Die Außenseiter Indian FTR 1200 S und Triumph Scrambler 1200 XE im Test

[@haraldalbrecht6133]

Männers - ihr startet in neue Dimensionen! Hammer - informativ und kurzweilig unterhaltsam , da gibt's nichts Vergleichbares. Ganz großen Respekt, Herzlichen Dank und Gratulation !

[@lucazeller8708]

Herzlichen Glückwunsch! Das ist mit Abstand euer bestes Video was das Filmen und den Schnitt angeht! Das Intro war der Hammer! 👍🏼

[@PatrickBergerPhoto]

Danke Luca! Mit Schaaf macht das Produzieren immer eine Freude ;)

[@frankrothe1024]

Als Sachse bin ich klar Karl May Fan und bin ein Freund der Indianer. Bei der FTR 1200 bin ich für den Titel Roockie of the Year. Ein Lob and den Kameramann, den Schnittplatz und an die Fachkundigen Moderatoren. Dankeschön.

[@PatrickBergerPhoto]

Vielen Dank Frank 🙏

[@castlebravo73]

Da sind sie wieder, die zwei besten Motorrad Journalisten.

[@lutzvandersnoeren5356]

Anfang der Saison waren genau diese beiden Bikes meine Favoriten. Genial das ihr beide nun vergleicht. Meine Herz hat die Scrambler gewonnen und ich bin vollauf zufrieden mit meiner Wahl.

[@MrMuschelschubbser]

ich gratuliere zu diesem Hammer Video 💪🏻 ein sehr cooles Intro! Die beiden vor der Kamera ein super Team. Ihr ergänzt Euch super und wirkt sehr harmonisch. Spitzenmäßig 👍🏻 Ich verleihe Euch den KZbin-Oscar in der Kategorie „bester Film“, „beste Hauptrolle“ & „bestes Intro“ 🏆🏆🏆

[@PatrickBergerPhoto]

Vielen Dank Jan 🤩

[@harryschnellafonte]

Wieder ein herrlicher Einsatz des damischen Duos! Außerdem: großartiges, cineastisches Intro! Die Scrambler ist wohl wirklich ernst zu nehmen für das scrambeln, wenns wer macht und kann. Ansonsten werden wir dieses Radl, wie viele andere auch, im urbanen Raum sehen. Die Indian steht für sich alleine, doch könnte ich sie in eine Reihe mit RnineT, und gar mit Diavel stellen. Macht mich richtig neugierig. Naked, und dann doch nicht, und dann doch irgendwie. Aber wirklich für sich stimmig und kein Wischiwaschi ichweißnichtwasesseinsoll. Großartiger Test von Euch beiden, lieber Zonko und Vauli.

[@da72ma]

Super gemacht... Ihr zwei machen ein super Team... der Vauli voll logisch mit allen Daten und der Zonko mit Gefuehl... auch ohne Pfeife... Lol... An dieser Stelle muss ich sagen das die Indian FTR super ist und ich eine fahren will... der Scout Motor hat mich mit einer super Leistung bei der Probefahrt beglueckt... jedoch ist der naechste Kauf eine Triumph Scrambler 1200... allerdings die XC und nicht die XE... an dieser Stelle muss ich sagen das die Indian mich mit dem kleinen Tank abschreckt und ich hier im gelobten Amerika Tagesstrecken von mindestens 150 Meilen ableiste, und an einem Tourentag 1000 Meilen... nach jeden 100 Meilen aufzufuellen ist da ein Problen... Indian sollte sich hier den Tank vorknoepfen... die Triumph ist spitze und ist gut durchdacht, jedoch ist mir die XC mehr geheuer... als nackte Strassenmachine... wenn ich mehr offroad wollte, wuerde ich zu einem anderen Motorrad greifen...

