Why did India’s high-speed rail screw Japan so badly?

Рет қаралды 134,138

52hz Lab

Күн бұрын

Пікірлер: 259

@前島峰明 4 ай бұрын

莫迪大总统把时间看错了，应该是2220年建成，不是2020年、莫迪掐指一算还有将近200年呢！

@nf_360 3 ай бұрын

神仙计算！都以千年为单位！这个算啥？

@sc5252 2 ай бұрын

給牛羊让路是小事啦！建高架桥就可了。

@taiwatang3093 4 ай бұрын

災難分級，輕度/中度/重度，最後是印度😂😂

@sougayilangfishingtackles9312 4 ай бұрын

说真的，我觉得这高铁建不成还好，以印度人的习性建好后的维护和运营肯定会出事故，到时候也肯定会把锅甩到日本身上，这样多多少少都会导致日本高铁的名声受损。

@lewisliew6479 4 ай бұрын

这个好笑😂😂😂

@taiwatang3093 4 ай бұрын

印度有地鐵，但係少人乘生，可能收費太貴！

@candyboyrobert2033 4 ай бұрын

三哥之國不但是資本墳場，更是基建地獄。

@YRH-Kevin 4 ай бұрын

我覺得印度先把他們國內的鐵路交通品質提升：路線延伸，班次增加，車廂等級提高，平交道週邊安全規劃，到部分路段地下化逐步完成，會比較實在。

@kingmanL7309 4 ай бұрын

钱

@josephguo3429 3 ай бұрын

无知，交给外人造没有想过要付款，知道三哥文化吗？最赏面是神油免费，知冇？

@tlee2988 2 ай бұрын

我覺得印度先把他們國內的人民素質提升再說其他

@josephguo6256 2 ай бұрын

@@tlee2988 阿Sir，不是人民问题，是政治制度问题，整个X方X主制度国家都走向衰败，而采用别样制度国家越来越成功，相比之下，如何？看看台湾，选出一个霸占别人土地嘅总统，还趾高气扬。这就是制度出问题，没有经过高考的人民质素，就是如此。记住，台湾土地是阿美族高山族人的土地，不是闽南人的土地，阿美族高山族有权收回。

@猪油膏-i8c 4 ай бұрын

每次睇到日本幫印度起高鐵呢件事就笑到停唔到.........唔好比佢停繼續落去🤣😂🤣👍🏻👍🏻👍🏻

@jimmywang525 4 ай бұрын

香港的很多汉字都是自己造的吗？

@猪油膏-i8c 4 ай бұрын

@@jimmywang525 不好意思！不太明白你的意思...！？！？請問有那個中文字你看不懂！？以上這全部都是中文字是我們從小在香港就是學習這些繁體字......😅😅😅

