100 ton HYDRAULIC PRESS vs ANCHOR CHAIN

[@j_fox6624]

Верни цепь магазин и скажи " Цепь херня, собака всё равно оторвалась"))

[@sl33p62]

Как собаку зовут Динозавр Рекс

[@j_fox6624]

@@sl33p62 Муся)

[@простоЖенёк-ч9м]

Муся динозавровна

[@Хаспиль]

Ха-ха очень смешно очень Нет правда

[@простоЖенёк-ч9м]

@@Хаспиль Ирина вы похоже слишком не весёлый человек. Улыбнитесь это порой помогает

[@QFSAD]

АВТОР: Не повторяйте увиденное дома! Я: Достаю из кармана свой домашний 100-тонный гидравлический пресс и якорную цепь.

[@юразебрицкий]

QF 🤣🤣🤣🤣

[@johnnymaley5240]

И снимаю с шеи якорную цепь

[@ЕдуардКузько]

Неправильно проверяешь, скос для цепей не сделан на приспособлении и рвется по этому не так как раньше, сделай скос на станине под угол наклона цепи когда она натянута

[@СерегаШишкин-й5р]

Да уже шутка приелась не смешно!!

[@codetv]

Какая смешная шутка, дцп

[@KOT_MATROSKYN]

А я ехал недавно на поезде, смотрю куска рельсы нету, потом вспомнил это же скоро видос будет.😄👍

[@zhanibekatabay7933]

Не остроумно

[@Sparja_Asparagus]

@@zhanibekatabay7933 согласен

[@AliAli-zk2dl]

Ilon Mask норм

[@marshmello2646]

Очень остроумно!

[@АндрейДонракон]

Ксати жеоезнодорожние рельси не принимаютса в лом без акта списания!

[@petryXA]

Жаль, не видно место крепления цепи. Такое впечатление, что острые края продавили цепь. Отсюда и одинаковость повреждения.

[@ФарабиАбубакиров]

Да там острые края

[@КонстантинТ-н1д]

это видно на первой цепи хорошо

[@eriki6668]

Да, я тоже сразу заметил из первого испытания, конструкция не правельная, острые края... Так сказать срезали цепь, а то он бы мог больше 100 тон выдержать. Если вы думаете так, довайте попросим повторное испытание, но с правельным конструкцием испытательного оборудования

[@jacksmith6299]

@@eriki6668 "правельным конструкцием" ?

[@roteras]

на разорванном звене видно, края блестящие от прореза

[@ВасилийЛуканин-й3з]

Не разорвало а скорее перерезало рельсом, по этому и одинаковые разорваные звенья, так что можно смело накидывать +30% к результатам

[@streamdx]

Василий Луканин согласен. Если задача стоит узнать предел прочности на разрыв то закрепление нужно менять

[@Igor-zr3to]

как по другому их закрепить там было, звенья? Не приваривать же, этот метод только понизит прочность.

[@ВасилийЛуканин-й3з]

В местах соприкосновения скруглить края и все что бы не резало, а вытягивало

[@ВасилийЛуканин-й3з]

Пересмотри на 5й минуте видно что где то на 3-4 мм релься врезалась в звено лишь только после этого сталь разорвало

[@zeus8226]

Нужен был палец из более прочного металла

[@DarkDkz]

*Цепь была очень достойным противником! Минута молчания в честь цепи! Он герой!*

[@h1hellobye]

кто?

[@zeroantrieb8079]

@@h1hellobye кузнец.

[@ПетяВасильев-я5ъ]

Это потому что их и порвало в месте где они крепились. Просто они рассчитаны на разрыв, а тут присходит давление цепи по сути в 1 точку

[@BohdanKaraziia]

2 точки

[@crazyblade2656]

К сожалению, по другому никак

[@Younikolia]

Ну а інші тріскані від чого... Я думаю що вони б розірвалися точно.

[@chumba6789]

Это да но по другому я самне знаю как)

[@SerGvsTuRnIk]

Согласен, тест глупый, но конечную цель удалось достигнуть и это впечатляет.

