"Мне по минимуму" классическое скупой платит дважды. =) Успехов вам мужчины в новом году!
@убийца_гомосеков4 жыл бұрын
@@TheBorzoff На видео картина маслом, остановись , сдай, возьми другой, но нет. Запугал мастеров своим " по минимуму" Такой чел и колодки поставит копеечные, и колеса мертвые, а это меня уже касается на дороге едут все. Или делай или на велик. Если я не смогу содержать минимально минимальное авто, винить буду только себя. А государство наше никогда не могло...ничего.
@ПикаТерекс4 жыл бұрын
С языка снял
@Сергей-ф1и9ю4 жыл бұрын
Работать надо у скупово
@Evgenii-kiselev4 жыл бұрын
Ну вот даже как сказать то не знаю был такой случий со мной я сделал капиталку двс на ваз 2107 купил все новое не скупился на запчасти не проехав и 10к цепь начала греметь думал растянулась а по итогу башмак натяжки просто расыпался и протёрся до дыры по итогу двиг запорол стружкой
@Evgenii-kiselev4 жыл бұрын
@@убийца_гомосеков так же был случай поставили новое сцепление диск корзину 3 дня чел по ездил приехал вскрыли а диск просто порвало вот и вывод порой сам собой что лучше старое или новое
@ДмитрийРожновский-ь7ш4 жыл бұрын
Хорошо работаете, парни! Каждый раз получаю порцию удовольствия от видео и самое главное, от комментариев ....!!!!!
@СергейЕнякин4 жыл бұрын
Ремень порвало из-за болта который вы нашли на защите и насос масленный разорвало поэтому 100%.
@АндрейМиронов-щ4ц4 жыл бұрын
Скорее всего. Откуда он выпал очень интересно
@СергейЕнякин4 жыл бұрын
@@АндрейМиронов-щ4ц этот болтик с пыльника который прикручивать кожух за всеми шестеренка и к блоку и гбц, если вы не знали.
@Алексей-ш7ж6в4 жыл бұрын
А откуда тогда зарубы на зубьях шестерёнки кв?
@СергейЕнякин4 жыл бұрын
От болта
@DmitriyT10004 жыл бұрын
Распространенный косяк рукожопов, не затянуть болты кожуха к блоку.
@snakebass95784 жыл бұрын
Хорошо хоть ремень не сказал склееть))))))))))
@йцуфыв-о4ф3 жыл бұрын
так и новый ремень, судя по цифрам 2017- тоже не свежак)))
@Дмитрий-з5й6и4 жыл бұрын
Думаю все нормально будет.. Нихрена не нормально!!! )))) Шикарное видео!
@РусскийКрымСмертьбандеровцам4 жыл бұрын
Все кто требует ремонт по нижнему уровню, с минимальной заменой зап.частей готовят сей аппарат к ускоренной продаже. Есть пословица: "Один дурак продает, другой дурак покупает".
@Electric-cat4 жыл бұрын
Это новый насос и на нём не мука, а консервационная защита, никакая соль не страшна. Зря помыли. 😂
@ДмитрийХудой-р3ж4 жыл бұрын
С Рождеством вас!!! Вот сколько смотрю вас вы единственный блогер, который ничего не рекламирует! Приятно смотреть вас!! Уважуха продолжайте в том же духе💪💪💪👍👍 Вы молодцы!!!
@usefulfunny25912 жыл бұрын
Это не иксбет
@Vetal6664 жыл бұрын
Качество запчастей все лучше и лучше.😁 Всех с Рождеством ✌️🎄
@ДмитрийИванушкин-г7ы4 жыл бұрын
Вскрытие показало,что пациент умер от вскрытия)))
@Andrik_Malyshev4 жыл бұрын
14:25 насос здорового человека и насос курильщика! 🤣
@АндрейГалаган-ч5э4 жыл бұрын
Жесть как она есть(Но вы конечно мастера своего дела!С Рождеством!
@Sergey-xz7db4 жыл бұрын
Да ребята два раза делали, а нам наука . Лайк.
@ВячеславКлименко-с7п4 жыл бұрын
Заибись можно смотреть, особенно мне нравится в конце видоса когда изба со снегом стоит👍
@xsh11734 жыл бұрын
А что клапана не стали выстукивать, они вроде не сильно гнутые были ?
