1200km com 1 tanque? Vale a pena ter um VW Up!?

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[@barbosaticoti]

" Se quebrar o motor eu compro outro" O Sonho do brasileiro é poder falar isso sem chorar kkkkkkkkkkkk

[@iTechdrones]

Uma coisa que me chamou a atenção.....foi esse profissional trabalhando mesmo de cadeira de rodas. Parabéns....acredito que deve ter conquistado essa posição por méritos.

[@fabiofariacantor]

Boa noite, ADG! Quando esteve em CAMPOS DO JORDÃO, muito bem acompanhado, eu estava cantando numa cantina italiana, e, ao perceber que estavas passando em frente, chamei seu nome ao microfone, e você veio muito simpaticamente me cumprimentar. Fui um feliz proprietário de um UP MPI por 3 anos, inclusive rodando 80.000 km, pois morava, na ocasião, na avenida paralela da HIGH TORQUE em SJC e sempre subia a serra da mantiqueira para trabalhar. Gostei tanto do carro que troquei há 9 meses atrás por um TSI, também zero km. Trocando em miúdos: são 4 anos de UP e posso dizer que compraste um excelente automóvel. O consumo do MPI é melhor, pois consegui rodar com um tanque mais de 1.050 km. Já com o TSI, rodo em média 850 km, sempre dando umas pisadinhas, mas não costumo abusar, optando sempre por uma condução mais racional ou econômica. Parabéns e Sucesso!

[@dkvautoparts204]

Boa Noite!! Tive um UP! 1.0 aspirado achei o carro sensacional, excelente custo x benefício. De acordo com o manual do proprietário a quantidade de óleo considerando o filtro são 3,3 litros.

[@andersonhenriques1470]

Tenho um polo novo com esse motor carro espetacular, alem de espaco e conforto e acessorios muito economico, seguro 990 reais etc no etanol chega a fazer 15 a 16 km litro na Estrada na gasolina 20 ja esta com 20 mil km tbm curto esse up, melhores carros para mim custo benefício,

[@glaucocarvalho]

Assisti um teste com um UP! no qual saiu de Campinas, com destino Brasília. São 930 quilômetros, porém, passou de Brasília e rodou 1002 quilômetros até secar o tanque. Mas as condições de rodovia e velocidade acredito que influenciam no teste, por isso talvez seja possível rodar os 1200 quilômetros com um tanque. Ansioso para ver esse teste.

[@rodolfolda2]

No meu TSI, rodando na Fernão Dias, consegui 1039km antes de entrar na reserva. Na ida 100 a 120km/h, na volta 80 a 100km/h. Não troco esse carro por outro tão fácil.

[@afermiano2]

Fui de Jaboticabal SP a Balneário Camboriú SC com um tanque tranquilo (VW UP 2014 aspirado), a e ainda andei bastante lá antes de abastecer novamente.

[@marcelogomes2865]

Fala ADG, não sou nenhum especialista em freios,mas eu acredito que o desgaste é maior no freio dianteiro esquerdo por conta da sua localização mais próxima do cervo freio ou (hidrovácuo)como vc preferir chamar um abraço e parabéns pelo canal

[@Mikeblox0203]

Você é minha expiração chefe,que lugar top de trabalhar você é um chefe muito bom,trata seus funcionários como uma família.espero um dia conhecer vcs e até quem sabe trabalhar aí.abraço

[@Adrianobolado]

Estou longe de entender como funciona a relação financeira entre o custo de fabricação de um carro e o quanto uma empresa lucra com ele. Mas eu imagino, na minha vã inocência, que se a Volkswagen tivesse vendido esse Up! MPI com o composition phone e i-motion por 40k, esse carro teria vendido feito água. Porque todo mundo que entende de carro fala o quão bom ele é.

[@rodrigobessa13]

Boa ADG, ótimo vídeo, continue com mais vídeos sobre o VW UP, abraço!

[@robsonj1489]

Que baita conteúdo! Parabéns! Entretenimento e informação no mesmo vídeo!

[@Alberto_2023_]

Belo vídeo,sou muito fã de motores três cilindros.Minha esposa tem um KA 1.0,muito bom. Eu estou com um Polo TSI,show de carro. Abs

[@Danielsilva-ov5wc]

Eu dirijo meu veiculo no maximo á 90 KM por hora a 2000 giros . Consigo uma exelente economia de combustivel.

