제가 정확히 이렇게 쓰려고했어요, 1시간30분을 정말 느긋하고 재미있게 보았어요, 오디오만으로도 벅찬걸 영상 소스까지 다 넣으시면서..볼보에 관심있는 사람은 특정 모델보다 브랜드의 차 전부를 관심있어 하는 경우도 많을거라 생각하는데 정말 잘 봤습니다
@aftwrk2 ай бұрын
영상 퀄리티 미쳤네요 !! V60 이랑 V90 둘중에 하나 고민중인데 진짜 결정하기 어렵네요 ㅠ ㅋㅋ
@SJ______3 ай бұрын
저도 2014년식 XC60 D5 AWD inscription 출고해서 지금도 보유 중입니다. adaptive cruise control과 4c suspension 도 있는 모델인데 영상에서는 소개 안되어서 섭섭하네요^^ 10만킬로 탔는데 아직 고장도 사고도 한번도 없어 만족하면서 타고 있습니다^^ 아, 순정 앰프와 우퍼도 있어서 베이스도 빵빵하게 나옵니다. 벤츠 오디오보다 훨씬 음질이 좋습니다^^
@peterjinnie63634 ай бұрын
8년된 볼보 오너로서 정신없이 봤네요 정성스런 영상 잘 봤습니다
@maskboyman4 ай бұрын
이분 영상에서 절대 공감 못하는 부분이... v40 주유구 캡..... 저는 2번이나 v40 탔는데 토르망치버전 v40도 탔는데 물들어가거나 하는거 한번도 이슈가 없었는데 왜 한국에선 난리였는지 ㅜㅜ V40 진짜 좋은 차입니다. 웬만한 옵션도 다 있고
@기특파파-m4k4 ай бұрын
좋은 영상 감사합니다. 07년 부터 11년 까지 정비사로 일했어요
@ze6park2 ай бұрын
궁금한게 있는데 볼보 판매하시는 직원분들은 볼보 구입하시면 할인혜택 같은게 있나요?ㅎㅎ
@안프로-t6q4 ай бұрын
오메, 러닝타임이 후덜덜이네요ㅎ 오랫동안 잘 보도록 하겠습니다😂
@yangrepositorybkupman4 ай бұрын
할머니 옛날얘기 듣는것 처럼 술술 귀에 잘 들어오네요 이번 폴스타4에 대한 깊이있는 리뷰 부탁 드립니다.
@junyoungshin-e6c4 ай бұрын
저도 XC60 안개등때문에 서비스 센터 전화했었어요 ㅋㅋㅋ
@magigamma4 ай бұрын
진심 현행 모델 기준으로 디젤과 가솔린 그 사이의 소음과 내구성.. 요즘 원가절감 눈에보여 다음에도 살까 싶지만 스피커와 시트 때문에라도 한번 더 기회를 주지 않을까 싶어요
@홍진녕4 ай бұрын
V60CC 타고 있습니다... 개인적으로 엔진소리가 들어오는 것이 맘에 듭니다.. 첨엔 시끄럽다고 생각했는데.. 지날수록 맘에 들더라고요...가속되는 소리...
@신군-l1f4 ай бұрын
중국차? 고급유 필수인 똥차? 실제 소유주에게는 아무런 영향이 없는 주변 인식입니다. 솔직히 볼보에 악감정(?)을 가지고있는 분을 실제로 오프라인에서 만나는것도 드문 일인거같습니다. 실체가 없죠.. 그리고 볼보 구매자들은 이 회사 특유의 매력때문인지 세컨카로 또다른 볼보를 1대 이상은 꼭 들이곤합니다. 실제로 그렇습니다(좀 슬픈얘긴데 볼보카페에서 저만 세컨볼보가 없는거같습니다ㅠ). 온라인에서 중국차라며 개같이 까이는것과 달리요^^ 구형 5기통이 얹힌 v40을 타고있다보니 솔직히 볼보부심 있습니다. 아니 없다가도 생겨요.. 약간 디젤스러운 칼칼한 5기통 감성도 재밌고 수치대비 동력성능이 잘 나오는것도 놀랍습니다. 시트는 또 얼마나 편하며, 전륜구동임에도 최대한 억제된 언더스티어와 코너에서의 깔끔한 움직임. 제가 수입차에 기대했던 딱 그 느낌입니다. 전 이보다 더 좋은차가 필요가 없어요.. 물론 v40이 일상주행에서 아주 편안한 차는 아니다보니 국산차를 한대 더 운용중이긴하지만😢 자꾸만 손이가는건 결국 볼보더라구요. 그렇지만 장점만 있진 않겠죠?ㅎㅎ 부품값.. 네 많이 비쌉니다. 고급유요? 메뉴얼에 RON95 명시되어있습니다. 필수란 얘기죠. 이런것들만 타협이 된다면 여전히 경쟁력있는 브랜드라 생각됩니다. 현재 판매량으로 증명 중이고요... 그리고 무지성으로 한물 간 안전의 아이콘이라며 불필요한 중국 비하와 함께 까내리는분들께 묻고싶은게 있습니다. 그래서 볼보 거르고 뭐 타세요?ㅎㅎ
@낭만무새Ай бұрын
1세대 2005년 2세대 2015년 3세대..언제쯤나온다는 찌라시같은것.있을까요?
@nepalko53634 ай бұрын
볼보는 좋은차 인건 확실하죠 ! 하지만 벤츠가 그러하듯이. 볼보역시 투자자의 의도대로 판매율을 높이고 이익을 추구하는 투자모태의 방향성을 따라갈수밖에 없는거죠 벤츠처럼. 원가절감 구조가 일상화 될겁니다 . 경제논리로 투자는 회수즉 이익을 추구하는것 이니까요.
@forunix6 күн бұрын
단지에 제네시스보다 볼보 90시리즈가 더 많이보임
@johnlee.17554 ай бұрын
다른차들 탈땐 여인이 생겼는데 볼보는 가족용 차로 보나봐요
@홍진녕4 ай бұрын
장시간의 영상 감사드립니다. 제차가 V60CC 인데요...유리창에 대시보드의 반사형태가 넘 심해서 운전에 방해가 될 정도인데요...선팅을 해야하나요 ? 아님 대시보드에 검은색 천을 깔아야 할까요 ?
@allaboutvolvocar4 ай бұрын
그런 불편사안은 들어보지도, 저도 잘 못 느꼈던 부분이라서 딱히 솔루션 제안드릴게 떠오르질 않네요.
@하남자창현3 ай бұрын
선팅을 다시하세요 싸구려하면 반사가 심합니다
@심영도-v1x4 ай бұрын
복과장님 질문있읍니다. XC60오너 인데 4륜 바퀴 위치 교환은 언제쯤 하면 되나요? 일반 타이어 정비소에서 해도 되는지?..외부 정비라 불이익이 없겠지요
@allaboutvolvocar4 ай бұрын
보통 1만키로 전후로 교환하는게 일반적인것 같은데요. 딱히 몇키로에 한번씩은 바꿔야 한다 라는 지침은 못 본거 같고요. 타이어교체나 위치교환으로 정비불이익 그런거 없습니다.