103-Work on boart at the yard in Norway / steel hull treatment / ⛵Sailboat La Désirade

[@jean-michelevrard3774]

Joyeux Noël à l’équipage de la Désirade

Merci Jean Michel 😊 c’est adorable ! On te souhaite aussi de joyeuses fêtes de fin d’année et nos meilleurs vœux pour l’année à venir, à bientôt, Micka, Linda et Eden

[@LesaventuresdelEtoileFilante]

Quel boulot . Toujours un réel plaisir de remettre son bateau au jus après un travail aussi intensif sur 10 jours. Bravo à vous trois et prompt rétablissement à Mika Bisous grecques 💋💋💋

Salut Stella et Dany ! Comment allez vous? Merci pour votre message 😊 on me retire les points demain matin... je vais devoir me remettre à faire la vaisselle 😁

[@LesaventuresdelEtoileFilante]

@ Chez nous cela se passe pas trop mal. Un peu trop de vent par ici cet été, donc on se planque régulièrement en attendant du F4-5 navigable.

[@alainauboiroux8477]

Coucou la petite famille Chapeau bas pour le travail effectué avec beaucoup d’amour c’est aussi pour ça que plus on avance dans le temps avec une réelle passion plus le plaisir est intact et la vie à bord toujours plus agréable Merci pour ce beau partage bises de nous deux très bonne continuation 😍😉🙏🇹🇭

Salut vous deux😊! C'est chouette ce que vous nous écrivez là 😊 Merci beaucoup , à très bientôt! 😉 Amitiés

[@pascalmerlin2270]

Bonjour beau boulot, pas évident l'acier, il faudra faire une vidéo sur le pour et le contre de la coque acier maintenant que vous avez acquis de l'expérience.bonne nav et bon rétablissement

Salut Pascal 😊 merci à toi ! Gros sujet les coques acier, faudrait penser à un long métrage 😁 une bonne semaine à toi 😉

[@yannickbarreau1831]

Coucou, Quel courage,super boulot, félicitations. Maintenant profitez avec de belles navs. C'est Eden qui a fait presque tout le boulot! amicalement Yannick

😊 merci Yannick, c’est Sympa ! J’ai lu ton com à Eden, elle m’à répondu : C’est pas faux 😂

[@jeffzana4907]

Excellent travail bravo, mais protège toi les mains que diable😈👹 bisous à vous 3,bon vent 💨 . Ps les mains et les yeux.

Salut Jeff 😊 j'avais des gants lunettes casque antibruit, tout bien comme il faut en plus ! Je me suis tout de même offert des gants plus sérieux 😉

[@christobal4988]

Slt les loulous, ah on se refait pas , quand on a deux mains droites (pour toi Micka) et 10 pouces c'est pas facile tous les jours hihi !!! Heureusement que les filles sont là ! Beau boulot en tout cas ! Vous voila prêt pour faire route au sud (en même temps c'est pas trop dur, vue la latitude sur la quelle vous êtes !) Bises à vous trois

Salut Christophe 😊 C'est pas bien de se moquer 😁 ce serait pas arrivé si tu été venu nous aider 😂

[@christobal4988]

@ Oui c'est ça, je serais venu avec mes deux mains gauches pour faire la paire 😂 😂

@@christobal4988 😂

[@cathycoteacote5861]

Super boulot ! On a tous rêvé un jour d'avoir un petit mètre en plus de longueur de coque.. sauf au moment du carénage😁 Contente que le doigt aille mieux. Bisous à vous 3 😉

Salut Cathy 😊 ! 😆 c’est certain, le bateau est toujours trop grand au carénage 🤣 on m’à retiré les fils sur la plaie, ça va bien et je continu à y faire attention ⚠ prenez bien soin de vous!

[@renetant47]

Bonjour à vous trois ; bravo pour le travail de carénage ; espérant que cette fois ci la peinture soit la bonne et que le régulateur d'allure fonctionne correctement. Bonne navigation.

Merci à toi René, on croise les doigts 😉 ! Une bonne semaine à toi😊

[@renetant47]

@ Bonjour à vous trois ; Micka, j'ai recherché pourquoi tu as des problèmes de peinture et d'antifouling ; je t'ai envoyé des messages sur Instagram regardes, tu y trouvera peut être ton bonheur. Bonne semaine à vous trois.