[@СтасСеменов-в2н]

Видос конечно зрелищный, спасибо, но для читоты эксперимента следовало бы давление на цепь распологать равномерно по всей длине цепи, а у вас давление на цепь происходит в одну точку и в этом месте происходит более разрушительное воздействие на цепь чем по всей плоскости длины цепи. Эти физические законы можно проверить на обычной нити из хлопка, мы привязываем нить таким же образом и давим вниз руками каким либо полусферическим предметом до разрыва её, затем повторяем опыт но вместо полусферы берем нож и давим на нить вниз не двигая ножом до разрыва нити в итоге в первом опыте мы прикладываем больше усилия чем во втором так как давление в одну точку всегда будет более разрушительней чем по всей плоскости предмета. Итог: что ваша цепь 19 мм. могла выдержать давление и более 100 тонн ести бы давление было равномерно на все звенья цепи. Спасибо за ваши труды ребята лайк, респект и уважуха😎👍

[@БалагурБалагур]

Твой короткий опус никто не читал

[@37_rus66]

Полагаю, что в месте крепления цепи к рельсу звено пошло на излом , этим объясняется форма разрыва.

[@sergo5148]

5:33 Ну все предел достигнут твоего преса, копи на новый 1000 тонн. Я так понимаю там по морским цепям это не предел.

[@антонгений-к4ч]

3:14 сальто ого 34 лайка, я в шоке🤯

[@АрсенийКиселев-ж7у]

10/10 баллов

[@wg123jj9]

Сальто в 4 оборота назат

[@lyoutube7131]

34 лайка очень мало, у меня было 956

[@___untitled___]

ƒเאρlαყ youtube какая разница , сколько много было у тебя , если человек радуется и этому?)

[@антонгений-к4ч]

@@___untitled___ я не радовался этому у меня было 2к

[@Wporgalka]

Очень крутое видео! Вы столько труда вкладываете, чтобы получился годный контент, спасибо!

[@АнонимНеизвестный-у3е]

Спрессуй маленький кусочек графита до превращения его в алмаз.

[@mectron5660]

Это невозможно сделать только пресом

[@АнонимНеизвестный-у3е]

@@mectron5660 Я просто пошутил,знаю,что не получится,иначе алмазов было-бы как грязи...

[@Даниил-ъ6ш9э]

Теоретически возможно, если бы была бы игла и трубка из материала значительно прочнее стали. Можно было бы засыпать графит в тонкое отверстие толстостенной трубки, затем вставить сверху иглу с широкой шляпкой и давить ее сверху прессом. Если пресс развивает усилие 100тонн на сантиметр, а игла была бы 1 миллиметр в диаметре, то усилие бы возросло в 100 раз, если я правильно посчитал. В таком случае на графит бы давило усилие в 10 000 тонн или 10млн килограмм, алмаз бы наверняка получился.

[@АнонимНеизвестный-у3е]

@@Даниил-ъ6ш9э Ученым давно удалось получить алмазы при давлении порядка 100 тыс.атмосфер и температуре 2300°С.,это описано в книге «детская энциклопедия»,том3(1959год).Кстати такое давление создает хоботок комара при прокалывании кожи человека.А самый мощный источник сверхвысоких давлений-ядерный взрыв(порядка1000млрд.атмосфер)

[@Даниил-ъ6ш9э]

@@АнонимНеизвестный-у3е, я про это слышал. Вообще мелкие алмазы получают методом взрыва, как точно происходит процесс не знаю.

[@chij685]

Купи якорную цепь от Титаника, там звено больше чем твоя голова

[@ЕвгенийБрызгалов-н3о]

Ждал это видео. Вышло сильно, по-взрослому, брутально.

[@daster4ik887]

{\__/} ( • - •) / э🍱 это роллы от шефа Пикачу! ❤️

[@Drjdjdjwj]

не могу

[@frilly6487]

Вы лучший! Я смотрю вас с 4 тысяч! Продолжайте в том же духе!

[@andreipastushuk3234]

Мне показалось, или обе боковые рельсы всё-таки слегка прогнулись?

[@jacksmith6299]

мне тоже показалось, что рельсу скрутило в ту сторону, где нет верхней распорки.

[@ДобрыйДедушка-й2и]

Прогнулись потому,что не правильно сварены. Рельс рассчитан на нагрузку на две полки сверху,а приварили на две полки с боку,убрав,вернее,ослабив до минимума, ребро жёсткости,а звенья цепи работали на излом,а не на разрыв.