[@snoopdoggdoggystyle604]

Das sind beide wunderschöne Bikes. Optisch wirken sie zudem sehr maskulin und kernig. Und die Goldenen Gabeln passen auch hervorragend drauf. Ein Augenweide. 🙂

[@Whity-23]

Was für ein Intro, der Vauli im mörder Outfit - sehr sehr schorf die Kombi und vor allem der Helm und dann noch zwei geniale Bikes. Ich persönlich finde die FTR super fesch. Super Video 👍🏻😉😉😎

[@PatrickBergerPhoto]

Danke Whity, die Produktion hat echt Laune gemacht ;)

[@Whity-23]

Patrick - bitte unbedingt mehr davon und von dir ! Man möge Dir freie Hand lassen 👍🏻👍🏻👍🏻😉 sehr leiwand , Danke für die tolle Unterhaltung. Der Dank geht an das ganze Team inkl der Tester natürlich Lg

[@bigGeorge563]

Jawohl die beiden besten bei 1000ps Göttlich💪💪💪💪💪👍👍👍👍😘😘Wowwwwwww Was für ein geiler Schnitt.... Das ist Motorrad Hollywood 👍👍👍👍👍👍

[@PatrickBergerPhoto]

Danke Konstantin - freut uns sehr, dass dieses lange Intro hier so ein positives Feedback bekommt :)

[@Ottakringer_Burgherr]

Ich finde es immer wieder genial, wie Ihr zwei lustige und trotzdem informative Videos zusammen bringt...ich wäre echt gerne mal bei so einem Dreh dabei...vielleicht braucht ihr ja mal einen Assistenten oder so... Grüße vom Ottakringer Burgherrn ;-)

[@cactusjoe7518]

Heilige Makrele, das Intro ist sowas von Kinoreif, ultra sahnig😂👌🏼👌🏼👌🏼

[@PatrickBergerPhoto]

Hey Joe, vielen Dank für die Lorbeeren :)

[@thorstenwanoth6774]

I think I would enjoy riding both machines in the long term. With some minor adjustments both of these machines will be a blast to ride. Different tyres and some fine tuning if you must. Thanks guys for the Austrian bike vids.

[@marcschneider4178]

Danke für das tolle Video, das Zuschauen war eine Freude! Die Indian hat es mir wirklich angetan. ist aber serienmäßig, wie so viele aktuelle Bikes, wieder mal zu hoch....

[@PatrickBergerPhoto]

Hey Mark! Freut uns, dass es dir gefallen hat :)

[@michaelschwarz9403]

Dankeschön für den tollen Test .Zonko und Fauli.. Bin seit kurzem 1 stolzer Flat Track Indianer Besitzer... 1000 PS TV ist Super 🌊🌊🌊

[@michaponi_71]

Schön in Szene gesetzte Bikes... war da sowas wie ein "Nostalgie Filter" zu erkennen ? ^^ hat mir sehr gut gefallen

[@rapnoremi7918]

Der Sound im Intro ist cool und passt genial gut!

[@sren2385]

Weisst du zufällig was das für ein Track ist?

[@Devoro950SE]

Mächtiges Video, total geiler Vergleich. Ich stehe wirklich unheimlich auf die beiden Eisen, aber die Frage zu welcher ich greifen würde, stellt sich ohnehin aus ein paar zigtausend Gründen nicht.

[@Tridente01a]

Sehr interessant, hätte nicht gedacht, dass die Indian doch so straßenorientiert ist... und Triumph ist auch die Mexican 1000 mit der XE gefahren... urleiwand würdet Ihr wohl sagen 💪

[@franzbranntwein749]

Die Scrambler wär vielleicht was für den Hirscher, wenn er wirklich die Dakar in Angriff nimmt! 😀 Die verdrehten Fußrasten kenn ich bis jetzt nur als Kaltverformung, klingt aber interessant. Ob man die auch auf eine Suzuki schrauben kann? Das Video ist mörderisch gut gelungen, und das Intro wirklich Episch, war keine Übertreibung vom Vauli! Ganz Leinwand! 👍 🌊🌊🌊

[@q-bigwerkstatt2]

Tolles Video! Ich finde die Indian auch echt schick, habe mich aber dann für eine Scrambler 1200 XC entschieden. Weil ich wie der Zoko zu kurze Haxn für die XE habe 😅

[@gotosub562]

Oafach leiwand :-) Bassd. Super Reportage und Vorstellung der beiden Bikes. Wobei ich ebenfalls die FTR favorisieren würde. Schaut richtig fesch aus.

[@sren2385]

Kann mir jmd sagen was das für ein Soundtrack am Anfang ist 1:00 ? :) Shazam war da leider nicht hilfreich

[@tk7320]

Endlich der Vergleich... sehr gut Fleissi und Zonko... sehr geile Fahraufnahnen..

