【120マークX】走りの感覚がゼロクラ過ぎる‥元130系オーナーとしては初代はほぼクラウン。試乗「120系マークx前期プライムセレクション」

では次の動画でお会いしましょう。
#マークX　#120マークX　＃ゼロクラ
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[@user-fp7ye4gz9e]

いつもリアリティのある評価、ありがとうございます。

[@RyotoYome]

ありがとうございます🙇‍♂️🙇‍♂️

[@AXLCHANNEL-xi]

120系は6年くらい乗っていました。ゼロクラウンも乗りましたが、静粛性がかなり違いますね。エンジン音は同じような音質なのですが音量自体がクラウンは抑えられてます。 ダッシュパネルとカウルトップに使われている内装側のニードルフェルトの量が全く違う点と、フロアのセンタートンネルに被せてあるゴム製の防音マットの有無や、後席座面と背面に敷かれているニードルフェルトの有無など、やはりクラウンは静かです。マークXをバラして自力でデッドニングしたことがありますが、内張を剥がすと割と鉄板剥き出しの箇所が多いです。フロアにアスファルトシートが貼ってあるくらいでした。アクセルペダル周りも発泡スチロールが置いてあるだけで簡素な防音対策ですね。 130系になってからはクラウンに近い防音対策が施されエンジン音はだいぶ静かになりましたが、特に中期以降はクラウンと遜色ない防音対策のおかげでだいぶ静かで快適な車になったと思います。

[@RyotoYome]

乗ってる感覚は似てても静粛性は明確に違うのが分かりますよね！ 内装剥がした感想も助かります🙇‍♂️🙇‍♂️

[@suv4011]

クラウンよりもセグメント下とはいえ木目使われてるの良い☺️ 高級感が落ちない✨

[@RyotoYome]

これが300万って冗談でも通用しないくらいのレベルだと思ってます笑

[@user-tg6oe9gr4d]

セルシオ＝シーマ クラウン＝フーガ カムリ＝ティアナ マークX＝スカイライン 的な位置付けかな？

[@RyotoYome]

駆動方式的にもそんな感じでしょうね😶 この中で現存してるのが2台しか居ないってのが悲しい世界です😭

[@user-nupunuputintin]

ヘッドライトピカピカでオーナー様の愛を感じられました。

[@RyotoYome]

しかも雪に何度も積もった個体なのにこの綺麗さは愛しかないです🥰✨

[@7363siya]

120系最終と130系中期を乗りましたが、120系の方が脚が硬くてかなり跳ねます(FR サスペンション変えたら変わるのかな？？ 130系の方が滑らかで乗り心地が良かったです。

[@RyotoYome]

130系は乗り味にまとまりが増えた印象でした😶

[@user-rm8gb3wg7q]

今回も興味深い内容で楽しめました。 120系は、そんなに跳ねるのですか。サスとタイヤの劣化の影響もあるでしょうし、四駆という構造も関係しているかもしれませんね。 自分の130系前期も振動や揺れはありますが、サスの硬さはそれほど感じませんね。タイヤのグレードにも左右されるでしょうが。 それと、リョウさんの言われるようなパワーモードでの変化も、自分は気が付きませんでした。 遮音性は、これも自分の感想で申し訳ないのですが、エンジン音はそれほど気になりません。むしろタイヤのロードノイズが結構侵入してきます。クラウンはその点も対策済みなのでしょうね。 もしよろしかったら、120系前期と130系前期の違いなど詳しく教えていただけるとありがたいです。

[@RyotoYome]

この年式ですので劣化の影響はかなりありそうですね😂 ざっくり言うと130前期はスポーティセダンで120前期はラグジュアリーでしょうかね😶

[@user-jm1ok7jp5b]

120系後期乗ってます。Fパケという廉価グレードの影響もあるのか、クラウンと比べると遮音性は明らかに劣りますね。ドア閉める音とか、デッドニングしようかな？と思う位に安っぽいです。 クラウンと違ってナビ/オーディオを交換しやすかったり、Fパケは車重がギリギリ1,500kgなので重量税が安いのがメリットですね～。

[@RyotoYome]

マークxの強みですよね。ナビ交換ってのは今乗るなら絶対に求めたくなる点です！

[@hawks8307]

四駆では無いけど同じ2.5の120系に全くのノーマルで現在乗ってますよ😂良い車ですよね（笑）トヨタに整備に出したら180クラウンと同じですからって言われました（笑）それなりな速いし高速走行も安定してるし足回りの飛び跳ね感はあまり感じませんね。エンジンオイル交換をマメに行えば30万kmはイケますよ。

[@RyotoYome]

このエンジンは無限の走行距離って感じがしますね笑

[@strawberrymilkstudio]

120系後期を16年乗ってますが確かによく跳ねます。硬いというか跳ねる。でも手放して次はGSFに乗り換えます。あちらも硬いようですが120系マークXで跳ねるのは慣れてるので何とも感じなかったです。

[@RyotoYome]

やはり跳ねるんですね🙇‍♂️

[@user-ht1eh9kl5f]

