Sportlicher gehts im Retrobereich nicht! Triumph Speed Twin 1200 & RS Test 2025

[@andybucher452]

BMW R12, Kawa 900 Rs, Yamaha Race Replika bitte. Schoen gemachter Beitrag der auch die Emotione schoen rueber bringt. Der Motor ist furer mich einer der besten Landstrassenmotoren ueberhaupt. Er zeigt dass man wirklich nicht viel mehr als 100 PS braucht um richtig Spass zu haben. Hab dann doch ne Triple1200 gekauft aber ich glaube die Twin RS ist wahrscheinlich genug. Gruesse aus England, AndyB

[@justwoody6511]

Zum Glück noch eine neue 2024er Speed Twin für 12,8k bekommen. Trotzdem schönes Video und allen viel Spaß, die sich für das neue Modell entscheiden ✌🏼

[@1000ps]

Danke dir 👍 LG Poky

[@jochenbuhler4547]

An Triumphs Stelle hätte ich noch eine Variante mit der entspannten Sitzposition, Quickshifter und den guten Fahrwerkskomponenten angeboten, was einfach zu realisieren gewesen wäre... Die sportliche Bereifung auf der RS hat bestimmt nur den Nachteil der relativ geringen Laufleistung. Stereofederbeine sind auf einem Retrobike sicherlich stimmig, wobei ein Monofederbein (v.a. mit Umlenkung) einfach viele Vorteile bietet (größerer möglicher Federweg, schnelleres und feinfühligeres Ansprechen). Gerade das aktuelle tragische Beispiel von KTM zeigt, dass man eher Hersteller bevorzugen sollte, die ganz oder zumindest teilweise (hoffentlich noch lange) in Europa produzieren und nicht wie Triumph in Thailand...

[@daywalker1289]

Du meinst Japan 🇯🇵 ❤

[@jochenbuhler4547]

@daywalker1289 Nein, Triumph produziert seine Bikes ausschließlich in Thailand...

[@thorpluto4527]

@@daywalker1289 Meine StreetTwin 900 aus dem Jahr 2016 kommt aus Thailand. Anfangs war ich enttäuscht, weil ich dachte, ich hätte eine echte englische Lady. Aber da ich sie heute immer noch mit mittlerweile über 50.000km auf dem Tacho fahre, ohne das sie mir auseinander fällt, scheint die Qualität ja trotzdem zu stimmen. Allerdings gefallen mir die neuen Street-/SpeedTwin-Modelle mittlerweile optisch garnicht mehr. Viel zu modern und mainstreamig. Den Tacho finde ich direkt schon mal zum Koten, genauso auch die Upsidedown-Gabel und den modernen Aluschnickschnack an den Seiten. Einzig die Tankform macht nochwas her. Heute würde ich mir daher eher eine Jawa 350 CL Pérák oder Royal Enfield Shotgun 650 oder Guerrilla 450 kaufen, statt einer neuen Maschine von Triumph.

[@R4ZORLIGHT]

Geile Maschinen mit top sound.

[@jcg950s]

Licht und Schatten. Lackierung, Fahrwerk hinten bei beiden besser als bei der Vorgängerin. Gesamteindruck weiterhin wunderschön. Nur dumm wenn man die Vorgängerin hat und weiß, hier gab´s 3 Fahrmodi, Brembo M50 vorn, ein viiiiiel hübscheres Cockpit. Zudem finde ich die Dellen im Tank ( für die Gabel) hässlich. Und die Aluschutzbleche fehlen der " normalen " jetzt auch. Also genug Gründe die 2023ér zu behalten. Trotzdem nach wie vor ein schönes Pseudo-Retrobike, welches wie ein modernes Naked bewegt werden kann.

[@Robert-wv6om]

Super Bericht vielen Dank 👍. Einen Vergleich mit der Kawa Z900 rs fände ich sehr interessant.

[@janmuller-7028]

Ein Glück das ich die Thruxton TFC gekauft habe. Brembo M 4.32 NIX 30 Gabel Öhlins Vance & Hines Tröten Titan, Karbon und jenseits der 115NM Drehorgel geblubber Ich glaub ich werde alt mit dem Ding 😊

[@Clover2886]

Die RS in der Farbe ist ein absoluter Traum ❤ Schade, dass die Leidenschaft beim Tacho geendet hat 😢

[@tiki_wickie]

Können wir bitte nochmal kurz drauf eingehen wie ur leiwand Mallorca mit der wunderschönen MA10 ist... und diese Sonnenuntergangs Kulisse, bist du deppert 😍

[@lovethytuber4770]

Die RS macht schon Appetit! Bitte irgendwann den obligatorischen Vergleich mit der R12nineT :)

[@evoduc]

Vergleichs Vorschlag: BMW R 12 NineT mit Ducati Scrambler 1200 und Standard SpeedTwin 1200

[@martinzimmermann2284]

Na ja, Ihr habt das Vorgängermodell doch auch schon verglichen mit der Z900RS und der XSR900, das würde ich in 2025 wiederholen und noch die neue BMW R12S dazu nehmen . . .

