3 Motorräder auf Tour im Vergleich - Kawasaki Ninja H2 SX SE+, Versys 1000 und Z1000SX

Die Auswahl an Motorrad für die Tour ist riesengroß. Am Beispiel von Kawasaki nehmen wir 3 unterschiedliche Modelle ins Visier. Einen unglaublich potenten Sportler, eine flinke Reissenduro und einen klassischen Sporttourer mit fescher Optik. Beim Test gab es leider auch Regen - also voll praxistauglich. Wir genossen die Zeit in der Schweiz trotzdem.
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Preisvergleich gewählte Modelle
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Preise CH: bit.ly/Kawasaki...
Preise AT: bit.ly/Kawasaki...
Preise DE: bit.ly/Kawasaki...
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Ausrüstung Dennis:
- Held Tourenjacke Atacama Top: bit.ly/33oznuu
- Held Tourenhose Atacama Base: bit.ly/2KGBQIi
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Die Crew
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NastyNils: / nastynils_official
zerocoolmoto: / zerocoolmoto
1000PS: / 1000ps_official
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Mach mit!

[@Viper3dc]

Ich fahre seit November 2018 auch die Z1000SX (BJ2017) und bin absolut begeistert. Mein bestes Bike (vorher FZ8 und MT 09 Tracer). Es vereint sportlichkeit und Tourentauglichkeit wie kein anderes Motorrad. Dazu ein Design was sich eher an den Supersportlern orientiert. Bin damit 8 Tage unterwegs gewesen. Am ersten Tag sogar 720km und die restlichen Tage zwischen 350-450km und ich habe mich immer wohl gefühlt. Das LED Licht ist der Burner.. vor allem das Fernlicht :D

[@Viper3dc]

@Le Petit Génie hi, Also der Windschutz ist wie bei allen Sport-Tourern nur bis maximal Schultern vorhanden (je nachdem wie groß du bist). Der Kopf ist immer im Wind und somit hast du immer die lauten Windgeräusche im Helm. Da hilft nur eine richtigen Touring-Maschine mit hoher Scheibe oder eben (meine Empfehlung) Motorrad-Ohrenstöpsel die die Windgeräusche rausfiltern. Mein Tipp: Motosafe Tour , nutze ich seit mehreren Jahren...

[@Viper3dc]

@@Newt_Keeper das stimmt.. Beißt sich ja auch nicht mit meiner Aussage 😉

[@seppbayer2447]

Der Dennis ist eine echte Bereicherung, jung,cool u. topp kompetent

[@theodorecoen2793]

You all prolly dont give a damn but does any of you know a trick to log back into an Instagram account..? I stupidly forgot my password. I would appreciate any assistance you can give me

[@arturodavis5135]

@Theodore Coen instablaster ;)

[@theodorecoen2793]

@Arturo Davis thanks so much for your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process atm. Seems to take quite some time so I will get back to you later with my results.

[@theodorecoen2793]

@Arturo Davis it worked and I now got access to my account again. Im so happy! Thanks so much, you saved my ass :D

[@arturodavis5135]

@Theodore Coen glad I could help :)

[@markbierbaum2293]

Bin stolzer Besitzer einer schwarz-roten S1000sx in der Sport+Tourer Version. Absoluter Hingucker an jeder Ampel. Die Touren fahre ich mit Sozius. Bestes und stylischstes Allround Bike das ich je besessen habe, von der Europareise über den tägliche Fahrt in der Stadt bis zum Trackday bei 1000ps :) Danke Kawasaki für diese Meisterleistung!

[@bikegenuss9575]

Wollt mir sie auch holen aber irgendwie fehlt was

[@torstenstruck4444]

Danke für diesen tollen Bericht! Nochmals großes Lob an Dennis! Die H2SX ist natürlich ein Traum, spielt jedoch in einer unerreichbaren Preisliga. Die Versys gefällt mir optisch nicht so gut, hat was von Bikern die gerne mit Topcase und gelber Warnweste fahren. Die Z1000SX ist der ideale Kompromiss zwischen H2 und Versys. Ich bin 2018 nach zehn Jahren Boxer GS auf die Z1000SX umgestiegen! Der Unterschied ist der: Mit der BMW ist man komfortabel, technisch auf neuesten Stand unspektakulär und emotionslos von A nach B gefahren. Von der Kawasaki steigt man immer mit einem Grinsen und Herzklopfen ab, egal ob du von A nach B oder nur um die Ecke zum Tanken gefahren bist. Die SX kann langweilig wie ein Boxer, aber auch wild wie ein Sportler fahren. Das beste aber finde ich die Seitenkoffer. Durch das hervorragende integrierte Befestigungssystem kannst du mit Koffer offiziell 250 km/h fahren! In den Koffer passt ein Klapphelm rein. Das i-Tüpfelchen ist dazu: Es gibt Gott sei Dank KEIN Topcase für die SX. Die Z1000SX hat es einfach nicht verdient, dass man sie optisch mit einem Topcase beleidigt.

