Débrider mobylette

[@simm3884]

Excellent duo, vous devriez avoir votre rubrique humour/détente dans une émission TV style High-Side. Marrant et pro. Bravo!

[@akheit]

mon dernier 103 ça remonte à ,,,,, oups!!!!1979!!! Donc je vous regarde parce que vous êtes EXCELLENTS! et trés clair dans vos explications. J'aime beaucoup votre second degré Continuez!!!

[@jimtorpedo9419]

Vous êtes sensass, les mecs ! Cette vidéo explique très bien l'optimisation de la mob et du vario. Jje suis épaté des résultats obtenus. Vous méritez bien d'être sponsorisés par les slips Sarfoul !

[@verdierbenoit8641]

Hummmm, j'ai 45 ans et cette vidéo m'a renvoyé dans ma belle jeunesse avec mes 2 mobylettes: une 103 MVL et ensuite une SP ;-) Merci beaucoup à vous deux :-)

[@pierrecoutreau8979]

Belle vidéo ! Bravo ! ça m'a rappelé le temps de mes 17 ans ! je modifiais des moteurs de Mobymatic bleues . Alésage des lumières admission et échappement... Une vraie passion à l'époque ! Puis j'ai eu 18 ans, le permis B, les voitures et plus de mobylette... Merci pour cette belle vidéo qui m'a rappelé ma jeunesse.

[@jean-sebastienpinson654]

MDR, merci les gars vous m'avez rappelé de bons souvenirs ! Ma mobylette en 1986 symbole de la liberté, c'était une 40V pas une 103 sp ou une 51 MBK. Elle possédait un pot Polini gros volume, un carbu de 16 récupéré sur une vielle motobécane avec le "gicleur" qui allait bien, je l'avais oublié celui-là ! A l'époque des magazines comme "MobChop" avaient fait tout un article sur la préparation des moteurs de mob' : Raboter la culasse, mettre une cale sous le cylindre et encore d'autres choses... Ma 40v bien lancée atteignait les 90 km/h alors que ses freins et son châssis étaient prévu pour du 45 km/h... On va dire que c'était une autre époque car lorsque j'allais voir ma grand-mère et que je lui annonçait tout fier de moi qu'en arrivant dans sa rue (donc en ville) j'avais réussi à pousser ma mobylette à 80 km/h elle me répondait avec ses origines ch'nor "c'est bien mon homme !" Même si c'était une autre époque, les dangers de rouler vite en ville étaient les mêmes qu'aujourd'hui, heureusement que je n'ai pas eu d'accident pendant cette période ou je prenais pas mal de risques sans en avoir conscience des conséquences éventuelles pour les autres et pour moi.

[@adelio93140]

Salut les gars ,ce que je kiffe chez vous c votre simplicitée ,et on comprend bien ,et vous etes marrants ,et les tutos sont utilisables combien de mecs te montre comment débrider un scoot ou une becane et une fois devant le bordel de vaisselle a taper pour enlever un fil sur un cdi on comprend pourquoi ils ne s'en sortent pas et arrive chez le concessionaire qui leur prend une blinde pour recuperer leur catastrophe,avec vous non c cool ...continuer vous me regalez PEACE😎😎😎

[@103mobstories]

salut mon pote, merci a toi

[@MrDupapillon]

très très très bonnes explications…. et surtout aussi le fait de prévenir : interdit sur la voie publique. Au moins, voilà bien des gars mis au courant de manière "il n'y a pas plus ni meilleures explications". SUPER

[@aioros1974]

nostalgie de ma MVL de 1977 modifiée, elles etaient bonnes les années 80 on pouvait tout faire sur nos meules. mais là jai appris des trucs. bravo

[@gauloiscitoyen1308]

Je suis mort de rire, j'ai 45 ans, je me souviens du 103 mvl que j'avais, c'était quelque chose, trop fort les gars.

[@zeudoud78]

Vidéo à la fois didactique, rythmée et sympa: très bon travail messieurs!

[@didierleturc8834]

ca m a replonge 45 ans en arriere,merci pour ces souvenirs qui sont remontes

[@marlonjohnfreyburger6242]

Les bridages à tous les Nivo, d'images que Peugeot on lâcher un si beau modèle increvable. Moi j'ai tout pris chez RRD Prepaparation, il ont tous. Merci pour la Tuto, elle est super.

