121 GSX1100S 点火時期確認から公道初走行動画 今後の対応に光が見えた!

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キャブえもんGARAGE

キャブえもんGARAGE

Күн бұрын

Пікірлер: 22
@丸芳典
@丸芳典 15 күн бұрын
こんばんは、私もずいぶん点火時期には悩まされたものです。やっと良くなってきたなと思ったら、GS1000S本体が盗まれちゃいました!今度は刀に乗ってみたいなぁ!
@carbuemon.garage
@carbuemon.garage 14 күн бұрын
こんにちは、ええっー! 盗難ですか、ほんと、腹立たしいですね。 しかも、貴重なバイクを。 刀も唯一無二な感じで非常にいいバイクですよね✨
@chiyominonoyama5646
@chiyominonoyama5646 2 жыл бұрын
初代の刀ですよね🏍 「カタナのケツには女は乗せん」っと言ってた奴に一回だけ乗せてもらった🥰気持ち良かった‼️ …と言う思い出深いバイクで〰︎す✨😆✨
@carbuemon.garage
@carbuemon.garage 2 жыл бұрын
なるほど! その、ケツを勝ち取ったわけですね👍 さすがです👏 これは、chiyomiさんの勝利です✨
@chiyominonoyama5646
@chiyominonoyama5646 2 жыл бұрын
いえいえ、たまたま付き合ってた時にZ IIからカタナに乗り換えたと言うだけの事ですから😅 長くお付き合いしたわけでもなかったですしねっ😆昔の話です😉 でも良い思い出です🏍✨
@chiyominonoyama5646
@chiyominonoyama5646 2 жыл бұрын
でもキャブさんにそう言われるとメチャ嬉しいです❤️❤️❤️ ありがとうございま〜す🎶
@カラポン-l2x
@カラポン-l2x 3 жыл бұрын
走行動画、良いですね😁今度、SUZUKIで、走りたいデスネ❗
@carbuemon.garage
@carbuemon.garage 3 жыл бұрын
ありがとうございます! ほんと、ですね! SUZUKI車少ない?ような?気がします。先日GS乗ってる方と偶然少し話しました。
@katana-rider
@katana-rider 3 жыл бұрын
同じカタナで近県なので、楽しく見させて頂いてます。 私のSRも新車購入時の純正キャブからトルクの谷があり、2000~3000回転ぐらいの良く使用するゾーンが問題でした。 慣れるとこの域を一気に通過させるので気にならなくなるのですが、神戸ユニコーンのリミッターカットを取り付けるとまったくトルクの谷を感じなくなりました。 リミッターカットを取り付ける前、ヨシムラTMRに交換したのですが、トルクの谷の現象がさらにひどくなりました。 ご参考になれば幸いです。
@carbuemon.garage
@carbuemon.garage 3 жыл бұрын
いつもご視聴ありがとうございます 同じ九州ですね😊 まさしくおっしゃる通りでした。 現在、問題解決致しまして、気持ち良く走っています! 次回、その辺の動画もアップ予定なので宜しかったら見てやって下さい。
@morimori3541
@morimori3541 3 жыл бұрын
@@carbuemon.garage リミッターカットでトルクの谷問題は無事解消ですね。 おめでとうございます。
@真-z3p
@真-z3p 3 жыл бұрын
KATANA‼️‼️やっぱカッコいい🤤俺と一緒に走ったら○リバリ○説かな😆
@carbuemon.garage
@carbuemon.garage 3 жыл бұрын
ありがとうございます😊 今は1人バリバリ伝説状態です(笑) ほんと、ですね、一緒に走る事が出来ればそうなりますね〜😁
@chiyominonoyama5646
@chiyominonoyama5646 2 жыл бұрын
○リバリ○伝説は読まなかったけど、あいつと○ラバ○は読んでましたよ〰︎🏍✨懐かし〰︎🎶💕
@明太子おにさん
@明太子おにさん 3 жыл бұрын
中身動いてるのはじめてみた!
@carbuemon.garage
@carbuemon.garage 3 жыл бұрын
そうですよね、 あんまり見ないですよね、 どうなってるのか? 知ってもらいたいと思い そんな所も写してみた動画でした✨✨
@megadoitu1
@megadoitu1 3 жыл бұрын
お疲れさまです、z1はアフターファイヤーを起こしますか? ヨシムラの集合は、レースを意識しているので高回転域で伸びると思います 低回転では少しトルクを犠牲にしているかも? アクセルを戻した時のポンポン音が気になりますが。。。。。
@carbuemon.garage
@carbuemon.garage 3 жыл бұрын
お疲れ様です! Z1は、本当の意味でのアフターファイヤーは、起こしません、アクセルを戻すと燃料が薄い時に起こるパンパン?ポンポンは、あります! 刀のポンポンもそれに似てますね? ご心配をお掛けしました 実は… 結果から申しますと💦 解決しちゃいました😅 また、次回以降の動画でアップしたいと思います。
@morimori3541
@morimori3541 3 жыл бұрын
@@carbuemon.garage  私もそれが気になりました。エアクリあたりをいじったのでしょうか?  解決手法の動画楽しみにしています。
@carbuemon.garage
@carbuemon.garage 3 жыл бұрын
@@morimori3541 さん、エアクリは、特に何もしてません、アクセル戻した時のポンポン音は特に4速でアクセル戻した時になります、トルクの谷も4速だけが顕著です、解決手法ですが😅💦面白味ないですがリミッターカット付けただけです(笑)ポンポン音も減りました。
@ctxago541
@ctxago541 3 жыл бұрын
タイミングライト… 久々見ました 最近は使いませんね~(笑) リミッターカット楽しみです でも… 心のリミッターはしっかりと… ヘッドライト前に 缶が置けるのは 刀だけでは?
@carbuemon.garage
@carbuemon.garage 3 жыл бұрын
今どきのバイク、車だとタイミングライトは、なかなか使いませんもんね😅 心のリミッターカット、自分の心に響きました✨✨ ありがとうございます! ヘッドライトのコーヒーは、刀乗りさんがやるらしいです🤭
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