[@rafaellisboa8572]

Daniel silva Nessa pegada faço acima de 16km/l em um Cruze 1.8 AT, média ida e volta, até mal afamado GM bem tocado gasta pouco. Giro baixo, velocidade constante e paciência para andar no ritmo da via, fórmula infalível.

[@jorgeoliveira5355]

Também tenho um MPI com ar câmbio e direção, 2 portas (mosca branca), branco para economizar no ar condicionado e numa eventual repintura. Duas portas é mais leve e dificulta sequestro relâmpago mas é revenda mais difícil. Tirei o encosto do banco traseiro e, na cidade, também tirei estepe (uso compressorzinho plástico 12V) e ferramentas (mas pra estrada é item obrigatório, então recoloquei estepe e ferramentas). Tinha trocado velas, filtros, calibrado pneus, desliguei o ar usando só ventilação com vidros fechados, mas é 20 km/l. Talvez a gasolina não fosse grande coisa. O câmbio automatizado pode influenciar, mas acelero de leve feito vovô pra não dar tranco/cabeçada e ele troca marchas muito cedo, sem esticar. Talvez force as molas do disco da embreagem, Carrinho ótimo pra uso urbano mas os aço liga usados na estrutura (que o favoreceu no crash test) encareceram o produto 1.0, não tem multimídia e o formato "furgão" pra aumentar o interior, jogaram as vendas pra baixo.

[@sandrogirardi2471]

Q capricho hein, queria uma oficina assim na minha cidade. Osório Tá parabéns pelo profissionalismo.

[@gcwebjac]

O humilde C3 da patroa arrumamos na Franquia de SJC hoje mesmo levei o carro pra troca de correias. Pessoal muito bacana sempre muito bem atendido, sempre que passo vejo e converso com o dono da Franquia acho bem legal isso.

[@JoseSilva-bx7he]

Fiz minha revisão do Fit em São José dos Campos e o serviço ficou show de bola!!!

[@Cadu1122]

ADG, fico grato, de verdade, por você permitir que um leigo como eu entenda cada vez mais de manutenção automotiva. Tenho up! I-motion e queria saber se eu mesmo fizer essa limpeza borboleta e não fizer o aprendizado da mesma, terei algum problema? Uso o app Torque Pró e vou tentar achar aqueles parâmetros que você nos mostrou no scanner. Ah!! E sim, será muito legal assistir tudo que vem por aí com esse upzinho! Não esqueça da pesagem e conforme manual são 3,3 litros já considerando o filtro de óleo. Forte abraço!

Essa questão do gasto maior da pastilha de freio do lado do motorista, me lembrou uma coisa parecida que acontece com o meu. Sempre quando vou calibrar os pneus, sempre o que fica do lado do motorista é o que está mais vazio...

[@nivaldooliveira8509]

Acho muito interessante esses testes, ainda mais feitos pelo ADG! Que preza sempre pela verdade e honestidade. To muito curioso pra saber como vai ser a viagem de ida e volta ate BH, e que venha mais testes com outros carros do mesmo seguimento.abraço.

[@tocandomundoafora]

Olá chefe! Conterrâneo na área... O que faz com que a pastilha do lado do motorista gaste mais que as outras é pelo fato de ela estar mais próxima do cilindro mestre.

[@andradejurk]

Opa! São José dos Campos... perto de Lorena minha cidade no Vale do Paraíba. O UP (1.0) pra quem quer fazer economia, é indicado. Bom vídeo!

[@orestesnaBR]

Boa noite chefe mesmos gastando um pouco mais ta melhor que alguns carros que dizem que econômico 👌

[@AndersonCastro75]

A questão do freio é muito provável que a distribuição da pressão hidraulica seja maior no lado motorista em razão do comprimento das tubulações!!!

[@jonasbarbosa2136]

Valeu obrigado por mais essa aula professor adg.vídeo super top manda mais.👍👏😉

[@alfarigsbr]

Tá aí um carrinho bom para ser o primeiro. preço bom, econômico e seguro. Não tem a diversão do tsi, mas vale a pena

[@versianimoreira]

ADG, a massa do motorista somada ao fato do câmbio geralmente estar do lado esquerdo contribuem para maior desgaste da pastilha esquerda.Por favor veja se o peso do lado dianteiro esquerdo é maior com o motorista a bordo.

[@nelsonsantos4427]

Sim muito bom carro trabalhava com um aqui na empresa e so usava etanol e conseguia fazer 750 km com um tanque andando a 100km/h sem ar na média agora uso um Ford Ka que fica a desejar em relação ao UP o ruim é o preço do miserável

[@alexandregarceteprado5938]

Show de bola o vídeo ... já me inscrevi .. parabéns camarada .. o Brasil agradece.