[@SSTEPoc]

Merci les mecs vous etes des genies. ya 1 mois je connaissais rien a la 103, la tout s'eclaircie, c'et fantastic !!

[@mohamedmejd3062]

Tu es un drôle de rigolot Arno, chapeau pour ce que tu fais , prends bien soin des mobylettes .Portes toi bien.

[@jesyalain29]

ils sont vraiment trop forts tous les deux!!! humour toujours! , mais derrière de vraies infos par des pros qui ne se prennent pas au sérieux mais qui le sont pourtant!

[@jeangabriellaurent3254]

barre assurée a chaque video 👍️ heureusement que le chti est ma langue natale, ça me permet de comprendre les subtilités linguistique de sergio 😂️😂️ mon seul regret, que yt et cette chaine n'ai pas existé dans les années 80, ça m'aurait éviter de me trainer à 45 😂️

[@centropyges]

Punaise pourquoi vous existiez pas y'a 25 ans ! je découvre la vidéo, trop de bon souvenir les meules !

[@pierrott59710]

Je suis motard (gros cubes) mais vous me faites délirer mdr j'adore continuez comme ça les ch'tis

[@nikko63]

Super vidéo, expliquée simplement, franchement que demander de plus 🔥🔥🔥🔥🔥

[@christopherhubert7540]

Ça fait plaisir de voir l’amitié entre vous 2 . Bonne partie de rigolade a vous regarder pouce bleu 😉

[@damienv2553]

Super vidéo, ça rappelle des souvenirs (kit 75 polîni, culasse rabotée, carbu de 19, etc...). Merci les gars.

[@KLabrabull]

Superbe vidéo , je suis retombé dans les années 80 , 103 kit Polini 75 , carbu delorto 19 , boîte à clapets , pot bidalot etc... , puis vers 1987 les courses sur base 103 tout préparée bidalot groupe 1 , 2 et 3. Je m'abonne direct à votre chaîne 👍 Bonne continuation Laurent 49 piges

[@samava57]

Sur 103 ses un kit 65 cm2 Ces sur mbk qu'il font 75 cm2

[@JCF69700]

Joli boulot ! J'aurais aimé que ma MVL ait chanté aussi clair. Hélas on me l'a volé trop tôt 😢

[@lemecquichante4393]

A mains

[@mreric2100]

😂.. top ... toute ma jeunesse .. en Picardie .. un régal .. et en plus le top les explications mécaniques .. super les gars 👍

[@ROROSILVER]

Je me suis régalé, bravo pour vos explications et pour la petite leçon de morale pour les plus jeunes,, toujours important.

[@103mobstories]

merci a toi

[@jeefunk7515]

Super les gars c'est professionnels et humoristique malheureusement j'ai 50 ans et plus de mob mais ça m'aurait bien aidé à l'époque où je demontais des Camino... 😅

[@raphaelrenard8701]

Super vidéo ! Que de souvenirs ! J'ai garder ma vieille 103 MVL. Le bas moteur a 80000km au conteur et sa tourne toujours aussi bien !

[@diablotin08800]

Au compteur ;) Un conteur c'est une personne qui raconte des contes genre les contes de grim lool ;)

[@eternalito1]

Ça doit lui changer la vie à Sergio ^^, comme d'habitude merci pour les infos. Continuez comme ça !!! Fiiiiiiiiiiiiiirrrrrrrrrrrreeeeeeeeeee !!

[@mobpellier9853]

Super le comparatif avant/ après, c'est devenu un avion de chasse cette bécane, super boulot

[@103mobstories]

merci a toi

[@julesbono]

Belle vidéo bien foutue, avec de bonnes bases 👍. Ça me rappel ma jeunesse. Ceci dit mon gosse mineur fait ça je lui crame sa meule, pas envie de payer toute ma vie.