@ВасилевсЧ4 жыл бұрын
рихтовка дороже замены , а просили по минимуму )))
@ЕвгенийГайдым-т1д4 жыл бұрын
Нормас видос. Вы как всегда молодцы. Заведу мотор опущю рессоры чем выше горы тем ниже Приоры😁
@КоротунВладимир4 жыл бұрын
Видео просто класс, развеселил. Пьяные клапана. Молодцы. С наступающим рождеством христовым вас и всех благ. Удачи. 👍👍👍
@АндрейГалаган-ч5э4 жыл бұрын
Полупьяные клапана:)
@АртемЮдин-и6щ4 жыл бұрын
Ещё раз убеждаюсь, запчасть не подходит, сдавать обратно в магазин. 👍
@dmitriysurmen43774 жыл бұрын
Приора привезла контэнт!)
@АнатолийБодров-ы3п4 жыл бұрын
Была резина kumho. Отходила лет семь. Выпало шипов всего штук пять, но все остались без вольфрама. Потом летом докатал.
@staskyhenko77424 жыл бұрын
Наши запчасти это как в лотерее счастье! С Рождеством Христовым вас!
@staskyhenko77423 жыл бұрын
@Владимир Скориков су дя по рынку сбыта их продукцию на нашей территории то давно и похоже надолго....
@АлександрКузнецов-ъ9м4 жыл бұрын
Я валяюсь с хозяина приоры. Я на своей приоре менял помпу, комплект грм, нижняя звезда. Покупал через инет в лада деталь, помпа тза, комп. грм gates. Ролики лучше поменять конечно, стоят то по сути 1500 тысячи. С прошедшим вас Новым Годои и наступающим Рождеством!
@maxn81004 жыл бұрын
Да к это понятно нормальным людям, что если полез в грм, меняй заодно и остальное, т.к.скоро приедет
@МаксимПучин-я1ф4 жыл бұрын
Пекари насос видимо не ДОПЕКЛИ.
@Алексей-ш7ж6в4 жыл бұрын
Тесто убежало🤣и пошло как Вовка в тридевятом царстве-итак сойдет 😁
@nux10704 жыл бұрын
Сколько убеждаюсь на своём опыте что бу запчасти намнго лучшего качества чем с магазина ,так что отка не прошло примяком в автомагазин ,я про наши машины ,и спасибо за видео давно вас смотрю!
@evgensubb4 жыл бұрын
Ремень ГРМ надо зашить, насос заварить, клапана отстучать на глаз, чтобы реально по минимуму, а хозяин пусть потом капиталку делает.
@DmitriyT10004 жыл бұрын
И потом ещё поливать говном автоваз. Классика таких дегенератов-кроильщиков.
@ГриняАнисов4 жыл бұрын
ООО смотрим, лайк был сразу
@anton_rspec4 жыл бұрын
Пекарь😂 Хорошо, что старый не заставил склеивать Я выпал
@konstantinmalgin10374 жыл бұрын
"Пекарь"!!! -после этих слов улыбался всё оставшееся видео!!! К вопросу качества "старых" деталей и в т.ч. которые ставили на конвейере: было уже такое в юности с папиной четвёркой, на 80тыс. заменили сцепление, ну и "заодно" выжимной, через 20тыс почти намертво заклинил, уже даже не свистел, нашёл в ведре старый вижимной, промыл, набил смазкой и он прошёл тихо-мирно ещё 80тысяч)))
@DieselCat2223 жыл бұрын
На классике можно без проблем сделать так,чтобы выжимной работал лишь при выжиме сцепления.
@АйдарШамсутдинов-к2р4 жыл бұрын
У самого 2115 инжектор также поменял масляный насос так как посадочное место под сальник взял с разборки и нормально работает.Менял 2 года назад.
@АзатНургалиев-е9ш4 жыл бұрын
Сергей проливайте через коллектора,точнее видно какой клапан.
