12 лет, около 2000 моточасов, как обещал - Parsun 15

[@ВладИсаев-л4у]

Самое ценное наставление : "Не залезайте туда, о чём не имеете представления" 👍😁

[@Dzen424]

Иначе этого представления не будешь иметь никогда

[@dendan8864]

Но если туда не залезть то никогда в нем не разберёшься. Я тоже лез туда, о чём вообще понятия не имел. Я не стал специалистом в плм но благодаря таким видео, многому научился. Теперь поменять насос или просто крыльчатку, сальники или разобрать редуктор не проблема. К сожалению не у всех за углом есть классный специалист, который качественно и за адекватные деньги отремонтирует ваш плм. Но конечно нужны хотя бы какие-то навыки с моторами внутреннего сгорания. Мой сервис за углом, за ремонт тохатсу 9,8 4 такта даже не захотел взяться. Денег на нем походу не заработать. Вот от 30 лс другое дело. Как то так. В общем всегда бывает в первый раз, ну и не без ошибок конечно.

[@ВладимирВолодин-х6ж]

У моего знакомого такая привычка - лезть ,несколько косилок так запорол и несколько моторов , hdx 9.8 полез регулировать , прямо после магазина. Потом подумал что он его просто разрегулировал, и не повез сдавать в магазин по гарантии , а повез просто в сервис. Думал по-быстрому ему всё сделают. Оказалось что попал на двухмесячный ремонт ( сезон был) и заплатил за ремонт 20т. Лопухнулся вдвойне - первый раз когда покупал и пожалел 20т разницы между hdx и тохой, второй - что сдал в сервис а не повез в магазин, потому как там пол мотора заводского брака было. А сервис тот гарантийным ремонтом не занимался .

[@хобби-е7ъ]

Я начал с китайца, но с удовольствием пересел на японца. В китайской лоторее просто гараздо реже везёт, чем в японской.

[@Автоэлектрик-я5р]

Какой японец у тебя?

[@Дальнийвосток-б8я]

👋Мой Парсун меня полностью устраивает.Я на нем переворачивался,нога варенная(расколол корпус о камень)Речки у нас исключительно горные и не очень то и полноводные.В основном мужики ходят на водомётах.Я на своём хожу немного.И тем не менее за 10 мезонов никаких нареканий.Очень надёжный мотор.

[@Охотаирыбалка-е9у]

Сколько л.с?

[@ВалерийВасильевичНикифоровский]

По мотору и его состоянии можно сделать вывод о хозяине. У меня тоже мотор 2008 года выпуска, но японец Тохатсу. И за всё это время ни разу не видел земли. Каждый год обслуживание проходит в тепле и уюте и в тех же условиях хранится до следующей навигации. Потому, что я знаю как работать вёсламив в дали от дома.)))

[@rssarapul2601]

Движок-член семьи?

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@rssarapul2601 некоторые возле кровати ставят и всю ночь гладят)))

[@ВладИсаев-л4у]

🤣

[@ЛадаНива-ь1е]

Третий движёк, все хранились и хранится зимой дома в шкафу, чё ему в гараже то мёрзнуть))!

[@user-gktbiufriihrtu]

@@ГусарИгорьДобровольский с мотоциклами также)

[@Ander-v6s]

Привет из Зеленогорска! Для такого старичка он ещё в хорошем состоянии хотя и Китаец ! Молодец лайк однозначно! Всем здоровья!!!!!

[@hobbyfishin]

Чем поршня чистил Гусар не показал, шифруется, чтоб Гусарынья ( жена Гусара) по видео не вычислила куда средства для очистки духовок и сковородок с кухни пропадают.😂😂😂 Хорошее видео👍

[@ГусарИгорьДобровольский]

Всё то ты мил человек знаешь, ощущение обернусь и .... БАКЕН)))))))

[@ВячеславПоляков-б1н]

Сдаётся мне, это простой димексид применён для очистки)))

[@nikolaybistriy4975]

Подогретый димексид

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@ВячеславПоляков-б1н спасибо за версию

[@garageyeti]

Шуманит, средство для очистки кухонных плит, прекрасно разъедает даже кокс, только обязательно в перчатках нужно работать, едкая штука

[@Кобра30]

Каждый покупает мотор лодочный по своему карману. ИМХО.

[@куку-э2щ]

Особенно актуально в нынешнее время, когда японцы стоят как квартиры. Скоро все на китайцах ходить будем.

[@ЕвгенийАнохин-л3у]

А самое главное и Японцы уже не такие надëжные

[@АлексейРепин-б2э]

Покупают по уму

[@ВладимирВолодин-х6ж]

​@@АлексейРепин-б2эсамое правильное утверждение 🙂 потому как одину и ту же модель можно купить за разные деньги 😂, смотря где и как брать , чтобы взять выгоднее - надо подумать 🙂

[@Andrex_77]

Имею гольфстрим/парсун 2 л.с. За восемь сезонов - замена крыльчатки и чистка карбюратора. Работает как часы, заводится со второй-третьей потяжки после зимы. Информация к размышлению: цена на пятнашку у Парсуна и Ханкая - тыщ десять-пятнадцать.

