100km num CARRO ELÉTRICO! Quanto custa?

[@MundoDaEletrica]

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[@muitolouco329]

Olá amigo me responde por favor. Eu posso usar um motor industrial em um carro?

[@robertoeduardosilva670]

O carro compensa ao longo do tempo mais é preciso ver que as"Hienas" estão com os olhos arregalados a procura de impostos, na hora que frota elétrica decolar vem os exploradores a querer aumentar os impostos

[@lucasbatista6262]

Aqui em Bh fica algo como: Honda CIVIC SE: 7L/100 Km = 7*4,60 = R$32,2 Chevrolet Bolt: 15,7100 Km = 15,7*0,57 = R$8,95

[@Diego-Garcia]

Ak no Paraná, onde eu moro o kWh tá R$0,75 (aproximadamente) Então daria R$11,78

[@boyna1987]

Você não colocou os impostos no preço do seu kWh.

[@lucasbatista6262]

Não propriamente dito, mas essa e a taxa mais alta a ser paga por aqui.

[@flaviotogniferreira7345]

Lucas Batista. O valor aqui em Minas, moro em JF, fica 16,39 com impostos. Lembrando que a carga tributária total da energia elétrica no estado é de aproximadamente 39%.

[@bonifaciovintage]

Aqui no Brasil o governo vai dar um jeito de cobrar mais caro pela energia que vier a abastecer carros elétricos pra não sair no prejú e continuar assaltando o povo.

[@pkrupa8060]

Não se esqueça que vc pode instalar painéis solares na sua casa e também recarregar as baterias sem custos.

[@fabin9952]

Melhor instalar os painel solar no carro

[@wd8114]

@@fabin9952 não, também pode usar a energia solar em casa.

[@DibbyDibby]

@Np ferreira de paula baratinho, com 10 ~30 mil c coloca os painéis com carregador rápido pro carro e retorno pra concessionaria

[@jorgeluismellodossantos7892]

@@DibbyDibby já pesquisei sobre o que falou e só achei aonde comprar as placas mais sobre o cabo não achei nada vc sabe aonde comprar este cabo para por nas placas

[@pauloratko5170]

O preço desse carro Bolt e um absurdo eu vi por 260 mil e isso mesmo

[@marciomattos8961]

Se em 1975, o governo brasileiro, não chamasse o Sr. Gurgel de "sonhador" e tivesse apoiado o carro "Gurgel Itaipu", poderíamos ter carros elétricos baratos e ainda seríamos lider nesse segmento. Uma pena.

[@kappes1972]

Não o problema é a tecnologia que não existia na época...serai só um carro bosta que ninguém iria querer...hoje os tempos são outros e as pessoas não querem mais ter carro nas grandes metrópoles...

[@tiagokrdoso1]

Com certeza

[@ceobrasoficial2597]

no Brasil só tem vantagem os políticos ladrões de merda

[@adenirvertelo91]

Mesmo hoje em dia , para aliar potência e autonomia e algo ainda bastante complexo , visto que o carro fica bastante pesado , com excesso de baterias !

[@jamesalvesbrito2249]

Nós brasileiros nunca gostamos de valorizar o que é nascido aqui, o Gurgel estava certo, mesmo sem tecnologia em 1975, mas com o passar do tempo teríamos evoluído, corregido muitas partes e com certeza seríamos um líder no segmento de hoje. É uma grande pena e que sirva de lições para a futura geração.

[@dineisantos7417]

eu acho que daqui uns 10´anos no máximo teremos oficinas especializadas em converter os carros já existentes em elétricos...quem investir nisto agora vai ganhar muito dinheiro no futuro, é um nicho de mercado muito promissor. Pode até ser que os equipamentos / motores elétricos venham a evoluir, mas temos que começar de um ponto.

[@matheushenrique6251]

Na verdade já existe

[@RoniRoni-iv5xz]

Quando o anúncio é melhor que o vídeo. Ciência todo dia é um puta canal.

[@tiagoemanuel1529]

Amigo vc foi injusto com carros eletricos, pois se botar na ponta do lapis a real despeza com carro a combustao nem se compara. ex carro eletrico vc nao gasta com troca de oleo, filtro de oleo, filtro de ar, filtros de gasolina, velas, cabos de vela, correias etc... carro eletrico e so suspensao e energia que vc realmete gasta, entende a enorme diferenca???????

[@klyciocvazalves7914]

alem domais a bateria e caricima.ex; a do fusion chega a 30 mil reais. cade o lucro?

[@albertopereira5842]

Na realidade há manutenção dos dois lados. Haverá troca do banco de baterias, cabos, pneus, óleo de freio, etc... Sistemas elétricos e eletrônicos danificam com umidade, calor e com o desgaste natural do tempo.

[@PARAYBA31]

Única manutenção dispensada no carro elétrico é mesmo por parte de motor, o demais é o mesmo: pneus, freio, óleo de câmbio, e suspensão como você disse.

[@MundoDaEletrica]

Olha... valeu demais *TIAGO EMANUEL* por opinar 😎 Não esqueça de se inscrever ! Teremos mais vídeos deste assunto!

[@marcelobass82]

@@CarlosEduardo-mf5vl 30.000,00 em 8 anos é 312,50 por mês. Melhor ficar com o opala 6 caneco mesmo.

[@tiagovargas1976]

Alex, hoje ainda é muito caro o carro elétrico no Brasil. No futuro próximo dizem que os carros elétricos vão ficar com valores mais próximos dos a combustão, mas não acredito que seja a menos de $100mil reais, pelo fato de carros 1.0 turbo estarem se aproximando dessa casa muito rápido. Uma idéia que o governo brasileiro poderia investir, seria na conversão parcial, ou total dos veículos a combustão para a eletrificação, com kits credenciados e certificados pelo INMETRO, e reduzindo a taxa de conversão que ainda é absurdamente cara. Vi um vídeo que um dono de um fusca fez, que informava que era caro, e ainda pedia abs nos freios.

[@eco1023]

Eu completo o tanque , e viajo 700 km. E demoro 10 minutos pra abastecer e continuo a viagem. Carro elétrico viaja 100 km. E 5 horas pra recarregar, você acha isso viável.??? Talvez em um futuro próximo seja melhor .

[@natandesouza9295]

Sim pelo custo é i muito...

[@natandesouza9295]

Sem falar que 5 hrs depois vc ja esta cansado ja aproveita pra esticar os pés...

[@MundoDaEletrica]

*Kite Tigre* Autonomia vai melhorar cada vez mais! 😎

[@eliasmosaico]

e so estalar carregador nas rodas quando c arro ta andamdo as baterias mantem a garga

[@lourencovalle8621]

BOA NOITE! GOSTEI MUITO DO SEU COMPARATIVO .E SÓ PARA APRESENTAR. NÃO POLUI NADA .E DE MAIS TER SEM DUVIDA UM CARRO ELÉTRICO COLOCA TUDO NO TOPO É OUTRA VIDA A PESSOA TORNA SE UM GRANDE CIDADÃO VERDE .PARABÉNS PELA MATÉRIA

[@robsonferreiracosta3576]

Com meu Opala 6 canecos nem saio do lugar , 2.20 só para ligar o mesmo .

[@gilmineiro2494]

Kkkk

[@brunobarreto6094]

Kkkkkkkk

[@luisalexandre1195]

Kkkk

[@AlvaroNascimentoLins]

mas opala e carro pqp e um senhor carro

[@smarcocruz1]

Ele não contou o preço das baterias, que custam 8 mil dólares. Carro elétrico só daqui há uns 100 anos.