[@rramirrezz]

im zubehör gibts natürlich schon topcases für die sx. wenn man alleine unterwegs ist, dann reichen sicher die serienkoffer. wenn du aber zu zweit in einen zweiwöchigen urlaub fährst, brauchst du mehr volumen...ob das die sx verdient hat oder nicht. ich glaub des is ihr eher wurscht als dem fahrer... ;-) :D :D

[@milosobilic2089]

Zu zweit in den Urlaub fahren braucht man das topcase.Ich habe das topcase auf meiner Versys und bin zu frieden das nechme ich nie ab die seiten kofer ja wen ich aus den urlaub komme komen die ab. Und bei der H2 sx se + meistens sind sie drauf. Die maschin giebt ein furtz ob da ein topcase drauf ist.Jedem das seine aber ein topcase ist ein gutes ding,besser alls die tank tasche...na ja

[@andregeschwill2264]

Fahre seit kurzem die Z1000sx wirklich ein Traum in allen Bereichen für mich eins der Motorräder für fast jedes Vorhaben

[@johannesb4929]

Danke für eurer Super Video, mal wieder :-) Hab gestern die Versys1000 SE gekauft. Macht weiter so

[@rolandkuhni4766]

Ich konnte die Versys schon länger fahren. Ist das beste Express-Sofa das ich probieren durfte.👍

[@dominiks.4533]

Was fürn Pornobalken 😂😂

[@assifakk]

Fx 3 aber dafür ist der Venom Helm spitze! 👍🏻

[@DirtyHV]

Also ich würde die Versy nehmen. Tolles Video, guter Vergleich 👍😎

[@UPGTI]

Die Popelbremse muß bleiben... es leben die 80ziger 😎😎😎 Vorstellung der Kawas wie immer super, vor allen Dingen weil's mal 3 vom gleichen Hersteller 👍🏻👍🏻👍🏻 Mein Favorit wäre die Z1000SX bin aber auch solo unterwegs weil ich das Glück habe das meine Freundin selber eine MT07 fährt. Ich persönlich fahre neben einer R9T noch eine VFR800F die meiner Meinung nach wiklich unterschätzt wird.

[@Zimmermann310]

Eine ansprechende Vorstellung der drei Kawasaken, Danke!

[@djmischa86]

Genau mein Thema! Danke Nils 👍🏼

[@CyberducPA]

Kawasaki ist einfach klasse, ich hab noch eine zx10R aus 2005 die ich nicht verkaufen werde. Ich suche gerade noch ein soziataugliches tourengerät neben meiner sdr3.0. Ich bin mir da wirklich noch nicht sicher ob es Stollen haben muss oder ob sowas wie ne versys ( die es ja schon günstig gibt) sein kann. Aber ich hab ja noch Zeit bis Frühjahr. Tolle Videos immer wieder...

[@thomasgumpert6825]

ich fand das toll, dass Nils mal über das Thema 4 Zylinder bzw. 2 Zylinder gesprochen hat. Würde mir da echt mal ein kompetentes Viseo darüber wünschen, dass ausführlich über dieses Thema mal einen Einblick bietet. Fahre selbst eine Fazer und fast nur mit Sozia. Bin auf der Suche nach etwas ähnlichem mit Punch und trotzdem dem Tourer-Gen. (keine Vollverkleidung) Irgendwie hänge ich am 4 Zyl. und werde mit 2 Zyl. nicht richtig warm. Liebe das gechillte fahren, aber der Kopf will auch aus den Ecken knallen. Wenn die Versys noch 30 PS mehr hätte, wäre ich wahrscheinlich schon fündig. Gedanken sind BMW S1000XR, BMW R1250R, KTM 1290 SuperDuke GT, auch die Triumpf TigerSport 1050, wenn sie den Speed Triple Motor hätte. Mit 1,72 m ist die höhe nach oben begrenzt :)

[@MichaSR-jc3fc]

Daumen hoch für euch! Klasse Vergleich👌Ich selbst fahre ne 2012er Z1000sx und bin sehr zufrieden. Auch mit 193cm Körpergröße. Ich liebäugel aber auch schon mit der neuen😁 Einfach ein hammer Allrounder

[@user-km1jn6xy4f]

Kannst du mit deiner z1000 sx auch lange Touren fahren ohne Schmerzen ?

[@MichaSR-jc3fc]

@@user-km1jn6xy4f Easy. 200km Tagestrip geht klar. Klar spür ich was nach so einer Tour in den Beinen, aber es war bisher nie so schlimm für mich, dass es garnicht ging. Ich passe auch super auf ne S1000r. Die finde ich auch hammer! Ich hab eher einen längeren Oberkörper, statt lange Beine. Vielleicht liegt es auch daran, dass ich gut klar komme.

[@slindner13]

Ich persönlich hab mich sowieso gewundert als ich das erste mal davon hörte das die Sporttourer ein Nischengeschäft sein sollten. Für mich persönlich ist es in der Vergangenheit so gewesen das ich immer ein Bike haben wollte welches sportlich aussieht und auch so fährt . Für die Tour am Wochenende und an den Urlaubstagen sollte das Bike die Freundin und das Gepäck gut transportieren können . Gleichzeitig war mir wichtig noch genügend Reserven zum überholen zu haben ( Eierlegende Wollmilchsau ). Klar so ein Bike ist ein Kompromiss ( Früher zu mindestens ) . Ich habe diese Bikes fast 20 Jahre gefahren davon die meisten Kawasakis und war damit sehr zufrieden . Da die Zeit nicht spurlos an mir vorbeigegangen ist fahre ich seit ungefähr 10 Jahre nur noch Tourer . Und ja ich wäre dafür das auch andere Hersteller neue Sporttourer auf den Markt bringen . Naja ist meine Meinung oder hat sich der Trend wirklich so geändert? Das Video wie immer super .