[@outboard_usk]

Эта проблема с сальниками, и особенно с уплотнительным кольцом - не временное. А результат от использования плохого бензина, который последние пару лет продаётся на заправках, по запаху ощущается ацетон. Моторы 80х годов, которые работали с тех времён без проблем, тоже страдают и все уплотнения точно так же начинают разбухать. Это говорит о том, что к качеству уплотнений претензий быть не может, претензии только к бензину. Сейчас после ремонта тот же бензин и мотор снова начнёт чихать...

[@ГусарИгорьДобровольский]

Спасибо, будем знать, при вскрытии запах не характерный.

[@ОлегПушкин-я7ц]

@@ГусарИгорьДобровольский Встретились два мега специалиста . Хорошо когда есть общение и понимание. А если еще и взаимовыручка то это топ.

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@ОлегПушкин-я7ц мы люди не гордые, требуется - помогаем друг другу в меру своих возможностей.

[@СветланаПушкаренко-х3ф]

Вы "половините" двигатель для замены этих сальников?

[@captainhookua]

привет от бывшего подписчика . у меня был мотор парсун 15 т окого 4-5 лет продал его как оказуется чихающим подписчику ((( но ! мотор ходил в пресной воде и прошел где то 600 моточасов нога у мотора окислилась и начала с легка в низу облазить редуктор потерся да и резиночка на кнопке стоп сгнила на 2 год и много разных мелких косяков появилось с годами а на видео мотор новенький все целое нога блестит я свою переодически натирал солидолом или ещо чем то что бы не цвела белым и все равно вид был усталый а на видео мотор и 100 моточасов не отработал с виду кстати где то на 300-400 моточасов разлетелся подшипник под пиньеном вовремя понял меняли а тут прям мотор - росомахи ( безсмертный ))) новенький ( так же летели катушки и блок котушки и катушки под маховиком )

[@ДмитрийЯ-к2д]

Класное видео!всё как всегда понятно и доходчиво!я тоже купил себе пасрун 15!уже три сезона полёт нормальный!конечно я не промысловик но по Балхашу хожу !а озеро Балхаш как Вы знаете тоже не маленькое!)))

[@АндрейПиленко-ц2е]

Игорь, спасибо за видео! У меня Parsun 5, 4 такта 2007 г.в. Накат более!! 2000 часов. Менял только масло. В конце прошлого сезона забарахлил карбюратор. Игла уже выработана. Зимой пришёл долгожданный ремкомплект, через пару недель установлю и отчитаюсь))))) PS. Кто не верит, когда заведу мотор пришлю фото документов.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Андрей, семь футов. Ничего никому доказывать не надо, пользуйтесь техникой в удовольствие.

[@Krutyl_l_lKa]

поставили иглу?

[@алексейэртелев-о6ч]

Золотые слова. Каждый должен заниматься своим делом. 👍👍👍😎

[@Моцарт-п2ж]

Спасибо за видео и толковое объяснение проблемы... я один из тех кто чистил карбюратор и менял свечи🤣🤣🤣, тоже моторчик чихает.

[@georgtkachenko9176]

Новичок водномоторник. Ходил под элетромотором 50 Lb. Стою перед выбором двухтактного мотора. Японец или китай. Yamaha9,9 или Hidea9,9 или Parsun. Все Ваши виде просмотрены.Буду благодарен за совет. Спасибо. Неудобства еще в том что в нашем регионе ни одного дилера.

[@АлександрПетровский-ж4и]

Если можешь позволить, то ямаху

[@_II_DEN_II_]

К любой технике нужна голова+руки и она будет служить верой и правдой долгие годы! 👍

[@YAMAHAF9.9JMH]

Правильно сказал- каждому своё. Мне Китаец хоть золотом покрой, он мне не нужен.👍

[@YAMAHAF9.9JMH]

@Ретро ТВ ну все правильно, ты написал в своём комментарии. Я же ,написал то же самое , только по короче. Каждому - своё. Кому то русский мотор, кому китайский, а кому японский. И еще добавил , что китайский , мне не нужен. По-моему, я не обидел не кого.

[@YAMAHAF9.9JMH]

@Ретро ТВ правильно все ты пишешь, я стараюсь по короче , в двух словах. Когда, рюмочку, две , три выпиваю за ужином, меня , тоже несёт.

[@Tenetko-Andrei]

Игорь ты делал т о на моём моторе в прошлом сезоне,этот мотор HDX 9,8 2011 года мотор до сих пор ходит и работает как часы хоть я его и продал но новый владелец доволен как удав)))Поэтому китайцы это не приговор!!!Сейчас у меня Тохатсу 9,9 и я тоже доволен как удав)))

[@ГусарИгорьДобровольский]

Семь футов вам и новому владельцу.

[@shvepps]

Все должны понимать, что при должном качестве комплектующих на конвейере, должном входном контроле и контроле этапов сборки и технологии покраски, и получается качество, и не важно где этот завод находится. Важно за сколько хотят сделать мотор, и какую маржу на нём иметь. Бренд с именем может себе позволить более дорогие комплектующие- т.к. купят из-за качества. Бренд без особого имени должен экономить, т.к. при использовании дорогих комплектующих он не будет иметь конкурентного преимущества с именитым брендом по цене. Работа маркетологов на лицо, и у именитых брендов тоже. Раньше делали инженеры для людей, а теперь маркетологи для потребителей. Да ещё с ограниченным сроком службы, а не с ресурсом как раньше. Очень жаль, что одноразовый пластмассовый мир побеждает.

[@михаилбуров-ъ8п]

Эт точно...!