[@clovisbonacordi]

Congratulações, Professor Alex. Os problemas dos carros híbridos ou totalmente elétricos são os custos absurdos do módulo de baterias. O mais barato, o Pirus Toyota é de 10 mil reais e garantia de 8 anos. Já o Fusion da Ford custa entre 32 mil e 39 mil reais, com garantia de oito a dez anos ou 160 mil quilômetros. Já no Porche, essas baterias ultrapassam 100 mil reais! Comprar um veículo híbrido usado é um verdadeiro problema... (fonte: UOL news).

[@gsilva220]

Nem combustão nem elétrico de fábrica. O negócio é comprar um carro barato com o motor danificado que custe uma fortuna para consertar (ex: fiat marea), tirar tudo e instalar um motor elétrico.

[@onlygoodsong5621]

Em muitos lugares do Brasil é permitido vc instalar um segundo medidor (como qdo vc tem duas residências no mesmo lote). Desse modo, basta vc "encher o tanque" num medidor destes e ele vai ficar abaixo da média das residências, pagando menos pelo Kw/Hora.

[@jorgecordeiro5223]

Em 2019, começa aqui no Brasil, a onda dos elétricos.

[@douggcarvalho5086]

Eh vero... Pena q apenas pra alguns poucos afortunados q poderão ostentar essa inovação tecnológica!!! Porém, tem uma marca chinesa q fabrica o Chevy QQ, um popular da marca q custa 32 mil reais... q pretende trazer para o Brasil o Chevy EQ, 100% Elétrico... custando na faixa dos 50 mil reais... dependendo dos incentivos fiscais do Governo!!! Jah para 2019... Vamos aguardar!!!

[@Ivanpneto]

Expectativa tá em alta

[@MeloneSang09]

Ja estamos no meio 2019 !

[@Pedro-hp6nv]

Devia ser lá em 1900 com o sr edson que já tinha carros elétricos! ! Pesquisem !!!

[@elisbellincoln8647]

É bom colocar uma praca em cima ou a lata feita tipo de praca que ajudara a manter a carga de energia mais gerador pelo vento

[@alexandrebarbosa3322]

No Brasil não funciona, hoje o carro elétrico no Brasil só compra quem está preocupado com meio ambiente, econômica não existe, se vc pegar o dinheiro que vai comprar um carro elétrico, dá pra vc comprar um flex e o que sobra compra umas 3 carretas de etanol e encosta na porta de casa, se vc anda uns 2000km/mês vai anos pra queimar esse combustível. E quando o carro ficar mais barato o governo vai deixar de arrecadar com o combustível, adivinha só o que vai acontecer, a energia aumentará e o imposto sobre o carro elétrico também

[@danilodantas1426]

A energia você mesmo pode gerar de várias formas... refinar petróleo e destilar alcool não é para qualquer um. A vantagem de ter a independência de energia é essa. Você gera o que vai consumir! Hoje é possível através de várias formas as pessoas gerarem a própria energia.

[@alexandrebarbosa3322]

@@danilodantas1426 com certeza, até pensei em usar a solar na minha residência que acredito ser a mais fácil, no entanto pelo que consumo cerca de 130kw, não vale a pena, seria um investimento alto que demora cerca de 6 anos pra recuperar o valor investido e até teria gastos com manutenção, a bateria estacionária por exemplo é um absurdo o valor e não dura tanto, isso tudo sem mão de obra, já que eu mesmo faria. Mas é como comentei eles iriam agir diretamente no carro aumentando imposto sobre o carro. É um país que não há interesse em ajudar consumidor, como eu não quero me mudar tem que pagar a roubalheira.

[@anacletocavalcante3743]

Resumindo: Imposto é ROUBO!

[@jrsemfio]

Toda novidade tende a melhorar e a baixar o preço... Quero usufruir de todos os benefícios do carro elétrico mas ele tem que custar até 60k e ser bonito como o Bolt... Quem sabe em 7 anos...

[@allanaune]

Disse tudo Alexandre. Se a turma começar a usar só carro elétrico a conta de energia vai aumentar 10 vezes ou alguém acha que o governo vai deixar de arrancar nosso couro? Se não morder de um lado, morde do outro.

[@lucio2822]

Parabéns pelo vídeo Alex. Sua comparação já é um bom começo para pensarmos na mudança de atitude com a escolha da forma de energia para veículos.

[@ronaldobecker9212]

Valeu! Muito obrigado pelas informações.

[@MundoDaEletrica]

*Ronaldo Becker* eu quem agradeço por assistir e comentar 😎

[@marcoaurelioheinz1712]

Depois de aplicar a injeção,17 no brasil, almenta muito minha espectativa sobre nossas tendencias !!!!! Ótimo video.

[@MundoDaEletrica]

Ei *Marco Aurélio Heinz* , obrigado pelo comentário! Mande também o vídeo para quem pode gostar deste assunto, ok? 😎

[@neugivan]

Os tesla você roda os ESTADOS UNIDOS de ponta a ponta sem pagar nada pelas recargas e a manutenção e quase 0 além de não poluir o ar.

[@gustavocamargo8904]

pq não paga nada??

[@doug7099]

Na Finlândia também você compra o carro e tem recargas grátis nos postos por 1 ano

[@neugivan]

@@gustavocamargo8904 a própria tesla que banca os custos e o valor pra fazer uma recarga é bem baixa e muitos dos pontos de recarga são por energia solar fotovoltaica junto com baterias da tesla umas que vendem lá pra residência bem grandes na capacidade principalmente

[@mioranca]

De onde vc tirou essa fantasia?

[@doug7099]

más é viável para a empresa, pelo calculo do vídeo, se uma pessoa anda 100km por semana ela gasta cerca de 0,30 centavos por dia em um ano vai custar 110 reais aproximadamente, agora se for para outro extremo e pegar uma pessoa que anda 250 km por dia o custo anual vai ser de 2000 reais, a empresa embute o valor máximo no preço do veiculo

[@BrancoVeio]

Parabéns pelo artigo, ele foi muito esclarecedor e desde ja gostaria de agradecer por você falar sobre isso. No entanto deve-se considerar nesta conta o custo das baterias. Num carro elétrico, as baterias podem ser alugadas ou compradas e este custo deve fazer parte destes cálculos, sob pena de ocultar o real custo da tecnilogia. Aqui na Europa, as baterias custam-nos entre 50,00 e 130,00 euros por mês. Quem escolhe comprar as baterias com o carro deve ter em mente que a vida útil das mesmas estão sujeitas as condições de utilização.

[@antoniobragancamartins3165]

Caso elétrico é o futuro! Maior torque, arrancada excepcional, aceleração, retomada, silêncio absoluto... Tudo!

[@pva6507]

Mas me tire uma duvida, ai vc vai viajar 3000km quantos dias vai precisar ficar na estrada carregando? Eu acho que o futuro é biocombustíveis e carros híbridos! Sem falar que vc ja pensou na quantidade de metal pesado rodando por ai e precisando ser descartado um dia?

[@jrsemfio]

@@pva6507 3 mil kilômetrôs quem tem grana pra comprar um destes vai de avião...

[@pva6507]

@@jrsemfio exatamente pq é cansativo ir de carro! Agora se tiver de parar 10 vezes na estrada e cada vez levar 8 horas piorou né!

