④ 125cc 4-cylinder 16-valve engine production (revival! Crankcase production ②)

[@turn2back]

長いどころか、毎回見応えのある貴重な映像を拝見させていただき、とてもありがたいです。

[@ENGINE_TARO]

そう言ってもらえると嬉しいです。

[@hiruandon0306]

インド人？のトラックのクランクケース穴修正溶接棒で肉盛りして同じように棒に刃物付けてやってましたよ。 エンジンが大きいので計測や、刃物調整はピストン側から身体を入れてやってましたね。 ただビビり音がしてもあまり気にしてませんでした。 🤣🤣🤣

[@LewaFromRussia]

Hello from Russia! You're awesome. I think no one in my country can repeat such a huge amount of work just for fun. Your language is beautiful also :)

[@rawegg]

長尺動画は我々にはご馳走です

[@ENGINE_TARO]

そう言って頂けると有難いです。

[@scarpheel]

Awesome, I would not have the patience to make a new head if I didn't suceed with the first one

[@ENGINE_TARO]

The failure this time was really difficult, but I was able to decide to try again because there were people who were waiting for the video.

[@recklessgj]

you do excellent work and show great mental strength to start again from the beginning after the failure when boring the 28mm dia holes for the crankshaft bearings ..

[@ENGINE_TARO]

Although I was tired, I think this decision was a good one in the end.

[@Igorexarain]

Привет вам из России а точнее с Дальнего Востока, восхищен вашим терпением и стремлением к цели. Удачи вам в ваших проектах моторостроения. Из ваших видео для себя приобрел еще опыт в металообработке

[@呑んだ暮れブルース]

手痛い失敗でしたね。。。鋳物はこれが怖いですよね。 切削部のアドバンテージを増やせば大きくなるし、少なければリスクが増えるし。 エンジン太郎さんの凄いところは、作り直す決断に迫られたときの受け取り方が 他の方とは明らかに違うんですよね。常人ではしばらく立ち直れないと思う。 熱烈に応援しております。

[@ENGINE_TARO]

自分の鋳造はとにかく原点が出しにくいです。 今回の失敗も原点の出しにくさが無関係では無いと思います。 もっと原点の出しやすいやり方を探したいですね。

[@FranciscoMontilla1]

Maestro lo felicito por no rendirse 👏👏👏👏👏👏👏 No sé preocupe por el video largo, igual lo disfrutamos. De los errores se aprende mucho más... Un fuerte abrazo desde Venezuela.... Esperamos con emoción el próximo vídeo, muchas gracias... Saludos.....

[@ENGINE_TARO]

Gracias por tu comentario. Fue más largo de lo habitual, pero me alegro que lo hayas disfrutado.

[@SHINOBUHASHIMOTO-li2ts]

飽くなき熱意に感動です。エンジニアとは素晴らしいマゾヒストだと思います。

[@ENGINE_TARO]

私は普通です・・・ふつうです・・・ふつう？大丈夫まだ普通だと思う。

[@volnii_kot]

Восхищен упорством!

[@oikkuoek]

CA is cyano acrylate i.e super glue. A reason for the chatter in the cut surface could be the shape of the cutter. Too narrow edge vibrates even with a thin cut. To fix this, use radius profile and 70-85 degree angle on the trailing edge to get as much material to the cut point of the cutter as possible. Then twist it diagonally so it acts like a plow. This may cause additional stress on the set screw of the cutter, so be careful on the feed and measure the cut depth as you proceed. I totally admire your commitment on the quality. Thank you for the video!

[@karlalton3170]

Wow that was a lot of work my friend , but you got there in the end 😁😁👍👍

[@ENGINE_TARO]

Thank you for your comment.

[@Ahmadfullheart-lk3hf]

You inspire me to buys CNC machine thank you

[@ENGINE_TARO]

If I have the space to work, I would like to add a CNC machine for forming forms with a large processing area.

[@Ahmadfullheart-lk3hf]

@@ENGINE_TARO it is sure are crampy but manual routing is good too

[@Ahmadfullheart-lk3hf]

@@ENGINE_TARO milling machine is good too

[@MrJermbob]

No success without failure i have always learnt. Maximum respect man such a great project to undertake. Love from New Zealand as always :)

[@СергейДерека-ж5л]

учатся на своих ошибках, молодец! хорошо что у тебя терпение и усердие на высоком уровне

[@ENGINE_TARO]

Спасибо за ваш комментарий.