[@jameslinneker]

Faltou falar quanto custa manter o UP. Daria quanto uma revisao top dessas?

[@victorpigoretti3503]

Vendo seu upzinho nesses testes da dó!!!Eu sonhando com um desses. Mas esses testes são muito interessantes, amo ver

[@humbertogulartlopes7801]

É um carro muito bom e honesto. Econômico e ágio. Tem um e quero trocar por outro mais novo. Muito bom.

[@dicasuteis955]

Show de bola o consumo desse carro! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@agRachid]

Procuro dirigir em rodovias entre 80-100km/h e meu percurso diário em sua maior parte é rodoviário. Tenho obtido média de 11km/l no etanol e 15km/l na gasolina com um Peugeot 2008 1.6 MT (EC5).

[@cardosojr82]

Meu new fiesta 1.6, 2016 faz 16Km/L na estrada, com ar e 3 pessoas. A economia quem faz é do dono: manutenção em dia e dosar o pedal do acelerador.

Muito bom. Seus vídeos ajudam no sentido de nos orientar enquanto donos de carros. Parabéns, grande mestre.

[@cezarmartielo5298]

Essa de gastar mais de um lado eu acredito que seja por causa da rodagem da pista, a maioria tem um leve declive para a direita, para escoar a água da chuva. Acredito que isto faz com que a força da frenagem seja seja aplicada diferente em cada roda, cor conta que cada uma esta em um nível diferente.

[@leonardosilva6035]

A pastilha do lado do motorista desgasta primeiro devido a roda do lado esquerdo receber o lubrificante sob pressão primeiro ao pisar no freio, devido ter uma "tubulação" menor a ser percorrida a partir do cilindro mestre do freio...

[@kakarotosslj9]

Excelente vídeo queria agradecer a você pelos vídeos ontem comecei a trabalhar em uma oficina graças aos seus vídeos!!!! excelente vídeo acho que depois dessa revisão o UP vai conseguir sim fazer os 1200 !!!! vamos ver!!!! esperando os próximos capítulos da serie do macho bola azul!!!

[@RicardoBastos_]

Eu tive a sorte / privilégio de assistir o vídeo teste do Militec feito em bancada.. Foi caveira cheff!

[@chrstms7]

O meu fiz hoje 25,4 km/l a +- 90km/h, costumo fazer de 21,5 a 26 km/l, gasolina sempre GRID, com militec notei que o meu ficava um pouco mais silencioso e uns 0,5 km/l mais economico, 94.800 km rodados. 1.0 mpi 2015, ah esqueci de comentar, gasto em torno de R$ 220 por troca de óleo, uso o motul importado 5w30

[@MatheusOliveira-gf4tf]

A questao da pastilha , deve ser pelo fato de o servo freio estar mais perto do lado do motorista, sendo assim a pressão aplicada no pedal chega primeiro no lado esquerdo. Por isso a diferença no desgaste.

[@marcosalexandrebatista4597]

Seria top demais esse experimento da ida de Vinhedo/BH ida e volta hein! Abraços ADG...

[@willnewmendes2691]

Sobre o desgaste das pastilhas, acredito que seja por que o lado esquerdo está mais próximo do reservatório, cilindro mestre, serva freio, (flexível menor),... então quando se aciona o pedal de freio a roda dianteira esquerda aciona um pouco mais rápido, ainda de são frações de segundos, em conjunto com peso, atrito de materiais, acredito que ao longo de varios quilômetros de uso, dê está diferença de material. Está é a tese que defendo para explicar aos meus clientes. Sempre deixando claro que é uma suposição e não uma certeza. Vlw ADG um abraço pra você e muita saúde para sua princesinha.

[@rodrigofrancapolonio1326]

ADG! Tem q fazer a média nas estradas de Minas, com muita serra e caminhões em pistas de mão dupla. Abs.

[@claudioletto1678]

Meu Fiesta sedan 2014 motor 1.6, fui de SP para Avare e voltei, entre cidade e estrada deu 16 km litro

[@vilsonmartins4237]

Acho um teste interessante... Vale a pena. Economia de combustível é muito importante.

