Romet Ogar 205 to motorower Romet Ogar 205 to wspomnienia Romet Ogar 205 to ...??? #romet #ogar #motorower
Пікірлер: 227
@giecelor9 күн бұрын
Kto jest za tym żeby majster wrzucił shorta z gleby na etz daje łapkę w górę pod tym komentarzem! 🤣
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Muszę więc się jeszcze raz wysypać do rowu 😀
@giecelor9 күн бұрын
Nie dziękuj jeśli do jutra 12:00 bedzie 100 👍 to nie ma odwrotu😂
@xxxc67019 күн бұрын
@@1000piwinapraw To fotki prosimy Biednej MZ
@Ona21109 күн бұрын
Witam mam takiego 91 rok tylko wiśnia metalik rama i wachacz czarne oby dwie felgi chromowane kupiony w geesie😂
@giecelor9 күн бұрын
1000 piw i jedna gleba to myślę że i tak super statystyka😉
@mariuszkieras99129 күн бұрын
Dla mnie jesteś dość mlody i tatrzysz innaczej na takiego ogara, za mnie ogar był symbolem nieudacznictwa naszego kraju, bo dlaczego takie NRD moglo stworzyć jak mniemam najlepszego motoroweru jakim był Simson, owszem pojawil się Hart i wedlug mnie on bardziej zasluguje na pamięć Ogar to szajs i nic tego nie zmieni, silnik rometa to nie porozumienie, jezdzace 50 a jazda pod górę we dwoch to 1 i 2 i 1😂
@mariuszkieras99129 күн бұрын
Byłem posiadaczem Łotewskiej Delty , wizualnie były ładniejsze od Romera ale jakość nawet śrub to porażka też, jedyne co zaskoczyło mnie w Delcie to elektroniczny zapłon a tak to tak samo szmelc, tylko w klasie motorowerów i motorów uważam że NRD przewodziło w budowie silnika i osiągów , żaden kraj nie mógł się równać z nimi w bloku komunistycznym.
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Dzięki po opinię 👍😀
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@mariuszkieras99129 күн бұрын
@@1000piwinapraw Ogólnie umiesz opowiadać, masz pasję i to szanuję , pozdrawiam.
@Bartek-xd9jy9 күн бұрын
Piękny ogarek, bierzemy się za oglądanie 😀 a jeszcze tak swoją drogą, kiedyś na jednym z odcinków chyba wspominałeś o odpaleniu Esioka, więc tylko piszę, że to byłby ciekawy odcinek... pozdrawiam 🙂
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Będzie esiok 🙂 spokojnie
@lechbanas60889 күн бұрын
Mam nadal identycznego Ogara 205, ale stoi od lat pod warstwą koców. Rocznik 1988 o ile dobrze pamiętam. Ojciec po jego zakupie, na dystansie ze sklepu do domu (11 kilometrów) zużył garść świec.😵💫 Ja i ojciec, który znał się wtedy nieźle na mechanice - naprawiał jednoślady również sąsiadom (z racji wieku już tego nie robi w przeciwieństwie do mnie), wspominalibyśmy go lepiej, ale na początek rozsypało się oryginalne magneto, wał korbowy miał skrzywiony lewy czop - możliwe że to z powodu rozpadającego się magneta. Na koniec pękł wałek główny w skrzyni biegów, a wszystko to podczas przebiegu 4500 km....😆 Wystarczyła wymiana: - wału korbowego - magneta - wałka głównego skrzyni biegów - oraz gaźnika, bo fabryczny też sprawiał notoryczne kłopoty Gdy już jeździł, to robiłem nim wyprawy na dystansie 40 kilometrów od domu. Echh lata 90-te.😊 I pomyśleć że kolega który dzisiaj jest oficerem WP, przejechał swoim Ogarem 205 ponad 15000 km do remontu kapitalnego, czyli zgodnie z limitem fabrycznym. Trafił na egzemplarz z porządnym silnikiem. PS: miałem podobną przygodę na MZ ETZ tyle że była to zwykła 150, na szczęście straty były niewielkie. Rok 1996, lub początek 97...😉
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍😀 Fajne wspomnienia
@WaldemarPawlaczyk9 күн бұрын
Fajny ogar mam 200, i 205 mój 8 letni syn jest nimi zafascynowany,a ostatnio motorynke kupiliśmy,i spełniło się jego mażenie,widzieliśmy się w łodzi, byłem obładowany częściami do niej 😊
@cedec19 күн бұрын
ciesz się ze po płaskim pchałeś ja po górach na Podhalu komara pchałem i dziadostwo praktycznie zawsze na dół do sklepu zjechał silnik pięknie pracował a do góry pchałem razem z zakupami piękne dzieciństwo nie zamienię się na nic :)
@trabiman269 күн бұрын
Też miałem takiego po lifcie z 1988 tylko bak i błotniki srebrne ( rama niebieska) fabrycznie. Jedyna różnica to dźwignia biegów nowszego typu była. Dla jednej lekkiej osoby był ok, ale we dwie osoby to słabo jechał szczególnie po drogach nieutwardzonych. Simson to była przepaść niestety. Chart byłby super gdyby go dopracować.
