Alguns Ups TSI para manutenção.

[@neyalves3217]

High torque não é uma oficina é uma escola parabéns ADG.

[@mauricioac9500]

Estava pensando no NIVUS, mas não achei brincadeira não. É informação importante pra nós brasileiros que sofremos demais pra conquistar as coisas nesse país. Desisti da linha TSi

[@JEZIEL539]

Quando fui comprar meu UP usado, queria muito encontrar um TSI, mas estavam muito caros, então peguei um MPI mesmo. E hoje vejo que foi um livramento kkk.

[@andersonpessanha480]

Tenho um iveco a diesel,e a conclusão que cheguei é que esse sistema de injeção direta é infernal! Peças caríssimas e problemáticas!

[@G1e2r3s4o5n6]

Aqui em casa pegamos zero um UP tsi em abril/2016 e nunca tivemos os problemas citados. O carro funciona redondinho até hoje. Mas quero DESTACAR UM SEGREDINHO com vocês : Só usamos gasolina Shell ou Petrobras ADITIVADA. De cada CINCO abastecimentos, QUATRO ADITIVADA E UM COMUM.

[@dodosantana6106]

Isso mesmo ADG, o problema aqui no Brasil são os preços dessas peças. Quanto mais eletrônica e tecnologia mais cara serão as peças

[@MarcosVinicius-nx6ei]

Vw é mato na oficina , 3 ups ,1 gol ,1 uno e um Jetta . Vejo muitos vídeos do Adg e quase não vejo ford e Honda na oficina.

[@yuriravem]

Tudo que vc economiza com combustível você multiplica por 10 e gasta com bico, bomba de combustível, e outros BOs. Bombinha 🧨

[@arthurhmm464]

O povo que ama VW $cia fala mal de carros Toyota e Honda,mais os japas são carros de verdade mesmo! Não são essas coisas cheias de defeitos.

[@hardy9173]

ADG. Sua apresentação e dedicação aos carros estimula muito quem gosta de mexer nos carros, com conhecimento. Qdo eu crescer quero trabalhar assim. Com alegria, profissionalismo e conhecimento. Parabéns!

[@MarcosAmancioV]

Assumo o risco e vivo feliz com meu TSI "no pelo". Se explodir a biribinha a HT conserta. kkkkkkk Grande abraço para a equipe HT Vinhedo. Fui muito bem atendido pelo Gideone e o Japa!

[@fernandocampos1571]

19:40 ... Uns dos momentos mais sensatos do ADG .. hahaha... Volks é foda .... Muda o PN mas não abre recall nem a pau ...

[@leoc9702]

Hoje são os UPs aí, afinal foram os primeiros 1.0 TSI, amanhã serão Polo, Virtus, T-Cross e Nivus

[@SuperLucasSp]

Eu comprei um Corolla Bradd Pitty 2007/2008 de uma loja, eu pastei muito com a loja pra poder baixar o preço do carro, porque estava todo ferrado e queriam vender por 25 mil, até que um dia fui com avaliador e mecânico, tinha borra no motor com 98 mil km, vazamento no carter e tampa de válvulas, motor vibrava muito por causa dos coxins, amortecedor banhado a óleo todos estourados, os 4 pneus fim de vida, a lata do carro com muitas avarias, carro de fumante, o teto preto de nicotina, o cambio automático estava travado em 3 marcha, e o problema nem era sensor porque o mecânico tinha um em mãos, ou seja, ja teria que sair de la guinchado, no final o mecânico passou a relação de peças e orçamento, só o cambio automático pra refazer era 6 mil, fora as outras manutenções ja iria chegar na casa dos 10 mil facil, peguei o carro por 12 mil.

[@julionetofartos3151]

Nossa 4 up, depois é os Peugeot que não presta kkkk

[@juniorgalvao6872]

Up tsi é uma mini bomba hehe.... fui de civic 2014 pela confiabilidade

[@jonataoprach]

Eu ia comprar um desses amanhã , valeu CG, consegui fugir a tempo!

[@lamartineribeiro2353]

Trás uma High Torque pra Goiânia Goiás precisamos de um profissional assim

[@edsonerthal7772]

Boa ADG, cada vídeo que eu vejo seu, mais difícil de eu vender meu lancer aspirado e com câmbio manual..... Abraços

[@motogum7607]

Esse foi o melhor vídeo dos últimos tempos, DEU AULA.