[@Naelo]

Ich glaub Adventure Bikes haben den Sporttourer Markt groß verschluckt. Sind schnell, top ausgestattet, wendig und wiegen auch oft nicht mehr als der durchschnittliche Sporttourer. Trotzdem schade, vor allem wenn man kein Fan des Looks is.

[@Patrick-pb9qm]

Echt prima Berichterstattung !!!🥳🤩

[@fruityMangoExperience]

19:28 ich dachte das wäre die Einleitung für Vauli gewesen😂

[@MtheBiologist]

M4x0x Same here 🤣

[@guntherschgaguler4777]

Fahre auch eine z1000sx BJ 2018. Hatte vorher nie geglaubt, daß es ein Motorrad geben könnte, welches so gut den Spagat hinbekommt zwischen extrem handlich auf verwinkelten Bergstraßen und ausgezeichnetem Handling auf zügig gefahrener Landstraße. Motorleistung absolut top. Kurz übersetzt, für mich perfekt, wohne in den Dolomiten. Einziger Kritikpunkt ist für mich das Dröhnen des Motors bei Gaswegnahme im unterem Drehzahlbereich. Kann bei langen Fahrten echt lästig werden. Weiß nicht ob das nur meine so hat, aber mein Schrauber meinte das wäre normal. Hab das Problem mit Akrapovic und Helmwechsel einigermaßen in Griff bekommen. Ich würde das Motorrad sofort wieder kaufen. Die Suzuki GSX 1000 F hatte ich auch probiert. Ist aber noch weniger Soziustauglich und das Gepäcksystem nicht mal ansatzweise vergleichbar.

[@mosaeft5608]

Top der Dennis. Sau cool.

[@johannesroler954]

Geiles Programm von den Grünen. Hoffentlich ziehen Honda, Yamaha und Suzuki mal wieder nach. Da ist in den letzten Jahren nicht sehr viel passiert. Eine 1000vfr wäre ein Traum.

[@milosobilic2089]

Honda Yama und Suzi können nach ziehen aber Kawa bleibt Kawa.Und die werden nie so nach ziechen das sie besser werden alls Kawa.Bin mit der Honda RRR gefahren auf der renstrecke gecht gut aber kawa ist kawa und es giebt kein besseres maped😉🤣 als Kawa💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼🍻

[@hanszimmer4679]

So weit so Klasse - einzig richtig schade finde ich, dass die Versys 1000 (base model evtl. in touring Ausstattung) in fast allen Berichten so untergeht - und das nicht weil ich mir vor einigen Tagen (m)eine bestellt habe sondern weil die Maschine auch in der Nicht-SE-Variante schon ein wirklich fantastisches Motorrad ist.

[@hanszimmer4679]

Und hier ist auch schon das "Beweis"-foto :o) hans-zimmer.pixels.com/featured/versys-1000-hans-zimmer.html Für mich, in weiß und touring Konfiguration, einfach ein Träumchen und mit den Handguards und der hohen Tourenscheibe gibt es fast keinen Unterschied mehr zur SE-Variante (bis auf den Quickshifter,TFT display, Kurvenlicht, Heizgriffe und E-Fahrwerk lol). Für mich(!) ist die Basis-Version aber eindeutig mehr Motorrad für´s Geld :o) Bin 178cm groß und bei mir(!) ist die SE-Scheibe (höchste Einstellung) so brutal effektiv, dass ich bei meiner ersten Ausfahrt die ersten 50 km gar nicht gemerkt habe, dass ich mit geöffnetem Visier gefahren bin lol :o) Was ich unbedingt noch anmerken möchte, weil mir das einfach VIEL zu kurz kommt in allen Berichten, ist der Hauptständer. Dieser Hauptständer ist einer der (wenn nicht DER) Hauptständer, welcher am einfachsten und leichtesten zu benutzen ist. Etwas leichtgängigeres ist mir bislang(!) noch nicht untergekommen.

[@rapnoremi7918]

🇨🇭 Fahre (wegen 1000PS!) nach 25 Jahren Pause wieder Motorrad und habe mir im März diesen Jahres eine 2018er Z 1000 SX geholt. Nach über 3 Monaten komme ich zum Schluss, dass dieses Motorrad die für mich perfekte Wahl war. Auch habe ich selbst hier in einer der Randregion der Schweiz im Umkreis von 20 Fahrminuten mind. 3 Händler mit fähiger Werkstatt. Einziger Kritikpunkt sind die Erstreifen Bridgestone S20, die finde ich nur bedingt Kurvenfreundlich. Heckumbau und getönte Scheibe habe ich schon gemacht. Wunschliste für die Zukunft: Heizgriffe, ContiRA3, verstellbare Fussrasten, Anschluss für die XBox und Cupholder 🤣🤣🤣

[@MartinV7771]