[@alexforg8912]

Справедливо. Готов подписаться под каждым словом.

[@ЕрмаковГерман]

А как тогда жить производителю? Ну понаделает он вечных двигателей. Все их себе понакупят. Вот вы к примеру второй мотор купите если предыдущий ешё живой? Потому и закладывают определенный моторесурс.

[@shvepps]

Ермаков Герман Раньше закладывали качество и ресурс, а не гипер прибыли. Вечного ни чего не бывает, и раньше всё ломалось, но реже. А теперь огромное количество стран захлёбывается от проблем с переработкой и утилизацией мусора, и поверьте этот мусор не только из гипермаркета с продуктами. Производитель и так стимулирует замену своего товара путём заградительных цен на запчасти. Все прекрасно знают, что если собрать товар самому из запчастей он обойдётся в разы дороже, производитель и так заработает или на товаре или на замене запчастей. К чему это я всё? К тому, что гипер прибыли получаются путём откровенного мошенничества многих производителей: заложенные конструктивные просчёты, снижение ресурса уменьшением качества запчастей с повышением их цены и т.д.. Дело здесь не в перенасыщенности рынка предложением, а банально в деньгах, при том огромных.

[@spikyl75]

Гусар же и говорил ,что иголки в коленвалу си про 3х разных размеров,какой к чертям контроль собрали завели и в коробку счастливому покупателю

[@Дмитричь-в6ю]

Молодец, руки делают свою работу. Мотор отличный. А чтоб небыло нагара на поршнях его желательно полирнуть до гладкого зеркального состояния. Это лично моё мнение.

[@M3_MvKUBE78]

Не рекомендуется, если бы это давали + то все заводы полировали

[@СергейИванов-з6ю7ъ]

Доброго времени суток, главное с умом эксплатировать, не жопится на масле, ну и ухаживать, тогда и китаец будет жить долго!!!

[@Max-ns3tf]

Золотые слова !!

[@Dimac_yx]

По словам гусара масло было абы Какое и ничего походил мотор

[@ЮрийКараульный]

Сегодня первый день откатал на новеньком парсуне , в режиме обкатки естественно - нормально))) А за видео спасибо....очень толково все рассказал..

[@ВладимирПопов-ц8г]

Хотелось бы увидеть "хвалЁные" бренды с «такими»моточасами...и сравнить пропуски по кольцам и затемнения на стенках...при разборке почему-то не замеряли компрессию,думаю не прмешало'б

[@ГусарИгорьДобровольский]

Сейчас бренд трехцилиндровый разбираю, выпуск 2000 г. Мотор хороший, только хозяин почти плачет.

[@letushov1]

Тысячу лайков хотя бы за то что показал как правильно клеить шланги!

[@РусланИванов-д1и]

Доброго времени суток! Не в коем случае не хочу умничать . Буквально позавчера дождался сальники, и заменил нижний один сальник коленвала . Аккуратно витянул и посадил новый завёл в бочке всё отлично . Мотор парсун 5.8 жду открития сезона! Всего вам наилучшего!

[@ГусарИгорьДобровольский]

Что тут скажешь - молодец. Разговор шёл про мотор 9,9/15, как вы всё посмотрели, другая техническая особенность.

[@ВалерийШамхалов]

Очень радует то, что у меня появился после японца трёшки, Микатсу 9.9 сил. Радует что китайцы служат, конечно при бережном к технике отношении. Спасибо!

[@ГусарИгорьДобровольский]

Семь футов

[@НиколайВолков-е9ь]

На гарантии, БЫЛ, мой Хайди 9.9 20 ПРО,.. Не надёжный продавец... Жрал 20 литров, на 50 км... Сам залез, посмотрел, сделал.. Поплавок а карбюраторе упирался в корпус, зажигание, на 3 гр. Поправил, отрегулировал тягу открытия заслонки, т. е. Позже зажигания, новые свечи, чистка выхлопа,.. Масло Лукойл 2т..Для меня Хайди родное, Гавно, не гороит ваще... Флагман 450, вдвоём по течению, 46 км. ч.. Ну.. Как то так.!!!!!

[@ЩучийПапа]

12 лет и уже чихает )) Сузуки ДТ 5 1997 года выпуска , достался от отца - ещё ни разу не разбирался , используется в морской воде. Последние года три используется раз 15 за сезон , т.к. появилась Ямаха 9.9 и катер с 70.

[@Beliy_Filin_8]

Любому мотору нужна светлая голова и прямые руки .)

[@kotborka]

А что там прямыми руками делать-то?Купить масло,бензин,правильно смешать и кататься-это что,уже так сложно в наше время?...Владелец же его не ремонтировал.

[@Beliy_Filin_8]

@@kotborka Кислое и длинное это разные вилечины )))

[@kotborka]

@@Beliy_Filin_8 и не говори))

[@ФиларетФиларетТофф]

Начал чихать на второй сезон.После зимовку в отапливаемом помещении.Снова почихивал на холостых, но нагрузку держал на УРА.

[@Андрей-ъ2ь9в]

Годнота! У меня парсун 5.8, новый ;) полет нормальный, буду брать 9.8 и тоже парсун) нормальные китайцы, просто нормально относиться нужно

[@bulbabulba7190]

100 процентов.Имею Парсун 5.8.5сезонов рыбалки охоты.Полет норм.Надо относиться к технике бережно и правильно.Парсун --отличный мотор. Хорошее масло плюс хороший бензин.