@Tom在加拿大 4 ай бұрын

实际是粤语的中文版

@jimmywang525 4 ай бұрын

@@猪油膏-i8c 睇到--提到，停唔到--停不住，唔好比人巨停继续落去--完全看不懂，这三个地方大陆人看不懂意思，广东人除外

@东莞大镖客 4 ай бұрын

当初是不是中国故意把日本给坑了

@一朵小红花 4 ай бұрын

做外贸的，听到印度口音的订单都头疼！！！！

@rkf6359 4 ай бұрын

就算阿三提前付款还是不要接。

@traveller7279 2 ай бұрын

日本国际活雷锋啊，独占了印度这个大茅坑，不让中国拉，然后自己挑了进去

@townnet 2 ай бұрын

最喜欢听印度这个国家的趣事了，简直是男女老少的饭后娱乐。

@KamFaiTAM 4 ай бұрын

接印度大单亦无不可。但小心注意合约条又，尤其是付款部分。

@cylin4997 4 ай бұрын

防不勝防啊😅

@hurryhurry7026 2 ай бұрын

最近印度那个新的高铁单子直接没人投标🤣

@胎毒自取滅亡 2 ай бұрын

至少收90%的价款再发货，最好付全款😂

@KyFang-e3t Ай бұрын

除了軍火單是印度吃癟外，其他外資根本沒機會撈到半枚盧比

@hanjia115 4 ай бұрын

哪天你讲讲日本和越南人合作高铁的项目，也是一波好几折日本人年年涨报价，越南也想吃低息占点小便宜和印度人有一拼。。。结果十几年了一颗石子都没动~~。、。😉🤣😂

@胖任 4 ай бұрын

日本想想還好有台灣這個盤子可以當日本的提款機。

@Firella2011 4 ай бұрын

😂台湾太小了。全建满高铁也没几公里啊。

@100-q8v 4 ай бұрын

@@Firella2011 可以卖核食，扣押渔民收保护费。

@albert-m3c6m 4 ай бұрын

@@Firella2011 小是小但是有钱，随时可以补充血包

@freddiechin9463 3 ай бұрын

@@100-q8vC國的核廢水排放是超標的都不說, 任憑自國人去受害.

@kaichang2059 3 ай бұрын

@@freddiechin9463看来你不懂什么叫压水堆，少看三民自可以保智商。

@coyotebarking2487 4 ай бұрын

甚麼人玩甚麼鳥，印度，省省吧。

@度空-u5r 4 ай бұрын

中国应该禁止基建类企业去印度投资啊！等于资敌

@a0919086805 4 ай бұрын

贊成😊😊

@了然王 4 ай бұрын

不讚成

@sarronsin 4 ай бұрын

葡萄酸。中國高鐵賺錢嗎？政治任務！人家也不要爛茶了

@jplai7575 4 ай бұрын

脱钩最好。

@QzAa-fe6dl 4 ай бұрын

先付钱就行

@choilung1631 4 ай бұрын

印度要求高鉄車頂能坐人日本解決不了

@YRH-Kevin 4 ай бұрын

這真的太難了。

@Jodoe243 4 ай бұрын

There are double decks trains.

@deyuliu7616 4 ай бұрын

@@Jodoe243 RAIL roller coaster

@shumingtan6885 3 ай бұрын

@@Jodoe243they want top level to be convertible😂

@waiyunfung6755 2 ай бұрын

日本幫中國擋了一劫!

@chiudino1050 4 ай бұрын

坑什麼?★【一個你請，一個我願】，一個想白嫖（用一元買十元的貨），一個想阻礙中國中標（拆散中印合作）！◆◆◆◆◆結果是大家各取所需，都滿足了!

@josephguo3429 3 ай бұрын

还是你有脑。

@vincentloo7520 4 ай бұрын

Order from Hell 来自地狱的销售订单

@LucasChang-z5j 4 ай бұрын

印度不可能坑慘日本, 日本人是收多少錢做多少事, 成本預算增加了就給你加錢, 沒錢就給你停擺, 想耗多久隨便你. 中國是先做事後收錢, 結果事情做完人家不認帳, 或乾脆變更契約把你坑了.

