100年后，哪条运河最可能改变世界格局?【三维地图看世界】
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Күн бұрын
@陳子龍-i5m 3 ай бұрын
重點是伊朗那2條都是流量很小的河流根本沒有行運價值。
@noahpeng1689 2 ай бұрын
确实，运河并不是有一条自然河流串联起来能通航了。需要人工开发维护的成本很大的，印度的恒河这么大的径流量但是就毫无航运价值
@巫嘉偉 3 ай бұрын
請給北極熊 一個溫暖的家 北極熊 流下兩行熱淚
@陳小名-m4d 3 ай бұрын
松花江到遼河的運河可以修，其他以後再說
@藤原蛋紅 3 ай бұрын
俄羅斯西部經濟還需要盤活喔...俄羅斯經濟就只有西部有意義...
@吳承祐-o5o 2 ай бұрын
🥱中國台灣是井嗎？西伯利亞石油生產佔比超過一半。如果煉油在產地附近完成，再轉運成本少多少？
@Hmsfnd-Mark 3 ай бұрын
看地圖越易發 High 過春夢嘅夢 ，不少千古一帝都發過，在太平盛世時也許有可能建做得成，但有無須要係另一件事，而在有地缘政治危機時建，成功建做機會不大，细過各國和平共處，唔俾千古一帝夏佢嘅春秋大夢 ！
@You0l0Tube 3 ай бұрын
柬埔寨的運河已在興建。克拉運河不只縮短航程，還有戰略意義，工程更不是問題，只是政治因素的考量，但並非不可能，倒是那些斬釘截鐵的說都在夢裡的，才是真的在夢裡
@陳子龍-i5m 2 ай бұрын
@@You0l0Tube 克拉運河豪無戰略價值，戰爭時美國如果能封閉麻六甲的話，封克拉運河也是輕而易舉，加上省的時間太少，運河營運成本高，根本毫無經濟效益可言。
@湯智傑-u3j 2 ай бұрын
因為省的時間不多，有人算過回本遙遙無期，對泰國本身的戰略意義不大，蓋下去以後泰南跟泰國就真的呈現地理上的分離姿態，不利泰南穩定，對運河的穩定也有疑慮。這也阻斷泰國到西馬的陸路交通。
@hupang2209 2 ай бұрын
这种运河能过航母吗？能比马六甲还廉价吗？做做梦就行了。以后西方产品都不从中国大陆运输了。造了毫无意义。赶紧去四川抢地方待着吧，那里的强国梦刚开始做呢。
@hug1807 2 ай бұрын
想想喀拉蚩被恐怖份子殺掉的中國人 做夢吧哈哈哈
@user-yupiao 3 ай бұрын
2:46有點傷心呢凍好像有點傷心
@張匹皮卡 3 ай бұрын
都在夢裡
@cheng6682 3 ай бұрын
都在夢裡做春秋大夢 ！
@Eee-nz2tx 3 ай бұрын
都是紙上談兵而已，亂講一通，跟當初國民政府畫一條線說要蓋上青藏高原有啥不同?
@ericlu8183 2 ай бұрын
泰國運河修了 爽到越南
@mojiazong 2 ай бұрын
应该是柬埔寨那条可能性最大。首先会改变东南亚格局，然后衍生到南海和东亚。其次最主要的是，已经动工了
@kwwong2013 3 ай бұрын
伊朗运河和克拉运河难以兴建
@OliverLiu 3 ай бұрын
伊朗这边，正好有另一位实事求是的播主做了视频， kzbin.info/www/bejne/rH6vm2qXrLStiLcfeature=shared ，看一下就知道伊朗那个运河有多离谱。 这几个运河里面，就一个克拉运河具备百年内的地理和经济可行性，柬埔寨运河则仅具备地理而不具备经济可行性，剩下的就是移山造海的玄幻了，已经完全脱离「地图看世界」这个名称。 前面已经有这些运河的独立视频和评论反馈，而播主仍然自管自的做了一期汇总视频。再翻一下播主视频，两年前的视频跟现在的视频，已经看起来不像一个人做得了，是时候取关了。
@許明陽 3 ай бұрын
並非不可能，是因為科技進步，有人才做這種想像，廣東陽江抽水蓄能電站水泵揚程"700米"，這對跨越伊朗高原"運河設想"技術基礎，是有可能的。700米技術，足以建造巨型梯級船閘成真，讓船逐級爬升。當然目前成本依然很高，除非中亞各國有財富有意願，才有可能這麼幹，否則未來幾乎看不到。
@林聖聞-s1n 3 ай бұрын
@@許明陽 建議你再去看伊朗的地形...那不是只有幾百公尺 是幾千公尺 而且經濟效益非常低 伊朗俄國兩國的礦物資源大概都相同 經濟無法互補 根本不可能建這條運河 裡海各國除了石油以外大概都是窮國 沒什麼工業 如果說石化工業與石油煉製工業 他們最大競爭對手不只有伊朗俄國外 如果從這條運河出去 還有伊拉克 科威特 沙特阿拉伯 阿拉伯酋長國 卡達等競爭對手
@davidcheung8595 3 ай бұрын
柬埔寨这条运河必须修建，对柬、泰、老、中意义重大，改变地缘政治，极大促进经济结构和发展。按现在的进度，必定提前完工
@hupang2209 2 ай бұрын
这些运河都没啥经济价值，收的过路费，都不够维护开销
@user-murongyunhai 3 ай бұрын
克拉运河难以实现，毕竟这是会影响到泰国的政治，内部问题和分裂。所以那些说什么克拉运河的在梦里想想就好了😂
@陳小名-m4d 3 ай бұрын
把南部的回教徒趕到其他地區，再遷入泰族人定居達到當地九成以上人口，就可以修了
@user-murongyunhai 3 ай бұрын
@@陳小名-m4d 。。。
@makhong1397 3 ай бұрын
只能節省1000 公里並不多, 能節省的成本不高。對比一下巴拿馬運河和蘇伊士運河就知差別
@GreenYouth1984 3 ай бұрын
打而已 那是泰國 舉槍跪下 向皇帝效忠
@user-murongyunhai 3 ай бұрын
@@makhong1397 对吧，如果克拉运河建成了最后也只是中国和赶时间的用。不会有太多人去用，毕竟尤其花钱走捷径倒不如走免费的，而且也不是很远。
@sn6145 2 ай бұрын
中國幫忙修運河 聽著要是嶄新豆腐渣工程
@muhanw 3 ай бұрын
地图炮
@林聖聞-s1n 3 ай бұрын
連接裏海與波斯灣的大運河根本不可能建成 經濟效益就是不夠 伊朗也還是在被歐美經濟封鎖 那地勢是上千公尺的高山 貝加爾湖的運河也根本不可能 把水接過來送中國 對俄國根本沒有經濟效益 乾脆說從西伯利亞接油管過來送中國石油算了 泰國那條運河也根本不會建 建了南方就獨立了 中國先把1400兆台幣債務還清再說 都欠一堆錢還想蓋運河 要蓋國外運河 不如想辦法把長江黃河水抽到內蒙甘肅新疆 發展這三地比較快 內蒙古大草原如果能恢復1千年前的面積 大概可以養比目前還要多百倍的牛羊 巴丹吉林沙漠與騰格里沙漠如果全部能種植大概可以養活十億人
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