Bitte nimm Motor aus H2 Ninja sx se und baut ins Versys. Dann wäre ein Hammer sein 😉

[@jenotakats4365]

Nils. super Video! Meine Meinung zu Elektronik, bzw verschiedene Ausstattungen bei Motorräder und Autos: man braucht sia alle!Die versüssen das Leben mit dem Fzg und geben den Zusatz an Sicherheit!Es ist leider am Ende nun mehr eine Geldfrage! Die Investition aber lohnt umso mehr je mehr man fährt...LG Jenő

[@milok337]

Mir gefällt am besten Z1000sx. Ich fahre seit 2-3 Jahren 2001 Yamaha Fazer 1000 und liebe sie. Letztes Jahr wo ich überraschend Geld gekriegt habe und mir Neues Motorrad hätte kaufen können und auch gaanz kurz überlegt habe mir Neue Z1000sx zu holen, am Ende hatte ich einfach kein Herz sie zu verkaufen. Irgendwann wenn es dazu kommt bei mir ein anderes Motorrad dann wird es denk ich mal bestimmt eine Kawasaki sein ! Es ist auch so das Kawasaki die einzige Marke ist wo mir ALLE Modele gefallen.!

[@wernergruter9507]

Gute Info über die 3 Motoräder von Kawasaki .Danke .

[@michaelvolz5552]

Fahre eine Suzuki B-King, ähnliches Gewicht wie die Kompressor H2 und den Hammer Motor der Hayabusa mit 1340ccm. Macht weiter so.

[@tonibeitlich9948]

Gibt es die ZZR 1400 nicht mehr? Wäre doch auch noch aus dem Tourenbereich von Kawasaki?

[@stefanjepp6612]

Die ZZR 1400 hat mir super gefallen, wird aber nicht mehr gebaut, schade!

[@dirkwiesbaden6121]

Alternative, wird leider auch nicht mehr gebaut, GTR1400! Motor der zzr1400, allerdings auf 155PS abgespeckt! Trotzdem ein Hammer Sporttourer 😊😊

[@olafhamann5924]

Ich musste aus Gesundheitlichen Gründen von der SX auf die Versys wechseln, was ich aber nicht bereue. Beides Super Motorräder. Für die Z1000SX Fahrer empfehle ich die "Z1000SX Riders Germany" bei FB. derzeit warten 600 SX Rider auf euch. :-)

[@brunonickert3642]

Liebe Kommentatoren, offenbar kommt man an einem "Vollelektronisiertem Mopped" heutzutage nicht mehr vorbei. !? Ich habe aber eine Grundsatzfrage: Was ist, wenn an einer "Vollelektronisierten" ein Feature, z.B. "Elektronisches Fahrwerk" mitten auf der Tour ausfällt ? Geht dann das Fahrwerk in einen Grundmodus/Notmodus zurück mit dem man wenigstens noch ohne ADAC nach Hause zuppeln kann oder fällt das Mopped grundsätzl. komplett aus, wenn auch nur irgendein Elektronik-Feature unterwegs ausfällt ??

[@1000ps]

Bei elektronischen Fahrwerken gibt es ein fallback setup. Das ist alltagstaugliches Mittelwert setup in welches das System fährt, damit eine Fahrt problemlos möglich ist. Mfg Nils

[@felixscheffold6367]

Nils das zauberwort bei 33:05 ist LadeDRUCK 💪💪💪

[@petermax2612]

Gutes Video Danke. Mich würde ein Vergleich der Versys mit der bmw f900XR interessieren.

[@eckhardherzog9290]

Ich fahre seit 2011 die Z1000 SX und bin nach wie vor begeistert von dem Motorrad. Lange Touren auch zu zweit und mit Gepäck machen Laune

[@chris_ka8821]

Z 1000 SX 💪

[@gergelyvalko9897]

z1000sx ❤️

[@1956colinb]

Looks a great review, but English subtitles pleeeaase!!!!

[@vieirinha331]

Echt tolles video! 👍👍👍

[@500grammrinderfilet3]

Z000SX hätte auch gepasst oder Z007SX. Weiter so Jungs euer Kanal ist super !!! 👍

[@cbb1257]

´perfektes Video

[@NikMatic]

Tolles Video, vielen Dank für den Besuch bei uns in der Schweiz. Hat wie immer sehr viel Spass gemacht 😊

[@Cuxman67]

Z1000SX 2018 ;-) 13000km Kaufe sie sofort noch mal wenn sie mit QS und anständigen Federbein kommt. Gerne auch mit besseren Windschield und besserer Bremse. Schön das ihr sie mit dem Conti gefahren habt. Der serienmäßige S20 taugt gar nicht auf dem Bike :-( Das Freddy Mercury Ding im Gesicht macht Dich alt :-)

[@Flo-ox3ct]

Volker Hachtmann QS und Federbein könnte man ja nachrüsten Dann brauchst du nicht extra ein ganz neues Motorrad😅

[@johnnyseyer1260]

Hattest du bisher technische Probleme?