@usefulfunny25914 жыл бұрын
А я наоборот в коллектор смотрю какой потёк, в принципе тож самое)
@ильнархайруллин-с3я3 жыл бұрын
@@usefulfunny2591 если масленка сразу не тухнет дело еще может быть в фильтре масляном отливной клапан может не держит у меня было такое масленка и за фильтра по утрам секунды по 3 - 5 не гасла когда менял на другой фильтр в бракованном ни граму масла не было и это с учетом того что мотор только пол часа постоял с поездки
@usefulfunny25913 жыл бұрын
@@ильнархайруллин-с3я согласен с вами
@prokitchen38874 жыл бұрын
Эх и терпение у вас! Кремень! Спасибо отличное видео! С рождеством!
@ИванСергеевич-ь2ъ4 жыл бұрын
Дядь с Наступающим Рождеством Христовым🥳 и коллектив естественно ✊
@Иванкуцайкин4 жыл бұрын
Как говорит задолбали эти аккумуляторы:-))),с Рождеством Христовым тебя Серёга,всех благ
@Починисебетачку4 жыл бұрын
У пекар считай все запчасти такие. Покупал карбюратор, через неделю стал работать непойми как, разобрали полные каналы стружки от сверления. Бензонасос тоже пару месяцев отходил и всё перестал качать, взял на замену какой-то лютый китай за 500р уже третий год работает.
@ИванСергеевич-ь2ъ4 жыл бұрын
Щипучка убила🤣
@AlPa4ino4 жыл бұрын
Плюс щиповник
@yuragatchenko36384 жыл бұрын
коммент напарника про ремень зачетный Молодец мужик
@Добрыня-ъ4ф4 жыл бұрын
Просто хозяину приоры нравиться у вас на ремонте постоять😁. Работа обеспечена.
@Владимир-ю8р9х4 жыл бұрын
Хочешь подешевле- выйдет подороже
@Infernal7464 жыл бұрын
Приору притянули, на газу... Шестереночки пустые, страшнааа, закрывай 😂🤣
@ДмитрийСёмин-э9т4 жыл бұрын
Ещё бы найти где там шестерни,на этом моторе...
@akautorepair4 жыл бұрын
Насос это что то 😂 похоже что в малярном цеху валялся 😂
@usefulfunny25914 жыл бұрын
Ну то что на нем шпакля, это точно!
@ЕвгенийДегтярёв-з7с3 жыл бұрын
Палец в верх авторам блогерам каналов на которые я подписан.
@Infernal7464 жыл бұрын
Шестеренку на коленвала пытались видать монтажной снять.. 😅 Ну, хули, уроком будет... Такие ищут подешевле а потом в три дорого платят
@khawaification4 жыл бұрын
Я извиняюсь, но за такой ремонт лицо надо потом ровнять той же самой монтировкой. Всем участникам ремонта. Или как?
@Infernal7464 жыл бұрын
@@khawaification 😂😂😂ой блин, сделал мой вечер)) Ну конечно, ещё и новый насос заставить купить, нормальный)
@ДмитрийКулагин-э7л4 жыл бұрын
Гвоздадером
@bsturtle14 жыл бұрын
Да сам хозяин полюбому и менял помпу
@Владимир1963 жыл бұрын
@@khawaification Согласен, но есть одно но, это уже в этом сервисе поставили ПЕКАР насос, а он видите какого качества, но мы опираемся на информацию которую нам преподносят может быть не много не так.
@Владимир1963 жыл бұрын
По моему первый ремонт при обрыве ремня, что-то попало между ремнём и шестернёй коленвала, на ней отпечаток хороший, а кромку маслонасоса вырвало по ходу.
@yura53894 жыл бұрын
Сереж, с Рождеством тебя и твоих близких! У меня лампочка гаснет, машина не успевает запуститься, это на горячую, на холодную, особенно зимой, чуть позже, ну это из -за того, что масло густое, хоть и лью, полусинтетику!
@evgeshale4 жыл бұрын
Не лей гавнище типа лукойл, и всё будет чётко
@yura53894 жыл бұрын
@@evgeshale Я Синтек лью!
@evgeshale4 жыл бұрын
@@yura5389 хз что за масло такое
@yura53894 жыл бұрын
@@evgeshale Хорошее, мне нравится! Российского производства.
@ВиталийНиколаевич-з5ш4 жыл бұрын
С рождеством христовым вас. Вот из-за этого я и продал 99 и купил Ауди .
@Олег.Иванович3 жыл бұрын
" Так масло тёмное! Но на самом деле оно светлое" это цитата.