[@William_Vigel]

O lance do freio consumir mais no lado esquerdo do que direito é simples, o duto de pressão de fluído é substancialmente menor que os outros. A pressa chega nele antes, fazendo que ele sempre freie mais que o resto. Se tu comprar o tambor traseiro o esquerdo tb consome mais que o direito, so que numa proporção muito menor.

[@danilobarbosa996]

ADG o vídeo da viagem para BH é super interessante, aguardo com ansiedade! Abs e obrigado pelo vídeo.

[@ElvisinhoAraujotube]

Interessante, este motor apesar de 3 cilindros parece não vibrar como os de outras marcas. Ótimo vídeo.

[@thiagolima7344]

É Volkswagen

[@alysonloureiro4075]

Acredito que a pressão do freio no lado do motorista seja maior , já que a tubulação é mais curta , assim a pastilha vai rápido pro espaço!

[@Dudinha219]

Ja estou aqui ansioso pelo vídeo.. muito bom...

[@MrLucashfc]

Ja fiz 27,5 km/L na BR 101 de madrugada de acordo com o computador de bordo. Pneu cm 42 psi na dianteira e 39 na traseira andando a 80/90... O trecho que normalmente gasto 3 horas e 40 fiz em 4 e 50, mas gastando menos dinheiro que numa passagem de ônibus

[@BLD96]

Acredito que o desgaste irregular da pastilha se deve ao trajeto mais curto de fluido de freio

[@edersonxavierdasilva8298]

ADG, comprei um Fit 2015/2016 novo!, logo nos primeiro dia notei o "zinabre" no terminal da bateria, levei na concessionária nem deram muita bola, come sempre.Limpei com água e bicabornato e depois passei vaselina, show nunca mais tive o problema, mas fiquei querendo entender o porque isso em um carro novo. Vendo aquele vídeo da Duracel que você fez sobre as pancadas no borne aí eu entendi o porque daquilo em um carro novo, linha de montagem mal informada, e um Honda heim, abraço.

[@amarildomarconjunior9331]

Fala ADG. Moro no interior de SP e, uma coisa que notei absurdamente aqui, foi a diferença do consumo de combustível de acordo com o posto de combustível. Sempre dei preferência, há 3 anos, abastecer em um único posto Petrobrás BR. Já tentei Shell, mas achei o CxB absurdo de ruim, caro e menos econômico. Porém, há cerca de 1 mês, voltei a abastecer gasolina comum nos postos Ipiranga. E pasmem, obtive uma economia absurda (Entre 20 a 30%) abastecendo neles. Desde então, passo a abastecer somente em postos bandeira Ipiranga e, uma vez ao mês, procuro utilizar o aditivo da High Torque pra prevenir o sistema de alimentação/ignição como um todo. Só uma ressalva, em um dos itens, pra abordar a economia. Abraços !

[@adrianomarinello7850]

Análise um carro com essa km , com desgate fazendo 20 km /L. O carro com alta tecnologia motor aspirado . Melhor da categoria

[@NOIAEKBCA]

"Se você não sabe o que é média, nem comente..." hahahahahahaha, já sai chutando tudo, chefe!

[@michel2269]

Chega de Netflix, agora é só canal do ADG!!! kkkkkk

[@marcelovanzella9057]

Vai ficar bem legal esse teste adg, depois com militec, oleo e filtros, show, antes e depois da revisao

[@joseexpeditocolaresfilho9908]

Eu tenho um UP MOVE, na cidade consigo fazer 17.3km/l e na estrada 22km/l ano 2014 está com 31.500km rodados

[@DiegoGarcia1]

o meu TSI move 16/16, de acordo com o computador de bordo está fazendo 17.5/gasolina no trajeto urbano no percurso de inda e voltando do trabalho (23km no total), 11.5/etanol, isso andando de boas, quando tenho chance dou umas esticadas kkk

[@andersoncampos1248]

Esse teste vai ser show, ver quanto o UPzinho consegue fazer de média.

[@CarlosAntonio-jk3rq]

Bateria com vazamento obrigatoriamente deve ser substituída! Ou pelo menos o cliente deve saber o que está ocorrendo. Pela eletrônica embarcada e risco de oxidação, desgaste e danos no terminal e chicote não vale a pena colocar um protetor...sem falar que um isolamento parcial pode gerar problemas no carro até de difícil diagnóstico!!!

[@AlphaNoobbr]

Fala Adg! Sou um grande fã, e tenho uma pergunta. Ja pensou em expandir o padrão HighTorque pra fora do Brasil? Adoraria que tivesse uma em Pt hahaha, abraços!