@@renetant47 salut René ! Alors, ne te moques pas 😁 ça ne fait pas longtemps que l’on a un compte Instagram, et nous ne sommes vraiment pas bon à l’utiliser... ( je n’ai pas été capable de trouver ton message😂😂🤣) on a meilleur temps de te laisser notre adresse Email 😉 c’est : [e-mail] une bonne semaine à toi aussi😀

[@froutven]

Bonjour, super boulot le bateau, un bon repos maintenant et on repart pour de nouvelles aventures. Bonne récupération Mika. Bise a toute la famille. Bernard le Brestois

Salut Bernard ! Merci beaucoup ! On me retire les points ce matin, ça se guérie assez bien 😉 à très bientôt

Bravo ! pour le boulot 👍

Merci beaucoup 😉

[@pascalmaga]

Merci pour cette nouvelle vidéo. Hâte de voir le résultat du fletner et de l’aérien.

Salut Pascal, on peut déjà dire qu’il y a des petits essais prometteurs😉

[@oukiva7914]

Salut 😊 Et bien j'ai hâte de voir le résultat du flettner en navigation. Et pour la peinture mono-composant RDV au prochain carénage pour voir si une peinture moins rigide et plus souple suivra mieux la dilatation de la coque acier... Le truc avec les bateaux qui voyage c'est que on ne trouve jamais les mêmes produits d'un pays à l’autre. Et on doit faire avec se que on trouve... Amicalement Éric

Salut Éric😊, on peut te dire qu’au niveau du flettner, il y a déjà des petit essais prometteurs😁 pouf le reste, c’est le temps qui le dira 😉 prends bien soin de toi, bisous aux filles et à bientot!

[@prevotfrancis8933]

Bonjour les amis, beaucoup de travail de fait pour ce carénage. Ce qui est rassurant c’est que la rouille est superficielle, sans feuilletage ni perforation. Je sais que Meta vend une peinture au zinc pour les coques métalliques (Doxanode ?), qui permettrait même de se passer d’antifouling...à voir si ça peut être utile. Bon courage.

Salut Francis 😊 c'est à étudier pour le prochain carénage 😉 il faut voir aussi si c'est distribué par ici👍

[@nicolasfilsdejean]

Bonjour. J'arrive bien entendu un peu tard pour cette fois ci mais juste mon humble opinion (et puis cela peut servir pour l'an prochain) au chantier META (célèbre fabricant des coques de Joshua en acier puis en alu épais d'Antoine le chanteur navigateur et bien d'autres qui ont suivi depuis plus de 50 ans), ils préconisent un sablage complet des oeuvres vives puis 4 à 5 couches d'un produit de leur composition contenant du chromate de zinc qui (du fait de sa composition bien particulière) accroche vraiment bien sur les coques métalliques. Pour bien faire il faudrait alors attendre deux semaines que la dernière couche s'oxyde très légèrement en surface puis primaire d'accroche suivie de deux couches d'époxy et enfin antifouling. Perso je me contente de remettre une à deux couches de "metagrip" par an: il a un effet anti-fouling modéré mais en frottant de temps en temps j'ai une carène suffisamment propre pour naviguer. Merci de partager votre expéreince et au plaisir de voir encore des vidéo.

Salut Nicolas ! merci pour ton message ! vous êtes plusieurs à mettre en avant le chantier Meta suite a cette vidéo, c'est vraiment super ! Cependant, après avoir fait un devis rapide, les tarifs sont assez impressionnant, tu me diras, si ca fonctionne, autant mettre le prix, mais bon…! et sans compter la logistique qui suit derrière quand tu es à l'étranger…

[@nicolasfilsdejean]

