#126

[@PavelAvdokushyn]

Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве! Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/ Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх). Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!

[@ВіталійЖуковський-х4й]

👍

[@axber6906]

Побачив вперше за довгий час Ваш репортаж з висоти над Подільсько-Воскресенським об'єктом, аж сльозинку пустив від ностальгії 🙂 Дякую Вам за чудову роботу 🙂

[@BerntvanDongen]

Дякую!

[@lexandrovich]

Дякую вам за огляд. Масштабний об'єкт, було цікаво.

[@QqqQqq-m2b]

Дякую за випуск ❤❤❤

[@Takiyyaktreba]

Дякую

[@alexyudkovich1390]

Як завжди, потужна вподобайка і дуже схвальний коментар в підтримку вашої роботи! Дякую за огляд!

[@ТарАрт]

Грандіозні роботи, реально швидко будують

[@UkrTrashRemix]

дякуємо за огляд!

[@srkmqa3194]

Ці паркани вздовж дороги які не дають пройти пішоходу це просто дурість. Самі ж мешкаці будуть в небезпеці через це, бо немає як безпечно вийти пішоходу з двору. А ще якщо й буде аварія то авто вилітає відразу в двір. Судячи з розміщення стовпів думаю багато де відбувся самозахват землі яка повинна бути пішохідною доріжкою.

[@АндрійАнатолійович]

ця територія виділялась людям під городи. і будувати там капітальні споруди було заборонено. Але гроші і продажні чиновники творять чудеса.

[@ІгорШевченко-ь5з]

​@@АндрійАнатолійовичЯкі городи серед мегаполісу

[@АндрійАнатолійович]

@@ІгорШевченко-ь5з колись там навіть станція електрички називалася "Городня" . Ці землі планувалися під майбутню забудову міста. І їх тимчасово роздали людям. Без права будівництва капітальних споруд.

[@АндрійАнатолійович]

@@ІгорШевченко-ь5з А приватна безконтрольна забудова в центрі мегаполіса Вас не бентежить?

[@Canadadoesntsleep]

Цікаво, що буде як завершать роботи і коли пройде " потужна" злива...куди вся вода піде навіть не уявляю.

[@maxdriver2010]

а куди зараз ходить??

[@PavelAvdokushyn]

От і побачимо.

[@LexKrit]

Оголосили тендер на ремонт шляхопроводу Новокостянтинівської над залізничними коліями. Масштабно буде, 130 балок демонтажу. Нові опори, але старі ростверки. 117 нових балок. І все як звичайно, підходи, мережі і таке інше

[@dedroy2623]

Цікаво, чи користується хтось тими рейками хоча б раз на місяць? Скільки разів там не ходив, жодного разу не бачив залізничного транспорту на цій гілці.

[@LexKrit]

@@dedroy2623 мабуть щось катається, там промка досить велика

[@niqolas]

Також дивує той міст. В Києві десятки місць, де б не завадив міст над залізницею аби зв'язати мікрорайони між собою. Зате міст є для залізниці в промку, по якій раз в місяць хтось їздить, можливо. Дивні пріоритети. Наприклад, треба зв'язати мостом дніпровський і дарницький райони біля пр.григоренка. Лівобережний масив і Соцмістечко біля Сверстюка/Вифлеємської. Відрадний масив і кінець Караваєвих дач.

[@LexKrit]

@@niqolas Цей шляхопровід було побудовано ще в 1969 році. Такі були пріоритети

[@LexKrit]

@@niqolas А щодо Сверстюка, проектні роботи по будівництву розв'язки над залізницею були в процесі до великої війни

[@ЖораСтепанов-е8ъ]

Surprise😊

[@ВіталійЖуковський-х4й]

Демонтажем незаконних парканів має опікуватися місцева влада. Не могли зробити проєкт за межею червоної лінії по приватній ділянці. Отже, є заступ за межі приватної власності на комунальну власність (червону лінію).

[@PavelAvdokushyn]

Мешканці садів - то страшні люди. Краще їх не дратувати.

