12 gennaio 1990 atterraggio di emergenza con SIAI 208 VV 81 - GEN. B.A. S. LISTA

12 gennaio 1990 atterraggio di emergenza con SIAI 208 VV 81 - GEN. B.A. S. LISTA - video 20 di 36

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RONIN FILM PRODUCTION

10 ай бұрын

• INCIDENTI DI VOLO CON ...
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/ @claudiocosta_

Пікірлер: 57

@alex8396 10 ай бұрын

Straordinario narratore! Molto coinvolgente. Grazie

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/h5fSe6uirdeBjas parte 21

@Tripvinz 10 ай бұрын

Complimenti, Generale! Grazie per l'avvincente racconto della sua carriera 🙏

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@1986.Mattia 10 ай бұрын

💓 grazie e complimenti 👍✈️

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@MatteoSorini 10 ай бұрын

Grazie per condividere le sue avventure Generale.

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@stefanoponti580 4 ай бұрын

😊bellissimo racconto...fatto con dette ironia

@raffaelloromio6455 10 ай бұрын

Senza parole. Complimenti (come sempre). Sentire il Generale ed emozionarsi è un tutt'uno.

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@tonycris149 10 ай бұрын

Che storie ! Grazie.

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@fabiodelprato7777 10 ай бұрын

E' stato molto interessante ascoltare il Racconto del Gen Lista, un uomo con nervi saldi, con pochissimo tempo per pensare come fare l'atterraggio avendo l'aeroplano in avaria. Complimenti Generale

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@iobby 10 ай бұрын

bellissimi racconto ho visto tutte le puntate.. grazie GEN. B.A. SALVATORE LISTA . e grazie tante a RONIN.

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@Ale-tl1dl 10 ай бұрын

Semplicemente fantastico 👍

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@sebastianocataudo8785 10 ай бұрын

Grande Generale Lista!

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@mauriziocorso7638 10 ай бұрын

"Patente e libretto" AHAHAHAH!8))) Grandissimo gen. Lista, nervi d'acciaio, cuore enorme e umanità gigante... "sí gruóss!" :) Ancora grazie Generale, e grazie a Ronin per questi video, meravigliosi a dir poco.

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@enricomosca4674 10 ай бұрын

Fantastico! Crainz l'ho conosciuto quando volava a Biella sul Cessnino! Che onore!

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@tnmc85 10 ай бұрын

Ho seguito l'avvincente racconto in tensione...😮

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@chiccofly9992 10 ай бұрын

Bravo Comandante! Complimenti per la Bravura e per la “Fortuna”….. Ho sempre pensato che chi voglia volare (almeno sui tre assi) debba iniziare con gli alianti..Fondamentale capire la “conservazione” dell’energia 😉

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@massimilianomorra1662 10 ай бұрын

Dio Fauss che atterraggio!!! Un’altra bellissima storia raccontata con sincerità ed umanità, queste esperienze anche solo vissute attraverso un racconto insegnano tanto. Grazie Gen Lista e rendez vous accettato: 12 gennaio 2024 Villaminozzo….io ci vengo e porto un paio di damigiane di buon nebbiolo ed una tenda mi piacerebbe un sacco sentire dal vivo i suoi racconti. E grazie Ronin di queste splendide interviste

@mauriziocorso7638 10 ай бұрын

Sentire il gen Lista di persona sarebbe il modo migliore di iniziare l'anno, un privilegio assoluto.

@DavidPerucchini 10 ай бұрын

Io ci sono vengo da Merano apposta 😅

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@fabiopatelli7391 10 ай бұрын

Grande

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@iome9568 10 ай бұрын

BRAVO !!!

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@asplodec 10 ай бұрын

"Oltre al sottoscritto ovviamente", grande !! Haha

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@francescoscarinci7109 10 ай бұрын

Grazie, complimenti! Peccato per l'aereo! Ma il pilota costa di più!

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@roberto7771 5 ай бұрын

Grandissimo! Un racconto eccezionale!

@Nicolafilippi1978 10 ай бұрын

Io abito a Villa Minozzo e mi ricordo di quel giorno!!!ero un bambino è uscito da scuola vedevo l’altro aereo volare sul paese e poi avevo visto l’altro nel campo.bellissimo racconto.

@salvatorelista1638 10 ай бұрын

Ciao Nicola, grazie per il bellissimo racconto, potremmo anche incontrarci visto che ho intenzione di venire da quelle parti nel prossimo gennaio.

@Nicolafilippi1978 10 ай бұрын

Molto volentieri!

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@JackCangio-sc6cj Ай бұрын

Molto interessante e coinvolgente. - Mi permetto da ing. progettista meccanico, una osservazione di tipo logico. Spesso negli incidenti si confondono gli effetti con le cause prime. In questo caso, nel racconto, alla fine, viene decretata come "causa" dell'avaria la formazione di ghiaccio nella sezione di aspirazione. Se però mi si chiedesse di rimuovere la "causa" di questo incidente, agirei su un miglioramento della sezione di preriscaldo dell'aria. Cioè, appunto, la CAUSA.

@DavidPerucchini 10 ай бұрын

Appassionante come sempre ma una cosa non ho capito:: se l'aria calda era già accesa come mai è successo? Difetto o cosa? Grazie.

@salvatorelista1638 10 ай бұрын

In ditta non sono stati evidenziati malfunzionamenti. La teoria é chiara ed inequivocabile, ma spesso non tiene conto dell'insieme delle situazioni presenti nelle diverse realtà. In quell'occasione, per esempio, c'erano 4 motori dei SIAI 208 e 2 motori del P166 tutti con carburatore e sistema aria calda per prevenire il ghiaccio. L'unico motore che era soggetto ad ampie variazione di potenza e quindi di variazione di valvola era il mio e questa può darsi che sia stata una concausa.

@DavidPerucchini 10 ай бұрын

@@salvatorelista1638 tante grazie della spiegazione dettagliata

@CLAUDIOCOSTA_ 9 ай бұрын

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@lucafornari1368 3 ай бұрын

Generale fra gli intervistati lei è quello che non mi stanca nemmeno dopo ore che la ascolto...ma come ghiaccio al carburatore...lei ha inviato aria calda, forse era rotto il convogliatore?

@salvatorelista1638 3 ай бұрын

dai controlli effettuati la valvola del carburatore funzionava e non c'erano rotture al convogliatore. Il ghiaccio aveva parzialmente bloccato la valvola riducendo il flusso di carburante.