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@grz3513k.9 күн бұрын
Jeszcze w tym malowaniu zakładali nakrętke główki ramy z charta oraz opony tez takie jak do charta czyli, sprzodu stomil duet a z tyłu stomil pantera.
@piotrrybiec65129 күн бұрын
Pierwsze marzenie romet 205 , dostałem komara , teraz harley WLA jest ale komar pobudza wspomnienia do teraz i nigdy go nie sprzedam
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@user-kt9gkkdkdkd9 күн бұрын
Zaraz po charcie najlepiej wyglądający Polski motorower 🙂 ciekawe kolory miały oryginalnie, mój jest niebieski
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@deltaduch20069 күн бұрын
Witam , moja cała przygoda z motocyklami zaczęła się od uf cuda techniki , ogar 205 z silnikiem czeskiej jawki , na początku byłem oniemiały tym sprzętem ale po trzech razach pchania go 15 km z praktyk po nocce już mi przeszło i to zawieszenie gorzej niż wóz drabiniasty .... wiec nastąpiła zmiana sprzętu na wsk 125 ... boże jak jak kochałem ten motocykl , do dziś żałuję że jak się wyprowadzałem od rodziców nie zabrałem ją ze sobą , a mój tata sprzedał za grosze bo miał swoją 175 ...
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@kacperadamczyk7609 күн бұрын
Siema, na jakiej MZ zaliczyłeś glebę jezeli mogę spytać? Pozdrawiam
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Na ETZ 250 🙂
@kacperadamczyk7609 күн бұрын
@@1000piwinapraw A Masz jakieś inne oprócz 250 bo widziałem na twoim kanale niebieską i czerwoną 250.
@MSKiZ8 күн бұрын
Często tłumaczę ludziom, że niektóre egzemplarze były składane z tego co mieli na fabryce, ale mało kto wierzy. Nie te czasy i nie ta klasa sprzętu żeby każdy egzemplarz był jak z katalogu. A taka to była klasa Rometa - składali co mieli. Mimo to sprzęt pamiętny😄
@sebeksebek8093Күн бұрын
I teraz lubimy.😊
@czarny17519 күн бұрын
W tym roczniku już powinien być automat zmiany biegów na gruby frez i dźwignia jak w harcie albo bardzo podobna.
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@1Tezla9 күн бұрын
dopiero po zmianie malowania
@czarny17518 күн бұрын
@@1Tezla Dopiero z wprowadzeniem bikolorów?
@ArkadiuszCholewinski-w9w9 күн бұрын
Hej super odcinek fajny Romet ciekawa historia pozdrawiam😊
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@obywatelcane67757 күн бұрын
Być może jakość pozostawiała wiele do życzenia ale od strony wizualnej znacznie lepiej się prezentował od tego na silniku Jawki. Tamten to był straszny fabryczny ulep. Tłumik podwieszony na długim płaskowniku, karbowana rura jak od maski gazowej == co szafa miała, to szafa dała. Wyglądał jakby ktoś sobie sam coś takiego wyrzeźbił w garażu.
@majster_kesz8 күн бұрын
Wazne ze nic powawznego Ci sie nie staneło, Mz sie wyklepie ;) pozdrawiam
@kotekpipi8 күн бұрын
silniki do ogara 200 zakończono produkować w 90 r przez fabrykę w CSRS,DEZAMET 023 był dłużej produkowany,żródła różnie podają jak długo
@Fanatycy_łks2 күн бұрын
Nie odpalaj na stopce centralnej bo się krzywią 👍
@mateusz.b986 күн бұрын
Super Ogarek!😊 Pokażesz nam biedną MZ w nastepnym odcinku?
