【10周年】九州新幹線 全線開業初日の映像 2011年3月12日 JR九州 久留米駅 さくら544号乗車(山陽新幹線直通 一番列車)

[@susuka8193]

これは映像資料として貴重。｢祝賀行事は中止｣という文字ベースの情報だけで、多分全局ニュースだっただろうから。

[@813train46]

確かに、当時は開業時の様子を伝えるニュースが地元でも少なかったです。

[@user-jamp]

公開してくれてありがとう😂 日本史に残る歴史的災害の次の日、日本史に残る九州新幹線当日の映像は、貴重だと思います。 開業前日とはいえ開業できて良かったと思います。 日本が背負う宿命であれば、突然やってくる現実は容赦ないことです。 中止でも、延期でもなく開業できたのは、本当に良かったです。 確かに式典が先だったらとか考えてしまいますがおかげで仙台空港のブルーインパルスは、被害を免れ健在です。 素晴らしいCMも残り今も運行されてます。 でも、式典見たかったなー！

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。 当時は自粛ムードで撮影して良いものか迷いましたが、現地に前日入りしていたこともあり撮影・乗車しました。無事に開業し、現在まで運行できているのは良かったですよね。 しかしながら、式典見たかったですよね。

[@田川清隆]

九州新幹線にまた乗りたい

[@813train46]

機会があれば、また利用したいですよね。

[@田部樹]

修学旅行で乗った

[@吉井翔一-p5r]

長濱ねる に見せるべき動画。

[@813train46]

見て頂けると、嬉しいです。

[@_fu_rein3729]

もう10年ですか。 はやいですねー、卒業式なので一番列車を見に行くことはできませんが。 この間乗ったばかりでしたw

[@813train46]

早いですよね。記念すべき10周年もコロナ禍で盛大には祝えませんが、いつかは大きなイベント等実施できる事を願っております。

[@coziyftv78]

同じ日南武線では33年振りに「快速」を復活の予定でしたが4月16日に延期

[@813train46]

当時は様々なイベント・行事・式典が自粛されましたよね。

[@RM-up2yo]

九州新幹線開業からちょうど10年の日に特急有明はラストランを迎えましたね。

[@813train46]

言われてみれば確かに、ちょうど10年後の3月12日でしたね。

[@九州ダンディー]

他の新幹線の開業日は覚えてないが、九州新幹線全線開業日は覚えている。

[@813train46]

色々あった時期でもあり、九州新幹線の開業日は覚えやすいですよね。

[@magurotanuki7992]

九州新幹線もそうだったが、日豊本線も霧島連山の新燃岳で噴火して影響出てたな

[@813train46]

そう言えばありましたよね。10年前も色々とあった年でしたね…

[@枝川文子]

もう明日ですね 私は14日に熊本駅に流れ星新幹線見に行きます 流れ星新幹線が800系のＵ００なんで来るかみたいです

[@813train46]

開業10周年を迎えましたね。 14日の流れ星新幹線、楽しみですね。どの編成なのか注目です。

[@山岡士郎-d4l]

もう明日で10年なんですね。九州新幹線、くまモンのお誕生祭で熊本まで乗車したことがあります。今年はコロナで中止、配信になりました。今度乗るとしたら、夏に無事に吹奏楽部のコンクールがあり母校の吹奏楽部が3年ぶりに九州大会まで行き会場が熊本県立劇場であればです。吹奏楽部のＯＧとして乗車できれば嬉しいです。もし、チケットが取れなくても九州新幹線に乗り、熊本駅での撮影、熊本城、くまモンスクエアなど行きたいです。そしていつかは鹿児島中央駅まで乗れたらいいです。

[@813train46]

九州新幹線開業10周年を迎えました。確か、くまモンも同じ誕生日でしたね。くまモン生誕祭も配信があるのは知りませんでした。 熊本へ行く機会があると良いですね。熊本観光、鹿児島乗車、今後の楽しみですね。

[@yanaチャンネル]

九州新幹線、10周年ですね。😊開業当時は東北の地震でイベントが自粛されましたけど、くまモンが誕生しましたね。😊最近はコロナの影響で利用できていませんけど、コロナが終息したらまた新幹線を利用して旅行したいと思います😆

[@813train46]

10周年迎えましたね。自粛ムードで始まりましたが、熊本・鹿児島の都市発展に繋がった新幹線開業だと思います。 安心して旅行が楽しめるようになれば、また利用したいですよね。

[@coziyftv78]

