【1000km先へどちらが先に着く？】アウディ RS e-tron GTとテスラ モデルSがイギリスを縦断！

UKチャンネル投稿日 2021/06/11
大型の電気自動車の航続距離のテストは意外にも今までしていませんでしたが、スコットランドのインバネスからロンドン中心部までのレースをします！
テスラ モデルSの長距離モデルと対戦するのは、最新のアウディRS e-tron GTです。今回のレースは1000kmに及ぶため、どちらの車も充電せずに走り切ることは当然できません。そのため、バッテリーの残量に応じて充電スポットに立ち寄る必要があります。
テスラのモデルSはアウディに比べ優れた航続距離を持ち、1回の充電で600km以上走れますが、対するアウディは450kmの航続距離に留まっていますん。一方でアウディは最大270kWhで充電が可能で、対応する充電器さえ見つかれば、テスラの充電能力よりも圧倒的に優れています
このような事実を踏まえると、どちらが勝つかは全く想像が付きませんよね！レースを最後まで見て、結果を確認しましょう！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@raputamusuka724]

800kmを1時間の休憩で走り続ける二人も凄えな

[@user-pk9nz1tr4o]

昔のTopGear見てる感じで面白い🤣

[@user-gg4dn2hc8r]

...これってテレビ番組じゃないよね？ スケールがすげぇ()

[@kng9387]

24:57の右下にちゃっかり空耳の字幕入れてて草

[@user-kh6rj2rq5t]

流石よくネタにされるソビエト

[@yoshiakizerosilver9668]

電気屋が作る電気自動車と、車屋が作る電気自動車、とても興味深い内容でした。

[@r-02]

ついに一時期のトップギアみたいなことし出したな…(歓喜)

[@user-in6ro5fp8k]

懐かしいなー トップギア

[@ge_ri.un_ko]

またこんなことやってほしいね

[@user-bu8et3yg5u]

グランドツアーの新しいエピソード出るっぽいね

[@ElectricmanHonda]

トップギアも今の出演者はあまり面白くないので、メンバー総入れ替えしてマットさんに出演してもらえると嬉しいんですけどね。 ところでクリス・ハリスって今でも出演してるんですかね。 ウデは確かなんだろうけど、なんか見ててつまらない印象しかなかったな。

[@user-omanjyu]

ジェレミーの声が聞こえてきそう(*^^*)「ハモンド( ・`д・´)‼️」とかwww

[@-yuzuki--nf8yn]

e-tron GT EVとは思えないほどのかっこよさ

[@Omon-Nice]

テスラは魚ですねw

[@busamaru9000]

@@Omon-Nice 深海魚やな…

[@user-gr7jz7cm2y]

アウディはなんの車でも顔がかっこいい

[@ryotapf3219]

無料でこれ見れるの嬉しい

[@noboru3637]

やたらとヴィーガンを挑発するマット氏w

[@shirocd5jp]

すごい面白かった！！

[@user-kn2fg1kk7c]

この企画面白い。 自分もいつかは電気自動車買ったら、友人とかとやってみたい。 ただ、家の近くは田舎だから、ロンドンや東京のように充電スポットが多くないから今後増えることを期待ですね

[@user-mf8ow1ld8z]

電気自動車勝負シリーズ楽しいね あの4台くらいのやつも楽しかった

[@user-ng8hg6mx5w]

内装を紹介する所とか別撮り映像との切り替わりが自然で気づかなかった

[@kankan3565]

今回の企画は最高に面白かった❗

[@takiseh4708]

アウディE-tron GT六本木で見た時ビビった まじでかっこいい 正直R8よりも好き それよりアウディとテスラの対決がレースのピットストップみたい🤣

[@keito6266]

24:56＿人人人人人人人人人＿ ＞ ソビエト ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣

[@yupon7624]

面白かった〜

[@atomic16572]

e-tron笑いが込み上げてくるレベルでかっこいいな...