@AndreyRybak3334 жыл бұрын
... почистили насос, помыли там по максимуму... Б..ля, сказали же ПО МИНИМУМУ!!! С рождеством!)))
@Tatarin754 жыл бұрын
Таких хозяев авто, называют водила. У меня самого приша 2010 года,в одних руках, 300000 км, но такого отношения к машине не потерплю. А по поводу насоса, на горячую, у меня стартером крутишь, давление гаснет.
@ЯнНоев4 жыл бұрын
С Наступившим и с Рождеством! Здоровья, успехов во всём!
@sergeikoinov50923 жыл бұрын
В конце надо было перекрестить приору и сказать : С Богом!!!! ))))
@ramzanmerzloyev3 жыл бұрын
Знакомая история с проверкой подлинности🤣🤣🤣👍
@vitalia2343 жыл бұрын
Ну всё правильно! Оригинал "До делай сам"😂
@mikessidorov4 жыл бұрын
Урааа! Наконец то! )))
@НиколайИванов-м1д2н4 жыл бұрын
Пекарь этот полное г. Стараюсь не брать много датчиков попадалось бракованных а их назад не берут в магазин
@АлександрКузнецов-ъ9м4 жыл бұрын
Это точно, сколько негативных отзывов на их продукцию, лучше брать лада в их коробке, они дерьмо не перепаковывают.
@DmitriyT10004 жыл бұрын
Перкарь бензонасос, уже лет 6~ работает. А так да, брать только в фирмовой синей! упаковке лада-деталь.
@Tolik-39894 жыл бұрын
Вот хозяева, кроилово приводит к попадалову)!
@spartan11474 жыл бұрын
Это и был "Пекарь"! Объединение пекарей СНГ производит запчасти для "Белый прриорра чорнаува цвэта увася" из хлебного мякиша и шпал по чертежам слепого безрукого китайца живущего в спичечной коробке.
@ДенисДенис-у1ю4 жыл бұрын
Скупой платит дважды а тупой постоянно, с рождеством!
@Виталий-п9ф Жыл бұрын
Спасибо за ваш материал смотрю просто чтобы успокоится очень трешовая ситуация в моей жизни а ваши видосы хоть как то отвлекают от грустных мыслей
@mechanic_avto4 жыл бұрын
Класс 👍 с Рождеством вас коллеги!
@hrensgorjj4 жыл бұрын
K.POWER щас "Кондратий" хватит от такой капиталки. А чё старое масло не залили , которое 200км. всего проехало. Оно же "чистое", без стружки.
@DmitriyT10004 жыл бұрын
Даже антифриз с блока не слили. Вот так и "капиталят", потом валом в каповер едем.
@РустамАзизбаев-у8я3 жыл бұрын
Разные ценовые ниши
@Stepa-lihodeev3 жыл бұрын
А что этот чудик как эталон ремонта ДВС, просто понты на камеру для малограмотных клиентов, и да корейские авто дерьмо. Они нормальные только для внутреннего рынка, а лучше на машинах с рулём в бардачке передвигаться, а не покупать всякое дерьмо и ремонтировать его за бешеные деньги.
@Dm-rb5dn3 жыл бұрын
@@Stepa-lihodeev Где ты там у него понты увидел?Человек профи в своём деле и капиталит движки очень хорошо,с гарантией.Не нравится его цена-делай у других,все просто.
@Stepa-lihodeev3 жыл бұрын
@@Dm-rb5dn Везде, я сам себе автомеханик, мне оно зачем? А так много где, а именно куча банального выпендрёжа за бабки клиента. А набить ДВС новыми запчастями не так уж сложно. И на станочные работы тоже не проблема отдать. Я не вижу ничего не обычного в его работе. Но отчётливо вижу в его подходе, что все лохи кроме него. А с таким же качеством ДВС можно и во дворе делать, ничего тут экстраординарного нету.
@MikluhaMaklaud4 жыл бұрын
Я всегда выкидываю эту защиту, ставлю пыльник, он мягче и чуть меньше генератор закидывает грязью, если погнёшь этот пыльник, его легко можно выпрямить без подъемника и ямы))
@superjeka81973 жыл бұрын
У меня две и мягкая и металическая стоит
@lexpro08744 жыл бұрын
Подскажите, раз через раз стучат гидрики на 10ке, маслоприемник и масло поменяли не помогло, может в насосе дело?