[@Cuxman67]

@@johnnyseyer1260 Nö, hab sie mit 22TKM in Zahlung gegeben und die neue (2020) mitgenommen ;-) Mittlerweile hat sie auch schon 18TKM runter. Inspektionen und gut 🙂

[@MasterCrysis187]

Verschrieben im Titel z1000sx da fehlt die 1

[@2008gerryman]

Ich werd einfach nie müde daran zu erinnern das Nils beim h2sx test damals die launch control verkakkt hat😂

[@beletinec1]

Hallo, ich habe selber die Versys 1000 SE. Die Z1000 so wie die H2R SE SX+ habe ich gefahren wo meine Versys in Service wahr. Z1000 die hat mehr Leistung als die Versys jedoch macht sich die Leistung erst im oberem RPM Bereich bemerkbar. Unten rum ist die Z1000 mit der Versys gleich auf wenn sogar nicht etwas besser(alles nur gefühlt). Auf der Z1000 ist es ggnü. der Versys echt windig. Also Naked Bike feeling. Mir taugt es nicht(gut kommt immer drauf an für was man das Bike braucht, ich fahre gerne Touren). Jaaaa die H2R SX SE+ ist aus meiner sich aller erste Sahne. Leistung ab sofort und das Teil zieht als wenn es kein ende geben würde. wenn ich das mit einigen Superbikes vergleiche, die brauchen alle Drehzahl. Die H2R(gefühlt) nicht .Gas geben, man hört den Motor und dann kommen nur noch Windgeräusche und der Tacho, na ja den lieber nicht beachten :-D :-D :-D. Wenn die H2R ca. 10cm höheren Lenker hätte wäre die auch ein Motorrad mit dem man auch einige Hundert km am Tag zurück legen könnte, ohne das man Nebenwirkungen hätte. Fazit: Hatte mal eine XR mit 165 PS gefahren .Die geht schon giftig jedoch ist nicht mit der Versys zu Vergleichen. Jedes Motorrad hat seinen Zweck den es erfüllen tut, und das nicht schlecht. Jedes Bike ist in seinem Segment gut aufgestellt. Nur bei der Versys würde ich etwas mehr PS haben wollen. So um die 150 wäre Klasse. Der Motor sol weiter so bleiben wie er ist, nur noch mehr Bums. Ist hilfreich wenn man voll beladen mit Sozius fährt. Schneller muss auch nicht sein(wird unstabil ab ca 180 Sachen). Wie jemand schon erwähnte:"Was fürn Pornobalken 😂😂". LG

[@wasgehtsiedasan9971]

Österreicher mit Schnautzbart ... ob sich Nils das gut überlegt hat * hust *

[@donkeysel3310]

Najo, DEN Bart auf den du anspielst ist ja kein normaler Schnauzer, der hat eine bestimmte Form und auch den Namen des Trägers. Nils Vorbild scheint eher ein Kiwara aus den 80ern und frühen 90ern zu sein (kann mich an keine Polizisten in meiner Kindheit ohne Rotzbremse erinnern, mit weißem Klapphelm kannst den Nils mit dem Look locker an jede Kreuzung stellen und Strafen kassieren lassen) oder es ist ein Freddy Mercury Tribute Schnauz bzw. ein Fanbart vom Austrofred😝

[@danielb.5465]

Finde den Bart schon ausreichend anders. Aber: Alter... Nils erzählt hier in Retro-Kombi und 80er Jahre Pornobalken was über Reiseemopeds. Fehlt nur noch der Klapphelm und ihr könnt den Channel ans ARD verkaufen (Rentnerprogramm).

[@Lukas-kh5gu]

keine kenne 🤦‍♂️

[@auroraborealis8]

Der Schnäuzer geht voll in Ordnung, "back to the roots" Leute, wir müssen uns wieder alter Zeiten besinnen! 👍😊

[@dahimbi7069]

Nee, lass mal, nicht das er sich auch noch Kotletten wachsen lässt 😲 Nicht das er aus dem Krankenstand kommt und aussieht wie Wolle Petrie 😂

[@alexzellner215]

Z000 war wohl ein fehler

[@richardlorse690]

Mit dieser kann man dies, mit jener kann man das... Leider aus der Kameraeinstellung nicht zu erkennen über welches Motorrad er spricht 😠

[@sebbwebbo7557]

Dann nicht nur durchklicken sondern das ganze Video ansehen ;)

[@danielecacciatore6783]

ja die Habsburger ursprünglich stammen sie aus aus der Schweiz aus dem Kanton Aargau

[@marceljakolat8637]

Auf der Spinnerbrücke war ich auch als. 😃

[@pw9150]

Mal bescheidene Frage: dachte, die „neue“ Z1000 SX 2020 heißt jetzt Heuer „Ninja 1000 SX“, oder sieht die nochmal anders aus ? Die Versys ist der absolute Top-Allrounder 😍💪🏻🌅👍🏻

[@sebbwebbo7557]

korrekt. Optisch hat sich, dank Euro5 Vorbereitung, vor allem der Auspuff geändert.

[@petrabernard4180]

Die VFR gibts noch aber selbst mit Nockenwellenverstellung halt nur 800ccm und ohne Compressor ist Hubraum durch nichts als durch Hubraum zu ersetzen

[@petrabernard4180]

Das frühere Design der Versy war was ? schwierig? würde sagen häßlich aber Geschmacksache. In zehntel Drehmonent regeln , ha ha. möcht ich auf der rolle mal sehn. Und Schon mal gefahren, ab 160 fängts leicht an zu rühren ....