[@user-gi2uc1py7v]

9:37 EVなのにマッスル感のあるボディ形状がすごくいい

[@47pikomon]

急速充電器が有ればサービスエリアでご飯休憩してる間にほとんど充電が終わってるとか、コレが電気自動車の醍醐味と言えるのでは

[@user-gd3bv2vk9s]

Audiのかっこよさは異常！

[@user-general0223]

いやー、長距離お疲れさんでした etron-GTのデザインカッコよすぎる… あの横一文字のテール🥰

[@user-zf7hu1ox3l]

4〜12気筒で最もサウンドがいい車特集和訳してほしいです!

[@yokohamalagoon]

やっぱりエアコンのボタンは物理ボタンで残すべきだよなぁ…流石アウディ

[@gN-me5sf]

出た エアコンボタンは物理ボタン信者 乗るたびにエアコン触るのかっての

[@user-gb7df4mt2l]

@@gN-me5sf 一年中気候が安定しているところに住んでいるみたいでいいね。うちのところは晴れたり雨降ったり、曇りだったり、雪もふったりするからさ。それに子供乗せてると、途中で暑いとか寒いとか言い出すから、良く触るんだよね。

[@naunaunau]

@@gN-me5sf まさに今の梅雨時期とか結構触りますけどね。 曇ってるくせに蒸してるからとか、冷えすぎてオフとか。

[@user-zu6py4xk6e]

@@gN-me5sf 車エアプ？お前

[@atatame]

e-tron GTのデザイン、マジでかっこいいな〜

[@com-jh4wf]

アウディのことめっちゃ褒めるじゃん

[@kota5005]

今日初めて電動自転車に乗ったからなんかこう…EVもええなって。

[@daihuku494]

翻訳ありがとうございます笑

[@user-rh9rd7pi4n]

多少の段取りは必要だけどEVもここまで走れるようになったのか。

[@user-s45c]

日本も街中よりもこうやって高速道路に急速充電器を早く設置した方が便利になりそう

[@spurispuri2668]

250ｋｗの休息充電がバッテリー寿命にどのくらい影響するのかわからないけど、 これだけの時間で充電できれば給油と比べてもまぁまぁ実用範囲内なのかなと思う。 世界のEＶ転換はディーゼルよりかはうまくいくのかもしれない。 日本も乗り遅れないといいけど。

[@Funami_FM]

ジョジョ7部のアメリカ大陸横断レース思い出した

[@jake_de48]

冗談かと思えばマジでやったんか、すごいな！あっぱれ！

[@user-bc1wh1vo5q]

e-tronかっこえぇ

[@shakekan_tv]

Audiめちゃめちゃかっこいな。どんな景色にも合うし

[@user-le7yt6xj8y]

キミが住んでいそうな田舎には似合わねーよw

[@shakekan_tv]

カマチョ登場

[@user-pf7ob6lr4b]

@@user-le7yt6xj8y ﾓｳｿｳｷｼｮw

[@user-gx8fl6fe9r]

@@user-le7yt6xj8y 糖質が乗ってるとかただのアウディのネガキャンでしかなくて草

[@YuaAlice]

@@shakekan_tv シボレーカマチョSS

[@fzy3581]

死力を尽くしたアウディとポンコツを乗せたテスラでの結果ってのを見ると、やはり一日の長だなぁ

[@user-ci4nm4lw4t]

24:56 右下空耳で草

[@gts7307]

若干のニコニコ感

[@Salt_FIN]

日本も電気スタンドが増えて,長距離走行できるようになって,バッテリーの交換費用の問題なんかが解決されたら喜んでEV車買うけどなぁ...

[@user-ex8kr8df1e]

そうか『電費』になるのか😱😍

[@user-bj1ef7jg2p]

タイカンもして欲しい!!