[@Акамулятор]

Парни это все разные прародители! У 5,8 -тохатсу 5. У 9,8 - не помню кто, там он более замороченный со своими косяками. У 9,9-15- ямаха 15, на мой взгляд очень удачная. У 3,6- компиляция удачная- голова Тохатсу 3,5, нога Ямаха 3. Тоже великолепно. Это все про 2т.

[@ВячеславБыков-щ9е]

Молодец, долгих лет мотору, большой плюс поставлю.

[@КонстантинМиронов-з3н]

Хороший мотор. Парсун🎉🎉🎉

[@АлександрАгафонов-ж5ы]

Не чего себе 12 лет для китайца это срок не малый

[@kostyanow8657]

У меня парсун 20 7 лет , поменял катушку , давал ему пи...ды и ходит , компрессия 9 в обоих цилиндрах.

[@mendrul.aleksandr]

Хорошее видео, я бы вместо владельца, за столько лет мотора попросил бы ещё перебрать редактор.

[@kostyanow8657]

Спасибо за обзоры.

[@ЩучийПапа]

За 12 лет у нас в японском море от него останутся одни документы. Гниют на следующей год с момента покупки .

[@mannorilsk]

По озерам пойдёт!

[@СергейБорматов-ю5б]

Хорошая подача материала в перемешку со словом г-но😂😂😂 Смешно от души, тем более с такой серьёзностью! А так видео во 👍👍👍👍

[@ГусарИгорьДобровольский]

Бывает необходимо ставить точки над И и правильно давать формулировку. Спасибо.

[@nikolayegorov6022]

Не каждый китаец доплывет до середины Днепра. Весла и золотые руки мастера всегда придут на помощь постоянному клиенту сервиса. Прекрасный контент , лайк и уважение мастеру.

[@МиколаГригорович-и4ф]

Это как раз про совдеповскиую "Москва-10!,или мотор в одну сторону ,так у нас про ЭТО дерьмо говорили)),а про Парсун я так бы не сказал 10 "живее всех живых"

[@alexrost2348]

​@@МиколаГригорович-и4фэто дерьмо в мохнатых годах делалась и стоила копейке ты бы еще пожаловался ,что москвич или запорожец говно в сравнении с современыми машинами

[@СергейБобко-и9ф]

Это дерьмо ????? Правильно Игорь сказал, кто ходит на японском из рук в руки тот и топить будет за японцев, а многие люди хотят ходить но новых моторах пускай даже и Китай зато новый, а кот в мешке это тоже та ещё тема , ломается что Китай то и Япония, щас такое время что наверное японское б/у изживёт так как запчасти стоят денег и цена конь и найти проблема, так что парсун норм мотор не шлак и говнище , ходят не хуже японцев, и наверное скоро многие будут брать в замен или использовать как альтернативу.​@@alexrost2348

[@АндрейЯковец-р8э]

Здравствуйте, отличное видео, спасибо! Новых решений и успехов! Всем удачи на воде!

[@vusrus7205]

В правильных руках любой мотор будет работать.

[@СашкаПарикмахер]

В умелых руках и х.. - балалайка!

[@ЕгорБажин-к5ь]

Есть умельцы, которым по барабану какую технику ушатать, даже супер брэнд.

[@eugenest2989]

Отличная голова и золотые руки!

[@Evgeny1973]

Всё по делу !

[@sergeyshuvalov1128]

Спасибо за интересное видео! Пытаюсь определиться что взять, 4т 20лс. Гольфстрим на карбюраторе или такой же Парсун только инжектор

[@ГусарИгорьДобровольский]

Пожалуйста

[@Алекс-щ4п6я]

Я когда был подростком гоняли на совковых мопедах дельта рижского завода. так вот мой напарник решил сделать ремонт зачистил нождачкой поршень. И больше он не заводился. возили за 300 км напыление делать.. Сочувствую энтузиастам😁

[@ГусарИгорьДобровольский]

Байки такого рода слыхал не раз. Зачистка поршня многими производилась не только по рабочей поверхности, но и по юбкам и кольцам. Были ещё интуЗазисты, кто наждачкой гильзы полировал. Этого я то же насмотрелся в подростковом состоянии. Однако, если дурная голова без знаний, рукам покоя не даёт - меняйте руку))))

[@СанычТарасов]

Игорь, для очистки от нагара и грязи использую Мистер Чистер для духовок и микроволновок и водичку. Профам 1000 и абразив нервно курят в стороне. Алюминий становится как с завода. Правда поршня и колечки лучше снять, но эффект изумительный.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Спасибо за информацию

[@Dmitry-1988]

Доброе утро, взял себе Toyama 9.8 , ещё не обкатывал, щелчки какие-то из блока, холостые скачут после перегазовки!

[@ГусарИгорьДобровольский]

Здравствуйте, поздравляю с приобретением. Ту ситуацию, которую вы описываете, называется запустить мотор и прогреть его минут 20 на холостом. При этом стабилизируя винтом холостого хода обороты. После произвести подстройку мотора. Если у вас не получится, обратиться в сервис. Сказки про то, что после обкатки всё стабилизируется, можно рассказывать в детском садике. Семь футов, ваш мотор требует внимания.