[@heygabagaba5878]

ここまで仕上げて　やり直しはキツいですねえ😭😭 しかしやはり　確実に洗練さるていってる感じがあって凄みが伝わってきます ほんとそこらの工業製品を見る目が変わってくるような貴重なシリーズに思っています👁️✨ 続きを楽しみにお待ちしておりまーす🙌

[@ENGINE_TARO]

１回目より２回目の方が手際が良く成りますが作業の楽しさは半減ですね。

[@volnii_kot]

Это очень интересно! Охото увидеть результат!😊

[@MBely]

Длинное видео это то же хорошо. Смотреть на вашу работу интересно

[@伊弘古谷]

いつも楽しく拝見しています。失敗しても最後に成功すれば問題はないと思います。これからも頑張ってください

[@一毅永澤]

楽しみにしています🙏😊

[@ENGINE_TARO]

ありがとうございます。

[@user-gu7dg9xq7f]

いつも楽しみにしてます マイペースで進めてくださいませ のんびり待ってます

[@ENGINE_TARO]

動画を続けているとアップを不定期にすると、アップしなくなりそうな自分がいるのでなるべく２週間に一度のアップは守ります。 遅れたらスイマセン

[@leeruss979]

Lovely work ,,,I'm eager to see the next video...

[@三宅パンサー-l7v]

毎回観てます。 この動画を欲しています♪

[@ENGINE_TARO]

ありがとうございます。

[@DgtalBreakz]

Taro, you are a legend :)) Keep it up!

[@ENGINE_TARO]

Thank you for your comment.

[@faritfarhatovic5374]

Привет из России, Татарстан! Очень нравится чем занимаетесь

[@rosschamberlain1823]

I need to add making aluminium castings to my bucket list. On a serious note, what alloy are you using? No matter what, thanks so much for another incredible video. I'm learning so much from the excellent work you do.

[@ENGINE_TARO]

If the aluminum material is available, it is best to use a special casting material, but I use melted aluminum wheels.

[@rosschamberlain1823]

@@ENGINE_TARO My memory fails me! Now I remember you cutting up wheels. The OEMs use a very good quality alloy, but I don't know the specific one. Thanks.

[@youtsubanokuroba]

作り直しは凄いですねー。自分はギターの塗装を数本やってる最中ですが、何十回も失敗してやり直してます。もう無理だ!ってのは放置。やりながら覚える事も多くて。塗装前には割れ補修、ネックリセットとかやってます。趣味だから出来る所業。w

[@ENGINE_TARO]

エンジン制作も時間を経費として考えない趣味だから出来ますｗ 作業時間を時給換算したら恐ろしく成ります。

[@TAKIGAWA_CIPHER_ICHIROU]

本当に本当にお疲れ様でした〜〜！！

[@ENGINE_TARO]

流石に今回は疲れましたｗ

[@MH-mq3zd]

見応え有りますね。 諦めない遣り遂げる姿勢に脱帽です。 秘密の「お仕事」はこの工房を使われる業務内容では無いのですか？

[@dudleysbasement]

machine a little of the one cap surface and line hone the bearing journal.

[@dandiartt9171]

こんにちは、日本の友人、私はブラジルから来ました、あなたと話せてとても嬉しいです インテークバルブの先端がへこんだり折れたりしないように焼き戻しをする方法を知りたいです。材質が異なるボディに到達するバルブ先端を減らす必要があったため、破損を避けるために先端を再度焼き戻しする必要があります。

[@hjk]

ぁぁぁぁぁああ 勿体無いっ 粗取りって難しいんですね～ 続き頑張って下さい！

[@ENGINE_TARO]

作っていればこんな事も良くあると割り切っていますが、2回目目の加工は1回目より手際が良く成りますが新鮮さが無くなりますね。

[@razi122]

心折れない精神力に88888888と拍手します お疲れさまです　毎回動画拝見してます

[@ENGINE_TARO]