[@Віталій-л9й]

Чому вона ржавіє вони чомусь не накрили від води нічого не зробили від псування ржею чи це страшно ????

[@PavelAvdokushyn]

Ні, це не страшно. Там спеціальна мостова сталь, яка за кілька років може лише поверхневою іржею вкитися, яка змітається щіткою. От якби воно так років 1000 простояло, тоді б було страшно.

[@witalbond7271]

Павло, Ви сміливий чоловік, бо стрьомновато ходити так високо, бо це небезпечно...

[@PavelAvdokushyn]

Після підйому на 200-метрову висоту непрацюючого крану в Запоріжжі, це вже не висота.

[@ВасильПіддубний-ь5ц]

...мабуть газ на глибині 120сантиметрів😅

[@PavelAvdokushyn]

Так. Під час монтажу наче додавав титром виправлення, але дурний "МувіМейкер" десь його загубив.

[@WestDonbass]

Ми такою *прогресивною технологією* (бетонними плитками)закривали верх металевих балок в Запоріжжі в році так 2012-му,але вони там набагато менші.

[@PavelAvdokushyn]

Але там плити дійсно лише балки закривали. А от між балками все доводилося закривати вже консольною опалубкою.

[@WestDonbass]

@@PavelAvdokushyn . Саме так!

[@Andrey-p3y]

Пане Павло в мене є одне запитання з приводу обʼєкту. Наразі трамвайна гілка яка прямує до міської електрички є швидкісною , але коли зʼїзд/заїзд з троєщини та на неї буде введений в експлуатацію дорожній шлях буде перетинати трамвайні колії.Чи залишиться гілка швидкісною чи ні?

[@tashananimations2727]

Це тимчасове рішення, взагалі коли буде окремий заїзд на Троєщину, то не буде переїзду біля "Райдужний". А переїзд в районі Вершигори думаю залишиться так і так

[@niqolas]

Колись треба буде щось вирішити з переїздом на Вершигори. Але це все потім. Може, під землею зробити.

[@ob_dowboosh]

Насправді, і так ніби північніше є перетини швидкісного трамваю, не знаю, чи вони відкриті, але пішки точно перетнути можна. Там поруч з'їзди до паркінгів біля швидкісного трамваю.

[@БронівогнеандроґарґалтденисЕду]

А ви що поділили відео на дві частини, повідомлення мені не приходило після перегляду огляду ремонту на демівці після 16 серпня 2024

[@PavelAvdokushyn]

Перевірте підписку.

[@dred4069]

Для об'єктів великої протяжності потрібно електросамокат або велосипед

[@antonefimenko5027]

Трохи складно, на будівнитствах зазвичай дуже передовбані поверхні, там складно пересуватись таким транспортом.

[@dred4069]

@@antonefimenko5027 я маю на увазі коли об'єкт у подібному стані як на відео де проводиться по суті фіксація закінченої роботи

[@ВіталійКнижник]

ЦЕ чимось підвищить обороноздатність Країни?

[@PavelAvdokushyn]

Звісно. Сильна економіка - вище обороноздатність! Класика.

[@ВіталійКнижник]

@@PavelAvdokushyn Так але коли не витрачаються кошти з бюджету!

[@ВіталійКнижник]

@@PavelAvdokushyn До кінця Війни маратарій!

[@ВіталійКнижник]

@@PavelAvdokushyn Реалії війни ворог в 10 км від ПОКРОВСЬКА, а в Києві бордюри менять.

[@PavelAvdokushyn]

@@ВіталійКнижник А кошти ж бюджету і не витрачаються. Це Київський бюджет. Після сплати всіх необхідних відрахувань у Державний, з якого фінансується оборона, а також після сплати оборонних відрахувань, які Київ узяв на себе добровільно, - за програмою "Захисник Києва".

[@ОльгаСавонюк-г7б]

Навантаженятко!!!

[@antonefimenko5027]

....а от "бетонування штанів" якось неочікувалось, але на подив приємно.🤭 справа рухається далі.

