#12. Дегтярівський шляхопровід & вул.Довженка в Києві. "Свіжий" ригель та інші зміни. 11.09.2023

Читайте опис нижче! 👇👇👇
👉 Підтримати мене на карту Привату: 4731 1856 0766 5467 або bit.ly/2mkOWm1 - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay.
👉 На карту MonoBank: 4441 1111 5003 0819 або send.monobank.... - анонімні донати з картки будь-якого банку через сервіс MonoBank. ЗБИРАЄМО на поїздки Україною та на життя вашому Оглядачеві! Буду вдячний за ваші пожертви!
👉 Підтримати автора на Patreon'і: / pavelavdokushyn
👉 Можна також підтримати мене через функцію "Спонсорство" KZbin за посиланням: / pavelavdokushyn і я отримуватиму на розвиток каналу 70% від суми ваших донатів (Patreon у цьому випадку більш лояльний з комісією).
📌 Сайт інфраструктурних оглядів та новин: avdokushyn.info
📌 Telegram-канал новин: t.me/PavelAvdo...
📌 FB-сторінка: / pavelavdokushynreviewer
Підпишись, щоби нічого не пропустити!
📜📜📜 11 вересня 2023 року. Київ. Дегтярівський шляхопровід. Реконструкція розв'язки. Капітальний ремонт вулиці Олександра Довженка.
В червні 2023 року на замовлення КК "Київавтодор" стартувала повна реконструкція Дегтярівських шляхопроводу та розв'язки. Генпідрядник та виконавець переважної більшості робіт - група компаній "RDS". На місці старого шляхопроводу будують два окремі: для правого та лівого проїздів. Загальна їх ширина буде збільшена, довжина теж збільшиться на 3 метри. Висота від дороги стане на метр більшою. Також будуть перероблені всі з'їзди та заїзди.
На сьогодні забетоновані обидві опірні стінки устійних опор лівого шляхопроводу. В огляді ви побачите завершення бетонування ригеля з боку центру міста. Також до обох опор відсипають насип. З боку центру він вже в рівень з ригелем. З протилежного - більше половини висоти. Забетонований ростверок правого шляхопроводу з боку "Берестейської", а на боці центру готовий каркас на опірну стіну і майже зібрали опалубку. Тривають роботи по відновленню трамвайних шляхів обабіч Довженка на підходах до шляхопроводу.