[@rramirrezz]

jetzt beobachte ich den dennis schon einige zeit und ich bin froh, dass ich nicht sofort einen kommentar abgegeben hab, denn ich hätte ihm sicher unrecht getan. denn die fundierten und wohlüberlegten kommentare widerlegen den ersten optischen eindruck, der sich bei herrschaften meines alters sofort einmal manifestieren will. obwohl i auf diese schrimkapperln und strizziketterln einmal in den "alarmstufe-grün-modus" wechsle (was farblich bei einer kawapräsentation ja nicht so unrichtig ist), ist das, was da im resümierplauderton daher kommt, wirklich ernstzunehmend. und somit muss ich eingestehen, dass ich mich geirrt und gottseidank nicht vorschnell im "grumpy-old-man-style" in die tasten geklopft habe. und recht hat er auch mit seinem urteil. bravo! die sx ist eigentlich die einzige wahl für tourer, die gern flüssig unterwegs sind und auch ein praktikables motorrad für den alltag haben möchten. es ist so, wie ich es letztens zu zonko im interview gesagt habe. ich habe ein motorradl, welches ich unter der woche im alltag fahre und am wochenende hänge ich die koffer dran und fahre eine längere tour. am sonntag abend nehm ich die koffer runter und fahre montag morgens wieder zur arbeit und danach eine beschwingte after-work-runde. Der nette brite hat das auch so auf den punkt gebracht. ich für meinen teil muss leider feststellen, dass, so wie nils bemerkt hat, honda es versäumt hat, die vfr richtig modell zu pflegen. weniger halbherzige aufgüsse hätten diesem sehr guten tourensportmodell den richtigen platz in der ohnehin schon engen niesche beibehalten lassen. somit muss ich kawasaki zugestehen, dass sie dieses zepter übernommen und weitergetragen haben. die versys mag gut sein, aber erstens gefällt sie mir noch immer nicht (obwohl da einige verbesserungenstattgefunden haben) und zweitens bin ich aus der fraktion, die nils angesprochen hat. (mit stelzen immer 2 zylinder) die sx ist (ich bitte meine ausdrucksweise zu entschuldigen) ein unglaublich hässlicher krapfen. wenn die bmw-leut sowas bauen, dann fallen legionen von kradisten über sie her und lassen kein gerades haar mehr an der designabteilung. die absolute poserkarre für alle jene, die lieber am stammtisch eine potente quartettkarte ausspielen und der meinung sind, dass das beste gerade gut genug für einen sei. understatement sollte man in dieser riege eher vermeiden, denn wie man an der rezension des "stylischen-style-nick" erfahren konnte, ist potente aufdringlichkeit mit einem zerklüfteten äußeren ein garant für aufmerksamkeit und somit für den allerweltsfotografen mit einem ausgeprägten hang zu hdr-filtern das absolute objekt der begierde. so einfach kann die welt sein: besser, schneller, größer, luxuriöser und man hat immer eine sichere bank...kann ja dann auch nicht schlecht sein. :D :D :D somit kann ich nur resümieren: der junge mann aus berlin hat wirklich potenzial und - was das erfreulichste ist - er sortiert wirklich seine eindrücke so weit, dass er am ende die pros und contras recht gezielt abwägen und somit eine gut argumentierte und nachvollziehbare etnscheidung präsentieren kann. das geht aber nur, wenn man beim fahren das wesen eines motorrades erfühlt. alle achtung!

[@fruityMangoExperience]

Bin 176 und hatte absolut keine Probleme mit der Versys

[@icetnira3542]

Finde das Fahrgefühl von Z1000 und Z1000SX total unterschiedlich. Z1000 draufsetzen und losfahren. Bei der Z1000SX hab ich über 2h gebraucht, um mich etwas wohl zu fühlen. Die SX hat nichts mit der Naked Reihe zu tun.

[@andik.4235]

Mahlzeit. Langes Video für, ja, was hab ich jetzt eigentlich mitgenommen? Kawasaki Schweiz montiert anständige Reifen. Super. Kunden kaufen voll ausgestattete Fahrzeuge, aha, könnte an der Lobpreisung von TFT Displays und Ähnlichem u. a. auf KZbin liegen. Was aber für`s eigentliche Motorradfahren - mit Verlaub - eine ziemlich untergeordnete Rolle spielt. Die Versys war nie und ist keine Reiseenduro sondern einen Z 1000 mit längeren Federwegen, einem auf noch mehr Drehmoment unten und in der Mitte optimierten Motor und einer bequemeren Sitzposition. Klingt toll, bringt aber auch einen höheren Schwerpunkt und eine inaktivere Sitzposition mit sich mit. Vom Mehrgewicht, das beim Rangieren durchaus zu spüren ist - auch weil man mehr Sitzhöhe hat, ganz zu Schweigen. Dadurch fahren sich beide Motorräder schon recht unterschiedlich. Die langen Federwege verschlingen Rückmeldung, bringen aber Komfort. Die inaktive Sitzposition zwingt dazu das Motorrad viel mehr über den Lenker zu fahren als darauf Turnübungen zu veranstalten. Der niedrigere Schwerpunkt des Sporttourers spart Schräglage in der Kurve, den der 190er Hinterreifen (Versys 180er) wieder zum Teil auffrist. Und du baust in Schräglage weniger breit, was auf schmalen Sträßchen auch nicht schlecht ist. Ist halt ein anderes Motorradfahren mit so einem Sporttourer, nicht besser oder schlechter. Nur sollte man das schon auch dazu sagen, damit die Leute auch tatsächlich mal was anderes außer eine Reiseenduro Probe fahren und ihr Motorrad finden, mit dem sie glücklich werden. Viel Text und vielleicht Meckern auf hohem Niveau. Aber als jemand der von einer Versys Gen 2 auf eine GSX-S 1000 F umgestiegen ist und gerade 2000 km in Italien mit viel Freude im Sattel hinter sich gebracht hat, sind das für mich die größten Unterschiede zwischen "Long legged Tourer" und Sporttourer. Von denen aber niemand spricht. Großes Lob, dass die Versys nicht getadelt wird, dass sie zu wenig Leistung hat. Denn die hat auf 30.000 km immer dicke ausgereicht.