[@granrodeo3441]

面白かった！ あとe-tron GTのカッコ良さよ 日本にも急速充電器が田舎にあったらなあ

[@car-go]

まるで、ジェレミー達がいる時のトップギア企画ｗ

[@user-br1nz2qj3x]

ありがとう

[@user-el8mi8nb2s]

あのあれだ。車よりもその景色の世界で車走りたい()

[@YosukeNakane]

日本ももっと高性能な充電器を増やさないとまだダメですね

[@gallardo1202822071]

神回すぎる

[@yh6317]

個人的な意見だけどアウディがデザインも信頼も上かなーーまぁ買えないけどね

[@guu1719]

モデルS Plaidの納車が海外で始まったけどマットさんの実車レビューが楽しみだなー

[@i8_0]

あの特徴的なステアリングのやつ？？

[@ryomatsutani9921]

@@i8_0 それは多分ロードスター

[@gossam2008]

昔のレーシングカーみたいな上部分のないステアリングのModel3ならマットが買って納車されてたよ

[@zk6060]

@@ryomatsutani9921 モデルsだよ

[@stargayz5410]

あれ？もう1人はヨットじゃないの？笑

[@user-pk9nz1tr4o]

30:24 トイレ行って戻ってくるだけで2%→56%って凄いな。 いつか給油と変わらない早さにまでなるかな（笑）

[@user-tq1jd7um8z]

ではここで！日本政府などの充電器設置計画に含まれる充電器の性能を教えよう！ 一か所６台の充電が可能。 6台合わせての最大充電出力が200kw 1台に供給できる最大出力90kw 充電開始から15分で50kwに低下 車が多いほど充電出力は大幅に低下するが、 一台のみと仮定したとしても、 テスラモデルSを充電するのにかかる時間はなんと1時間45分！！？！？！？？ ふざけてるとしか言いようがないです。

[@user-cr3bk7dy7l]

@@user-tq1jd7um8z それなのにガソリン車を無くすとかクソ。コロナやオリンピックにしろ、自動車にしろ日本政府はクソ過ぎ！

[@user-tq1jd7um8z]

@@user-cr3bk7dy7l 僕はガソリン車を公道から無くすのは賛成です。co2の増加は人にとって認知しずらいものであるので理解されにくいですが、実際深刻な問題です。ですが、それならそれで、今までの利便性と遜色ないくらいの(30分以内フル充電マンションの充電器設置補助など)インフラ網をうまく構築する義務があると考えています。他国は既に実際の運用がストレスなく可能なところまで来ている、または実際必要なものをきちんと把握してそこまで向上させようとのです。そこんとこ日本政府はとてもクソです。

[@Shiki_ORi]

@@user-tq1jd7um8z 「充電開始から15分で50kwhに低下」ってやつの情報元教えていただけると嬉しいです。探したんですが見つけられなくて...

[@user-th3nc6ol9v]

@@user-tq1jd7um8z CO2の排出量は電気自動車の方が明らかに多いです。豊田社長も言っていました。夏場のピーク時には電力不足に陥り仮に今値段や様々なことを考えても火力発電や原子力発電を増やす以外の方法はありません。なので電気自動車は逆に環境に悪いそうですよ

[@user-qw7qo7rx9u]

両方ともカッコイイなぁ 北国にいるからバッテリーの劣化とかが怖くて乗れないけどw

[@ichigo-ux3pm]

最近のアウディのデザイン好き💗💗

[@busamaru9000]

めっちゃわかる 直線で無駄のないデザインのアウディ、 最近のドイツ車で1番好み👍

[@user-oc2pe8tb3d]

BMW「なんで俺は新しいほど嫌われるんだ…」

[@ichigo-ux3pm]

@@user-oc2pe8tb3d bmwの90年代から2000年代のデザイン好きだけど今のはグリルデカくなりすぎw

[@user-yc7jw9jd8z]

@@user-oc2pe8tb3d 豚の鼻にしか見えないw

[@gossam2008]

これにプラスしてタイカンクロスツーリスモもあれば現行の高級EVは揃い踏みだったかな

[@NFSALIVE]

いつも思うんだけど、なんでGoPro熱でオーバーヒートしないの・・・。

[@mokorin1104]

防犯や拡張性が他メーカーもTesla並になってくれると嬉しいんだがなぁ

[@user-ju6ec5hx1h]

テスラは拡張性が高い反面、長く所有すると、機能が制限されて不便になると聞いたことがあります。

[@taici120407]