@sawomirkosowski46027 күн бұрын
Maćku, Ty to lepiej uważaj tam na tych sprzętach, bo kogo i co będziemy oglądać ... ? ☺️
@grzegorzbrzeczyszczykiewic6863Күн бұрын
Zrób porównanie ogara z chińską 50 😅
@mr_piesel_pl90589 күн бұрын
8:30 - plastik tańszy od chromu 8:51 - potwierdzam, z 4 rometów które znam w żadnym nie działa licznik, swój próbowałem naprawić przez 2 tygodnie i napęd dalej linką nie kręci 15:38 - nowa lampa 10 razy gorsza od starej, bo ktoś zaprojektował ją z 2 kablami: plus i minus, zamiast po prostu zrobić masę do błotnika przez co ta lampa w ogarze mojego kolegi ma problemy. Ogólnie on ma 205 z nową instalacją gdzie nie rozili masy do ramy tylko wszędzie kable minus. Sama lampa w jego sprzęcie ma więcej kabli niż mój kadet ze starą instalacją 18:45 - bardzo ładnie pracuje. Na pewno lepiej niż na gównianym zapłonie CDI, z góry odradzam takie rzeczy bo i tak mój kadet z ogarem na oryginalne przegrywa pod względem osiągów jak i awaryjności (CDI pali fajki, świece i cialągle rozłączają się kable i kostki).
@OskarNAM679 күн бұрын
Co do chromów to pewnie też odpuścili bo w tamtych latach chrom był uważany za gorszy, i wtedy w modzie były takie plastikowe części, albo malowali chromy na czarno np
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Pięknie wypunktowane, dzięki 😀👍
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Jak np ramki szyb w polonezach. Chrom pokrywali lakierem...
@OskarNAM679 күн бұрын
@@1000piwinapraw o to to
@1Tezla9 күн бұрын
Lampa tylna jest zrobiona bez masowo dlatego że w poprzednim rozwiązaniu po przepaleniu reflektora wskutek wzrostu napięcia spalał się także tył a po zmianie wystarczyło przednią żarówkę wymienić.
@szymonszysz98049 күн бұрын
Mam identycznego ogara 205 plomby na silniku , kolor itd . A felgi ma malowane takie jak twoja przednia a więc ta z tyłu musiała być w twoim ogarze zmieniana.
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@Bg-ni3kt8 күн бұрын
Simson to to nie był, Jawa Mustang też nie, Ogar 200 tyż nie bardzo. Co to było?!
@adalbert25408 күн бұрын
Miałem okazję kupić taki motorower w 86 roku nowka sztuka ze sklepu Geesu sprzedawca pozwolil mi zrobić rundke po placu przed zakupem i ogólnie tragedia silnik pyrkawka mocy prawie wcale odcięcie było przy prędkośći 30 na godzinę wolałem poczekać grubo ponad rok bez motoroweru i kupić Simsona sr51 nowke z prywatnego importu ogar a Simson to dwa inne światy to tak jak porównywać syrene do poloneza w wersji eksportowej taki motorower jak Ogar to widać już było schyłek upadku PRLU i przemyslu
@slawa11938 күн бұрын
siemka do którego byla glowica z uhwytem pamietam ze byly pozdro
@mario83039 күн бұрын
Mam takiego w kolorze czerwono czarnym rocznik 91
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@macuga97599 күн бұрын
Zrób odcinek z MZ ❤❤
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@pallas00009 күн бұрын
Pozdrawiam fajnie słuchać i oglondac
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍😀 Pozdrawiam
@grzegorzkowalski95639 күн бұрын
Ja oglądałem takie romety w sklepie tak zwanym żelaznym 7 klasa !!
@radoslawp5898 күн бұрын
Jeśli chodzi o silnik to mam zupelnie inne zdanie. Ja mialem ogara z polskim silnikiem i praktycznie tylko go naprawialem a kuzyn mial z silnikiem jawki i nic nie robil tylko lał paliwo i jezdzil. O osiagach nie wspominajac bo to byla przepasc. Pozdrawiam.
@sebeksebek8093Күн бұрын
Koledzy a te trzy biegowe były mocniejsze.