[@Dmitry-1988]

Уже настраивали, отдавал мастерам, говорят вези по гарантии, а я его брал на озоне, теперь не знаю куда обращаться!

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@Dmitry-1988 это сложный момент с Озоном и другими площадками. Сделать можно всё, зависит от реальных проблем. Вы откуда будете?

[@Dmitry-1988]

Город Шахты Ростовская область!

[@Dmitry-1988]

Игорь, а если я вам отправлю мотор, вы можете его по гарантии сделать?

[@ПлохойЧеловек-й2я]

Золотые слова. Немешайте технике работать. Это я перефразировал, ато понаковыряют по своему уму и потом хают технику. Русский мужик сначало поломает а потом инструкцию читает

[@panteraqwerty3529]

*не все китайское говно, но надо быть готовым вляпаться*

[@эхоюгры]

Ахах,,, как точно 👍😂😂😂

[@эхоюгры]

Надо запомнить 😁

[@ФидаисХакимов]

ЭХО ЮГРЫ 👍👍😀

[@Сергей-и4ю5ъ]

Чем нравятся двухтактники, это тем, что нет для меня тех мест куда бы мне не стоило залазить. Повторяю. Мне. Гусар, 👍

[@ZZZ-292]

Руки растут откуда нужно!!!

[@ВладиславНеруш]

Я тоже взял Парсика 15 ! Проштудировал много информации , советовали брать, так как лучшее из Китая!!! Я доволен!!🙃👍

[@НеДимон-у5о]

это не надолго.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Владислав, семь футов

[@ВладиславНеруш]

@@НеДимон-у5о ну да.. как минимум на 2000 мото часов без капиталки!!!... Мне до моей смерти хватит!!!.. а мне сейчас 32...... Спасибо !!!внукам двигатель не собираюсь отдавать ....

[@ВладиславНеруш]

@@ГусарИгорьДобровольский 👍спасибки дядя Игорь!!!!.... Вы главное надолго не пропадайте!!!😊

[@Ro30111984]

Долгие лета!

[@ВалерийАлександрович-о9й]

Гусар не прав, нижние сальники коленвала меняются без расколки двигателя.У меня ямаха 9,9 2012 г.в. при осмотре и замене крыльчатки помпы охлаждения на шлицах торсионного вала заметил подтёки бензина.Замену провёл без разборки двигателя и резиновое кольцо просто надо смазать и оно встаёт на место без повреждений.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Гусар всегда не прав))) Мотору 8 лет, а вы уже сальники курочите!!! Научите извлекать из посадки корпус сальников 63V-15396-01, а уж колечко то подмажем....

[@ВалерийАлександрович-о9й]

@@ГусарИгорьДобровольский Игорь добрый день. Данный мотор я покупал б.у. и как эксплуатировал его бывший владелец я сказать не могу ,текли только сальники коленвала сальники торсионного вала держали .А на счёт корпуса сальников так все просто, надо провернуть корпус сальников лёгкими ударами молотка через брусок по отливке под винт крепления, и когда он провернётся поддеть его. Ну по крайней мере у меня так получилось. Иначе зачем японским конструкторам там ставить винт крепления. P.S. Можно без сарказма?

[@илья-р5ф1ч]

Как то мало накатал за 12 лет. Мой 15-ка oth пошёл 6-й год уже за двушку, точно не знаю тахометр сломался. Правда уже менял сам поршень в сборе и подшипник с сальником коленвала и то по своей вине, плыл на одном цилиндре несколько часов, прогорела прокладка и заливало свечу.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Хозяина обязательно пожурю, пусть сутками катает, а то чёт одним мало, другим много)))) Насчёт вины не уверен что-то, стандартные симптомы и решение описал, как было так и осталось - китайские косяки, которые решаем за свой счёт. В этом весь подход по СиПро от Сторка, дешёвые прокладки, ноль гарантии. Удачи на воде.

[@илья-р5ф1ч]

@@ГусарИгорьДобровольский ну мы и на охоту и на рыбалку и отец пользует и я с друзьями, потому катаем много да не слезая иногда по пол дня не глушишь пока бенз не кончится)) про свою вину имел ввиду что если бы не плавал на одном целиндре под нагрузкой, то не убил бы подшипник и поршень). Я избавился сразу от этой прокладки посадил на красный герметик, нагрузил конечно коленвал излишней степенью сжатия, но как то отходил в три раза больше чем с прокладкой без проблем пока)

[@сергейсмирнов-ж7й]

Здоровья всем! Сразу хотелось бы к делу!.. Да, Китай - большая лотерея, насмотрелись уже на разные варианты: сыромятина на валах, редукторах, подшипники с небольшим ресурсом и т.д. Моё мнение;-хорошо было бы показывать сначала шильды, с упорм на то, что они не перебиты, что это и есть парсун 08 года, а не 19-го, а то уважаемый зритель может ошибаться... Не хотелось бы.. Вот тогда может и придёт уважение хоть к какой нибудь Китайской марке. Спасибо за понимание!

[@ГусарИгорьДобровольский]

И вам здоровья. Если обратили внимание, то крупным планом получился номер блока, любой официал сможет по нему проверить. Шильд родной, не перебит, документы в порядке. И ещё, для информации - когда некоторые начинают вносить подставы, это проверяется на раз и очень быстро. Заниматься Эрундой некогда, уважаемый зритель.

