No video
103系新快速！ 阪和線103系 幕回し
Рет қаралды 47,985
Күн бұрын2016年1月7日 阪和線天王寺駅で撮影したクハ１０３－８０４の行先方向幕の回転の様子です。
※通常は天王寺駅到時に幕回しは終わって折り返し後の行先が表示されていますがこの時は珍しく到着後に幕回しが行われました。
@Kanten8501 8 жыл бұрын
実際に103系の幕回し見た事ありますよ。確かあの時、回送の段階で幕がバグり、その時に新快速幕や区間快速幕を見ました。初めて見た瞬間のインパクトは凄かったですね（笑）
@user-ul8ew1uz1u 4 ай бұрын
さすが、何でもありのかつての阪和線。
@kyoko379 Жыл бұрын
昔は京浜東北線走ってましたよね。
@HK4210cargo Жыл бұрын
京浜東北線と形も色も同じですね、この編成は4両しか繋いでいませんでしたが。
@HK4210cargo 8 жыл бұрын
神戸ルミナリエの時に207系の新快速が走りました。
@user-wy7tz4eb8w 3 ай бұрын
207系は120㎞対応なので車両的には大丈夫でしたね。
@user-dh1en3tl2p Жыл бұрын
新大阪があるのがびっくり‼️運転手さんが撮影してるのを気がついて、そっと隠れてくれた。
@HK4210cargo Жыл бұрын
新大阪へは２０年以上前には早朝に1本だけ阪和線からの直通がありました。
@lutepatious 3 жыл бұрын
国鉄時代も新快速幕あったんだよな
@HK4210cargo 3 жыл бұрын
国鉄時代は113系、ヘッドマークだった、103系が実際に新快速に運用されたかは不明。
@miyakoutsuno Жыл бұрын
@@HK4210cargo 定期運用で103系が新快速に充当されることはなかったそうですが、ダイヤ異常時に代走として103系新快速が充当されることはあったという話を聞いたことがあります …乗ってみたかったな
@HK4210cargo 8 жыл бұрын
普段は終着前の走行中に幕を変えるので見ることができません。
@k-dra2793 4 жыл бұрын
103系新快速？もしかしたら代走に使うため？
@user-plmbbc 11 ай бұрын
阪和線ならばともかく、東海道山陽本線の新快速だと性能不足です。
@geriunko 5 жыл бұрын
103系新快速なんてあったら毎日故障祭りww
@user-ql3bt3fz1p 3 жыл бұрын
天王寺〜和歌山間の停車駅は確か鳳のみだったはず...
@ayackyayacky566 11 ай бұрын
B快速！！涙が出そうです。
@user-eq9ub3rg1u 8 жыл бұрын
和歌山ー和歌山市だけじゃなくて和歌山市だけの幕もあるんだw
@user-qs2gv4mz6u Жыл бұрын
懐かしい
@user-zt5lv4yw4u 2 жыл бұрын
この103系は3月のダイヤ改正でJR奈良線からひっそりと退いたので現役で走っているのは和田岬線、加古川線、播但線、筑肥線(一部区間)だけになりましたね。
@Access_train_airplane Жыл бұрын
そして和田岬線も引退...
@user-zt5lv4yw4u Жыл бұрын
@@Access_train_airplane さんおはようございます。そうですね。その通りですね。
@user-bm5hc5fo6u 5 жыл бұрын
南海「ファッ！？」
@BB-bm5ox Жыл бұрын
新快速！
@user-os2di2wn5f 8 жыл бұрын
御坊駅w
@Shochan.G 4 жыл бұрын
新快速www 103系が130㎞/hも出したらモーター壊れるでしょ... (103系は無理して出しても105㎞/hくらいが限界なので)
@user-ck5jq8ep3u 3 жыл бұрын
JＲ西日本なら何とかしてやってのけてくれると勝手に信じてます。
@Shochan.G 2 жыл бұрын
@マッシブーンwww
@cn4615 2 жыл бұрын
ちなみに播但線の103系は毎日100km/h出してます
@Shochan.G 2 жыл бұрын
@@cn4615前に動画で見たw
@user-os2di2wn5f 8 жыл бұрын
103系の連結ってあるんですか？
@HK4210cargo 8 жыл бұрын
103系は新快速に使用されたことはありません。
@kourogi-cricket 4 жыл бұрын
3年前のコメ返だけど、4×4の快速がありましたよ！
@i.y.k4602 7 жыл бұрын
到着後に幕回しが行わせるのはいつものことだよ？
@user-sk2qq8xf5h 8 жыл бұрын
103系の新快速なんてあり得ないw
@Kanten8501 8 жыл бұрын
実際に103系ではありませんが、阪和線には国鉄時代に新快速が設定されていました。車両は基本的に113系が充当され、天王寺⇄和歌山を走ったようです。停車駅は鳳だけだったみたいですね。
@HK4210cargo 8 жыл бұрын
113系新快速色4連で天王寺－和歌山間、鳳停車で45分でした、今紀州路快速は退化と言えるでしょうね。一部は紀伊中ノ島にも停車しました、当時の和歌山線は和歌山市始発で接続駅が紀伊中ノ島だったためです。
@user-fq8bl9hu9e 2 жыл бұрын
国鉄時代に111系の代走で70系の新快速はありましたので、当時の阪和線配置の103系は字幕に入ってました。当時は冷房付きの６連車は111系と103系しかなかったですので。