@阿蘇-t2j 4 ай бұрын

越南的地铁不给钱，日本就停工，中国建的也停过，但是最后还是给他们建好了

@TengSibu 4 ай бұрын

印度高鐵的錢是日本銀行先借給印度的，也就是日本高鐵廠商收到的錢是日本政府出的，印度可是一分錢都沒有出，虧的還是日本。你會相信印度還日本政府錢嗎？

@redhongkong 4 ай бұрын

日本好像已經吧錢貸款給印度了. 估計本來是給印度收地的地沒收上來但是花掉了

@LucasChang-z5j 3 ай бұрын

@@TengSibu 印度的貸款是帳面上的，錢放在日本銀行，付給日本廠商，作多少給多少。不是你們這些外行想的日本把幾十億美元直接轉給印度讓印度人隨便花個爽。

@TengSibu 3 ай бұрын

@@LucasChang-z5j 講的好像印度已經還日本銀行錢一樣，這錢印度是不會還的，所以這個基建印度只出一張嘴完全是賺到。

@Han1981Yong 4 ай бұрын

印度这项目没修好是好事，未来中企会哭着找孙子😂

@huangkulon5378 2 ай бұрын

這種大型民生基礎建設，技術和資金其實都不是重點，政治才是關鍵。除非是水壩或是核電站這種，初期建設可以關起門來做的

@jplai7575 4 ай бұрын

怎么觉得是日本把印度坑惨了？

@jcchenj 4 ай бұрын

日本高铁在国际唯一的案例是台灣高铁而己。

@linjf 4 ай бұрын

還是因為原來是歐洲廠商得標，被政府一頓操作後改新幹線，但得土建、號誌是歐規的。所以是歐亞混血，非純血新幹線。😂

@jayli7106 4 ай бұрын

也是混血不是純日產

@jplai7575 4 ай бұрын

日本在印尼还有机会。

@bf799 4 ай бұрын

统一估计全换中国高铁。信不信！

@angusc5888 4 ай бұрын

天價的車價

@zephyrwyverns 2 ай бұрын

問題是有很多高鐵在同一地方多餘的重複建做的

@666benh 2 ай бұрын

印度到底是人口紅利還是人口陷阱，這幾年大家應該心知肚明了，任何國際企業想在印度撈到油水，無異癡人說夢

@VioletWyvern 2 ай бұрын

總歸一句，如果種姓制度一天不改，印度就永遠是個阿三...

@haroldkuo8639 4 ай бұрын

簽約之培（賠）三已不在, 契約已無效中止！

@林阿良-l2y 2 ай бұрын

台灣現在還在搞幾十年的桃園航空城

@shi12jun29 4 ай бұрын

这视频都是几年前的了，现在才发出来

@felixhonwai 4 ай бұрын

舊片現在印尼高鐵通車近一年了

@a0919086805 4 ай бұрын

印度永遠修不成😂😂😂

@davedeloera318 2 ай бұрын

人類成功治理城市鼠患跟印度人能做好基建，不知哪個比較難。

@zhangmike1308 4 ай бұрын

这个世纪能看到三哥坐上高铁比太阳从西边出来还难！

@keroppikeroppi6572 4 ай бұрын

對負利率的日本而言其實還有賺😂

@redhongkong 4 ай бұрын

我比較好奇的是爲啥不能升級現有鐵路. 在現有鐵路邊上收地可以少收很多地吧

@josephguo3429 3 ай бұрын

那要自己掏腰包，给日本造是日本人掏腰包，知道分别冇？看看斯里兰卡如何坑中国，日本机场开工后收不到首期，马上停工，设备搬走。

@ericwilson1658 2 ай бұрын

你的意思是让现有铁路停运xx年?