[@maxstein4716]

Meine absoluten Traumbikes!

[@vinjofin1972]

Tolles Video. Die Triumph wurde meinen wahl sein. Die finde ich schöner!

[@sven03304]

Hi, sagt mal, wie definiert Ihr offroad? Das war n geschotterter Waldweg. Da gibts Länder da wär das ne Bundesstrasse. 😉 20:20 da hatta Recht, immer nur Totenschädel, gefällt mir auch nicht.

[@milosone]

Guys, the quality of your video is excellent. Any chance of some subtitles? I'm sure people all over the world would like it

[@PatrickBergerPhoto]

Hey Milo, thank you! We did subtitles for videos in the past but decided to focus on our mostly german-speaking audience, sorry.

[@milosone]

@@PatrickBergerPhoto ohhh, never mind... I guess I'll need to start night school so that I can enjoy the videos. Keep up the good work

[@Nypher91]

Also ich fahre die XC und habe schon 9k km drauf. Sie wird heiss ja aber ich habe mich noch nie verbrannt, war nie ein Problem wie hier behauptet. Es hilft wenn man den De-Cat rausnimmet und einen Zard Auspuff verbaut, dieser soll 50% kühler sein. Aber die Scrambler ist der Hammer würde nix mehr anderes fahren wollen. Bezüglich Touren, es gibt eine Seitentasche mit 25Liter Volumen. Dann habe ich eine Rolltasche für hinten, welche 35 Liter fasst und wenn man bescheiden ist reicht das locker um eine Reise mit einer Scrambler zu machen :-) Sonst guter Bericht wie immer.

[@antonnierenstecher1484]

Tolle Mopeds und tolles Video.

[@hahnalexander8920]

Na, ihr seit die besten 😍

[@stefangascher1620]

Ihr zwei in einem Test! Großartig 😁

[@michaelhayward7572]

Indian is a Ducati 1200/821 Monster with flat track clothes on. Triumph is er, a Triumph... Nice report. Thanx.

[@sir_patric_der_prachtige1422]

Zonko lebende Legende 👍👍

[@lahntalstromermarkus]

Schönes Video von zwei mächtigen Eisen👍💪 Gruß aus Mittelhessen

[@tonibeitlich9948]

Mir wär der Indianer auch lieber. Allerdings ohne"S". Ich verstell eh nix. Danke für Euren schönen Test.👍

[@steffenwurster352]

Bisschen spät, trotzdem: Klasse Vergleich, top umgesetzt, viel Hintergrund

[@torstenpobbig9258]

Triumph 1, für mich jedenfalls 👍🏻

[@sandrabirk2202]

Super Bilder Super Musik......tolles Video

[@sebbwebbo7557]

Mir gefällt die Indian in dem Fall auch besser (obwohl sonst Triumph Retro Modelle Fan). Endlich seid ihr mal ein Stück auf meiner Hausstrecke gefahren aber lt. den Fahraufnahmen wohl leider nicht wirklich weit gekommen ;-) Wenn wenig Verkehr ist mal die Weinebene rauf von Deutschlandsberg (ist ja verkehrstechnisch katastrophal derzeit mit den Schwammerlsuchern), auf der anderen Seite runter nach Kärnten bis Frantschach und dann die B70 Richtung Norden - über die Hebalm bei Preitenegg retour nach Deutschlandsberg oder der B70 über die Pack folgen - Hammer Strecke wenn man ein bisschen Zeit hat :) Alternativ kann man ab Frantschach die B70 auch in Richtung Süden nach Wolfsberg nehmen - da könnte man dann über die Soboth fahren. Wenn man dort allerdings nicht heizt wie ein komplett Irrer, sieht man nur die Hinterreifen von div. slowenischen Heizern...

[@bernardhossmoto]

Na das like ich gleich, bevor ich es noch angeschaut habe LOL

[@MrMuschelschubbser]

25:10 lasst doch mal den Arlo mit der Triumph ne Rally fahren. 😬 ....

[@c0epL]

Zonko wenn noch die Speed Twin zur Auswahl stehen würde und Geld keine Rolex spielt, welche würdest du wählen?

[@Reparatisten]

Das Color Grading gefällt!