[@juniorcaracas]

Ótimo vídeo, Parabéns! Esperando a choradeira dos fanboy da VW aparecerem para criticar kkkk

[@Cfcabrera]

Eu tenho um Speed Up TSI, já fazem três anos. Só abasteço álcool. Com 15k os bicos já foram. O ADG tem razão, sempre vão estragar. Troquei na garantia. O disco empenou, mas só troquei as pastilhas. Faço manutenção na concessionárias da marca. A recomendação é trocar as velas com 20 ou 30k, já troquei, porque com álcool elas podem “colar” no motor e o prejuízo é enorme. A recomendação é um tanque de gasolina para 4 de álcool. Optei por trocar as velas.

[@matheusxxe]

Volkswagen deixando a high torque cada dia mais rico

[@Wemersonfull]

Ferramentas certas com operadores capacitados, aí sim resolve...desse jeito da gosto ter um carro.....novo ou velho.... parabéns p equipe high Tork

[@ShikaBaneSoul]

A oficina cheia de Up e são os carros franceses que não prestam...

[@thiagosouza2349]

Existe algum TSI que não quebre o proprietário? Tenso🤑

[@fernandohergessel7583]

Tenho um Onix 2015 1.4, motor super antigo mais confiável, sou muito mais um carro confortável como o Onix mais antigo do que esses novos turbo, o carro e legal e tudo, mais se pesquisarem no KZbin sobre esses novos Onix, UP TSI, vocês vão ver como dao problema, até pq não tenho carro pra correr, mais sim pra me locomover! Um abraço high torque, sou fã do seu canal!

[@aguilatorque6449]

Bom día , saudos desde Uruguay 🇺🇾🇺🇾🇺🇾🚗💪🏽💪🏽💪🏽

[@pedrofelipe7181]

Toda vez que vejo um video desse agradeço a Deus por ter meu city 2013 automático com atuais 70 mil rodados. Não é super moderno, super conectado, mas não me da dor de cabeça nenhuma super confiável, só me da manutenção preventiva.

[@marcus4933]

ADG gostei do vídeo kkkk meu Fiat Siena tem 321280 roda etanol e GNV e os bicos nunca deram problema kkkkkkk abraço kkkk

[@moraismoraes3020]

Tenho um up move,me atende muito bem pra o que eu preciso. Até o momento não tive nada de imprevistos,mas olhando seu vídeos já fico pensativo e louco pra trocar de carro😁. Tive 3 fiestas e um New fiesta motor Sigma,e só abastecia e trocava óleo e filtros,nunca me preocupei com eles🤗

[@gustavohpk]

Como já comentei em outro vídeo, eu já tive um Up! TSI por 3 anos, e conheço estes problemas. Mas de fato é um carro muito legal. O Up! TSI foi lançado na metade de 2015, e já começamos a ver estes problemas com mais frequência. Enquanto isso, os Polo e Virtus 1.0 TSI foi lançado no final de 2017. Fico pensando se é questão de tempo pra eles começarem a ocorrer nestes carros também (que venderam muito mais que o Up) ou se eles já foram corrigidos (lembrando que é praticamente o mesmo motor, mais há algumas diferenças, inclusive na potência que subiu pra 128cv). Obs.: Observo também como a VW vêm tirando acabamento do Up! com os anos, dá pra notar bem inclusive pela falta da manta acústica nos modelos mais novos aí no vídeo hehe.

[@alfredomatheus5647]

Ja tive dois up tsi, vendi antes de acabar a garantia hahauauau

[@aleexssaoua485]

Amigão Adorei o vídeo Sou extremamente leigo no assunto. Porque favor, me explica se esses B.O.s são problemas somente nos UP TSI ou em toda a gama dos motores TSI com os outros modelos de VW?

[@raphaelmarcel4009]

Como eh satisfatório ser "bom " no que faz!!!! Até da pra questionar e pedir esclarecimentos das montadoras.Parabéns pelo vídeo e obrigado, pois eh até utilidade pública para nos consumidores.

[@adgermanojr]

Esses carros turbos na terra "Brazilis" já sabemos o resultado a longo prazo. Ex donos relaxados e sem dinheiro, e mecânicos fundo de quintal. Junção perfeita para resultado Marea no futuro!

[@MonkarGarage]

Boa cheffe espetou o calo da Volkswagen aí sim kkkkkkkk, mas mesmo assim ainda eu fico com o velho e glorioso AP, é oq cabe no bolso do nós meros brasileiros grande abraço!

[@PretoGuhEstilo]

Por isso que prefiro pegar carro com tanquinho partida a frio e injeção indireta, se der pau, com certeza vai custar menos...

[@lamartineribeiro2353]

Você e um exemplo de profissional e pessoa franca e sincera

[@nicafe105]

Esse motor do UP não é o mesmo do t-cros, virtus, polo? se for imagina a quantidade de B.O.S daqui um tempo com problemas de peças caras.