[@josecani9021]

Tenho um UP tsi 2018 viajei 2000km a média foi 16,5 km/litro numa média de 90km/hora na gasolina comum com ar condicionado ligado o tempo todo.

[@uarle]

Gostei muito do vídeo. Obrigado por produzi-lo e compartilha-lo.

[@ulissesguimaraes1465]

Tenho um MPI completo excelente carro, extremamente econômico, e por ser 1.0 o carro anda de mais!

[@elder5391]

Completo de que, amigo? Kkk pqp

[@SGTSSouza]

Com certeza será um excelente experimento. Parabéns pelo vídeo! Show!!!

[@eduardomoreira2513]

O meu kwid tem 1 300 km só boto álcool já perdi a conta de quantas vezes abasteci . Este UP e o carro do milagre da economia de combustível .

[@AlexandreSantos-mb8iy]

boa noite, faça o teste sim com gasolina, e quando puder faça com etanol e depois com meio a meio.

[@IRINEU30061980]

bom dia ADG....acredito que de gastar a pastilha mais do lado motorista é porque o cilindro mestre esta mais próximo a esta roda ...pra resolver isso ou o cilindo mestre tem que ser centralizado no veiculo ou o tubo de fluido tenha que ser do mesmo tamanho que o da roda direita para compensar a pressão do cilindro....

[@ricardoinacio]

Video muito interessante, como o mesmo carro consegue ser diferente no Brasil e na Europa! Com esses protectores nas portas, cárter metálico e proteção plástica de motor eu tinha evitado alguns problemas... A vw deve pensar que as estradas europeias são tapetes rolantes! De resto não vejo diferenças, é fácil fazer 850-950 km com um tanque e com esforço 1000 km, no entanto vejo que com óleo de motor long life o carro consegue mínimos melhores... A 70-80 kms deve de ser possível os 1200 kms de autonomia, mas eu nunca consegui atestar com 50 litros, fica com muito esforço na casa dos 40. Nota também que essa versão brasileira também acumula muito lixo (folhas) nos cantos inferiores do para brisas, o que pode criar vazamento de água para o habitáculo

[@RODRIGOBASSFOX]

boa noite ADG! a pastilha do motorista sempre gastas mais pois na maioria dos casos e a que esta a menor distancia em tubulação do cilindro de freio devido ao atrito que o fluido tem dentro da tubulação e tambem da dilatação da mesma!

[@fecocchi]

Estou procurando o Up 1.0, Gol 1.0 ou Etios 1.3 para trocar o meu Gol 1.6 8v. Depois dessa média e preço fiquei bem interessado.

[@TheJamesbomfray]

Veio pra Sorocaba, consagrado? Satisfação em saber disso.

[@wendelbarbosa1475]

Muito boa ideia ADG, o programa está top nível hard 👍🏼👍🏼👍🏼

[@renansoares8417]

Meu up TSI consegui fazer média de 23 com gasolina comum na estrada, total da viagem 530 km

[@hlcunhaxd]

ADG o desgaste da pastilha maior no lado do motorista é devido a distância da tubulação de freio. A roda dianteira direita ( lado motorista ) tem a distância da tubulação mais curta, ou seja a pastilha entra em contato mais cedo com o disco, gerando um desgaste diferente.

[@CanalHighTorque]

Boa! Mas porque não puxa a direção se uma freia mais que a outra?

[@C0N1602]

@@CanalHighTorque acho que o desgaste acentuado da pastilha de freio do lado esquerdo tem a ver com o peso, já que na maioria do tempo o carro roda só com uma pessoa. A pastilha do meu Corsa também gasta mais do lado esquerdo, e também na maioria do tempo só eu ando no carro..

[@hlcunhaxd]

@@CanalHighTorque a pressão exercida no disco é a mesma que nas outras rodas .. apenas o contado acontece mais precocemente. Por isso não sentimos a direção puxar ao frear o carro. Uma sugestão de teste para confirmar isto é desmontar a pinça de freio e no pistão colocar um relógio comparador, se fizer em ambas rodas simultaneamente fica constatado que o pistão da roda do motorista se move em direção a pastilha antes da roda do passageiro.

[@danielboladao78]

Provavelmente deve ser uma atuação tão rápida, q não da tempo de puxar a direção, isso eu acho kkk

[@rodrigoclaudio8664]

Adg eu nem trocaria as rodas o carro esta bonito... otimo trabalho de vcs vou virar cliente! Onde fica essa filial que fez a revisão no Up? qnto gasta para fazer uma revisão dessa mão de obra e mais peças?

