Song ti ringrazio per farci conoscere la Cina usi e costumi, un bel video.
@sandro-nigris5 ай бұрын
Fantastico Song: chiaro e approfondito. Ottimo lavoro!
@riqualificoaffitto5 ай бұрын
Vedevo un documentario su Singapore ed è simile, però i mezzi pubblici sono un eccellenza, mica come in Italia
@ionpanaite82373 ай бұрын
Beh giustamente, con una popolazione così numerosa ci vogliono delle regole più stringenti. Complimenti per i video
@andreabruscoli1465 ай бұрын
almeno hanno un sistema di trasporto pubblico così efficiente ed esteso che permette di vivere anche senza auto
@liviopenta67395 ай бұрын
portati a casa 2 confezioni di bottiglie da 2 litri di acqua, magari una signora di 60 anni in metropolitana, poi ci racconti com'è bello senza auto
@aranbenjo26952 ай бұрын
@@liviopenta6739le compri sfuse ogni volta che esci di casa. A tutto c'è un rimedio.
@stefanodanero79585 ай бұрын
Bravo Song. Sempre interessante ed esaustivo. 👌
@MicheleGatto745 ай бұрын
Bel video
@liviopenta67395 ай бұрын
Grazie per raccontare la verità, secondo me questa è la dimostrazione che la libertà personale, soprattutto in grandi città non esiste (e ti voglio vedere fare la spesa di un carrello intero portarla a casa sulla metropolitana )
@andreamagistrali45145 ай бұрын
Grazie Song per queste informazioni che ci fanno conoscere la vita in Cina; mi chiedo se questa politica della lotteria delle targhe finisca per danneggiare gli interessi delle case automobilistiche Cinesi; inoltre, mi viene da pensare che questa sia una strategia volta a spingere le case automobilistiche Cinesi verso gli altri paesi asiatici e soprattutto verso l'occidente. Un caro saluto
@SongYang5 ай бұрын
tieni presente che le citta tier 1 sono molto popolate. Se permettessero a tutti di comprare, si crearebbe troppo disordine e traffico. Se potessero sono contenti di far comprare auto liberamente a chiunque in quanto tira su i consumi e spinge l'economia. Pero come hai visto solo in alcune citta ci sono restrizioni sulle targhe
@liviopenta67395 ай бұрын
@@SongYangbeh, se calcoliamo le città tier 1 e new tier 1 sarebbe come se Italia + Francia avessero questa limitazione, cosa improponibile
@frnkmnc5 ай бұрын
Si usa il leasing?
@giovatorti2 ай бұрын
Ciao , ho una curiosità:in caso di decesso di una persona, che possiede un’auto targata, chi eredita entra in possesso solo dell’auto o anche della targa?
@francogallo11835 ай бұрын
Pagare la targa è di fatto una imposta . Semplicemente è un freno alle vendite di auto in queste metropoli enormi. Con un accesso più alto alle famiglie , residenti, e i bravi cittadini. 😅😅
@fabionobis36665 ай бұрын
Ciao Song, ho una domanda: se uno si trasferisce a Pechino da un altra grossa città deve cambiare targa e rifare il sorteggio?
@SongYang5 ай бұрын
si
@raffaelezani68985 ай бұрын
Interessante ,volevo chiederti a te che sei sempre sul pezzo delle ev in Cina fra pochi giorni ci sarà la trimestrale di NIO come la vedi l’hai vista crescere?
@SongYang5 ай бұрын
un altra domanda? 😂
@djsangre2 ай бұрын
Io metterei un sistema simile a Milano...abbiamo troppo traffico e la colpa è anche un progressivo calo di efficienza nei mezzi pubblici.