[@LediesR]

Schönes Motorrad. Ein Vergleich zur BMW R12 NineT (109PS bei 115Nm) wäre interessant.

[@Zuendfunken]

Beides wunderschöne Maschinen, vielen Dank für das Video! ☺️ Eine Bitte bzw. Frage in Bezug auf das Größenverhältnis Fahrer:Motorrad - könntet ihr die jeweils Körpergröße der Tester nennen? Ich bin eine 1,65 m „große“ Frau und brauche eine Angabe, wie groß die Person ist, die im Video fährt - um grob schätzen zu können, ob ich mit den Beinen auf den Boden komme 😂

[@1000ps]

Hi, ich bin 1,87 Meter. LG Poky

[@christophermikrowelle7093]

Was hast denn da für braune Handschuhe an? Die ersten mit Protektoren, die mir gefallen.

[@1000ps]

Segura Synchro sind das. LG Poky

[@christophermikrowelle7093]

@@1000ps Danke.

[@AYACSM]

Tempomat wäre fein gewesen. Ebenso die Möglichkeit eines Software Upgrades für die Standard. 2 Fahrmodi ohne einen sportlichen oder besser noch einen frei konfigurierbaren Modus, das ist echt unwürdig.

[@1000ps]

Die Traktionskontrolle ist deaktivierbar. Das wars leider… LG Poky

[@NicasioBoos]

Da ist ueberall 60 in der Tramuntana!!

[@tiki_wickie]

Ehhhh wurscht... ein bisschen geht schon, man muss ja nicht langsamer sein als die Einheimischen.

[@udodonald]

Hat Triumph jetzt echt an den Doppelinstrumenten gespart ?

[@jochenbuhler4547]

Macht Deine Frage echt einen Sinn?

[@udodonald]

@@jochenbuhler4547 Für mich ja, weil ich gerne auf klassische Doppelrundinstrumente schaue, die für mich einfach dazugehören. Insofern macht meine Frage genau so viel oder wenig Sinn wie deine Gegenfrage, je nach Betrachtungsweise und Vorliebe.

[@udodonald]

Liegt wahrscheinlich daran, daß ich damals von der schönen Honda CB 400 Four als Fahrschulmaschine darauf geprägt wurde.

[@jochenbuhler4547]

@udodonald Ja, haben sie wohl... Deshalb macht Deine Frage keinen Sinn... Ich glaube kaum, dass jemand nicht lieber die analogen Uhren auf einem Retro-Bike gehabt hätte...

[@udodonald]

@@jochenbuhler4547 Jetzt habe ich dich verstanden 😂

[@markusnellen1599]

Da müsste doch Honda eine nackte NT 1100 und Suzuki endlich eine SV 1050 bringen...

[@f.k.9]

Tankinhalt 16,5 Ltr.? Meine hat nur 14,5 Ltr.

[@DJAceBlack]

Wenn das ranzige Display nicht wäre… Keine Ahnung, was Triumph geritten hat, da zu sparen. Das Display der Himalayan 450 wäre toll gewesen…

[@SweatWithZ]

Kawasaki Z900 rs oder triumph. Die Entscheidung fällt mir schwer.

[@stefanjung1405]

Beide unheimlich tolle Mopeds. Mein Kumpel fährt die Triumph und ich die z900rs. Für mich (relativ groß gewachsen) ist die Kawa das beste Motorrad, das ich je hatte.

[@sigischrotter5668]

Schönes Bike nur das Cokpit sieht fürchterlich aus

[@ReinerZufallish]

Tacho und Scheinwerfer sind für mich nicht mehr classic. Sehr schade ☹️

[@Amerigo73]

Stellt da mal die Thruxton R daneben .... aber OK, diese Modelle ergeben viel Sinn. Ich wünsch Triumph Glück damit.

[@stefanbre4139]

Die thruxton RS gehört unter anderem zu einer der schönsten bikes die ich kenne 👍

[@The9andy6]

​@@stefanbre4139Ich mag die alte R lieber - da war noch nicht alle schwarz.

[@maximilianpauswek5397]

Na wenigstens 2ter😂

[@justchrisfx]

endlich mal erster! :)