@weihongtian8219 Ай бұрын

2022年都过去一大半了😂老文章

@pengdu7233 2 ай бұрын

跟印度人做生意，一般要先付全款，哈哈哈哈

@tengche7935 4 ай бұрын

高鐵能坐車頂嗎？不能就沒有用了

@や印-x9g 2 ай бұрын

日本的引以为豪的电车也是拉的一批，噪音大不说，还摇晃的厉害，主要还慢

@強中國中國強 2 ай бұрын

「 😇地狱级别😆 」。感谢日本的牺牲 🙏 让咱中国，获得了「一个天堂级别的经验教训」。我们的承包外国高铁建设与运营这算盘，要打得更精细 👌

@bzkjoedakmdhaaoxvsdxz8666 4 ай бұрын

10km2小时我都走到了修什么高铁😂

@logouts8382 3 ай бұрын

有三哥就有戲唱，三哥世界第一！XD

@oldtechie6834 4 ай бұрын

是誰坑誰？不是日本坑了印度？

@0.618-z6l 3 ай бұрын

额，视频不是说主要是印度征地、党争等问题导致项目推进不下去吗

@风可进雨可进 4 ай бұрын

谁坑谁，这个是个思考论述题

@kwokivan6823 4 ай бұрын

日本理解錯了印度的高鐵意思,印度是要求車廂夠高坐多幾排人

@michaelhu8276 4 ай бұрын

日本同意支付土地徵收的錢！這令人不可思議！不是太蠢就是另有所圖！

@psychetse9929 18 күн бұрын

辛虧中國沒參與，不然被印度坑慘了。高鐵就是最基礎的，而且就像是可持續的，看的是長遠投資和成本。

@陈钰夫-h8v 4 ай бұрын

日本跟印度一個半斤一個八兩

@zhangdaye12138 2 ай бұрын

还好幸亏中国没有去上当

@徐春林 Ай бұрын

中国铁路亏损的原因我个人认为是方向性问题，高速公路不让货车跑的话，神仙也无法让高速公司赚钱，高铁上货运立马就会赚钱。铁路最根本的功能是货运。

@劉銘-c5c 2 ай бұрын

日系，現在就是坨…😅

@葉項隴 5 күн бұрын

高鐵每虧一元，社會就至少多賺五元。

@byakuya3603 3 ай бұрын

最大问题是印度不允许外资把资金撤出，以及每个部门需要巨额贿赂

@林北就是唱秋 4 ай бұрын

😂😂😂😂我來看笑話😂😂😂😂

@haroldkuo8639 4 ай бұрын

印三高鉄將飘建在現今神般火車頂乘掛客頭上三呎以上！

@logouts8382 3 ай бұрын

三哥真偉大，坑日本剛好而已！XD

@RSTAR-ms2eg 2 ай бұрын

影片講日本建印度高鐵，結果一半片段放中國

@トウロ 4 ай бұрын

你的节目中的信息已经过时了。现在印度高铁已经完成征地，进度44%，2026可以早起开通，2027完整开通。印度高铁的架桥机是从中国进口的。

@加春徐 4 ай бұрын

我可以肯定2030通不了车

@0.618-z6l 3 ай бұрын

感觉还会再次延期

@xinpan7480 Ай бұрын

2017年就有疫情了？唉

@samuncle6635 2 ай бұрын

都是扯啊。當今的日本人生活那麼舒服，哪有意願到印度越南那些地方去吃苦受罪？日本年輕人都去搞汽車了，老年人口搞不了高鐵。

@kkvpnlangchao22.xyz1r2 2 ай бұрын

十几年了一颗石子都没动

@cheungmothy 4 ай бұрын

什麼時候的片子。今年2024了吧，印尼高鐵早就通車了。

@god6667 4 ай бұрын

2022年的骗子

@jplai7575 4 ай бұрын

印度🇮🇳

@nuo.not1033 4 ай бұрын

你的水平局限于此！

@softpure 4 ай бұрын

印尼高鐵牛逼，可是是中国做的

@QzAa-fe6dl 4 ай бұрын

沙壁😂

@chanwancheong8264 2 ай бұрын

三哥机因全世界惟我独尊💪 说就天下无敌做就有心无力😂😂😂

@liufeng2095 6 күн бұрын

因为印度后面有英国帮他打官司

@MofunIo 2 ай бұрын

莫迪老仙，法力无边，作法建高铁得了

@Trueye-sl2mr 4 ай бұрын

We do not know. Ask Palki 😊😊

@DONGHAOHAN 2 ай бұрын

疫情期间，高铁亏损都是政府无能造成的，亏损还养很多人搞安检这种没有任何意义的东西，浪费钱，说明了什么？

@PahatRout 2 ай бұрын

Don't waste too much time on a nation based on verbosity!

