Suspension mobylette - changer ses soufflets de fourche

[@albanpicard3812]

Petite astuce, pour démonter l’écrou supérieur, ne prend pas de tournevis car si tu ripe, tu détruit et raye. Utilise plutôt une pince à circlpis assez fine !😉

[@100MobyletteYoungtimer]

Ok ok merci c'est noté

[@nasslacrass6790]

Je vois partout un retour de la mobylette..je trouve ça super moi qui ne suis pas remonté sur une depuis plus ou moins 35 ans..hé oui.bon suis toujours en deux roues mais en moto.. plus je vous vois les passionnés plus j'ai envie de en acheter une pour les souvenirs une 103 sp comme j'ai eu.bravo à vous les gars je replonge loin dans mes souvenirs,les meilleurs.

[@100MobyletteYoungtimer]

merci

[@uneautrevie]

Tu est méticuleux. Si à 15 ans, j'avais su comment changer les soufflets, je l'aurais fait. Par contre, je nettoyé fréquemment sous les soufflets et graissage. J'ai eu la chance de connaitre cette si belle période des mobs. Je regarde sur LBC pour en restaurer une.

[@100MobyletteYoungtimer]

Ok alors bonne recherche

[@Cyriaque]

Ça m'a bien aidé merci beaucoup ! Je rénove ma première mobylette et certaines choses sont un peu intimidante quand on connaît pas, mais au final, se font bien ! J'ai notamment pas beaucoup aimé le changement de pneus et chambres à air haha

[@100MobyletteYoungtimer]

lol cool alors bonne restauration

[@Cyriaque]

@@100MobyletteYoungtimer J'ai refait mes chromes et j'avais peur de les abîmer haha, je te remercie !

[@ma-Mobylette]

Super !! c est tout bête mais fallait le savoir ... merci pour le tuto !

[@100MobyletteYoungtimer]

Yes yes..c est la méthode simple

[@pepperbrookes013]

Brilliant video, thanks for showing this.

[@100MobyletteYoungtimer]

Avec plaisir

[@pro7info]

Merci pour ton tutoriel, très bien expliqué

[@100MobyletteYoungtimer]

Avec plaisir 😊

[@julienjallamion1893]

Merci pour ta vidéo elle m'a rendu service👍👍👍

[@100MobyletteYoungtimer]

Alors super

[@Alex-os7vq]

Salut ! Super vidéo, très ludique ! Petite question: quel robinet à essence acheter pour ma motobecane 40 VL?

[@100MobyletteYoungtimer]

Un standard type origine

[@Alex-os7vq]

@@100MobyletteYoungtimer tu as une référence à me proposer? C'est ma première mob et je ne sais pas trop sur quel modèle m'orienter, je ne trouve pas la pièce d'origine... :(

[@100MobyletteYoungtimer]

@@Alex-os7vq regarde sur les sites de ventes c tt indiqué

[@gurvanguimard5275]

je viens de changer mes soufflets ça ma bien aider , merci

[@100MobyletteYoungtimer]

alors cool et de rien

[@fade4376]

Merci pour tes vidéos qui me sont très utiles je suis comme toi je vie MOBYLETTE

[@100MobyletteYoungtimer]

Yes super...merci a toi de me suivre

[@alexcali8866]

Super vidéo , cependant sur ma 41v j'ai l'impression que les ressort ne veulent pas descendre , ils sont comme bloqué en haut de la fourche , une idée pour les faire descendre ? Merci d'avance

[@100MobyletteYoungtimer]

Si tu as tout enlever les pousser, taper dessus

[@alexcali8866]

Par le dessus donc ? Sur le filetage qui ressort un peu c'est ça ?

[@100MobyletteYoungtimer]

@@alexcali8866 oui

[@yayabing5107]

merci pour ces vidéos explicatives, c'est sympa

[@100MobyletteYoungtimer]

Mais de rien

[@quentin1004laurent]

Merci pour ta vidéo et tes conseils, j'ai refait mes soufflets aujourd'hui sur ma N40T ! Continue tes vidéos elles sont tops Mon compteur ne fonctionne plus (il est bloqué sur un chiffre et l'aiguille ne tourne pas), est-ce que tu sais d'où ça peut venir ? L'entraineur a peut-être un problème, il faut que je me penche un peu plus dessus...

[@100MobyletteYoungtimer]

yes merci c'est sympa oui c'est l'entraineur ou le mecanisme du compteur qui a grippé

[@Cieletmer7]

très bonne vidéo Par contre pas besoin de dévisser les écrous supérieurs, surtout si c'est plus grippé que la tienne. Il suffit juste de dévisser le bras de suspension et il vient avec le ressort. Pour la graisse, un conseil, mets le soufflet puis enfile la bague et graisse ensuite parce que là toute la graisse est bloquée par le joint spis. Les bras de suspension , chose à préciser, doivent être en tension en vissant d'un quart de tour, sinon la suspension est trop mol

[@100MobyletteYoungtimer]

Jean-Baptiste CARPENTIER quand tu fais la suspension faut tous démonter.. car les ancres peuvent être cassé ou fissuré.. puis c'est pas plus long et permet de nettoyer le haut de la tête de fourche.. à mon avis..