@matroskin1224 жыл бұрын
Проверить сливной клапан с головки блока, менять кольцо на маслоприемнике, затем гидрики менять и заодно переклеить как положено плиту в головке блока
@ВладимирГорбунов-и5х4 жыл бұрын
Удачи и здоровья!
@VladimirGr1Avantis2 жыл бұрын
Я смотрю почти все ваши ролики,подскажите чем отмыть коробку от масла сверху,я поменял и хочу старую помыть и перебрать.
@usefulfunny25912 жыл бұрын
Здравствуйте, азелит для плит
@VladimirGr1Avantis2 жыл бұрын
@@usefulfunny2591 спасибо,попробую
@ВадимБлагородный3 жыл бұрын
Молодец, смотрю все видео, интересно. 👍
@АндрейМоскалев-о5щ4 жыл бұрын
Ух ты первый👍👍👍👍
@Точканевозврата-т5й4 жыл бұрын
Болт открутился,набил шестерню,обломал защиту масляного насоса и срезал ремень.Было у меня такое,правда вовремя заметил,ремень до конца не срезал.
@АндрейЖуравлев-т7я4 жыл бұрын
Склеить ремень - это четенько ))))
@АлександрКузнецов-ъ9м4 жыл бұрын
Сергей, по поводу пробега у меня 11 года, пробег всего 123 тысячи, кто как ездит. Говорят у приоры после 200 уже капиталку надо делать, ресурс вроде всего 200. На практике так и выходит.
@spravedliviy0884 жыл бұрын
Обычно капиталят из за обрыва ремня, меняя поршни на тюнинговые с глубокими циковками.
@АршакБадалов4 жыл бұрын
В такси двигатели Приоры по 500 - 550 тыс.км. ходят без капремонтов.
@АлександрКузнецов-ъ9м4 жыл бұрын
@@АршакБадалов Ну не знаю, у друга приора была в одних руках, брал с салона, на после 200 тысяч уже и масло жрать начала, да и ехала вроде не очень.
@АлександрКузнецов-ъ9м4 жыл бұрын
@@АршакБадалов 500 тысяч на двигателе 21126 это байки, завод ресурс в 200 указывает, в реале по отзывам где то так и выходит, 200 плюс минус.
@АршакБадалов4 жыл бұрын
@@АлександрКузнецов-ъ9м Да нет, это не байки. Мой лично ВАЗ 21074 (семёрка). без какого либо ремонта двигателя за 12 лет с ГБО прошла 490 тыс.км. (новый владелец неповерил, сказал больше 100 тыс.км. не может быть. Машина без единого ДТП. Единственное, что выдавало большой пробег - очень протёртый руль и накладки педалей ) это тоже байка? Завод такой ресурс тоже не давал.
@ВоваПодорожный-б4б Жыл бұрын
Друг ты молодец уважаю у вас там веселуха
@Dalnoboy14 жыл бұрын
Крохобор на приоре - пусть на осле ездит. Я к нижней шестерне ГРМ приваривал старый болт ГБЦ и сдергивал ее, не повреждая масляный насос. Соответственно, шестерни под замену - копеешная деталь
@ALEKSANDR9984 жыл бұрын
У меня машина новая когда была постоянно сверлил щас вроде от руки стали сниматся
@СергейВоронин-ф4ч4 жыл бұрын
С Рождеством!
@Checkoillevel4 жыл бұрын
В каждом магазине есть статистика возвратов и обращений, поэтому, продавцы прекрасно осведомлены о том, что продают, но каждому хочется кушать. Чек пробивают, а в душе думает - хоть бы не вернул...Поэтому, в магазинах так любят приезжих и покупателей из других регионов. Кто поедет за 150 км ругаться из - за 2х тысяч рублей? Бензина больше сожжет человек. Так и живём. Действительно, скупой платит дважды, а дурак - постоянно. Какая - то экономия, получается, не экономная. Прежде чем отдать кровные за любую вещь сейчас, нужно очень тщательно подумать...
@ViktorKharina4 жыл бұрын
Вообще то Пекар Это Ленинградский карбюраторный завод, и кроме карбов он еще делал разве только бензонасосы. Откуда там маслонасосы, шаровые, генераторы и т. д. - непонятно. В Украине такая же ситуация с Луганским радиаторным Лузаром, который теперь оказывается делает и помпы и маслонасосы и вообще офис Лузара согласно упаковке находится Питере... Похоже что тут попахивает лютым КЕтаем.