平成が続いていればコロナなんかなかったのに‼️

[@枝川文子]

つばめ327号は13日のダイヤ改正でなくなるそうです

[@813train46]

そうらしいですね。早朝の列車として利便性高い列車だっただけに、残念です。

[@yoshimi2322]

那珂川の車両基地に途切れた高架を思い出した。 昭和50年3月に新幹線がやって来たのにカルチャーショックを覚えた。何せ東京に行くには当時飛行機は贅沢で金持ちか時間を金で買うビジネスマンしか利用出来なかった。庶民は当然寝台特急か夜行急行を利用した。新幹線は岡山まで開通していたが岡山まで在来線で約5時間、新幹線で東京まで4時間かかっていた。博多を早朝に出て東京に着くのは夜で乗り換えなしの寝台特急を利用するのが殆どである。 この途切れた高架は35年間無用の長物であったのが2011年に鹿児島、熊本まで通じるようになった。子供心にいつかは鹿児島まで新幹線で行けるんだと思ったら現実になった。

[@813train46]

途切れていた高架、現在は本線として使用されていますよね。 車両基地付近で高架の色が変わるのを見て、35年の差を実感します。

[@suito8000]

3：31の博多発のつばめ327号一番列車に乗っていました。 前日から徹夜で並んでましたが、なかなか寝られなかったです。

[@813train46]

当時徹夜で並ばれたのですね！流石です。 実は私も検討しましたが、徹夜で並ぶのに自信がなく諦めました。

[@にちりんソニック]

開通した時はなんで大分に新幹線通さんの？って思ってましたね笑 10年も経つのに未だに乗ったことないのでいつか乗りたいです。

[@813train46]

大分までであれば、新幹線需要ありそうですよね。 博多・熊本・鹿児島へ行く機会があれば、是非乗られてください！

[@hiroden_precure5200]

@@813train46 長崎新幹線が成功すれば大分や宮崎も新幹線誘致に積極的になり、久大本線を秋田新幹線のようにミニ新幹線として改良したりかつての鹿児島ルートや西九州ルートのように肥後大津～宮崎間(区間によっては高千穂、日向市も経由)に飛び地で作る構想が出るのでは？

[@トミカ大好き8270さん]

確か、この前日に東日本大震災が発生したんだよ。

[@813train46]

そうでしたね。当時は自粛ムードの中で運行されました。

[@志水貴]

この日は前日の様子を見て呆然としながら富山の勤務地からサンダーバードに乗ってました。途中でいろんな緊急電話があったことは覚えてます。佐世保に転勤になり、4月には仙台には支援で行きました。

[@813train46]

10年前は突然のことで困惑しましたね。ニュースを見てようやく実態把握できました。多くの方々が人生の変化を余儀なくされたと思われます。 今も大変な時期ですが、いつかは新幹線開業記念を手放しで祝える日が来てほしいと願っております。

[@ゴーリー1968]

2022年秋頃に、九州新幹線🚄西九州ルートが、リレー方式で、 暫定開業します。未着工区間の武雄温泉駅から新鳥栖駅までが、 フル規格で速く建設されて欲しいです。そしたら武雄温泉駅で、 新幹線🚄かもめから、リレーかもめに、乗り換える手間が省けます。

[@813train46]

全線フル規格で開業が望ましいですよね。リレー方式の場合、多くの場合は現状よりも不便を強いられる事となりますよね…

[@ゴーリー1968]

九州新幹線🚄全線開業10周年ですね。初代800系新幹線🚄車両は、 2024年頃に引退するのかな？。一度乗ってみたいです。

[@813train46]

言われてみれば、800系新幹線はもうすぐ20年選手ですね。寿命の短い新幹線、初期車両はもうすぐ引退も視野に入りそうですね。

[@coziyftv78]

3月5日に開業していれば､こんな事にはならなかった‼️

[@813train46]

確かにそうですね…素直に祝えなかったのは残念でした。

[@hiroden_precure5200]

あるいは西九州新幹線みたいに最初から9月23日開業と決めていたら（以下ご察知）

[@hiroden_precure5200]

久留米でも例外なくテープカットなしやくす玉の撤去はされたのですか？

[@813train46]

当時はテープカット等は実施されなかったはずです。恐らく撤去されていたと思われます。

[@ポテト-p8i]

この年は盛大に行われる筈だったイベントも震災で中止になり、静な開業でしたね。リレーつばめの引退や、485系定期運用終了のセレモニーも中止になり、ひっそりと役目を終えましたね。この年は引退間近の300系&100系が、800系&九州N700の並びも博多駅で、見ることが出来ましたね。