[@ГенадийМальцев-т1т]

Золотые слова в концовке💪💪💪

[@igrai_po_tabam]

Лайк за "остров сокровищ"

[@покатушки-ф8и]

Добрый день. Продал по вашему совету свою старинную ямаху и купил китайца. Hdx9.9 Пока только обкатал, но уже доволен.

[@КонстантинМиронов-з3н]

Отличный выбор из Китайцев. У самого hdx. Был тот же парсун и вообще тоже респект ему .

[@КонстантинМиронов-з3н]

Время точит всё.

[@petrkrul5479]

Имею два мотора , Китайца 4т. и японца 2т. радуют оба многие годы.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Семь футов, так и должно быть.

[@НиколайШироков-о5я]

Спасибо, все доходчиво.

[@АлександрЖданов-д5в]

Игорь в каком городе находитесь

[@ВладимирФедин-к8п]

И снова лайк и уважуха!

[@АндрейМорозов-и8р]

👍👍👍

[@antoha487]

А я сузуку 9.9 взял в два раза дороже. Побоялся HDX брать, хотя 5лс был именно HDX. Подумал что раз уж беру на долгие годы пусть сузуки будет.

[@deepseasearch]

Верное решение!

[@antoha487]

@@deepseasearch спасибо!

[@СергейСергеев-з3б9ш]

Не плохо бы снять ролик про парсун 8 года и такой же мотор 23 года когда они на верстаке какие доработки,изменения ,материалы,упрощения и т.д. по конструкции с прошествием стольких лет....

[@ГусарИгорьДобровольский]

Некоторые моторы до 2012 года имеют отличия от 2022 года. Но хуже всего, когда один и тот же завод может выпустить мотор одной мощности разной конструкции, либо с разными комплектующими. Например есть мотор 4 л/с который выпускается в трёх вариантах.

[@СергейСергеев-з3б9ш]

@@ГусарИгорьДобровольский это как один строительный бизнесмен купил четыре одинаковых грузовика.Сломается один мы его на запчасти и так далее.Так все машины оказались разными.... стартеры генераторы мосты коробки все разное....

[@forfishing5157]

Ещё раз убедился в правильности данного мне совета купить Гольфстрим,который дали мне опытные товарищи. Спасибо за видео. Прямо стало легко,от того,что мотор у меня правильный. :) Только местные власти запретили нам до 20 июня,по нашей речки под мотором бегать. Хоть и нерестовый период до 30 мая.

[@YAMAHAF9.9JMH]

А по какой речке? А Талакан?

[@СергейИванишин-б7н]

Хорошо когда идёт работа ⚒

[@romanzelenov3989]

Золотые руки!

[@АндрейГись]

Гусар, КрАсАВЕЦ.... уважуха, братан

[@Togliatty91]

Гусар красавчик во всем... Зверя ещё и расквадратил, я отписался сразу.

[@РоманФедоренко-г9т]

Молодец

[@KAPACb75]

В этом году поменял Parsun 9.8 на 15А который в корпусе 20-ки или они оба двадцатки только наклейки разные :). Скоро попробую. А так 9.8 прослужил много лет верой и правдой. Теперь новый хозяин будет его любить.

[@ОлегБагрий-я1я]

Или он нового хозяина.

[@KAPACb75]

@@ОлегБагрий-я1я не исключаю. Но если бы опять был выбор, что брать то однозначно взял бы Парсун.

[@Акамулятор]

@@KAPACb75 а что это за 15 в корпусе 20? Это 4т? Дайте плз, название точное. Ищу сейчас инфу по таким моторам 9,9- нерегистрат- 18/20.

[@KAPACb75]

@@Акамулятор Parsun F15A 369 или 362 куба не помню точно. (4 такта) F13.5A, F15A и F20A все в одной голове. За 13.5 ещё не знаю, а в пятьнашке и двадцатке все одинаковое. Объем, карбюратор и все, что может влиять на мощность один в один. По каталогу все запчасти бьются одинаковые. Старая 15 и 20 без буквы "А" были разные, а новые один в один.

[@Акамулятор]

@@KAPACb75 а, спасибо. Но я так понял, они изначально не 9,9 а все 13,5-14-15-18-20, т.е. все под регистрацию?

[@АлександрБайдин-т8г]

Игорь для чистки порш ней хорошо подходит Димиксид в аптеке продается.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Спасибо, ни разу не пользовался.

[@АлександрБайдин-т8г]

Только чтобы димексид был не холодный

[@АлександрЧеркасов-р2р]

Здравствуйте! Правда что подшипники японские стоят?

[@ГусарИгорьДобровольский]

Здравствуйте. В моторе из Китая? Где больше десятка различной мощности производств, изготавливающих подшипники? Они специально гоняют в Японию за ними? Давно так не веселил вопрос, спасибо.

[@webnet7594]

Ну сейчас то. Проблемы все исправили у parsun типа на 14:20 в видео? Какой мотор выбрать Parsun vs Hidea ? 9.9....

[@journey_hds]

А коленвала синеет на парсунах из-за того что во время сборки не закладывают смазку в сальники , ну и сальникам конец .

[@ГусарИгорьДобровольский]

Максим, вы не правы. Сальники смазываются бензо-масляной смесью во время работы.

[@journey_hds]

@@ГусарИгорьДобровольский Я неспорю что во время работы в сальник попадает масло , но во время сборки дабы не было сухого трения при первых пусках плм , в сальники закладывается смазка с определёнными свойствами . Откройте любой мануал сборки японского плм и вы увидете что смазка закладывается обязательно . У китайских плм наверно другой мануал .