[@valmickjunior]

ADG... Não sei se faria diferença, mas se fosse colocado militec no sistema de ar condicionado e se fosse o caso, na direção hidráulica, não iria potencializar a redução de consumo de combustível? Que na teoria, reduziria o atrito desses sistemas citados acima. Um abraço!

[@sta1141]

Bacana de volta as origens, SP a BH vai ser top ver o consumo do carro.

[@williamdias5335]

Estou fazendo o máximo, modo soviético de economia no meu Fiesta 98 1.0 endura. Motor todo revisado e em dia, suspensão zero... A pressão dos pneus recomendadas no manual parecia baixa (28 na frente e 24 atrás), porém o carro é leve, só anda leve, a banda de rodagem toda em contato e nada de barriga... Pelo visto é isso mesmo. No modo soviético de direção ele bebe horrores, mas no modo vovózinha ele está me parecendo bem econômico. Futuramente irei fazer uma média na cidade. Sempre disseram que ele é um carro bem econômico, vamos ver... Temos ele desde 2001, era seminovo. Hoje está com 105.000Km. Vou também observar quanto ele vai me custar em um ano, manutenção, documentação...

[@לוציפר-פ3נ]

Top demais acompanhar todas essas informações!!!! Show

[@arthurdemenezesams6084]

Showwwwwww, estou aguardando o teste do UP ansiosamente , acho que ele vai rodar 1100km com o tanque...

[@leandro3026]

!!!!! O ADG tudo bem,parece que seu up tem indicador de marcha no painel,será que funciona e ajuda na economia? Valeu grande abraço. !!!!!

[@wandersonperin9650]

Vi o hondinha ali me bateu uma saudade do meu... O carrinho bom gente, ainda vou possuir outro, tive que vender o meu para pegar um carro maior.

[@ronaldomoretti4698]

Eu sou fã de militec uso em tudo.motor cambio direção ar condicionado.e no cambio automático

[@M.saahtto]

Minha média na estrada é bem parecida com essa mesmo,mas ando sempre mais forte mesmo.O meu é mpi 4 portas.

[@julianomattiuzzo3131]

Uso Militec sempre, troca sim, troca não e posso afirmar que há uma redução da temperatura do motor. Uso também em motos e ajuda muito na redução da temperatura. Quem tem moto grande sabe como esquenta o motor na cidade, com esse anda e para. O câmbio fica muito macio com a combinação Motul e Militec.

[@JodenirDutra]

Ah, como eu queria uma High Torque em Porto Alegre... 🙏🏾🙌🏾

[@otaldogilsonrpasternak4633]

Vim mas rápido que o próprio up como ele não e o TSI cheguei primeiro kkkk

[@isaacdacostacruz5531]

Consegui fazer 12.6 no meu no etanol, abusei um pouco do acelerador andei 568 km com 45 litros de etanol. Abusei um pouco do acelerador em certos momentos muita subida, pista simples, e trânsito.

[@ronaldop1448]

Eu acho que vale como um segundo carro para andar na cidade por exemplo , se for um TSI ainda dá para se divertir com ele de vez enquanto rsrs

[@sudiego9702]

Tenho um 207 1.4 Turbo Diesel e tem 70hp 15kgfm , se eu andar a 80 a 90km/h ele faz de 25 a 28km/l cor Ar ligado e 3 pessoas , já se eu andar a 110 a 120km/h cai para 18 a 20km/l só comigo no carro , carros pequenos "urbanos" vc tem q andar a 80 e 90kmh para vir as medias boas , mas se é um carro grande com relação de marcha longa dae muda

[@dielsonmarinho]

ADG e bom vc falar depois se o terreno e igual ou se teve muita subida nesse trecho. Falow chefe.

[@leandroArtagnanx]

A pastilha gasta mais a que está mais próxima ao cilindro mestre, se pegar um carro japonês que tem volante do lado direito, ele gastará mais pastilha do lado direito, a pressão hidráulica sofre perda de carga pela distância e pela quantidade de mudanças de direção, a pastilha de freio mais próxima ao cilindro é a que sofre menor perda de carga, então a velocidade do fluido e pressão é maior nessa pinça...

[@wsorocaba]

ADG , posso colocar Militec 1 em VW Polo confortoline 200tsi que está com 500km rodado faz 15 dias que retirei da concessionária? E como terei processo de aplicação do óleo?