[@gabrielfragosocaurio4336]

@@pva6507 só não é feito ainda pois não da lucro para as companhias, mas os carros podem serem equipados com placas de energia solar

[@gabrielfragosocaurio4336]

@@pva6507 ou seja sempre que estiver pegando sol no capo por exemplo, pode ir carregando...

[@daniellrlsm]

Minha esposa tem uma bicicleta elétrica, é uma maravilha. Não tem barulho e nem polui o meio ambiente. O nosso objetivo é possuir um carro elétrico.

[@alexandrejochims5391]

Aqui no Paraná, foi anunciado a isenção do IPVA e ICMS para carros elétricos, com um decreto já assinado pelo governo do estado, agora em 2019. Além da economia quanto ao consumo e manutenção, vale lembrar que ainda tem um outro quesito muito importante que é o fato de não ter o problema de adulteração do combustível.

[@apztmp1870]

Muitos comentarios aqui alertam, com razao, para a durabilidade das baterias desde que elas representam quase a metade do valor do carro.E facil encontrar na internet sites confiaveis mostrando que as baterias atuais (ex. Tesla-Panasonic) mantem sua capacidade de carga acima de 95% apos 100.000 Km rodados ou 90% apos 250.000 Km ou 80% apos 500.000 Km. Como podem ver, a durabilidade das baterias atuais nao sao nenhum problema ja que voce dificilmente vera carros a gasolina com kilometragem de 500.000 Km.De acordo com muitos usuarios de alta rodagem, apos rodar 250.000 Km, a unica manutencao necessaria foi a troca de pneus e pastilhas de freio.O carro eletrico e a mais fantastica obra de mobilidade humana que foi esquecida por 100 anos e que agora renasce das cinzas de forma irreversivel e todos os usuarios, questionaram como essa maravilha pode ter sido esquecida por tanto tempo.

[@PlatinandoNoPS5]

Parabéns pelo comentário. Já estava ficando triste de ler tanto pessimismo dos brasileiros.

[@pva6507]

Mas e a produção do carro? Nao pode existir lobby por trás das baterias?

[@jogamuitomw363]

Blz mais para o Brasil isso não é uma realidade a não ser para quem tem muito dinheiro. Na Europa sim .esses carros são usados até para entregar pizza ou seja o povo tem acesso a o carro .acho que você esqueceu que mora no Brasil

[@MundoDaEletrica]

*Apz Tmp* falou tudo!!!! é por ai mesmo... so ouço histórias assim por aí! as pessoas tem que abrir mais a cabeça!

[@MundoDaEletrica]

eu também!!! 😎 Já se inscreveu *Aero Hobby Prazeres* ? Contamos com você em nosso time!

[@jorgemachado1757]

Aqui em casa temos 5 bicicleta elétrica, são boas. Não me arrependo de possuídas tem duas q ja tem 8 anos, só são trocadas as baterias e estão rolando normalmente.

[@PoliticamenteIncorreto1]

Só acrescentando que um carro elétrico requer muito menos manutenção que um carro a gasolina, no caso de carros como o Tesla Model S por exemplo, a manutenção é praticamente zero, nem existe manutenção agendada por quilometragem, quando o carro sente que vai precisar de manutenção dalí a algum tempo ele emite um aviso legível na tela e pronto, e normalmente é só alguma besteira, o próprio computador da o diagnóstico e mostra qual peça está desgastada, de forma que a manutenção sai muito mais barata

[@jtagsf4098]

problema pouco é bobagem, comprando a bomba de um tesla vc está na mão do fabricante que está falido

[@PoliticamenteIncorreto1]

jta gsf, Tu ta ligado que a notícia da falência da Tesla Motors foi uma pegadinha que o Elon Musk fez no dia 1º de abril né! A verdade é que a Tesla andou ampliando sua linha de produção e as ações dela só tem subido.

[@mariohenrique9537]

a tesla é a maior fabricante de carros életricos não faliria de uma hora pra outra

[@MundoDaEletrica]

Ei *Politicamente Incorreto* , obrigado pelo comentário! São muitos benefícios e por isso fizemos vários vídeos sobre os carros elétricos, seria muita informação para passar em um vídeo só. ! Se inscreva no canal! Você vai gostar dos novos vídeos!

[@MundoDaEletrica]

😎

[@JorgeluizdeSouzaPaiva]

Ótima matéria. Gostaria de saber se poderia falar sobre como é feita as baterias dos carros eletricos e estas novas técnicas construção de baterias. Grato!

[@brunoribeiro4896]

2:58 com 2,20 eu saio da bomba de gasolina e chego até na bomba de Diesel 😁😁😁

[@helderpereirapereira8674]

Compra um e daqui a 15 anos vamos falar de custos.Exemplo coloquei gás natural em casa😊 à 12 anos atrás IVA a 5% 😊custo por metro reduzido😊instalação a custo 0 só vantagens.Hoje IVA 23%,o custo por metro dobrou, preço quase igual ao de garrafa,visto que gás natural gasta o dobro,mais taxas e táxinhas sobre ocupação de solo e etc...A fatura detalhada nunca mais acaba.Hoje talvez esteja a pagar mais mas já não tenho opção as botijas de gás são proibidas em prédios modernos vamos devagar porque quem paga e sempre o mesmo sou Filipe de Portugal sigo o teu canal obrigado amigo.

[@MundoDaEletrica]

*helderpereira pereira* obrigado pela sua opinião e relato! 😎

[@boyna1987]

Aqui em MG eu tenho uma HR-V. Ela faz Aprox. 11km por litro de gasolina na cidade. Ou seja, para rodar 100km gastaria Aprox. 9.1 litros de gasolina. A R$ 4,86.. eu terei um custo de Aprox. 44,22 reais. Já no carro Bolt da GM, para rodar os mesmos 100km, gastaria os mesmos 15.7 kWh. O preço na tarifa vermelha P2 aqui em MG no mês de agosto, com os impostos, é Aprox R$ 1,04, ou seja, gastaria na conta o valor de R$ 16,30. Isso mostra que o percentual de redução de custos gira na casa de 63% de economia. Com certeza eu vou comprar meu carro elétrico!

[@marcosluizrigoni8255]

Meus amigos, vamos ser só um pouquinho racional, carros movidos a eletricidade já está demorando, culpa de quem?, é óbvio de todos nós , deixamos os dragões atuarem a seus próprios interesses financeiros!!!

[@Toyas06]

Gostaria de saber,quanto é que custa não só para o consumidor,mas no total, já que as baterias têm uma vida útil e têm que ser descartadas. Quanto custa a reposição das mesmas ? Como são descartadas as inoperantes ? Qual o impacto para o nosso planeta desse descarte ? Para mim,a tecnologia mais viável, é a do Eng francês do motor a ar comprimido . Esse sim, inventou um sistema, fantástico,que só traz vantagem para todos e principalmente para o nosso tão saturado planeta !

[@EvanildoAlmeidatecnologia]

Eu converti uma Fiorino furgão, e obtive 160km de autonomia entre recargas.

[@MundoDaEletrica]

Olá Evanildo! Em que cidade está?

[@EvanildoAlmeidatecnologia]

@@MundoDaEletrica Estou em São Paulo, Capital.

[@MundoDaEletrica]

Seu Fiorino elétrico está funcionando?

[@marcelocesar1528]

Em Uberaba MG tem um cara que faz conversão ja a uns 6 anos.

