119 : Marinaya giriş kabus olmasın ; tüm detaylar

Marinaya girerken, bir iskeleye yanaşırken tedirgin mi oluyorsunuz ?
Özellikle rüzgarın da sert estiği durumlarda genelde bir iskeleye bağlanmak kaygı vericidir.
Ama bazı doğru alışkanlıklar edinerek,
bu zor durumun üstesinden gelebilmekte sanılanın aksine çok kolaydır.
Bu videoda, marinaya giriş konusundaki tüm ayrıntıları konuşuyoruz.
Umarım beğenirsiniz.
İyi seyirler...
-------------------------------------------------------------
Bu projeye katılmak ve destek olmak için :
IBAN (TRY) : TR56 0006 4000 0011 0062 8171 71
/ @yachtmastermuraterensoy
-------------------------------------------------------------
PODCAST yayınlarımıza ulaşmak için :
Spotify : open.spotify.c...
Apple Podcast : podcasts.apple...
Google Podcasts : www.google.com...
Breaker : www.breaker.au...
Pocket Casts : pca.st/08ycgmv6
RadioPublic : radiopublic.co...
------------------------------------------------------------
Ek dökümanlara ulaşmak için :
drive.google.c...
#yelken #tekne #deniz

[@mustafahuseyinyalim1828]

murat abi ne guzel anlatın yaaa tesekkurler....

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim.

[@MrIzmirli35]

dersleri döndüm tekrar kacirdiklarimi bastan izliyorum vallaha süpersin kaptan cok tesekkürler

[@umutkorkmaz7969]

Ders gibi bir video daha. Emekleriniz için teşekkürler.

[@mumtazcemalbahadr]

Harika anlatım.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@yasarilkgoz5845]

Bilgine, emeğine ve detaylı anlatımına ne desek yetmez,çok teşekkür etmekten başka.

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Rica ederim. Sevgiler, selamlar.

[@ugurbagci777]

Ustasından Yelkenli Tekne Türkçe Eğitim Akademisi Emeğinize, bilginize, birikiminize ve yüreğinize sağlık...

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@halukunver8721]

Bilgiler ve emeğiniz için çok teşekkür ederiz. Sevgi ve saygılar. Selâmetle. 🙋‍♂️⛵⛵⛵

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Rica ederim. Selâmetle inşallah.

[@aybars_dr]

Çok güzel anlatmışınız, teşekkürler.

[@ihsanonen702]

Murat Kaptan. Çok teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@obensimsek620]

Murat Kaptan. Çok teşekkürler. Bilene de, bilmeyene de harika bilgiler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim.

[@gurcandr]

53.20 bize anlatacağım derken , dedim gitti Murat abi :)

[@YachtmasterMuratErensoy]

:)

[@andijenucgun5021]

Murat Bey bu değerli tecrübelerinizi bizlerle paylaştığınız için teşekkür ederim .

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Rica ederim.

[@volkantayfur7400]

Ne kadar doğru ve ayrıntılı. 💪🏻

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@turgutaltankaya]

Murat Kaptan emekleriniz için çok teşekkür ederim. Sağlıcakla kalın.

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Rica ederim. Sevgiler, selamlar.

[@denizdilmen2654]

Bu kadar iyi anlatmayı nasıl basarıyorsunuz? Her bilgi için teşekkürler

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim.

[@muammerbal1373]

Bu kadar sabırla anlatmanıza hayranım kaptan yuregınıze saglık tesekkurler Romanyadan selamlar

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim. Romanya'ya sevgiler, selamlar.

[@ayhanak]

ÇOK FAYDALI BİR VİDEO OLMUŞ.TEŞEKKÜR EDERİZ.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@saygsen1321]

Murat Kaptan değerli bilgi ve emeğiniz için biz teşekkür ederiz. Esenlikler dilerim. 🌲⛵⚓💙👍

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Sevgiler, selamlar.

[@tolgamagden7747]

Murat Kaptan. İyiki varsın. Malesef bir beğeni hakkım var. Ama tüm arkadaşlarıma atıyorum videolarını. Tecrübe ettiğin bilgilerini paylaştığın için çok teşekkürler. Emeğine sağlık

[@YachtmasterMuratErensoy]

Asıl ilginize ve desteğinize ben teşekkür ederim. :) Sevgiler, selamlar.

[@HAvniAksoy]

Murat Bey, tekrar teşekkür ederim, yüreğinize sağlık, resmen "Day Skipper" class oldu bu seri. Bundan sonraki yaşamınızda başta sağlık ve afiyet olmak üzere her şeyin gönlünüzce olmasını diliyorum.

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@fuatkanal9982]

murat bey emekleriniz için çok teşekkürler.inanıyorum ki sayenizde denizlerde denizciliği ve kültürünü her yönü ile öğrenmiş kaptanlar yetişmiş olacak. İyi ki varsınız.

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim.

[@atlimirzacaglar]

Emekleriniz ve samimiyetiniz için teşekkür ederim Murat Bey..

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Rica ederim.

[@atillaeken]

Murat hocam seyretmeden önce beğenip sonra yorum yapalım iyi günler iyi tatiller dilerim.Sevgiler selamlar.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim. :) Bize tatil yok, çalışmaya devam... Sevgiler, selamlar.

[@atillaeken]

@@YachtmasterMuratErensoy Sağlıklı olalım'da çalışalım inşallah işleyen demir pas tutmaz.:)🙋⛵⛵⛵

[@bahadrozdes6547]

Çok kıymetli bilgi paylaşımlarınız ve emeğiniz için çok teşekkür ederim.Saygı ve selamlarımla,sağlıklı günler dilerim.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim. Sevgiler, selamlar.

[@barssen9321]

Murat bey merhaba ,Emeklerinize sağlık çok güzel bir anlatım olmuş 🙏

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@hakanpoyraz10]

Teşekkür ediyorum güzel bilgiler için.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim.

[@omerkaragoz2017]

Bu konuyu uzun zamandır bekliyordum. Yine çok anlaşılır bir şekilde anlatmışsınız. Elinize sağlık Murat bey. Denizciliği sizden öğreniyorum. İyi ki varsınız. Teşekkürler

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim.

[@ercanbasaran6940]

Teşekkürler Murat bey, sağolun

[@YachtmasterMuratErensoy]

Siz de sağolun.

[@cemakkoyunlu6169]

Tşk. Kaptanım çok değerli bilgiler 🙏🏻

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Teşekkür ederim.

[@mehmetatl397]

Teşekkürler

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@DOKTORAVCI]

Tekrar tekrar teşekkürler, yine dopdolu bir video olmuş. Elinize, aklınıza, bilginize, emeklerinize sağlık.

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim.

[@ozcancalp3040]

Murat bey teşekkür ediyorum...

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Rica ederim.

[@ibrahimkeser6355]

Bu değerli bilgiler için çok teşekkür ederim Dilinize emeğinize sağlık selamlar sevgiler

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Rica ederim. Sevgiler, selamlar.

[@yukselsacn5920]

Murat Kaptan, yine önemli bir konuda ayrıntılı bir video hazırlamışsınız, emeğinize sağlık, zevkle izledim, çok teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim.

[@ibrahimgunduz459]

Elinize emeğinize sağlık Murat bey teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@aygulalp3806]

super dersler tebrikler❤

[@ozlemkibar4652]

Çok teşekkür ederim stres dolayısı ile aklımdan geçen ve yaptığım hatalarıma ve kafamdaki soru işaretlerine dokunan ve kısmen rahatladığım bir video çok teşekkür ediyorum çok varolun

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim.

[@Mehmetinanici]

Murat tesekkur ederim. Bir ulkeden digerine tasinmak senin daha once deneyimledigin bir sey ama, yeni ulke yeni kurallar bir sehirden digerine tasinmak gibi olmuyor. Kolay gelsin.

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Teşekkür ederim.

[@denizkilinc8195]

Emeginize sağlık Murat Bey, Teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@ercana.2598]

Merhaba Murat, bu tür güzel ve detayli videolar icin ne kadar tessekür etsek azdir. Emegine saglik. Benim yanasma esnasinda o kadar dikkate almadigim bir kac detay vardi ama senin videoyonu izledikten sonra onlari daha dikkate alacagim. Tessekürler Hoscakal

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@remzidalay7430]

Murat bey iyi günler, yeni ufuklarınız hayırlı olsun. Umarım sizi ve ailenizi sağlıklı, mutlu ve huzurlu günler bekliyordur. Bu video için çok teşekkürler, son derece ayrıntılı, pek çok olasılığı göz önüne alarak anlattınız. Sevgilerimle.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Güzel dilekleriniz için çok teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@highnote35]

Benim lisedeki matematik ogretmenim konuları bu kadar güzel anlatabilsey di keşke .👍 Değerli emekleriniz için çok teşekkürler. 🥰

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim.

[@tuncaykarabacak5375]

Murat Kaptan, her zaman gibi mükemmel bir cekim olmuş. Elize ve sağlık. 👏👏👏

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Teşekkür ederim.

[@aliolgun8924]

Çok teşekkür ederim. Her zamanki gibi çok faydalı bir sunum izledim. İdealist çabanızı kutluyorum. Her ne kadar, daha önceki bir videonuzda dolaylı olarak anlattıysanız da, normal bir iskele veya denizde kıçtan bağlanma da gerektiğinde (siz bunu özel şartlarda ancak öneriyorsunuz, biliyorum) bağlama için (arma yedekleri harici) teknede bulunmasını önerdiğiniz, teknenin boyuna bağlı halat miktar ve boylarını bir dersinizde değinirseniz sanırım yararlı olacak. Kolaylıklar dilerim.

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Teşekkür ederim. Halat kalınlıkları ve boylarıyla ilgili detaylı anlatım için : "111 : Doğru halatları seçmek"

[@mustafaerdem6020]

Murat bey teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@baykaraozan]

Murat Hocam, müthişsiniz, baştan beri keyifle ve heyecanla takipteyim, selamlar

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@cihanbeyazay759]

Çok teşekkürler, Özellikle iskeleye atlarken ayağımın kayması sonucunda ,tendon bağlarına hasar verip sol ayağını 1,5 ay alçıda geçiren biri olarak çok iyi tavsiye diyorum.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Geçmiş olsun... Sık sık bunları hatırlatmalıyız. Bir kişinin bile yaralanmasına engel olabilirsek ne mutlu bize...

[@mehmetsedef3799]

Sağol Varol Kaptan, güzel oldu

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Bence de güzel oldu...

[@karahanmete9684]

Tesekurlae muhtesem. Ograndigim bazi puf noktalari varki cok onemli idi.

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim.

[@mehmetsungur3747]

Ağzınıza sağlık teşekkür ederim

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim.

[@muratcelikgayrimenkul7931]

Elinize sağlık...

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@umityildirim1205]

Kaptanım eline sağlık teşekkür ederim

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Rica ederim.

[@abdullahkahveci5706]

Harijasiniz çok güzel bilgiler için Teşekkürler 😍

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim.

[@omersavtekin6017]

Murat bey çok teşekkürler yine çok güzel bilgi ve anlatımlar harika bir seri oluyor saygı selam sevgiler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Ben teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@selamiyldrm2749]

Üstad yüreğe sağlık

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@leventpesteli3829]

Çok teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@ertekinbayraktar131]

Çok teşekkürler...

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@gokhanakin986]

Emeğiniz için çok teşekkür ederim. Selamlar

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim. Sevgiler, selamlar.

[@ertugrulsartepe4951]

Murat kaptanım teşekkürler çok güzel bir eğitim daha bitti bir baktımda 150 videoluk seri bitmek üzere 119 u geçtik ne çok şeyler öğrendik sayende eline emeğine yüreğine sağlık hayırdır sezon sonu sanki malta rüzgarları seni yeni rotalaramı taşıyor yoksa planlar dahilinde hani biz 3-5 sene daha maltadasın diye biliyoruz ya

[@YachtmasterMuratErensoy]

150. videodan sonra ; Okyanus meteorolojisi, gel-git akıntıları ve derinlikleri, göksel navigasyon gibi konulara başlayacağız. Malta'da bunları uygulamalı anlatabilmem pek mümkün olmayacak. Buna bazı kişisel nedenlerde eklenince İngiltere'ye yerleşmeye karar vermiştim zaten. Muhtemelen Ekim-Kasım gibi İngiltere'de olacağım.

[@ertugrulsartepe4951]

@@YachtmasterMuratErensoy inşallah hayırlısı olsun

[@cenksonmez9461]

Anlatım için teşekkürler. Tornistanda pervane etkisi bence çok önemli bir konu ancak değinmemişsiniz. Saildrive teknelerde sanırım bu problem yok.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Artık şaftlı tekneler kimse tarafından tercih edilmiyor... Yakın bir gelecekte özel sipariş hariç tüm tekneler saildrive olacaktır. Dediğiniz gibi saildrive teknelerde, tornistanda pervane etkisi (gaz koluna ani yüklenmediğiniz sürece) sözkonusu değil.