Вулиця Довженка по всій ширині вже заасфальтована двома шарами асфальтобетону (з трьох проектних) на ділянці від Дегтярівської розв'язки до підходів Шулявського шляхопроводу. Обабіч вулиці активно триває процес брукуваня тротуарів. Замінені всі опори освітлення з обох сторін вулиці і нові світлодіодні світильники вже працюють. Генпідрядник та виконавець дорожніх робіт - ТОВ "Київшляхбуд" (ГК "RDS"). Певні роботи виконують субпідрядні компанії.
👍👍👍 ПОДЯКИ:
Спонсорами цього ролика стали глядачі мого каналу:
МАРК ЛАВРИНЕНКО
та два анонімні донатори
Друзі, дякую за вашу підтримку!
👍👍👍 PATREON-ПОДЯКИ:
У вересні 2023 року на Patreon'і наш канал вже підтримали 25 хороших людей-донаторів:
✅✅✅ ЮРІЙ КРИЧЕВСЬКИЙ
✅✅✅ ОЛЕКСІЙ РУДЕНКО
⭐ ОЛЕКСАНДР ГЕРАЩЕНКО
КОРШУН ОДЕСЬКИЙ
ЄВГЕН ЗАЙЦЕВ
АНДРІЙ ГАЛКИН
АРТЕМ ФОКАНОВ
ВІТАЛІЙ НОТКІН
ТАРАС МАМЧУР
АРТЕМ ОРЕЛ
ЛЕОНІД ШЕВЦОВ
ДМИТРО ШАГИН
РУСЛАН ШТИК
СТАНІСЛАВ ДЕМИДЮК
АНАТОЛІЙ ГОНЧАРОВ
АНТОН БІЛОУС
ТАРАС ГАЛКОВСЬКИЙ
АНДРІЙ
ЄВГЕН БОРИС
ОЛЕКСІЙ КУЧЕРЕНКО
СТАНІСЛАВ ХОЛОДАР
СЕРГІЙ БОРОЗЕНЕЦЬ
ДМИТРО ЖМУРКО
ІГОР МАРКОВ
СЕРГІЙ ДУМИК
Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
👍👍👍 KZbin-ПОДЯКИ:
Постійними спонсорами мого каналу на платформі KZbin є хороші люди, мої глядачі:
✅✅✅ АНАТОЛІЙ ЛИТВИНЕНКО
ДЕНИС КОРОНЕЦЬ
Я КУЗ
SERHII SOBOLIEV
CURIOUS
ВЛАД ДАВИДОК
DMITRY ZENER
VIRUS_WRATH
ІГОР CENSORED
DED ROY
АНДРІЙ Р.
SVYAZ1ST
ПАВЛО ВЕСНІН
ПАВЛО ПРИГАРНИЦЬКИЙ
ДМИТРО СВИСТУН
ANDRII KRENEVYCH
ОЛЕКСАНДР ЗАМОЖСЬКИЙ
ALEXANDER NEFYODOV
DMYTRO
VITALIY NOTKIN
ANDREY GORODETSKIY
ANDRIY
ІГОР МАРКОВ
TARAS NOVOKHATKO
ОЛЕКСАНДР ПИЛИПЕНКО
ВІТАЛІЙ ШЕВЧЕНКО
DMYTRO LYFARENKO
MAKSYM KURGANSKYY
DENYS HRYHORIEV
APOFIS
Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
Хлопці, завдяки яким наш дрон літає: dronecenter.ua/ (звертатиметеся - скажіть, що від мене, - отримаєте знижку).
📌📌📌 Мої інші ресурси:
FB-група: / cityreviewer
FaceBook: / pavelavdokushyn
Instagram: / pavelavdokushyn
Twitter: / pavelavdokushyn
Blogspot: avdokushyn.blog...
LinkedIn: / pavelavdokushyn
На вкладці "Про канал" головної сторінки каналу ви можете ознайомитися зі списком інших каналів, присвячених різній тематиці. Не забувайте підписуватись!
#ДегтярівськийШляхопровід #КиївськіХроніки #Київ #Киев #КиевскиеХроники