[@TheRjbcosta]

Gostaria de ver um vídeo fazendo o cálculo se vale a pena investir em um carro desses, se ele algum dia irá se pagar (pra mim não se paga), levando em consideração um carro equivalente Flex e a troca das baterias do carro (garantia do fabricante 5 anos). Obrigado e parabéns pelo vídeo!! ;)

[@gilmineiro2494]

Gasolina aqui em Valadares MG hj já achei mais barato foi 4,96L energia aqui eh cara tbm aqui nois paga pq o povo aceita pois tava o povo todo enchendo o tanque com o petróleo a 10,00/L kkkk

[@lulasato]

Aqui no Japão tem o Nissan Leaf, ele tem 2 opções de bateria, uma de 40kWh e outra de 62kWh, o de 40kWh no site fala que faz 400km porém nos testes não passa de 220km, sei lá carro a bateria ainda é complicado mesmo aqui que tem estrutura e não tem tantas ladeiras que impacte no desempenho. Um detalhe é que o Leaf geração passada usado custa muito barato, é um carro caro que perde muito valor, acho que surgindo no mercado oficinas especializadas em baterias e fabricantes de baterias automotivas genéricas esses carros começaram a compensar, pois as baterias estão barateando e melhorando com os anos, pegar um Leaf de 2012 e colocar umas baterias melhores que dobrasse ou triplicasse a capacidade do original seria um bom investimento, e carro elétrico não tem tanta manutenção como um a combustão, aqui tem alguns incentivos nos impostos e ele é muito mas muito silencioso.

[@AlvaroNascimentoLins]

Alex desculpa mas este calculo esta errado vc tem que levar em conta 2 coisas na soma de custo a bateria tb entra nesta soma digo e uma peça que tem vida útil direta digo some a vida util da bateria numero de ciclos e tempo de substituição o valor da bateria e mão de obra para substituir ai sim poderíamos falar se realmente e vantajoso economicamente haja visto que a maioria usa íons de lítio que não e barato eu sei que vão por na mesa a mais ai vc teria de calcular o desgaste do pneu e outros fatores mas não pois a bateria ta diretamente ligada a isto ai acredito que o valor que teríamos ai sim diria se compeça não quero ofender ninguém por favor e só a minha posição simples a respeito desta questão eu adoro o canal e os videos

[@rogerionveloso]

Se for assim , no carro a combustão entra os problemas no motor, e na parte de injeção.

[@danielalvarenga1675]

Não entra esse custo por dois fatores, primeiro que você também não dilui o custo do motor ao longo do tempo, não dá pra saber se vai durar 150 mil quilômetros ou 500 mil quilômetros, e na bateria também não, apesar do fabricante estimar a vida útil de 60 a 80% em 5 anos, segundo motivo, na maioria dos locais onde são vendidos carros elétricos populares eles já custam mais baratos que carros a combustão, sendo assim em 5 anos eles fazem o de costume, sucateiam os carros. Agora vamos pôr os pés no chão, no Brasil isso é muito inviável, quem vai sucatear um carro em 5 anos, ninguém né, então deixa isso para o primeiro mundo por enquanto 👍. Detalhes, não estou falando se super esportivos elétricos de 1 milhão e sim de carros populares que lá fora custam 8 a 12 mil dólares e aqui 100 mil reais.

[@pva6507]

@@danielalvarenga1675 entra sim! nao foi mencionado sobre o motor, e sim sobre o combustível! Que entra pelo tanque e sai pelo escapamento, diferença é que é como se vc comprasse o carro e o combustível junto! Deve ser considerado!

[@danielalvarenga1675]

brunopraveragora Santos isso mesmo que você disse, não foi falado sobre o motor e sim sobre o combustível. Por isso respondi pro Alvaro que não se pode diluir o custo da bateria.

[@pva6507]

@@danielalvarenga1675 é necessário diluir o custo da bateria, pq é como se vc precisasse trocar o tanque do seu carro e ele fosse muito caro, entende oque quero dizer?

Teoricamente, a distância que o veículo poderá andar dependerá da velocidade média do mesmo. Essa autonomia anunciada seria em pista rodoviária à velocidade constante por volta de 72 km/h (crise do arrasto), sem parar. Acelerações e paradas consomem muito mais energia e essa autonomia , na prática, seria de 155 km. Mesmo assim, é 2,5 vezes mais barato. O seu grande problema é a longevidade das baterias e seu preço de manutenção, coisa que pode torná-la 10 vezes mais cara. O Híbrido, talvez seja a melhor solução.

[@juniorfacundes9419]

E se fizar um conjunto, Casa com Energia Solar: painéis fotovoltaicos, além de não pagar energia da residência faço e recarga do carro em casa. E instalando painéis fotovoltaicos, em msis o menos 4 a 5 anos tiro o investimento.

[@leandrodosreisvilela4807]

sou a favor dos elétricos .. até mesmo da conversão da combustão para elétrico... mas é inviável, não sei se isso um dia vai mudar... o custo para converter meu carro em elétrico, daria para abastece-lo por 10 anos com gasolina. e comprar um elétrico no padrão do meu, daria para abastece-lo por 25 anos ...

[@alandellondemirandapeixoto1141]

Gostaria ter carro elétrico, como ando muito dentro da cidade onde eu moro,e muito vantajoso,o preço q tá a gasolina muito caro

[@robertoribeiro898]

Me fala uma coisa ? Quanto tempo é garantia das baterias do carro ? Quantos anos dura ? Qual o material de construção das baterias ? E nós países que não tem hidrelétricas qual é a forma que conseguem energia elétrica ?

[@neugivan]

Bom, vejo que a falta de informação é gigantesca nos comentários, além das crenças limitantes da cabeça da esmagadora maioria dos brasileiros, não conseguem acreditar em algo bom, de tão viciados e bitolados que estão; muito triste 😔😒

[@MundoDaEletrica]

Penso igual, mas estamos aqui na luta pra trazer este tipo de informação para o pessoal.. a mudança de paradigma é mesmo complicado...

[@robertoluz68]

é o medo do novo!

[@pablospab638]

olá , esqueceram de falar sobre os custos de reciclagem de baterias e sobre as pesquisas no assunto que mostram o quão residual elas são pro meio ambiente

[@jrsemfio]

@@pablospab638 Tem razão mas te pergunto alguém realmente se importa com o ambiênte... Na verdade ninguém liga.. Não vejo essa discussão quando se trata de Smartphones, Táblets e Notebooks... O importante é ter a técnologia na mão... Não será diferênte desta vez só que agora com os carros elétricos.

[@marcelosantos-hd5wd]

Isso se chama realidade !!!! E não estamos no país das maravilhas !!!! ACORDA ALICE !!!!!

[@reporterze]

Permaneça atualizando o canal com conteúdo sobre mobilidade elétrica, ficou muito didático =) Parabéns Alex.

[@MundoDaEletrica]

*Zeca Tube* fico feliz que tenha gostado 😎 ... vamos sempre trazer conteúdos deste tema! Já fizemos vídeos sobre o assunto, confira na lista de vídeos do canal Obrigado por nos assistir!

[@hlbomm]

Vale lembrar que essa conta é feita hj com a energia "barata",quando os carros migrarem p a eletricidade o custo ira ficar maior. Levar em consideração energia solar, etanol etc

[@MundoDaEletrica]

*HENRIQUE LUCIANO PELIZZONI DARON BOMM* obrigado por dar sua opinião 😎 Olha... faz a sua inscrição no canal que você não vai perder mais nenhum vídeo.