[@PatrickBergerPhoto]

Danke dir 🙏

[@timokugler6095]

Sehr schönes Motorrad die Indian 👌

[@Lukas_Schaefer]

Top Video Top Bikes, sieht aus als hättet ihr euer Kamera/Schnitt -team erweitert ! Endstufe ist erreicht :D !

[@PatrickBergerPhoto]

Hey Lukas, vielen Dank für das tolle Feedback. Luft nach oben gibt es allerdings immer ;)

[@ben_motorcycles]

Wahnsinns Aufnahmen lecko mio! Leiwander Bericht mit euch zwei Knallköppen 😱😻🦍

[@PatrickBergerPhoto]

Hey Ben! Vielen Dank fürs Feedback - ist mir persönlich immer eine große Freude wenn ich gemeinsam mit Schaaf ausrücke :) Viel Spaß bei eurem Trip durch die Staaten ;) lg

[@gerhardmayer9033]

Weis einer was der Fakten Fauli fur einen off-road Helm ? Kennt da einer das Model ? Danke !

[@schwarzWÄHLENgrünBEKOMMEN]

Shoei ex Zero Bitte.

[@HappyDaysDellwig]

was für ein model ist der shoei helm?

[@Le.Empi.]

Ist vielleicht eine dumme Frage aber: Wie funktioniert so ein Touchscreen eigentlich im Regen?

[@clementthomas867]

Wich of this tow bikes win on a 0-100kmh?

[@Joachimus1]

Da haben sich die Hersteller sehr bemüht.

[@duulcrimson264]

Meine erste Wahl wäre die xe mit dem höhergelegten Spritzschutz vorne 😍

[@da72ma]

Habe gehoert das Matsch wohl den Kuehler der Triumph Scrambler vollspritzen kann und dies Probleme bereiten koennte... habe jedoch keine Referenzen fuer diese Behauptung... auf jeden Fall gibt es den hoeher gelegten Fender beim Triumph Zubehoer... Hatte heute beim Haendler auf XC und XE im Vergleich gesessen und muss sagen das ich eher ein Fan von der XC bin.... das hatte ich aber auch erwartet... natuerlich mit Handschutz, Scheinwerfergrill, und Ledertasche auf einer Seite... alle Scramblers hatten auch die Heizgriffe als standart montiert... super schoen... Ich werde gegen Ende des Monats den Indian Haendler mit meiner Anwesenheit begluecken... die haben bereits eine in OKC... und mal ne Sitzprobe machen...

[@paulwallner472]

Zonko sag mir bitte welchen Helm Du da getragen hast. Ein HJC mit Klappvisier aber welches Model ? Danke für den guten Bericht!👍🏼👍🏼👍🏼

[@thestonegateroadrunner7305]

Die schräg gestellten Rasten hat meine MT-09 auch. Zum Aus"Rasten". ;)

[@youfo5338]

beide als alternative zu den Ducati Modellen?

[@Garath40]

YOU FO genau habe ich mir auch gedacht, zu Diavel und zur scrambler

[@dukeoffloridsdorf9713]

Die gefallen mir beide sehr gut aber der Indianer währ mir lieber. Der Touch Display ist genial. Wenn ich da an so manche andere denke wo du dich mit etlichen Knöpfen in irgendwelchen unnötigen Untermenüs verläufst .... ☹️

[@f4llOuTbOy101]

Mächtiges Intro, da versteht jemand sein Handwerk. Die FTR ist schon ein Sahnestück und als Race Replica optisch unwiederstehlich, würde mir nur den Sound des Parallel Twin der Triumph wünschen.

[@PatrickBergerPhoto]

Vielen Dank. Freut uns sehr, dass es trotz der Länge so positiv von euch hier aufgenommen wird :)

[@boreasgelidus2487]

Die Endtöpfe der Indian stehen seltsam "trumartig" in der Landschaft, auch vom Design wenig stimmig gegenüber der Gesamtlinienführung des Bikes! Die Indian ist wohl mehr ein Counterpart zur Ducati X Diavel. Ein echter Kradmelder-Ofen ist eindeutig die Triumpf Scrambler, wirklich cool! 👍

[@ruttlersteffen3363]

boreas gelidus Das mit den beiden riesigen Endtöpfen ist mir auch direkt aufgefallen. Es kommen immer mehr Maschinen mit solchen riesigen Endtöpfen auf den Markt. Ich habe den Eindruck, das die immer größer werden, und noch größer werden.

