100万kmを目指すアコードが凄い‼︎新車ワンオーナー17年間の歴史に密着 HONDA Accord euro-R CL7 愛車紹介

今回の愛車紹介は#HONDA アコードユーロR‼︎
なんと走行距離663,000km(現在更新中)の新車ワンオーナー車両を取材してきました。
サーキット走行、耐久レース、北海道から九州までドライブ等すべてこの車一台‼︎スゲェ…
そして、この距離数でもブン回るHONDAのK20A #VTEC エンジンが半端じゃない…
新車〜17年間の歴史が物語る車両に密着します。
目指せ100万km!!
#愛車紹介
お仕事のご依頼、愛車紹介の出演応募は
下記TwitterDMもしくはメールにて↓
STCのTwitter
/ tv55556963
Instagram
/ japan_
お仕事の依頼はこちらから↓
[e-mail]
EYEZ
soundcloud.app...
Play 90
soundcloud.app...
Joakim karud
/ joakimkarud
NCS
/ nocopyrightsounds
soundcloud.app...
David Cutter Music
soundcloud.app...

[@10nori1218]

ホンダ嫌い言いながら初がビートだったりフィットみに行って、アコードと運命の出会い果たして、めっちゃかっこ良くして１００万キロ目指すとアコードと連れ添う覚悟までしてるオーナーさんツンデレ💕

[@carlove8639]

待ってました！オーナーさん本当に凄い、、なかなか一台ひと筋で乗れるものじゃないです。尊敬します👍

[@user-pc8yn1dk9q]

CL7乗りの中では伝説の方ですね。 自分がCL7に乗っていた時にお世話になりました。 とにかくお話すると面白い方で、いまだに乗られている事に感動しております。 (BBSのLMも当時からでしたね) またどこかでお会いできる事を楽しみにして、目指せ100万キロ！ 応援しております。

[@ryo-ka9316]

CL9に乗ってたけど、この車は必要以上に何も足さないで乗れる完成されてた車だった。 機会があったらまた乗りたい。

[@user-ry9te5uk6u]

わかります。ユーロRの影にひっそり隠れた存在のCL9ですが、私ももう一度乗りたい車です。

[@user-ok7ne2jh4t]

これはすごい　意外にも純正部分が多いのも好印象ですね！長年乗り続けて行き着いた仕様なら納得👏頑張って100万km達成してほしい

[@ukzailc8649]

いい音ですね。 昔、リアシートに乗せていただきました。その節はありがとうございました

[@morihei8510]

CL7 Euro-Rを買い替えて乗り継いでいますがホントにいいクルマだと思います。16万キロだから買い替えよう、甘いですね（笑）オーナーさんには恐れ入ります。コレクター目的でなく、走り倒していてクルマもこれだけ気に入ってもらえたら本望ですよね。私もまだまだ乗ります。

[@user-kf6co7pq6k]

昔、アメリカで2代目アコードで160万キロ乗ってホンダから新車のアコードをプレゼントされたニュースあったなあ

[@unk_buri2]

こういう人に優しい車社会になってほしい。 自分はフィット乗りですが。

[@user-if4bw9vu5x]

どんな車社会やねん。綺麗事言いたいだけ？

[@unk_buri2]

@@user-if4bw9vu5x アナタとは価値観がまるで合わないので無意味ですわw

[@user-ep2mu3wf2o]

オーナー様は本当におもしろくて素晴らしい方です！ 取材していただいたのは自分の事のように嬉しいです！笑笑

[@user-pc8yn1dk9q]

本当に面白い方ですよね。 自分は今はなき"FS"でお話しさせて頂きました。 同じクルマのオーナーという事で、仲良くさせて頂きました。

[@user-hd4io1og7n]

アコードもズット乗ってくれて嬉しいと思うそして、北海道に来てくれてありがとうございます！

[@33yuuma]

昔ユーロRを新車で買った時300万しなかったと思うと、考え深いです。私は3万キロ位で売ってしまいましたが、未だ現役でユーロRが走ってるのって元オーナーとしてはなんか嬉しいですね😆

[@kokubankeshiex]

ほんとにCL7を知り尽くしてますよねぇ～！ めちゃくちゃ拘り感じる そして良い音！！

[@user-pu5ue4bw6z]

FCRのビートの頃もそうだけど、相変わらずぶっ飛んでるな〜。

[@user-ju6if9rk2z]