[@NomadRiderExpeditions]

Mai is der Kameramann besoffa? ;)

[@jannisya3143]

Z1000SX ....wenig beachtetes Radl😉....leider stirbt diese Gattung langsam aus.....aber Suzuki soll bald eine bringen in diesen Segment

[@mikesteinwedel3647]

Suzuki bringt 2022 die GSX S 1000 GT raus, sieht auch schick aus.

[@jannisya3143]

@@mikesteinwedel3647 ja sehr 😎

[@hellion151]

Dennis und Nick haben mMn eine sehr gute Performance gebracht; aber wer ist dieser 80er-Jahre-Pornodarsteller? Ich hoffe, der ist nur Urlaubsvertretung für den Nils...😁

[@ringlstette90]

die Z1000SX wäre mein Mototrrad

[@uwerichter]

Funktioniert in D auch nicht - Du willst ein bestimmtes Fahrzeug in bestimmter Ausstattung probefahren... meist ist das nicht vorhanden, oder der Händler will, oder kann nicht, weil das Modell "gerade" nicht verfügbar ist und bietet Dir stattdessen irgendeinen Sch... an, der weg muss... Ihr seid da privilegiert, da wirds dann eher möglich gemacht...

[@wanderfalke110]

Versys 👍🏻

[@TOPSK2015]

Can add English subtitles?

[@haraldfilipancic7084]

was nur so ein kleiner schnurbart schon ausmacht.steht dir absolut super und macht dich unglaublich männlich --bin begeistert,ein völlig anderer mann.und frauen lieben männliche männer.

[@larsm.4255]

Versys 1000 gehabt, Windschutz war so scheiße, dass sie ihre Daseinsberechtigung als komfortable Reiseenduro für mich nicht erfüllt hat. Hab jetzt eine Z1000SX. Da ist der Windschutz auch nicht so dolle, dafür aber der Fahrspaß enorm. Die H2SX war für mich mit 1,90m Größe leider unfahrbar unbequem (fahre 10.000 bis 15.000 km im Jahr). Schade, weil das Bike an sich beeindruckend ist. Allerdings nur für kurze Menschen gebaut. Von Japanern für Japaner quasi.

[@1000ps]

Danke für die Information. Welchen Jahrgang der Versys hattest Du? Ich war mit 185 sehr zufrieden mit der neuen Versys. Mit freundlichen Grüßen Nils

[@larsm.4255]

@@1000ps Ich hatte die Versys 1000 2016. Die hatte ja das gleiche Windschild wie der Vorgänger. Aber selbst mit der höchstem am Markt erhältlichen Scheibe von PUIG, war ich nicht mit dem Windschutz zufrieden. Ich bin halt verwöhnt, weil ich manchmal die R1200GS Adventure eines Bekannten fahre, mit der ich selbst bei Tempo 200km/h mit offenem Helmvisier fahren kann. Bei der Versys 1000 musste ich das schon bei Tempo 80 schließen, weil mir der Wind genau in den Helm geballert wurde. -Gruß Lars

[@beowulf5220]

Hi Lars, also meinst du für 1,90 ist die nichts ? Wollte meine Versys abgeben und mir eine H2 SX SE holen. Habe noch eine ZX1R Bj. 00 ... deshalb war für mich schon die Überlegung ob sich das Lohnt, da ich dann ja 2 ballerbüchsen hätte. Meiner 1er geht ja auch super, noch mit Powercommander. Hab jetzt auf einer gesessen und hatte schon das Gefühl .. uiii fühlt sich klein an und das Windschild so tief .... bin ja auch 1,90 ... also lieber Finger weg ??

[@larsm.4255]

@@beowulf5220 musst du selber wissen. Fahr mal 100km damit. Ich würde dir davon abraten.

[@larsm.4255]

Auf der aktuellen ZX-10R fühle ich mich sehr wohl. Die H2SX ging gar nicht.

[@nairolfnednilruz]

Aut 9.32: "..es hat bei 9500 Umdrehungen 137NM... ". Äh was? Die alte Bandit hatte schon bei 3000 Umdrehungen 110 NM. Das war geil.