[@Cidou9210]

Je ne m'étais pas penché là dessus. Je pensais que le soufflet était plein de graisse comme un cardan. Bon en même temps j'ai pas de soufflet sur ma bleue ! Mais un p'tit nettoyage de l'axe et ressort lui fera pas de mal. Merci encore.

[@100MobyletteYoungtimer]

+Cid Ou si tu as une Av88 tu devrais avoir le soufflet..

[@Cieletmer7]

Toutes les 88 n'ont pas de soufflet , les premières générations.

[@100MobyletteYoungtimer]

Cid Ou c'est pas compliqué, si y a la bague avec la gorge faut le soufflet

[@Cidou9210]

J'ai un av68 de 1967. Dans les catalogues d'époque il n'y a pas de soufflet. C'est venu plus tard.

[@Cieletmer7]

68 oui c'est normal

[@ricomoto6202]

Super je dois justement changer les miens et je me demandais comment faire.Merci

[@100MobyletteYoungtimer]

+Rico Moto tiptop...😉😉

[@ricomoto6202]

C'était limite que je les écarte pour les passer par en dessous...Motoconfort AU88

[@100MobyletteYoungtimer]

Rico Moto ouff.. alors heuresement..

[@patrickbaures9562]

Salut. Superbe tutorial. Super bien facile a suivre. Merci! Je voulais aussi savoir quelle joint spi il me faudra pour les fourches. Le numéro de pièce est 19858. Merci beaucoup et à bientôt. Patrick Portland Oregon

[@100MobyletteYoungtimer]

Tu parles de quoi? Quelle.mob?

[@MrGege1955]

@@100MobyletteYoungtimerben sur toutes les fourches motobecacane il y a des joints spys je parle de fourche d origine bien sur

[@jimmyjckp5960]

super vidéo très bien expliqué merci beaucoup

[@100MobyletteYoungtimer]

Jckp Jckp merci à toi de me suivre..

[@ctom_gaming]

Top , je viens tout juste d’acheter une 50v pour rénover ;) +1 abonné

[@100MobyletteYoungtimer]

ah super et bienvenue sur ma chaine, je pense tu y trouvera tt pour faire ta restauratin

[@ctom_gaming]

Yes, je l’ai récupérée ce matin , je suis chiffre un peu la , mais les soufflets vont être remplacés à neuf et puis restauration complète voilà quoi ! Old school ;)

[@jeromecoiffard3761]

J'ai une TSM r de tube 28 fourreau 46 Paioli quel choix me conseil tu? Est-ce-que un soufflet de 28 avec de la graisse hydraulique "comme tu l'a citée" assurera l’étanchéité ? Ne doit-on pas utiliser un diamètre de soufflet inférieur pour que cela ne glisse pas ? Autrement j'ai encore les 4 espèces de bague de serrage des soufflets qui devrais suffirent ?

[@100MobyletteYoungtimer]

+Jérôme Coiffard prend un soufflet dont les extrémité fond le.diamètre du support de.collier..c'est en fait des anti poussière, c pas utile au fonctionnement

[@jeromecoiffard3761]

Ok donc c'est juste pour la poussière quand même, merci pour le conseil parfait !!

[@facel57]

Bonjour et merci pour tes vidéos toujours très sympas. Très utile ta vidéo car je pensais qu’il fallait un outil spécial et je n’avais jamais osé le faire. Petite question : tes caoutchoucs ont l’air bien souples et j’en ai acheté sur le net qui sont neufs mais tout rigides. Où les as-tu trouvé ou sinon qu’est que tu as fait les rendre si souples ? Merci pour ta réponse. Et si tu passes dans l’Oise un jour n’hésite pas à t’arrêter pour faire un tour de mobs... Aller’ tchao-tchao...

[@100MobyletteYoungtimer]

Les soufflets de bonne qualité je les prend sur vsx.. car oui les leurs sont souples

[@nanuartaud]

Bonjour, Bonsoir je le demandais si je pouvait utiliser de la graisse lithium qui est une graisse assez épaisse ?

[@100MobyletteYoungtimer]

+Douloups oui oui je vois pas de.contre indiquation

[@pifpafpouf023]

Super ce tuto moi qui ne savai pas comen on fesai maintenen je sais merci

[@100MobyletteYoungtimer]

Alors cool...😀

[@hichambiyada3766]

Bonjour combien de la longueur de souffle svp merci

[@100MobyletteYoungtimer]

Aucune idée, c est standard, quand tu achetes un seul modèle possible

[@davidl5379]

Nickel, merci

[@100MobyletteYoungtimer]

🤟🤟🤟

[@axelbareille5553]

J'ai une question qui va un peu plus loin dans le démontage, comment désolidariser la fourche du cadre ?