@Kuba1972.9 күн бұрын
Siemano
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Siemka 😀
@FanPrl12457 күн бұрын
Siedzę w szkole i oglądam 1000 piw i napraw😂😂🎉🎉
@wilu89 күн бұрын
W 2 polowie lat 90 zrobilem takim ok 10 tys w rok,niestety teraz nie moge na nie patrzec jakie to badziewie , tylko simson😊
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍😀
@rolecki8 күн бұрын
Silnik dał radę 10 tys. km bez remontu zrobić?
@wilu88 күн бұрын
@@rolecki dał kilka wałkow zbawczych łożyska i pierścienie, tylko że był prawie nowy
@Tomalaknz9 күн бұрын
Ładny Ogar 😊 Miałem takiego samego kolor też się zgadza 😁😁 Mój pierwszy 💪💪 się Latało ✌️
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@agrolubelskiefs9 күн бұрын
Fajny egzemplarz. Mam takiego samego tylko z chromowanymi błotnikami i z 88r.
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@_hexiak_miszczu47369 күн бұрын
Wstawi pan zdjęcia mztki po wypadku??
@krzysiekklimowski17939 күн бұрын
Kto się nie wywróci to się nie nauczy😉
@venzer10189 күн бұрын
miałem takiego czerwono-czarnego z 91 roku fajna maszyna
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍😀
@Superforma-b4t9 күн бұрын
Poniósł cię rumak, myślałeś że pewnie że ETZ to są żarty 😊
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Juz duzo jezdzilem na etz, znam ten motocykl 😀
@ArturLeja-v8l6 күн бұрын
A ja mam Stellę 300 km ma od nowości
@s.z2979 күн бұрын
nagraj coś o sztywniaczku
@MajsterSztych-wd5tl9 күн бұрын
Po pijanemu chyba jechałeś na mz😊
@KrystekSzymorek9 күн бұрын
piękny ogar 205 naprawdę przepiękny pozdrawiam 🤗
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@SebastianWlodarczyk-tn3os9 күн бұрын
Na jednym kole jechales
@deucequarter22559 күн бұрын
Raczej na czterech łapach😂
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Ee nie, bez takich 😀
@1000piwinapraw9 күн бұрын
O to prędzej 😀
@SebastianWlodarczyk-tn3os9 күн бұрын
@@1000piwinapraw nagraj jak jeździsz na jednym mzeta
@deucequarter22559 күн бұрын
@@SebastianWlodarczyk-tn3os to chyba jakaś policyjna prowokacja jest.🥴
@konradwallenrod74519 күн бұрын
Witam serdecznie, odkąd znalazłem tą stronę oglądam wszystkie filmiki włącznie z wcześniejszymi i czekam na kolejne :) W nagrodę za Twój wkład w reanimację starych pojazdów i przywracanie je do życia chciałem Ci przesłać pewne zdjęcie z archiwum rodzinnego z około 1950 roku. Niestety nie mogłem nigdzie znaleźć żadnego maila do Ciebie a na FB nie jestem.
@igorpishchuk14685 күн бұрын
Ogar jest super
@robsomi59288 күн бұрын
Pozdrawiam...!!!
@yournightmare99998 күн бұрын
Fajny kolor 👍
@KrzysztofWaga-bm1ep8 күн бұрын
Witam ja jeździłem 10 lat komarem z silnikiem 023 i przeszedłem się na wsk 175 i do tej pory nią jeżdżę... Komara wspominam bardzo dobrze trochę człowiek się ugrzebał i ta dziura między jedynką A dwójką coś pięknego ...
@rafamainka33768 күн бұрын
Osobiście gleby nie miałem, ale raz rozjechala mnie osobista żona 😄 wjechała we mnie "od tyłu". Ja wyfrunąłem przez kierkę, walnięty tłumik wyrwał kolanko z cylindra, a na plecach miałem ślicznie odciśniętą oponę naszego auta😂 No cóż, "niespodziewanie" zahamowalem przed kałużą😉 Co do "ogara"... Dla mnie ogar to był 200. W '83 z pięciu kolegów z klasy dostało takie na komunię. Musieli czekać ze dwa lata, żeby dosięgnąć choćby palcami do ziemi😉 Ciekawe, że niektóre tylko byly zdławione!? Jedne z biedą jechały 50 inne 70 km/h!? Pozdrawiam
@darekmaterek10569 күн бұрын
Zalewamy kawę bo zaczynamy dopiero oglądać
@knys278 күн бұрын
Mam kompletnie odwrotne zdanie propo jawy i 023, jawą nie boje sie nawet trasy robić, i daje tą przewagę że piwo jeszcze zimne dojedzie :D
@gregorauguscik78739 күн бұрын
witam ale zestawu kluczy nie pokazales nie bylo ?