[@PavelAvdokushyn]

Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на життя Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве! Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/ Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх). Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!

[@kolikkrikun9468]

Ви красиві слова застосовуєте в своїй розповіді. Я ніколи їх не чув і вважаю що це ви їх вигадали і це круто!

[@PavelAvdokushyn]

Які саме?

[@Zen-no3lx]

Дякую огляд!

[@kolikkrikun9468]

Круті темпибудови!

[@mylana4972]

Швидко будують!

[@lexandrovich]

Дякую вам за чудову роботу! Спокійної вам ночі та гарного дня!

[@844stasMr]

Подяка та лайк!

[@ЖораСтепанов-е8ъ]

Велика дяка за гарний ефір 🔱🔱🔱🔱 Як завжди, вподобайка 🇺🇦

[@ВоваЕфименко-п3ю]

Вподобайка .490.

[@ОлександрВолков-ю6з]

Суперові відео-огляди, які виконує Павло: вже настільки звик до різноманітних відеозвітів, що закрадається відразу думка після закінчення перегляду: "коли наступний ролик?" Павле, Ви настільки майстерно все розповідаєте і показуєте, що неможливо "відірватися"... З пов. Ваш прихильник Олександр.

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@valera6762]

🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@sobik1963]

В 2011-2013 рр я жив у готелі "Ніка"(він декілька разів потрапляв у кадр) і щоденно ходив на навчання у ГУМНЦ на Вавілових через цій шляхопровід. Так що коли я дивився цій ролик, то ніби повернувся мназад на 10 років. За що і дякую Автору.

[@jekagame5581]

у нас у Харкові також були ці для рейок мони дійснобезшумні вони внас є на Павлівському Майдані

[@yura37126]

🔥

[@libertarian2756]

Дякую за огляд. Одразу хочу сказати, що я нікого ні до чого не примушую і не вказую, що і де знімати. Цікаво споглядати за динамікою змін і т.д. Мені було б цікаво подивитись на нові об'єкти. Знаю що в Ірпені достатньо масштабне будівництво почалось. Відновлення мостового переходу, будівництво 3 кільц, троьуари, освітлення. саме в тому місці, яке постраждало від обстрілів. Це моя думка. всім добра

[@kolikkrikun9468]

Вже перигелію заливають! Оце так темп робіт, вражає

[@OlegSheverda]

Дякую за Ваш репортаж. Як завжди інформативно і цікаво. Хай щастить з ремонтом Вашої автівки.

[@kolikkrikun9468]

Я навчався в третьому класі і робили реконструкцію Севастопольської площі та бульвару Леніна. Я уроки не робив а сидів в вікні дивлячись як працюють будівельники. Девʼятий поверх будинку де крамниця Рошен

[@anatoliiyanishevskyi2081]

Схвальний коментар чудовому оглядачу!

[@myroslavkohutych1872]

Ok❤🎉ua

[@ОлександрЗаможський-д5щ]

Не встиг першим лайкнути. На 12й секунді вже не перший.

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@nikolais5687]

І що тепер?

[@XsanDens]

Я подумав, хоча колотий бордюр більш подобається тим, хто його вкладає, але це жах того хто вкладає бруківку коли бруківка підходить впритул до бордюра )))

[@kolikkrikun9468]

Переглядаю вдруге. Цікаво капець

[@kolikkrikun9468]

Я на чотирнадцятому трамваї з вісімдесят шостого по девʼяностий рік їздив від конечної до конечної де жив і де працював

[@ОникійМелатий]

Павле, дуже цікаво завдяки вам спостерігати за перетворенням доріг країни і столиці. Дякуємо та чекаємо нових випусків.

[@ОлексійКоваль-л2ь]

Дякую за огляд. Два питання (друге не по темі) 1. Мені здалося - що із протележного боку вул. Довженка - у напрямку Шулявської - прямо на велодоріжці поставили чорну опору під рекламний щит 2.Опори моста біля метро Харківська - відкрита арматура з обох боків - можливо там теж якісь роботи плануються?

[@PavelAvdokushyn]

1. Не бачив. Да саме? Бачив, що навпаки опору рекламного щита перенесли. 2. Що за міст біля метро "Харківська"?

[@vladimirchub7526]

​@@PavelAvdokushynщо за метро Харківська?😮

[@PavelAvdokushyn]

@@vladimirchub7526 Написав. Не маю гадки, де це і що там.

[@ОлексійКоваль-л2ь]

через просп. Бажана@@PavelAvdokushyn

[@PavelAvdokushyn]

@@ОлексійКоваль-л2ь Зараз немає в кого питати. Пресс-лужба Київавтодору відсутня. Спостерігайте за цим мостом. Як побачите активні роботи - пишіть. Краще, якщо зможете дізнатися, хто там працюватиме.

[@Максь]

Щось немає скандальних коментарів 👀 или то я рано прийшов 😅

[@esrever4216]

Задля розширення Дегтярівської вулиці потрібно знести пишний історичний будинок, оскільки вже не совок такого НІХТО робити не буде, тож будівництво двох таких великих мостів максимально безглузде рішення, мало того що це зайві витрати грошей так це також і не зручно як для авто так і для трамваю.

[@PavelAvdokushyn]

Який історичний будинок і де? Там скрізь все нове, совкове.