@@user-ju6ec5hx1h テスラを買う人間は新しい物好きなんだから理にかなってるだろ

[@piroshkis]

マットがなかなかのポンコツで面白かった。

[@user-cs9zw3ek5j]

アームレストまるで無意味なの草

[@shibata6020]

とっても面白かった。日本のモータージャーナリストでは、絶対にできない企画。

[@user-mj9wz4ht1x]

GT-R vs 公共交通機関を思い出す

[@sw-lh6qt]

珍しくべた褒めだな

[@baaananaaaaaaa]

やっぱEV系はロードノイズが課題だなー にしても21インチで乗り心地に不満なしはさすがエアサスというか欧州車というか。

[@user-bs2tt1tx3r]

どちらも庶民には手の届かない車だよね。

[@user-du9cn5lo4f]

これがエクストリームEですか

[@user-sc7xz7sw4m]

某ドイツ車の豚鼻デザインと違ってアウディはカッコ良いな

[@gts7307]

34:00 マットの前にアウディ居るの草

[@kamosshi]

so be it がソビエトは草

[@playyosuke1502]

Im sorry Mat, I was fun. But for winter race, that was more hard.

[@user-to7hu5hx4m]

最後の最後にジャズ(フィット)が出てきて草

[@takaoken5470]

264kWってすごいな。500Vでも50A超えだ。 電気自動車普及したらこのレベルの充電施設も日本にできるかな？

[@TMN7Nemuro]

500Vだと取扱いに国家資格が必要…

[@user-fh8bb3sz6y]

日本でも既に数ヵ所ですが、テスラの充電器250KWが配置されています。

[@NN183]

e-tronとタイカンのバッテリーは800Vですね ちなリーフの急速充電は450V 125A、アリアが450V 290Aです

[@Sandman-kn7hr]

ジェレミーとメイみたいな企画

[@coyote.howlingdog]

トップギアじゃねーか

[@ruirui8875]

スマホがAndroidの辺り大好き

[@saush7366]

世界シェア率はAndroidの方が上ですからね。

[@_5_45]

CATO 5年以上iPhoneしか使ってないワイ負け犬🤓

[@ruirui8875]

それなんよ、尚更ファンになるやん😊 わいもギャラクシーだから大好き😘

[@user-hw5nw4rs6t]

36:33 ディーゼルもガソリンでもそれぐらいは休憩するけど 普通の人はそんな高性能EV買えない・・・

[@user-xg3bs2gu4c]

1kwh/6kmか...リーフが8kmぐらいらしいので パワーのわりには電費はいい感じでしょうか？ モーターは定速走行なら無駄な電気使いませんもんね。

[@zk6060]

テスラは基本的に空力に長けたデザインになっているので、電費はあまり変わらないと思います。実際、高速道路の場合モデル3のほうがリーフより電費はいいそうです。

[@chinbow]

博識ニキに聞きたいんだけど、なんで日本ってEVの進化が遅いの？

[@ashikax55]

博識ではありませんが日本国内ではガソリンで充分なのと電気自動車を作る技術があまり発達していないからだと思います。 世界がEV化を進めるのは単純に日本車の燃費の良さに勝てないからって噂もありますからね。

[@user-ju9bd1tg4e]

@@ashikax55 電気自動車を作る技術は普通にある。根本問題は電池。

[@ashikax55]

@@user-ju9bd1tg4e あるのはありますがホンダのeとか見てるとちょっと... リーフはかなり優秀です。 電池に関しては多分、韓国製に頼ることになるんじゃないですかね... パナソニックとか頑張ってほしいです。

[@maneking-ts5245]

全固体電池はトヨタが開発をリードしているという話しは結構聞きますね、できたとは発表してないのでよくわかりませんが時期を伺ってるタイミングでは

[@user-fl4qn4do3k]

@@ashikax55 中国 CATL もいるぞ！

[@_sasami_official2948]

テスラは高性能モデルじゃないから不公平だろうw

[@Dongzzzzzz]

The audi just looks cooler. Screw autopilot I'm driving myself.