[@andreipastushuk3234]

@@ДобрыйДедушка-й2и да, я тоже сразу понял, что ни один structural engineer эту конструкцию не одобрил бы.

[@ЕвгенийЕгоров-г2п]

Да есть немного

[@user-qz4ug6tf1g]

Жду видео "ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС ПРОТИВ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРЕССА"

[@ВиталийШап]

Да класс. Столько труда для минуты зрелища. Однозначно лайк.

[@My_name_is_Nice]

Дисклеймер: Не повторяйте увиденное дома Я со своим гидровлическим пресом: Ну блин

[@Артемийклдиашвили]

Да я тоже так делаю!

[@voxxxapiter4564]

Ура, дождались, лайк, 👍

[@ТимофейВасильев-у9ц]

Была у меня такая цепь. Закрывал место на парковке между столбиками. Тяжеленная и ржавая. Всё равно утащили.

[@User-yx1jv]

Спасибо большое! Очень эпичный, и крутой видеоролик.

[@anelinablueberry4431]

Уря ждала этот видосик!)

[@anelinablueberry4431]

О спастбо что лайкнул!

[@Ka3axx]

Почему девушке интересен этот видос?

[@anelinablueberry4431]

@@Ka3axx нуу я хз)

[@Kinayo]

@@Ka3axx она девочка а не девушка) это важно

[@anelinablueberry4431]

@@Kinayo )

[@WolchokLife]

Не повторять, да ладно )) проще наверно пресс достать нежели якорную цепь, как уж тут повторишь, цепи в киоске то точно не купить )) а так эксперимент мощный, хоть нагрузка на цепь и превышала ста тонн на давление а не на разрыв, цепь молодец, а завод кто изготавливает подобную цепь из такой стали, что аж сварные швы остаются целыми, похлопать стоя таким мастерам 👍👍

[@Виктория-з8с4р]

Попробуй глыбу льда такого ещё не было на ютубе

[@СергейПресняков-о4р]

Когда молоток давили, насадка пресса сломалась.

[@Самозванец-е7г]

Спасибо что вы есть , такие ребята ！очень полезная информация многим поможет в работе ！

[@AndreyRybak333]

Всё-таки пресс победил....💪👍

[@МорскойКарась]

Очень спорно насчёт победы пресса. Края на рельсе просто перерезали ее ,она выдержала бы сотку .

[@КорольЛичАртас-н4ч]

Эдуард д Лучше бы он либо оставил крепления как есть, либо сделал края круглыми, шлифованными.

[@-company8499]

От вроде бы ни чего интересного... НУ КОНТЕНТ ТО ЗАЛЕПАТЕЛЬНЫЙ! Сижу и наблюдаю постоянно... Спасибо автору канала за труды!

[@ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ_original.]

1:37 music 👍👍👍

[@kuchumoff3575]

Ну паря заморочился, за это лайк!👍

[@ЕгорИванов-х9г]

Давай пресс против этой фигурки тянущейся американской

[@ЕвгенийБолтунов-д7л]

Армстронг

[@amstial3438]

Зачем?

[@donieee9607]

Стреч армстронг

[@КорольЛичАртас-н4ч]

Adam Cihashev Не сможет, на рельсах поезда едут, и поровозы с огромными грузами, думаешь пресс что то сделает рельсам? Даже не поцарарают, один вагон с грузом будет в несколько раз тяжелее ста тонн.

[@КапитанСемпай]

@@КорольЛичАртас-н4ч они не рассчитаны на точечное давление, так что результат может быть любым

[@ВинниченкоІгор]

Лайк за приспособу с рельсы и старания👍👍👍

[@АртемЗимин-ц9ъ]

умня такая цепь велик прицепляю шоб не сперли

[@TarTarararas]

Ты чё это не безопасно вдруг кто то придёт со 100 тонным гидравлическим прессом и сломает её

У меня 14мм для велика, более толстые считаю для скутера или мото

[@Денис-б2б3о]

@@TarTarararas смех смехом, а аккумуляторная болгарка множит на 0 даже такие огромные и прочные цепи(

[@aizpenivaiz9742]

@@Денис-б2б3о я крайне сомневаюсь что цыганин, который будет пиздить велики, будет посреди дня пилить болгаркой цепь велосипеда.

[@Грибникизлеса]

Я такую цепь на звёздочки одеваю, как на пятьдесят восьмой скорости езжу

[@ТаисияВандышева]

Мы дождались!! Вы справились с этой цепью!!!!!))))

[@mifka_forgotten]

Блин, в смысле "Не повторяйте дома", у меня как раз лишний гидравлический пресс где-то в комнате завалялся :(

[@_AKKI_.]

И цепь с рельсами

[@Almekenes]

Если он это не напишет то ютаб бан на видос кинет

[@mifka_forgotten]

@@Almekenes не кинет, не пиши бреда, если не знаешь)

[@ТимурМаркер]

mifkagg у меня реально завалялась))

[@altebenz1587]

У меня в углу лежит , жена ругается а я ей предложил применить его для отбивных)))

[@СтаниславЗавьялов-х7ж]

Спасибо за труды, было интересно.

[@jony_west5653]

3:14 нихера сальтуха справа

[@ОматАрипжанов]

Лайк.Молодцы. Настоящие мужики.

[@kurbanabakarov7716]

Смотрю начало там пишет: "внимание не повторяйте дома увиденное" Я: Откуда бл у меня дома гидравлический пресс Ого 40 лайков, спасибо!)

[@lamer-f103]

Ну сказано тебе не повторять, что в бутылку то лезть. 😀

[@ДмитрийФролов-о5н]

Жесть жесть просто. Чувствуешь мощь.

[@АлександрБелый-ф1з]

А может попробовать китайскую цепь..!?))

[@crazyrussianexperiments]

С китайскими цепями уже было, на канале есть

[@a2fer45yu2]

Китайская цепь порвётся ещё в момент установки в приспособу. Под собственным весом )))

[@никвучич-л6й]

Кто-то ещё живёт в 2020 стереотипами о том, что в Китае плохая продукция? Не ожидал.

[@sannyspb9361]

@@никвучич-л6й там плохие сплавы, куда хуже советской инструменталки

[@DREAM-sz5vz]

Sannyspb у нас уже все давно китайское, все предприятия закрыты- производство не выгодно.Возможно и эта цепь тоже.

[@МаксимМедонич]

Круто!!! Было б здорово испытывать разные марки стали, для сравнения!

[@rocknroll6760]

Эта цепь по сравнению с обычными корабельными цепями (80-120мм) просто малышка))

[@АлексейС-ь7л]

Это точно, якорная минимум в раза полтора толще.

[@velvel6172]

Красавчик! Как всегда

[@kont6233]

0:52 - бля) Я такую на технологии пилил ножовкой 2 дня)))

[@ЕвгенийЕгоров-г2п]

Единственный вопрос-зачем🤔😀

[@евгенийсергеев-ж9ь]

лайк. очень ждал этого видео.

[@Xoy3u]

6:33 а пока, пока хахахаха

[@ИлюхаСоболев]

Ставлю лайк за продолжение ролика, молодец.

[@konstantinivanov2872]

Вы самое слабое звено ))) Самое интересное что швы целыми остались на звеньях

[@nefesh34]

Konstantin Ivanov и это очень странно. Площадь сцепления металла в месте спайки в разы меньше чем в остальных местах звена!

[@Onep_Calum]

@@nefesh34 к

[@mogurul4518]

Да круто, иногда хочется повторить еще раз, чтобы посмотреть и сравнить 2 попытки на разрыв.

[@lyoutube7131]

4:52 название песни "Niviro - the guardian of angel"

[@Fl_Conter]

Пасиб

[@absolute7205]

Боже, чел, спасибо, искал именно этот коммент!!!

[@КсенияПетурова-б5к]

Спасиб

[@MIRFIX-uu1tr]

Спасибо я тоже именно это искал

[@ИгорьВадешкин]

Класно, я до конца сомневался, что пресс справится, но он крут. Спасибо за видео

[@HollywOOGA]

3:27 Да вы что, это же баранки которые я ел в детстве P. S. просто обычно баранки только сухие были))0)))

[@TarTarararas]

Да не, баранки по твёрже будут

[@HollywOOGA]

@@TarTarararas однозначно

[@ego1steee]

Я это видео ждал долго)

[@BoringDmitry]

1:21 Красиво...