[@007superjohan]

super vidéo, je suis mécanicien et papa de 4 enfants et franchement, meme si c'est hors la loi de rouler a plus 45km/h, je partage ton opinion sur la vitesse. 65km/h c'est une bonne vitesse. Juste une petite chose j'ai investi plus d'argent dans le système de freinage et les protections(casque,blouson,gants etc...) que dans le moteur. Bonne route

[@delaunaynicolas2235]

Salut l’équipe Belle optimisation Elle respire à plein poumon Bravo l’équipe pour votre vidéo sympa et pédagogique Vous êtes au top Ciao l’équipe Fiiiiirrrrreeee

[@103mobstories]

salut mon pote, merci a toi

[@uprmaculture7333]

@@103mobstories : Bonjour Arno et Sergio ! *Un exemple qui démontre que les véhicules roulant à 45 kilomètres heure sont problématiques pour la sécurité routière : Les VOITURES SANS PERMIS non débridées.* Ça crée des ralentissements de files de voitures et camions qui sont derrière et prennent des risques inconsidérés pour les doubler à la moindre occasion.

[@titinum16]

je suis d accord avec toi pour les 45 mon fils roulé avec sont scooter a 45 et les voitures le dépasser n importe comment, je les suivi de loin et je les vue de mes yeux a partir de se moment j ai débrider et une petite prépa et maintenant il se fait dépasser proprement .

[@dona66dou22]

waw ,ca me donne des frissons ..... dans les annees 80 ,,, j'avais une motobecan noir .... je les demonter entierement bien sur ,,, pour changer certaines pieces.... forcement pour qu'elle aille plus vite .... mais la becane etait en '' mille morceau '' impossible a remonter .... ma mere .elle n'etait pas contente ,,,, on a du amener la becane au garage ....

[@Masterrzz]

Peux tu faire une vidéo ou tu parle de TOUT ( le prix, le litre de carburant ou essance maximum, est-ce que elle est bien?, on a besoin d'une permis pour la conduire?, y'a t'il un âge maximum pour la conduire?, les jeunnes peuvent la conduire? Ou pas tout les jeunes )

[@TheIkaros69]

Franchement super vidéo ; ça me rappel les bons années 90's (eh oui, 20 ans en arrière) on faisait aussi des modifs sur les mobylettes et ça montait a 110 / h ^^

[@ok-4086]

Mohammed Ali Si ont parle de l’année 1990 sa fait presque 30 ans Un dinausaure

[@perdu1011]

essence pas chère pas de 80km h etc.... c'était mieux

[@lavazza8031]

90 compteur voiture zvec un malossi corsz carbu de 21,5 et un detente ninja ou bidalot 110 c etait surtout impossible et pourtant tout le monde faisait du 110,,,,

[@igorakdov2520]

veridique !!!

[@antoniolebelle5147]

Moi j'ai réussi à faire monter ma 103 a 170 km à la BA 102 au carburant kérosène je plaisante pas elle a tourné une minute puis tu imagines l'état du moteur salutations

[@dawatv9942]

sympa comme vidéo ;) mais quand je repense qu'on montait nos mobs de l'époque à 115/120 kmh voir plus, ça fait sourire :)

[@granddalton7454]

Excellent, je viens de retaper un solex 2200 et j'ai bien envie de me trafiquer un autre tire-cul de 50cc qui grimpe les faux-plats, je vais recommander cette vidéo . . . ah, au fait, j'ai 59 ans et j'ai rien lâché .

[@innocentidaniel2593]

Super souvenir quand avait une mob avec un kit polini liquide et pompe à eau plus radiateur encore bravo pour la vidéo

[@MACHETE1970.]

Vous êtes des magiciens hein... Par contre Sergio il a mauvais caractère mais franchement vous êtes au top pourquoi j'ai pas trouvé votre chaîne KZbin pendant le confinement...

[@thierrygelibert3624]

Bravo , de bons conseils qui m'auraient aidés à l'époque . J'en ai ouvert des moteurs et limés des transferts

[@fardouxthierry9173]

Bonjour bien intéressant même si j ai plus de mob toujours de bons conseils et très pro continuez Thierry

[@bogdanbabic1083]

Génial ! intéressant et pédagogique. Et cerise sur le gâteau : on tient deux candidats pour l'oscar du meilleur acteur.

[@sebastienpuntonet7976]

Vous êtes juste

[@aventuriercatholique777]

Excellent! Je vais "optimiser" ma meule pareillement. Ah! zut, j'oubliais, elle est déjà en full, 163 cv la fazer. N'empêche, chouette vidéo qui m'a rappelé ma folle jeunesse en 103 mvl.