[@funki2512]

wurde der bart bereits operativ entfernt? war das mit dem knie nur vorgetaeuscht? ansonsten wieder alles leiwand.

[@andyk1989]

Das ist ja kein 'Livestream', das Video wurde schon vor längerem Gedreht und auf Lager produziert... der Bart ist mittlerweile den Weg alles irdischen gegangen...

[@weareonebrain1610]

Schaut jetzt aus wie der Fooligan der Nils!?

[@powermagarac]

Kawa nicht mein Ding..... aber Motorräder an sich immer! Und wenns Video so gut gemacht wird, gerne👍🏻

[@thaynamite]

Da scharrt die Geierwally mit den Hufen wenn sie Nils seine prächtige Schenkelbürste sieht .. bwahahaha

[@stephanarhelger2825]

Ne gute Sozia spürste selbst bei nem Stoppie net.... das zum Thema Erfahrung....

[@NoNoobOunly]

Weiß jemand warum es von der zx6r keine Performance Version gibt?

[@KawasakiSwitzerland]

Gibt es nach wie vor: www.kawasaki.ch/de/products/Supersport___Sport/2019/Ninja_ZX-6R_Performance/overview?Uid=0892WglYUVELUAlRDF5ZXFhaWQpcCVAMCl1fDA1QXF9bDFo

[@juergensimon89]

I want to break free.... 😁

[@milosobilic2089]

Hallo leute viele grüße aus Serbien.Ich enschuldige mich wen ich ein par schreib fehler gemacht habe. Ich habe dir H2 SX SE + und die Versys in der voll aus statung mit den zusats scheinwerfer mit den 3 kofern alles was man bei ihr bestecht habe ich. Ich bin mit beiden maschinen nach Rusland gefahren alles top top top ich habe die Versys auf 165ps hoch gechoben und die gecht ab leute.Ich fahre 30 jahre KAWA.Und kann es nur empfehlen es giebt kein besseren bock als KAWA. Mein bruder hat die GSXR 1000 🤣 Die GSXR 1000 ist ein tret roller gegen über meiner h2 sx se+ Ich bin zu sehr zu frieden mit meine maschinen und ich kan es nicht ab warten wieder nach Ruslan zu fahren,dieses jahr fahre ich mit der h2 voriger jahr war die Versys in Moskao.Also top top top maschinen. Und das beste ist ale beide können bie mir 1,5kilometer auf dem hinterrad fahren und die wechseln bei 140 auf's hinterad bis 190 195km geht die Versys un die h2 sx se + bis 230km hab's nicht mechr geschaft weil die strassen es bei uns nich zu lassen... Aber wie gesagt alle beide maschinen sind top top top. Ich entschuldige mich für die recht schreib fehler bin seit 15jahten aus wien nach serbien gezogen. Past auf euch auf wan die seson anfengt weil es idiotische auto fahrer giebt,und viel spas in der seson 2024....

[@casualride]

Die Habsburger sind Eigentlich Aargauer sprich Schweizer 😂😂 aber ja

[@bokeh_biker]

Hab die MT09 und überleg, den Umstieg auf etwas gemütlicheres, weil ich und die MT09 und immer gegenseitig ansticheln zum Randalierer auf der Straße zu werden... Die Ninja 1000 SX ist da meine Wahl. Ich bin nur unsicher, ob das nicht zu gemütlich wird... Kann man damit genug Spaß haben? H2 ist mir schlicht zu teuer...

[@tinsje11]

I have owned both, the 1000sx is very boring compared to the Mt09 so if you're after fun and adrenaline don't even think about the z1000sx

[@borisjelzin9162]

Ein Musketier bei 1000 PS...

[@apoplexic23]

05:26 stilistisch :-*

[@petrabernard4180]

Die Farbauswahl ist sehr übersichtlich Schwarz oder grau , kein blau rot etc.sind die Farben so billig

[@labrador3473]

Pls English subtitles. ........

[@hayaloglu5]

Cikan sonuc versy ve z1000 sx i tur icin öneriyolar usta öbür H2 asiri hizli tur icin diyolar.

[@Goose_Bradshaw]

Nils und Meddes im Partnerlook Pornobalken² 😃

[@AS-po9pm]

Von guten alten Zeiten sprechen, wo Österreich noch groß und wichtig war. Gehts noch??? Ich hoffe die Knie OP hilft auch im Kopf a bissl.

[@Reptile61]

... im stilistischen Style ... ah ja

[@petrabernard4180]

Also so viel Lobhudelei kann nur Werbung sein, die Dinger ham nicht mal mehr ein Haubtständer aber Kette und von Scottoile keine Rede, ps fahr selber ne ZZR 1400 und die Farbgebung alles schwarz ,Mopped Felgen Auspuff, und der ist bei der 1400 der Häßlichste den es gibt riesige Schwarze offenrohre nur um den Sportauspuffverkauf im Zubehör zu horrenden Preisen anzukurbeln ....

[@olliking6204]

Z1000sx ohne Scheibe und Koffer, kleinere Töpfe säh bestimmt porno aus...

[@josefkleewein30]

Videos....gehörschaden...musik gets weniga n die Disco ---zum --DR HÖRSCHLECHT VIDEO --IS OK: TOONN SCHEISE OK: