120.000€ Schrott? Tesla Model X

Рет қаралды 3,351

7 ай бұрын

Einen wunderschönen Jungs und Mädels,
Wie ist eure Meinung zum dem Thema Tesla?
Der heutige Model X hat 770ps und immerhin schon 80k km auf der Uhr
Danke an @matschikamedia wie immer fürs Filmen
Mein Social Media:
Instagram: / 102oktanofficial
TikTok: / 102octan
Küßchen aufs Nüßchen
102 Oktan

Пікірлер: 37

@roadgecko 7 ай бұрын

Den Service buchst du doch über die App und dort kann man sich auch den Standort aussuchen. Teilweise wird auch ein mobiler Service angeboten. Kann diesen Punkt 0 nachvollziehen.

@bestmovie4974 7 ай бұрын

hab noch nie so ein schlechtes Video gesehen

@102oktan 7 ай бұрын

🫡 Danke fürs Feedback sagst du mir noch ob es am Inhalt lag und du einfach anderer Meinung bist oder an der Qualität des Schnitt?

@theflash2873 7 ай бұрын

@@102oktan Also es gibt wirklich eine Menge an falschen oder irreführenden Informationen. 01:43 worauf bezieht sich die "halbwegs" hohe Zuverlässigkeit? Im Vergleich mit nahezu allen Elektroautos und auch zahlreichen Verbrennern sehe ich hier keinen Grund, das Auto abzuwerten. 02:58 es kann sehr wohl "jeder an so einem Tesla rumschrauben", für welche Werkstatt man sich entscheidet oder ob man selbst Änderungen vornimmt, kann jeder für sich entscheiden. 03:06 dass man sich erst in der App registrieren muss, stimmt so auch nicht. Die ganzen Vorteile der App werden ebenfalls nicht erwähnt, sodass sich dort beim Kauf eigentlich eh jeder sofort registrieren wird. 04:09 ich glaube, hier liegt eine Verwechselung mit dem Model S vor. Das Model X ist hier nur eine Ergänzung und macht am Anteil der Gesamtverkäufe heute lediglich einen Bruchteil aus. 04:29 lässt sich drüber streiten, wer die Zielgruppe ist, die grundsätzlichen Vorteile von E-Autos werden allerdings nicht erwähnt. 05:23 also dem Konstrukteur zu unterstellen, dass er keine Ahnung hat, finde ich mehr als fraglich. Ich finde es (wie eigentlich jeder, mit dem ich gesprochen habe) super angenehm, sich direkt ins Auto zu setzen und ohne Knöpfe, Zündschlüssel etc. loszufahren. Wer möchte, kann auch durch einen Pin eine zusätzliche Sicherheitsstufe einbauen. Dass das Losfahren nicht direkt klappt, habe ich ehrlich gesagt noch nie bei keinem Tesla-Modell gehört. Ich vermute mal, dass Du in diesem Fall den Leerlauf eingestellt hast (übrigens exakt die selbe Einstellung wie bei Mercedes). Im 2. Display des Autos wird zudem zu jeder Zeit angezeigt, ob ein Gang eingelegt ist, ob das Fahrzeug aus ist etc. 08:04 man kann im Fahrzeug einstellen, dass die Reichweite basierend auf dem eigenen Fahrstil und den aktuellen Bedingungen angezeigt wird. Zudem sieht man in der Navigation jederzeit, welchen Akkustand man bei Ankunft am Zielort haben wird. 08:49 ich kann mir nicht erklären, wie das intuitiver gelöst werden soll. Man kann per Sprachsteuerung ein Ziel eingeben (man muss nur auch sprechen) und am Bildschirm tippen sollte man bei jedem Auto vor der Abfahrt. 10:51 also die Leistung des Autos im "normalen" Modus sollte für eigentlich jeden Alltagszweck mehr als ausreichend sein. 11:16 also ich fände es erschreckend, wenn ein Autopilot ohne zu blinken einen Fahrstreifenwechsel durchführt. 13:10 die Systeme kann man bei Bedarf auch ausschalten. Ich finde es ja grundsätzlich sehr gut, dass sich immer mehr Leute mit "Benzin im Blut" mit Elektromobilität auseinandersetzen aber dann sollte auch immer ein sinnvoller Vergleich stattfinden.

@benjaminschneider 7 ай бұрын

Alter, wer braucht denn bitte einen Startknopf?!

@dxb526 6 ай бұрын

Jeder normale Mensch

@RikerNoOne 6 ай бұрын

Niemand! Herrlich gelöst bei Tesla, einfach nur nervig z.b. beim Hyundai Ioniq5

@safebet5841 6 ай бұрын

Wie kommt es eigentlich dass wenn man ein Tesla wieder schaut immer das Gefühl hat das Tesla Fans bei jedem kleinen Fehler oder Kritikpunkt rumnörgeln. Mein Gott..

@SpiDey1500 7 ай бұрын

Puh, also das ist ein Layer 8 Problem.

@j.4941 7 ай бұрын

Leute ehrlich, dieses Video ist ein paar Jahre zu spät. Das soll jetzt nicht heißen dass Teslas das beste seit geschnitten Brot sind. Aber eure Kritikpunkte… also nee. Zb die Sache mit den Startknopf: ich fahre seit 2 Jahren Tesla und bei mir hat der noch nie, wiederhole: NIE nicht gestartet wenn ich den Hebel runter gedrückt habe. Ich frage mich jedes Mal wenn ich in einen _anderen _ e-Auto sitze: wozu zum Geier hat das Ding einen Start-Knopf? Was soll der? Wozu ist der da? Was in aller Welt soll man damit? Da muss nichts gestartet werden, da ist kein Motor der eingeschaltet wird. Man legt eben den Gang ein und fährt los. Es braucht diesen Knopf nicht mehr. Das alleine zeigt schon dass ihr es nicht geschafft habt euch gedanklich aus eurer verbrenner-Welt zu lösen. Und was die These angeht „man sitzt da und schaut auf die Ladung“ und „kein Daily Driver“… phuuuu… das ist mal sowas von lebensfremd. Echt, 2018 wäre das noch gegangen aber 2023?!? Mein Gefühl ist das: Ich komme morgens aus dem Haus, das Auto ist warm, abgetaut und voll geladen, und zwar IMMER, OHNE das ich an einer tanke halte, mir Gedanken mache ob’s abends billiger ist als morgens oder so. Es ist einfach immer ready, völlig ohne sich gedanklich damit zu beschäftigen. Man kann sich jetzt streiten ob 400km (mein Modell Y) für die längeren Strecken reichen, aber „ kein Daily Driver“?!? Das ist der ultimative „Daily Driver“!! Wo sonst bekomme ich ein Auto (MY) wo bequem meine 5-Köpfige Familie reinpasst, mit doppelt so viel Gepäck-Volumen wie in der Klasse übrig, zum normalen Preis, mit der Beschleunigung eines Porsche?

@j.4941 6 ай бұрын

@@deepsleep4332 für 40.000 einen Porsche? Kannst du mir den mal zeigen bitte? Und von allen meinen Argumenten pickst du ausgerechnet das eine raus, dass es weitere Mitbewerber zum gleichen Preis gibt?!? Abgesehen davon: wieso sollte ich einen Audi kaufen, wenn ich nen Tesla haben kann? Im Ernst, wir hatten eine ganze Reihe Audis in der Familie und ich habe da gute Erinnerungen - aber das ist doch in dem Fall keine 3 Sekunden nachdenken.

@camcom1424 7 ай бұрын

Man merkt schon, dass Du so gut wie gar keine Recherche gemacht hast. Das ist echt schade. Du hättest dir das Auto mal von jemanden erklären lassen sollen, der wenigstens ein bisschen technikaffin ist. Bei manchen Stellen kam es mir vor, als würde ich einem Rentner zuschauen, der sich beschwert, dass sein E-Mail Konto kein Fax unterstützt.

@KatjaKleinschroth 5 ай бұрын

Vielleicht liegt es daran, dass er wie fast jeder, keinen Bock auf die ekligen Tesla EDV Zentralen hat.

@kom-pensiert7 6 ай бұрын

Oh man... Da bleibt man sprachlos zurück...wer braucht denn heute noch nen Schlüssel??? Was gibt es besseres, als einzusteigen, Bremse zu treten, Wahlhebel drücken und losfahren? Und zum Thema laden...klemmst warscheinlich auch abends dein Telefon ans Ladegerät, so macht man das auch mit dem Tesla. Jeden Tag volle Reichweite. Und wer Tesla wirklich fährt, stellt ab woche 3 eh von km auf % Anzeige um😂 Ich bin Ende September, anfang November mit der Familie nach Spanien runter gefahren, 1150km ohne Probleme und Stress. Wenn du nicht willst, das das Auto dich bevormundet, Blink halt und wechsel dann die Spur. Er greift halt ein um sicherzustellen, das du nicht in den Gegenverkehr ballerst oder in den Graben fährst. Und ganz ehrlich...nicht geschaft das Navi zu bedienen??? Jetzt aber...😂

@HerrRiebmann 7 ай бұрын

Das Video wirkt wie ein E-Auto Test vor 5 Jahren... aus der Zeit gefallen. Das sind doch alles alte Hüte, schon 100 Mal besprochen. Dass Tesla Build-Quality nicht das gelbe vom Ei ist, weiß man doch und es wird kontinuierlich besser. Ich kenne keinen E-Auto Fahrer, der heute noch "panisch auf die Reichweiten guckt" und daher das Auto nicht als Daily nutzen kann. Bleib easy, man gewöhnt sich an alles. Zukunft ist im Anmarsch

@102oktan 7 ай бұрын

Versteh deinen Punkt allerdings reden wir ja auch über ein Fahrzeug das bereits 5 Jahre alt ist und kein aktuelles E Auto das Fabrik neu ist 😊 und ich beschäftige mich im Alltag eher mit älteren Fahrzeugen und deswegen war das für mich tatsächlich so dass ich die ganze Zeit auf die Reichweite geschaut habe

@HerrRiebmann 6 ай бұрын

@@102oktanumso wichtiger, wenn man so etwas im Video klarer darstellt, sonst fühlen sich Skeptiker noch mehr bestätigt. Meiner Erfahrung nach muss man ein E-Auto mind. eine Woche in Ruhe ausprobieren, dann kann man sich ein gutes Bild machen.

@102oktan 6 ай бұрын

@@HerrRiebmann danke dir fürs Feedback nehm ich mit ☺

@hl9125 6 ай бұрын

Naja ich hab im Bekanntenkreis jemanden mit Ionic 5 oder wie das Dingen heißt. Wir waren damit vor ein paar Tagen im Winterurlaub und die Reichweite war definitiv ein Thema was uns durchgehend begleitet hat. Es war null transparent wie viel Reichweite uns bei Minusgraden bleibt und es war immer viel weniger als erwartet. So mussten wir jede Strecke genau planen, hatten ständig Verzögerungen und sind dann genervt auf den Benziner umgestiegen, der noch dabei war. Das ist meine Erfahrung aus erster Hand und nicht von vor 5 Jahren. Die Karre kostet 65000 wenn ich richtig informiert bin. Für mich absolut unkaufbar und jeder der gerne zügig ne Passstraße fährt, weil auch heutzutage noch Dinge Spaß machen dürfen, dezimiert die Reichweite sofort extrem. Ne danke.

@OskarInDerTonne 7 ай бұрын

Also ich mag Tesla ja auch nicht, deswegen hab ich mich ja auch gegen diese Marke entschieden. Aber so ein bisschen "extra blöd" hab ihr euch schon angestellt. "Versuch mal ein Ziel einzugeben" ihr nutzt bestimmt täglich Google Maps und tippt dort dann auch einfach oben links auf die Lupe oder? Ich meine beim Tesla ist das auch an der gleichen Stelle. Was das mit "ich guck ständig auf die Reichweite" angeht. Ja das ist am Anfang noch so, wenn man vom Verbrenner kommt. Fahre jetzt fast ein Jahr elektrisch. Irgendwann hat man das alles drin, aber es ist eine Umstellungssache. Das man vom Auto zurückgelenkt wird wenn man ohne blinken sich der Markierung nährt, haben wohl ALLE Autos heute. Aber man kann dies auch abschalten (vermute ich beim Tesla auch). Verarbeitung: Stimme ich voll und ganz zu, man blättert über 100k hin und bekommt dafür halt echt viel zu wenig. Stimme auch zu, dass es kein gutes Auto ist für den Preis. Fun Fakt: Elon hat Tesla nicht gegründet und es war auch nicht seine Idee mit den eAutos. Das waren zwei andere, Elon war nur ein Geldgeber und später wurde er CEO und die beiden anderen sind gegangen.

@102oktan 7 ай бұрын

Danke dir fürs Feedback 🫶

@stefanpredl6849 6 ай бұрын

Tesla hat den Vorteil du kannst die restreichweite streichen und dir nur den SOC in % anzeigen lassen E golf ist natürlich am witzigsten wo die nadel nach unten stürzt beim Strom geben

@neduD80 6 ай бұрын

Ich kann das gut verstehen 😊. Das Auto bevormundet einen 😂. Natürlich ist nach ein bisschen Training ist alles besser 😁. Die Älteren holt man damit aber noch nicht ab, und wenn der Preis noch der Qualität entspricht, dann 👍🏻

@rsamd 7 ай бұрын

Gib mal wirklich 120k aus und hol ein Model X Plaid. Bei dem alten X Perfomance geht doch nix. 😁

@alessandroborelli3597 7 ай бұрын

Vielen lieben Dank ihr beiden für diese tolle Video,ihr sprecht mir aus der Seele.Den Tesla Neards fällt ja nicht viel ein .

@102oktan 7 ай бұрын

♥️

@slwe5914 6 ай бұрын

Du scheinst nicht der hellste zu sein 😅

@ysensei3087 7 ай бұрын

Viel liebe geht an dich

@mrright884 6 ай бұрын

Jeder weiss, dass Tesla von der Qualität eher auf dem Niveau eines Fiat Unos aus den 90er ist.

@leonhenrici9140 6 ай бұрын

was eine schlechte kritik. Sorry aber von Grund auf negativ gedacht... Bin auch nicht der größte Tesla Fan und hab noch nie ein Video von dir gesehen, aber du bist mir unsympathischer als der Tesla. Brauche nicht mehr Argumentation, hattest du ja auch nicht in dem Video