[@103mobstories]

ptdr

[@duglandjeanmichel2888]

Sur le coup j'ai cru que c'etait une video des années 90 lol ! Que de souvenirs le bidouillage du cyclo pour gratter 1km/h ! A l'époque j'avais un 103 SP et un Ciao et j'avai un pote qui avait une 51 prepa c'etait une fusée 110km/h .. Bon par contre un jour il est revenu à pied :') moteur serré

[@ohscours5184]

Le Sergio va pouvoir faire des ronds, sa meule marche d'enfer une fois optimisée. Et toujours avec bonne humeur comme quoi, on peut faire du travail de qualité sans forcément se prendre la tête le tout étant de ne pas s'égarer dans tout les azimuts. Explications et mise en oeuvre soutenues par des images de bonne facture bref de quoi nous satisfaire sur tout les poins. Que dire sinon un grand MERCI pour tout ce que tu mets en ligne. Bonne continuation à tout les deux et on compte sur toi Arno pour prendre soin de Sergio il en aura besoin avec la roquette que vous nous avez servi là! ;)

[@103mobstories]

lol, merci a toi

[@ohscours5184]

@@103mobstories Non, c'est à nous de vous remercier. Vous êtes de vrais chefs!!!

[@philer69fly]

Tout simplement MAGNIFIQUE. Très bon travail.

[@openbarmrlabrax2727]

130 avec une 51 équipé ! souvent 90km/h modif d'origine ! souvenir ! merci mon pote !

[@williamp.9045]

En effet, vu la culasse bien brillante, il était noyé son moteur! Maintenant ça avance d'enfer💨

[@Guix-nd1ib]

Au début j ai crus trouver un truc bizarre mais au final j adore ton contenu vraiment patate ahaha

[@mapokski]

Alors je suis pas mob mais même si la vidéo a de l'humour et que la modification reste illégale, on apprend bien, c'est clairement expliqué et maintenant je serais moins con quand on me parlera de certaine pièces. merci !

[@eisbaerkunst3115]

Coucou, c'est un super tuto ! Bravo pour cette vidéo qui reprend toutes les bases de l'optimisation d'un 103.

[@103mobstories]

salut, merci a toi

[@lexile8967]

Salut les amis superbe vidéo et on voit 2 copains qui s' entendent bien ça fait plaisir à voir ! Allez A+bises au ch'nord

[@danyarmand6114]

Super les anciens vos vidéos je crois que je vais m'en racheter une continuez ainsi

[@Dylan-tk8fv]

J ai une rcx stv déjà modif un peut

[@danyarmand6114]

Faut voir combien et où

[@korgelectribe8015]

Y a plus qu'à trouver une bonne paire de sacoches 😂😂 et Sergio au top 👍

[@king-uc5cs]

Bonjour. Bonne video et bon continuation. Du bon boulot. J avais la meme une MvX. Elle fait du 130 km/h facile. Et ont monte a 4 sur une monté a 15 % .quand je demarre la roue arrière patine :) .sans modife. Juste jante en 16 au lieu de 17 . Et un pot turbo .Cordialement.

[@lavazza8031]

160 tu veux dire ?

[@ricardo974]

Playmobil, en avant les histoire ....

[@semerreno]

Sa rappelle des souvenirs LOL.Ah mon époque c était kit 75 Carbu Dellorto 21.D ailleurs avec ce carbu de 15 le boisseau resté souvent bloqué a fond sur ma magnum Racing '(Mbk) .(GAMELLE) Ensuite je me suis pris un booster avec un frein a disque a l avant le top plus besoin d anticipé et serré les fesse. Comme avec ma MBK préparé G1 malossi ,carter préparé par rapport au transfères ,puis polie ,puis couper l admission pour rapproché la boite a clapet ,surmonté d un vilebrequin mass pleine renforcé. Puis un variateur inversé malossi embrayage directe. Un vrais cercueil ambulant surtout pour s arrêté lancé a 130 140 kmh compteur de voiture. Mon booster était plus cool grasse au double embrayage réglable kit 75 w polini et FREIN A DISQUE . Par contre consommé carbu dellorto 21 boite clapet.(Dépasser pas les 100/ 110kmh avec la transmission courte. Vendu au copain de ma fille après avoir changer la transmission courte par une longue 'Car le filetage d axe de la roue était HS. Moteur au rodage encore tous neuf la bobine des lumière a cramé. Donc ramené chez MBK y ont démonté le cylindre puis rendu en pièce détacher. Comme si fallait démonté le piston cylindre pour une bobine d allumage m enfin non éclairage..