[@karlheinz668]

Ich würde gern mal einen Vergleich der Kawasaki Z900RS und der neuen Triumph Speed Twin sehen.

[@V8intheHouse]

Jo Top Video 👍👌 Hollywood mäßig.

[@PatrickBergerPhoto]

Vielen Dank Thomas! :)

[@TheDeutscher1970]

Einmal Triumph immer Triumph 🇬🇧 Aber die Indian isch scho escht schee.

[@Joiny07]

Ja war klar das Zonko die Indian besser fand mit seine kurzn Haxn. Bei 1,88m empfand ich den Kniewinkel als ziemlich spitz bei der Sitzhöhe. Auch die Position des Schalthebels war gewöhnungsbedürftig man musste so den Fuß nach innen verdrehen. Komisch empfand ich bei meinen Probefahrten , dass die Scrambler mit dem Ride by Wire und dem Drehmoment der recht hoch ist (high torgue)weit unten schon anliegt eher wie ein Nakedbike abgeht wie die Indian die da recht brav voranschiebt. Sitzposition Oberkörper/ Lenker sind bei gut bei der Scrambler was ungemütlicher. Was den Auspuff angeht geht der Punkt an die Indian (innerorts wirds richtig warm bei der Scrambler). Anzuschaun sind beide herrlich aber für richtige Touren beide untauglich u.a. wegen der kleinen Tanks.

[@mindinabox-music]

Ich fordere eine Gehaltserhöhung für dieses Videoteam! :)

[@PatrickBergerPhoto]

Danke Stefan - euer tolles Feedback hier in der Community ist unbezahlbar :)

[@sir_patric_der_prachtige1422]

Saftige Gehaltserhöhung. Sauber Buam💪😎

[@xm4kl]

Vergleich mit der XC statt der XE wäre wohl sinnvoller.

[@guidogieche5782]

Preise?

[@edwingonzalez1837]

Triumph scrambler xe ✓

[@Karim-wn1mf]

Hat jemand Infos zu Vaulis Retrohelm? Der ist ja mal extrem geil!

[@schwarzWÄHLENgrünBEKOMMEN]

Shoei ex zero Bitte.

[@TheBestxbox]

Weis jemand wo man den Motocrosshelm kaufen kann ?

[@herbertbrenner8011]

Super Video, aber zonko die Fußrasten sind bei der BMW R1200r auch nach vorne gerichtet

[@mark.us84]

Die Scrambler finde ich richtig geil aber für den Preis ist sie mir einfach zu "speziell" dann lieber eine Reiseenduro mit der ich alles machen kann , Einkaufen mit Seitenkoffer, Daily und die grosse Reise.

[@kutscherbernd8834]

Moin Danke Vauli, Danke Zonko Ich bin ja jemand, der diese Chopper nicht unbedingt gut findet. Deswegen gefällt mir diese Indian auch sehr gut. Die Triumph ist ja schon des öfteren vorgestellt worden und dieser Vergleich zwischen den beiden Motorrädern ist sehr gut gelungen. Das wäre auch etwas für mich aber, wenn es nach mir ginge, hätte ich die Garage voller Motorräder und hätte keinen Cent mehr im Portemonnaie....😂😂😂 Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎

[@Bush0r]

Jedes mal wenn Zonko "Ja" sagt, während Vauli redet gibs n Kurzen. :o

[@wd2935]

👍😂

[@tannenherz]

High, ich kann mich noch gut erinnern, wie viel Kraft es gekostet hat, mit einer XT500 mit einer 250er Crossmaschine, die nur gut 100 Kilo wiegt, mit zu halten. Diese schone XE wiegt noch ein Mal 80 Kilo mehr. Ich hätte heute nicht Mal mehr die Kraft, um es versuchen zu können. Aber sehen würde ich es auch gern. Freundlichst Fiete

[@scout8112]

Der Zonko könnte bei den Fußrasten ausrasten. 😁

[@ollli7491]

Die Indian ist so cool, da kann Harley heimgehen.