[@Photographer_Bogdanchik]

26:34 маршуток на Садах вже немає близько року.Там їздить тільки 111 та 117 автобуси.

[@PavelAvdokushyn]

І що? Це гарантує їхні відсутність у майбутньому?

[@ВолодимирДавиденко-о2р]

Це службовий мікроавтобус, не маршрутний.

[@PavelAvdokushyn]

Де?

[@antonefimenko5027]

11:11😳 мабуть ви помилились трохи Павле. Газ на глибині 120метрів скоріш за все ніяк не завадить роботам на зовні. А от 1,20 то вже вимага певних пересторог та відступу.

[@PavelAvdokushyn]

120 см. Додавав титр з виправленням, але "МувіМейкер" його загубив, а я не перевірив.

[@kolikkrikun9468]

Третій коментар мій. Трохи не встиг. Спав

[@antonefimenko5027]

В.445.👍

[@andriiseospecialist9402]

Подільсько - Воскресенський перетворюється на подільско - Троещинський ?

[@ОлександрР-т4и]

Ніколи не був на Русанівських садах. Ніби, непогано. Треба буде, коли-небудь, на велосипеді покататись. Але не подобаються оті ворота на бічні вулиці. Але, то таке. Може, ьам декілька дворів. І встановлено за спільної згоди. А чому навантаженятко своїм ходом не поїхало? Зламалось? Якась калюжа підозріла була.

[@PavelAvdokushyn]

Запитав про калюжу. Сказали, що з кондіціонера. А чому не поїхало - хто ж його зна. Я не розпитував. Може воно теке заслужене, що його після завершення робочого дня виключо катають на власному маніпуляторі?

[@ОлександрР-т4и]

@@PavelAvdokushyn Мабуть! Заробило такий авторитет. Така калюжа з кондиціонера, здається великою, але я не фахівець. Тому, не знаю. Або, можливо, його повезли кудись далеко. Можливо, воно тут більше не потрібне. Може, там інше є...

[@PavelAvdokushyn]

@@ОлександрР-т4и Теж варіант.

[@niqolas]

Там гарно, тільки в дощ і після дощу не раджу. Калюжі. Ще раджу проїхатися по садах вздовж русанівської протоки аж до жк "русанівська гавань". Там набережна прикольна. Є додаток strava, там можна побачити по яких стежках є активний рух, а отже немає воріт, а де немає руху і там, мабуть , є ворота.

[@ОлександрР-т4и]

@@niqolas Дякую! Якось покатаюсь.

[@Kylewats]

кличковський евроремонт: ніяких хідників, все для авто!

[@tashananimations2727]

Тротуар буде, де ви бачите "все для авто"?

[@ДмитроБрендак]

Тьі дебил или прикидьіваешся

[@АлексейНагорный-б6я]

Мене турбує те,що Подільський міст впирається в Поділ,а саме в гавань,чи не призведе це до одної суцільної "пробки" на мосту?

[@PavelAvdokushyn]

А там немає проїзду. Тому не призведе.

[@АлексейНагорный-б6я]

​@@PavelAvdokushynЯ мав на увазі з'їзд на вулицю Набережно-Рибальску,я частенько на цій вулиці в заторах стояв,просто на мосту по три смуги в один бік,а з'їзд розрахований на одну,не буде це проблемою?

[@PavelAvdokushyn]

@user-so5ik6ij8b На мосту по 4 смуги. Але що з'їзд, що заїзд зараз в 1 смугу. Звідки взятися машинам для тягнучки?

[@viacheslavzyrianov2880]

Когда идет дождь, вода не уходит, а стоит и получается "веренция" Не понятно, почему асфать положили, а ливневки не сделали???

[@PavelAvdokushyn]

Зрозуміло чому. Три рази пояснював.

[@ТарасМарченко-ш7б]

На вже поіржавілу конструкцію мосту кладуть опалубку...?! Це нормально?

[@PavelAvdokushyn]

Так.

[@valerynick578]

Ось це проблема - труби заважають! Можна зробити водовідвідні лотки центром дороги, а не тільки з боку.