[@maribormarbor5405]

Yachtmaster Murat Erensoy Turkiyede saildrive cabuk bozulur algisi daha 20 yil surer biz saft a devam daha uzun yillar :)

[@YachtmasterMuratErensoy]

Bu haftaki videoda, tornistanda "pervane etkisini" de konuşalım madem... :) Sevgiler, selamlar.

[@NikoGuidoPhotography]

Ağzınıza sağlık, teşekkür ederiz🙏

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Rica ederim.

[@ozerbasar8048]

Emeğine sağlık y.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@baktir100]

Murat bey malta dan ayrılacgınızı yorumlardan ögreniyorum.umarım sizin için hayırlısı olur

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim. Evet, bir iki aya İngiltere'ye taşınıyorum.

[@ibrahimkilictas1899]

Çok teşekkür ederim ağzınıza sağlık 👏👏

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim.

[@ibrahimkilictas1899]

@@YachtmasterMuratErensoy sevgili Murat bey, Fethiye de Melih hoca dan ders aldık ancak izin durumlarından dolayı sık gidemiyoruz. İstanbul da önereceğiniz pratik eğitim için biri var mı?

[@YachtmasterMuratErensoy]

Şu anki durumlar nedir tam bilemiyorum ama TUNÇ TOKAY hocamla görüşmenizi tavsiye ederim. Facebook üzerinden kendisine ulaşabilirsiniz.

[@umitcoban9042]

Iyi gunler abim

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ümit kardeşim :) İyi günler...

[@harunozkaraphotographyprod1037]

teşekkürler...

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@fevziyazc2648]

Teşekkürler…

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@ridingskiingsailing..]

Teşekkürler Murat bey, emeginize sağlık.. Konuyla ilgili benim için çok onemli olan bir hususu sormak istiyorum.. Pontona yanaşırken, pontonlar arası mesafemiz de epey dar olduğu için aynen sizin de dediğiniz gibi oldukça uzaktan, müsait bir yerden dönüş yapıp tornistan yanaşıyorum.. Ancak bazı durumlarda bunu yapamaya biliyoruz (Yakıt alma, atık verme, havuza yanaşma vb..) Böyle durumlarda uskur çekiş etkisi (tam terimini bilemiyorum-padel etkisi filan da diyorlar sanırım) teknenin manevrasını çok etkiliyor.. Örn, tornistanda gaz verince çok net olarak kıçı iskele tarafına çekiyor.. İleri yolda da sancağa.. Bu durumu bildiğim için ona göre konum almaya çalışıyorum.. Ancak bazı durumlarda bu mümkün olamaya biliyor.. Bu durumda uskur çekiş etkisini en aza indirmenin acaba özel bir yöntemi var mıdır..? Teşekkürler, saygılar..

[@YachtmasterMuratErensoy]

Bir sonraki videoda sorunuza cevap bulacaksınız. Ama ben saildrive tekneler seçmenizi tavsiye ediyorum.

[@ridingskiingsailing..]

@@YachtmasterMuratErensoy Teşekkürler Murat Bey, takip ediyorum, selamlar saygılar..

[@ridingskiingsailing..]

@@dondondini3661 Çok teşekkürler..

[@agahdolay8386]

Kaptanım seyretmeden önce hal hatır soralım. Siz nasılsınız? Yaz nasıl gidiyor? Sezon ne zaman biter oralarda?

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim. İyiyim... Sorunsuz, güzel bir sezon oldu... Ekim ayıyla birlikte yavaş yavaş dükkanı kapatırız. Kış boyunca zaman zaman eğitimler olur... :) Ama ben burada (Malta'da) olurmuyum ?

[@ozererkus]

Güzeldi..

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@gayetmenglik1551]

👍❤

[@gokhanuzunoglu]

Murat kaptan merhaba Güneşlik, phifer, branda gibi capariz olacaklarin marinaya girmeden toplanmasini ve halatlari iskeleye atarken caparizin onlenmesinin önemini hatırlarsanız?

[@YachtmasterMuratErensoy]

Siz bu yorumunuzla hatırlatmış oldunuz. :) Teşekkür ederim.

[@gerardabajoli2330]

Degerli bilgileriniz icin tesk ederim . Sizden birde ricam, tonoz olmayan marinalarda capa demir atarak yanasmayi ve demir atarken iki tekne aralarini hesaplayip girmek icin tekne acisi veya bir formul varmi ? Sonucta yasadigimiz seyler, zincirler birbirine dolaniyor. Gerard

[@YachtmasterMuratErensoy]

Çapayı tonoz gibi kullanarak, iki tekne arasına girip kıçtankara bağlanmak nereden baksanız sorunlu... Bu tür bağlanmayı tercih etmemenizi tavsiye ederim... :) En ücra köşedeki restorant iskelelerinde bile tonoz oluyor.