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Chyba nie było przy nim
@szreg64259 күн бұрын
Mam jawkę mustanga. po remoncie pełnym. O co tam najlepiej za dbać i co obserować ?
@tera17699 күн бұрын
😊
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@Tyberrr9 күн бұрын
Ogar 205 fakt jest po pseudo lifcie ale jedyny lift jaki one mialy to zmiana naklejek i dodanie innych kolorów bo lampa z ramka i tylna lampa starego typu byly w ogarze 200 natomiast ogar 205 od poczatku do konca posiadal nowy typ
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@rolecki8 күн бұрын
205 nowe lampy dostał. W 88 lub 89 roku.
@Tyberrr8 күн бұрын
@@rolecki nie prawda
@Tyberrr8 күн бұрын
Wystarczy poszukać jakiekolwiek zdjęcia każdego rocznika ogara 205 i ma te lampy nawet w fabrycznie nowych
@rolecki8 күн бұрын
@@Tyberrr Przecież ogar 205 wszedł w 84 czy 85 roku i na bank wtedy miał stare lampy.
@jolantatkaczyk75929 күн бұрын
Przy herbatce pozdrawiam😁😁🫖☕️
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍😀
@aDRIANO-t1b9 күн бұрын
Sierpoce pendolino by cie nie rozjechalo :D
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Cale szczęście 😀
@pawelbrzozowski16559 күн бұрын
Witam, jaki olej stosujesz do mieszanki
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Orlenowski 2t, daje rade 🙂
@arturkwaskiewicz58759 күн бұрын
Po piwie nic by się nie stało 😁
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍😀
@tomaszoleszek89119 күн бұрын
Jeden z mniej ciekawych motorowerów z Bydgoszczy ale stan zachowania naprawdę ładny
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@piszczyk9 күн бұрын
Powrót do przeszłości. Miałem takiego, też niebieskiego, ale oba koła były chromowane. Chodził fajnie póki mu blok nie pęknął. Bardzo go lubiłem, pozwalałem sobie nawet na dosyć długie przejażdżki. Co do wyglądu to wtedy bardziej mi się podobał że ma takie światła inne, nowocześniej wyglądające, a nie takie komarowe. No teraz Komar to panie dzieju klasyk. Ale pod koniec lat 80 tych Komar to był taki trochę wstyd 😂
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍😀
@ukaszd82459 күн бұрын
Emzeta spod tyłka odjechała potrzeba była zejść na niższe pojemności - pozdrowionka 👍
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@mateuszpolarz44209 күн бұрын
Te lampy przednie uniwocześniające zawsze wywalałem a zakładałem te starszego typu nie podobały mi się ale o gustach się nie dyskutuje😅😅
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍😀
@MaciejBudzynowski9 күн бұрын
No to mi człowieku zrobiłeś wieczór - w 1986 uczyłem się na takim jeździć, sprzęt był kolegi - świeżynka / premiera - prosto ze sklepu, sam później kupiłem Ogara 200 i... potwierdzam, silnik jawki chrzanił się na potęgę. Super materiał, tak trzymać ;-)
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Dzięki 👍😀
@KamilKuza-x1n9 күн бұрын
Powiem Ci że też mam Ogara 205 w orginale 89rocznik i też przednia felga malowana i od pierwszego właściela go mam i też mówił że orginał
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@waldeklasik38449 күн бұрын
Fajny Ogar:) Na Komarku gleb kilka miałem za ,,młodego" :)) Jazda po bruku, zakręt i sru :) Pozdrawiam serdecznie Was wszystkich!!:)
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Pozdrawiam 😀
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@tomla69929 күн бұрын
Zdrowia i szybkiego powrotu do pełnej sprawności dla Ciebie i MZ.