[@Самозванец-е7г]

Спасибо большое очень хороший эксперимент Ещё бы проверить более крупные цепи было бы очень интересно 😂

[@welder5941]

Да, сварные швы у вас, конечно, хреновые)

[@ДмитрийИванов-п4б7м]

Бесят когда шлак не отбивают со шва.

[@yorgenshafutinskiy7117]

Спасибо, очень интересно 👍👍👍👍

[@Denis-NDR]

Звено срезает краем отверстия в рельсе. Эксперимент не корректный. Ну и что показывает сила 60 тонн? Ничего. Потому, что она не равна разрывающей силе в цепи. Тут, чтобы понять, сколько выдерживает цепь, нужно задействовать разные геометрические расчеты, синусы косинусы, или прилагать силу вдоль цепи.

[@mettdanson]

Верно говоришь, хоть один здравый коммент

[@ДенЧипикула]

Синусы и косинусы это, как мне известно, имеют отношение лишь к прямоугольный треугольникам, и при чём тут тогда цепь?

[@Denis-NDR]

@@ДенЧипикула да потому, что здесь цепь это 2 гипотинузы двух прямоугольных треугольников.

[@top5_lifehack]

обе цепи порвало одинаково, скорей всего первые звенья упираются в рельсу, они гнутся и легче лопают. Нужно с внешней стороны, подварить мощной пластиной на пару сантиметров щель, в которую вставляется цепь. Это не даст первому звену с внутренней стороны, при натяжении, выгибаться об рельсу. Спасибо за видос, очень круто!

[@_Intresting_Facts_Shorts_]

3:06 обосрался (2)

[@rimantasjasmontas]

Очень крутое видео, автор молодец!!!!

[@ДмитрийЯкушев-ш4д]

Можно поставить рельсу на это приспособление и попробовать сломать её. Интересно при какой нагрузке рельса сломается ну или по погнётся?

[@sunplay0]

Лол на рельсах давление проходит повыше 100тон намнооого выше пустой вагон столько примерно весит а если ещё загружен под завязку или сам локомотив

[@sergeyz3203]

@@sunplay0 не расказывай сказки, пустой вагон весит примерно 24 тонны и расчетный вес груза на 1 вагон 69 тонн

[@Victor_Baglay]

@@sergeyz3203 к тому же распределённый на 8 колёс. Даже сумарный вес в 100 т на каждое колесо это по 25. А точка давления в одно место пресса как раз 100т. Не думаю что сильно будет деформации рельсы, немного прогнётся в месте контакта и не более

[@ДмитрийФильшин-р9й]

@@Victor_Baglay 100 тонн на 8 колёс, помоему нифига не 25т получится

[@Victor_Baglay]

@@ДмитрийФильшин-р9й да лоханулся малёха)

[@Zeus-um1in]

Ваще Бомба!!!

[@смотринас-и3ч]

Обратите внимание на то что вы в рельсы вставили края ребром Следовательно край рельсы и рубил цепь Что 16 что на 19 разрыв в одном и том же месте

[@Melan_Xolic]

Кстати да

[@Какотецучил]

Сфотали самы качественный шов до покраски, после покраски сранье видно😀. Сварной шов треснул, а под ним: "Провар, ты где?" - Алло, милиция? У нас Провар украли)

[@ВиталийЖелезняк-м5и]

0:34, "как вы об этом думаете?"

[@АккаунтГугл-п9п]

Прикольно, видос понравился!

[@kinochop5432]

Да это интересно, но я думаю эксперимент проведён неправильно, цепь как я знаю расчитана на разрыв а тут давление идёт не таким образом

[@НафисГалеев-э9с]

Не чистый эксперимент. На косинус угла еще нужно усилие раскладывать. Сопромат изучайте.

[@petrnovoselov1373]

Это же хотел написать. Но так же проще, просмотры идут ...

[@ДмитрийДмитрий-в1т]

Получается, что усилие разрыва было в несколько раз больше, тонн 300 наверное.

[@ИльяРева-я9й]

Ну она всеравно держиться

[@АндрейИльин-б5ш]

ура ура спасибо за этот видос. Дааааа это было эпично мне зашло!!!!!!!

[@masterhtcp]

Надо менять пресс))) даёшь 500тонник?

[@user-arti965]

Да что мелочиться, сразу 1000 тон!!!