タイヤ周りむちゃくちゃカッコイイ。あと北海道仕様のLAZERフォグがツボ。

[@user-uw5nj9tw7h]

大黒手前でこのアコードに ぶち抜かれた気がします笑笑

[@user-oz9nr7sd8u]

軽しか乗った事がなくて22万キロで事情により手放したけど、いつかこういういい車を買って記録を作りたいです。 やってる事が自分の夢そのものです😋 エンジン載せ替えれば無限に走れちゃう気がしますね。

[@mailtsauce]

このビデオとこの車が大好きです。 英語字幕をつけてください

[@jogatista1195]

超絶カッコイイ! 応援しています。

[@user-ky1fq9px5o]

K20の気持ちよさは異常 K24だと低回転で少し振動出るけど回すと気持ちいい

[@maxxibro]

Wow amazing condition and well kept car. 700,000km now.

[@fumimina9591]

この方のためにホンダは部品を作り続けるべきですわ！ 100万キロ記念でまた取材してほしいです🙏 にしても、AR-1って雪道行けましたっけ？😅

[@stc5292]

AR-1で雪は「ダメ。ゼッタイ🙅‍♂️」笑 100万キロでまた取材します！

[@gandy2711]

懐かしい！ 19歳の頃に買った初めての車がこれだったな〜

[@RR-fc7vt]

このアコードめっちゃ速い😂

[@user-yw7xo1iq4k]

多様される効果音がちょつとノイジーかと。(失礼) 私は47万キロのんでまだまだですな。 但しエンジンそのまま。

[@user-pk6hh3nn2l]

時よりのホンダ嫌い発言ほんま好き笑笑

[@signof9s592]

アコードのエンジンの開発に携わっていた方が言ってたのが 消耗品やオイルをちゃんと変えていればエンジンは20万キロは持ちます。 って言ってだけど、本当だったんだね

[@benefitsjava4823]

日本車の耐久力すごいですよね

[@gr-me2bt]

エンジン4機目って言ってんじゃん

[@signof9s592]

ってことは、大体20万キロ前後でエンジン変えてきたって事じゃ無いかって思うんですよ。………多分

[@1595ek9]

サーキットも走ってると考えたら１基辺り20万kmも保ってることが凄いですねー

[@user-pu5ue4bw6z]

確か一機目は１０万キロ手前で首都高でブローして、２機目はスプーンのコンプリートだったかな？スプーンのコンプリートエンジンの時に運転させてもらいましたが、凄く乗りやすかったですね。

[@Duffy_PlushieTourer]

かつて働いていた会社の上司が1987年からVG20を載せたY31に乗ってたけど57万キロの時点でエンジンがダメになってオーバーホールか載せ替えか定かではないけど乗ってる。 ようは急発進や急加速はしない、マメにエンジンオイルなどを交換するなどきちんとやると長くもつとのこと。

[@1985kyogoku]

エンジン4機目…すげえとしか言えない

[@seno15]

この人首都高で666スープラとポルシェの人といるの見たことあるぞ！

[@es3ft]

かっけぇなぁ...

[@user-np1qs6qo7t]

自分のジムニーが18万キロ超えましたが、タービンやミッションは交換しましたがまだまだヒヨッコですね まずは目指せ20万キロでしっかり整備して乗っていきたいと思います

[@xxxtakumaxxx0808]

アフターパーツじゃなくて、補修部品が出ていないのはキツイ。

[@cl7937]

自分もCL7乗っていまして、本日某所でお見掛けしました❗ myアコードの写真を撮ってから挨拶しようと思ったら、その間に帰られてしまわれました😭

[@uma3828]

16で原付のディオ買って、色々スポーツカー乗って足車でオデッセイ買って、今年S2000買った 気づいたらホンダ党になってた

[@megu4510]

たまたまオススメに出てきて見たら、10年前働いてたオートバックスに来てたお客さんで、スパシオに85万キロ乗ってたの思い出した まだ動いてるんかなー このユーロRの方もそうだけど、ここまで乗り続けるのって本当に難しいと思う 是非100万キロと言わず、生涯持ってて欲しい

[@user-ti1ks6gz5s]

エキゾースト音さいこ〜(≧▽≦)

[@user-kt5rn2pf9i]

音ええなあ～～♡

[@skr.d2407]