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Dzięki 👍👍😀
@damiank94439 күн бұрын
Uważaj bo zaraz jawerzy się zlecą i będą próbować cisnąć 023 XD
@1000piwinapraw9 күн бұрын
😀👍
@spoxio69059 күн бұрын
Jak dla mnie to silnik Jawki był mniej awaryjny, zrywniejszy i ogólnie szybszy. A najlepiej to gaźnik z rometa do silnika jawki śmigał. Pamiętam kumpel miał ogara 3 biegi na tej nowej lampie.
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@konstelacjagolejewko19909 күн бұрын
No Maciek fajny ogar w super stanie👍 jak skladam tez takiego ale w czerwonym malowaniu bo czerwone sa szybsze😅😅😅
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍😀 Wiadomo
@rudix769 күн бұрын
Somsiady mieli ten sam kolor ale silnik jawki , wszyscy go cwiczylismy i te biegi zjebane 🙃 Długo im służył ☝️
@1000piwinapraw9 күн бұрын
😀👍
@deucequarter22559 күн бұрын
Wow Ogar moich marzeń. To jest jak chodziłem do podstawówki.😅
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍😀
@dominikzawadzki15469 күн бұрын
Gm 12 f1 byl w 023 a gm13 byl w 019 3 biegowym inna dysza tam byla wieksza :) pozdrawiam , uwielbiam twoje filmy :)
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Milo słyszeć 😀👍
@ukasz75139 күн бұрын
A może ogar 200
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@ZbigniewKozlowski-y8w9 күн бұрын
No i Ogary poszly w las ,pozďrawiam serdecznie Toja,milego dnia
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Pozdrawiam :D
@Drut_ModdingPL9 күн бұрын
Też posiadam takiego z 1990 też ma poliftowe lampy, czarną puszke szmerów, tą naklejeczke B i w oryginalnym lakierze tylko już mam czarną ramę areszte czerwoną,równiż posiadam wszyskie papiery oraz instrukcję obsługi, tylko ma pecha ten ogar bo ma mały przebieg niewiele większy od twojego ale musiał kiedyś spaść łańcuch wewnątrz i ma kartery popękane i musiał stać i u następnego właściciela też stał potem go mój tata kupił i miał kolega pijaczek zrobić i też stał 7 lat w wilgotnej stodole przez co trochę więcej rdzy ma niż twój jak ja się o tym dowiedziałem i się zafascynowałem takimi piździkami to mówiłem że ma złożyć ale nie podołał pijaczek temu zadaniu, teraz jest u profesionalisty i wykręciłem silnik z komarka co ma być na sprzedaż i się dziś okazało że dwa silniki miały katastrofę Smoleńską wewnątrz i musimy szukać karterów lub całego silnika, i ojciec mówił że jest już mój a tak naprawdę ani chwili nim nie jechałem xD
@rolecki8 күн бұрын
Z 90 roku miał znajomy to był czarno granatowy. Pierwszym właścicielem był listonosz, kupiła mu poczta jak odszedł na emeryturę. Leciał z niego olej non stop, listonosz sprzedał mojemu znajomemu praktycznie bez przebiegu. Znajomy jeździł nim kilka lat ale go zgruzowal. Dobry był licznik zamykał.
@Drut_ModdingPL8 күн бұрын
@@rolecki z mojego też cieknie bo kartery popękane I muszę inne dać
@mateuszwazny60809 күн бұрын
Mam takiego 1990. Niebieski metalik z czarną ramą
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@szajbus_WSK9 күн бұрын
mam ogara 205 i tak samo jest w moim z przodu inne koło z tyłu inne a mój jest 91 rok
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@RadosławSzymański-p3n4 күн бұрын
.
@1000piwinapraw4 күн бұрын
👍
@adrianelsner49369 күн бұрын
Największym problemem tego silnika był brak mocy😂. Potem cała reszta co powiedziałeś.