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@journey_hds спасибо, мне мануалы открывать нет надобности, я их достаточно изучил. А так же достаточно насмотрелся на китайские сборки, что для нас "беда", там в порядке вещей...

[@Krutyl_l_lKa]

@@ГусарИгорьДобровольский а вы смазку в сальники добавляете?

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@Krutyl_l_lKa без вариантов, конечно

[@stallewar]

"Parsun есть- Parsun" (И..Добровольский.) Вислови великих людей)

[@fisher-dj5bb]

а подшипник не заменили?так же было бы интересно увидеть за такое время помпу стакан помпы и зеркало,и сам способ снятия сальников не показан,я покупал на али специальные инструменты для снятия сальников. Лайк.

[@ГусарИгорьДобровольский]

За помпу не скажу, возможно менялась, как и крыльчатка. Спец инструменты для снятия сальников? Хм... вам виднее, я по старинке - надставил, стукнул, вылетели. А вот устанавливать желательно аккуратно и ровно.

[@shvepps]

@@ГусарИгорьДобровольский "Спец инструмент" для снятия сальников всегда был саморез который вкручивали в старый сальник, это на тех двигателях, где к сальнику можно подобраться. ))) Ржунемогу от изобретателей "съёмника" для сальников с Али, и ведь ведутся товарищи. )))

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@shvepps тут добавить нечего )))

[@konstantinantonovich7959]

@@ГусарИгорьДобровольский Подшипники на коленчатом валу менялись или так собрали?

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@konstantinantonovich7959 а что, надо было ещё и коленвал установить?

[@ИванВладыцкий]

Отличное видео !

[@ДмитрийВалерьевич-ц4ш]

Игорь, не говно, лотерея всё-таки . И 2000 часов ну такое себе. В Астрахани моторы на базах в год столько проходят. Я на своём в год по 150 часов минимум прохожу и вроде нечего живет. Правда к слову сказать ремонты у мотора были, но не критичные. Скажу одно будут деньги покупать буду только Брендовый мотор. Китай нет нет и ещё раз нет. Ухожу бывает за 50км и один раз грёб вёслами благо километров 10 и по течению. Задумайтесь перед покупкой китайских лодочных моторов, оно вам надо

[@ГусарИгорьДобровольский]

Отходил 4 сезона на китайском моторе и... остался доволен. Как быть?

[@ВладимирВолодин-х6ж]

Ну, не все за 50 км ходят. И на японце можно вёслами грести, как повезёт. Я своего японца в этом году даже и не завел ни разу, времени не было, зато сиа про тройку заводил, на маленькой лодке иногда получалось съездить на рыбалку.

[@IgorKarev]

Как будто этот мужик уволился с НТВ , теперь чинит моторы.

[@sergeyvladimirovich9887]

хорошая железяка, пусть катается, кто против? гусар есть гусар!

[@R4PCB]

Композиция в цвет)) Остров сокровищ, мы же деньги берем ни за что

[@hrenzashrekuhohlobendere]

Кто-то сегодня в ВК нёс "Китай дерьмо сделанное из зубочисток и расплавленных авторучек"ню-ню,вангую напишет что это Ямаха перекрашенная🤣🤣🤣

[@ГусарИгорьДобровольский]

Всю ночь красил, никто не догадается)))

[@ИринаЖевлаковв]

Да все ломается и Ямахи и Тохатцу. Китайцы на уровне.

[@Fkoff......7]

Выносливый агрегат хоть и китаец.

[@GerAlexan]

Это же двухтактник из Китая!!))))

[@ИгорьТанцынов]

Маслеце я больше чем уверен-всеми любимый говнолукойл.Скупой платит дважды!!!!

[@vodnomoto]

Манол такой же нагар оставляет. Хотя за это масло, многие топят.

[@IgorGross]

Видно по цвету, что оно сине-зеленое - точно не лукойл.

[@михмих-ю2я]

это всеми любимый мотюль ,разлитый в соседнем гараже

[@Max-ns3tf]

Может и Ровинол ..

[@ИгорьТанцынов]

@@михмих-ю2я никто не заставляет покупать дешёвый ара-мотюль.Если жаба душит,то дело другое.Я беру 5 л п/с мотюль у дилера и горя не знаю.

[@blitsa6251]

здесь нормальные длинные поршни и мощный коленвал. если они не экономили на материалах то это интересный мотор. только вот как узнать попадется ли тебе именно такой

[@rogobes1947]

Игорь добрый день хочу спросить у меня ямаха 9*9 2004г второй сезон правда еще не выходил на воду карантин увидел на моторе где дейдвуд соединяются с редуктором впереди у меня от центра два отверстия на дейдвуде гдето 4мм из них бежит вода когда вытаскивал из бочки просмотрел несколько видео вроде их не увидел на других моторах

[@ГусарИгорьДобровольский]

Здравствуйте, отверстия же вы не сверлили?)))) это технологические отверстия, есть на всех Ямахах и их копиях (если на копиях не забыли просверлить).