[@khakimzhanmiras]

What are they saying please? I’m sorry I’ll start learning German tomorrow

[@navaneethkrishna6852]

Please add subtitles

[@kapitanahab1672]

Diese beiden Motorräder zu vergleichen erinnert mich wieder an etwas mit Äpfel und Birnen...

[@Keinewaffeninkriegsregionen]

pipifein!

[@JazzRadioFfm]

netzer und delling der motorradwelt.

[@annysyusciandika879]

So who's the winner? I don't speak german😁

[@haraldfilipancic7084]

die triumph ist übrigens auch sehr schiach

[@Craplatte]

Bez. Scrambler-Auspuff: bin wahrscheinlich einer der Wenigen, die diese hohen Tüten extrem hässlich finden XD

[@PhilipMarroni]

Craplatte Ich glaube du bist nicht der einzige. Die meisten aktuellen Bikes haben hässliche Auspuffanlagen.

[@haraldfilipancic7084]

den designer von der indian müßte man zum trocknen an den ohren an die wäscheleine hängen,des muß ma amal zsammbringen,so ein schiaches design-----

[@yxcvbnmyxcvbnm2434]

harald filipancic: 4 Posts vom Harald und nur Gemotze über zwei der coolsten Mopeds die der Markt grad her gibt. Fahrst sicher BMW...😉

[@haraldfilipancic7084]

@@yxcvbnmyxcvbnm2434 nein honda

[@haraldfilipancic7084]

@@yxcvbnmyxcvbnm2434 die sind nicht cool,sondern nur schiach

[@yxcvbnmyxcvbnm2434]

@@haraldfilipancic7084 Na dann halt ein BMW Fahrer auf Honda....

[@haraldfilipancic7084]

@@yxcvbnmyxcvbnm2434 wollte immer eine kawasaki haben und kauf mir dann doch eine honda,ich weiß nicht,was das ist...

[@gurpreetbanwait6097]

Can you translate in to english

[@haraldfilipancic7084]

und ---eine schotterstrasse ist expressiv verbis nicht offroad,herr triendl

[@rramirrezz]

bin eigentlich eher der brit-fan, aber leider geht des heisse twin-besenstangl überhaupst net, nicht einmal optisch. bin wohl einer der wenigen, dem sowas überhaupt net taugt. und wenn die dann noch das rechte ei im falle eines exorbitanten pendelhodens im fahrbtrieb garen, dann wird der englische land-gentleman wohl wenig "amused" sein. insofern würd ich im zweifel eher auf die indian grapschen. ausschauen tun sie beide edel, wenngleich mir die hinterradaufhängung der ftr auch wieder nicht so ganz gefällt. wofür meiner einer 250 mm federweg brauchen würde erschließt sich mir nicht ganz...vielleicht würde der earl of speed and pipes mit selbiger feuerbestuhlung und meiner wenigkeit an einer gediegenen treibjagd im schottischen hochmoor auf ein flinkes rotfüchslein teilnehmen. da könnt es schon über stock und stein zu hüpfen sein...vorausgesetzt ihro gnaden haben nicht zu viel zeit mit dem herzerwärmungs-single-malt verbracht. :D :D :D :D auf jeden fall - gut konferriert die beiden herren - fühlte mich zutiefst beraten... :D :D :D :D

[@hatfieldkaz]

So I’m English, which one did they like the most, haha!?!

[@nongorilla1]

Zwei Traumbikes aus Ländern mit dem widerlichsten Abschaum an der politischen Spitze. Ich erwarte Großartiges von KTM nächstes Jahr!

[@wilfriedhintergraber7909]

lol

[@26Noire]

...ne, den haben wir mit den Grünen und den Linken!

[@26Noire]

@@deeman1 ...ja, hast das Denken verpasst!

[@gipfelsturmer9594]

hasse zwar politik... aber weder als deutscher... noch als östereicher würde ich diesbezüglich was sagen... immer zuerst vor der eigenen haustüre wischen 👍🏻 genau darum hasse ich die politik...

[@frshtlldthfreshtilldeath9670]

@@26Noire Und den Rechten. Da sind die Grünen ja wohl das geringste Übel . Und nach der Pleite der großen Parteien mit Axel Voss und AKK bleiben den Wählern ja wohl nur noch die Grünen.