@АлександрНоркин-ж4и4 жыл бұрын
С рождеством христовым и пора тазы на помойку👍😃🎄
@НазарЛевченко-ъ9д3 жыл бұрын
а как вы убедили хозяина,поменять масло и антифриз на новое?
@ГераГерман-ВАГНЕР4 жыл бұрын
Как можно было этот “насос” ставить?! этож сто процентов ПАЛЕНКА! сразу понятно было, пекар такое не делает.
@ref474 жыл бұрын
Сказали же ,хозяин барин.
@ИванБелаз-х9о3 жыл бұрын
нормальный моторист за такой ремонт даже браться не будет. как он гарантию дает если шляпу собирает?
@виталийдубовицкий-ю4н3 жыл бұрын
я сам работал в автосервисе....часто приносили запчасти с помойки...один цыган принес бензонасос на классику и заявляет он новий....я открутил крышку и любовался ржавчиной внутренней полости...это чудо принесло ремкомплект и попросил перебрать....я перебрал и поставил...через 5 дней купил ему пекаровский бензонасос и поставил...сославшись на то, что он дает плюс 20 к мощности....а если честно...насмотрелся на такие корчи....в электрике спички вставляют для улучшения контакта прямо с серной головкой...вместо предохранителей монеты....пробки и жучки....меня сложно удивить...даже встречал дно на шестерке сваренное из старых оцинкованных ведер.
@ВалераМиронов-б5м2 жыл бұрын
@@виталийдубовицкий-ю4н О,оцинкованные ведра-это сильно,получилось днище,практически,вечное,офигенное решение!Почему так на заводе не делали,когда машины эти выпускали?Все гениальное-просто,только руки приложить и будет вам счастье,негниющее днище Шестерки!
@ВиталийКим-х1д3 жыл бұрын
Я так думаю ,что его на-ли с ремнем .на 16рик компгейтс стоит сейчас 5300 у нас,а толкнуть его ни каких проблем уж очень ходовые
@gilaz13844 жыл бұрын
Сначала хозяева тазика покупают плохие дешёвые запчасти, а потом кричат что таз ломается всегда.
@DmitriyT10004 жыл бұрын
Зато пятихатку сэкономили, и бенз наверняка 92 льют. Сферические в вакууме..
@ВалерийСергеев-э9п3 жыл бұрын
Сначала россияне покупают таз,а потом уже карма не позволяет покупать нормальные запчасти.
@gilaz13843 жыл бұрын
@@ВалерийСергеев-э9п какая карма. Люди больше пропивают. На таз запчасти то не дорогие по идее. Я в сервисе работал, как только не объяснял что брать, все время берут непонятно что, а некоторые с разборов берут то что не дышит и удивляются потом
@КучеровАлексей-у9ь4 жыл бұрын
С праздником привет из астрахани. Ремень склеить ...крутяк.удачи.
@RYCTAMLATYPOV4 жыл бұрын
На салейнблок нужно устанавливать удлиненный болт, чтобы не гнуть проушины защиты и накручивать еще одну гайку.
@usefulfunny25914 жыл бұрын
Так то да, но большинство встречаются так
@63rvd4 жыл бұрын
Башка на месте-но не у хозяина на шее:)
@mechanic_avto4 жыл бұрын
Казахская сварка глушителя))))
@Чичик2Вишневскый4 жыл бұрын
Класне відео👍👏👏👏👏👏🇺🇦
@СтарыйМерин-ц8ч Жыл бұрын
СКУПОЙ ПЛОТИТ ДВАЖДЫ, ТУПОЙ ТРИЖДЫ, КАК-ТО ТАК, АВТОРУ ТРОЙНОЙ 👍 👍 👍
@passatb35933 жыл бұрын
Вообще лучше смотреть с 4, самый голодающий, но был случай, что 3 хуже был, чем 4й))
@travelers64353 жыл бұрын
Потому и лампочка долго не тухнет потому что масло в фильтре.Через сухой быстрей воздух выходит и система быстрей заполняется.Читайте инструкцию ,там указано смазать прокладку
@Волочильщик4 жыл бұрын
Зимний резина шипеха иль липеха😊
@makschi90594 жыл бұрын
Судя по тому как часто к вам приезжает хлам и кроят на всём что можно, вы наверное живете ооочень далеко от цивилизации и вы единственный разумный человек там, который с грустью разбирает всё эту труху и лепит обратно ...