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍😀
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍😀
@hadzi93829 күн бұрын
Ja jeździłem kilka lat w młodości na jawce sport i nigdy mnie nie zawiodła. Najwyżej pchnąłem i zawsze odpalała😉
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@tombouu9 күн бұрын
Fantastyczny silnik o mocy 1,7 KM przy 4800 obrotów na minutę, oraz 2,85 nm momentu przy 3000 obrotów na minutę. Prędkość maksymalna 45 km/h, średnie zużycie paliwa 2,4 l na 100 km
@1Tezla8 күн бұрын
@@tombouu 4800obr/min Jak tym jeździłem znałem na pamięć, 4000 było w S-38 Co warte podkreślenia 4800 to około 35km/h a maksymalna prędkość to 6-7tys obr
@tombouu8 күн бұрын
@@1Tezla zgadza się już poprawiłem. Miałem na myśli 4800 i palec mi objechał. Natomiast wersje 1.4 KM miały moc przy 4000, a moment 2.75 nm. Natomiast zgodnie z charakterystyką silnika, nie mogły się tak wysoko kręcić, gdyż powyżej obrotów mocy maksymalnej moc już spada coraz niżej. Nie byłyby w stanie rozwijać na prostej prędkości maksymalnej Czyli 45 kmh. Szczególnie że ta moc jest niska i musi być dostępna przy maksymalnej katalogowej prędkości. Więc 4800 obrotów jest w okolicach 40...45 kmh, nieco wcześniej. Gdyby była przy 35 kmh, motor nie byłby wstanie rozwijać w sposób pewny na prostej swojej prędkości maksymalnej. Gdyż po osiągnięciu 4800 obr moc już TYLKO spada, a tym czasem wraz ze wzrostem prędkości moc musi rosnąć 4 krotnie!
@1Tezla8 күн бұрын
@@tombouu Dlaczego się robi tak jak opisałem jest wyjaśnione w książce "jeżdżę motorowerem Simson" który dla przykładu przy mocy maksymalnej 5500obr/min jedzie dopiero 47km/h. W przypadku Rometa jak ktoś nie wieży w pomiary można dokonać obliczeń z przełożeń i obwodu koła.
@tombouu8 күн бұрын
@@1Tezla w przypadku Rometa jest to niemożliwe. Dokonanie dokładnych rzetelnych pomiarów też jest bardzo trudne. Musiałbyś mieć bardzo drogi precyzyjny obrotomierz. A nie taki prymitywny jakie mają fabryczne jakiekolwiek motorowery. Przy 45 na godzinę moc potrzebna w stosunku do 35 na godzinę jest potrzebna większa aż o 120%. Tymczasem zgodnie z charakterystyką każdego silnika po osiągnięciu mocy maksymalnej szczególnie w tak prymitywnym silniku jak silnik Rometa który ma stały punkt zapłonu moc silnika drastycznie spada. Potrzebujesz o 120% więcej mocy a tymczasem moc silnika nawet jest mniejsza niż przy 35 km/h według ciebie. Dlatego to jest nierealne kropka. W takim silniku jak Romet O tak niewielkiej mocy maksymalnej obroty mocy maksymalnej muszą być tuż przed osiągnięciem katalogowej prędkości maksymalnej. Wsiądź sobie na rower i spróbuj się rozpędzić do 35 na godzinę weź odczyt z GPS z telefonu już to jest bardzo trudne. Mowa o rozpędzaniu się na drodze prostej bez pomocy ani wiatru ani Górki czysta prosta droga. A teraz spróbuj się przyspieszyć z 35 do 45 na godzinę. Wzrost oporu w ruchu jest tak drastyczny że jest to nierealne. Ponieważ wzrost oporów to jest 120% różnicy w potrzebnej mocy. Tymczasem silnik dwusuwowy po osiągnięciu mocy maksymalnej czyli 4800 obrotów nie utrzymuje tej mocy tylko ona wyraźnie i systematycznie e spada z każdą Setką obrotów wyżej. Dlatego nie ma takiej możliwości żeby tak słaby silnik Rometa jak 1,7 km miał tą moc przy 35 na godzinę a potem jak jest potrzebna moc większa O 120% to osiągnął 45 na godzinę. Musi mieć tak dobrane przełożenie żeby móc maksymalna była zbliżona do prędkości maksymalnej ewentualnie może być osiągana nieco nieco wcześniej. Ale tylko nieco. Dlatego najmniejsza prędkość przy jakiej jest osiągana moc maksymalna to muszą być okolice 40 km/h w przypadku motoroweru Ogar 205. Mowa o konfiguracji takiej czyli takiej dobraniu zębatki przedniej kiedy kiedy motor osiąga specyfikację fabryczną czyli obiecywane przez producenta na prostej drodze 45 km/h. Gdyby to był mocny silnik Simsona posiadający znacznie większą moc bo to są prawie 4 km to wtedy można sobie pozwolić na aż takie przestrzelenie przełożenia. Ale nie w przypadku słabych bardzo silników ogara gdzie wszystko jest na styk. Natomiast to co piszesz jest jak najbardziej możliwe w przypadku motorynki Pony 50 m2 Pony 50 m3 i Pony 301. Ja mam opony 50 m2, jeden kolega miał opony 301,2 kolega miał opony 50 m3. Więc moja była najsilniejsza, to rzeczywiście było widoczne że jak najbardziej przy 35 km/h mogła być osiągalna moc maksymalna. A on się wspinał jeszcze bardziej aż do katalogowej prędkości maksymalnej czyli 40 km/h w przypadku wszystkich. Potem jak się dowiedziałem że mogę zastosować zębatkę trzynastkę zamiast 12 to im obydwu odskoczyłem dość wyraźnie gdy zacząłem osiągać prędkość tak jak Ogar 205 czyli 45 km/h.