[@rafael250gms]

20:15 Que merda é essa ADG dono de oficina pedindo recall do up !! Inacreditável 👏👏👏👏

[@joaoricardooliveirabenevid3346]

E aí Volks???!!! Recall hein. Mas é mto bom ver essas análises. Eu estou estudando a compra de um q3 Flex 1.4 tsi. Diante disso Tvz a melhor escolha seria uma tiguan 1.4 a gasolina.

[@ayrton242]

Ihh rapaiz, será que o Up TSi no futuro vai tirar o posto dos Peugeot dos elevadores de mecânica? 🤔

[@sammirpita]

vw deixando os donos de oficinas ricos! kkkk

[@jettarules7281]

Tenho um jetta tsi 2012 2012. Peguei com o motor feito daquele jeito...do jeito certo agora ficou 10 mil (mão de obra, retifica, peças). Tive jetta comfortline e não tive problemas.. com o tsi tive..mas não pode generalizar..eu já peguei a bomba pra estourar. Se o carro tem dono, a chance de dar b.o na mão do próximo é menor.

[@paulomartins3039]

Por não entender de carros que vejo seus vídeos. Parabéns 👍👏👏👏

[@dpescorpion]

Gostei do especial bombinhas kkkkkkk ,"biribinha" brincadeira 🤣🤣🤣🤣

[@Jcholtz]

Tive um up por três anos, rodei 95 mil km, 90% rodado em gasolina aditivada, tive que trocar os bicos (em garantia) na metade dessa km. Venceu a garantia do carro e como chegou perto dos 100 mil km eu não quis pagar pra ver e troquei mas era um carro sensacional e divertido de dirigir.

[@lamartineribeiro2353]

Lamartine Goiânia Goiás acredito em todas as recomendações que você da

[@juliocorsi9790]

Vídeo Excelente,quero levar meu Ford ka 1.0 Baratinha para fazer uma revisão aí na oficina ADG

[@taobertioga]

Meu Uno vivace 2013, 180 mil km, toda pau todo os dias (e final de semana 300 km para praia), nunca quebrou , é uma tralha de respeito, ja esses carros nutella, vai virar sucata muito rápido!

[@guilhermemoll123]

Os up tsi estão começando a abrir o bico por aí. Estamos vendo vários relatos

[@rmfungaro]

Fiquei curioso para saber se o dono do UP de 200 mil km usa alcool ou gasolina???

[@TheMateusroch]

QUAL A PRÓXIMA BOMBA? SERÁ O T-CROSS?

[@valdirsantosoliveira8971]

Uma oficina tecnologicamente aparelhada e outro nível parabéns adg abraço

[@alangustavogrutkadresch9685]

200 mil km, e só a bomba de alta, cada vez mais quero um tsi.

[@robertosilva9301]

Qualidade nos serviços é outra coisa 👍👏👏💯.

[@MrMusculo]

Por isso , Corolla! Tive um problema em um golf tsi 2014/15 comprado zero ! Após 1 ano o câmbio deu problema e começou vazamentos , vendi não perdendo tanto , pois ainda não estava tão público os problema do DSG e vazamentos e problema na bomba de pressão etcetera... Tsi , NUNNNCA mais!

[@lamartineribeiro2353]

gosto muito das suas explicações ....Com quantos KMS o UP começa a dar esses problemas ,tenho um UP e um Onix... Você e queria eu ter uma oficina dessa aqui em Goiânia seria excelente

[@LEMSTV.]

Você é melhor que muito apresentador de TV. Top

[@OrlandoPombeiro]

Os carros de hj em dia são ótimos sim , para os mecânicos e fabricas de peças, grande abraço !!!!

[@marcelopintorful]

Parabéns, pelo trabalho. Momentos muitos bons seus vídeos

[@modifibaixosbr9137]

Aqui em BH, mesmo o carro estando um lixo, o dono quer vender a preço de tabela. Até vendedor de carro de leilão quer tabela...e tem gente que compra kkkk

[@cristinapassold2025]

Me livrei do meu tsi, voltei para os motores sem injeção direta, agora estou com um bom e antigo fox, ao qual tive por anos sem grandes problemas!

[@eudesjose525]

Hoje vejo que sou um feliz proprietário de um Classic. Muita tecnologia é sinônimo de muitos problemas.

[@diegoc5917]

UP preto é o mesmo do video do canal MACCHINA essa semana GKC5139

[@LWdiogo]

Tem fila de Up na porta da High Torque hahaha

[@marciojp]

Manutenção bomba esse UP.

[@denischeik9053]

Já chego de voadora no like que o conteúdo é bruto

[@neemiasfx]

Ganhou um inscrito. Que oficina show de bola, parabéns pelo trabalho.