[@paulojr.3805]

Olá! Sei que o debate aqui é outro, mas falando em motores, tenho curiosidade em saber sobre motores por indução magnética, funciona mesmo esses tipos de motores? Fiz um curso de eletrônica industrial aos meus 17 anos e naquele tempo se falavam nesses tipos de motores que foi inventado por Tesla, tanto é que as turbinas eólicas usam componentes que fazem os motores por indução funcionarem, como por exemplo o imã de neodímio. Não estou na área de técnica, mas só por curiosidade gostaria de saber. Obrigado!

[@lucianoceotto8011]

Os carros elétricos ainda são inviáveis exatamente porque a única conta que se faz é a do custo do abastecimento. Quando computados os custos de aquisição do veículo, manutenção e quantidade de peso de bateria necessário para fornecer a mesma quantidade de energia de um carro a combustão a balança pende para o lado do motor convencional.

[@PlatinandoNoPS5]

Só se for no Brasil. Kkkkkkkkkk

[@pva6507]

Exato cara, é oque o pessoal finge esquecer pra parecer ecologicamente correto!

[@marcos2250]

Não há óleo, filtro, vela, correia, nada pra trocar... a manutenção é muito mais simples. As baterias duram mais de 10 anos, e podem ser recicladas. A dificuldade recai no nosso governo do "custo Brasil" que dificulta pra qualquer tipo de carro.

[@PlatinandoNoPS5]

@@marcos2250 exato. Pena que a incapacidade de outros, acaba prejudicando o avanço.

[@marcelocesar1528]

So se for aqui no Brazel, por que no exterior o Governo e as montadoras estão incentivando sem lóbi ou ganancias afins.

[@julianoandriolli332]

Tem que pensar também no custo de manutenção e troca das baterias (são caríssimas). Sem contar que se muitos automóveis forem elétricos, em razão do aumento da demanda, o preço da energia elétrica subirá. Outro aspecto importante a saber é que 85% da energia elétrica no mundo é produzida pela queima de combustível fóssil.

[@Guilherme-rj6sz]

Sendo no Brasil ou não é verdade absoluta que carros elétricos são melhores que convencional a gasolina. Antes de o pessoal encher das suposições do porquê não dá certo devem primeiro provar com dados reais e exatos assim como o cara fez no vídeo antes de adquirirem como verdade que não volta atrás

[@arlangyn]

Não sei se a lógica para aquisição de um carro elétrico é em relação ao custo. Financeiramente não sei se compensa, teria que fazer uma análise envolvendo mais fatores. Para começar, o preço de um carro elétrico é bem mais caro que outro similar. O desembolso maior inicial não compensaria a diferença por km rodados? O preço de revenda ou desvalorização é igual ou menor que um carro similar? A durabilidade da bateria, custo de manutenção, oficinas especializadas? Depois de, acredito eu, prováveis 10 anos tem que descartar as baterias sustentavelmente. As fábricas tem uma política sem custo ou qual custo envolvido nessa operação?

[@ademarmartins6166]

Tenho uma duvida, quanto a segurãnça no trânsito, os carros fazem barulho, enquanto que os elétricos sao silênciosos, entao dee ter um sistema de audio para que reprodusa um som parecido com o dos carros a combustão?

[@adrianooliveiradefreitas]

@@wemersonjunior5561 capaz. Tá até louco. .. Sem essa de camaro. Já li que estão adaptando tampa de margarina nas rodas. ..

[@yagamiprogrammer7792]

Desde quando o som que o carro emite define a segurança no transito?

[@ademarmartins6166]

@@yagamiprogrammer7792 desde q vc ao ouvir o barulho do carra ja fica atento, ai vem um carro totalmente silêncioso e rapido, dificilmente verá o carro chegar!

[@rubindiehl2569]

Bobagem. Preste atenção, carros novos quase não fazem barulho algum. A gente escuta mesmo é o som dos pneus no pavimento. Não vai fazer diferença.

[@MundoDaEletrica]

*wemerson junior* essa foi boa...

[@luisaspezzia4613]

Ok ok. Agora fala da vida útil da bateria do carro elétrico, e quanto custa trocar a bateria deles, e o comparativo de durabilidade do carro a combustão. Estou aguardando viu

[@a.5720]

PESQUISEI SOBRE O ASSUNTO A BATERIA ADEQUADA PARA ESSES CARROS COM AUTONOMIA DE ATE 200KM/DIA TEM UMA DURABILIDADE DE ATE 10 ANOS. ISSO USANDO OS 200KM POR DIA SE NÃO USAR PODE DURAR MAIS. ESTOU FALANDO DE BATERIAS PROJETADA PARA ESSES MOTORES.

[@leandrovieiracorrea1820]

No brasil eu iria da garagem até o saída.kkkkkk

[@paulofcardoso3814]

Quando voce evolui para a mobilidade 100% eletrica, voce vai se livrar daquele motor ineficiente com centenas de pecas moveis. Devemos ainda considerar que nao vai mais precisar comprar e queimar combustivel, comprar e descartar oleo lubrificante, comprar e descartar velas, comprar e descartar filtros, comprar e descartar correias, comprar e descartar catalizadores, comprar e descartar aquelas pecas moveis que desgastam com frequencia...... E de quebra vai rodar com custo entre 20% e 25% do custo de um motor termico. A decisao nao eh dificil.....

[@sandroscheide]

Governo brasileiro não tem interesse algum em carro elétrico. Daqui alguns anos resto do mundo desenvolvido andando só de carro elétrico e nos aqui só combustão.

[@eduardocoelho9589]

Verdade, além dos altos impostos cobrado em cascata na fabricação do automóvel, o governo tem uma mina de impostos no resto da cadeia produtiva e de consumo, Ipva, pedágio, combustíveis, peças etc. O veículo a combustão gera muito lucro para o governo e seus amigos!

[@klebomm]

Quem tem q ter interesse em mudar somos nos cidadãos. Nao esperar por governo nenhum nao.

[@MundoDaEletrica]

Não esqueça de se inscrever *Sandro S* ! Teremos mais vídeos deste assunto!

[@MundoDaEletrica]

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[@MundoDaEletrica]

😎

[@robsoncaliaribispo3292]

Uma importante questão a considerar é o custo de manutenção,visto que a vida útil do conjunto de baterias ainda está longe do ideal e seu custo de substituição é muito alto.

[@antoniorodrigues6520]

Isso só prova pra nós brasileiros como somos otários mesmo.

[@redpillmgtow8710]

antonio rodrigues somos refém

[@jrsemfio]

Eu tenho fé que um dia conseguirei comorar um carro elétrico.

[@antoniorodrigues6520]

Refém não otarios, só pra refrescar sua mente... na greve dos caminhoneiros correram pra pagar até 10,oo reais um litro de lixo misturado de agua com mijo e sabe mais la o que. OTARIOS, o sistema conseguiu idiotizar a nação. Eu andei a pé mais meu carro e minha moto não abasteci com nada.

[@wellingtonsantanademelo9493]

Concordo contigo cara somos mais que otarios somos submissos e aceitamos que o governo faça o q quiser com agente essa Petrobras é uma máquina de fazer dinheiro pra estes comunistas do cão cambada de devoradores PQP somos auto-suficiente em petróleo e pq uma sacanagem dessa com nós pra mim são verdadeiros assaltantes da nação

[@wellingtonsantanademelo9493]

@@antoniorodrigues6520 idem

[@sidnewsound]

Precisamos considerar também o custo adicional com manutenção diferente nos dois veículos. O motor elétrico tem manutenção mais simples e econômica. Mas as baterias sofrem perda de eficiência ao longo do tempo.