[@rogobes1947]

@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо Игорь здоровья тебе и удачи постоянно смотрю твои видео очень познавательно

[@АндрейКузнецов-з9д6й]

Игорь здравствуйте. Посоветуйте масло моторное.. Я понимаю что мнений много.. Но хотелось бы услышать Ваше личное мнение.. У меня Тохатсу 18.заливаю шеврон в литровых канистрах..Спасибо

[@Aleksandr_Yakutsk]

Ага, на масле и масло экономили. 2 000 моточасов - моя сезонная норма. Спасибо.

[@TrollMf]

Когда же вы этот комментарий написали? Вам 3 месяца безостановочно еще идти до 2000. Это по 8 часов в день 250 дней, если что, работающего мотора.

[@x_c0bberT_x]

Классное видео.Игорь, у меня почти такой же мотор только sail 15.Такой вопрос: нужно ли менять крыльчатку если лопасти загнулись наполовину,но мягкие и без трещин,мб их выгнуть в другую сторону(перевернуть крыльчатку)? Шпонка наполовину развалилась,но держит,мб ещё 10лет проходит,а может и нет)наверно тоже менять)

[@ГусарИгорьДобровольский]

Крыльчатку перевернуть, значит лопасти обломит со временем. Не тот материал, на котором надо экономить. Лучше заменить, не больших денег стоит.

[@БондНиколаевич]

???? 2000 моточасов это 84 суток непрерывной работы. Что то мне с трудом верится в эту фантастическую цифру.... В СПб конечно воды больше чем в Москве, но.... Даже в Астрахани такую цифру если и получит только мотор на базе и под типа егерем. Не верю!!!!! (Станиславский) Игорь, не надо вводить людей в заблуждение. Фиксатор резьбы не высыхает!!!! Он полимеризуется от давления ( проверено лично и не один раз)

[@ГусарИгорьДобровольский]

Никто не заставляет верить. Есть люди за сезон два раза на воде, есть с апреля по октябрь живут. А когда дом на берегу реки...

[@Кобра30]

По себе не суди. Я вот с 2012 года на большой воде, Астрахань, живу около берега. Иногда целыми днями под мотором хожу. Навигация с апреля до октября.

[@ЕрмаковГерман]

У меня мотор отработал 8 сезонов. Никуда не лазили. Каждые выходные на рыбалке. Колпак открывал чтоб паутину убрать.

[@Евгений-с1м1т]

Почитай коменты,люди за пять лет больше 2000 часов выхаживают))))))))уникальные)))

[@БондНиколаевич]

@@Кобра30 Рыболовная артель? Браконьер? Не надо путать мягкое с тёплым. Я в Астрахани тоже мотор из воды не полнимаю и много достаточно передвигаюсь, но счётчик не обманешь. За 10 дней максимум 30 часов наработки. По три часа всего в сутки, а это при скорости 30кмч 90 километров в день. Такое не для таких бздыхалок как пятнашка.

[@РоманБакунин-ъ6л]

Движок колоть не надо,отвернули болт на шесть,вставляйте вороток и поверните в лево,право чтобы расшатать. Берёте плоскогубцы или струбцину и вытаскиваете обойму с сальниками. Если подшипники не шумят нахрена колоть.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Быть умным хорошо, за монитором. Когда зазора нет, обратным молотком выбивать, забивать машкой? Или ещё для таких мастеров показывать, что приходится протачивать обойму? А перед этим доказывать, показывая минусовую разницу в диаметрах? Делаем выводы - колоть не надо, а необходимо и зачастую можно извлечь больше проблем КШМ, чем только шум подшипников. Но одним похер, а другие делают свою работу на совесть.

[@РоманБакунин-ъ6л]

@@ГусарИгорьДобровольский Развод клиента на более дорогой ремонт. Инженер дурак разрабатывал эту обойму с резинкой чтоб её потом,, добросовестный мастер, ещё и протачивал. А обойму гребного вала тоже протачивал или съемником пользуешься🤣. Там вообще две резинки. Это вы блохеры за бабло видосы пилите и дорого ремонтируете. Я бесплатно людям подсказываю как можно сделать самому без ваших страшилок. А монитора у меня нет только телефон 😂. Пришёл ночью с завода зашёл в гараж и за 15 минут поменял сальники. Если люди хотят видео как я это делал сниму ещё раз обойму. Как то так дядя,не надо раздувать щеки🤣

[@Тимофей-м5н4х]

Здравствуйте Игорь, подскажите пожалуйста, хочу купить 9,8 Китай мотор, какой можете посоветовать выбор между Хайди, НДХ, Парсун?

[@Alexmed7]

Почему мотор HDX 2 может глохнуть через каждые сто метров? Потом заводится и дальше едет.

[@Иван-м1ь7о]

У меня так было когда я пробку воздушную, та что на крышке бака, забыл открыть.

[@Gordey37]

А где вы находитесь?

[@1986cresh]

Я всегда говорил , ндх лучший из китайских Моторов

[@ГусарИгорьДобровольский]

Нет, ты говорил: запарил со своей альфой... видео ужасного качества... 5 лет промысла... Видел бы ты как hdx собирают, посмотрел бы на твои эпитеты. Так что увы, hdx не имеет качества Парсуновской сборки.

[@vitekr9286]

Фига поршни как у восхода😎😎👍👍

[@Язь320]

2000мото часов? Нехило кто то по совково автобазовской традиции списывает бензин!

[@mannorilsk]

Зачем из своего кармана списывать бензин? Или типа на рыбалку, а сам по бабам? :-)