クラウンと違って マルチナビじゃないのでその点だけで買いたいです 新しいナビに変えやすいので

[@RyotoYome]

マークXはナビ交換したい方にはもってこいですよね！

[@user-nr4xx5tw9d]

外装は130系の方が好きだけど、内装は圧倒的に120系が好きですね‼️

[@RyotoYome]

内装は僕も120系に魅力を感じますね😶

[@user-zs2id7xz2m]

跳ねまくるのはサスペンションの劣化が原因の可能性あるかも

[@RyotoYome]

劣化は確かにあるかもですね😭

[@user-nt8sf1vf5n]

北海道在住で同じ120系ですが、北海道のうねるハイスピードな道路で、速めに乗ると跳ねる脚が丁度良くなります😅 チョットBMWっぽいかな？😅 あと、ワイパー手動で下げると、コンシールドになりますよ😊

[@RyotoYome]

オーナー様のご意見助かります🙇‍♂️

[@RyotoYome]

イチコメ。 嘘だろ、、、もう10月終わるって。。。

[@Hide-to-R10]

11月になればきっと良い事あるよ！ しらんけど笑

[@RyotoYome]

@k-hideto 焼肉が食べれる予感しますね🫡

[@Hide-to-R10]

@@RyotoYome食べれるよ11年後くらいに笑

[@user-wu7ce6vp7o]

よりによって4WDってのもあるかもしれません。

[@RyotoYome]

2wdも乗らないと分からないですね😭

[@user-wu7ce6vp7o]

@@RyotoYome 動画凄く参考になりました。　ありがとうございます。 マークＸは乗ったことあります。 不可も無く可もなく良い車です。小回りは素晴らしいと思いましたね、4ＷＤがあると知らなかったです。（笑） せっかくの貴重なＦＲが主体であるボデイーが4ＷＤモデルのせいで台無しにしてる感じがあります。 いろんな車を乗って来た中で4ＷＤで乗り心地の良い車って出会ったことないですねえ。。。

[@futech-2009]

昔親の車で120系前期があったんだけど、当時の自分の車と比べた時に 気持ち良く上がっていかないってのはわかる気がする... 個人的には踏んでも制御されてるって言うか、ギュルルと滑っているというか、力が逃げてるような感じを受けた。 じゃあ、実際滑ってるのか？って言ったら加速速度はちゃんと出ているっていう感じで印象ほど力が逃げてない... なんか釈然としない感じの加速って感じ(´-ω-`) ミッションから感じるこの違和感18クラウンの横乗りでも感じたし、50フーガに乗り換えた当初も若干感じたから国産車はそうなのかな？って思った あと、個体差と信じたいけど、家にあった120前期は「え？こんな所で滑るん？」ってくらいケツ振ったなｗｗ 後にも先にもFR車であそこまでケツ振ったこと無かったよｗｗ 振らせたわけじゃなく日常使いで振っちゃう(´・ω・`)

[@RyotoYome]

この時のエンジンは皆同じような感じありますよね😶 ドリ機能が標準ですな！笑

[@keito4580]

やっぱり130系の方がいいか！

[@RyotoYome]

130系の方がマークXって感じはありますね！

[@user-fc9sy5cf9u]

やはりね車は、FRなのよ。安全性からしてもね、FFとは明らかにハンドリングが楽だから、絶対に安全！ 最近ヴッっつを乗りますが、あんな小さいのにハンドリングが、忙しくて（笑） やはり、アクセル、ブレーキ、をコントロールしながら、スート曲がれる車は……FRよ！ toyotaが、最後まで日本国民に車の基本を問いかけた、メーカーとしての責任車　　と私は思いたい。 4くで跳ねるなら………足の劣化じゃないの？（笑）　10年もしたら、劣化したアッパーマウント自体が小さくなってる（笑）

[@RyotoYome]

FRの扱いやすさには驚かされますよね！ FF車に乗った時に再確認させられる良さです✨

[@user-wz6kt1qv6s]

ちょっと違いますが、最初に買った車はマークIIグランデでした！古すぎ(^_^;)

[@RyotoYome]

マークXの更なる先祖様！！

[@user-um1ni9ll7l]

120系はハイオクだった分、加速はよかった。でも動画の様に加速音はしなかった。静かすぎて物足りなかった。(ベロッサに比べて) 130系は全く別物と言える。AVSのせいなのか乗り心地は断然良い。

[@RyotoYome]

130系は車種変わった？ってくらいキャラから変わりましたよね😶

[@user-ss9gv4jx7x]

リアのショック傷んでる説

[@RyotoYome]

可能性は大いにありますね😶

[@Hide-to-R10]

◯◯◯◯！！

[@RyotoYome]

はやすぎぃいい！！！

[@Hide-to-R10]

@@RyotoYome小指の調子よかばい

[@MrPranktselectronics]

僕も友達のやつ運転させてもらいましたがスーッとした感じで走ってくれたので走りの質的には自分の乗ってたレガシィに近いですね

[@RyotoYome]

レガシィ乗った事ないので情報助かります！