@casavezzoni9985 ай бұрын
Ciao, fanno i finanziamenti sulle auto? Quanto si paga di interessi? Grazie
@SongYang5 ай бұрын
certo che li fanno! Un tempo si pagava intorno al 6%
@damrong.11185 ай бұрын
Bel contenuto Song. Adesso ho capito il valore del festeggiamento quando ti consegnano l' auto😂😃
@zahre085 ай бұрын
ma se acquisto l' auto in una città dove non ci sono limitazioni poi posso circolare a shanghai?
@SongYang5 ай бұрын
no, solo weekend puoi entrare a Shanghai
@pinopagani385 ай бұрын
è ovvio che il pcc fa gli interessi dei cinesi.....loro hanno il vantaggio di avere il monopolio sui minerali per la costruzione delle batterie e quindi spingono il piu' possibile sull elettrico. in europa abbiamo un know how sui motori termici che pochi al mondo hanno e l unione europea spinge l elettrico.....fatevi delle domande su chi è governato meglio.
@vale461mitoMedia5 ай бұрын
La domanda vera e': chi ha corrotto Bruxelles? Saluti.
@SongYang5 ай бұрын
ogni paese deve concentrarsi sui settori dove ha vantaggi competitivi :)
@vale461mitoMedia5 ай бұрын
@@SongYang si è vero come la Cina che deve concentrarsi sul finanziario visto i disastri e la deflazione
@pinopagani385 ай бұрын
@@SongYang già, dovrebbe!!!!.....ma a bruxelles ci sono altri interessi che dominano sull interesse comune degli europei
@pinopagani385 ай бұрын
@@vale461mitoMedia e lo faranno, perchè la vita stessa del pcc dipende dal benessere che continueranno a generare al loro popolo....molti cinesi vivono come noi occidentali e non hanno nessuna intenzione di tornare indietro per questioni ideologiche.
@tommasobontempi5 ай бұрын
A me risulta che solo i cittadini di nazionalità cinese hanno diritto alla targa per auto, motocicli e pure scooter elettrici. Questa è una delle tante discriminazioni dell'autorità cinese nei confronti degli stranieri.
@TenLonXu5 ай бұрын
Basta avere il permesso di soggiorno.
@SongYang5 ай бұрын
anche stranieri hanno diritto alla targa e comprare auto!
@tommasobontempi5 ай бұрын
@@TenLonXu io ho il permesso di soggiorno a Guangzhou ma non posso avere la targa.
@tommasobontempi5 ай бұрын
@@SongYang a Guangzhou no.
@liviopenta67395 ай бұрын
@@SongYang a quanto pare non sei informato visto che a guangzhou non è possibile per uno straniero
@liveripinton33095 ай бұрын
ciao, Pechino ha circa 20 milioni di abitanti, come fanno a aver fatto domanda in 50 milioni se requisito è essere residente? puoi spiegare meglio quetsto dato, grazie mille!
@liviopenta67395 ай бұрын
Semplice, a differenza di quanto racconta questo signore le restrizioni non riguardano solo pechino, eper fortuna si chiama REPUBBLICA popolare cinese, anche se poi di repubblicano non ha niente, e solo una dittatura
@mrobertom5 ай бұрын
E per i mezzi aziendali?
@SongYang5 ай бұрын
le regole sono meno stringenti ma anche li ci sono le restrizioni sulle targhe
@adynas9Ай бұрын
Invece le auto elettriche trague GRÁTIS?
@SongYang27 күн бұрын
un tempo fa si..
@gianvitorossi25965 ай бұрын
Ciao Song, funziona anche per scooter e motocicli 🏍️?
@SongYang5 ай бұрын
dipende se sono elettrici o no...se non erro dovrebbero seguire le stesse regole
@rolandobagnoli31655 ай бұрын
Limitare anche le auto elettriche mi sembra un'assurdità
@TenLonXu5 ай бұрын
Targhe belle costano anche 500000 €
@SongYang5 ай бұрын
gia e' tosta prendere una normale figuriamoci quelle belle con tanti 8 😂
@diegokatsan65805 ай бұрын
Invece per le auto ibride come funzionano in Cina? 🤔
@Sauroflorence5 ай бұрын
Fino al 2021 a Shanghai erano equiparate alle auto elettriche, quindi nessuna lotteria o asta per avere la targa, che era gratuita. Lo so per esperienza diretta, avendo una ibrida Plug-in.