@严重失眠患者 2 ай бұрын

日本又救了中国一次，毛泽东果然是伟人😅

@sochi4044 4 ай бұрын

日本人很高興修十公里

@sc5252 2 ай бұрын

印度高铁至少已经开工了，越南的才惨，日本废话大堆多年了，还没有开工，泰国清迈到曼谷的高铁也是日本中標，也是废话大堆多年了！没开工

@1KMB0808 4 ай бұрын

我想說中國高鐵是日本幫忙下建成的，如果沒有日本是沒有高鐵

@josephguo3429 3 ай бұрын

Lie总统告诉你？技术是买日本法国的，初期车厢是中日合资厂造，直至合约完成为止。中国高铁引进：A.加拿大庞巴迪公司B.日本川崎重工公司C.德国西门子公司D.法国阿尔斯通公司，知冇？

@cdlin2785 4 ай бұрын

誰坑誰啊？我沒看錯吧？

@yunghanma47 Ай бұрын

中国逃过一劫，浑身冷汗。

@JamesJaw-oq5zq 2 ай бұрын

哈哈哈哈哈！終於給日本一個機會證明他們是cp值最高的，印太戰略的優越國家，美國的殖民地.

@林俊安-m2h 2 ай бұрын

一看就知到是外行，日本那裏會被坑了？金融市場沒這麽簡單，高鐵建設項目場商是不可能虧，虧的是印度高鐵公司，銀行貸款利率千分一，有沒看過銀行給你錢，拜托你借錢的，金融市場玩的花樣很複雜的，日本人這方面的經驗早大陸30年以上

@Banmuyuan 2 ай бұрын

现在印度要帮越南建高铁了😂

@clintton888888 2 ай бұрын

我想本日是自己坑自己.也是中国救星

@jiaLI-j5e 3 ай бұрын

日本给弯弯修的高价动车，弯弯称高铁，哈哈哈

@huazhang1413 2 ай бұрын

双向奔赴双向互坑，何来坑惨日本之说。

@krisonveloc25 2 ай бұрын

我大印度區域的優秀匹配機制全世界第一！

@Firstplay2024 2 ай бұрын

安倍都去見上帝不知要起到馬年猴月現在還有個叫越南的冤大頭來找慢夫莫迪龍顏大悅他的口袋長不少勒😂

@wanli2234 3 ай бұрын

中国高铁之父--刘志军。军尤在焉？

@ikjofroc 4 ай бұрын

去投資印度，難啊！

@DONGHAOHAN 2 ай бұрын

印尼的土地不是个人的吗？

@shy86825 2 ай бұрын

怎么扯上印尼的呢

@kikiriri-m1h 4 ай бұрын

又在胡説😂根本没這回事😂你失業了、是麼⁇老婆跟別的男人走了😂別跳樓😂

@paulsylu 4 ай бұрын

我預測日本會放棄新幹線！

@FenglinJiang-nm7jg 4 ай бұрын

一流发达国家都不要高铁😂😢😅

@josephguo3429 3 ай бұрын

美国有高铁，波士顿到华盛顿。英法有高铁，一流发达国家台湾有高铁，知冇？

@kityeung2002 2 ай бұрын

經濟學中有diminishing returns ，後期愈起作用愈低。所以基建去到某一點就再無作用。大陸高鐵點解起咁多？因為搞手有得貪污，起八愈多，貪得愈多。地方政府當然歡迎，起基建當有gdp 增長，又計入官員政績表現。而家中國發現無錢再起，啲基建都停哂。仲有一點，除左幾條路線，廣深，京滬，其餘都係蝕錢，客流量低，完全唔符效益，更加唔好講話可能出現既經濟發展好處。

@kityeung2002 2 ай бұрын

大白象工程還好意思推廣非洲，怪不得對方說中國是新殖民主義。

@joey3291 27 күн бұрын

哈哈哈你们这种资本主义头脑也就只会用盈亏来看效益了高铁带来的社会效益不知道超过那点亏损多少倍啦别酸啦洗洗睡吧