Não sei de onde vem a idéia que carro elétrico é solução! Mineração de materiais para baterias não é sustentável.

[@pva6507]

Pq os cara nao usa etanol? Muito simples! E ja é real, nao é utopia!

@@pva6507 Exato, e etanol moderno que aproveita muitíssimo mais os mesmos recursos, gerando mais combustível. Bateria de lítio e inviável. Qualquer bateria nos moldes da atual é ridículo.

[@marcos2250]

há de se considerar que as baterias de lítio geralmente são recicláveis no final da vida útil... mas é válida a comparação com o álcool, que é renovável.

@@marcos2250 Imagino a pancada no planeta para minerar e produzir milhões de baterias. O processo produtivo também é poluente, mas veremos com certeza no futuro. Nenhuma alternativa é tranquila ao meio ambiente. Do extenso território para cultivar cana, até o que hoje é feito para o petróleo.

[@MundoDaEletrica]

Se inscreva aí *Marcos M.* ! Vai sair mais vídeos sobre isto!

[@marcospereira629]

Aqui em Cuiabá-MT, fica assim: 100km/8,5l/km = 11,76l de etanol x R$ 2,277 = R$ 26,79 para rodar 100km com etanol Agora usando dados do Bolt 100km = 15,70kWh então 15,70 kWh x 0,90* R$/kWh = R$ 14,13 para rodar 100km * Este valor já incluso os imposto. Custa quase a metade para rodar no elétrico, agora se for para considerar a gasolina ai quebra, o preço da gasolina aqui é R$ 4,077

[@corujadomar7748]

se a pessoa tiver energia solar em casa o custo pra abastecer vai ser 0.

[@luandubiela2786]

eeee não...

[@mioranca]

Sabe quanto custa a energia solar? Experimente fazer os cálculos dos painéis solares, inversores, baterias, reguladores de carga, custos de manutenção dos equipamentos, custos depreciação das baterias. . . Não se iluda com propagandinha ambientalista barata ...

[@corujadomar7748]

a energia solar para uso residencial urbano nao requer alguns desses equipamentos que vc citou. na minha casa so comprei inversor, paineis, suporte, e cabos, nao precisei de baterias, nem de controlador de carga. Sem contar que o valor so vem caindo nos ultimos anos.

[@corujadomar7748]

gastei alem do necessario no inversor pq comprei um superdimensionado pra que eu possa ir incluindo mais placas com o passar do tempo sempre que minha demanda crescer. Superdimensionei pq sabia que poderia precisar de novos consumidores de energia no futuro, quem sabe um carro? veremos.

[@naner188]

Se o investimento que ela fez já foi pago aí sim

[@multimidia.brasil]

O problema do carro elétrico ainda seria a autonomia para viagens, pois não da para parar no meio do caminho num posto de gasolina, e esperar até o dia seguinte para continuar a viagem; eu lembro antigamente a autonomia de um carro elétrico era apenas de cem quilómetros, evoluíram bastante para o uso urbano do dia a dia funciona.

[@MundoDaEletrica]

TE LENDO AQUI? ENTÃO SE INSCREVA NO CANAL: kzbin.info/door/Qzm6RcaOty8QU2VhHbRg-g

[@severinoalcantara671]

Parabéns pelo seu comentário muito rico de valores nota dez valeu

[@MundoDaEletrica]

Valeu demais *Severino Alcantara* ! 😎

[@nanocafeicultor1]

*BRASIL ACIMA DE TUDO, DEUS ACIMA DE TODOS*

[@willyan2014]

Aqui em Teixeira de Freitas-BA Honda Civic 7L/100km=7*4,40= R$30,8 Chevrolet Bolt 15,7Kwh/100km=15,7*0,75=11,7 Eu rodo mais ou menos 1000 km por mês Com o Civic gastaria R$308 e com o Bolt a minha conta de energia viria R$117 mais cara. A vantagem que o carro elétrico ainda tem uma baixa manutenção. Hoje acho que deveria rodar mais por mês para compensar o valor do carro elétrico.

[@alexandrecavazza2601]

COM MEU TIPÃO 2,20 NEM TIRO DA GARAGEM !!!!!!!!!! KKKKKKKKKKKKKKK

[@WilfredRolim]

Bom vídeo, mas existem outras variáveis que não foram levados em consideração. Consumo por consumo preço por preço, é fácil determinar qual o "melhor". Mas ainda falta os postos de abastecimento por km disponível (o carro não é só para ir ao trabalho), custo de manutenção e peças de desgaste rápido entre outros. Basicamente a longo prazo o que é melhor!

[@AlvaroNascimentoLins]

ai no caso teria de saber quantos km uma bateria desta te da ao longo de sua vida útil mais o consumo eletrico e ai sim comparar com o combustível

[@PlatinandoNoPS5]

E o carro a combustível não tem manutenção? Só o custo do combustível? Kkkkkkkkkk

[@MundoDaEletrica]

*Alvaro Nascimento Lins* o motor a combustao também tem vida útil... vc traoca muito dele ao longo do tempo...

[@MundoDaEletrica]

exatamente *Aero Hobby Prazeres*

[@alexandrebarbosa3322]

@@PlatinandoNoPS5 tem sim, mas mesmo assim ainda Compesa carro a combustão, pois as manutenções mais frequentes e caras estão em suspensão e freio, manutenção que provável haverá no carro elétrico, o que devemos comparar são, trocas de óleos, filtros, bateria, correia, motor de partida e retifica de motor. Talvez tenha me esquecido de algo, mas hoje realmente o carro elétrico não está acessível, veja os veículos diesel, são de menor manutenção e mesmo assim só é vantajoso para quem percorre muitos quilômetros em pouco tempo. E não acredito que se a frota de carro elétrico aumentar no Brasil o governo vai aceitar arrecadar menos com impostos, eles vão dar um jeito. O povo acredita que em 2025 vai estar fácil, eu dúvido, veja os carros automáticos, já estamos nos CVTs e ainda assim é a minoria da população que consegue comprar um automático, só consegue comprar se for um carro de no mínimo 10 anos de uso. Eu diria que quem tenha um popular hoje só conseguirá um elétrico próximo a 2040

[@PauloMalas2]

Sendo bateria de lítio, supõe-se que tenha uma vida útil de 300ciclos de carga/Descarga, depois o armazenamento de carga vai baixando tipo, depois desses ciclos a bateria apenas "segura" 80% da sua capacidade de quando era nova.

[@jardelsouza2391]

esse dado de consumo por 100km leva em consideração o carro em velocidade constante... se vc trabalha a dez quilometros4 do trabalho, mas anda e para muitas vezes no trajeto... vai diminuir muito a autonomia, pois tirar o carro da inercia é o momento de maior consumo de energia.

[@rjunior8402]

Carro elétrico e o futuro

[@vinim8009]

Estava pensando em trocar de carro, mas vou ficar com ele até aparecer um elétrico abaixo de 100 mil reais, apareceu, tô na fila pra trocar. Até lá, acredito que teremos uma melhora nos pontos de carregamentos, afinal, qualquer ponto comercial pode instalar um desses recarregadores, diferente do combustível.