[@PavelAvdokushyn]

Це як?

[@valerynick578]

@@PavelAvdokushyn Навіть не знаю, як відповісти. Бетонний жолоб прокладається прямо по середині дороги між смугами на потрібній глибині залягання і там же, через заданий проміжок, по центральній смузі, решітки водовідведення. Невеликий ухил смуг дороги у центр, а не в бік. Якось так.

[@valerynick578]

@@PavelAvdokushyn Користуючись нагодою, хочу вам подякувати за вашу роботу - все, що стосується мого міста, завжди вас дивлюся.

[@PavelAvdokushyn]

А чим його накривати? По ньому ж мають автівки їздити. І не завжди легкові.

[@Андрей-н9с2ж]

Тобто спочатку машини з тунелю поїдуть під "штанами" через перехрестя з Центральною-Садовою?

[@niqolas]

Так

[@PavelAvdokushyn]

Може й так. Подивимось.

[@dimongamaliy]

а де воно ночувати буде?

[@PavelAvdokushyn]

В кубельці.

[@ДашаБиляева-л9э]

А метал не чистили перед тим як класти плити? Він ж довго стояв і потрохи ржавів

[@PavelAvdokushyn]

Цей метал практично не іржавіє.

[@UserK-k6n]

тротуари? які тротуари? - паркани, парковки...

[@PavelAvdokushyn]

Та буде там тротуар.

[@UserK-k6n]

@@PavelAvdokushyn там де паркувальні майданчики та в'їзди бруківкою собі поробили?) ну ок... )

[@prostovidal2761]

Нічого страшного що на початку відео на штанах вже іржа там де будуть бетонувати?

[@PavelAvdokushyn]

Хтось не дивився моїх безлічі мостових оглядів, де я про цю "іржу" розповідав?

[@prostovidal2761]

@@PavelAvdokushyn це перевірка на уважність?) у вас дуже цікаві відео, але мабуть пропустив цей момент

[@PavelAvdokushyn]

@@prostovidal2761 Якби ж я про це один чи два рази розповідав 😏

[@PavelAvdokushyn]

@@prostovidal2761 На мостових конструкціях такий метал, що іржа там лише поверхнева. Вона прибирається піском або навіть щіткою металевою. Щоб та конструкція проіржавіла небезпечно, їх треба в болоті кілька сотень років пролежати.

[@nikolaiivanov8473]

Газ на глубине 120 метров)

[@PavelAvdokushyn]

Кому треба було, ті зрозуміли.

[@ПростоКоля-д5в]

Що з деміївською? Коли нове відео?

[@PavelAvdokushyn]

А старе вже подивилися?

[@denisa4625]

Та вже сьогодні котлован засипають, там вже майже все готово.

[@СергейПетровский-и6в]

Взагалі ці сади, я так розумію, це суцільне незаконне будівництво. Ці ділянки ж за радянських часів виділялись для ведення садівництва. Тобто будувати там можно було лише невеликі літні садові будиночки.

[@viktorbovsunovskiy5288]

Як по мені ці русанівські сади суцільний гнидник, самозахват територій, а тепер нічого не можна для міста побудувати через них

[@iiikkk1006]

А нiчого, що тут була/ɛ прописка/постiйна реɛстрацiя?

[@СергейПетровский-и6в]

@@iiikkk1006 Здається з 2014 року можно прписатися на дачній ділянці. Але за умови що будинок відповідає ДБН та він введений в експлуатацію. Як там з отступами на таких маленьких ділянках? Ні, я розумію що в нас в країні за гроші багато що можливо. Але введення в експлуатацію збудованого з порушеннями ДБН не робить будівництво законним.

[@PavelAvdokushyn]

Колись так, там це були лише дачі. Але ж давно все помінялося, всі поприватизували ті ділянки і перетворили на постійне житло.

[@viktorbovsunovskiy5288]

@@СергейПетровский-и6в як по мені, від однієї особи не повинно страждати все місто. Настроїли собі парковок на дорозі, тепер і тротуар не збудуєш. Це мені нагадує Гостомель по варшавській трасі. Тоді зносили паркани, які люди понастраювали, самозахвативши землю

[@Serg-Li]

11:05 - сто двадцять метрів??? серйозно??? не фігово так закопали газову трубу...