[@kasparbedeyan1008]

Sevgili Murat ,Harika video için çok teşekkür ederim . Ancak Yunan adalarının merkezlerindeki limanlarda kıçtankara yaparken hiç birinde Tonoz ipi yok hepsinde mecburen demir atıp tornistan kıçtankara geliyoruz. Çoğunlukla da kuvvetli bir yan rüzgâr oluyor ve bizi o iki tekne arasındaki boşluğa girerken çok zorluyor. Özellikle biz demiri döşeyip tornistan yaklaşana kadar rüzgâr bizi rüzgâr altındaki teknenin üzerine sürüklüyor. Bu konuda sizden bir tavsiye alabilir miyiz?

[@YachtmasterMuratErensoy]

Bir sonraki videoda, bu konu üzerine detaylı konuşalım.

[@gerardabajoli2330]

@@YachtmasterMuratErensoy ben yunanistanda yasagigim icin burda boyle seyler yok.. ve inanin cok zorlaniyorum.. herseferinde kabus yasiyorum yanasirken ve demir atarken ..samimiyetle soyluyorum yanastiktan sonra bile yanima kim gelcek nereye demir aticak burna cikip adamlara sesleniyoruz.. daha saga daha sola diye.. ancak ve ancak gece olduktan sonra ve herkes bagli olduktan sonra gidip denize girip cafemi yudumluyorum.. sabah ta yine ayni kabus, cunku adam giderken muhakkak zincirimi aliyor.. KABUS...

[@ibrahimfirat4493]

🙋‍♂️👍👍👍

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

Bordodan yanaştıktan sonra,ayrılmanın nasıl yapılacağınıda kısa bir video ile açıklayabilir misiniz?Çünkü ayrılama ,yanaşmadan daha sancılı oluyor.Önce burundan mı yoksa kıçtan mı ayrılmak daha doğru?

[@YachtmasterMuratErensoy]

Hepsini tek tek detaylı anlatacağım ve uygulamalı olarak ta göstereceğim. Ama ayrılmanın püf noktası : Üzerinde yük olmayan halatlar önce ayrılır, üzerine en çok yük binmiş halat en sona bırakılır. Bu da tamamen rüzgara ve akıntıya bağlıdır. Dediğim gibi ; hepsini detaylı konuşmaya devam edeceğiz...

@@YachtmasterMuratErensoy teşekkürler,ilgiyle ve zevkle takip ediyoruz.

[@tahirsargin8236]

👍👏👏

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@mustafaangay5828]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@hakankomek3283]

Kırmızı halatın bağlanma halatı olmamasının sebebi neydi? Halatın daha kalın(kuvvetli) olması gerekliliğimidir?

[@YachtmasterMuratErensoy]

Genelde bağlanma halatı olarak "esneyebilen" halatlar tercih ediyoruz.

[@Hunili]

Elinize sağlık Murat ağabey , henüz 49. Video'dayım , bence tekrar ve tekrar seyredip özümsemek gerek (41 yaşta heves edince , demekki özümsemek için tekrarı bol yapmalı :) ) , hiçbir tecrubem dahi yok , ( imkan bulduğum gibi 12-14 mt , bi yelkenli edinip tamamen denizde/kıyıda yaşam planlıyorum.) ancak nerede ise bedava olan 2 belgeyi'de edindim (adb+kmt ve bu belgelere güvenip , hiç kimsenin maceraya atılmaması gerekiyor , bunu net anladım.) , pekii tekne bomboş ise (ağırlık/yük/yakıt/su/erzak/personel) yahut aksine misafirler yakıt su erzak tıka basa ise , aynı manevralar yahut çeki/itiş güçleri farklılaşıyormu , yoksa hiç fark etmiyormudur .

[@YachtmasterMuratErensoy]

Boş tekne hafif olur... Dolu tekne de ağır olur... Hafif tekne, daha hızlı gider, ama rüzgarda sürüklenmesi de (rüzgarın yanal etkisi) fazla olur.

[@efedolunay]

👌💯👏⛵

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@atillacinlar4649]

.

[@YachtmasterMuratErensoy]

.

[@ozbaylarnalburiye6740]

.....

[@YachtmasterMuratErensoy]

.....