@1Tezla8 күн бұрын
@@tombouu tak możemy dyskutować w nieskończoność a przecież wystarczy policzyć zęby skośne i łańcuchowe oraz obwód koła matematyka szybko rozstrzyga. Są też obrotomierze optyczne gdzie maluje się kreskę na magnecie więc nic go nie oszuka
@loniasus22289 күн бұрын
miałem romet silnik pollski 3 biegi i ten śilnik był lepszy od 2 biegowego pozdrawiam
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@anim79919 күн бұрын
Był lepszy jak skrzynia działała a ta szybko mówiła "nara"
@themkpi9 күн бұрын
Miałem jawki silnik i polski ,polski moim zdaniem gorszy wał mi pękł po 1500 km .
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@kacperspiewak80219 күн бұрын
Pozdrawiam z łodzi ja od wsk😢
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍😀 Pozdrawiam
@marcins85779 күн бұрын
W 1991r wyprodukowano 2897 Ogarów, 1826 Chartów, 1288 Motorynek i 326 Kadetów. Dane z Auto Techniki Motoryzacyjnej. W tym samym artykule było napisane że w 1992r. fabryka planuje już tylko sprzedawać to co zostało w magazynach.
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍 Ciekawe dane
@rolecki8 күн бұрын
Dziwne ze jeszcze wtedy ktoś te Kadety kupował.
@marcins85778 күн бұрын
@@rolecki sprzedanych było jeszcze mniej. Część z tej produkcji została sprzedana później.
@morelowy-postrach-86527 күн бұрын
Helga Felga to ta od Bystrzaka
@saidmarek29 күн бұрын
To były graty, szok 🤔
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@yanmar10509 күн бұрын
👍🛠️🛵🤝
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍😀
@jozio_9 күн бұрын
👍
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@jozio_9 күн бұрын
@@1000piwinapraw 🛵 brum brum
@lumolo2769 күн бұрын
Ładny mam identycznego na dawce koła są w stanie idealnym bo były co roku konserwowane przed zimą jak i zawieszenie, ale mam obok komara z tym silnikiem no i nie to żebym się czepiał, ale ten silnik strasznie dzwoni obstawiam koszyczek sprzęgłowy.
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@krzysztofpiwiec19429 күн бұрын
Miałem takiego samego , z tym ze dopływ powietrza do gaźnika był z gumą . Boczne schowki na klucze były takie jak u komara (małe). Lampa przednia była z ramką i tylne światło było typowe dla komara. Potem miałem 50T1 (3 biegi).
@siemanr1859 күн бұрын
2375
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@pallas00009 күн бұрын
Szkoda że nie miały 3 biegów
@1000piwinapraw9 күн бұрын
No szkoda
@pallas00009 күн бұрын
Ja kawę pije
@1000piwinapraw9 күн бұрын
👍
@xxxc67019 күн бұрын
Uwielbiem te przejazdy... Przypominaja sie dobre czasy dzieciństwa Pozdrawiam
@1000piwinapraw9 күн бұрын
😀 Pozdrawiam
@adamborowski54309 күн бұрын
Mzt i gleba to slynne rodzeństwo 😮a Ogarek piekny,fajny w zajebistym kolorze!piwko otwarte i sie ogląda!pzdr
@1000piwinapraw9 күн бұрын
Dzięki pozdro 😀
@piotrroman37809 күн бұрын
Dla mnie piekny ,ten z silnikiem jawki spalal dwa razy tyle co ten 205.