12年12万キロタントからルーミーに乗り換えた奥さん

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Күн бұрын

Пікірлер

@Taka-koji Жыл бұрын

自分は15年8ヶ月タント22万キ弱ロ乗り新車ではなくトヨタタンク中古の車に乗り換えました。エンジンオイルが漏れがありつつ、その後2回車検を通し、自動車税も7500円から12800円2回払ってきましたが、限界でしたので至りました。発売当時、買い換えるならと思っていました。

@tomo-zo3zf Жыл бұрын

めちゃくちゃ大事にされたんですねタンクの方の名前を残して欲しかったとおもってます

@Taka-koji 5 ай бұрын

そうですよね〜ルーミーの方が売れていたからでしょう。しかし、NA車のパワーの無さには無力とあります。買ったのは初代のターボ車なので快適に陸橋はスイスイ登ります。燃費は13〜16km/Lです。

@Taka-koji Жыл бұрын

手前は初代の😢タンクカスタムGTです。ネットで94000kmの過走行車でしたが程度の良く不人気色でしたが購入に至りました。ルーミーもターボ以外は不力と、走り出しなども悪いとネットでもありますよね？値段ははりますが、ターボ車を選んで後々良かったと思いませんか?軽カー並のリアシートと不評もありますが、シートアレンジはタントと同じ感じですが、ターボなので少しの踏み込みでも、前車初代のタントのターボなしでもたつきがありましたが、タンクはすぐ反応してくれて、乗り始めの頃、あまりにもの速さに怖さを感じていましたが、今は快適なドライブをしています。片道27km通勤と街乗りで燃費は15km前後ですね?そちらはどうでしょうか?

@tomo-zo3zf Жыл бұрын

ルーミーのグレードや装備は私が決めて色とナビのび妻が選んで基本的に市内をちょろちょろゆっくり走ってるだけなのでターボの恩恵は感じないみたいです高速はかなり楽ですACCも付いているので快適です街乗りのみなので燃費はかなり悪いです10くらいだとおもいます

@Taka-koji Жыл бұрын

新型はACCでいいですね？我がタンクはCCはついています。帰宅時に距離があり交通量のない直線道路で使ったりしています。アイストはついていますが、燃費が良くなり環境にも良いと言われてますが少しの止まり徐行でもエンジンが止まるし、アクセル踏んででエンジンがかかる。信号待ち後もたつくし、違和感もありました。ガソリン消費、バッテリー劣化が進むとも言われていましたので車を購入後早々、アイストキャンセラーを取り付けました。KZbinみて自分で取り付けられました。燃費15kmはアイストなしのものです。アイストを使っていたときは1.5kmほど下がってました。その燃費はアイストありのものですか?

@tomo-zo3zf Жыл бұрын

切っても切らなくても変わらないので毎回オフってます