[@VincentVelilla]

Ah si j"avais eu ce type d'infos il y a 50 ans ! Mais à l'époque les mobs roulaient à 60 km/h

[@72christelle]

Je kiffes les vdos mécaniques, surtout les.mobs,ma jeunesse

[@Phil-nz9ux]

Quand j'étais jeune . . . sur ma bleu, je coupais la jupe du piston, de 6 ou 8 millimètres, je refaisais la lumière des transferts et comme il ni avait pas de pot de détente chez moi à la campagne à cette époque, je vidais le pot et j'avais soudé un autre tube en plus, c'était en 75 ^^

[@dt_by_tristan2087]

"n'aller pas trop vite , les cimentiers ferme pas le soir " bien trouver mdr

[@loupsp2586]

Cool sinpas je me rappelle quand j'étais jeune au début des années 90 les modif sur n'os bécane 😂 et comme on avais pas baucou de moyent on rajouté juste de l'avence à l'alumage un carbu de 15 un trou dans le pot on arrive à monté à 75 avec n'os mbk 41 guidon torsadé et selle bi place 😂 que de souvenirs bon les gendarme étai bien plus conciliant aussi lol

[@Pijepo]

Vraiment géniale cette vidéo. Très très bien faite. Super moment.

[@103mobstories]

merci

[@ptizim]

Mdr, l'expression "cafouiller" a un tout autre sens dans eul'chnord ;) Directe, sans chichi avec de l'humour: vidéo rafraîchissante. + 1 abo. Plus de 103 ni de 51 mais dans ces tailles là, il me reste un 102: tu me donne envie de m'y remettre!

[@selenelacaze9883]

Ce que je faisais sur ce vario, c' est qu' au lieu de virer cette rondelle qui limite le rapprochement des flasques, je la limais pour qu' elle fasse un poil moins en diamètre que le tube sur lequel coulisse le flasque mobile, comme ça au départ t' as un rapport plus court et les deux flasques peuvent quand même se toucher : D. Et puis je limais le flasque mobile un peu ( à l' endroit où il entre en contact avec le flasque fixe) pour que la courroie monte presque en haut quand le vario est fermé à fond. Ca faisait un vario avec une super grande plage.

[@sebastienlookik8795]

C'est super pour Sergio mais moi j'aime aussi quand il pète un plomb, tu peux pas lui remettre en carafe juste pour rire 😂😂 FIRE !!

[@103mobstories]

ouais et apres sa lui aura tellement pris la tete que tu le veras plus pendant 6 mois

[@sebastienlookik8795]

Ah ouais c'est pas pour déconner quand il pète les plombs alors ? Bah alors mauvaise idée, mieux vaut le voir avec la banane tête dans le guidon

[@christophedebrck1526]

Super utile cette vidéo , toujours les bons tuyaux. Merci les gars

[@103mobstories]

merci a toi

[@richardgonzalez5268]

Bonjour superbe vidéo comme toujours sergio toujours super

[@sirius8548]

Tres sympa cette video Bonne humeur et du savoir faire Chapeau les gars !

[@bull93230]

Je m'abonner ca me rappelle le bon vieux temps

[@sinecaramel94]

Sympa les mecs et compétents..bravo..continuez avec le sourire .

[@Alain.Helstroffer01]

Je pense comme toi. La vitesse la plus sécuritaire, c'est celle qui permet de s'introduire dans un flux de voitures. Après reste la formation des jeunes. Trop de tout fous... Hélas !!!

[@103mobstories]

c'est a cause des fous fous qu'il faut bridé les cyclo

[@sergedepinoy6522]

bonjour, à 17:45 j'ai cru un court instant que vous étiez en train de poser un Mirage 2000 !

[@julienmontaufray9853]

Bonjour la mobylette avance a combien après les modifications??