[@masterhtcp]

@@user-arti965 ха ха ну да,на 1000 он и весит столько же.))

[@ДимаНеклеса]

Пока прес давил на цепь, сжимались почему-то мои мышцы и скулы😁 хороший видос💪👍

[@ОлегГолик-п6з]

способ крепления концов цепи надо было оставить прежним!

[@Re0g3nt]

Сорвало бы

[@ОлегГолик-п6з]

@@Re0g3nt в том то и дело, что сорвало бы ,а не срезало бы

[@Re0g3nt]

@@ОлегГолик-п6з крепёж из чего делать то? Хотя ес нормально подумать то и так и так её срежет

[@TheSoundWeaver]

А если обмотать места соприкосновения металлов множеством слоёв какой-нибудь прочной плотной материи? Тогда не срежет, качестве эксперимента повысится в разы.

[@bzikarius]

Лютый эксперимент, конечно. Считаю, что разорванное звено нужно продать как сувенир (может даже с аукциона) фанатам канала. Всё-таки видосы весьма затратные получаются.

[@Wdmzrv]

"Не повторяйте дома", ну да у меня как раз дома гидравлический пресс стоит

[@Аракул-б4н]

Блин.этот пресс меня заворажил.. Я уже все выпуски пересмотрел..нафига????щас теперь новые жду...

[@ВанюшаИванов-н6э]

Это не якорная цепь,а такелажная, якорная цепь с контрфорсами.

[@MistrustfulUser]

Полностью согласен, ей до якорной как до Луны 🤣

[@фридрихкарлович-р3о]

Это шахтная цепь с конвейера

[@ДмитрийМедведев-н1щ]

Спасибо очень интересно) дятька огонь

[@artemsavelev3833]

Это не якорная цепь.у якорных цепей посередине каждого звена стои металлическая распорка

[@Azamat050]

m.kzbin.info/www/bejne/op7WkoKHqZKJg8U

[@nullafarfalla8493]

Супер. Страшная мощь притаилась как стая тигровых слонов и прыгнуло в глаз!!!

[@sanik2289]

1:15 что за музыка?

[@НиколашаГорькийП]

Похоже на Two Steps From Hell, или космических рейнджерах, вот теперь сам ищу , ведь точно где-то её слышал , в вспомнить не могу

[@ttrakzlegends7685]

@@НиколашаГорькийП тоже где-то слышал... Но найти не могу)

[@юразебрицкий]

👍👍 давай ещё что-то на подобие

[@domovoi-lk5tq]

Понятно почему поезд с рельс сашол он её украл для видио

[@Nikitka_kus]

С таким закреплением вы испытываете на прочность 2 цепи, а не 1, так как существуют 2 точки закрепления, а соответственно, и N1 и N2. Кроме того, закрепляя цепь таким образом вы заставляете крайние звенья работать на излом и растяжение, что тоже неправильно и влияет на результат. Цепь нужно испытывать именно на разрыв, а для этого нужно либо закреплять ее на станине и тянуть вверх, чего не позволяет станок, либо делать небольшую раму-балку над рабочей частью пресса и к ней подвешивать цепь за 1 звено, а к прессу прикреплять второй конец цепи, желательно так, чтобы по итогу вышел минимальный угол к вертикали.

[@boroda9489]

Чувак, это не сварные швы. Это насрано!

[@vester7591]

Ти питор

[@pashagus2009]

искал этот комент, сам сварщик .Улыбнуло надо отнестись , особо к сварным швам )))

[@ИсмааИхс5]

Спасибо очень позновательно и полезно

[@shvetsov3]

Фуфло, цепь наполовину перекусило в месте крепления.

[@asip1476]

Долго ждал этого ролика и болел за пресс, кто тоже, ставьте лайк

[@ВоваПробелов]

А чо, можно пресак какого-нибудь качка проверить твоим прессом ТВОЙ Вот это я называю crazy Russian experiments

[@AliAli-zk2dl]

Вова Демарев мистера Вселенной, Курицына

[@Kinayo]

@Абзал Керимов твою давай

[@ВоваПробелов]

@Абзал Керимов Давай, проверим, в палату вместе ляжем

[@bibytom863]

Не знаю зачем я это смотрю, но видео сделано качественно

[@vladimirkulikov3598]

"Лопнул сварной шов" Это, извините, не сварной шов, даже по внешнему виду. Это наsrano на непрогретый металл.