まだまだ先は長いですが、今後もよろしくお願いします。

[@坊主-g4s]

本田宗一郎さんも　こうやって失敗を繰り返し… 決して営利目的じゃない理想のエンジンを作ったんでしょうね… 太郎さんは　ある意味、令和の宗一郎さんですね！　 ちょっと　盛り過ぎてますが これからも、楽しみにしています、🙇💦💦😊

[@ENGINE_TARO]

本田宗一郎さんには強い憧れが有るので何時か茂木のコレクションホールに行きたいですね。

[@crazerewolf]

リカバリーお疲れ様です。切削失敗はワークオシャカだから怖いですね。

[@ENGINE_TARO]

スタート直後のミスは修正が効きますが、今回のように最後の方の失敗はどうにもなりませんね。

[@hiromasa1950]

X でのポストがあったので。

[@tt7967]

本人が一番ダメージでしょうが観ている私も応援していますのでファイト！です。

[@ENGINE_TARO]

鋳造からやり直して、追加の物まで作ったので今回は中々苦戦しましたｗ

[@AdvancedAge.SinglePaPa]

毎度のことですが凄いとしか…。 動画で保護メガネをされていない処があり、何度も眼科に行って切子を抜いてもらった爺さん的にはとても怖いです。 どうか御安全に！

[@ENGINE_TARO]

コメントありがとうございます。

[@cah2606]

Pekerjaan yang luar biasa

[@att49356]

素晴らしい仕事。 私にあなたのスキルと知識が10分の1あればよかったのにと思います。 そのような小さな間違いがすぐに多大な労力と時間を無駄にしてしまうのは悲しいですが、あなたなら必ずやり遂げると信じています。 また、13:00 の間に使用しているツールの名前もお聞きしてもよろしいでしょうか? ありがとう！ Amazing job. I wish I had 1/10th of your skills and knowledge. Feels sad that a small mistake like that immediately trashed so much hard work and time, but I'm sure you'll make it through! Alsoould I ask you what's the tool name you're using during minute 13:00? Thank you!

[@ibiza1gou]

今から拝見します。楽しみいいい！！

[@ENGINE_TARO]

長い動画ですがよろしくお願いします。

[@без_эмоций]

привет. а этот двигатель это копия или собственно разработан с нуля?

[@ENGINE_TARO]

Это двигатель оригинальной конструкции.

[@без_эмоций]

@@ENGINE_TARO это круто! интересно будет увидеть как он работает)

[@pandasalvesen1977]

👍

[@ENGINE_TARO]

😆

[@MH-mq3zd]

(仕事の合間)と有りますが You-Tubeが本業かと思って居りました。 実際は何を生業にされて居られるのでしょう？

[@ENGINE_TARO]

本業はいつか公開するかもしれませんが、今の所は非公開です。

[@v-specii271]

鋳造にプラ板のようなものを使ってますがこのままアルミを流したら不純物として中に取り込まれないのでしょうか？

[@ENGINE_TARO]

水色の物の事ならこれはスタイロフォームです簡単に言えば発泡スチロールの親戚みたいなものです。 これは体積の大半が空気なので鋳込み時に燃えてガスに成ってしまいます。

[@MrGodpasser]

対称的に組み合わせた 2/2 シリンダーを使用すると、鋳造の成功率が向上しますか?また、後続の加工にはどのような利点がありますか? ネジ穴の位置が正確であれば、余分な部分をカットすることができます。

[@ENGINE_TARO]

鋳造の原型はホットグルーで接着する場合は部品数を増やしても鋳造に影響は出ません。 鋳造の成功は湯道の付け方とコーティングが最も重要です。

[@ENGINE_TARO]

コメントありがとうございます。

[@victimovtalent6036]

are an engineer?😮

[@antonius1641]

Hallo❤

[@ENGINE_TARO]

Thank you for your comment.

[@crozwayne]

As usual, excellent work!

[@ENGINE_TARO]

thank you. Please see again next time.

[@sergiososa5855]

master geniuuuuuuuuuuuuusssssssssssssssssssss!!!!

[@ENGINE_TARO]

Thank you for your comment.

[@sergiososa5855]

@@ENGINE_TARO 🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