer sur notre cap avec une houle 3/4 arrière... Et après 1 ou 2 miles....étant direction Bastia, a sec de toile, il y avait environ 5 à 10 noeuds de vent précédemment, Ma femme me dit "holà ça devient bien noir derrière nous. Sa phrase terminée 4 grosses gouttes de pluie et v'lan une première rafale à environ 50 noeuds par l'arrière... Oups ! un grain nous prends, (nous étions parti sous un ciel de pluie) et là... Un enfer s'abat sur la région.. Je réfléchis gaz plein nord moteur direction Bastia ou demi tour et retour au dernière abris ? Un 1/2 mile et hop demi tour et retour Campoloro. Bon la baston débute... 3000 tours au moteur face aux vagues et au vent à 1 noeud et demi... Une rafales pleine gueule le Bimini s'arrache... Ma femme s'accroche dessus pour se tenir et surtout qu'on se le peine pas dans la gueule. 2, 3, 4... 10 rafales et ça monte et ça monte ! Anémomètre hors d'usage maintenant de toute façon pas le temps de faire de la régate ou un concours de vitesse de vent. Ma femme se jette dans la cabine et remonte avec les gilets (bon réflexe) elle enfile le sien on l'ajuste mais au vu des écarts de cap je n'est pas la possibilité d'enfiler le mien. Et là pendant au moins une demi-heure combat contre les éléments, comme sur ton contest, j'ai un èvasion 37 cockpit central presque bien protégé les rafales à plus de 100 noeuds me prennent dans la mâture et m'envoie dans des gites à plus de 50 ou 60° où les winchs viennent trempé dans l'eau par 3 fois que j'ai vu et certainement plus. L'annexe sera arrachée et envolée au vent, le portique avec les capteurs arrachés mais maintenue par les câble, les amarres en gueule de loup sur les balcon ont disparus. Mes questions pendant ce coup de tabac... Que puis je faire si mon épouse passe par dessus bord, impossible de jeter la bouée phoscar dans ces éléments déchaînés, impossible de jeter le radeau de survie qui serai parti comme un cerf volant, comme tu le dis, bref je suis sentis impuissant devant cette force de la nature et je ne pouvais combattre qu'avec mon fier destrier pour sauver la vie de ma femme. Le calme est aussi vite apparu que cet ouragabt je n'ai pas de film mais ce que nous avons ressenti est la et bien la dans nos tripes à Isa et mou

[@jean-philippenicolas3670]

Le calme est aussi vite apparu que cet ouragan est arrivé et nous avons rejoint Campoloro et le personnel de port qui nous ont accueilli en temporisant et nous mettant à l'abri sur un quai de gens solidaires. Nous, n'avons pas de film mais ceci est le récit de nos tripes et de ce que nous avons vecu pour nous ça n'a duré que moins d'une heure et tenons à respecter ceux qui ont tout perdu car nous sommes sain et sauf et notre bateau en état de naviguer...

[@Tuigo]

@@jean-philippenicolas3670 Merci pour votre retour, juste une précision je suis Fabien le frère de Fréd qui a posté cette vidéo compte rendu. Je navigue aussi mais en Atlantique et j'ai bien moins d'expérience... Donc coté Est ça a tabassé dur... Certes vous êtes aussi sain et sauf mais cette violence de vent qui arrache tout, c'est vraiment effrayant.

[@ericfrangeul4984]

Merci pour ce témoignage. Il fait probablement naître des émotions vives chez tous les plaisanciers qui le regarde. Vos ascenseurs émotionnels ne sont que la rançon du Courage dont vous avez fait preuve. Les gens courageux ont peur après, pas pendant... En mer sur un voilier, au-delà de 50 noeuds de vent on ne fait que subir. L'issue du combat dépend principalement des décisions que l'on a prises avant. Et vous avez pris les bonnes, puisque votre bateau et tout son équipage sont incontestablement là aujourd'hui pour en témoigner. Respect. Je trouve l'un des commentaires sur l'utilité d'une ancre flottante dans ces conditions est très pertinent, pour peu que l'on ait pris soin comme vous d'avoir de l'eau à courir. Et malheureusement, je penses que ces énormes quantités d'eau à 30° en Méditerranée, et pendant plusieurs semaines cet été, ne vont pas rendre ces phénomènes aussi exceptionnel qu'on le souhaiterait. C'est de la que vient leur énergie après tout. Salutations au Beau-Père.

[@FredericGuiot]

Merci. Salutations transmises. Et oui j'ai bien peur que l'on vive une arrière saison mouvementée....

[@karlfurger5561]

VIvo y navego de vez en cuando en una region con bastante viento (Canal Beagle), pero no puedo imaginar hacerlo con100 nudos. Gracias por contar tu experiencia y aplaudo tu templanza. Errores se cometen en situaciones mucho menos comprometidas y seguro fueron tus aciertos y tu gran barco los que permitieron que hoy gentilmente la puedas trasmitir. Felicitaciones para vos y tu tripulacion por mantenerte firmes en un ambiente tan hostil !!! un gran abrazo desde el fin del mundo y nuevamente muchas gracias!!