@ Salut Micka. Je comprends bien ta réponse mais: 1/tu n'es pas obligé de mettre 5 couches (3 couches après sablage/ponçage seraient suffisantes d'après retours de pas mal d'utilisateurs), 2/tu peux très bien te contenter de ce produit en guise d'antifouling d'autant que dans les mers froides les algues collent peut-être moins (ici en Corse d'une année sur l'autre je n'ai pas de coquillage sur ma coque juste des algues/mousses) et si vraiment tu veux faire l'impasse sur le sablage (et vu le prix et le matériel nécessaire ça se comprend) la doc accompagnant le produit laisse penser qu'un ponçage grossier (surtout pas trop fin, faut pas que la surface soit lisse comme du verre) suffit. Et ce qui est bien c'est que les années suivantes, tu peux juste passer un coup de Karcher, frottage rapide à la raclette et une couche du produit. Pas de cloquage, produit qui part en plaque etc. Ce que je veux dire c'est que certes la mise en oeuvre initiale est un peu couteuse mais par la suite c'est simple, rapide et tu es certain que ta coque est totalement protégée de la corrosion. Je n'ai aucune accointance avec eux mais les contacts téléphoniques que j'ai eu avec Nathalie Simon a été très pro, cordial et sérieux. Bonne nav' à vous 3

[@alainlesaec2833]

ce n'est plus méta le distributeur ,je communiquerais l'adresse que j'ai à bord

[@kaahua]

Du bon travail! j'ai construit en cp et pour moi la solution est différente, cependant j'ai traité une remorque fait maison pour mon petit cata avec un phosphatant puis plusieurs couches de black varnish depuis plus de vingt ans rien n'a bougé, pas un point de rouille ou de corrosion si ce n'est que maintenant l'aspect est mat. Un autre produit antirouille (le rustoll) que j'utilise comme vernis et qui tiens beaucoup plus longtemps et mieux qu'un vernis gras ou autre qui sont à renouveler tous les 6 mois, j'ai un espar que j'ai laissé volontairement pendant plus d'un ans dehors au soleil et la pluie sans y toucher ni le nettoyer, un coup d'éponge pour enlever les traces de pollution et il est comme neuf, sans traces ni infiltrations. Si ça peu aider...

Merci à toi pour ces info, pas toujours évident de trouver le bon produit au bon moment mais c'est certain que ça va aider 😉

[@fredericfructus2698]

Mets de lintertuf de chez international 5 à 6 couches puis couche d antifouling mois j ai mis 2 couche de dure puis 2 couche d érodable fait sur mon Chatam en fer zingue bon carénage à vous et beaucoup de courage

Salut Frédéric 😀 merci pour ces conseils, le souci c’est que la distribution des produits international ou autre, n’est pas la même dans tous les pays... Pas tout le temps facile de trouver les produits qui vont bien quand on voyage 😉 à très bientôt

[@lejardindekasper]

Comme neuve. La Désirade a retrouvé son lustre d'antan. Quel boulot abattu en équipe mais pas sans mal. Micka, va falloir utiliser des EPI pour travailler, gants adéquats pour protéger tes mains, casque pour certains travaux, lunettes, masque, chaussures de sécurité etc. Bref, il reste à améliorer ça pour la prochaine fois. Merci pour le partage et à bientôt. Marc

Salut Marc😂😂😂 ! J’ai tout ce matériel, et je l’utilise en plus 😕 il est vrai que la paire de gants n’était pas adaptée... j’ai retrouvé une nouvelle paire plus adéquate 😉

[@levoyagedepytheas]

Est ce que la peinture qui part par plaques ne serait pas plutôt liée à un problème d électrolyse ou de fuite de courant de l intérieur vers la coque ? En tous cas félicitations pour le chantier et bonnes nav’ pour la suite

Salut les voyageurs 😊 ! C'est une bonne piste, on se l'ai dit aussi, c'est pourquoi on a blindé en anodes... mais je ne vois pas trop d'où ça viendrait 😕... vous en êtes où vous?

[@valhallalepetitvoilier6667]

Cc ! Je compatis car il y a 1 an, jour pour jour, je sablai mon bateau. Je sais ce que c est. J avais les mêmes cloques. Alors bon courage🏴‍☠️ 🌬⛵

Salut Valérie ! Merci à toi, c’est sympa 😊 on verra au prochain carénage ce que ça donne... on espère que tu va bien et que tu te régale avec ton nouveau bateau⛵⚓, prends bien soin de toi😘

[@laclefdeschamps28]

Bonjour la Désirade que pensez vous de la peinture du chantier META , apparemment c'est de la bonne camelote , mais c'est pas donné .