[@813train46]

そうでしたよね。開業前日までのお祝いムードと、当日の静けさとのギャップが印象的でした。複雑な気持ちで新幹線を迎えた事を覚えています。 当時はまだ100系新幹線も現役でしたよね。懐かしいです。

[@晃杉山]

新鳥栖～武雄温泉は在来線を高架化をしてmini新幹線方式或いはｽｰﾊﾟｰ特急方式にして且つ武雄温泉～長崎を300㎞/hにして踏切撤去による安全性且つ高速化を図るべきです。或いは佐賀駅でも佐賀空港でもなく長崎自動車道沿いの佐賀ﾆｭｰﾀｳﾝ中央にするべきです。

[@813train46]

西九州新幹線は、現状の予定よりも高速化が必要ですよね。

[@鳥越大樹-m7x]

一応東九州新幹線に関しては宮崎県と大分県が事業化に向けて動いてはいるけんど、東九州新幹線に前のめりな大分県、大分市、中津市、別府市。事業化を口実に延岡宮崎間の複線化を狙う宮崎県と言う感じになっちょるよね。都市計画を読む限りではね。特に日豊本線大分エリアは一致団結しちょるけど、宮崎エリアは足並みが揃わないのと地理的に縦に長いのが災いし事業負担額が莫大故になっかなか上手くいってないね😅 じゃあ福岡県、鹿児島県サイドはどうなのかと言うとやる気は無い。鹿児島ルートで充分って認識なんかなと思う。北九州市は逆に北九州空港に東九州新幹線を繋いで欲しいと言う思惑があるね。 だからね、てんでバラバラじゃわ。

[@813train46]

東九州新幹線、方向性が違う長崎ルートのような事態になりかねませんね… 足並みが揃わない状態であれば、進めないでもらえると有り難く思います。

[@hiroden_precure5200]

13:48 九州新幹線は本当災難に見舞われ続ける呪われた路線だ。開業5周年では1週間以上不通になったし。 西九州ルートも佐賀県の区間ではもめて建設できず、西九州ルート含めた九州新幹線全線としても完成できるのはいつになるか分からないし。

[@813train46]

そうですよね。節目に手放しで祝えないのは本当に残念です。15周年・20周年は大きなイベントで祝えるよう願っております。

[@ポント]

東日本大震災の影響でひっそりと開業した九州新幹線 この日撮りに行きたかったけど大震災あったから辞めました 東日本大震災がなければ絶対に満席だったろうし、ラッシュ時の博多駅みたいに駅は人でごった返ししてただろうな ホントに九州新幹線は可哀想 開業は東日本大震災 5周年は熊本地震で1週間程度不通 10周年は新型コロナウイルス こっちの新幹線開業は待ち遠しかったけど武雄から長崎は待ち度しくないし、来ないで欲しいな 停車駅多くてスピードだせないし、新幹線にしてはめちゃくちゃ短距離やし、何より武雄から先が決まってないのに作らないで欲しいし、走らせないで欲しい 肥前鹿島から諫早の駅周辺の人のことも考えて欲しい 九州新幹線西九州ルートで1番いいのは885系を武雄経由で高架化を走らせて、787系は現状維持なんだよな

[@813train46]

九州新幹線は、九州南北の交通を大きく進化させて熊本・鹿児島の更なる発展に繋がったと思います。待望の新幹線だっただけに、節目の記念を手放しで祝えないのが残念でなりません… 長崎新幹線は何かと半端な形になっていますよね…折角作るならフル規格で山陽新幹線に乗り入れ、時間短縮効果を出さないと意味が無いと思います。20分程度の短縮で不便になり値上がりしてしまっては利用する側はガッカリします。 885系武雄経由、スーパー特急方式で走ってもらえると嬉しいです！長崎本線の特急廃止は、肥前鹿島周辺の衰退が心配ですよね…

[@ゴーリー1968]

@@813train46 本数は減りますが、九州新幹線🚄西九州ルートが、暫定開業しても、 肥前鹿島駅までの、特急は運行するみたいです。

[@813train46]

@ゴーリー1968 肥前鹿島の特急が、廃止された特急有明のようにならないよう願っております。

[@hiroden_precure5200]

ちなみに可哀そうだった九州新幹線が全線開通したの年も西九州新幹線が開業した年も3月12日も土曜日でしたね。これは偶然なのか？！