[@PavelAvdokushyn]

Сантиметрів...

[@MegaYang77]

Такое что то намутаборили, лишь бы по начальному проекту не строить😢. Жах!

[@niqolas]

Тобто воді нема куди буде уходити. І стан асфальту швидко погіршиться, правильно? Чи може я щось пропустив?

[@PavelAvdokushyn]

А куди вона зараз уходить?

[@niqolas]

@@PavelAvdokushyn нікуди, просто кілька днів вода нікуди не уходить після дощу.

[@PavelAvdokushyn]

@@niqolas Ну, а зараз значить буде нікуди не уходити, але вже не по всій дорозі, а у спеціально відведених для цього місцях.

[@monchik16]

++

[@CaptainUlitka]

8:18 цікаві припущення:) а те що трафік стане у десятеро більшим , ніяк не повпливає на стан ? , я взагалі впевнений що жителі садів дуже скоро завиють від того яка кількість транспорту почне там їздити транзитом.

[@PavelAvdokushyn]

Тільки дурень поїде транзитом через Сади. Там і без транзиту ніхто без дуже нагальної потреби не заїжджає в ті чигирі.

[@tashananimations2727]

Хто там через сади поїде? Думаю хтось і буде, але це в основному будуть жителі Микільської слобідки/Лівобережного які працюють на Подолі

[@СергійТаранушка-к1х]

Це просто жах. Побудувати міст без жодного нормального з'їзду. Роблять тунель без під'їздів. Кладуть дорогу без тротуарів, водостоків. Навіщо цей цирк?

[@ДмитроБрендак]

Предлагаешь снести крайние дачи для тротуара?

[@PavelAvdokushyn]

Ну от Велику Кільцеву будують, як під'їзд до майбутнього мосту. Так такі, як Ви, знов незадоволені, що ще моста немає, а вже під'їзди будують, навіщо?

[@СергійТаранушка-к1х]

А може потрібно будувати відповідно проектів та наявного земляного кадастру? А може замість Величної кільцевої до неіснуючого мосту зробити з'їзди з уже побудованого? Південний міст закритий, Дарницький перекривають під час тривог, Патона обмежений рух, Міст метро потребує ремонту, Північний в перманентній пробці - а будуть щось незрозуміле з турботою про мешканців садів і боліт.

[@gorosheckveseniy3873]

Символ української корупції! Міст,який ніколи не збудують 😂

[@СергійОнищенко-щ9р]

Власне міст вже побудований і експлуатується

[@romantok3417]

Так єто что, с 300 тис.массива двухполосную дорогу делают, єто ж кто такой умний архитектор в Киев интересно, всем интересно знать гения мисли архитектури Киева.

[@tashananimations2727]

Це тимчасове рішення, за сприятливого фінансування у 2025 році, мають зробити окремий заїзд на Троєщину, і тоді буде загалом 4 смуги. Вас це влаштовує?

[@romantok3417]

@@tashananimations2727 а де їх можно буде втиснути без сносів, от по цій дорозі можно було б 2 полоси в одну сторону і дві в протилежну, і будуть робить таке але ж все що робиться зараз буде перероблюватись, за щє більші гроші, хто такий економний?

[@ДмитроБрендак]

Так не делать ее?

[@ДмитроБрендак]

​@@romantok3417по якій цій?

[@romantok3417]

@@ДмитроБрендак по той шо трамвай їзде, я про цю дорогу писав

[@michael.v]

Цього року запустять рух? 🤣

[@PavelAvdokushyn]

Мають.

[@genas67]

*Слава богу жлобьё не блокирует и хоть стройка идет своим чередом.*

[@iiikkk1006]

Так пошли на встречу, поэтому и не блокируют... А вы часом не жлоб?

[@genas67]

@@iiikkk1006 *С какой целью вопрос равного ищите.*