[@esrever4216]

На початку вулиці біля Лук'янівської площі@@PavelAvdokushyn

[@Vladdavidok]

@@PavelAvdokushyn Будинок Дегтярівська 4-а, там де Таксомбанк(ще й відреставрований). Взагалі на ділянці Лук'янівська площа-Сім'ї Хохлових неможливо розширити, бо дорога буде буквально під вікнами без тротуару. А на інших ділянках прийдеться нещадно вирубувати дерева.

[@PavelAvdokushyn]

@@Vladdavidok Можна розширити на окремих ділянках. Так, історичний будинок руйнувати не можна. Але, на тому клаптику широка вулиця і непотрібна, бо там навколо ринку немає звідки узятися великому потоку машин. Він набирається пізніше з примикаючих вулиць. От там і треба розширювати.

[@ВоваЕфименко-п3ю]

Є така рідкісна річ як пересування особливо цінних будівель. І використовувався такий метод не лише у союзі, а і у США, Китаї, Європі... великі цегляні, при бажанні можна і так згодом вчінити.

[@gennadygennady3681]

Вже 13 вересня а повноціний рух по Довженко так і не хочуть (чи не можуть) відкрити. Чи його відкриють,коли зроблять велодоріжки і тротуари?😁 А може деякі організації кайфують,що водїї мають проблеми з пересуванням по цій вулиці😂. Коли вже Київ вибере собі нормального мера-господаря, який буде на стороні мешканців міста? Мрії,мрії.....🙃

[@user.ua.22]

Одним не подобається будівництво, іншим бездіяльність та аварійний стан, третім схема руху, а ще одні жаліються на мера, цікаво чому ще не вписують президента, або як раніше на американців, хоча і такі теж мабутьще досі є))😂😂😂 Щодо терміну, кожне будівництво то етапи , і якщо ви дивилися про всі серії Дегтярівського шляхопроводу та вулиці Довженка під час ремонту знайшли нові комунікації, які не були вказані при розрахунках))

[@gennadygennady3681]

@@user.ua.22 Та шо Ви кажете?😄 Це питання до президента немає ніякого відношення. Це не його парафія. То мабуть Ви не уважно дивилися всі серії. Я там буваю два рази на добу кожний день, і такого надивися🤣

[@PavelAvdokushyn]

Який "повноцінний рух" Довженка? Поки шляхопроводи не збудують, не про який повноцінний рух мови не йде. Хоча, не зовсім розумію, які у вас претензії? Я їжджу регулярно через Дегтярівську розв'язку і крім звичайних ускладнень руху, які були і до ремонту, нічого нового не бачу.

[@andriikubko1301]

Зараз ворог і розраховує на те що ми перестанемо розвивати країну і її інфраструктуру. Щоб не працювала економіка, щоб не заходили інвестиції, щоб посилювалась соціальна напруга, щоб не генерувались податкові надходження і держава не могла фінансувати розвиток оборонної сфери, щоб люди втратили віру в своє майбутнє тут і залишали країну, а наші партнери за кордоном розчарувались в підтримці України. І найнеприємніше те що деякі із наших патріотів свідомо чи несвідомо ворогу у цьому сприяють, нещодавно навіть відповідну петицію зареєстрували. Тому максимальна протидія цьому в інформаційній сфері! Від позиції кожного може багато залежати

[@АндрійБ-д2г]

Поки я чув тільки обурення громадськості через виділення 2 млрд грн на розв‘язку на Богатирській. І як що до закупівлі барабанів? Це підходить під інвестиції в малий бізнес з виробництва барабанів

[@andriikubko1301]

Дякую за коментар. По барабанам вже скасували наскільки мені відомо. Барабани і транспортна інфраструктура це кардинально різні речі, їх не можна ставити в один ряд. Я казав саме про інфраструктуру а не про барабани.

[@АндрійБ-д2г]

@@andriikubko1301 під ваш попередній коментар можна підставити будь які інвестиції

[@zoha605]

Велика подяка за огляд. А ще питання щодо организації руху по Довженка під мостом (якщо Павло розповідав, то вибачайте): чи буде прибраний бісячий через світлофор поворот наліво на Дегтярівську з-під шляхопроводу? Тобто схема руху з Дегтярівської на Довженка та навпаки буде організована через звичайний клевер, вірно?

[@PavelAvdokushyn]

Розповідав в попередньому та в цьому оглядах.

[@zoha605]

@@PavelAvdokushyn отакої! На хвилину відвлікся пару разів і якраз на одному і тому ж питанні.

[@upgreatwithyou820]

Цікаво, а чому пів вулиці поклали нові бордюри а половину старі залишили🤔

[@PavelAvdokushyn]

Тому, що старих не вистачило. Їх відбраковують за станом.

[@oleksandr_holovash]

з 10:50. це жахливо. 2 рази перетинати колію трамвая. на хіба?

[@PavelAvdokushyn]

Я ж пояснив. Чи ні?

[@oleksandr_holovash]

@@PavelAvdokushyn я трохи недослухав. мене вразила майбутня організація руху. хіба неможливо зробити прямий проїзд хочаб до того часу, коли старі плани можливо буде втілити в життя?

[@PavelAvdokushyn]

@@oleksandr_holovash Так був же ж. І був бардак. Навіщо ж той самий бардак відновлювати на нових шляхопроводах?

[@mylana4972]

Так, дивне рішення. Сумніваюсь, що Дегтярівську будуть реконструювати.

[@oleksandr_holovash]

@@PavelAvdokushyn бардаку не було там ніколи. скільки разів я там не їздив по шляхопроводу - там не було ЖОДНОЇ крім мене машини, максимум - одна! там просто мало хто їздив. а ті хто їздив - швидко лишали шляхопровід.

[@ОникійМелатий]

Трамвайна колія, як на мою думку, зовсім не потрібна на Дегтярівський. Нехай курсує від м. Берестейська і до пр. Відрадного. Там, по Василенка та Гавела, він нікому не заважатиме. По тих вулицях де було прибрано залізяку, рух став набагато краще.

[@ДмитроБрендак]

То нахіба віін там треба буде від берестейської? Трамвай їде на Подол

[@theAndEx]

🤡

[@ОникійМелатий]

@@ДмитроБрендак Не на Подол, а з Подолу до Кисневого заводу, що на пр. Відрадному. Основний пасажиропотік - це від м.Берестейська в сторону Відрадного. З Подолу треба взагалі прибрати трамвай. Коли ця залізяка на Подолі котиться повз будинок - він весь трясеться.

[@Valenookua]

@@ОникійМелатий як раз тому і треба розвивати трамвай, і реконструювати той самий Поділ-Глибочицьку-Лукʼянівку-Дегтярівську та в бік центру. Щоб були маршути Поділ-Відрадний, або навіть більш довгі маршути накшталт Героїв Дніпра - Відрадний. Трамвай має величезну пропускну здатність порівняно з іншим ГТ, але так, для нього треба реконструювати інфраструктуру, укладати ті самі вібромати які згадувалися в відео, і нічого трясти не буде, у той самій Європі якось нічого не трясе і колії не виступають над асфальтом, і рух погіршуватися не буде і трамваї будуть їхати швидше, а якщо залишати колії у стані, якому вони зараз, наприклад, на Дмитрівській чи Глибочицькій, то так і машини 20 їдуть відбиваючи ходову від бетоних плит і рейок на різному рівні, і трамвай їде 15-20, щоб не дріфтанути, тому що колії вже не в тому стані

[@NikolaiUA]

Що за зневажливе "залізяка"? Ви взагалі бачили та чули яким є нині трамвай, у західних країнах? Це найкращій транспорт після метро у місцях, де на нього є пасажири

[@smelya6639]