[@willian_myf]

ADG além de ser fera com o UP é fera também na paródia... 👏👏👏👏

[@LeodaAcerola]

É meu amigo ADG, essas caixas de leite a e são tudo bomba.

[@thifast182]

Saudades do meu TSI 15/16. Rodei 106 mil em sua maioria no etanol (na gasolina nunca achei que ele compensava o consumo. Único incomodo é que acendeu a injeção com 50 mil KM, trocamos as velas (o manual especifica com 60) e ficou normal. Troquei pelo preço alto do carro em si e também porque sabia que defeitos como esses poderiam aparecer, além da manutenção que a própria turbina também irá precisar em um futuro. A economia de combustível e a potência cobram seus preços.

[@paulosganzerla96]

Graças a Deus eu tenho um 307 com 52 km e fiz somente troca de correia e injeção.

[@leonardopelloso]

Essa oficina parece uma UTI....he he... cheia de monitores e aparelhos de diagnósticos.

[@elbraun11]

Cliente: - "ADG, meu carro tem 80000km e não deu problema..." Adg: - Vai dar. Mito!

[@bernardopetrorossidefiguei3808]

Se eu for para um carro com Injeção direta, eu iria partir para usar gasolina, até pq iria obter médias muito boas. Agora etanol uso nos convencionais, e mesmo assim o bico sofre, mas ao menos é mais barato haha.

[@marcelomalewschik6257]

Ótimo vídeo. Se liga VW.

[@PauloSergio-rd6yp]

Boa adg pela aula de alta e baixa pressão. Show tbm com o professor gida fica fácil. Vlw abraço

[@MrThoelson]

Essas bombinhas são boas !!! Kkkk eu era louco pra pegar um, mas...

[@almirrodrigues3354]

Tive o mesmo problema na minha spacecross quando fui ver direitinho era os cabos de vela ! No scanner dava o mesmo problema desse UP

[@jovanesalmeidajr5828]

ADG! Um dia vou fazer uma Reportagem com vc e mostrar como uma reportagem especializada em carros deve ser feita: entrevistando um MECÂNICO. O verdadeiro especialista em carros! ABS!

[@carloxrodrigues]

Vou levar meu 307 aí DG. Grava ele!!

[@vanderlei4440]

Boa tarde Alexandre, sou do Paraná, queria saber de sua opinião o creta 1.6 2019

[@silvioazevedosequeira2991]

Muito bom Adg! Carro com motor tsi é coisa fina!!!

[@neyverdandi1704]

Imaginem o custo da manutenção de um VW Up com mais de 10 anos de uso. Vão virar sucata, porque o custo será maior do que o valor do veículo.Isso se aplica a todos os veículos equipados com essa motorização.

[@DonnyDonowitz22]

Os alemães pararam de sacanear o mundo em 1945. Com exceção da Volkswagen.

[@KKber]

Meu Peugeot ficou com inveja dos VW tomando o lugar dele na oficina.

[@tavaresfilho4222]

Top o vídeo Adg, me tira una duvida....eu tenho o Up básico aspirado, ele tbm da esse problema nos injetores? Ou é só os TSI que estão apresentando esse problema? Desde já agradeço Adg 👍👍👍

[@lucosmor1]

Fala Adg, como sempre grandes conteúdos

[@Vibrando.no.AltoSax]

Cara um dia se Deus quiser quero conhecer essa oficina de respeito!

[@MateusHBR93]

Essas atualizações dos injetores do UP remete às atualizações dos motores da Amarok, visto que as primeiras eram as legítimas bombas e foram feitas as devidas melhorias com as atualizações dos motores!

[@thiagoervolino]

E a Volkswagen .... não toma atitude em corrigir defeito de fabricação

[@borabahea02]

O mercado de usados daqui a uns 5 anos vai ser maravilhoso com os 1.0 turbo... kkkkk.

[@KimRondon]

A VW devia ter vergonha desses valores, pqp!!!

[@ivanribeiro6251]

Rapaz e hj eu quase fechando com um cara a compra de um UP Move 2015. Desisti. Minha dúvida era do UP ou Fox, agora eu não quero comprar nenhum dos 2 mais.

[@thiagoalegrete2714]

Até q em fim o youtube mandou a notificação assim q saiu o video primeiro á visualizar o video kkkkk like na certa ,,👍🏼👍🏼👍🏼

[@mecanicaoldschool5466]

Excelente vídeo como sempre! Muita informação! Uma verdadeira aula!

[@guteras]

ADG, quanto fica um diagnostico como esse do up? saber se a bomba está ok, se os bicos estão ok etc?

[@lucasreis2000]

estou querendo pegar um up tsi 2016 com 94000 rodados. alguma dica?