@SongYang5 ай бұрын
esatto non puoi piu avere la targa gratis e quindi ti tocca fare l'asta
@paoloviel60375 ай бұрын
In Italia, siccome abbiamo almeno uno straccio di democrazia, queste puttanate non sarebbero possibili, facile in Cina visto che il governo non è certo abituato a dialettiche democratiche, appunto.
@SongYang5 ай бұрын
la questione e' un altra! Le citta tier 1 sono enormi e densamente popolate. Se permettessero a tutti di comprare auto liberamente, immaginati caos e traffico. Se potessero sarebbero contenti di far comprare a tutti liberamente quando vogliono anche perche' significa tirar su i consumi e l'economia
@liviopenta67395 ай бұрын
@@SongYangquindi sono città enormi, ma essendo relativamente recenti sono state progettate molto male, oppure pensavano di introdurre prima i mezzi volanti
@mrhusky915 ай бұрын
Tua sorella è stata fortunata
@roby5055 ай бұрын
So che ci si sposa anche per avere la targa…
@pinopagani385 ай бұрын
da noi per avere la cittadinanza....cosa cambia?
@liviopenta67395 ай бұрын
@@pinopagani38non cambia niente, sono truffe entrambe
@armandonegro45915 ай бұрын
E ti sembra normale? La domanda è perchè??? Controllare il popolo? che poi con quella targa non può neanche spostarsi ovunque... a pensar male non si fa peccato
@MrerBeppe5 ай бұрын
In Cina hanno il riconoscimento facciale sulle telecamere, quindi l'auto non centra nulla, è un problema di numeri, le loro città hanno decine di milioni di abitanti, shanghai ha 23 milioni di abitanti, Pechino ne ha 12 milioni, Milano ne ha 1,3 milioni... Hai presente una città che 10 volte gli abitanti di Milano e gestirla a livello di traffico auto? Hai detto una sequenza di cazzate immani...
@valdoaluppi74245 ай бұрын
Per evitare il troiaio che sono tante città italiane con auto in doppia e tripla fila e ingorghi costanti
@TenLonXu5 ай бұрын
Hanno un'infrastruttura che non è sufficiente per far circolare tutte le auto. Per cui ogni auto può essere usato solo nella città in cui è stato immatricolato e inoltre solo a giorni alterni (cioè puoi circolare un giorno sì e uno no).
@liviopenta67395 ай бұрын
@@TenLonXuottimo sistema, speriamo che non si accorgano dell'inalzamento della CO2 altrimenti li faranno anche respirare a giorni alterni
@lorenzom72375 ай бұрын
sembra abbastanza demenziale
@luigibaroni28845 ай бұрын
Non fate americanate!
@peterb41155 ай бұрын
Cintienese vedi di cambiare la cadenza delle frasi altrimenti sono costretto a non guardarti più, Ma dove hai imparato l'italiano?
@mpj285 ай бұрын
Prepariamoci perché succederà anche qua prima o poi
@SongYang5 ай бұрын
non penso che possa succedere anche qui
@mpj285 ай бұрын
@@SongYang lo spero! Ma considerando le dure prese di posizione dell' Europa e le rispettive imposizioni camuffate da "lo facciamo per il vostro bene" non ci metterei la mano sul fuoco che prima o poi un sistema simile venga applicato anche in Europa
@pinopagani385 ай бұрын
@@mpj28 noi poi votiamo, non abbiamo il presidente a vita.
@mpj285 ай бұрын
@@pinopagani38 si ma non cambia niente, i presidenti in carica sono solo burattini che seguono un copione...