[@briglnai]

nettes Video. Dennoch: Die Indian hat mich bei Verarbeitungs-Qualität enttäuscht, vor allem fürs Geld. Die Scrambler fährt sich eher Kacke auf der Strasse, steif und macht eher im Gelände eine gute Figur. Zwei Lifestyle-Bikes, die für mich zumindest nix halbes und nix Ganzes sind.

[@petergoos8155]

Aber mal ehrlich.........! Nur Spielzeug zum doof rumheizen ??? Find ich jetzt mal etwas over

[@Pippolino78]

video, moppeds und zonko top 👍, den rest meiner meinung nach eher flop👎🏻

[@gipfelsturmer9594]

die scrambler wurde meiner meinung nach schlechter dargestellt als was sie ist! dieser vergleich... hättet auch gleich eine monster mit der scrambler vergleichen können... das resultat wäre gleich! die scrambler - besonders die xe, wurde fürs gelände gebaut! dort ist sie zuhause! 250mm federweg auf der strasse macht, wie vor 100 jahren, immer noch keinen sinn! die ftr ist eine u.s. naked! nix da mit flat track... sie könnten sie auch motogp nennen... passt in etwa gleich! schade für die scrambler... anlässich der probefahrt werde ich sie trotz dem in guter erinnerung behalten! zum schluss noch... schade wurde nicht die verarbeitung der beiden verglichen... bei dem preis!

[@mickeyvv.]

Die Auspuffanlage der Triumph ist ein Ausschlusskriterium , fahre oft leicht bekleidet und dann die Hitze !!?? Nee!!!

[@thomasrieger3301]

Das Intro war Motorrad porno pur 😎!!!Aber diese Moppets werden nie so gefahren wofür sie gebaut wurden, sondern nur zu Show zwecke missbraucht werden, meine Meinung!

[@PatrickBergerPhoto]

Danke Thomas! Die Taschentücher waren beim Schneiden stets in Reichweite 😂

[@haraldfilipancic7084]

wenn ein konstrukteur so den auspuff verlegt,dann hat er keine ahnung vom fahren scheinbar---unglaublich sowas

[@hassosigbjoernson5738]

Tut mir leid, Jungs. Diesmal gibts nen Daumen runter. Von den Aufnahmen und dem Schnitt ist das Video schon geil ... und I mog euch do eigentlich ... aber vom Inhalt war es mir zu durcheinander, zu sprunghaft. Überlegt euch doch bitte vorher eine Reihenfolge oder eine Einordnung. Und wenn die Bikes eigentlich nicht vergleichbar sind, dann behandelt sie auch einzeln (oder gar in zwei Videos). Erst zusammen die eine besprechen, dann die andere. Auch hier hatte ich das Gefühl, dass ihr halt mit Reiseenduros eher weniger anfangen könnt, aber wohl mit Nakedbikes, wodurch euch mehr zur Indian eingefallen ist. Nun gut, ist halt so. Gerade weil man die Szenarien oder Jagdgebiete der Maschinen vllt. nicht so aufm ersten Blick oder der ersten Fahrt erkennen kann, hättet hier für meinen Geschmack detaillierter und bedachter drauf eingehen können. Die Indian ist jetzt also eine hochstelzige Vmax mit Seltenheitswert am Stammtisch und die Triumpf eine Enduro, die einem erst die Wade wegbrennt und dann eher in der Stadt zum Angeben gefahren werden sollte, weil sie fürs Gelände ja zu schade ist? Schwierig ... und daher zwar ein schön anzusehendes, aber leider nicht so aufschlussreiches Video. Die FTR hättet ihr vllt. auch im Vergleich zu einer CB 1000 R oder Speed Triple einordnen und vergleichen können. Was kann die Indian, was solche Nakedbikes nicht drauf haben? Die Scrambler hat vllt. einen ähnlichen Status, wie eine V85 TT. Nur wo fängt Geländetauglichkeit an, und wo hört Reisetauglichkeit auf? Vom Design her kommt vielleicht eine GS Classic ran. Sieht Triumpf überhaupt vor, da noch irgendwo eine Tasche für eine längere Fahrt ranzutackern? Die Bikes sind ja schon nicht günstig ... da bedarf es einer umfangreicheren Kaufberatung. Oder nicht?