[@100MobyletteYoungtimer]

Voir dans certaine de mes videos.. defaire l ecrou du dessous de la colonne, celui du dessus aussi et chassé la fourche par le bas

[@nitrobecane5904]

Slt je recherche une vis de maintien supérieur de ressort de fourche la ou il y a les 4 ergots si ta ce serait cool

[@100MobyletteYoungtimer]

Ca s'appelle une ancre.. perso j en est..mais la poste et fermé dans mon village

[@nitrobecane5904]

@@100MobyletteYoungtimer merci pour ta réponse oui c'est pénible pour envoyer je suis de la Loire 42

[@veroniquevautier3040]

As-tu fais un tuto pour nettoyer des pièces comme ceci efficacement ?

[@100MobyletteYoungtimer]

Atlas2One oui il y a un tuto nettoyage carbu qui va sortir, et son déjà sortie nettoyage jante, guidon, moteur...

[@aurelienr]

Ou achetes tu tes pièces ?

[@100MobyletteYoungtimer]

Sur les sites de ventes en ligne, bourses etc..

[@nathanzoia8157]

Salut, sa sert a quoi les souflet de fourche ?

[@100MobyletteYoungtimer]

A proteger de la poussière

[@albanpicard3812]

Vos soufflets mesurent combien ? Ou les avez vous acheté ? Merci

[@100MobyletteYoungtimer]

C'est standard pour motobecane et acheter sur le site la mobylette.net

[@albanpicard3812]

100% Mobylette - Youngtimer d’accord car j’ai une mbk 881 et des soufflets pour ce type mesurent 18 cm et je trouve sa grand car grâce à des photos ces soufflets se montent aussi sur le haut de La Fourche

[@slimen2169]

merci 😍

[@100MobyletteYoungtimer]

Mais de rien

[@valerieguioullier2706]

tiptop comme dab

[@100MobyletteYoungtimer]

Merci merci

[@MrGege1955]

on ne passe jamais les ressorts a travers les joints spys au risque de les abimé qui doivent resté étanches

[@100MobyletteYoungtimer]

Comme j ai commenter tes publications facebook, ici on est pas sur des joints spy neuf, ils ont deja du jeu donc cela ne les abimes pas.. perso je met une.graisse epaisse au remontage, ces joints spy non donc plus d utilité et aucun soucis depuis 15 ans que je fais ça.. sur le papier tu as raison, mais franchement ceux qui change leur joints spy ce compte sur les doights d une main..tous comme ceux qui graisse leur vehicules tous les 1000 kms etc... .

[@patrickbaures9562]

Je pense que j’ai besoin de 2 spi qui mesure 23x15.5x3 (mais pas sur de cette taille) pour les fourches de ma Motobecane 50V. Numéro de pièce officiel de Motobecane : 19858.

[@100MobyletteYoungtimer]

Regarde sur.le net tu trouves facilement. Tous pareil chez motobecane

[@MrGege1955]

@@100MobyletteYoungtimer non pas tous pareil il y a deux tailles differentes

[@michborens1357]

Merci, je voyais ça bien plus compliqué. Bonne bourre!

[@100MobyletteYoungtimer]

mais de rien

[@gustavomateosfernandez3775]

dónde puedo hacerme con las gomas de la supresión delante de la poblet

[@100MobyletteYoungtimer]

Sur les sites de vente en ligne tout simplement

[@geewillikers5342]

The only vid you need for moby forks

[@100MobyletteYoungtimer]

🤟🤟🤟

[@MrGege1955]

FAIRE PASS2 LES RESSORT A TRAVERS LES JOINTS SPYS PAS TROP BON SA

[@100MobyletteYoungtimer]

il y a pas de joint spy, c'est simplement des bagues donc aucun risque

[@MrGege1955]

@@100MobyletteYoungtimer hooo que si il y a bien des joints spys sur eles écrous de bas de fourche .. je vous invite a regardez les vues éclatées sur tobeconline et si je me souvient bien ces joints sont en 15 x 26x 1.5

[@100MobyletteYoungtimer]

oui oui il y a un caoutchouc mais cache poussière plutôt que joint spy

[@guillaumedepembroke9436]

trop de graisse !!

[@100MobyletteYoungtimer]

+Guillaume de Pembroke pk trop? C'est de la graisse hydraulique donc parfait.. a mon point de vue.. pour.une bonne suspension..

[@patrickpuddu9232]

100% Mobylette - Youngtimer je suis d'accord vos mieux trop que pas assez

[@chateaurouxmadepunk8822]

y'en a jamais trop !