Salut Hervé ! Nous n'avons pas eu l'occasion d'utiliser celle ci 😕 Pas facile de trouver les produits adaptées dans les différents pays visités. Mais on retiens le nom 😉 une belle semaine à toi

[@cobanbe]

Salut les courageux !💪 Eh bien, pas de tout repos ce carénage, je comprends votre déception face aux solutions "miracle" du bi-composant ... A voir dans le temps avec le mono. Pour le flettner, tu aurais pu suivre un des cotés "aérien" du safran pour le mettre à la verticale, non ? En tout cas, beau travail et merci pour ce partage fort intéressant.👍 Prenez-bien soin de vous et bon vent ⛵️

Salut JP 😊! C’est sûre que c’est un peu décevant mais bon... Le soucis qui se présente à chaque fois, c’est de trouver les mêmes produits, ceux qui fonctionnent bien quand on change de pays... Comme le safran est fait, je ne suis pas sûre que ça aurait pu fonctionner en revanche, on peut déjà te dire qu’il y a des petits prometteurs😉 à très bientôt !

[@Balades_océanes]

L'acier c'est du solide mais beaucoup de soucis. Il me semble que vous aviez du retirer le leste au début de votre aventure.. Avez vous encore des soucis a fond de cale ? Je m'interroge sur la corrosion a la: intérieur dû à la condensation ou infiltration ? Courage a vous pour les travaux et merci pour le partage de vos expériences.

Salut Christian ! Pas sur que ça corresponde, nous avons un lest fixe et un lest amovible constitué de gueuses. Nous les retirons pour nettoyer les fonds de cales, il y a un peu de rouille, mais rien d’inquiétant. Pour ce qui est de la condensation, ça glisse le long de la coque et va dans les fonds de cales qui sont asséchés par des pompes automatiques. D’où le challenge de bien isolé le bateau et de bien le ventiler 😉 tu as un bateau en acier peut être ou des projets dans ce sens?

[@Balades_océanes]

​@ Je n'ai pas encore de bateau, mais un vieux rêve que je n'ai pu réaliser à ce jour. J'avais 20 ans et j'en ai 62 maintenant. Je lorgne sur les voiliers en acier, car bien plus accessible financièrement que leurs homologues alu ou fibre avec malgré tout la peur de tomber sur la mauvaise pioche. Je ne sais pas encore si je vais pouvoir vivre mon rêve, mais vos récits me font rêver d'y parvenir. Merci à vous !

@@Balades_océanes ta patience s’honore ! Pas facile de faire son choix... pour nous, ça a été plus facile, c’est la Désirade qui nous a choisi 😉 bon courage à toi

[@alainlesaec2833]

utilisez du primocon 2 comme primaire et du ferose sur la fleur de rouille alain

déjà utilise, ca ne fonctionne pas, on essai de nouvelles choses

[@xav8598]

Un peu de boulot, c'est pas mal.

Merci à toi Xavier😉

[@hervemarquet5510]

Bonsoir Tu met pas un apprêt avant ta mono composant ?

Salut Hervé ! non, justement, pas avec ce produit que l'on a trouve… c'est un accrocheur à la base additionne d'un traitement acier. c'est un produit que l'on a utilise sur le pont, ça tiens, alors on va voir si ça tien aussi sous l'eau😉

[@alainlesaec2833]

il faut que les deux axes celui du safran et celui du fletner se croisent au point de pivotement donc qu'elle soit verticale ..l'inclinaison du safran c'est la contre réaction alain

ça a l'air de fonctionner comme ça.

[@levoilierrouge2176]

J'adore le seau, comme ici ahah Avec le blanc ça lui fait une belle bouche, ça finira avec des dents !

L’idée des dents, j’aimerai bien, mais Linda ne veut pas...🤪

[@levoilierrouge2176]

@ Les dents laisse faire la nature ahah

[@ericvuille1956]

Quand on sait le travail que ca représente comme boulot..je trouve que tout est vraiment trop approximatif...en plus ça coûte cher!!! A voir!!!

on verra bien😉

[@claudemoureaux1673]

B