@vitalia2343 жыл бұрын
У меня у самого газель и половина запчастей пекар. И новые запчасти зачастую работают хуже старых сломанных
@vladimirkuznetsov27883 жыл бұрын
Если масляный насос оригинал, а отверстия не сходятся то может двигатель не оригинальный?
@romansv924 жыл бұрын
Хозяйн действительно скупой, проехал 200 километров на пустом баке до поломки, и притащили на верёвке опять бензина по нулям как так🤣
@СергейДоронин-э4л3 жыл бұрын
Она у него на газе .
@technomann3 жыл бұрын
Пекар - Петербургский Карбюратор.. Завода давно нет, осталась кучка дефективных манагеров, которые гонят дешевый китай, и пакуют в коробки с эмблемой завода...
@ИгорьСамарин-л7щ3 жыл бұрын
Предыдущий мастер который менял помпу, не затянул болт кожуха грм. Болт упал вниз расколотил насос, шестерню и ремень. Я уже не одну машину переделывал после таких маленьких косяков
@usefulfunny25913 жыл бұрын
Скорее всего, так самое главное на кожухе все болтики были. У меня летом на v6 сантафе, тоже болт нашёл на 8, но повезло, не разорвало полностью, видео тоже выкладывал
@ВиталийВердин4 жыл бұрын
А в чем может быть причина долгой закачки масла как на видео? У меня такая-же проблема на вазе
@shmellekotte51364 жыл бұрын
Было мне недавно с этими насосами. На Опеле стареньком. Откапиталил движку, насос тоже под замену попал, купил новый, китайски, в коробке bga 😁. День не мог запустить двигатель. Пуск - пропадает компрессия рандомно по котлам и глохнет... Уже под вечер допёр что подрывает компенсаторы. Замеряю манометром давление, а при прокрутке стартером без свечей 6 очков давит 😳. Китайцы проклятые недосверлили канал в редукционнике. Пришлось резать пружину, чтобы отдать машину в срок. Насос после 500км заменил от греха подальше на бу родной...
@Иван.Бойков4 жыл бұрын
BGA дерьмо полное, с новья зазор шестерен 0.2 был, хотя максимально допустимый как раз 0.2.
@АлександерСемейко4 жыл бұрын
Вопрос. Десятка 1,5 16кл. На холодную запускаешь двигатель пока не прогреется стучит, когда прогреется стук пропадает. Двигатель потом работает тихо. Что может быть. Заранее спасибо.
@АршакБадалов4 жыл бұрын
Стук звонкий - гидрокомпенсаторы, что не очень страшно. Стук глухой - юбки поршней (износ поршней и цилиндров), на не прогретый двигатель не давать нагрузку.
@АлександерСемейко4 жыл бұрын
@@АршакБадалов звук похож на стук шатуна.
@АлександерСемейко4 жыл бұрын
@@АршакБадалов спасибо
@zevs1k19924 жыл бұрын
Если кому пригодится, поршень редукционного клапана, легко вынимается при помощи анкерного болта м8 длинной 60-90мм.
@yura53894 жыл бұрын
Ребят, ну подскажите, как повысить напряжение, при впаивании диода в цепь, между РР и щетками! Ваз классика, РР, на подкрылке, с контактами 15 и 67, гена 222, с одними щетками!
@evgeshale4 жыл бұрын
Да легко, поставить один раз гену от шнивы фирмы кзатэ и забыть на 100 000км пробега. Много раз так делал, все счасливы до усери.
@yura53894 жыл бұрын
@@evgeshale Дай денег, я куплю!
@Smoke_vw4 жыл бұрын
@@yura5389 ды там легко, погугли ничего сложного
@Dimas_944 жыл бұрын
А если какое то время лампочка масла горит и насос гудит, это признак чего?
@МаратТимиргалеев-о5б3 жыл бұрын
На приоре если загнуло клапана загнуло и шатуны. Если не менять расход масла будет