[@josewellingtonbarbosa233]

2,20 de gasolina tiro da garagem

[@sandroaraujosouto544]

O meu carro com 220 não dá nem pra sair da garagem .kkkkk

[@thejuliorodx]

Meu 1.8 AP 2,20 não dá nem pra sair do bairro

[@MundoDaEletrica]

Olha... valeu demais *JOSE WELLINGTON BARBOSA* por comentar

[@MundoDaEletrica]

*sandro araujo souto* valeu por dar a sua opinião

[@MundoDaEletrica]

*Júlio C.* valeu por participar e assistir 😎 Mande também o vídeo para quem pode gostar deste assunto, ok?

[@HomerodeAlmeidaAraujoNeto]

Eu acho, e aqui é só "achologia" mesmo, que carro elétrico vai se assemelhar as IMPRESSORAS. Elas são relativamente baratas mas os cartuchos de tintas são caros pra caralho. Quanto custará as baterias dos carros elétricos?

[@paulopizettamosquini4245]

E o valor pra comprar o carro? Se for no Brasil esquece, porque a diferença do carro a combustão pra o elétrico não compensa e também o rapaz se esqueceu de dizer o quanto dura o motor de ambos . Eu pensei que ele ia fazer um apanhado geral a respeito do carro como um todo, por exemplo comparar valor do carro, manutenção, impostos , km por litro, etc... vamos pensar na durabilidade por exemplo dessa bateria que deve ser mais cara que o carro e se der um curto que danifique a bateria e torre o motor e aí será que vale mesmo a pena? Melhor estudar muito pra não comprar gato por lebre quando é novo blz e depois de usado e a desvalorização?

[@danielalves8363]

É complicado as baterias de lítio (as melhores) duram em média 150mil km, e inúmeros fatores podem diminuir sua vida útil, como recargas feitas de maneira incorreta, carro ficar exposto ao calor e frio extremos! Ainda acho que vai demorar um pouco pra compensar!

[@eduardoavi]

São questões muito importantes a durabilidade e a manutenção, principalmente em um país como o Brasil onde os impostos são altíssimos. As baterias de lítio duram pouco, 3 anos apenas!!!, é só olhar os celulares e os notebooks. Depois de 3 anos a eficiência da bateria cai muito e trocalas deve custar metade do preço do carro. Estas questões devem inviabilizar o carro elétrico nos próximos 10 anos.

[@matheusmoreiradossantos5133]

Ainda ñ desenvolvemos uma maneira eficiente de armazenar energia, fato! enquanto isso ñ acontecer carro elétrico ñ vale a pena.

[@paulopizettamosquini4245]

Exatamente meus amigos mas com certeza tem muita coisa a ser pensada além de tudo o que falamos mas, eu tenho curiosidade a respeito de quantos roda um motor elétrico e a potência deles que também quanto mais força ele tem mais bateria irá gastar então por exemplo esses motores que estão no mercado correspondem a um carro mil ou 1,6 como que é isso?

[@VMuller]

Durabilidade absurdamente maior no quesito motor e manutenção mais barata também. No quesito bateria a garantia média das fabricantes fica em 8 anos (Tesla, Renault e GM). Quanto a possibilidade de curto circuito, sem um acidente é ZERO porque tem sistemas de proteção.

[@charlesesig272]

O preço das baterias, segundo matéria que li, é 50% do valor do carro, mas tem garantia de 10 anos.Os elétricos tem outras vantagens, troca de óleo e filtros é uma das vantagens. mas no Brasil com o etanol não deveremos ter incentivo do governo para as vendas deslancharem!!! Deve ser impressionante dirigir um carro elétrico, com 100% de torque ao pisar no acelerador!!!

[@gilmineiro2494]

Partiu canada

[@MundoDaEletrica]

Olá *Gil Mineiro* , obrigado por comentar e assistir 😎

[@joaopaulobezerrajoao9412]

Vale lembrar também do desperdício de energia que o carro a gasolina gera,o motor mais eficiente com injeção eletrônica desperdiça mais de 60% de combustível gerando muito calor,tudo que gera calor tem perca de eficiência,já o motor eletrico brushelles de alta tecnologia tem mais de 94% de eficiência,sem contar com o torque que o motor elétrico entrega tudo de uma vez só ao contrário de um a combustão que só dar sua força máxima na sua rotação total. O único obstáculo são as baterias serem caras,e ainda não tão eficientes,mas isso é questão de tempo baterias para autonomia de 600km ou até mais.

[@robertofrazon604]

Olá !!! Paulo , esse motor brushelles tem a mesma característica do motor kepper ??? ou são tecnologias diferentes ???

[@joaopaulobezerrajoao9412]

@@robertofrazon604boa tarde,a diferença do motor brushelles para o kepper, é que o motor brushelles aproveita quase todo o campo magnético é fabricado com ímãs permanentes e é um motor trifásico,e o Kepper é um motor que aproveita a energia da ressonância ele aproveita a energia que seria desperdiçada isso com dispositivo que monitore a energia de retorno que não é útil em outros motores, por isso que consegue uma eficiência de até mais de 100% no kepper. O motor brushelles é bastante usado em drones por causa da sua eficiência alta aí as baterias tem mais autonomia.

[@paulogama9579]

Dependo do lugar do Rio de Janeiro o custo da eletricidade é ..... Zero.

[@PlatinandoNoPS5]

Pra ladrões, sim....

[@fenaestrada3057]

Eu queria saber qual a durabilidade dessas baterias e valores, pra fazer uma conta mais racional sobre custos a longo prazo se é tão viável sem contar a diferença no valor da compra do veículo elétrico.

[@lovatocentroautomotivo3940]

E atrás do carro elétrico ... O desemprego ! Tbm tiraram " o escapamento " e concentraram a poluição no local de onde se fornece a energia ! Por exemplo , as hidrelétricas liberam monóxido de carbono aos montes , devido a decomposição das florestas submersas . As termoelétricas liberam tbm monóxido de carbono pois usam combustível fóssil , as nucleares fornecem lixo radioativo ( terrível ) ou seja , trocamos " seis por meia dúzia" . Vivas a economia ???

[@alphasigmasezon8597]

Energia Eólica = Poluição = 250 m³ de concreto Armado na instalação de um Catavento. Isso os "Ambientalistas" não falam.

[@zepequeno7720]

E a energia fotovoltaica qual a poluição?