[@hygyabe6311]

モデルSかなり格好いいね。LSの次買おうかな

[@madmax-bt7bq]

マットってまじ人生楽しそう

[@TMN7Nemuro]

テスラのモデルS試乗したけど、やっぱ内装の質感はアメ車クオリティって感じで、せいぜい3、400万円レベルの雰囲気だった。 カチカチのプラスチックに合皮の組み合わせはカメラ映りはともかく実物は20年前の国産車のような質感… そういうのに値段なりのクオリティを求める人はアウディかポルシェ買った方が良い…

[@naunaunau]

これは本当にそう思う。 加えて直線番長すぎて走りが楽しいかというと… Audiの他にもBMWやメルセデスも続くのでテスラはインフラ方面に完全シフトしそうな気がしないでもない。

[@user-xc8qc7nh6j]

買うならe-TRONがいいなぁ。 買えないけど←

[@user-zf7hu1ox3l]

27:14マットも認めたトノカバー

[@黒足猫]

9:50

[@user-oc2pe8tb3d]

チャデモって400kwhまで規格出てるはずなのに150kwhまでしか充電器出ないんだ?

[@yk-mj8mf]

車が対応してないから

[@kysthkysth5043]

アウディの尻がめっちゃカッコいいな

[@user-mn1yc3on9h]

7:10 where he belong 変な言い方だしスコットランドだからゲームオブスローンズっぽい

[@EP-lw2sf]

BJの方が好きだわな

[@M42E_]

24:57 祖国

[@user-qk9it4xu9b]

ソビエト

[@user-bg5mg6no6t]

面白い車だとは思うけど、やっぱ信頼性の面でテスラは買えねぇなぁ。近所にテスラ買ってる人いたけど、やっぱしょーもない故障多いみたい

[@user-lo9ie3iy4w]

テスラの方かはやい

[@user-jm2oe1kt4m]

0:52 前の車、ここ右折レーンじゃね笑

[@dumpdirt]

ラウンドアバウトの右折レーンなんでそのまま右折したら逆走ですよ

[@user-jm2oe1kt4m]

@@dumpdirt 全然見えてなかったです笑 ありがとうございます！

[@chipndale1598]

トランクに土足で入るの嫌なの私だけですか？ ※もちろん運転席助手席後部座席はなんの問題もありません

[@user-pb8cr7zb7z]

海外って家の中でも土足やん？ そういうこと

[@user-rc8jq7kt8v]

トップギアならこの2台に加えてGTRかなんかを出すだろう ジェレミーがeTRONとテスラをこき下ろしながらね

[@AKI-dy9fm]

アウディーはカッコよくて、テスラは美しい

[@akira8335user]

EVは嫌いじゃないけど けっしてco2削減になっている車と思えない。 総合的に考えると ハイブリッド車 PHV が一番co2削減 なってると思います。

[@nagatafamily9836]

アウディ派Good テスラ派コメントよろしく

[@rti-nr2wk]

二千万円近いのか 高性能なEVはある。格安のEVもある。でも高性能で格安のEVはない。

[@user-fh8bb3sz6y]

モデル3のロングレンジはどうですか？速さも申し分ないです。国産車の中に入れたら5本の指には入るかと。

[@user-zc1sh7cn4w]

俺九州の家まで1250キロを13時間15分で走る(給油＋休憩込み) ヒヤヒヤしながら走らなくともガソリン車🚙がいいな🤗

[@user-uk8lz9os9y]

海外は高速道路のサービスエリアにテスラのスーパーチャージャーもIONITYの150kw、250kw級の充電器もきちんと整備されている。 日本はくだらない規制？でサービスエリアにはスーパーチャージャーが置けない為に一度高速を降りて近くのスーパーチャージャーを使わないと充電できない。 かと言って日本のサービスエリアには40kw程度でしか出力できないスーパーチャージャーしか置いてない。 こういうところが日本がガラパゴス化し続けている理由なのに。 自国の何を守ろうとしているのか分からないけど、それによって世界からどんどん遅れていってる。 改革改革騒いでいるが結局は改革なんて口だけで進まず、いつまでも既得権益を守り続けているだけの気がする。