すげーなぁ 死ぬまで手放さないで欲しい

[@atsatsats58]

わいもホンダに20万キロ乗っているけどまだまだだね

[@user-qe1ex9zl4q]

ホンダの2輪 (ゴールドウイング) も アメリカで100万km超えがあるらしいから…

[@mukkukagoshima]

👏👏👏c1さんですかね😋

[@Onnagaatsumaru]

音は環状族！

[@user-gh2zg6um3g]

走行距離税が怖いな…

[@user-ro6fm3by2b]

新車からずっと乗っているとはいえ かっこよく仕上げてます。 ちなみに自分は20歳の頃の人生初の新車は 2代目アスコット25Sでした。

[@user-nm5ug1mq5z]

アコード欲しくなっちゃうじゃん！

[@user-uk4pi3um9x]

話しに聞き入ってしまいました、会ってみたいと感じるオーナーさんですね？

[@up_date6449]

現代のクルマは、補修パーツさえ整えば100万キロは行けると思います。 私は以前SUBARUの初代フォレスターを46万キロで手放しましたが、100万キロまで乗ろうと思った次第でした。新型インプレッサが販売されて浮気してしまい途中で途切れたものでした😅

[@k.w0712]

やっぱこのオーナーおもろいわw毎週会ってるけどw

[@woomuu4043]

パーツがあることがすごい

[@alpha_rvs2426]

乗り換えるよりこうやって一台を乗り続けほうが財布にやさしいですかね？あんまり変わらんですかね

[@benefitsjava4823]

ここまで乗るとめっちゃ財布に優しいです

[@google9320]

カスタムしなければ

[@user-if4bw9vu5x]

面白い人やな

[@honda_maniac]

a sport air filter without of that air box will make the engine scream and vtec will be so nice. did this on my k24 euro accord and it's a hude differenece from the stoc, also reflashed and vtec kikcs in a 4k rpm, 4-2-1 exhaust headers

[@user-db6sj1op8y]

これ近所に青が止まってるな

[@nakikku]

自分FD2乗りですが やっぱりFD2の方が吹け上がり、ハイカム切り替えハッキリしてますね。 その分、乗り心地は極悪ですが…

[@sarumane123]

お金どうしてるんだろう。

[@user-bz1zn6gs5u]

自分、20クラウン２１万キロがたいしたことないように思える。自分も３０万キロ目指します。

[@inkya4newwwwww]

すごい！自分の21クラウンは17万ちょっとです。まずは20万キロ目指ます😂

[@greatest_material]

まさかの新車からですか？

[@jhwong87]

English subtitles pls, Thank you

[@lorddegaz]

Ничего не понятно, но очень интересно 😂

[@user-fe7sz1wt9g]

キャンバー角ついているようには見えないのに、 どうやってそんなぶっといタイヤ履いてるんですか？？？！！ 自分のアコードはフロント225＋45 8jで限界ですよ・・・

[@user-ql7ty3om1b]

確か3度ついてます

[@user-gv5ur4vk3j]

エンジン壊れたりしないのかな？

[@wata-no-yotube]

ナンバーの上のライト??ってなにか意味あるんですか？

[@kyaroru217]

動画内で言っておりますが、北海道行くとき仕様のフォグライトらしいですよ！

[@BB4TURBO]

現在75ﾏﾝｷﾛらしいｗ

[@SM-be2nm]

笑い方気になるなぁ

[@user-db6sj1op8y]

HONDA嫌いとか言ってて、なんでFIT買おうとしたんだ？？

[@Rai_1535]

アホだから

[@user-db6sj1op8y]

@@Rai_1535 だよなアホだからとしか言いようがないよな

[@customerchannel4796]

車間狭いとこれくらい飛石します。走行車線多いので歪めないですが、確実にオーナーさんは車間狭いととれます。 旧車乗りは、車間空ける理由の一つですね。 それはさて置き、目がありますね！

[@atsuronov]

それだけ実戦で使ってるってことですな。

[@benefitsjava4823]

サーキット行くと飛ぶのでは

[@user-ql7ty3om1b]

この方、湾岸トップランナーですよ

[@user-oo8gk5wo8w]

ホンダ党とニッサン党は相性わるいわ

[@OSHOGEN]

どうでも良い くだらん

[@user-oo8gk5wo8w]

@@OSHOGEN どうでもいいことにコメすんな