[@EngenheiroAeronautico]

Galera, nem adianta. Ambientalista é um tipo de gente irritante, porque tudo, literalmente, tudo polui. Muitos deles são sustentados por ilusões distribuídas com veemência por meios de comunicação. Poucas afirmações se sustentam em argumentos cientificamente prováveis (método cientifico). Essa argumentação de sustentabilidade ambiental é usada como argumento para manipulação, assim: se grandes empresas são afetadas por algo, basta criar campanhas publicitárias contra algo com ideias comuns à população, como esse "ambientalismo comercial". Tanto que se pode encontrar um vídeo com uma produção impecável afirmando que carros elétricos poluem mais que à combustão, sim, eles falam que ele polui MAIS que o carro à combustão. Tenha dó, primeiro que todos dados apresentados não possuíam fontes (pelo menos eu não encontrei), segundo eles esqueceram algo que derrubava todo o vídeo deles (TODO VÍDEO!): o motor elétrico, em termos Físicos, tem um rendimento de 90%, enquanto que o motor à combustão tem rendimento de 35% (jogando alto, porque na realidade é 25%, fonte: www.em.com.br/app/noticia/especiais/educacao/enem/2015/07/20/noticia-especial-enem,670313/motores-de-carro-e-baixo-rendimento.shtml ). Ou seja, se um determinado carro usa 1 litro de substância padrão de carros à diesel ou gasolina em um carro padrão, como exemplo, ele, em média, percorrerá 10 km, considerando uma estrada reta, plana e com superfície de pista padrão. Desse 1 litro, o usado pelo motor foi, aproximadamente, 0,35 litro, ou 350 ml; enquanto o restante, 650 ml, ou 0,65 litro, se transformam em energia desperdiçada. Ao mesmo tempo, um carro elétrico usa 90% da energia fornecida para o motor. Ah e lembre-se, o gasto acontece, de fato, quando o motor está transformando energia elétrica em cinética, ou seja, rodando o carro. Então parar no sinal ou em local com ele parado não vai consume grande quantidade de energia, talvez apenas dos acessórios de comodidade. Contudo, além de tudo isso, eu não ligo para a poluição. Os carros elétricos me encantam pela comodidade (facilidade de carregamento), performance (torque instantâneo) e a qualidade vida propiciada (sem ruídos dos motores e preocupação com as milhares de peças essenciais para um motor à combustão). Lembre-se , quando o ambientalismo, em geral, tratou de temas políticos e económicos, como a ENERGIA, ele se tornou algo perigoso, pois envolve umas das coisas mais importantes da humanidade - a ENERGIA. Deve-se ser muito atento ao que é repassado por grandes mídias, ainda mais quando falamos de um tema que mexeu com esse assunto.

[@alphasigmasezon8597]

David -> Energia Fotovoltáica - Poluição durante a obtenção dos insumos (materiais), durante o processo de produção, Custo altíssimo para aquisição, instalação e manutenção.

[@alphasigmasezon8597]

Eu ainda prefiro um motor da Mitsubishi à Diesel ou Gasolina ou Flex

[@bazaisilasoliveirarodrigue4170]

Muito legal porte sempre vídeos assim que eu gosto muito obrigado

[@wemerson.romano]

Pelos meus cálculos, tomando como exemplo um "Tesla Model 3 - Long Range" com 518 km de autonomia e bateria de 75kwh, com o valor do kwh + tarifas e encargos (Cemig - bandeira verde - MG). Carregar o carro 100% custaria R$70,86 ou seja R$0,136 por Km, portanto 100km que seriam 14,47 kwh representando 19,29% da carga total da bateria , sairiam por R$13,60, esses mesmos 100km na gasolina (R$4,56 o litro, antes da covid-19), num carro que faz 12 km/l, o km daria R$0,38 e 100km R$38,00. Um Tesla R$0,136 o km e um a gasolina R$0,38 o Km. O Km do Tesla seria 35,79% do preço da gasolina. Para andar os 518 km do tesla, um carro a gasolina com a média de 12km/l, gastaria R$196,84. A diferença é enorme em apenas uma carga/abastecida, imagina a longo prazo.

[@carlosbecker449]

É isso aí, ainda temos que ficar atentos. Tem muita gente esperta querendo uma fatia do bolo.

[@fabiooliveira2901]

Imagina milhões de carros nas redes elétricas vai ter que mudar.muita coisa não são celulares vamos ver o que há de vir mas para frente

[@carlosbecker449]

Eu ainda estou com um pé atrás. Mas o problema é o crescimento da população em pirâmide e não em cilindro. Em cilindro você controla e em pirâmide, quando ela vira é o que está acontecendo, o caos.

[@alexandrebarbosa3322]

Para aqueles que gostaria de colocar a retifica de um motor no custo é simples, um motor bem cuidado roda no mínimo uns 200mil km sua retifica ficará em torno de 8mil, sendo assim custaria R$0,04 por km, no meu caso que não pago mão de obra esse valor fica menor ainda, por favor quem escreve que hoje um carro elétrico é viável pra maioria não sabe fazer conta. Só é vantagem pra quem anda muito e vai ter o retorno rápido, se fosse tão bom assim vcs acham mesmo que as empresas já não estariam comprando?

[@SupperVinny]

aqui em Lagarto-SE está assim: GASOLINA 4,15 * 7L = R$ 29,05 ENERGIA 15,7 * 1,00 = R$ 15,70 Pois é, gasolina e energia mais caras do mundo, acaba compensando menos

[@megatecnologia6164]

Imaginemos todo mundo com seus carros elétricos e nossas garagens, estacionamentos com tetos de painéis solares fazendo a recarga dos mesmos....Oba

[@luisantoniomarrega1120]

Bom, eu não tenho automóvel mas prefiro o elétrico. Vou compartilhar o vídeo com parentes e amigos. Abraço! Rio de Janeiro RJ

[@mendesgilcosta]

Valeu pela explicação Alex,o meu carro citroen Xsara Picasso faz 10 KM com 1 litro de gasolina.

[@MundoDaEletrica]

Obrigado *Gilberto Mendes* por participar e comentar 😎

[@denilsonfrison]

E a manutençao das baterias fica como?? Qual Vai ser a duraçao do motor carro? Custo de manutençao pra manter esse carro?

[@jtagsf4098]

meu pai queria comprar um fusion hibrido a alguns anos, na época eu fiz um calculo simples para o meu pai sobre o gasto de gasolina mensal dele e a diferença de valor do hibrido que era 30 il mais caro, enfim ele comprou o 2.0 turbo normal, porque roda pouco e o hibrido NUNCA se pagaria além de ser mais fraco, tem 190 cv contra 243 cv do turbo a gasolina

[@dilmarsilvapacheco1821]

Bom, o comparativo do vídeo cita apenas o gasto com combustível, mas no caso do motor a combustão ele tbm acaba consumindo: óleo lubrificante, filtros de ar e óleo e tem muitas peças móveis a mais, ou seja muito mais possibilidades para gastos em manutenção preventiva (sem falar nas corretivas). Aí dá no arrefecimento ainda que bem tratado pelo dono pode ocorrer de uma válvula termostática (que não tem uma vida útil definida) travar fechada e detonar o motor. Na saldo final a economia por quilômetro rodado é maior do que a citada no vídeo. Mas como disse alguém aqui, realmente ainda não é economicamente viável o EV pelo menos no Brasil, onde mesmo pra uma conversão os componentes são muito caros

[@rafael27190]

Aqui no Brasil ano 2020, valor da gasolina R$4,32 mais em conta na minha cidade, pra todar 100 km vou gastar R$50,00, meu carro é 2.0 16v faz média de 8.6 por litro

[@lanna-crg]

eu vejo que o grande problema dos carros eletricos é o tempo q demoram pra recarregar as baterias.. tem carro q demora 8 horas pra carregar, sendo q um carro a gasolina vc abastece em 5 minutos, mesmo gastando mais. a Tesla ja ta de olho nisso e melhorando esse quesito.. alguns modelos mais novos carregam em 30 minutos, ja é um tempo bem menor e mais interessante pra quem usa o carro todo dia direto

[@nelsonsantos5149]

Se algum dia o carro eletrico ficar barato no Brasil, o governo aumenta o valor da energia em 100 vezes, para compensar.

[@fcezarmaj]

Também tem que contabilizar a diferença de preços entre o carro elétrico e a combustão no custo por km. Esse é o real motivo da inviabilidade desse modelo nos dias atuais.

[@MundoDaEletrica]

Ta no forno!