[@SuetoloG2]

То что шов не хорошего качества это понятно но блин, метал рельсы и метал проф трубы разный рельса жосткая и швы на ней всегда лопаются при нагрузке и особенно в мороз при остывании.

[@vladimirkulikov3598]

@@SuetoloG2 Согласен! Свариваемые детали в идеале должны быть соизмеримой толщины. При нормальном качестве сварки рельса по сварным стыкам годами ходят поезда. Но тут даже профильная труба не прогрета.

[@zakua7887]

1. Цепь не якорная. Якорные цепи 12 и 15 мм идут без перемычек. 19мм с перемычкой. 2. Якорная цепь 19мм ( она же якорная цепь 2 типа) имеет паспортную разрушающую нагрузку 20 тонн. 3. Диаметр рабочего поршня пресса в студию (желательно фотку с штангелеми/ поршнем). Давление есть. Посчитаем. Хотя, видосик зачетный- мне понравилось.

[@АртёмАкимов-ы7н]

Кто любит пиццу поставь мне лайк а кто нелюбит тот пусть поставит 👎🏻

[@ДмитрийДмитрий-п6н]

Я больше переживал за рельс.На теплоход мне наплевать если сойдёт с якоря и уплывёт.А вот на поездах чаще езжу.Прочность рельс~доказана.Респект.

[@FlatikTheFoxChannel]

Естественно понравился видос

[@fmaspb4859]

В вашем эксперименте усилие разрыва цепи надо считать по формуле F1=F/(2*sinA). Где А - это угол между горизонталью и цепью. Таким образом, если в момент разрыва этот угол был градусов 45 (на глаз), а пресс давил в этот момент с силой 90Т, то на цепь действовало усилие примерно 63,6Т.

[@Anitron19]

Тест немного "кособокий". Вообще, цепи на разрыв, проверяют таким образом, каким их пытаются в дальнейшем эксплуатировать, а именно - на растягивание! Якорь снизу - лебёдка сверху. То есть, гидравлический цилиндр, должен тянуть цепь с одного конца, когда противоположный должен быть жёстко закреплён в станине. Без острых углов и перегибов. Например, тот же трос, при продольном растягивании выдержит гораздо больший вес, в сравнении к воздействию на него перпендикулярной силы, ещё и под острым углом. Такие дела. ))) Надо искать пресс на растягивание, а не на сжатие! :)))

[@defaultnormiz]

херню ты сейчас высрал. они прессом и давали нагрузку на растяжение звена, если бы они тянули даже всего 1 звено и по краям по 1 зафиксировано то тест был бы корректный, или ты думаешь что чем больше звеньев будет задействовано тем большую нагрузку она выдержит? нет всё равно как говорится будет всего 1 слабое звено, просто большой метраж дорогой цепи придётся потом выбросить ибо и остальные звенья поведёт. Насчёт острых углов каких. Ну хватит молоть чепуху. Вижу что ты с механикой вообще не знаком. Усилие давалось в центр отрезка цепи, от места приложения силы по факту у них идёт уже как бы 2 цепи , понимаешь? участки прямые несколько звеньев, ни каких углов, да и обрыв происходил не там где тебе показались острые углы. так что всё нормально, не паникуй. Ты просто заблуждаешься. Ну а то что объект погружённый в воду который эта цепь должна тянуть становится легче это означает, что якорь может быть весом в 100+ тонн и прослужит такая цепь тьму лет пока судно не сгниёт

[@Anitron19]

@@defaultnormiz Я не высрал, а сказал!!! Если ты срёшь через рот, то я тебя поздравляю!!! И если индивидуум срёт ртом, значит вместо мозга у него говно, а поэтому такой экземпляр, не способен ничего понять, тем более, как проводятся нормальные лабораторные тесты на разрыв! Скатайся срущеротый на завод гидравлики "Спрут", "Холматро", или "Енерпак" - там тебе и тест на разрыв покажут, и говно в голове почистят. )))

[@dartfinik4578]

АВТОР:Не повторяйте этого дома! Я:достаю 100 тонный гидравлический пресс и якорною цепь)