[@bonnetpo]

Merci maître Arnaud pour ton enseignement 🙏

[@103mobstories]

question: quel outil utilise t'on pour mesurer la connerie? reponse: le maitre arno. lol maitre de mes 2, juste bonne logique mais merci quand meme

[@JeanYvesDubost]

Vous êtes super ! ça donne envie de replonger dans les mobs ! :D

[@thomasvanhoutte9315]

Hey le bon voisin du camping !!! Ça fait plez de te revoir.

[@103mobstories]

Salut mon pote, ton nom me dit mais je me rappel plus. tu ete ou?

[@thomasvanhoutte9315]

@@103mobstories mais si le Mobil a coter du tient a rang du fliers. Alors ton tours de France ?

[@103mobstories]

le pere a Malo?

[@manusysteme3099]

Vous etes trés pro tous les deux et surtout bien marrant! Continuer

[@marcaliasmarcorel2794]

Comme beaucoup, ça me ramène quelques dizaines d'années en arrière, c'était vraiment le bon temps 😇 Je ne me rappelle plus trop du 103 à force de voir le moteur de la 51 mais il n'y a pas un embrayage à bille dessus ? Je dis ça car on entend bien le moteur qui s’assoit, la variation est bien mieux qu'avant mais ton embrayage colle toujours trop tôt ... bon le moteur gueule moins mais, quitte à etre dans l'illégalité 👮‍♀️, c'est dommage de pas avoir été au bout du concept 👍😊

[@francoisplevert3565]

Vous devriez faire du cinema les potos dans des films de comedie amitiée françois du 80 :)

[@103mobstories]

lol, merci a toi Francois

[@rayrayguillemant1310]

salut sergio trop content de t avoir rencontrer a la braderie de bruay dimanche je suis l agent de securite je m apelle raynald

[@milihaubanadrien3384]

Excellente vidéo et instructive comme d'habitude .Un tout grand merci à vous deux .

[@103mobstories]

merci a toi

[@Tatabrawlstars-r8k]

Que de bons souvenirs ! Kit polini des après midi à bidouiller...

[@prototek4464]

merci j apprend énormément. très instructif et agréable 😊

[@eltronovox]

Merci les mec hâte de voir l’épisode sur l’allumage Electronique de la belle mobylette orange la

[@PepeLorus]

Pas fou ça ? Il a collé l’aiguille du compteur 😃 !! Super résultat 👏👏

[@christophekaminskis9010]

Barré complet mais excellente vidéo, vieux souvenir de mon 103sp avec gamberra!!!!

[@isoris32]

super video avec la pêche... Si j'avais su cela en 1983 quand j'ai eu ma 103 peugeot pour aller au collège. Sniff

[@Audran77]

Tu vas arriver avant tout le monde au PMU

[@103mobstories]

spx, toujours une biere d'avance qu'elle disait la pub

[@philippebonnet1153]

J'ai bien aimé regarder vos vidéos. Vraiment sympa !

[@marcolleo8501]

superbe vidéos ! good job ! bonne continuation et merci

[@hdi715]

Énorme! J'ai. Bien rigolé. Merci les gars

[@laurencebellec4987]

sergio et sa TDR prepa carbu de 15 c'est un dingue ,continuer comme ça vous etes super

[@JRX-KMS]

J'suis d'accord, c'est dangeux de rouler à 45 surtout sur certaine voie ou les voitures ce soucis guère de ta sécurité.

[@philou5624]

J’ai eu le spx vert anglais ! Tomber le moteur quel bonheur , un coup de talon le ressort saute , l’axe moteur et le boisseau c’est réglé 🤩🤩🤩 je préparé le moteur dans ma chambre d’apprenti du lourd toute mes paies y passais ! J’ai des souvenirs pleine nuit au claire de lune ( et oui allumage moto plat rotor interne oblige ) quel bonheur ça marchais fort ma mère avec ça Visa a 120km/h n’arrivais pas à suivre Lol Nostalgie.....

[@TheDeejay87]

mdr , ça me rappel ma jeunesse héhé, bravo les gars

[@theodidia232]

vous êtes des oufs je vous adore !

[@nicolasfauplo775]

Serge fait du cinéma sérieux 👍😆

[@103mobstories]

lol

[@hervepiacenza323]

Excellente vidéo, simple et efficace...

[@geobez106]

Merci. Quelle nostalgie. Bon courage les Biloutes 😉